Nacimos hace 29 años con la intención de despertar el sentido de pertenencia por el barrio, ser punto conector entre ciudadanos y fortalecer el valor de comunidad.
Faltando diez
Dejando a un lado estrategias tan bajas como la de venderse como “El de” otra persona, los discursos a la Alcaldía parecieran anunciar la intención de continuar con “paños de agua tibia” en materia de sostenibilidad.
Hoy comienza una cuenta regresiva importante: en diez días –si somos responsables y ejercemos la ciudadanía en serio– estaremos depositando en las urnas nuestros votos y elegiremos a quienes gobernarán en nuestra ciudad por los próximos cuatro años. Al hacerlo, claro está, definiremos en gran medida si el futuro de Medellín es sostenible o no. Digo “en gran medida” porque el ejercicio ciudadano y democrático no se puede agotar allí, el día de las elecciones: el seguimiento y el control deben ser constantes.
Ojalá esté equivocado, pero en las propuestas de quienes aspiran a la Alcaldía no veo contundencia en cuanto al desarrollo sostenible de la ciudad. Dejando a un lado estrategias tan bajas como la de venderse como “El de” otra persona (faltando a la ética, que es un requisito indispensable para una sociedad sostenible), el discurso generalizado pareciera anunciar la intención de continuar con estrategias que, en el mejor de los casos, son “paños de agua tibia”: medidas muy superficiales para resolver asuntos estructurales. Esto hace que gane más relevancia el control político y, por ende, hay que prestarles atención especial a dos asuntos: el voto al Concejo y la participación ciudadana activa.
En cuanto a lo primero, por suerte, encuentro buenas opciones. Entre los antiguos, creo que la labor de Daniel Carvalho puede continuar, nutriéndose de la experiencia recogida en este periodo y fortaleciéndose para avanzar en temas como la calidad del aire, el disfrute del espacio público y el reconocimiento de la diversidad, entre otros.
En el grupo de las nuevas candidaturas, veo en Estamos Listas una opción más que necesaria: su mensaje de reivindicación (principalmente en equidad de género, pero esto apalanca otros cambios) es potente –en lo práctico y en lo simbólico– y puede darle al Concejo y a la ciudad de Medellín un tono de renovación que se pide a gritos. También Daniel Duque y Simón Pérez son personas inteligentes e íntegras y sé que podrían hacer una muy buena labor.
¿Y la participación ciudadana?
El segundo punto es aún más importante y con seguridad es difícil de alcanzar. El más profundo control político se hace mediante la participación ciudadana: es nuestro deber fundamental acompañar de manera crítica la labor de quienes lleguen al Concejo y a la Alcaldía. No es “carreta”: la participación ciudadana no solo es un requisito básico para una democracia sana, sino que es también un principio fundamental del desarrollo sostenible.
En mis clases –y en cada escenario que puedo hablar de sostenibilidad– menciono estos principios: la perspectiva global (estamos interconectados social, económica y ecológicamente), el enlazamiento inseparable entre el medioambiente y el desarrollo (una sociedad exitosa y una economía próspera son imposibles en un mundo ambientalmente destruido), la justicia (no es justo –y esto nos lo han hecho ver Greta y muchos jóvenes activistas alrededor del mundo– que acabemos con el planeta y les robemos el futuro a las generaciones venideras) y, como ya dije, la participación ciudadana. Sin este último principio no es posible ni siquiera acercarse a una sociedad sostenible.
En Medellín (y en todo Colombia) no somos particularmente buenos en cuanto a lo que a la movilización ciudadana se refiere. Esto les envía un mensaje peligroso a los tomadores de decisiones: el seguimiento y la veeduría son débiles y pueden hacer lo que quieran. Se termina pensando según la idea de que “aquí el que manda soy yo” y se toman decisiones que no van encaminadas hacia el bien común. Por eso es vital informarnos y analizar lo que hagan quienes lleguen a Alcaldía y Concejo, para luego manifestarnos al respecto.
La transformación hacia la sostenibilidad no se va a dar solo porque las Naciones Unidas hayan propuesto los ODS ni porque el concepto aparezca en los discursos. Esto es importante, sí, pero las probabilidades de dar luz a una sociedad sostenible solo serán verdaderamente altas cuando sintamos que participar también es responsabilidad nuestra…
Movilidad lenta en la loma El Tesoro por colisión
Un vehículo tipo furgón que descendía por la loma de El Tesoro colisionó contra la parcela de tierra y árboles del costado norte de la vía a la altura de la calle 3.
Según las primeras informaciones, el camión tuvo fallas en el sistema de frenado. Hasta el momento no hay reporte de personas lesionadas.
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Explosión dejó una persona lesionada en San Fernando Plaza
Al medio día de este jueves, una explosión ocurrió en una clínica estética en San Fernando Plaza, una persona resultó herida según el primer reporte del Dagrd.
Las primeras hipótesis indican que la emergencia se presentó por la explosión de una pipeta de oxígeno. En el lugar hay presencia de Policía, una ambulancia y una máquina de bomberos.
Sin embargo la jefe de mercadeo y ventas del centro empresarial San Fernando Plaza, Laura Rendón, afirmó que no se trató de una explosión sino de un conato de incendio que fue atendido oportunamente por el esquema de seguridad, incluso antes de que llegaran los bomberos al sitio.
Rendón indicó que en el lugar no hay daños materiales y todo el complejo empresarial funciona con normalidad pese a la emergencia presentada en uno de los locales comerciales de la plazoleta que da hacia la avenida El Poblado.
Alumbrados de diciembre se encenderán el 29 de noviembre
Los tradicionales alumbrados de diciembre que EPM instala en algunos sitios de la ciudad se encenderán el próximo viernes 29 de noviembre, serán más de 27 millones de bombillos led los que alumbren la Navidad, así como 32 mil figuras realizadas por 220 personas, en su mayoría mujeres cabeza de hogar.
Los alumbrados este año volverán al Río Medellín, así lo aseguró el Alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, quien informó que “vuelven a Parques del Río, donde la gente va a poder disfrutar con la familia un juego de luces, y con tecnología se va a iluminar el Río en ese sector, para que se pueda disfrutar de forma segura y tranquila”.
Este jueves @EPMestamosahi presentó los alumbrados navideños, se llamará Tradiciones que Iluminan la Navidad, serán 27 millones de bombillos led y se encenderán el viernes 29 de noviembre. pic.twitter.com/Tdm2cciSDO
— Vivir en El Poblado (@vivirpoblado) October 17, 2019
Como los años anteriores el escenario principal será en el Parque Norte, donde se recreará un pesebre.
En total se utilizarán 27 millones de bombillos, 32.000 figuras, 7 toneladas de papel metalizado, 810 kilómetros de manguera luminosa y 9 kilometros de manguera reflectiva.
Desde 1997 los alumbrados reciben un nombre, en esta ocasión será Tradiciones que iluminan la Navidad.
Estudiar en el extranjero tiene un rumbo atractivo en Buenos Aires
El destino no ofrece la posibilidad de vivir la inmersión en otra lengua, pero compite con facilidades culturales, de cercanía y de práctica laboral.
Estudiar en el extranjero es una de las metas que se fijan los estudiantes y así lo confirman Colfuturo y Migración Colombia:
- Durante los últimos siete años el número de interesados aumentó en 25.8 %.
- En 2012 salieron del país 66.747 estudiantes
- Para 2018 se reportaron 84.002.
La experiencia la comparte Danilo Cataño, comunicador audiovisual de la Universidad de Medellín y quien viajó el año pasado a Buenos Aires para estudiar una maestría en Comunicación Audiovisual en la Universidad de Palermo.
Su vía elegida fue el programa Study Buenos Aires, con el que el gobierno de esa ciudad busca atraer estudiantes de todo el mundo. Argentina se ha posicionado en el mercado de pregrados, posgrados, maestrías y diplomados y en este caso particular en la actualidad cuenta con 80.000 inscritos mediante una alianza que involucra 24 universidades y tiene financiación mediante recursos públicos.
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Una experiencia más allá de las aulas
Danilo valora que pudo inscribirse sin ningún costo. Cuando llegó al aeropuerto de Ezeiza recibió un kit de bienvenida con una tarjeta sim y otra para el servicio público, descuentos en hosterías y museos, entradas a programas culturales y deportivos y la posibilidad de participar en unas setenta actividades anuales. “Me ofrecieron una introducción a la ciudad, la oportunidad de conocer y vivir una experiencia inolvidable que masifica lo que uno aprende estudiando”, anota.
Francisco Resnicoff, subsecretario de Relaciones Internacionales e Institucionales del Gobierno de Buenos Aires, explica que “el programa busca que cuando un estudiante elija el destino tenga en cuenta que no solo se abren posibilidades de preparación sino una gran oferta cultural, gastronómica y de entretenimiento”. Agrega Resnicoff que “las oportunidades se extienden incluso a pasantías en entidades gubernamentales y privadas”.
Eso fue lo que aprovechó Danilo: “además de que conocí personas de todo el mundo, hice una pasantía de tres meses en el Gobierno”. El programa proyecta la participación de 120 mil estudiantes en 2023.
Destinos de los estudiantes
Según Migración Colombia, entre enero y septiembre de 2019 han salido del país 70.841 personas cuyo motivo de viaje era estudio. Estos son los principales destinos:
Por: Clara Giraldo Agredo / [email protected]
Un app para monitorear la calidad del aire
Summan, empresa antioqueña, lanzó Air Pollution que hace lectura de sensores en Medellín mediante un sistema colaborativo.
Cuando en 2016 se presentó la primera contingencia ambiental, Summan, una empresa que tiene como materia prima los datos, empezó a pensar cómo aportar. “Tenemos capacidad analítica y tecnología”, pensó Felipe Posada, gerente de Desarrollo y Negocio. Y la realidad se compone de datos, por eso, pensaron cómo transformar datos ambientales en información que fuera útil para las personas. “Al principio, el Siata nos facilitó acceso a la data, pero no era suficiente”.
Buscando recursos encontraron a Purple Air, una red colaborativa en la que los ciudadanos hacían sus propias mediciones. Lo mejor, es que las cifras llegaban en tiempo real. Así, empezaron a crear un sistema de información que permitiera entender la situación actual de la ciudad y empezar a hacer predicciones. El proyecto aún no termina, poco a poco añaden elementos que hacen que el trabajo sea cada vez más útil.
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Precisamente, acaban de lanzar Air Pollution, una aplicación que funciona en iOS y que pronto tendrá versión para Android. El aplicativo permite acceder en tiempo real a la información de los sensores de Purple Air instalados en Medellín. Más allá de dar cifras, Air Pollution traduce la medición de partícula PM2.5 en información útil para la gente. Así, cuando las partículas están entre 51 y 100, la aplicación dice que “el ambiente es apto para salir y se encuentra en los niveles aceptables para todo tipo de población”.
42 sensores hay en Medellín. Un promedio de 20 arrojan datos confiables.
Según Posada, su objetivo no es crear pánico, sino, más bien, generar conciencia: “el problema del aire no es de la Alcaldía de Medellín ni del Área Metropolitana, es de todos”. Él, por ejemplo, cambió el carro por una bicicleta eléctrica. “Tener los datos en tiempo real seguro nos sirve para inducir que la gente cambie sus hábitos”.
60 kilómetros a la redonda es el área de cobertura.
Tras conocer los datos de calidad del aire, Felipe dejó de trotar en las mañanas y antes de montarse a la bicicleta la consulta para saber si debe ponerse o no la máscara.
Al habilitar el widget de Air Pollution, tendrá acceso además a los datos del sensor más cercano en tiempo real y en rangos de 30 minutos, una hora, seis horas y un día.
Por: Juan Pablo Tettay De Fex / [email protected]
Primer tramo de la Distribuidora estaría para el Día de las velitas
Este diciembre habrá paso entre Viva Envigado y Tugó, incluidas las obras de ciclorruta, andenes y urbanismo.
Las obras en la Vía Distribuidora siguen su ejecución y hay tramos en los que ya se observa un avance significativo. Uno reciente, el domingo 13 de octubre, correspondió al traslado de cinco torres de energía del sector.
La entrega del primer trayecto, entre Viva Envigado y Jumbo, será la primera semana de diciembre, según lo informó Luis Pérez Carrillo, subdirector de Proyectos del Área Metropolitana. La construcción de la vía se realiza con recursos del Área Metropolitana del Valle de Aburrá y la labor de 268 trabajadores.
50 mil millones de pesos, incluyendo adiciones, será la inversión total. Todo con recursos del Área Metropolitana.
A pesar de que el plazo de entrega por contrato era el martes 29 de octubre, se presentaron retrasos explicados por la entidad en el traslado de redes de acueducto y de alcantarillado, tareas forestales y trámites con un predio privado. Incluyendo los retrasos, la inversión es de 50 mil millones de pesos y los avances se presentan en 66 %.
Según Pérez Carrillo, el tramo entre Mayorca y Viva Envigado se espera que pueda entregarse a más tardar en marzo de 2020.
Con espacio para todos
En cuanto a especificaciones de la vía, Pérez Carrillo informó que la Distribuidora tendrá por velocidad máxima 80 kilómetros por hora, tres carriles y un corredor de conectividad ecológica para sembrar árboles, más una ciclorruta de 2.50 metros de ancho y un andén de tres metros de ancho para la movilidad de transeúntes y deportistas.
La ubicación de paraderos y cámaras de fotomultas será tarea de cada municipio que tiene jurisdicción en la vía (Sabaneta y Envigado).
Por: Clara Giraldo Agredo / [email protected]
Gloria Uribe, historia de inspiración
Esta abogada es sobreviviente de cáncer de seno. Su meta: que la enfermedad no defina la vida de las mujeres.
“Gloria, tienes cáncer”. Tres palabras. “Las peores de mi vida”, recuerda Gloria Uribe. “Lloré y lloré”, dice. Pero eso fue una licencia, porque después volteó las cosas y las empezó a mirar desde lo positivo.
Van seis años desde que fue diagnosticada con cáncer de seno. Hoy vuelve a ese tiempo y recuerda con cariño. “Todo lo hice fiesta”: las quimios, la cirugía, la radioterapia… Dos cosas fueron claves: su fe y su actitud. “Disfrutaba estar tusa y mi esposo y mis hijos hacían que todo fuera un chiste”.
No se trata de minimizar las cosas, pero sí de hacer un giro. “La pregunta que me hacía no era por qué, sino para qué me mandaron esto”. Con el tiempo ha ido entendiendo, su historia es inspiración, es superación. Hoy, gracias a OndadeMar, el mensaje que Gloria quiere entregar se hace más fuerte. “Yo quiero que la gente le quite el miedo al cáncer, que vea que es algo de lo que todos podemos salir”.
Gloria es una de las mujeres que ayudó a crear OndadeMar Héroes, una línea de vestidos de baño pensada en las necesidades de las mujeres con cáncer. La idea es que, de ahora en adelante, cada colección tenga siempre las siluetas que cada una creó. Y este primer lanzamiento, además, busca apoyar a la Fundación Fundayama.
“Yo no usaba mucho vestidos de baño, pero ahora que estuve en Cartagena, me llevé el mío y fue la sensación”. Gloria creó una silueta para mujeres como ella: tiene boleros en el pecho y los brazos, para desviar la atención y disimular la posible asimetría que se puede notar en los senos, después de una mastectomía total sin reconstrucción o a una cuadrantectomía. “Quería tapar la cicatriz que queda y que viene desde el brazo”. Con esta prenda, Gloria, que es abogada, entrega un mensaje. Pero, además, su oficina casi que es consultorio, allí llegan mujeres y hombres. “Quieren saberlo todo sobre el cáncer”. Siempre hay palabras de ánimo. “Creo que mientras más se hable, más desaparece el temor”.
Cuando alguien toca su puerta, la respuesta siempre será la misma: mirar la enfermedad con una sonrisa, “guerrear con la mejor actitud siempre. Se trata de saber recibir y, sobre todo, de cómo quieres recibir”.
Por: Juan Pablo Tettay De Fex / [email protected]
Juanes: sus sueños y proyectos a futuro
Juan Esteban Aristizábal, conocido en el mundo musical como Juanes recibirá el reconocimiento como Persona del Año 2019 Grammys que se realizará el 13 de noviembre de 2019 en el MGM Grand Convention Center en Las Vegas.
El reconocimiento Persona del Año de La Academia Latina de la Grabación se otorga a músicos de herencia Iberoamericana en apreciación no sólo a sus logros artísticos en la industria de la música latina, sino también por sus profundos esfuerzos humanitarios. Juanes es el segundo colombiano en ganarse este reconocimiento, la primera fue Shakira.
Se encuentra en Medellín grabando el primer video musical de su nuevo album Más Futuro que Pasado que saldrá a finales de año.
Hablamos el artista antioqueño sobre sus proyectos y su larga trayectoria en la industria musical.
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Educación y calentamiento global
Una persona capaz de pensamiento autónomo no desecha una información o una idea porque no le gusta de quien viene. El portador de un mensaje es secundario.
El “sentido común” incluye el conjunto de creencias, opiniones e ideas aceptadas por la mayoría de los miembros de una sociedad en un momento histórico específico. Estas creencias, opiniones e ideas se consideran, a priori, como razonables, sensatas, normales. Un comportamiento acorde al sentido común es, al mismo tiempo, considerado como conforme a la razón, justo, bueno… Por el contrario, un comportamiento que se aparta del sentido común es calificado de irracional, injusto, malo…
El sentido común puede variar en función de los descubrimientos científicos o de la evolución de los valores morales. Por ejemplo, hace un par de siglos en los países escandinavos era normal considerar que un sexo tenía supremacía moral, intelectual y jurídica sobre el otro. Hoy en día lo normal en esos países es aceptar que todos disponen de iguales derechos.
La educación desempeña un rol central en todo cambio, personal y social. Educación viene del latín educĕre: “conducir afuera”. Según su etimología, la educación busca permitir el paso de una “existencia espontánea”, como la del recién nacido dependiente en todo, a una “existencia meditada” de quien piensa por sí mismo. Así entendida, la educación debería favorecer el espíritu crítico, la posibilidad de reflexionar y de posicionarse autónomamente.
¿Cuándo se llega a ese estado de existencia meditada? Por diversas razones muchos no lo alcanzarán jamás: ventajas de aceptar que otro piense en su lugar, déficit cognitivo, falta de oportunidades de educarse, condiciones de vida tan precarias que obligan a estar centrado exclusivamente en la supervivencia, carácter rígido que obstaculiza la evolución…
La madurez para pensar por sí mismo puede adquirirse a partir de la adolescencia, cuando se toma distancia de los padres para empezar a transitar su propio camino.
Independientemente del síndrome de Asperger que la afecta, parece más que probable que Greta Thunberg haya alcanzado ese estado. A partir de las informaciones recabadas, ella concluyó que hay que adoptar un modo de vida amigable con el medio ambiente y decidió militar por eso.
Esta joven ha sido objeto de ataques de todo tipo. Una persona capaz de pensamiento autónomo no desecha una información o una idea porque no le gusta de quien viene. El portador de un mensaje es secundario. En el debate sobre el calentamiento global hay que referirse a los informes científicos aceptados por la ONU como bases de su último informe sobre ese tema.
El sentido común sobre la relación entre los humanos y el medio ambiente está cambiando. La educación puede ayudar, antes de que sea demasiado tarde, a evitar la hecatombe.
PS: Mil gracias a Rolando Roldán por su relectura.
Oda a mis amigos
Sé que he sido muy afortunada, y hoy quiero agradecer a todas las personas que, sin importar dónde, ni cuándo, me han hecho sentir como en casa.
Hoy, quiero hacer un homenaje a mis amigos (cuando digo “amigos”, me refiero a personas de todos los géneros, pues no uso el lenguaje neutro donde todas las palabras terminan en “e” – ejemplo: amigues). Porque sí, y porque últimamente he sido más consciente de su importancia en mi vida… He tenido unos meses difíciles, y sentir que puedo contar con ellos en momentos de crisis, ha sido un bálsamo para mis angustias.
Tengo y he tenido muchos tipos de amigos: más grandes que yo, más chiquitos, más sabios, más distintos; con pensamientos y creencias diferentes a las mías y, también, en otras ocasiones, con visiones muy similares. Unos me dicen siempre la verdad, por más cruda que esta sea; otros me han hecho ver la realidad desde otros lugares; otros, me han mostrado mis “oportunidades de mejora”; y otros tantos me han acompañado en los momentos más oscuros y/o más felices de mi vida. He aprendido muchíííííísimo de todos ellos, y hoy sé, con absoluta certeza, que soy mejor ser humano por haberlos conocido.
Lo bonito de las amistades es que, no importa cuánto duren, siempre marcan el viaje de la vida. En mi caso, por ejemplo, no todos a quienes he considerado amigos se han quedado para siempre… Algunos fueron amigos de un par de días, en un viaje mochilero por Europa; otros, fueron amigos de varias semanas, meses o años, dependiendo el lugar del mundo y el momento de la vida en los que nos encontramos; otras (ahora sí en femenino), han sido amigas mías desde que tengo tres años y me han conocido en las buenas, en las malas y en las innombrables; y otros muchos, que quiero que se queden por mucho tiempo, han ido llegando a mi vida durante mis tránsitos por la veintena y la treintena (en pocos años, cuarentena).
Todas las anteriores modalidades de amistad me han dejado una huella -en el buen sentido-, y no importa el tiempo (sí, suena a cliché, pero es la verdad) o la distancia (unos viven en Arabia Saudí, Suecia, España, Chile o México), soy una humana más feliz, más curiosa y más consciente, en gran parte gracias a ellos.
Saber que he tenido a grandes personas a mi lado en todos los ámbitos de mi mundo, ha hecho que mi perspectiva de la vida se nutra y evolucione… Sé que he sido muy afortunada, y hoy quiero agradecer a todas las personas que, sin importar dónde, ni cuándo, me han hecho sentir como en casa. Porque los amigos hacen eso: te hacen sentir que son tu hogar.
A todos ustedes, ¡gracias!
Genética y civilización
Como lo decía Carl Sagan, somos polvo de estrellas. Esto quiere decir que desde el instante uno del universo, hace 13.800 millones de años, el azar jugó a nuestro favor.
Como especie hemos sido moldeados por los mecanismos de la evolución. Como individuos somos simplemente producto del azar genético y de una intrincada secuencia -no concebible- de hechos fortuitos.
Un instante antes de la fecundación, la probabilidad de que cada uno de nosotros existiera era aproximadamente de uno en doscientos cincuenta millones, porque en promedio ese es el número de espermatozoides que participa en la carrera para fecundar el óvulo. Y solo llega uno. Lo cual significa que hemos sido, literalmente, los ganadores de una lotería reproductiva.
Para llegar al resultado de ser cada uno de nosotros, fue necesario también que esas loterías de la vida las ganaran todos los antepasados directos que hemos tenido, incluido el Último Antepasado Común Universal – LUCA -, primer ser vivo sobre la tierra… Y podríamos seguir devolviéndonos hasta el big bang porque, como lo decía Carl Sagan, somos polvo de estrellas. Esto quiere decir que desde el instante uno del universo -hace 13.800 millones de años-, el azar jugó a nuestro favor.
Nunca el futuro ha sido predecible, pero tal vez pudo haber sido imaginable. Ahora no lo es. 120.000 años después de aparecer en las sabanas africanas, el Homo sapiens ha desarrollado la inteligencia necesaria para rediseñarse a sí mismo y para rediseñar la(s) especie(s) mediante una técnica tan sencilla y económica -según la científica colombiana Natalia Lamprea-, que puede ser usada por cualquier persona que conozca de biología molecular. Esta técnica “ha democratizado la edición de genes”, dice a su vez Dana Carroll, bioquímico de la universidad de Utah.
Ya el año pasado un investigador del sur de China dio a conocer al mundo el nacimiento de dos niñas genéticamente modificadas (design babies). La edición genética fue hecha en células germinales, es decir, que las nuevas características serán hereditarias: esta técnica -llamada CRISPR- es algo que puede abrir, para la especie humana, la puerta de un abismo.
Muchas veces hemos oído que hay que construir y defender las instituciones del Estado (además, las internacionales). Pero ahora más que nunca serán determinantes de lo que viene: de su capacidad de regular y controlar el desarrollo científico-tecnológico depende hoy el futuro de la especie. Por lo cual, así como no debemos dejar la política solo en manos de los políticos, tampoco podemos dejar la ciencia solo en manos de los científicos (y de los grandes y pequeños laboratorios).
Los tacos de Medellín
Apreciado Director, no hay cómo salir del taco pues:
- Fico nombró como secretario de Movilidad en 2017 al gerente de Isvimed, que nada sabía del tema.
- ¿Y del estudio de 880 millones de pesos de la Universidad Nacional sobre parqueo en vías no sabías? Es de hace dos años casi y no han avanzando más allá de las ZER existentes.
- ¿Tiene Medehollín un Plan Integral de Movilidad a 2050?
Por: Gustavo Alonso Cabrera Arana
Una cochinita en Playa del Carmen
Cuando la noche llega, atrás queda el día de sol y en las calles de Playa del Carmen aparecen algunos lugares en los que el taco es el protagonista. En la Quinta Avenida con la calle 10 está la Cochiloka, un lugar que tiene uno de los platos más típicos de la Riviera Maya: la cochinita pibil. Allí no solo hay tacos, también tortas y otras preparaciones.
Se trata de una pequeña ventana que atiende las 24 horas y trae sus insumos desde Mérida, capital de Yucatán. Playa del Carmen queda en Quintana Roo, lo mismo que Cancún. Pero entre regiones se comparten algunos platos. Este es, como muchos en América Latina, el resultado del mestizaje.
El pibil era una técnica maya que consistía en procesar en hornos de tierra: la carne de venado, faisán o jabalí se envolvía en hojas y se cocinaba enterrada junto con leña y planchas de piedra. Cuando los españoles trajeron el cerdo, apareció este plato. Hoy el método se conserva, aunque en lugares como la Cochiloka se prepara en hornos convencionales.
Los ingredientes de la cochinita pibil llegaron de Europa: la naranja agria que se usa para marinar la carne y diluir el achiote. Las especias como canela, pimienta, ajo y clavo provienen de Oriente. Además, también hay insumos nativos: las hojas, el maíz, el achiote y el chile habanero.
Por: Juan Pablo Tettay De Fex / [email protected]
Refinanciar deuda, ganar dinero y quedar bien con los bancos
Si posee un crédito hipotecario y debe tarjetas de crédito, libre inversión o vehículo, consulte al banco si le permite ampliar el monto de la deuda hipotecaria para prepagar los otros pasivos.
El sistema financiero colombiano está pasando por un buen momento y eso genera competencia por clientes, se refleja en ofertas de tasas más bajas o en recompra de cartera. El esquema es sencillo: contactan a una persona y le dicen que las deudas que tenga con otras entidades financieras se las suman en una sola, le prestan el dinero, con una menor tasa, con mayor plazo y por ende con cuotas bastante más bajas, y obvio, pagando los pasivos anteriores.
Para los clientes, esta coyuntura es una gran oportunidad. Si usted tiene un nivel de deuda elevado, con una o más entidades financieras, contacte una o dos más, pregunte si están recomprando deuda y qué le ofrecen a cambio de prepagar todas las deudas. Lo más probable es que encuentre quién le haga la operación crediticia y termine pagando menos cuotas y ahorrando dinero.
Si hoy posee un crédito hipotecario y además tiene deudas en tarjetas de crédito, libre inversión o vehículo, consulte con su banco si le permite ampliar el monto de la deuda hipotecaria para prepagar los otros pasivos. Normalmente el plazo es mucho mejor y la tasa de interés es más baja y deducible de impuestos. ¡El ahorro por ambos conceptos puede ser muy significativo!
Si por pérdida de empleo, cierre de su negocio o haber incurrido en gastos que excedieron su capacidad de pago, se encuentra en una situación apretada para cumplir las cuotas de las tarjetas de crédito o de préstamos, la mejor decisión es actuar antes de que el retraso sea significativo o lo reporten a las centrales de riesgo.
Contacte a su banco y proponga un nuevo esquema como los descritos arriba, e incluso que le presten un poco más si tiene la garantía hipotecaria o un buen historial crediticio. Guarde esos recursos y úselos para pagar cada mes la cuota de este nuevo préstamo.
Normalmente le podrán prestar un exceso que le dé para dos a cuatro cuotas, con lo que tendrá la tranquilidad emocional de cumplir con esas mensualidades, sin estrés adicional, y pueda concentrarse en una nueva fuente de ingresos durante esos meses.
Cuando ya tenga ingresos, trate de bajar el saldo de la deuda lo más rápido que pueda y ahorre parte de su ingreso para esos momentos difíciles. Los expertos sugieren un 10 % de su ingreso mensual, pero teniendo en cuenta las expectativas de vida y las pensiones que se reciben en Colombia, un 15 al 20 % le dará más tranquilidad.
Sugiero que lo haga a través de pensiones voluntarias, ya que tiene grandes beneficios tributarios, genera una muy buena rentabilidad y además, como su empleador lo deduce y transfiere directamente, se fuerza a aprender a vivir con lo que le consignan cada mes.
29 años de Vivir en El Poblado
Despertar el sentido de pertenencia por el barrio, ser punto conector entre ciudadanos, fortalecer el valor de comunidad, fue la ruta que nos trazamos como pioneros de la prensa local en Colombia.
Este viaje periodístico, valiente, alternativo, apasionante, comenzó en una época de Medellín tan miedosa como la de noviembre de 1990, con el impulso y la ilusión que generaban hacer empresa y ser pioneros de la prensa comunitaria en Colombia y con la bandera de servir de vínculo entre los habitantes de El Poblado.
Diez mil ejemplares circularon en las primeras salidas mensuales, en días en que este sector de la ciudad, de las fincas de recreo, acaso vislumbraba el camino que lo conduciría a constituirse en polo residencial, comercial, bancario y emprendedor de Medellín, hoy con una comunidad de 133.814 habitantes y una cantidad cercana de población flotante.
Todos vecinos, todos invitados a ser usuarios de los 43.000 ejemplares semanales.
Pasaron 29 años y aquí seguimos en circulación: con la mirada no del cuarto poder, que suele conducir a arrogancias, sino como otro vecino cuyo interés es la vocación por informar.
Despertar el sentido de pertenencia en un territorio en desarrollo, ser punto conector entre ciudadanos que todavía esperaban la ampliación del servicio de línea telefónica y que al pensar en el concepto de barrio solo guardaban memorias de Laureles o Prado, además fortalecer el valor de comunidad, aquel que procura que sus miembros se importen unos a otros, fueron las banderas de trabajo que presentamos en noviembre del noventa y que hoy sostenemos con convicción. “Los periódicos sectorizados son la certidumbre de que no existen públicos homogéneos, de que la búsqueda de universalización es el encuentro con lo superfluo”, editorializó el fundador Julio César Posada Aristizábal como palabras de estreno.
El Poblado se transformó a comuna 14, de un barrio se multiplicó a 23; nacieron la Milla de Oro, la Zona Rosa, la Calle de la Buena Mesa, Vía Primavera, Ciudad del Río, Las Santas y La Calera; llegaron tres de las estaciones del metro con mayor afluencia de usuarios y la carrera 34 del viejo Provenza ya busca unir Las Palmas con Guayabal; además, Manila le abrió puertas a la movida turística y se fueron la planta de Argos y Simesa y a Sandiego, Oviedo, Vizcaya y Monterrey se sumaron El Tesoro, Santafé y Premium Plaza … y aquí seguimos: con la mirada no del cuarto poder, sino como otro vecino que entre logros y tareas que pudimos hacer mejor inspira, antoja, denuncia, reporta, se duele en los momentos difíciles, se reta en la búsqueda de soluciones.
Vivir en El Poblado celebra sus 29 años de fundación y de nuevo ratifica su obsesión por la independencia periodística: somos aliados, tenemos intereses, estamos bajo influencia… sí: por la vocación de informar.
Congestión en Las Palmas por volcamiento de una volqueta
Gran congestión ha generado el volcamiento de una volqueta en la vía Las Palmas a la altura del Country Club.
Los hechos ocurrieron aproximadamente sobre las 7:00 a.m. En el accidente no hubo personas lesionadas según el reporte de la Secretaría de Movilidad de Medellín.
A esta hora las autoridades de socorro se encuentran en el lugar atendiendo la situación.
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Capturados dos hombres que hurtaron a turista australiana
La Policía Metropolitana informó que luego de una persecución fueron capturados dos hombres que hurtaron a una ciudadana australiana en el barrio Colombia, sobre la avenida Las Vegas, en el hecho fueron recuperados un bolso, un celular, dinero en efectivo, tarjetas de crédito y los documentos de la víctima.
El comandante de la Policía Metropolitana, Eliécer Camacho, informó que la reacción se dio gracias al plan Cuadrante, ya que al momento del hurto se realizaba el patrullaje por el sector y pudieron realizar un Plan Candado cerrando las vías.
El general Camacho destacó que por el delito de hurto a personas en lo que va corrido de 2019 han sido capturadas 1.841 personas en el Valle de Aburrá.
Un hostal fue suspendido en operativo de la Policía en Manila
Por no tener la documentación al día en temas de salubridad y bomberos, la Policía de El Poblado suspendió por tres días el hostal El Alternativo, en el sector de Manila, informó el comandante de la estación, capitán Camilo Lopera.
El martes 15, la autoridad realizó visitas de verificación a diez hostales de Manila y El Poblado, en una actividad que se denomina “comando situacional”, que comprende además acciones de puestos de control, revisión de antecedentes, control de espacio público y atención a habitantes de calle, que se hacen “de forma esporádica, no es asunto de todos los días”, afirmó Lopera.
En concreto en los hostales revisaron asuntos como documentación, turismo sexual, trata de menores, entre otros.
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El hostal El Alternativo estará suspendido hasta el viernes 18 de octubre a las 7:00 de la noche. Consultado por Vivir en El Poblado, un vocero del establecimiento indicó que acataron la medida tomada el martes pero que no podía suministrar más información.
Una Nueva Razón para el taco eterno en Medellín
No soy el más informado, pero sí un interesado en el tema y no he visto un artículo en el que se pongan en tela de juicio las costumbres o normas que se perpetúan y que tal vez merecería la pena cambiarse. Me refiero a lo que es natural que hagan los conductores que han participado en un choque, leve o grave:
Se bajan de sus vehículos, miran lo ocurrido, se saludan o se insultan y se echan la culpa mutuamente. Toman el teléfono. Llaman a su asesor de seguros. A sus familiares, al tránsito y tal vez luego de poner sus señales de peligro se dedican a tomar fotos de los carros y su posición y detalles de los daños ocurridos y luego se sientan a esperar que lleguen todos los convocados: el Tránsito. El asesor de seguros, la mamá o el papá y los amigos, pues los curiosos y los ladrones oportunistas ya se aglomeraron hace rato y hacen imposible o por lo menos dificultoso y lento el tránsito en la vía.
Yo he visto accidentes de estos que tardan horas en despejar la vía y los daños son de mínima cuantía, que ni superan el deducible de las pólizas.
No entiendo por qué razón no se puede tomar unas fotos desde diferentes ángulos, enviarlas a las aseguradoras y a un portal del tránsito y rápidamente desocupar el amarradero y cada uno seguir su camino, si es que los vehículos no quedaron inservibles. Esto ya lo permite la tecnología que el conductor tiene a su disposición y en su bolsillo. ¿O por qué la aseguradora en vez de mandar a un inspector, envía un Dron que filme la escena y ya?
Creo que gentes más inteligentes que yo podrían sentarse y estudiar esta idea y darle viabilidad.
No todos los accidentes podrían resolverse de esta manera pero sí creo que un gran porcentaje se podría atender. Gracias por leer.
Por: León Montoya Naranjo
Una nueva razón para el taco eterno de Medellín
He leído la entrevista al señor Humberto Iglesias, publicada en Vivir en El Poblado, en la edición de octubre 10 a 14 de 2019.
No deja de asombrarme el tinte político de todas las entrevistas de las personas vinculadas al gobierno en todos los entes territoriales.
Pues bien, los problemas de movilidad en las principales ciudades del país no se deben al exceso de vehículos, consecuencia del aumento permanente de la población. Se debe a la falta de planeación de la clase política reinante que da prelación a la proliferación de contratos corruptos y no a la solución de problemas, de todo tipo.
Un país, un departamento, una ciudad, no se planean a cuatro años como lo vienen haciendo los presidentes de la república, los gobernadores y los alcaldes de turno, que hoy son de un partido y mañana de otro. Un país se proyecta a 50 o más años y los estudios tienen que actualizarse cada año. Digo actualizarse, no hacerlo cada año al amaño y conveniencia del gobernante de turno. En Colombia la planeación cambia de acuerdo con los intereses económicos personales de cada gobernante.
Vayamos al grano: Medellín. Las vías no han sido proyectadas a largo plazo y por tanto con especificaciones ajustadas al crecimiento de la ciudad. No hay diferenciación entre vías para vehículos, vías para peatones o vías mixtas. Todo ha sido una improvisación de conveniencias políticas y económicas. Hay sitios en donde no hay cómo hacer vías, o como ampliar las existentes, porque las autoridades de planeación han permitido construir hasta en los andenes, sin respetar retiros.
Ninguno de nuestros políticos sabe que es un freeway, (aunque todos los conocen en Estados Unidos, Alemania y China), cómo se construye, cómo se accede al mismo y cómo se sale del mismo.
Medellín es una de las numerosas ciudades del país en donde las vías públicas, óigase bien, públicas, han sido privatizadas por los alcaldes para convertirlas en parqueaderos privados del Municipio.
Esto para firmar contratos corruptos con particulares, como fue nuestro caso por muchos años y ahora para cubrir compromisos burocráticos hechos en campaña. ¿Cuántos son los empleados del Municipio regados por todo Medellín cobrando el parqueo en vía pública?
El municipio tiene que promover la construcción de verdaderos parqueaderos públicos por toda la ciudad. Edificios de cuatro, cinco o más pisos con dos o tres sótanos para albergar, en forma segura, en cada uno, 250 o 300 vehículos. Estos edificios son negocios factibles para el Municipio o para particulares. Pero, ahí viene el pero… la corrupción en contratación administrativa va ligada a los contratos de construcción o a los contratos de adjudicación de las licencias de construcción de estos parqueaderos. El país tiene que castigar a los corruptos. Castigarlos ya y duro.
La ciudad es inmovilizada por la gran cantidad de vehículos particulares, oficiales y de servicio público parqueados permanentemente en las calles bloqueando uno, dos y hasta tres carriles que deberían ser habilitados para facilitar la movilidad. Estos vehículos tienen que ir a parqueaderos cerrados, no permanecer en vía pública.
Los ciudadanos preferimos pagar un parqueo de 4.000 o 5.000 pesos por hora y no tener que dar explicaciones a un guarda de tránsito o a la Policía nacional que agresiva y maliciosamente nos indaga antes de hacer el comparendo. Y luego tener que ir a hacer un curso de una o dos horas para evadir el pago del 50% de una multa y a veces tener que ir a buscar con abogado el vehículo a los patios del tránsito.
Son numerosos los parqueaderos públicos que permanecen desocupados mientras las calles periféricas, con demarcación para parqueo municipal o no, permanecen llenas de vehículos.
Si usted va al despacho del alcalde de Medellín entre las 6 a.m. y las 7 p.m. y mira hacia el sur, ve todo el sector de la Bayadera lleno de carros y motocicletas todo el tiempo. Esto se resuelve con dos parqueaderos apropiados, uno para carros y otro para motos.
Sacar los carros estacionados en las calles de todo el sector del barrio Lleras, el barrio Manila, el parque de El Poblado, el parque de Belén, la periferia del Centro Automotriz, la periferia del Hueco, todo el Chagualo, la calle 43 y toda su periferia desde el río hasta la avenida Nutibara, la Bayadera y la Calesita, Barrio Triste y otros sectores contaminados, no solo mejoraría la movilidad sino que reduciría considerablemente la contaminación en esos sectores.
Finalmente, los últimos gobiernos de Medellín han reducido la movilidad en las vías principales con la construcción de ciclorrutas que solo se usan un rato los domingos, por unos pocos ciclistas, y durante toda la semana permanecen desiertas.
Ayer y antier me tomé el trabajo de pararme de 9 a 11 de la mañana, en la carrera 52 (Guayabal), entre las calles 10 y 12. Durante este periodo pasaron dos ciclistas en sentido norte sur y ninguno en sentido sur norte.
Luego pasé por Ciudad del Río. Hice el recorrido de todo el circuito ciclístico. No vi un solo ciclista circulando por esa vía. Únicamente vi tres o cuatro cruzando, por un cruce peligrosísimo, sin semáforos, en el ingreso al Barrio Colombia, en dirección sur norte.
Excelente uso de los recursos públicos… en favor del alcalde y de los contratistas. No toleremos más esto.
Por : Luis Avelino González
Los Porteños abrió local
Ya se pueden degustar las medialunas y las delicias argentinas de Los Porteños en su propio punto de venta.
La repostería abrió en en el barrio Jardines en Envigado un pequeño local en el que los visitantes podrán comer las tradicionales medialunas porteñas que también vienen rellenas de dulce de leche o crema pastelera.
Además, el local estrena carta con rellenos como pistacho. El lugar es el ideal para disfrutar una buena taza de café o de un submarino, bebida de leche caliente a la que se le introduce una barra de chocolate hasta que se derrita. Cl. 30A sur # 44-13.
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Helado de Carulla es creado por los clientes
En su apuesta por la innovación, Carulla lanza en colaboración con Popsy su propio helado, el cual nace del ingenio de los clientes, a quienes se les preguntó por medio de una encuesta en su Escuela de Cocina en Bogotá, Cali, Medellín y Barranquilla, a qué les sabía Carulla, eligiendo así el sabor y la textura.
La respuesta que arrojó la encuesta es que Carulla sabe a kiwi, lulo y feijoa y que su textura debería ser cremosa. De esta manera surge el primer helado inspirado por los clientes.
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Amnistía a deudores de multas de tránsito
Hasta el 31 de octubre estará vigente el descuento del 70% a los intereses por mora en las multas de tránsito en Medellín.
Según la Secretaría de Hacienda, se espera un recaudo superior a los $50 mil millones. La medida beneficia a cerca de 450 mil ciudadanos, la mayoría conductores de servicio público y de moto.
Para acceder al descuento visite www.medellin.gov.co/movilidadenlinea o los puntos de atención de la Secretaría en Caribe, Sao Paulo, Premium Plaza y el Más Cerca de El Poblado.
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Grupo Argos compró el 53 % del Túnel de Oriente
Odinsa, del Grupo Argos, anunció que cerró un negocio por $335 mil millones, que le permite tomar el 53 % de la participación del Túnel de Oriente e incluye la operación y el mantenimiento de las vías Las Palmas y Santa Elena hasta 2046.
Esta firma dedicada a la construcción y la operación de concesiones, podrá incidir en la decisión sobre el segundo túnel de Santa Elena y usufructuar las ganancias generadas en el tiempo producto del cobro de los peajes de las tres vías que tiene a su cargo esta concesión.
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“La Conexión Vial Aburrá Oriente – Túnel de Oriente que destacamos como una de las principales obras de ingeniería de Colombia, es un activo relevante que nos permitirá seguir generando valor y poniendo a disposición de Antioquia y del país todo nuestro conocimiento y experiencia en concesiones viales” afirmó Mauricio Ossa, presidente de Odinsa.
El pago se realizará en dos partes: un 50% con el cierre de la transacción y el 50% restante a los 18 meses siguientes. Este activo se sumará a las 6 concesiones viales que tiene actualmente Odinsa en las que se destacan en Colombia, Autopistas del Café y Conexión Pacífico 2.
Cinco razones para que el intercambio en Los González siga retrasado
La construcción del soterrado de la Inferior con Los González es la última obra, contemplada dentro de la Valorización, que resta para cerrar el circuito por las transversales.
Esta obra, contratada en 2015, desde la administración anterior en un mismo paquete con el soterrado de la Inferior con Los Parra, no podrá ser terminada en el mandato de Federico Gutiérrez. El director de Fonvalmed, César Giraldo, da cinco explicaciones para que esa obra aún no esté en funcionamiento.
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1. Compra de predios
Para la ejecución de la obra fue necesaria la construcción de muros de contención, que implicó la compra de más predios de los estimados. Esa negociación con las unidades residenciales La Cascada, Monterrey y Torre de Venarez “no fue fácil por resistencias para vender de cuenta de los propietarios”, dice Giraldo. Fonvalmed invirtió unos 410 millones de pesos en la compra de estos lotes, de los cuales no estaban presupuestados unos 170 millones. Adicionalmente se debió intervenir un predio del mall La Visitación para una redes de servicios públicos, por lo que tuvieron que desembolsar unos 300 millones de pesos, dado que sobre esa franja solo podrá haber parqueaderos.
2. Servidumbre
Por este sector de El Poblado, explica Giraldo, se cruzan muchas de las redes de servicios públicos más importantes de la zona. Cuando iniciaron los trabajos previos a las excavaciones, los operarios encontraron que encima de la servidumbre de la empresa de servicios públicos funcionaba un puesto de flores. Giraldo explicó que EPM pidió que esa servidumbre permaneciera libre de cualquier estructura rígida que impida la atención de emergencias, por lo que el negocio, que en principio empezó como una carpa y se fue creciendo, tuvo que ser demolido.
3. Retrasos en la Inferior con Los Balsos y con Los Parra
Los problemas constructivos presentados en la Inferior con Los Balsos también afectaron el cronograma de esta obra, pues por condiciones de movilidad no se pudo iniciar su ejecución. Implicaba tener en obra tres de las más importantes lomas de El Poblado: Los Parra, Los González y Los Balsos.
4. El manejo ambiental y del tráfico
El manejo del tráfico, principalmente por la Inferior, ha tenido a lo largo de la obra diez modificaciones y dos cambios en los planes de movilidad y tránsito.
Giraldo también indica que el Área Metropolitana les recomendó cambios en las coberturas de las quebradas, lo que significó la actualización de los diseños hidráulicos.
Adicionalmente la ampliación de la 4 sur no será intervenida hasta que se resuelvan las diferencias entre un sector de la comunidad y el propietario del lote donde se surte el acueducto comunitario de Los González.
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5. Sin inconvenientes técnicos
La buena noticia es que esta obra no ha tenido dificultades técnicas, pese a su magnitud: tiene 284 pilas, mientras que el soterrado de Los Parra requirió 180. Hoy la obra va en un 63% y tiene un plazo contractual para su finalización de junio de 2020; sin embargo, cree Giraldo que se pueden lograr entregas parciales con el contratista, de manera que algunas vías auxiliares funcionen antes de lo previsto.
Por: Daniel Palacio Tamayo / [email protected]
Troncal a la Costa ya fue habilitada
La Troncal a la Costa permaneció cerrada por unas 8 horas por un deslizamiento de tierra que taponó los dos carriles de la vía en el kilómetro 45, a la altura del Alto de Ventanas, entre Valdivia y Yarumal.
Durante el cierre de la vía, el tráfico vehicular estuvo detenido en ambos sentidos, por lo que las autoridades reportan alta congestión en la vía; sin embargo el Invías anunció que ya hay paso normal por ese importante eje vial.
Las autoridades también recomendaron a los viajeros, principalmente quienes regresan a Medellín desde la Costa Atlántica, tomar la vía Montería – Arboletes – Santa Fe de Antioquia – Medellín.
Los demás ejes viales del departamento operan con normalidad.
Túnel de Oriente funcionara continuo este puente de La Raza
La secretaria de Infraestructura de la Gobernación de Antioquia y la Concesión del Túnel de Oriente informaron que este puente de La Raza no habrá restricción horaria para el tránsito de vehículos, es decir, desde este viernes 11 de octubr y hasta el lunes 14 se podrá transitar las 24 horas del día.
Desde la Concesión se informó que la medida se tomó con el fin de mejorar la movilidad de los viajeros.
Las autoridades también recordaron que siguen vigentes las restricciones a las bicicletas, motocicletas y vehículos de carga.
Acalis llegó a Medellín
El pasado sábado 5 de octubre abrió en Medellín un nuevo centro de cuidado del adulto mayor, Acalis pertenece a una cadena chilena y está ubicado en la transversal Superior cerca a la loma de Los Gonzalez.
Abrió en Medellín un nuevo centro de cuidado del adulto mayor, en la transversal Superior cerca a la loma de Los Gonzalez, la cadena chilena Acalis inauguró su nuevo edificio el sábado 5 de octubre.
Premios Gabo fueron entregados en el Jardín Botánico
El jueves 3 de octubre en el Orquideorama del Jardín Botánico fueron entregados los Premios Gabo, un reconocimiento a los mejores trabajos periodísticos de Iberoamérica.
En búsqueda del tesoro
De este pajarito no se tenía noticia desde 1971. En 2007 se describió la especie y su búsqueda solo dio frutos a principios de 2019, entre matorrales en San Pedro de los Milagros.
En Colombia hay registradas algo más de 1.900 especies de aves, más que en cualquier otro país del mundo. Si un pajarero lograra ver todas las especies de aves de Colombia, tacharía de su lista alrededor del 20% de las especies del mundo en un poco menos del 1% de la superficie (seca) del planeta.
Aun así, se nos pasó por mucho tiempo el hoy famoso Montañerito paisa. Su nombre científico es Atlapetes blancae (“Atlas” en honor al titán griego convertido en montaña, “petes” proviene del griego y significa ave, y “blancae” en honor a la bióloga Blanca Huertas).
Resulta que de este pajarito no se tenía noticia (por lo menos en el mundo científico) desde 1971. No fue sino hasta 2007 cuando se describió la especie con base en algunos ejemplares colectados, aunque su búsqueda en libertad no dio frutos hasta principios de 2019, cuando un habitante local de San Pedro de los Milagros, gomoso del avistamiento de aves, lo vio entre los matorrales.
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La comunidad científica había estado buscando en el lugar equivocado. ¿Moraleja? Importantísimo motivar a los habitantes rurales de nuestro país para que colecten información que contribuya a la conservación de especies como esta y darles herramientas para facilitar sus aportes al conocimiento científico. Hoy, con nueva información, se han registrado avistamientos en otros tres municipios: Santa Rosa de Osos, Yarumal y Angostura. Se considera una especie en estado crítico de conservación, amenazado principalmente por la pérdida de hábitat debido a la expansión de la frontera agrícola.
Buscando a un necesitado de protección
Yo aún no lo conozco, desafortunadamente, aunque conocí a uno de sus “primos”, un poco más común: el Montañerito pizarroso (Atlapetes schistaceus). Para los menos expertos, como yo, son muy parecidos y leí por ahí que en algún momento se creyó que eran la misma especie. Sin embargo, los más expertos han identificado varias diferencias (además de la única obvia para mí: la falta de una línea oscura cerca del cuello que se puede observar en la foto).
El domingo 6 de octubre se llevó a cabo una “buscatón” del Montañerito paisa. A través de una iniciativa liderada por Corporación SalvaMontes y con el apoyo de muchas otras organizaciones, tanto nacionales como internacionales, se coordinaron búsquedas en varias localidades del altiplano norte de Antioquia, desde San Pedro de los Milagros hasta Yarumal.
Aún se conoce muy poco de esta especie. Aspectos como su distribución y sus hábitos alimentarios apenas empiezan a salir a la luz. El objetivo era entonces aprender más para así diseñar estrategias para su protección.
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Área de búsqueda
Los resultados tardarán algún tiempo en estar disponibles. Sin embargo, la buscatón fue una oportunidad enorme para conectarnos con nuestra fauna y flora en esta parte del departamento. Además, muchos de los que participamos no somos ni biólogos ni ornitólogos, por lo que este evento representó una experiencia muy especial para aprender un poco de ciencia y contribuir a los esfuerzos de conservación de un ave que podría traer muchas y muy buenas noticias para la región. En otras palabras, con iniciativas como esta se democratiza la ciencia.
En últimas, la presencia del Montañerito (así como de otras especies) es un muy buen indicador del buen estado de conservación de los ecosistemas que nos proveen tantos beneficios, como lo son el agua y el aire limpios. La idea es entonces encontrar maneras de coordinar actividades de producción con esfuerzos de conservación, de manera que todos ganemos.
Área de búsqueda
- Yarumal
- La Germania
- Llanos Cuivá
- DESCARTADO
- DESCARTADO
- Erizos
- El Vergel
- Diamante- CuencaVerde
- La Siberia
- El Portal
- La Miranda-Valle
- DESCARTADO
- Cerro San Jose
- El Yerbal
- Barro Negro-Bocanegra
- La Zarza
- El Santuario
- El Refugio-Zarza
- La Cabecera
- El Banco
- Villa Manuela
- Los Naranjos
- Embalse
- Ovejas
- Pinal Monte rincón
NOTA: Si alguien ve al Montañerito paisa y quiere contribuir a estos esfuerzos, puede escribir al correo [email protected]
Moderada calidad del aire
Este viernes 11 de octubre termina la segunda semana de pico y placa ambiental, por la medidas del Estado de Prevención tomadas por el Área Metropolitana con el fin de afrontar la temporada en la que la calidad del aire puede afectarse por el período de transición en el periodo de lluvias.
Para la mañana de hoy solo dos estaciones de las diez y nueve aparecen en verde, mientras que las otras diez y siete están en amarillo, es decir, moderada calidad del aire.
Las medidas han regido desde el pasado 30 de septiembre, entre ellas está el pico y placa para motos de 4 tiempos, que habitualmente no tienen. Además, la restricción de movilidad los sábados entre las 7 y 8:30 de la mañana y las 5:30 de la mañana y 7 de la noche, para carros y motos según las placas pares o impares.
Estas restricciones irán hasta el viernes 1 de noviembre y vale la pena recordar que se tomaron como prevención, esperando que las condiciones de las estaciones se mantengan entre verde y amarillo, evitando que lleguen a niveles dañinos para grupos sensibles.
Ceviche chontaduro
Dos productos amázonicos, el pirarucú y el chontaduro, se unen en este ceviche. Conocer y usar ingredientes de la selva es una forma de aumentar la conciencia sobre la conservación de este ecosistema.
Ingredientes
- 400 gramos de pirarucú (o cualquier pescado blanco)
- 10 limones
- 1 pimentón rojo
- 2 cebollas moradas
- Cilantro al gusto
- 200 gramos de chontaduro cocinado
- 3 cucharadas de miel
- Sal y pimienta al gusto
Por: Juan Santiago Gallego chef de La Chagra
Preparación:
- Picar el pirarucú en cubos.
- Marinar el pescado en limón durante tres minutos y agregar los vegetales.
- Licuar el chontaduro con un poco de agua y con el líquido del ceviche.
- Agregar miel a la salsa y mezclar con el pescado.
- Salpimentar al gusto.
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Candidatos a la gobernación de Antioquia también piensan en el desarrollo del Aburrá
Este 27 de octubre ocho candidatos se disputan la Gobernación de Antioquia. Vivir en El Poblado los presenta a todos, independientemente de los resultados que hayan arrojado las encuestas. Los publicamos en orden alfabético y en equidad de espacio.
El destino de Medellín no se puede entender sin el desarrollo de la región. Por eso entre los próximos retos para el nuevo gobernador está el futuro de Hidroituango, del que el Departamento es socio y, una vez entre en funcionamiento, generaría regalías que le permitan una mayor inversión en el territorio, principalmente en regiones apartadas de los grandes centros urbanos.
También se señalan retos como la producción agrícola, para que siga siendo atractiva para las generaciones jóvenes, de manera que encuentren oportunidades laborales atractivas y no se vean forzados a buscarlas en las ciudades, con efecto en las desigualdades sociales.
Un tercer reto está enmarcado en la competitividad de la región, que implica llevar a feliz término las Autopistas de la Prosperidad que cruzan el departamento y permitirán una mejor interconexión con Urabá y los puertos más importantes del país.
Como último aspecto está el trabajo por la seguridad, pues regiones como el Norte y el Bajo Cauca antioqueños están convulsionadas en materia de orden público. Los enfrentamientos entre estructuras ilegales como el ELN, el Clan del Golfo y quienes retomaron a las armas tras la desmovilización de las Farc hacen de este un reto importante para el próximo Gobernador.
Rodolfo Correa
Edad: 41 años
Partido: Alianza Social Independiente – ASI
Propuesta
Nuestros dos principios son orden y progreso. Alrededor del orden vamos a trabajar por la seguridad de Antioquia a partir de la creación de un bloque de búsqueda para cada una de las organizaciones criminales que controlan gran parte del territorio: ELN y Clan del Golfo.
Con respecto al progreso, crearemos la primera escuela pública del mundo de liderazgo y transformación mental para el pensamiento productivo y la educación en ser, saber y hace
Aníbal Gaviria Correa
Edad: 53 años
Partido: Movimiento es el Momento de Antioquia, Liberal, Cambio Radical, Verde, de la U.
Propuesta
Los pilares de su propuesta de gobierno son la vida, la equidad y la unidad. La defensa de la vida como valor supremo implica la seguridad y la lucha contra las banda delincuenciales generadoras de los principales delitos. Equidad para generar oportunidades, para que los antioqueños tengan cómo desarrollar proyectos de vida y se reduzcan las brechas entre el campo y la ciudad. La unidad busca un propósito común, por lo que se propone una nueva agenda en la que haya una amplia participación para definir un futuro para Antioquia, enmarcado en la transparencia en el manejo de los recursos públicos y el desarrollo sostenible.
Andrés Guerra Hoyos
Edad: 46 años
Partido: Centro Democrático
Propuesta
Lograremos continuar con el programa exitoso de Placa Huellas del gobernador Luis Pérez y construiremos 2.500 kilómetros más. Iluminaremos las vías secundarias y terciarias del departamento. Conectaremos las regiones sin tener que pasar por el Área Metropolitana. Construiremos el tren de cercanías y conectaremos a internet las 3.921 escuelas del departamento.
Juan Esteban Mejía Arboleda
Edad: 52 años
Partido: Colombia Justa Libres
Propuesta
Promoveré la vida desde la concepcion hasta la muerte natural la familia de hombre y mujer y la solidaridad para que Antioquia sea una Antioquia feliz.
Juan Felipe Palau
Edad: 54 años
Partido: Polo Democrático y Colombia Humana – UP
Propuesta
Mi propuesta es una pista, que es un acrónimo de paz, inclusión, seguridad transparencia y ambiente. Eso significa que buscaré un nuevo pacto para una construcción de un futuro urbano raegional que nos permita tener una visión de desarrollo a 2050, en la que se integren las visiones subregionales y los planes de desarrollo municipales para tener una Antioquia Viva. Soy el candidato de la política alternativa y las nuevas ciudadanías libres, vamos a cambiar los mismos con las mismas para que el sol brille para todos los antioqueños. Seré el gobernador del agro, la industria y el empleo de Antioquia.
Iván Mauricio Pérez
Edad: 49 años
Partido: Movimiento Compromiso Ciudadano
Propuesta
Antioquia es un departamento con muchas capacidades, posibilidades y riqueza, pero con muchas desigualdades. Tener una sociedad así de desigual no solo es injusto sino ineficiente. Le apostaremos a las capacidades de las personas por medio de laa calidad y la pertinencia de la educación, para que brille el talento. Queremos que lleguen las oportunidades al mundo rural de manera pertinente. Después de la educación están el empleo y el emprendimiento, por eso pensamos en acercar los mercados y volver con la ciencia y la tecnología a los territorios. Todo esto de la mano de la lucha contra la corrupción y el clientelismo. Representamos todo lo contrario de esa clase política que se sigue robando las posibilidades de los antioqueños.
Juan Camilo Restrepo
Edad: 40 años
Partido: Conservador
Propuesta
Creemos en un relevo generacional de la política. Mi propuesta consiste en devolverle la institucionalidad al departamento recomponiendo las relaciones con EPM y mediante el mejoramiento de los indicadores de carácter social: no podemos ser el séptimo departamento con más desigualdad en el país. Para eso voy a trabajar en cobertura y calidad de la educación, la defensa de la propiedad privada y a la vida, a partir de un concepto de seguridad integral, además de la lucha por la transparencia como el patrimonio más importante que tengo.
Mauricio Tobón
Edad: 46 años
Partido: Movimiento Tú puedes
Propuesta
Exonerar por doce años en impuesto de rodamiento a quienes compren vehículos y motocicletas eléctricos nuevos en Antioquia. Tenemos que seguir invirtiendo en el transporte público sostenible como gran posibilidad para resolver los problemas de medio ambiente en el Área Metropolitana del Valle de Aburrá. Vamos a hacer que los antioqueños podamos tener vehículos eléctricos, motocicletas y carros apoyados por el gobierno departamental. Vamos a tener un subsidio indirecto del gobierno para poder tener estos vehículos.
Por: Daniel Palacio Tamayo / [email protected]
El chontaduro
El Amazonas es una despensa por conocer. Cuarta entrega de la serie de frutos amazónicos.
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Fruto
- Tiene un gran valor alimenticio ya que es rico en grasas no saturadas, beta-caroteno y provitamina A.
- Es buena fuente de proteínas y fibra dietaria.
Contiene vitamina C y B y minerales como hierro, potasio y cobre. - En Guaviare se conservan y cultivan cerca de 15 variedades de chontaduro, cuya característica principal es la consistencia aceitosa de la pulpa de algunas, o aceitoharinosa e inclusive harinosa de otras.
- Su corteza puede ser de diferentes colores, pero su pulpa siempre será naranjada o amarilla.
- Su textura es firme, fibrosa y harinosa.
Usos
- Antes de consumir, el chontaduro debe cocinarse en agua hirviendo.
- Se come con miel o sal.
- Se encuentran productos como chontaduro en salmuera, en almíbar y de su palma se extraen los palmitos.
- Su pulpa se usa para hacer harina.
- Es muy bueno para preparar salsas.
Regiones que producen chontaduro
- Caquetá
- Guainía
- Vaupés
- Guaviare
- Amazonas
- Putumayo
- Chocó
- Cauca
- Valle del Cauca
- Caldas
Nombres comunes
- Chontaduro
- Pupunha
- Pejibaye
- Cachipay
- Pijuayo
- Pupuña
Por: Juan Pablo Tettay De Fex / [email protected]
Entre 278 aspirantes están los nuevos integrantes del Concejo
Vivir en El Poblado presenta los dos primeros nombres de las listas abiertas al Concejo de Medellín y los nombres de los partidos o movimientos que optaron por tener listas cerradas, es decir, aquellas con las que basta marcar su logo.
Para el Concejo de Medellín hay 15 listas, tres de ellas sin voto preferente, de las que resultarán electos el próximo 27 de octubre 20 concejales de la ciudad, pues la curul 21 está reservada para quien ocupe el segundo lugar a la Alcaldía.
Para Andrés Olaya, experto y docente de Eafit de Gobierno y Políticas Públicas, el Concejo de la ciudad tiene dos grandes retos para el próximo periodo: seguir avanzando en el equilibrio, porque si bien hoy es el Concejo con más participación femenina en la historia, aún está lejos de la paridad política. “Hay cinco mujeres de 21 integrantes y esos órganos de representación tienen que reflejar lo que es la sociedad y es un hecho que somos mitad y mitad”, indicó.
Dentro de las novedades en la lista al Concejo de Medellín está la participación del movimiento feminista Estamos Listas, compuesto en su gran mayoría por mujeres, y el partido Farc, que se presentó desde la legalidad a la contienda electoral.
El otro reto, según Olaya, es la importancia de que la Corporación haga su ejercicio de elaboración de políticas y de control político con menos discurso: “es necesario que produzca Acuerdos con base en evidencias y pueda incluso confrontar los datos de la Alcaldía”.
En cuanto a los temas de la agenda que afrontará el próximo Concejo, el experto señaló que es importante que se aborden los temas de empleo con perspectiva generacional y de género, porque “es una realidad que en Medellín el mercado laboral tiene sesgos”.
También detalló la necesidad de que en el Concejo se discutan medidas de “fondo y no paliativas” para el problema de la calidad del aire, lo que implica en su consideración poner en marcha planes de chatarrización y una real inversión de la pirámide de la movilidad, que privilegia los modos de transporte no motorizados.
Los primeros en las listas
Centro Democrático
- Gabriel E. Dib Díaz
- Paulina Aguinaga
Partido de la U
- Jorge Luis Cardona
- Alejandro Murillo
Partido Liberal
- Fabio Humberto Rivera
- Aura Marleny Arcila
Partido Conservador
- Carlos Alberto Zuluaga
- Lucas Cañas
Partido Alianza Verde
- Daniel Duque
- Jaime Cuartas
Coalición Queremos
- Luz María Múnera
- Néstor Iván Lagos
Partido Cambio Radical y Mira
- Ricardo León Yepes
- Roberto Cardona Álvarez
Partido ASI
- David Alejandro Peláez
- Caterine Peláez
Movimiento Todos Juntos
- Daniel Carvalho
- Valeria Jiménez
Movimiento Independientes
- Luis Bernardo Vélez
- Farlin Perea
Colombia Renaciente
- Cecilia Mosquera
- José Leonardo Aguilar
Partido de Reinvindicación Ética PRE
- Claudia Patricia Salazar
- José Atehortúa
Farc* Partido Colombia
Justa y Libres*
Movimiento Estamos Listas*
*Listas cerradas
Por: Daniel Palacio Tamayo / [email protected]
La premiere del Circo del Sol me sorprendió fue a mi
Cuando menos pensé estaba parada en la mitad del escenario de OVO, no era susto ni alegría, simplemente no podía creer que yo estuviera ahí.
Este miércoles 9 de octubre de 2019 será difícil de olvidar, nunca se me ocurrió que ir a la premiere del Circo del Sol en Medellín fuera a convertirse en una experiencia única y, estoy segura, irrepetible.
Llegué temprano al coliseo Iván de Bedout, de hecho no habían abierto las puertas. Eran las 4:45 p.m. y aunque había mucha gente en los alrededores nadie estaba haciendo fila, pero ya se escuchaban una y otra vez las recomendaciones de logística para el ingreso: no se permiten objetos contundentes, ni sombrillas, alimentos, cámaras de vídeo y recomiendan comprar las boletas únicamente en taquilla.
A las 5:00 p.m. ya eran 15 personas en la fila y otras decenas estaban sentadas en los alrededores de los coliseos de la Unidad Deportiva, aún faltaban dos horas para el comienzo del espectáculo que desde mayo se estaba esperando. Yo fui a encontrarme con mi familia y solo hasta las 6:20 p.m. hicimos la fila de ingreso, que de hecho era larga pero organizada. Entrar es fácil, todo está muy bien demarcado.
A las 7:15 p.m. empezaron a salir los artistas a interactuar con las personas que están más cerca al escenario, tres minutos después se escuchó a la voz oficial decir “bienvenidos al Cirque du Soleil, Ovo por primera vez en Medellín” y el coliseo aplaudió por cerca de diez segundos, sin duda había emoción.
La historia envuelve a los asistentes. Son cerca de 45 minutos de espectáculo antes del intermedio, que dura 20 minutos y cuando el coliseo está de nuevo a oscuras, los artistas comienzan a interactuar con algunas personas del público, luego siguen actos de equilibrio y contorsionismo.
Ahí estaba yo, en primera fila junto a mi esposo y al lado derecho del escenario, el Maestro Flipo empezó a caminar y paró justo delante de nosotros, no sé cómo pero me dio la mano y, aunque le dije dos veces que no, me llevo con él. Cuando menos pensé estaba en la mitad del escenario, con 100 luces encima y pensando ¿qué estoy haciendo acá?
Por mi mente pasaron dos alternativas, salía corriendo y me gano 5.000 silbidos o me quedaba y hacía el ridículo de una manera decorosa. Opté por lo segundo, Flipo me agarró de los hombros y me dijo “relax”, se dio la vuelta y recogió los accesorios de la mariquita, la protagonista, y me los puso.
Ya con alas y peluca, como si mi mente hubiera entendido que era un personaje más, bailé, corrí, jugué, y hasta cacé insectos. Pero mis cinco minutos de fama terminaron cuando la mariquita me vio, me corrió del medio de su historia de amor.
Bajé del escenario aún sin creer que estuve ahí, disfruté el resto de la función, aplaudí con mucha fuerza -al igual que el resto de asistentes, que durante varios minutos ovacionaron de pie- me emocioné y hasta foto le pedí al finalizar a Mister Flipo.
Así vivió Clara Giraldo la premiere del @Cirque #OVOCirque ayer en Medellín. pic.twitter.com/cmTMSfWZjT
— Vivir en El Poblado (@vivirpoblado) October 10, 2019
¡Ah! y no, no hubo acuerdo previo, no estoy contratada, solo fui otra vez una niña que jugó a seguir el juego de los mejores payasos del mundo.
Declaración de amor por la papa criolla con sal y limón
Los alimentos son puentes entre las culturas del mundo, de manera que un plato de comida no debería aislarse históricamente.
Detrás de cada alimento existe la historia del grupo humano que lo domesticó, así, la papa es la humilde paciencia de los pueblos originarios de los Andes de Perú y de Bolivia, quienes bajo la permanente observación domesticaron uno de los productos clave de las culinarias del mundo.
La papa ha sido nombrada por distintos chefs, cocineros y gastrónomos como la Reina de la cocina, y no es para menos, ya que se trata de un alimento versátil al que podríamos llamar tubérculo de civilización, como la yuca: en torno a ella se alimentaron durante siglos una multitud de gentes, culturas e identidades.
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La voz papa viene del quechua, en taíno se nombra batata, de allí pasó tal cual al español. Los italianos la llamaron tartufolo, es decir, pequeña trufa.
Estos malabares lingüísticos nos dan una idea del aprecio y los vaivenes de los gustos alimenticios, del choque cultural reflejado en el universo culinario, pero también del diálogo intercultural, pues los alimentos son puentes entre las culturas del mundo, de manera que un plato de comida no debería aislarse históricamente.
Los significados de la papa son por demás de una calidez pasmosa: conseguir la papa, ese tipo es buena papa, que no nos falte la papa, son voces que escuchamos a diario. Y no nos imaginamos ira mercar sin comprar el preciado gastronómico.
La historia de los alimentos es de admirar. Cuenta la tradición que a María Antonieta le gustaban tanto las flores de la papa, bellísimas por demás, que se las ponía en el cabello. Su esposo, Luis XVI, tomó de ella la idea y puso una en el ojal de su chaqueta y con ello inauguró una breve moda con la que los aristócratas franceses se pavoneaban, incluyendo los sombreros.
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En Colombia, las variedades de papa son de alrededor de 360 mal contadas y eso gracias a que últimamente se han recuperado aquellas que habían caído en el olvido.
Con esta variedad podríamos casi comer una papa distinta cada día del año, pero el gusto es necio, y en Medellín, por no decir en todo el país, nos basta con unas pocas, entre ellas, la criolla: un sabor integrado a nuestra memoria gustativa cuando se hace en sopas o cremas, un sabor de casa.
Y cuando se frita y se añaden sal y limón, nos lleva del comedor de la de casa a la calle. Preparada de esta manera, es un buen pretexto para hacer un pare en medio de la jornada laboral, tomar un poco de aire, un halo de inspiración o como un tente en pie mientras llegamos a casa.
Por: Luis Vidal
– Antropólogo experto en alimentación
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Tronco de mercado
Un recorrido por el sabor de Barranquilla, por el corazón de su cocina: el Mercado Popular.
Son las 8 de la mañana. El sol golpea fuerte y el calor hace que la ropa se sienta pegajosa. En el Mercado Público de Barranquilla el calor es más fuerte. Vestida de colores tropicales, la cocinera Stephanie Jaramillo está lista para recorrer uno a uno los puestos que lo conforman. Stephanie es barranquillera, pero vive en Nueva York y allí descubrió el amor por los sabores criollos. Cada vez que viene al país busca conocimiento al lado de portadoras de la tradición. Por eso, en Barranquilla siempre la acompaña Jennifer Marsiglia, una mujer que se ha dedicado a construir cultura alrededor de la cocina tradicional del Atlántico.
Esta vez, Stephanie está en la ciudad para participar de Sabor Barranquilla* y junto a Tienda Momo y la Cámara de Comercio de Barranquilla hizo un recorrido en el Mercado Público con amantes de la buena mesa y la gastronomía.
Según Andrés Cervantes, arquitecto, el Mercado Público de Barranquilla basa su importancia en el hecho de que este fue el lugar en el que empezó la ciudad, pues allí llegaban todas las compras que venían por el Magdalena.
Aromas y sabores
El mercado en Barranquilla no es uno solo, se hace grande. Hay que atravesar calles y en pequeños recovecos que comunican avenidas hay también ventas ambulantes.
Carmen Noriega tiene una pequeña tienda en lo que algunos conocen como El Playón. Está allí desde hace 20 años. Dice que solo cuatro de los vegetales que vende son cultivados en el departamento del Atlántico (el ajo, la berenjena, el corozo y el pepino); el resto viene del interior del país y, a veces, del extranjero. “Tenemos que empezar a comprar local”, dice Stephanie cuando Carmen cuenta su historia, “así ayudamos a la economía de la región”.
Pero no solo ayudamos comprando local, también cocinando ingredientes de entorno. “El corozo, por ejemplo, nos sirve para hacer jugo, pero también dulces, salsas, confituras y postres. Es una fruta versátil”, dice; además, invita a que usemos más lo nuestro y que seamos conscientes de que frutas como la manzana o la pera vienen de países lejanos. “Tenemos que conectarnos más con la economía local”.
Caminar por pasillos y callejones es evocar los aromas de una cocina. De repente, el comino invade el lugar. A la cabeza vienen platos como el sancocho o los pasteles. Y al tiempo, llega la idea de ir más seguido a la plaza, de mercar allí y por eso el reto, dice Stephanie, es hacer de las plazas lugares más seguros, “cambiar la historia que allí contamos para que podamos volver a sentir los sabores de lo nuestro”. Y es que es labor del cocinero vincular ingredientes propios con el paladar de los comensales.
Arepas al instante
Libia Ramos llega todos los días a su puesto a las 5 a.m. Antes, a las 3:30 a.m., tres de sus empleados han puesto a cocinar varios bultos de maíz y yuca. Cuando están blandos, proceden a molerlos y así tener masas disponibles para los compradores. Libia procesa once bultos de maíz cada día. Su masa es la materia prima de bollos, hallacas, empanadas, arepas y pasteles de cientos de vendedores de toda Barranquilla. Y no solo la llevan los cocineros callejeros, dice que también las amas de casa vienen por su porción para preparar a diario delicias que salen de ollas humeantes y calderos con aceite caliente.
Por:Juan Pablo Tettay De Fex / [email protected]
Atentos que llega el Pizza Master 2019
Del 21 al 27 de Octubre llega el Pizza Master 2019, pizzerías artesanales de ciudades como Medellín, Bogotá, Barranquilla, Cali, Bucaramanga, Cartagena, Santa Marta, Manizales, Armenia, Pereira, Ibagué, Villavicencio, Cúcuta y Montería, prepararán sus mejores pizzas y las servirán a 13.000 pesos. Los comensales podrán probar cada una de ellas y elegir su favorita a través de redes sociales.
“El Pizza Master de este año será a otro nivel”, explica Tulio Zuloaga, promotor del evento. “Son tesoritos que hay que descubrir en cada ciudad”.
Los combos que cada local ofrecerá incluyen pizza y gaseosa de $16.000, pizza y té $18.000, pizza y cerveza $18.000 pesos.
Pizzerías participantes en Medellín
- Pizzas Roquefort
- VIPizza Italiano
- Tarantella Cucina
- Trattoria Grappolo
- La BurgerPizza
- Broo
- Pizzaiolo
- Ragazzi Pizzas y Pastas
- JS 1957 Pizzería
- Pizzas J&G
- Mutz Friends & Kitchen
- Buffala Pizzería Artesanal
- Lotta Pizzería
- Piacere
- Brosna Pizzería Artesanal
- Vulcano Pizzería
- Tokout
- Tomatto
- 7am
- Fulanita Pizzería
- Bianco
- El Conejo Blanco
- Burro
- Pizzería del Río
- Corrientes
- El Alemán Pues
- Antonella’s
- Pimientos
- Pizzas con Sentido
- Elena Pizza & Parrilla
- Simons
- Artigiani
- El Mekatiadero
TBT El Social cumple 50 años
Lugar de encuentro, de reunión, de diálogo y conversación. La esquina que El Social ocupa en Provenza fue acopio de leche, legumbrería y en 1969 se convirtió en tienda mixta y, al tiempo, en punto de referencia, de desvare y de compra. Pero, también, de cervezas y de aguardientes.
La rumba fue calando y poco a poco los habitantes de El Poblado vieron este local más como un lugar para empezar el viernes que como la tienda que siempre había sido. Fue comprada en 2008 años por la sociedad Flac (Fondo Los Amigos del Colegio) un grupo de amigos que decidieron convertirla en bar, sin que perdiera su toque tradicional.
¿Cómo será la rumba por los 50 de El Social?
¡Disruptivos!
Termina el primer recorrido de Vivir en El Poblado por el mundo startup. Una página para inspirarse y para conectarse. Volveremos con la segunda entrega de casos de éxito desde la edición del 14 de noviembre. Estas historias completas están para consulta en
vivirenelpoblado.com/startups.
Ideas ya en etapa de ejecución, con efectos en la caja, con clientes, con megas definidas y en la mira, con oportunidades de expansión, con ambición, de la buena, por seguir capacitándose. Y con retos de crecer, bien en Medellín, bien en el país, y también en no pocos casos, con la ilusión de abrirse al mundo. Historias así encontramos durante estas doce semanas de búsqueda de la inspiración del emprendedor por todo el Aburrá.
Esta oleada del emprendimiento no es cuento: ya tiene números que lucir y más negocios por firmar, en los campos del mercado más diversos, desde el internet de las cosas médicas, un neobanco o un club deportivo donde niños invidentes aprenden natación competitiva. También encontramos desarrollo inmobiliario, pintores de casas y drones. Y tuvimos el privilegio de compartirlo con nuestros lectores en Vivir en El Poblado, con el acompañamiento de la Andi del Futuro y de Ruta N.
Lo quisieron hacer diferente, empoderados desde la disrupción y lo lograron. Desde el 14 de noviembre, espere más perfiles de startups para inspirarse y para conectarse.
1. Fundación Fútbol para el Futuro.
Carlos Hernández: “Nos ganamos un proyecto con Fondation Botnar. Sumaremos 500 niños. Esperamos que este proyecto abra la puerta a nuevos donantes internacionales”.
2. Finaktiva.
Pablo Santos: “Nos soñamos a Finaktiva como un neobanco para emprendedores, una institución financiera digital con una experiencia de usuario impecable.
3. Code.
Wilson Ospina: “Somos motor de la industria 4.0, de tecnología nacional y de drones. Sus investigaciones ya no van a la basura y el desarrollador no va vendiendo puerta a puerta”.
4. VEC Movilidad eléctrica sostenible.
Felipe Vallejo: “Esta es una comunidad de la movilidad eléctrica. Aspiramos a duplicar los 100 mil miembros y a crecer en la instalación de cargadores y la conversión de vehículos”.
5. Gestión compartida.
Diana Giraldo: “Somos aliados de nuestros clientes en la prevención de riesgos jurídicos. Tenemos la meta de consolidar una empresa que transforme la sociedad”.
6. Invictum Capital.
Andrés Vejarano: “Vemos que hay una necesidad de invertir en el crecimiento de las empresas con capital colombiano. Es una necesidad país”.
7. Grupo Netux.
Sergio Marín: “Desde el internet de las cosas médicas y como compañía intensiva en conocimiento, nos enfocamos en la tecnología como medio para la prosperidad humana”.
8. Indeleble Social.
Gina Montes: “Alineamos las estrategias de las empresas con sus grupos de interés. La empresa debe entender que las acciones sociales son inversión”.
9. Predium Grupo Inmobiliario.
Paulina Villa: “En el sector del desarrollo inmobiliario planteamos que el diseño y la construcción desde el respeto por la comunidad y por la sostenibilidad valen la pena”.
10. Pintufresh.
Sebastián Cuartas: “Proyectamos crecer el doble en Medellín y, en 2020, abrir en Bogotá. A tres años, nos visualizamos con mil pintores en operación nacional. Y seguirá Japón”.
11. Club Deportivo Academia Libre.
Maritza Campos: “Soñamos con llevar nuestros programas por el país. Y tenemos otro reto: conseguirles becas universitaras a nuestros niños, que están llenos de ilusiones”.
12. Roldán Gourmet.
Laura Roldán: “No todo puede ir a los números. Nos enfocamos en ofrecer buen servicio y capacitación al consumidor. Nadie está obligado a saber de vinos”.
Rap, escudo contra la guerra
La música se convirtió en la forma en la que Son Batá le dijo No a la violencia. Hoy son OPAD Colombia.
Sprint habla. Sus manos se mueven. Se emociona cada vez que recuerda un momento, un lugar, un espacio, un instrumento. Con Nene y J El Capitán, Sprint fundó hace 20 años Son Batá, un grupo que empezó a soñar con la música como futuro y que hoy puede decir, con orgullo, que es su presente.
El viernes 4 de octubre fueron nombrados OPAD Colombia. Es la Organización para el alivio de la pobreza y el desarrollo, por sus siglas en inglés, y como ente internacional cuenta con el apoyo de Naciones Unidas y la Unión Europea; busca mitigar los problemas causados por la pobreza, promover el cambio hacia climas positivos y apoyar leyes internacionales que protejan valores humanitarios en todo el mundo.
Y ahí está Son Batá, un modelo exitoso que de cuenta de luchar contra la violencia y evitar que jóvenes de la Comuna 13 sean reclutados para la guerra, combaten la pobreza.
Y Sprint sigue hablando. Entender el por qué la OPAD los elige es devolverse en el tiempo. Es ir a la década de 1990 y asistir a la escuela con los tres fundadores. Es recordar que por vivir en la Comuna 13 tenían un estigma, el de la pobreza. Pero además, los tres estaban doblemente estigmatizados: además de pobres, son negros. “Nos dolía que se burlaran de nosotros por nuestro color de piel, por nuestros rasgos”, lamenta Sprint. Y, para encajar, hasta pensaron en renunciar al pasado afro, que hoy es motivo de orgullo.
Un cambio de vida
En 1998 un objeto llegó a sus vidas: un casete. La cinta escondía una música que les era ajena: rap. “Era la primera vez que escuchábamos algo que hablaba de nuestra identidad, que venía del corazón, que era negro”. Y así, empezaron a navegar por las aguas del rap. Aprendieron a escribir canciones en español, aún sin tener referentes.
Pero, al mismo tiempo que ellos hacían música, en las calles sonaban las armas. Bandas delincuenciales provenientes de otras zonas de la ciudad llegaron a la 13, pues se trataba de un territorio estratégico por dos motivos: nunca sufrió los estragos de la narcoviolencia de Pablo Escobar, así que todos los que tenían vínculos con el capo asesinado podían hacer de las suyas; también su situación geográfica cerca de la vía al mar, como corredor por el que se ha traficado con armas, droga y dinero.
La vida cambió: la música, por un lado; y por el otro, aquellos que los buscaban para hacer parte de la guerra. “Pero el rap fue nuestro escudo”. El territorio se fragmentó, pero su forma de vestir (ropa ancha y colorida) los hacía reconocibles. No eran una amenaza y, mientras muchos no podían pasar de un barrio a otro, ellos se movían por la comuna sin problemas.
Aprender a soñar
Pronto entendieron que la clave para decirle No a la guerra era seguir sus sueños. Ni siquiera las operaciones militares de principios del siglo XXI pudieron apagar la música (como sí lo hicieron con la vida de cientos de amigos). Ensayaban sin parar todas las tardes. Empezaron a intercalar el rap con los sonidos del Pacífico, la tierra de sus antepasados. Visitaron Quibdó, Palenque de San Basilio, Guapi. Y pronto los más pequeños empezaron a imitarlos. Ahí se dieron cuenta de que con arte y música le podían robar jóvenes a la guerra.
Así nació Bantú, un semillero que pronto cosecharía su primer triunfo: en 2011 resultaron ganadores en la categoría Chirimía en el Festival Petronio Álvarez en Cali.
El presente
“Veinte años después, somos el sueño: vivimos del arte”. La música los ha llevado a Estados Unidos. En Nueva York recibieron la noticia de que son OPAD Colombia. “Quieren que les ayudemos a replicar nuestro modelo en África (y los ojos se iluminan) y en India”. Son Batá ya no es solo Comuna 13, no es solo Medellín y tampoco Colombia. Son Batá ya es mundo. De hecho, mientras esta entrevista se hacía, Bomby, uno de sus miembros, grababa en los estudios de Motown en la Gran Manzana. Sueños del pasado hoy haciéndose reales, pero también sueños de futuro empezando a aparecer.
Por: Juan Pablo Tettay De Fex / [email protected]
Para prender motores mientras llega el autódromo
El inicio de las obras de Central Park, que incluirá un autódromo para deportes a motor en Bello, cayó bien en los aficionados. Opciones para calmar la goma de la velocidad.
El 17 de septiembre el gobernador Luis Pérez puso la primera piedra del Central Park, un complejo de un millón de metros cuadrados que contendrá, además de otros espacios, un autódromo con fecha de entrega prometida para 2020.
Es una noticia que por décadas vienen esperando los aficionados a los deportes a motor, que se conformaron con las carreras en la Central Mayorista o en otros circuitos callejeros improvisados, incluso hasta con piques considerados ilegales en Las Palmas.
Juan Manuel González, piloto profesional, dice que Antioquia ha conservado una fiebre por los motores que tuvo su origen en los setenta y se consolidó en los ochenta. Curiosamente, dice, eran los mayores de treinta los que más gozaban. La falta de un escenario le ponía techo a esa pasión.
Durante 20 años, la ciudad tuvo kartódromo, pero en 2008 fue demolido para la ampliación de la Unidad Deportiva Atanasio Girardot y no fue reemplazado.
De todos modos, González dice que la fiebre se mantuvo en pequeñas pistas de karts en centros comerciales, de las cuales permanecen dos, en Santafé y en Los Molinos. Además, en estos días Oviedo tiene de manera temporal una pista de motocross.
Así se calma la goma de la velocidad.
Xtreme Karts en Santafé
Este escenario funciona desde febrero de 2017 y está ubicado en el sótano 6, color naranja. Javier Meza cuenta que su propósito es ofrecer una experiencia muy cercana a una competencia real de karts. Tienen disponibles diez carros eléctricos, que alcanzan entre 50 y 70 kilómetros por hora, con un sistema de telemetría “similar a la F1”, en la que cada piloto recibe sus tiempos por vuelta y de carrera. El circuito tiene 300 metros y es muy técnico, con curvas y chicanas. No hay restricciones de edad, solo la estatura mínima deben ser 1,45 metros.
Xtreme Racer en Los Molinos
Este establecimiento fue creado hace seis años, primero estuvo en City Plaza en Envigado y desde hace cuatro está en el piso 8 de parqueaderos de Los Molinos. Lina Tobar, gerente propietaria, informo que ofrecen una pista hasta de 350 metros, con alquiler de karts cuya potencia de motor es de 6,5 caballos de fuerza, y también de motos. Prestan servicio en las tardes y la estatura mínima para manejar es de 1,45 metros.
Motocross Park bajo techo en Oviedo
Hasta el 31 de octubre estará habilitada en el tercer nivel del Centro Comercial Oviedo la pista de motocross bajo techo, la cual ofrece una experiencia muy aproximada a la realidad de estos escenarios deportivos. Se montó enA alianza con Incolmotos Yamaha y cuenta con dos circuitos, para adultos y para niños, indicó Sandra Ocampo, del centro comercial.
Las motos para los niños tienen rueditas, como si estuvieran en una bicicleta. En la pista de adultos hay resaltos y obstáculos.
Por: Sebastián Aguirre Eastman / [email protected]
¿Cómo será la rumba por los 50 de El Social?
La tienda de barrio que ahora reúne a los amigos en un ambiente relajado, sin distinciones sociales, económicas ni políticas, celebra y también planea más sucursales.
El viernes primero de noviembre El Social celebrará su medio siglo de parche, con descuentos para los clientes, concierto de salsa en vivo y la promesa de seguir reuniendo amigos.
Nació en Provenza, el barrio construido por el Banco Central Hipotecario a finales de 1950, con el rol de granero y tienda para los vecinos y hace once años cambió de dueño y de aires.
Samuel Restrepo, el administrador, contó que además de las otras dos sedes, en Manila, donde funcionaba el Excelsior, y en Lalinde, tienen planes de expansión en Laureles y en Envigado.
Otra de las nuevas apuestas es constituirse como referente gastronómico y, según Restrepo, “volver a darle fuerza al origen: a la tienda”.
Por: Clara Giraldo Agredo / [email protected]
Empleo para recién egresados no es trabajo fácil
Cerca del 23% de los recién egresados en Colombia no consigue empleo.
La falta de experiencia es la razón.
Sara Carvajal es egresada de Derecho y lleva un año buscando trabajo. “Envío hojas de vida y ni siquiera me contestan”, dice con cierto aire de frustración. Se queja, además, porque las ofertas laborales que llegan piden experiencia y “para uno, que no ha trabajo, no hay nada”.
Según la Encuesta de seguimiento a graduados del Ministerio de Educación, una persona recién salida de la universidad se demora ocho meses para encontrar trabajo. Pero en casos como el de Sara, el tiempo pasa y la angustia crece.
“Sabemos del desempleo, no todos los graduados tienen las mismas oportunidades, contactos, influencias y competencias”, dice Carolina Alzate, comunicadora social quien después de su grado tampoco pudo encontrar trabajo pronto.
En 2018 se graduaron 377.918 personas en Colombia reporta el Observatorio Laboral para la Educación. Según datos de 2016 de esa misma organización, el 22,34% no ingresa al sistema, es decir alrededor de 85.000 personas.
“Buscar empleo a veces parece cuestión de suerte. Para los que estudiamos mucho, que tenemos excelente actitud, ofrecemos conocimientos frescos y logros previos, no encontrar una plaza que nos dé bienestar es desesperanzador”, sigue Carolina, quien dice, además, que la mayoría de ofertas que encuentra para recién egresados son en áreas comerciales y “por bajos sueldos, de domingo a domingo y la mayoría por un básico”.
El último dato que se conoce sobre un promedio del salario de enganche para profesionales es de 2015 y marca $1.483492. Según lo visto en sitios web y grupos de Facebook en los que se publican ofertas, la cifra no ha cambiado e, incluso, en muchos casos es hasta $300.000 menor.
Las razones
Después de una ardua búsqueda, Carolina logró conseguir trabajo. “Fui enganchada para ser jefe de mercadeo con un contrato a tres meses, pero la empresa desconocía la parte de planeación, solo pretendían vender. Parece que las empresas desean explotar al recurso humano con contratos cortos, pero con resultados inmediatos”.
De hecho, en la Encuesta de Seguimiento a Graduados, el Observatorio Laboral preguntó a empresarios del país si contratan recién egresados. La respuesta indica que el 33.3% no lo hace. Dentro de las razones que aducen para no firmar con ellos están que no tienen puestos disponibles, que necesitan gente con mayor experiencia y que las personas no reúnen la características.
Sara, por ejemplo, está en ese grupo. Ante este panorama, Carolina ve el emprendimiento como una opción; sin embargo, el camino allí tampoco es fácil.
Circo del Sol estrenó temporada en Medellín
Eran las 7:15 p.m. del miércoles 9 de octubre en el coliseo Iván de Bedout, allí por primera vez se presentaban los artistas del Circo del Sol en la capital antioqueña, personas haciendo fila dos horas y media antes y un ingreso organizado fue el primer abre bocas de OVO, un espectáculo que cumplirá su función 1.000 -desde que es show de arena- en Medellin.
Son 52 artistas en escena, otras 50 personas hacen parte del staff que viaja desde hace tres años y medio por todo el mundo, presentando este espectáculo que cuenta una historia de amor de una comunidad de insectos.
Eran las 7:18 p.m. cuando la voz oficial del Cirque dijo “OVO por primera vez en Medellin” y fueron unos diez segundos de aplausos antes de poder continuar dando los agradecimientos a los patrocinadores. De ahí en adelante la historia envuelve a los asistentes y con un juego de luces, escenografía y puesta en escena impecable vive la historia de una comunidad de insectos que dejan poco espacio para que los asistentes parpadeen.
De los primeros actos que se aprecian es el del equilibrista Devin de Bianchi, italiano que representa a una libélula. Vivir en El Poblado habló con él antes de comenzar la temporada de 23 funciones en la capital antioqueña.
El show terminó a las 9:25 p.m. con los 52 artistas en el escenario, fueron despedidos con una gran ovación el público de pie.
Las funciones serán hasta el 26 de octubre, según Ocesa – empresa encargada – aún hay entradas disponibles para todas las localidades, estas pueden comprarse en los puntos de venta físicos de Eticket (Jumbo de La 65, Jumbo de Las Vegas y taquilla en el Iván de Bedout), además en la página web de Eticket
Una nueva razón para el taco eterno de Medellín
En entrevista con Vivir en El Poblado, Humberto Iglesias le da contexto al caos que vivimos en las vías, además elogia el compromiso privado con la movilidad sostenible y señala excepciones. Las Palmas, los choques, las patinetas, el pico y placa… otros de los temas bajo su análisis.
Que hay muchos vehículos particulares. Que no todos nos volcamos al uso de medios sostenibles. Que la ciudad presenta atraso vial. Y hay impericia al volante… pues Iglesias, secretario de Movilidad, añade otra razón para los tacos, en apariencia invencibles, que sufre Medellín. Entrevista sobre temas clave para la calidad de vida y la economía de la ciudad.
¿Cómo explicar que el estudio por 491 millones de pesos y conocido en abril, sobre cómo está funcionando el pico y placa y cómo debe modificarse, no puede ser aplicado ya y quedará a la suerte de la próxima Alcaldía?
“Lo que me esperaba era que no lo pudiéramos utilizar. En Medellín ahora tenemos 1.403 frentes de obra pública, de todo tipo, sin contar el sector privado. La principal arteria, Parques del Río, está en obra. Así, no podemos tener aforos correctos. Debemos entregar unas 900 obras antes de finalizar el año, que cambiarán la dinámica en la movilidad”.
¿Cómo asegurar que la inversión en el estudio y sus hallazgos no se perderá?
“Este deja insumos muy claros para tomar decisiones en materia de movilidad. Sobre orígenes y destinos, horarios, pico y placa, transporte público. Le corresponde a la próxima administración”.
¿Esas decisiones incluyen un pico y placa más riguroso?
“Bajo ese escenario, ciudadanos con alto poder adquisitivo, comprarían un segundo vehículo. Hay que tomar medidas de mayor fondo, como los cobros por congestión o las zonas de aire protegido, y el estudio indicará qué es lo más adecuado”.
¿Qué compromiso encuentra en el sector privado con la movilidad de la ciudad?
“Hay aportes valiosos como los de Eafit, que está construyendo más parqueaderos, pero para bicicletas, o de Sura y de Argos, que tienen una dinámica de sostenibilidad muy fuerte. Como Mattelsa: le cobra una tarifa alta de parqueadero al empleado que va en vehículo particular y le da bonos en dinero al que usa un medio distinto. O Bancolombia y la jornada libre a quienes vayan en cicla, y Celsia, que está ayudando a construir un nuevo modelo de ciudad”.
¿Hay algún sector que esté marchando en contravía de las necesidades de movilidad sostenible en la ciudad?
“El transporte de carga me genera problemas. Cuando le explico que las medidas surgen es por la calidad del aire, sus respuestas dan a entender que les mueve solo el bolsillo. En el sector de buses y de taxistas también hay resistencia”.
Pero también hay resistencia del sector privado para generar nuevas modalidades de trabajo en beneficio de la movilidad.
“Hay experiencias de horarios escalonados o flexibles, teletrabajo, movilidad compartida, pero es una minoría. Al empresariado le preocupa la productividad y prima el interés económico. Espero que hacia noviembre quede reglamentado un Acuerdo Municipal más obligante con la movilidad de las empresas”.
¿Cuando fija medidas restrictivas para la movilidad, siente presión, por ejemplo, de gremios como Fenalco?
“Cada cual defiende sus intereses, pero los gremios nos rodean. Por supuesto, manifiestan sus preocupaciones, pero siento más incomodidad sobre todo del sector de carga, que sí ejerce una presión fuerte por su afectación económica”.
En medios alternativos, ¿cómo le está yendo con las patinetas eléctricas?
“En 2017 las vi en París y me parecieron un descreste. En el centro de la ciudad ya la gente no iba en vehículo sino en patineta, desde niños hasta adultos mayores. Investigué más y encontré que han pasado de ser una gran oportunidad, a un problema, por la invasión del espacio público y por la accidentalidad”.
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¿Cómo organizará las de Medellín?
“Me sueño que funcionen como EnCicla, del que nos tenemos que sentir orgullosos. Es público y gratuito, los usuarios, en el 98% de los casos, dejan las bicicletas en perfecto estado y no hay robos. Me sueño patinetas y bicicletas eléctricas conectadas a las estaciones del metro y mediante la Tarjeta Cívica, además con un manual de uso construido con los siete operadores que están en la ciudad”.
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Habla de accidentalidad y es inevitable pensar en Las Palmas. ¿Qué ocurre en esa vía crítica?
“Y tiene un agravante: un choque colapsa la vía hasta tres horas. Es una carretera propensa a los incidentes, porque se construyó con falencias técnicas y porque teniendo condiciones para conducir a 60 kilómetros por hora, se permite ir a 80. Hemos indicado a la concesión dónde se puede mejorar la seguridad vial y hemos trabajado en campañas para los usuarios”.
¿Cómo frenar la accidentalidad de las motos?
“El 50% de las muertes por siniestros viales en Medellín son de motociclistas; el 15% son parrilleros y el 10% son peatones atropellados por motociclistas. No es que siempre sea el culpable, pero sí es muy delicado y se basa en impericia asociada a la velocidad”.
¿Dan abasto los guardas de tránsito en Medellín?
“Tenemos 720 agentes. Por vacaciones e incapacidades nos quedan 180 por turno en un territorio muy amplio, un parque automotor de un millón 500 mil vehículos y un promedio diario de 150 choques, que cada uno se gasta 47 minutos en la atención. Valoro mucho su gestión, bajo el sol y la lluvia; es una labor muy compleja”.
Hay estrés en los guardas. ¿Y hay corrupción?
“Una investigación de la Fiscalía detectó una red de corrupción en el Tránsito de Bello, de la que hacía parte un funcionario de Medellín. De resto, no tenemos casos documentados. Si ocurren hechos, no los tenemos evidenciados. Lo que sí encuentro es un promedio de antigüedad de 20 años y altos niveles de estrés. En general es un buen cuerpo de agentes”.
Los piques de motos en Las Palmas
Consultado por Vivir en El Poblado, el secretario Iglesias señaló que mientras a los piques llegan unas 150 motos, los operativos logran detener máximo 20. Las demás se vuelan. ¿Por qué no se logra poner control? “Es peligroso. Por cada agente de Movilidad, necesitamos tres policías para poder presentarnos como autoridad. Y si subimos un jueves, saben que el viernes podrán volver porque no tendremos la misma capacidad operativa”.
¿Existe el comparendo por defecto de velocidad?
De acuerdo con Iglesias, no hay velocidades mínimas establecidas: “Sin un conductor así lo decide, puede ir por Las Palmas a 10 kilómetros por hora. Lo máximo que puede hacer una autoridad es sugerirle que cambie de carril. Hemos tratado de implementar la velocidad mínima en algunas zonas, pero representa dificultades de aplicación. No tenemos vías de seis carriles”.
Por: Juan Felipe Quintero / [email protected]
Andrea Echeverry lleva seis años cargando con un muerto
En 2013 Medellín sufrió un octubre trágico. Primero cayó Space por problemas constructivos y siguió la evacuación de otras copropiedades que no solo develaron problemas en estructura, sino éticos.
Para Andrea Echeverry ese octubre trágico de hace seis años aún no se acaba. Así como muchos recuerdan qué estaban haciendo el 11 de septiembre de 2001, casi todos tienen en sus recuerdos en qué andaban el 12 de octubre de 2013.
Ese día acababa de llegar de la calle y estaba preparando la cena cuando sintió como si su edificio se levantara. Siguieron un estruendo y un golpe de pequeñas piedras a la ventana, como si se tratara de granizo. ¡Se cayó Space!, fue lo que dijo en medio del desespero, antes de salir de su apartamento con su esposo. Ya todo el sector estaba sin energía. Pero para Andrea, su esposo y otro centenar de familias, la oscuridad se hizo más profunda: se vieron obligados a dejar sus apartamentos en Continental Towers dos semanas después del colapso de Space, los dos edificios construidos por la firma CDO.
“Nosotros no somos tan visibles como Space, estamos cargando con un muerto; ese edificio se va a caer en cualquier momento y las aseguradoras nos dejaron tirados, así como la Alcaldía y los bancos”, protesta Andrea, quien además señala que cada tanto, cuando le preguntan por los problemas de su apartamento, se revuelven todos los sentimientos de lo que ha sido cargar con un muerto de 19 pisos.
Los últimos seis años de Andrea se pueden resumir en dos palabras: persistencia y trasteo, pues ha vivido en seis lugares diferentes. “Son seis propiedades, ¿pero en cuántas hemos tenido vida? En ninguna”, se responde. Aún tienen cosas empacadas en cajas, mientras otros vecinos aún viven en las casas de familiares.
Y seis años de persistencia porque aún siguen los alegatos judiciales, los reclamos administrativos, las luchas con los bancos por un crédito de un bien inhabitable y los recuerdos que aún le encharcan los ojos. “Lo más duro fue borrar de mis contactos a don Sergio”, un vecino que antes de morir les dijo que estaba enfermo de cuenta de ese CDO.
Ahora viven por fuera de la ciudad, “ sin tener que pasar por ese maldito problema”, donde hay más espacio para sus perritos. Lamentan que no han encontrado terapia, que la suya ha sido como la del acero: “aguantando tiestazos”.
Por: Daniel Palacio Tamayo / [email protected]
