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Tomás de Aquino y su Filosofía Política: El Tomismo*

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Tomás de Aquino y su Filosofía Política: El Tomismo*
 
     
  *Adaptación del texto:
El Tomismo como Filosofía Política, de Gonzalo Soto Posada.
Por Elizabeth Correa Londoño.Estudiante de Periodismo, Universidad de Antioquia.

 
 
De su vida
Tomás nace en 1224 ó 1225 en el Castillo de Rocca Secca, cerca de Nápoles, y murió el 7 de marzo de 1274, en el monasterio de Fossa Nova. Además de su contextura robusta, digna de una gran inteligencia, los biógrafos lo pintan como tímido, silencioso y callado, lo que hizo que sus compañeros de estudio le pusieran un buen apodo: el buey mudo de Sicilia. Tomás conoció a los Dominicos en la Universidad de Nápoles en 1240 y decidió hacerse Fray Tomás de la Orden de los Predicadores, esos “Domini canes” o “canes del Señor” dedicados a la predicación y a la docencia.
Por su intenso estudio de Aristóteles, el tomismo ha sido leído como un aristotelismo cristiano o un cristianismo aristotélico. Sin embargo, el aquinate toma distancia de Aristóteles porque lo re-semantiza, lo lee desde sus convicciones y ejercicios hermenéuticos, lo conserva transformado y reinterpretado. Ejemplo de ello es que el motor inmóvil aristotélico es el pensamiento del pensamiento y en ello consiste su felicidad: pensar sus propios pensamientos. El de Tomás es el ser subsistente por sí mismo; porque el ser, no el pensar, puede crear y dar el ser como irradiación de su ser mismo y su bondad ontológica.
Lo que acerca a Aristóteles y a Tomás de Aquino es que tanto para el uno como para el otro, la verdad fue la materia, la forma, la causa eficiente y final de la vida contemplativa-activa. Pero para Aquino es el diálogo fe-razón el punto de referencia para hacer filosofía y poner en relación la tradición greco-romana y cristiana, incluso desde el punto de vista político.

De su obra
En el libro primero de De regimine principum: el gobierno de los príncipes Tomás pone como punto de referencia para pensar el poder una tesis teológica: el poder viene de Dios y, por lo mismo, es teocrático. Desde esta perspectiva, estudia el origen de la monarquía y sus deberes.
En el texto se hace un análisis del hombre como animal político. Es tal su finitud, indigencia y contingencia para realizarse a nivel físico y espiritual que tiene que proyectarse hacia la sociedad. De ahí que el mejor testimonio de esta animalidad política es el lenguaje (…)

como capacidad de comunicación y de locución para expresar conceptos.
De este modo, la vida social no es un estado de lucha y de todos contra todos; es un estado natural del hombre que tiene que vivir en sociedad para procurarse los medios y así vivir convenientemente.
Tres son las razones, por lo dicho, para que el hombre tienda naturalmente a vivir en sociedad: no es autosuficiente para atender a sus necesidades, precisa de la ayuda de los otros para subsistir y es esencialmente comunicativo. La sociedad no surge entonces de pactos ni de consentimientos mutuos ni de transiciones del estado de naturaleza al estado de derecho, está inscrita en la naturaleza humana como parte de su esencia.
Es que por naturaleza el hombre es parte de la sociedad en una doble dimensión: existencia y convivencia. La existencia se cristaliza en la sociedad doméstica: generación, crecimiento, alimentación, disciplina, reproducción. La convivencia remite a la sociedad civil o política como un todo orientado al vivir bien como convivir, contra lo cual atenta la tiranía. En este sentido, las acciones humanas, a la vez que repercuten en la individualidad, se proyectan hacia lo social, de modo que partes y todo se exigen mutuamente y un conocimiento del fin de la sociedad como bien común, en tanto bien felicitario y suficiente, conlleva paz, trabajo, bienestar, esfuerzo, diversidad de oficios y ministerios, justicia social, libertad, responsabilidad, realización personal y social, propiedad de bienes y servicios.
Impacto
Con la ideologización de su pensamiento y su conversión en piedra fija, se convirtió en punto de referencia para responder a todas las necedades de filósofos y teólogos perturbadores. El papa León XIII, en pleno siglo XIX (1879)) lo proclama patrón de todas las escuelas católicas y se le resucita como el ave fénix para poner a dialogar fe y ciencia moderna. Sus pesquisas se dogmatizan y pierden el sentido de la discusión y disputa. Sus afirmaciones se tornan palabra de Dios y se usan para refutar todo, no para ser discutidas, cuando él todo lo discutía, incluso la autoridad del filósofo-Aristóteles y de su comentador-Averroes.
Filósofo y Licenciado en Educación de la Universidad Pontificia Bolivariana. Doctor en Filosofía de la Pontificia Universidad Gregoriana, Italia. Profesor Titular, Universidad Nacional Sede Medellín. Catedrático Universidad Pontificia Bolivariana, Universidad de Antioquia, EAFIT. Líneas de investigación: Mística y Filosofía, Filosofía Medieval, Lengua y Cultura Griega, Lengua y Cultura Latina.
HYPERLINK “mailto:[email protected][email protected]
Seguimos las siguientes ediciones: Tomás de Aquino. Gobierno de los príncipes. Traducción y estudio introductivo por Carlos Ignacio González.. Lo citaremos con la sigla GP. La monarquía. Al rey de Chipre. Introducción y traducción de Laureano Robles C. Lo citaremos con la sigla LM
LM I, 1, p. 895
LM I, 1, p. 895

 
 

 

 
 

Con olor a ángel

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  Con olor a ángel  
     
 
Sueños que se vuelven realidad, imaginación que trasciende los sueños y se hace material, así es el universo que crean Alado y Lina Álvarez
 
     
 
 
 
Alejandro González, Andrés Restrepo, Sebastián González
y Lina Álvarez.
 
     
 
Mi Dulce Compañía, la fragancia que recién lanzan Alado y Lina Álvarez, compromete todos los principios y fundamentos que este grupo de jóvenes y talentosos diseñadores le imprimen a sus marcas y a su propuesta de moda.
La dualidad que encierra su esencia, entre cítrica y dulce, deja percibir desde el empaque mismo, el estilo que evoca y las costumbres que admira, al tiempo que gesta propuestas cargadas de notoria contemporaneidad. Presentes en cada una de las piezas de la joyería, los accesorios y el vestuario de Lina Álvarez, Sebastián González, Andrés Restrepo y Alejandro González están el conocimiento y la técnica, pero también toda la emoción y la pasión del ejercicio creativo. En su tienda, cerca al Parque de El Poblado y diagonal a la entrada del tradicional Palermo, es visible esa construcción basada en lo cotidiano y lo urbano, en lo iconográfico y representativo de varias épocas: en cada rag, en las exhibiciones de cada aparador, sus sorprendentes piezas parecen hacer parte del espacio con un atributo fundamental, todo, sin excepción, está listo para que cualquiera lo pueda usar.
 
 

El esperado reencuentro

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  El esperado reencuentro  
     
 
Iván Hurtado regresa al mundo del arte nacional con la exposición Obras Recientes en la Galería La Oficina
 
     
 
 
     
 
Tras dos años sin exponer en el país, el artista y arquitecto antioqueño Iván Hurtado dejó momentáneamente su residencia en Sao Paulo, para volver a deslumbrar a críticos, admiradores y amigos con su muestra Obras Recientes, exhibición compuesta por trabajos en los que predominan las formas geométricas y las superposiciones de figuras, imágenes y objetos. La exposición puede ser visitada en la Galería La Oficina (Calle 10 No 40-37; teléfono 266 2707) hasta finales de agosto.
 
 

 
 
 
 

Camilo López, Mónica Cuartas,
Pilar Mejía y Alejandro Correa.

 
 

 
 
 
 

Germán Vélez, María del Rosario Escobar,
Jesús Abad Colorado y Alberto Sierra .

 
     

Yo, procastinador

  Por: Jose Gabriel Baena  
 
En Londres se está preparando la edición simultánea en inglés y en español de “Los papeles perdidos de la Naranja Mecánica”, proyecto en que participa la traductora anglo-colombiana Lillywhite Lilly. Ella me envió para su revisión algunos de los capítulos, sorprendente sorpresa pleonásmica porque justamente yo iba a escribir esta columna sobre “La naranja que me partió en dos la vida”, pero ya será para la otra semana: la “Naranja Mecánica” de Stanley Kubrick y Anthony Burgess, que todavía conserva intacta su sinigual majestad cinematográfica. El capítulo que hoy referencio es una entrevista con Malcolm McDowell, el actor principal, quien interpreta al malvado Alex, quien a su vez nos cuenta sus desventuras y traumas después del rodaje y para siempre jamás: nunca volvió a ser el mismo y ya no sabe quién es, después de filmar unas cuantas peliculitas idiotas.
“Yo andaba de timbo en tambo por España, en la vieja Inglaterra debía andar con sobretodo hasta las orejas y sombrero calado, ya no soportaba los insultos de los niños bien ni de la prensa-conserva, hasta el viejo Kubrick se retractó de haber hecho la Naranja, tan violenta, acusábanlo, yo hablaba español un poco por haber pasado largas temporadas en Torremolinos, con toda esa pasta negra, ya sabéis, de la que se fuma en lámparas de vidrio venida de Marruecos, bien, mis hermanos, cuando una noche iba por las Ramblas y me da el knockout, me había metido una cucharadita de caballo, un dark-horse, la negritud total, el coma, me desperté en uno de las decenas de hospitales que se llaman Santa María en la ciudad -Santa María de las Putas, creo- con un médico que balanceaba ante mí su fonendoscopio y me preguntaba, “y bien, Alex”, me dijo “Alex”, “cuántas te pusiste esta vez, no sé, doctor, no entiendo lo que me pregunta, I need a priest, a Judas Priest”, y una enfermera me malentendió y mandó por el cura of the hospital, el hombre llegó, oliendo a santidad y a hostia, las buenas gentes que meten hostia huelen a hostia, y me preguntó, “qué pecados tienes para confesar, hijo mío”, le dije, “Paternoster, he cometido todos los pecados de España y Portugal, y uno más que no me atrevo a confesarle, y cuál será, amado hijo, me dijo, le dije, Padremonte, le confieso que todos los días procastino, esto es, practico la procastinación a mañana, tarde y noche, y a veces a las tres antes del alba, o del crepúsculo matutino, hay dos crepúsculos, el de por la mañana y el de por la tarde, casi nadie lo sabe, yo lo sé, quizás es esto lo que me tiene en esta morgue, de tanto procastinar”.
El reverendo me reverendizó entonces con una intensa mirada de conmiseración y piedad, sentí que por su encéfalo estaban pasando todas las imágenes más sucias que se le puedan ocurrir a un presbítero, y en un instante, después de una leve convulsión para alejar a Lucifer, me dijo con voz sorda: “Hijo mío, te absuelvo de todo pecado, en el nombre del Padre, etcétera. ¿Quieres comulgar?” He said. Le dije. “No soy digno”. “Bueno, hijo, descansa entonces y dá testimonio”, dijo, y marchóse. Y luego me sumergí en los nauseabundos pantanos de la morfina”.
Lo que queremos anotar aquí es que la palabra “procastinar” no se refiere a una innombrable práctica carnal entre humanos sino simplemente a la saludable costumbre de posponer siempre las cosas de un día para otro. No existe en español. Podría traducirse “Deja para mañana lo que debas hacer hoy”. Hay una canción de Sting, de su álbum y película “Ten summoner’s tales” -1993- que habla de cómo pospone su encuentro con la amada, aunque hay otro man echándole miradas. Él canta (en prosa): “Ella me escribió: “Siete días”, una especie de nota de ultimátum, y cuando yo pensaba que el campo estaba despejado apareció otro para desafiarme. Y aquí el seductor soy yo. Pero odio tomar decisiones y mis opciones están disminuyendo muy rápidamente. Veamos, no creo que ella esté engañándome, en verdad debo hacerla mía, es fácil de ver, o él o yo. ¿Lunes? Podría esperar hasta el martes. Si pudiera cumplir mis deseos… El miércoles estaría bien, pero el jueves es lo que tengo en la cabeza. El viernes me daría tiempo… ¿El sábado? Podría esperar… pero el domingo sería demasiado tarde. Ese es el hecho, la quiero tanto, siete días, muchos modos, pero no puedo escaparme… ¿Debería contar la historia de los mil días desde que nos conocimos? Es como un enorme paraguas, pero siempre soy el que termina mojado”. Ese fue Sting. Mientras tanto mi lema es: “Mientras más despacio voy más rápido me muevo”. Yo, Procastinador.

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Las Farc en la Casa de Nariño

  Por: Juan Carlos Franco  
 
Comprobado: Lo peor que le puede pasar a una guerrilla es lograr su meta de llegar al poder. Y lo segundo peor es caer en la irrelevancia.
¿Qué pasaría si por alguna pirueta indeseada del destino las Farc terminaran instaladas en la Casa de Nariño? ¿Cómo administrarían el día a día de la economía, las relaciones internacionales, la seguridad, las elecciones, etcétera?
Comencemos por la economía. Si se mantienen fieles a su ortodoxia comunista, lo primero que harían sería acabar con la propiedad privada. Empezando por la expropiación de compañías e inversiones extranjeras, muy en particular las estadounidenses. Probablemente las reemplazarían con inversión venezolana. Y claro, nombrarían a algún jefe de frente como presidente de Ecopetrol con la consigna de “repartirla” entre “todos” los colombianos.
El problema es que desde el mismo momento en que tomen el poder la confianza en la economía y en el país desaparecería en cuestión de horas. Habría una macro devaluación inmediata del peso. Y claro, muy al estilo reciente de Zimbabwe, prenderían la maquinita de imprimir billetes hasta que la inflación sea insostenible y tocaría empezar a manejar dólares de Estados Unidos. Toda una bofetada a la soberanía tan soñada por ellos.
Tratarían también, con desespero evidente, de mitigar la situación estableciendo controles de precios de productos básicos para “defender” al pueblo. Pero estos pronto desaparecerían de los supermercados (suponiendo que permanecieran abiertos) y el hambre acosaría a un segmento mucho mayor de la población. Bueno, probablemente Nicaragua ayudaría a sus hermanos en un momento de necesidad con unos cuantos kilos de… café, banano y azúcar.
Los medios de comunicación que trataran de informar sobre esta situación podrían ser intervenidos o cerrados por traición a la patria. Claro, serían reemplazados por otros medios más “objetivos” y con mayor “dignidad”, como Voz y Telesur. Y en lugar de las emisoras actuales con sus Julitos y Daríos, escucharíamos todas las mañanas a Resistencia llenando de alabanzas al régimen.
¿Cómo manejarían por ejemplo, un paro camionero? ¿Es más, permitirían paros o huelgas? ¿Permitirían marchas en su contra?
¿Es más, cómo reaccionarían si se forman guerrillas clandestinas en su contra? ¿Las comprenderían y tolerarían solidariamente, pues ellas mismas -las Farc- hasta hace muy poco habrían estado en la misma situación? ¿O reaccionarían duramente, al mejor estilo Uribe-Santos, justamente emulando lo que con tanta pasión critican?
¿Y como dicen ser tan democráticos, es de suponer que permitirían elecciones libres, tanto para presidente como para congreso, alcaldes y gobernadores, de acuerdo? ¿Y qué pasaría entonces si pierden, entregarían dócilmente el poder? ¿O nos deberíamos preparar para un período ligeramente más largo, como el de Fidel o los “amados” líderes en Corea del Norte?
En fin, es evidente que una situación como esta, en las que se les cambie de un momento a otro su papel de destructores por el muchísimo más complejo de constructores, y con el mundo entero observando y juzgando, sería funesta para una guerrilla como las nuestras. No nos lo dicen, pero íntimamente deben tener el deseo de que nunca ocurra… lo cual los condena a la irrelevancia, que es lo segundo peor.
O sea, darles el poder sería la mejor manera de desaparecerlos para siempre. Un pensamiento tentador, lástima que el ensayito nos dejaría el país postrado en la miseria más absoluta y con menos soberanía que nunca.

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Por el aire que respiramos

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  Por: Juan Carlos Velez  
 
Cuando en horas de la tarde de un día de verano se desciende por la vía de Las Palmas hacia la ciudad, se alcanza a apreciar una fina capa de smog, producto de la contaminación de cientos de miles de fuentes móviles y de múltiples industrias, que cubre todos los días el cielo de Medellín.
Es tal la contaminación de nuestro aire, que el número de habitantes de este Valle que padecen enfermedades pulmonares, aumenta cada año, y muy especialmente en la población infantil. Es increíble entonces, como en nuestra ciudad nos estamos envenenando poco a poco y no nos damos cuenta.
Los buses que funcionan con combustible diesel, las motocicletas de dos tiempos, la tala de árboles indiscriminada en la zona urbana para construir más edificaciones, las quemas de la cubierta boscosa de los cerros que circundan la ciudad y el régimen de vientos del Valle del Aburrá, son factores que contribuyen definitivamente a que Medellín sea la ciudad que tiene el aire más contaminado del país, por lo que el riesgo de padecer una enfermedad pulmonar que pueda poner en riesgo la vida de una persona, es muy alto.
Para ilustrar lo aquí expresado, vivir en el centro de Medellín podría significar el consumo de dos cajetillas de cigarrillos diarias, por el alto grado de contaminación que padece esta parte de nuestra ciudad.
¿Qué se ha hecho por remediar esta situación? A mi modo de ver, muy poco. Se ha establecido un pico y placa para las motos de dos tiempos y se ha obligado el cierre de algunas industrias contaminantes, pero lo más importante que es controlar la contaminación que producen las fuentes móviles que funcionan con diesel, aun no se ha hecho.
Es increíble que los estudios de salubridad exigen que el número de partes de azufre por millón (ppm) en el diesel debe ser de sólo 50, y hoy por hoy en la capital de Antioquia esas concentraciones superan hasta las 3000 (ppm). Es decir, cuando en La Avenida El Poblado, en La 80, en La 30 o en el Centro recibimos de un bus ese grueso y negro humo que expulsan, estamos respirando puro veneno. Las concentraciones de toxinas que contiene dicho humo son tan peligrosas que no lo podríamos ni imaginar.
Tenemos que actuar inmediatamente. No podemos esperar más. Me parece que la discusión hoy en lo que tiene que ver con la contaminación atmosférica no se debe circunscribir exclusivamente a que si el Metroplús debe funcionar con gas o con electricidad, sino proceder de manera inmediata a exigir el cumplimiento de las regulaciones que en la materia se han expedido en los últimos días.
Por ejemplo, el exigir la aplicación de la reciente Ley 1205 de 2008, en la cual se establecen unos plazos para ir adecuando el diesel, que no debe ir más allá del 1° de enero del año 2013, fecha en la cual el número de partes de azufre no debe superar las 50 por millón. Sin embargo, tal como lo expresé en el debate de esta Ley, no debemos esperar necesariamente hasta esa fecha, sino continuar la presión que muchas personas han comenzado a hacer en el país para que estos plazos sean más cortos. Así mismo incentivar el uso del gas de manera general para el transporte público y congelar el ingreso de nuevos buses que funcionen con diesel a la ciudad y sus municipios vecinos.
Por otra parte, debemos continuar con el impulso a la reforestación de Medellín, al establecimiento de más zonas verdes en sectores que han venido perdiendo su cobertura vegetal, como El Poblado, Laureles y Belén, y destinar más espacios verdes arborizados en los zonas Nororiental, Centrooriental y Noroccidental de la ciudad, que hoy tienen bajísimos porcentajes de espacio público y zonas verdes por habitante. Necesitamos más verde y menos cemento. E indiscutiblemente es urgente trabajar de inmediato por mejorar la calidad del aire que respiramos todos los medellinenses.

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Alivio olímpico

  Por: Juan Carlos Orrego  
 
Que conste que en esta columna hemos defendido al fútbol de sus gratuitos enemigos: esos que sólo ven en él una estúpida reunión de primates tras un balón y que, con ánimo sociológico, han querido achacarle violencias nacidas de otras fuentes. Que conste, también, que este caro espacio del lector ha sido ocupado, un par de veces, con crónicas del prestigiosísimo DIM. Pero no más: de fútbol ya estamos “hasta aquí” -como se dice por ahí, con un dedo índice rastrillando la frente-: nuestro torneo lo ganan equipos chicos en finales deslucidas, y las torpezas técnicas de los jugadores hacen juego con las chapucerías arbitrales.
Para olvidar, así sea por pocas semanas, esa pesadilla balompédica, nada como los Juegos Olímpicos. Poco importa si se trata de una pétrea competencia de tiro o de una desmañada contienda de judo: las banderas y medallas en juego, la solemnidad ritual materializada en los aros olímpicos de la cartelera de fondo y en los rostros ceñudos de los jueces, y, sobre todo, la idea de que se efectúa una suerte de comunión deportiva universal a través de todos los televisores del planeta, son suficientes para que, incluso, un ama de casa descuide la cocción de sus arepas mientras le hace fuerza al deportista de su predilección. Bien vistas las cosas, son pocos los deportes cuyas reglas no resultan, en últimas, inteligibles -al final uno entiende qué es eso del “deuce” o del “envión”-, y eso basta para que la emoción surja ante la pugna de dos o más voluntades humanas puestas en igualdad de condiciones.
Con la medalla de plata del pesista Diego Salazar -la acaba de ganar hace quince minutos-, Colombia ajustó diez medallas olímpicas. Por supuesto, tal inventario de laureles resulta poca cosa si se piensa que es el resultado de más de 70 años de competición, pero algún consuelo habrá si se piensa que las preseas han caído en disciplinas clásicas que no han sido caprichosamente inventadas por potencias enobistas: tiro, boxeo, atletismo, ciclismo y pesas; un listado en el que incluso pudo estar el afamado fútbol, si el “dream team” que enviamos a Barcelona, en 1992, no hubiera expirado por causa del tan mentado pavor escénico.
Llama mucho la atención que, en un artículo reciente, Pascual Gaviria -futbolero y amigo de ciclistas- se haya despachado contra el levantamiento de pesas; a juicio del otrora columnista de este periódico, la halterofilia “es un aburrido ejercicio primitivo”, “sin drama y sin emoción”, digno de estibadores de plaza de mercado. La opinión es exagerada en contra del, hoy en día, deporte emblemático colombiano. Y no ocurre que haya que promoverlo a la fuerza, como si tuviéramos que resignarnos a seguir el único camino que lleva al podio olímpico: sucede que el levantamiento de pesas tiene su emoción, y vaya si la tensión va más allá de la agonía de los músculos. Los gritos de provocación y victoria de los monstruos forzudos, la fuerza hecha por el espectador para que una pesa consienta -o no- en ser dominada, el despliegue de una estrategia en que la matemática de los turnos y los kilogramos poco tiene que ver con la fuerza bruta: todo ello hace que una competición de halterofilia acabe por producir los mismos gritos, saltos, taquicardias y manos en la cabeza que el más reñido derby futbolístico.
Sólo queda celebrar la actividad olímpica, a un mismo tiempo mina de alegrías, oportunidad de distracción y acicate para instruirse en nuevos temas. Como todo lo entrañable, la caída de su telón nos traerá un amargo sentimiento de gozo terminado cuya repetición tardará, casi, lo que una vida. Entonces no habrá más remedio que tomar en serio nuestro circense torneo local de balompié, henchido de canchas calvas y equipos amarillos como una enfermedad.

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No es suficiente

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No es suficiente
 
     
 
Hace 4 años en una reunión en el auditorio del Politécnico Jaime Isaza Cadavid, el entonces alcalde Sergio Fajardo hizo una presentación del Plan de Ordenamiento de El Poblado. Esa noche dijo que la solución a los problemas de movilidad de esta comuna era compleja y que se necesitaría el aporte de la comunidad. En otras palabras, que algunas de las obras serían pagadas por la ciudadanía mediante el sistema de valorización, mecanismo enterrado por su antecesor Luis Pérez. Pasó su período de gobierno y nunca se concretó lo de la valorización. La construcción de la doble calzada de la Avenida 34, la vieja Transversal Intermedia de la que siempre se supo que sería por valorización, y a la que un grupo de vecinos le interpuso una acción popular, fue aplazada por Fajardo para que la hiciera su sucesor. En cambio, dejó empezada la doble calzada de Los Balsos.
Salazar, en cambio, dejó de lado la ambigüedad de su antecesor y le dio el sí a la valorización desde el primer momento. Era cosa de esperar para conocer los detalles de ese sí y eso fue durante esta quincena: un modesto paquete de obras por valor de 160 mil millones de pesos aproximadamente, que será construido durante los tres próximos años.
Decimos que es modesto porque con las obras anunciadas no se desatrasa la infraestructura vial de El Poblado, ni siquiera para eso alcanza. Sí se aliviará en algo la congestión, pero no se remediará el problema. Además las obras anunciadas para ser pagadas por valorización son todas viales, ninguna de espacio público. El Plan de Ordenamiento de El Poblado, en lo que a espacio público se refiere, parece que se quedó en el mejoramiento de las aceras de la Avenida El Poblado y La 10 y la construcción del parque de La Presidenta hechos por Fajardo. No parece haber nada más en el horizonte.
Ya metidos en gastos, los técnicos del Municipio deberían pensar en una propuesta más ambiciosa. Las obras aún no han sido decretadas, no se sabe aún la fecha del derrame de valorización, el monto promedio de las cuotas o el plazo de pago, es decir, todavía hay tiempo para pensar y analizar con cuidado lo que se va a hacer. Y no es que 160 mil millones de pesos sean poca plata, no conocemos el estudio socioeconómico de la capacidad de pago de El Poblado que permita saber cuánta plata podemos pagar entre todos, podría ser menos, pero creemos que ya que nos van a apretar con otro impuesto, este debería servir para mucho más que una solución a medias de nuestro problema. Sería lamentable que nos cobraran toda esa plata para seguir en el taco en el que vivimos. De lo contrario, ¿cuál sería la valorización?
 
 

Maestros de la lente

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  Maestros de la lente  
     
 
Profesionales y aficionados se reunieron en la inauguración y premiación del Vigésimo Salón Colombiano de Fotografía
 
     
 
 
 
* Johanna Logreira,
finalista del Vigésimo Salón Colombiano de Fotografía

* Juliana Mesa, Andrés Sierra
 
     
 
En la sala de arte de Suramericana se celebró por partida doble con el Vigésimo Salón Colombiano de Fotografía. No sólo se premiaron los ganadores de esta convocatoria nacional organizada por el Club Fotográfico de Medellín, sino que también se inauguró una exposición compuesta por los trabajos de los 36 finalistas; muestra que estará abierta al público hasta finales del presente mes.

Los ganadores
El primer puesto lo ocupó Felipe Cuartas Álvarez quien recibió el premio Sexta Bienal y cuatro millones de pesos. El segundo lugar fue para John Mario Ortiz Urrego quien obtuvo el reconocimiento Club Fotográfico de Medellín y un millón de pesos. También fue premiado con una mención especial, fuera de concurso, Andrés Sierra Siegert.

 
 

 
 
 
 
William Arango, Pablo Guerrero, Hernán Jaramillo
 
 

 
 
 
 
Eduardo Serrano, Alberto Sierra, Gabriel M. Vélez,
Felipe Cuartas, Jhon Ortíz
 
 

 
 
 
     

Cómo avanza la Vía Distribuidora

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La obra que le dará continuidad a los tres carriles al lado de la Avenida Regional, desde la quebrada Zuñiga hasta la calle 34, ha presentado importantes retrasos, por lo que Gustavo Adolfo Córdoba, Subdirector de Proyectos Metropolitanos del Área Metropolitana, responde algunas inquietudes útiles para la comunidad afectada por la obra.

Inicialmente, ¿Para cuándo estaba programada la entrega de la obra?
Desde el inicio se informó que la obra se daría al servicio desde la quebrada Zúñiga hasta la Calle 34, de esta forma se tenía planteado el mes de mayo como mes de entrega de las obras.

¿Cuál ha sido el motivo de los retrasos?
El invierno ha afectado mucho el avance de las obras. Como es conocimiento de todos, desde el año anterior se ha presentado un invierno muy fuerte en todo el territorio nacional, aún en meses que no se tenían estimados como invernales.

¿Ese retraso ha implicado sobrecostos?
A la fecha no hay sobrecostos por esta razón

¿Qué porcentaje de ejecución tiene la Vía Distribuidora en este momento?
En la primera fase podemos hablar de un 95% de avance. Ya se realizó el traslado de toda la red de energía de alta tensión, la conducción esta en un 99%, y existen varios tramos imprimados, es decir, cubiertos con un material asfáltico que evita el polvo y la erosión. En total son 5.4 kilómetros construidos. En la fase 2 se tiene un avance del 80%. La conducción se tiene en un 98% y gran parte se tiene con primera capa de base granular.

¿Qué trabajos están realizando en estos momentos?
Actualmente, en la primera fase se está trabajando en el sector de Carrefour de Las Vegas en el empalme con la Vía Regional, y estamos terminando la vía en el sector de la quebrada Zúñiga. Se tiene previsto para el próximo 9 de agosto realizar el empalme de la conducción nueva con la existente en la Calle 12 Sur y se continuar colocando material granular entre el Inem y Monterrey. Además, se avanza con la conformación de jarillones (unas barreras en tierra conformadas por grama y barreras verdes vivas compuestas por árboles de distintas especies y tamaños que oxigenan y atrapan gases y material particulado, y cumplen 3 funciones: ornato, paisajismo y mitigación), engramado y siembra.
En la fase 2, se coloca material granular correspondiente a la base, se colocan bordillos y se esta realizando el empalme de la conducción de esta fase con la anterior.

¿Cuándo cree que entregarían la obra?
Se tiene estimado entregar para finales de septiembre si el invierno lo permite.

¿Cuál es la importancia de esta vía?
La obra permitirá mejorar las condiciones del medio ambiente en la medida que los vehículos podrán circular a mayores velocidades, realizando una mejor combustión que mermará la concentración de material particulado, gases y ruido.
Igualmente, disminuye el costo de operación de los vehículos y del tiempo de los ocupantes, mejorando las condiciones de vida de los habitantes metropolitanos. Además, hay una redistribución del transporte nacional, departamental, metropolitano y local.

 
 

Craso error en los avalúos

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Por: Francisco Ochoa
Preocupa realmente la forma como se elaboran hoy día los avalúos para efectos de negociaciones con el Estado por parte de las oficinas de catastro, las Lonjas de propiedad Raíz y las asociaciones profesionales habilitadas para realizar estas tasaciones.
Preocupa, aún más, la actitud pasiva y sumisa de los propietarios de inmuebles y negocios, quienes, al ver venir la aplanadora del Estado, permanecen inmóviles y se dejan aplanchar por la misma.
Colombia es un país bastante avanzado en materia legislativa. Lamentablemente tenemos dos problemas: el primero, que no conocemos las leyes y el segundo, que no exigimos la aplicación de las mismas.
Si la negociación no se concreta dentro de los términos fijados por la Ley, se debe proceder a iniciar el trámite de expropiación, bien sea por la vía Judicial o por la vía Administrativa.
El numeral 6º del artículo 62 de la Ley 388 reza lo siguiente: “La indemnización que decretare el juez (en el caso de que la expropiación se tramite por la vía judicial – anotación nuestra) comprenderá el daño emergente y el lucro cesante. El daño emergente incluirá el valor del inmueble expropiado, para el cual el juez tendrá en cuenta el avalúo comercial elaborado de conformidad con lo aquí previsto”.
Si se lee con detenimiento, se puede concluir que la intención del legislador es indicar que el valor del monto a indemnizar debe abarcar algo más que el simple valor comercial del bien inmueble. Se puede concluir, sin necesidad de especial malicia indígena, que el espíritu de la ley es que se indemnice al ciudadano con un valor que le compense en forma justa la totalidad de los daños ocasionados, incluyendo, tanto el daño emergente (disminución o merma en el patrimonio) como el lucro cesante (el dejar de percibir ingresos).
Es apenas sensato pensar que si el fallo del juez (que ocurre en caso de que por alguna razón no se llegue a un acuerdo en la etapa de negociación directa y se opte por la expropiación por la vía Judicial) tiene cobertura para la tasación y pago al ciudadano tanto del daño emergente y del lucro cesante, es obvio que en la etapa de negociación directa y en el caso de la expropiación por la vía Administrativa, se debe hablar en los mismos términos, reconociendo al propietario vendedor cobertura sobre daño emergente y lucro cesante.
No admitirlo sería simplemente premiar a quien se hace llevar a un proceso de expropiación judicial, desmotivando la negociación en la denominada “etapa de negociación directa”, cuando dentro del proceso de adquisición se ha optado por expropiación por vía administrativa.
No se entiende por qué entonces en los avalúos que se solicitan y se practican por parte de los Catastros Municipales, las Lonjas de Propiedad Raíz y las asociaciones profesionales, solo versan sobre el valor del terreno, más el valor depreciado de las construcciones. Se ignora olímpicamente el resto de perjuicios que con claridad meridiana permite concluir el análisis de algunos artículos de la ley 388 de 1997.
Corroborando lo antes expresado, se dicta por parte de la Corte Constitucional la sentencia C 476-07, a una demanda de inconstitucionalidad presentada por el abogado Dr. Paúl Lehoucq Montoya:
“…Por todo lo anterior, es evidente que la indemnización prevista por el artículo 58 de la Constitución es reparatoria (…), ya que ella debe comprender el daño emergente y el lucro cesante que hayan sido causados al propietario cuyo bien ha sido expropiado. Y en caso de que no haya forma de comprobar el lucro cesante, se puede indemnizar con base en el valor del bien y el interés causado entre la fecha de entrega del mismo y la entrega de la indemnización…”
Más adelante en sus considerandos, la Corte Constitucional realiza dos afirmaciones que resumen el real sentido del espíritu de la ley, que sustentan la argumentación que se ha sostenido en el presente escrito. Reza textualmente lo siguiente:
“De lo anterior surge que la indemnización no se limita al precio del bien expropiado. Si bien la jurisprudencia reconoce que el particular también sufre daños adicionales a la pérdida patrimonial del inmueble, el cálculo del resarcimiento que deba recibir el particular, no se limita a considerar el valor comercial del bien, sino que puede abarcar los daños y perjuicios sufridos por el afectado por el hecho de la expropiación. No puede afirmarse entonces que en el caso de la expropiación por vía administrativa el único valor que puede tomarse en cuanta por la administración para efectos de determinar el precio indemnizatorio que se pagará a los propietarios del bien expropiado sea el avalúo comercial”.
Deben tener claridad los ciudadanos colombianos: el Estado tiene la prioridad en la adquisición de los inmuebles cuando estos se requieran por motivos de utilidad pública pues cabe aplicar el principio constitucional de la primacía del interés general sobre el interés particular, pero también es necesario que los ciudadanos sean conscientes de que tal principio no puede traducirse en pagar o compensar al ciudadano con una suma menor a la que en justicia le corresponde. El ciudadano tiene derecho a percibir una suma que debe abarcar el resarcimiento de todos los daños, llámese daño emergente o lucro cesante, pues es de elemental sentido de justicia que la indemnización que se pague garantice que el ciudadano quede al menos en las mismas condiciones en las que se encontraba antes de iniciar el proceso de negociación con el Estado y nunca en inferioridad de condiciones.
Corroborando las afirmaciones contenidas en el párrafo anterior, la Honorable Corte Constitucional expresa en la sentencia C 476-07, varias veces citada, lo siguiente: “Por el contrario, entender que solo después de decidida la expropiación, pagado el avalúo comercial y producida la entrega del bien, podrán valorarse eventualmente por el juez contencioso administrativo aquellos aspectos de la indemnización debida por la expropiación que desborden el valor comercial del bien objeto de la misma, resulta claramente contrario a la Constitución”.
Aplica plenamente la famosa frase del célebre Profesor Francisco Maturana cuando sostuvo que “perder es ganar un poco”. En este caso perder es ganar y mucho para los ciudadanos colombianos que deberán recibir indemnizaciones justas y plenas en los casos de negociaciones con el Estado.

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Casas en Obra Negra

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  Casas en Obra Negra  
     
 
Una muestra compuesta por obras y dibujos de personajes desconfigurados y escenas trastocadas que se recomponen en el ojo del observador
 
     
 
 
  Obra Retrato con gotas de Umberto Casas  
     
 

En la Galería de Arte Naranjo & Velilla, lugar en el que hace poco finalizó la exitosa exposición de la obra reciente de Jorge Gómez -exhibición que cautivó a los conocedores del arte local por sus óleos de paisajes reales pero irreconocibles al pasar por la convulsiva, profunda y atrayente perspectiva de este artista antioqueño- llega Casas en Obra Negra, exposición del artista Umberto Casas, compuesta por un conjunto de obras y dibujos, la mayoría de ellos en carboncillo sobre papel, que presentan personajes desconfigurados, y escenas trastocadas, que se recomponen en el ojo del observador. La muestra será inaugurada el 5 de agosto y estará abierta al público hasta al 16.

 
     
 
Inauguración de la exposición Jorge Gómez
 
     
 
 
 
Adolfo Naranjo, Pilar Velilla, Jorge Gómez
 
     
 
 
 
Catalina Aristizábal, Julián Posada, Carlos Pardo, Claudia Villa
 
 

 
 
 
 
Harold Freydell, Gustavo Rendón
 
 

 
 
 
 
Jorge M. Ángel, Jackeline Ochoa, J.Paul Restrepo
 
 

No quieren depósito de buses

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A pesar de las reuniones efectuadas durante julio en la sede de la Junta de Acción Comunal del Garabato, con la participación de la Empresa de Desarrollo Urbano, Edu, la Dirección de Planeación de Medellín, representantes de la Secretaría de Tránsito, arquitectos y expertos en temas ambientales, reunidos con la comunidad; no ha sido posible llegar a un acuerdo ya que el rechazo mayoritario de los asistentes a las reuniones es contundente.
El único punto de encuentro es la necesidad de contar con una terminal de buses integral, que ubique a los buses que utilizan calles de sectores como Los Parra y La Chacona entre otros. Pero para la comunidad no es viable el proyecto al frente del Centro Comercial El Tesoro, por la Vía Linares, carrera 29A con calle 1Sur. Argumentan que el lote tiene varias aguas subterráneas y que se trata de un terreno inestable, problemas que se suman a su preocupación por el ruido y la contaminación que traerían los buses.
Hernán Fuentes, Presidente de la Junta Administradora Local de El Poblado, considera que “el depósito de buses es algo necesario en El Poblado, independiente del lugar donde se haga. Es un tema que afecta a toda la comuna porque tenemos 142 buses que no tienen punto de llegada”.
Para Denis Arrieta, Presidente de la Junta de Acción Comunal de la loma Los Parra, “el proyecto es un progreso para El Poblado, ha sido estudiado con profundidad por personas capacitadas, yo no creo que vayan a engañar a la comunidad”, dice.

Un no rotundo
En las reuniones de socialización, la comunidad del Garabato ha dejado clara su posición e inconformidad. Incluso, ha presentado fotografías para mostrar la inestabilidad del lote a pesar que la escogencia de este, fue fruto de años de estudios de la Edu, descartando otros lotes de El Poblado.
La comunidad del Garabato por intermedio de su Junta de Acción Comunal, es consciente  que el depósito de buses es necesario, pero no están de acuerdo con hacerlo al frente del Centro Comercial El Tesoro, argumentando que el lote es el único pulmón verde en El Garabato, y que lo piensan defender.
Entretanto, Carolina Lopera, Trabajadora Social de la Edu, piensa que “tenemos los espacios abiertos para la discusión, en las reuniones los expertos resolverán inquietudes y dudas para llegar a acuerdos con la comunidad”.

 
 

Falta que reglamenten la nueva ley

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Falta que reglamenten la nueva ley
 
     
 
Este año, después de las asambleas de copropietarios, en muchas unidades empezaron a cobrar una cuota extra para construir el cerramiento de la piscina y para adecuarse a las exigencias locativas y sanitarias de la Secretaría de Salud, fundamentadas en el decreto municipal 00398 de 2007. Algunos ya empezaron las obras y otros apenas están contando la plata recogida, pero la exigencia fue suspendida hasta tanto no se reglamente la Ley 1209 de 2008, la que establece normas de seguridad en las piscinas.
En abril del año pasado informamos de la expedición de este decreto y de las exigencias allí contenidas, entre ellas que las zonas de adultos y de niños deberían estar claramente diferenciadas y que el uso de estas instalaciones por parte de menores de 12 años debería contar con la supervisión de un adulto responsable.
Con base en este decreto la Secretaría de Salud ordenó el cierre de muchas piscinas de copropiedades en El Poblado hasta tanto no cumplieran con las normas vigentes. Por eso fue que este año en muchas urbanizaciones cobraron una cuota extraordinaria para construir esos ajustes locativos.
Lo que pasó en estos meses fue que en el Congreso fue discutido y finalmente aprobado un proyecto de ley para reglamentar el uso de las piscinas en todo el país. Esa ley, la 1209 de julio 14 de 2008, fue expedida y por jerarquía del ordenamiento jurídico tiene dominio sobre los decretos municipales, aún más, ningún decreto podría ir en contravía de lo que diga una ley.
Esa ley aún no ha sido reglamentada, entonces, mientras eso sucede (la reglamentación debe ser expedida por la Presidencia de la República en enero de 2009) la aplicación del decreto 000398 queda tácitamente en veremos en lo relacionado con el cerramiento de las piscinas, mas no en lo que tiene que ver con las normas de calidad sanitaria.
¿Cuál es la recomendación para las copropiedades que tienen un dinero recaudado para construir reformas locativas en su zona húmeda? Que esperen la reglamentación de la ley para ver en qué queda la exigencia municipal, es decir, que no devuelvan la plata, pero que tampoco se la gasten ni emprendan ninguna reforma. Igual solo habría que esperar hasta enero.
 
     
 

Felicitaciones muchachos

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Felicitaciones al equipo de fútbol del Colegio Montessori, que ocupó el tercer lugar en la Categoría Plata del Torneo Soccer do Brasil Futebol Internacional, realizado del 17 al 23 de julio en Aguas de Lindóia, Brasil. Los muchachos salieron invictos del torneo al ganar dos partidos y empatar tres.
 
 

Por el deber cumplido

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Por el deber cumplido
 
 
 
 
 
 
* La siempre linda Tuti Barrera, el anfitrión de la noche
Luis Efe Vélez, acompañados de Rodrigo Uribe.
* David Moreno con Olga Clemencia Villegas de Estrada, del grupo editor de nuestro especial Colombiamoda 2008.
 
     
 
Luis Efe Vélez recibió en su casa a un grupo de amigos, personajes de la moda y periodistas con motivo del cierre de Colombiamoda. En un ambiente descomplicado y propicio para relajarse después de las arduas jornadas de la feria, hubo espacio para comentar sus cambios y sus proyecciones.
 
   
 
 
 
* Francisco Canales, David Castaño y Argemiro Sierra.
* Hernán Zajar y Juan Carlos Giraldo.
 
   
 
 
 
* María del Mar Vélez y Mauro Vélez
* Marcela Vélez y María Victoria de Vélez.
 
   
 
 
 
* Sebastián Londoño, Juliana Vásquez y Juan Pablo Socarrás.
* Susana Peláez y Esteban Peláez.
 
   
 
 
 
* Rafael Mendoza, Ana María Londoño y María Clara Ángel.
* Consuelo Zuluaga.
 
 

 

El Tejemaneje de Rosa Escobar

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El Tejemaneje de Rosa Escobar
35 años dedicados a la creación de piezas únicas en telares manuales.

Todos los seres humanos tenemos una pasión; un oficio que eventualmente se convierte en una parte inseparable de nuestras vidas, el de Rosa Escobar es el de los hilos, las fibras, el color puesto en movimiento. Durante más de tres décadas, Tejemaneje ha sido su sitio de desarrollo, un taller manual de textiles en el que diariamente, con la ayuda de su equipo de trabajo, produce prendas y objetos ornamentales de gran riqueza artística y decorativa. Partidaria activa de la meditación y las culturas orientales, su preocupación por producir siempre piezas únicas e innovadoras, le ha posibilitado ser participe de diferentes exposiciones artísticas, entre ellas la del Décimo Salón de Artes Decorativas, exhibición que estará abierta en el Museo El Castillo hasta el diez de agosto.

Ahora sí empezó el auge del gas

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Quizás por lo reciente de la disposición, hasta el momento el incremento en el número de conversiones de gasolina a gas, a raíz de la nueva medida, no ha sido significativo, según varias empresas consultadas por Vivir en El Poblado. Pero todo apunta al auge del gas vehicular, porque, además de la exención, el nuevo pico y placa cobija diariamente cuatro números de placas, y no dos como hasta ahora, así:

– Lunes: 6, 7, 8 y 9
– Martes: 0, 1, 2 y 3
– Miércoles: 4, 5, 6 y 7
– Jueves: 8, 9, 0 y 1
– Viernes: 2, 3, 4 y 5

En agosto, los comparendos para quienes no cumplan el pico y placa serán pedagógicos, pero a partir del primero de septiembre empezará a aplicar la sanción, equivalente a $231.500.

Con trabajo recargado
La primera inquietud que surge es ¿cómo van a determinar los agentes de tránsito cuáles vehículos funcionan con gas y cuáles no, sin necesidad de pararlos para ver si llevan o no pipetas en la maleta y empeorar la congestión que se pretende aliviar?
Según la Secretaría de Tránsito los carros convertidos a gas llevan en el lado derecho del parabrisas una calcomanía visible, puesta en los talleres donde se hace la adaptación. Estas son expedidas por organismos certificadores, que para el Valle de Aburrá son Bureau Veritas e Icontec, y a nivel nacional las empresas Cotegna y SGS.
Una segunda duda: ¿Cómo saben los agentes de tránsito que las calcomanías no son falsas? Se puede consultar, con el número de placa, la base de datos de vehículos convertidos, base que EPM se comprometió a suministrar actualizada a las autoridades de tránsito. Pero dada la escasez de guardas de tránsito en Medellín (530, divididos en tres turnos y la mayoría dedicada a oficios de oficina) y el volumen de trabajo, no parece muy factible ni práctica dicha verificación.

Las cifras del gas
Según datos de EPM, desde que empezó el programa de gas vehicular, en el Valle de Aburrá han convertido (hasta el 22 de julio) 25.661 vehículos, entre ellos 11.401 particulares.
Y es que, según los expertos y los mismos usuarios, el ahorro en dinero es significativo cuando el combustible del vehículo es el gas natural. De acuerdo con Carlos Alberto Osorio, asesor de Gastech, empresa especializada en adaptaciones, “un vehículo carburado se ahorra, mínimo, un cincuenta por ciento en términos de plata; y los vehículos de inyección y con un equipo de quinta generación se pueden ahorrar un 65%”. Agregó que “quien tanquee con 300 mil pesos semanales de gasolina, por 150 mil pesos de gas hará el mismo recorrido, es decir, el gas rinde el mismo kilometraje pero con la mitad de la plata”. Hoy el metro cúbico de gas cuesta $1.200, frente a un galón de gasolina que cuesta, en promedio, $7.400 (corriente) o $9.600 (extra).
El costo de adaptar un vehículo de gasolina a gas natural depende de varios factores: si el carro es carburado, si es de inyección, el modelo, el cilindraje y la capacidad que se pretenda instalar. La adaptación más barata es la de los vehículos con carburador: $3.123.000 más el valor de un cilindro de 65 litros ($995.000), es decir, $4.118.000. La más costosa, con el último de los equipos, cuesta $4.398.000, más el valor de los cilindros (el de 100 litros cuesta $1.510.000), o sea que el precio mínimo es $5.908.000. Será el dueño del vehículo quien, según sus cuentas, determine si se justifica o no la adaptación.
Pero con el nuevo pico y placa, no es el ahorro lo único que entra a consideración al momento de decidirse por el gas natural: es la comodidad que supone movilizarse sin restricciones por la ciudad todos los días de la semana.

 
 

Se teje Corpoblado

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Basado en la necesidad de vigilar y acompañar las diferentes intervenciones en El Poblado, Diego Restrepo Isaza, Gerente General de Aceis Limitada y miembro de la Junta de Corpocentro, ideó la Corporación Cívica El Poblado, Corpoblado, con el fin de crear un espacio de discusión sobre los temas de la comuna, distanciándose de los intereses políticos y preocupándose por los de los ciudadanos que habitan o trabajan en El Poblado.
La convocatoria está abierta para comenzar la construcción de esta institución, el lunes 11 de agosto a las 6:00 p.m. en el auditorio del Conjunto Inmobiliario San Fernando Plaza, donde se reunirán los posibles miembros de la corporación, y a la que cualquier interesado podrá asistir.

¿Cómo surge la idea de crear Corpoblado?
Desde el año pasado hemos visto la necesidad desde Aceis, de contar con un ente que sirva de interlocutor directo y válido desde el punto de vista ciudadano, que sea independiente y que piense más en el sector y no en las necesidades particulares de cada uno. Se están dando cambios importantes en El Poblado y hace falta un ente que congregue a todos para hablar de todos los temas.
Hace un año hicimos una reunión exclusivamente para hablar del tema de la Avenida El Poblado, yo empecé a socializar y la idea era crear una corporación en el sector de esta carrera, pero nos dimos cuenta que era algo absurdo crearla para un sector en específico. El objeto de una corporación debe ser algo más amplio.

¿Cuáles serían las funciones de la corporación?
Ser un interlocutor válido desde el punto de vista cívico, no gremial porque no es nuestra idea ser un gremio, sino liderar procesos cívicos para apoyar a la administración pública en ciertos aspectos de campañas y de mantenimiento de espacios públicos.

¿Cómo va el proceso de constitución?
Esto fue una idea mía, lo he comentado con muchas personas que me apoyan, sobre todo con la gente de los edificios que manejamos en El Poblado, porque los edificios no los vemos como algo particular, sino como un actor dentro de un desarrollo local. La idea la he socializado, incluso la Alcaldía sabe. En la preasamblea del 11 queremos formalizar esto y definir una fecha para hacer la constitución de la corporación, definir los que liderarían el proceso y comenzar a trabajar aunque sea con poca gente.

¿Quiénes pueden hacer parte de Corpoblado?
Solo personas jurídicas. No queremos que personas naturales se afilien porque nuestro deseo es que sea algo apolítico. Las empresas de los edificios que nosotros administramos conocen el proyecto, falta ver quiénes se comprometen realmente. Por lo menos, cerca de 20 edificios que manejamos van a estar, pero no es una asociación de edificios, es de todas las personas jurídicas que quieren estar en El Poblado. Vamos a invitar a los centros comerciales y a varios gremios como La Lonja, Camacol y Fenalco, para que participen como aliados de la corporación.

¿Cuáles son las principales preocupaciones en la comuna?
Definitivamente el tema crítico es la movilidad, todos sabemos que es el tema principal pero la Alcaldía trabajará en ello. La falta de espacio público en El Poblado, no nos referimos a calles y andenes sino a parques. El Poblado los necesita y el Parque Lineal La Presidenta sería algo bueno de replicar en otras zonas. También preocupa la seguridad, lo que pasa en las urbanizaciones y en las calles. La valorización; el tema de servicios públicos es desastroso en El Poblado sobre todo la energía que no satisface la necesidad actual. La contaminación de las quebradas y el alcantarillado que son temas abandonados que debemos retomar.

¿Qué puede servir del modelo de Corpocentro?
Sus estudios del centro de la ciudad, la interacción, las necesidades, las veedurías cívicas son muy importantes para controlar el espacio público, en este caso para que la Avenida El Poblado conserve su esencia y pueda ser habitada. También es importante crear mesas de trabajo en torno a la seguridad, y delegar un interlocutor con las Juntas de Acción Comunal para que sientan que tienen un aliado.

 
     
 
 
 

“No se perderán los trabajos hechos”

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Con preocupación se preguntan las lectoras: “¿En qué queda todo el trabajo, es decir, los árboles que cortaron y los nuevos que plantaron, el nuevo jardín, las cercas que colocaron a los alrededores para protegerlo, las calles que se pavimentaron, todos los proyectos que se hicieron y que están actualmente haciéndose (Los Balsos)? ¿Toda esta inversión millonaria fue hecha para destruirla en unos cuantos meses? ¿En qué quedaron las voces de protesta cuando se cortaron algunos árboles, todos los inconvenientes y molestias que tuvimos que sufrir los ciudadanos por todos estos trabajos? Y finalizan: “No queremos que sigan atropellando nuestros derechos, nuestro barrio y malgastando todo el esfuerzo e inversión que se hizo en la anterior Administración Municipal”.

Estaba previsto
Ante esta queja, la empresa Metroplús argumentó que desde julio de 2006 se aprobó la ruta de este sistema de transporte masivo con sus estaciones en la Avenida El Poblado, tema que fue tratado y consultado con la Gerencia del Plan Poblado, antes de que empezaran los trabajos sobre esta vía. Metroplús reiteró que la idea es instalar las 12 estaciones sobre los separadores centrales con la mínima intervención: las rampas de acceso y las fundaciones para levantar las estaciones, cada una de las cuales tendrá 25 metros de largo. La idea es no cortar más árboles pero no se descarta que haya necesidad de tumbar “dos o tres”.
Al respecto, el Gerente del Plan Poblado, Luis Alberto García, informó que todos los trabajos sobre la Avenida de El Poblado se hicieron teniendo en cuenta que los buses de Metroplús pasarán por los carriles centrales, lo que significa que para construir las estaciones la vía no será intervenida nuevamente. En cuanto a los separadores centrales, se intervinieron únicamente 1.500 metros entre la loma de Los González y la quebrada La Presidenta; en este tramo se invirtieron, en siembra y trasplantes de árboles, 162 millones de pesos. Como de estos 1.500 metros solo se utilizarán 100 metros para las estaciones, el monto de lo que se perderá será un poco superior a los 10 millones de pesos, lo cual, en opinión de García, “no es significativo frente a una obra de las trascendencia de Metroplús”. Lo que sí es posible, agregó, es que haya que reforzar la capa asfáltica por el carril preferencial que utilizarán los buses de Metroplús, pues una vez el sistema entre en operación, todos los buses que hoy pasan por la Avenida El Poblado saldrán de circulación.

 
 

Un castillo revitalizado que no pierde su esencia

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Su majestuosidad e imponencia características por su arquitectura y diseño, han hecho del Museo El Castillo un lugar único para visitar y sentirse por un tiempo en un castillo francés, con clase y estética que es difícil de encontrar en estas tierras.
Durante la estadía de sus dueños, Diego Echavarría y su esposa Benedikta Zur, El Castillo fue reformado y ampliado en sus zonas sociales y terrazas entre otras intervenciones. Tras la muerte de don Diego, en 1971 El Castillo fue cedido como museo a la ciudad.
Marta Ligia Jaramillo, quien es la directora del Museo El Castillo desde hace 25 años, considera que la actual intervención es necesaria, sobre todo la construcción de la sala multifuncional, que evitará el deterioro del interior del museo porque ya las exposiciones podrán ser exhibidas en esta nueva sala.
“El museo se ha ido adecuando a las circunstancias, nunca ha perdido su vocación inspirada en el legado de la familia Echavarría. Somos un museo dedicado a las artes decorativas, a la plástica y a las demás artes escénicas”, dice la directora.
Las obras también comprenden rampas para minusválidos, y tienen el fin de conservar el estilo gótico medieval, y por eso en las nuevas salas han sido replicadas torres, molduras, almenaras y cornisas, para alcanzar un equilibrio y darle continuidad al patrimonio.

Primero de octubre, el gran día
Para ese día está prevista la inauguración de los nuevos espacios que el Museo el Castillo le brindará a su público. La sala multifuncional será el nuevo espacio para las exposiciones de arte; la sala de conciertos que inicialmente fue construida por Inés Echavarría en 1978, fue reformada y ahora contará con completa silletería, escenario, camerino para los artistas y será un lugar ideal para desarrollar conciertos, danza y funciones teatrales.
Afuera del museo, se realiza cuidadosamente la recuperación de jardines y árboles como cipreses y pinos, que adornarán el exterior de las salas, y que contará con bancas para que las personas se detengan a observar la magia que encierra al Museo El Castillo.
“Queremos recuperar los jardines que habían hecho célebres las casas de El Poblado, tener curazaos, lirios, azaleas, bifloras, pinos. También tendremos un jardín de hierbas medicinales y aromáticas. Lo que buscamos es que la gente cuando venga acá tenga un encuentro con lo que había sido ese pasado”, afirma Marta Ligia Jaramillo, directora del Museo El Castillo.
Otros sitios para disfrutar serán el almacén La Almenara, donde los visitantes podrán adquirir esculturas, arte decorativo como piezas de cristal, antigüedades, pinturas, objetos de decoración, postales y afiches entre otros. En las afueras del Castillo estará el Mirador de la Torre, una terraza que servirá para hacer conciertos u obras teatrales para niños, quienes estarían en una grama al frente del mirador.
Subiendo en un ascensor, el segundo piso se llenará de nostalgia con los recuerdos de la familia Echavarría, en especial, de don Diego. El cuarto de los recuerdos estará lleno de objetos personales pertenecientes a los miembros de esta familia, como el sombrero de terciopelo negro de don Diego, sus gafas, bolígrafos de plata y maletines de viaje. También serán exhibidas vajillas y elementos de cristalería, que muestran las tendencias de moda y arte de la época.
La directora del museo, dice que “las construcciones comenzaron en octubre de 2007 gracias a donaciones de empresas privadas, el 1 de octubre será el gran día que inauguremos estos nuevos espacios, y servirá como preámbulo de la Navidad”.

Parque Ecológico Ambiental
entro del Plan de Desarrollo para El Poblado, ya quedó lo que sería el Parque Ecológico Ambiental Museo El Castillo. Una inversión de la Alcaldía de Medellín de más de 3 mil millones de pesos, que recuperaría para la ciudad ocho cuadras de zonas verdes, intervenidas por el municipio y que estarían abiertas al público en general.
Entre las principales obras estará la instalación de dos aulas ecológicas al aire libre para el estudio de los niños, un puente colgante que uniría dos terrazas, senderos para caminar, jardines, recuperación de fuentes y la adecuación de un parqueadero para 300 carros en un lote exterior cercano a la Loma de Los Balsos, que hará que las personas ingresen al museo caminando por senderos rodeados de abundante flora.
“Vamos a recuperar las ocho cuadras que don Diego le donó a la ciudad, para convertirlas en un centro cultural piloto. Esto va a ser un parque, con un museo, con una escuela de artes, con muchas actividades en un mismo sitio. Esto será un oasis entre tanto edificio, es un regalo para El Poblado y para la ciudad”, afirma la directora del museo.

 
 

Aún no cumplen las expectativas

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Diego Henao, lector de Vivir en El Poblado, se comunicó con la redacción del periódico para exponer una inquietud con respecto a los paraderos de buses, instalados en 2006. Dijo que no entendía por qué estos no tenían en sus páneles laterales la información sobre las rutas de los buses, tal como se había anunciado, datos importantes para los usuarios de este servicio público. “Cuando empezaron a operar estos paraderos, algunas la tenían pero no la volvieron a pegar”, y se pregunta si es que el concesionario “se está haciendo el loco” con este compromiso.
Al respecto, consultamos a la concesionaria Cas Mobiliaria, encargada de la instalación, montaje, mantenimiento y explotación de los paraderos de buses en Medellín. Según su gerente, Carlos Arango, debido a un problema técnico no ha sido posible imprimir los vinilos con el “mapa de El Poblado”, es decir la información sobre sus rutas de buses, la cual debe instalarse en cada uno de los 120 paraderos que hay en esta zona de la ciudad. Aseguró que instalarán estos mapas, suministrados días atrás por el Municipio, a principios de septiembre.
El directivo de Cas Mobiliaria agregó que en El Poblado faltan por instalar otros ocho paraderos de buses: cuatro en el edificio nuevo de Bancolombia (Avenida de Los Industriales), dos en donde se construye el centro Comercial Santa Fe y otros dos en un punto aún por definir de la doble calzada  de la Loma de Los Balsos. Estos paraderos se ubicarán una vez estén terminados los tres proyectos mencionados.
En cuanto a los actos vandálicos de que han sido blanco los paraderos de buses desde su instalación, informó que no han cesado. “Se roban basureras, techos, páneles, tapas de acero inoxidable y destruyen vidrios, tubos de luz e instalaciones eléctricas”, pérdidas que el año pasado alcanzaron la cifra de 500 millones de pesos, mientras este año los daños ascienden a 180 millones de pesos.

Las bahías: un uso inadecuado
Pero si bien los paraderos de buses se instalaron para mejorar la movilidad y hacer más eficiente el transporte público, el objetivo no se cumple plenamente. Una de las causas es el parqueo frecuente de vehículos particulares, taxis y motos en las bahías diseñadas para que los buses recojan a los pasajeros sin obstaculizar la vía pública. A algunos se les va la mano en la desfachatez, como aquellos conductores que se estacionan a hablar en el teléfono público de la bahía de la Avenida Las Vegas con la calle 15Sur. Resultado: los buses se ven obligados a parar en medio de la vía y el taco empeora.
Los conductores de buses también tienen su cuota de responsabilidad en el mal uso de las bahías. Más de una vez no las usan, así estén desocupadas, y prefieren exponer la vida de los usuarios, si es que acaso dan espera a que estos se suban. Y algunos peatones tampoco ayudan pues por pereza o por desconocimiento no van hacia las bahías sino que ponen la mano para que les paren en sitios no permitidos.
Sobre el tema, Jaime Sánchez, Asesor de Gerencia de Autobuses El Poblado, empresa con 120 buses y 11 rutas en esta zona de la ciudad (seis al Centro y cinco a las estaciones del metro), manifestó que además de las situaciones mencionadas, muchos de los paraderos están mal ubicados y no corresponden al flujo de pasajeros. “Otros se mantienen sucios o están en mal estado y a los usuarios no les gusta utilizarlos, y en otros casos la misma policía cierra la bahía para hacer operativos, por lo cual nuestros conductores no tienen donde parar”. Consultado sobre la indisciplina de algunos de los choferes indicó que se hacen capacitaciones y vigilancia permanente con el fin de corregir estos errores de comportamiento y mejorar el servicio en este sector de Medellín

 
 

El Agustinismo Político

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El Agustinismo Político
 
     
 
Por: Gonzalo Soto Posada Adaptación del texto
por: Elizabeth Correa Londoño, estudiante de Periodismo,
Universidad de Antioquia

El teólogo cristiano San Agustín nació en Tagaste, actualmente Souk Ahras, en Argelia, en el año 354, y murió en Hipona, actualmente Annaba, en Argelia, en el año 430. El filósofo, místico, poeta, orador, escritor, profesor de retórica y pastor logró fundir en su pensamiento: el mundo romano y latino, en medio del que vivió; el mundo oriental que el maniqueísmo le reveló; y el mundo griego que los platónicos le hicieron conocer. Los grandes problemas de su reflexión son bipolares: razón y fe, verdad y amor, naturaleza y gracia, ciudad terrena y ciudad celestial, hombre y Dios, bien y mal, virtud y vicio…

I. La ciudad de Dios, texto escrito entre el 413 y el 4262 nos deja ver el problema de la política en Agustín. En dicha obra la historia se piensa como la realización en el tiempo de un plan sobrenatural, el plan divino cuya expresión esencial es la Revelación de Dios contenida en las Sagradas Escrituras. El motor de esta realización es la lucha entre la ciudad de Dios y la ciudad terrenal, entre las fuerzas de Dios y las fuerzas de Satán, entre los caballeros del bien y los caballeros del mal, entre dos formas de vivir el amor: el amor de Dios hasta el olvido de sí mismo y el amor de sí mismo hasta el olvido de Dios.

II. El problema del poder es entendido por este pensador como un servicio ejercido siempre en beneficio de los súbditos y no en el propio. Así el ejercicio del poder conjuga tres verbos: imperare, consulere, providere. Imperare es ejercer el mando, regir, gobernar, tomar las medidas necesarias para el bien de todos. Consulere remite al deliberar, juzgar detenidamente lo que se manda en bien de los súbditos: salud pública, paz, armonía ciudadana.
Providere es prever, organizar de antemano, observar el futuro, analizar el pasado, el presente y el futuro. En definitiva, estos verbos conjugados hacen que el verdadero poder sea sólo y nada más que servicio; lo demás es solo dominación y tiranía.Al conjugarse estos tres verbos se puede aspirar a la paz terrena en la ciudad terrena que no es otra que el cuidado de sí, de los otros, de las cosas y de Dios. La paz está pensada como “…la concordia bien ordenada de los hombres. Y el orden de esta paz consiste primero en no hacer mal a nadie y luego en ayudar a todo el que sea posible3.

III. En cuanto a la sociedad el teólogo distingue cuatro tipos: el de la familia (domus), el estado (urbs), la humanidad (orbs) y el mundo todo que abarca también la sociedad celeste (civitas mystica o civitas Dei). En todos ellos debe reinar la verdadera amistad, la paz y la concordia4.

IV. El populus lo determina en un primer momento tomando la definición de Cicerón (De republica1, 25, 42): “pueblo es la asociación de personas basada en la aceptación de unas leyes y en la comunión de intereses”5 . Luego Agustín hace su propia definición: “pueblo es el conjunto de una multitud racional asociado por la comunión concorde de las cosas que ama”6. Es de nuevo el amor lo que posibilita esta definición. Donde el pueblo pone su amor, allí está su esencia y existencia. Para Agustín, la concepción de la política como una ampliación social de la ética tiene un horizonte: Dios y la ley divina7 cuya síntesis es el amor a Dios y al prójimo8.

V. Con base en el amor y la amistad, el agudo doctor suelta su anhelo y deseo: que los buenos en tanto guiados por el amor arriben al poder y lo detenten largo tiempo.

VI. En el pensamiento agustiniano los motivos válidos para declarar una guerra son los siguientes: defensa de los Estados para conservar sus pactos y supervivencia9 y hacerla para conseguir la paz10. Es que nadie puede en principio dar la muerte11. El homicidio es legítimo solo por voluntad divina o de la sociedad12.Con base en estos elementos, Agustín le da a los cristianos medievales el paradigma definitivo: la guerra es un medio lícito para restablecer la paz y la justicia violada y para castigar a los malvados. Combatir a los herejes y someter a los pueblos paganos son conductas moralmente justificadas desde que la intención sea recta. La causa de Dios justifica las armas contra heterodoxos e infieles.

 
 

 

 
 

Obras del Museo Ed.372 / Liberación la boca roja

     
Las obras del Museo de Antioquia… una visita guiada
 
  Liberación la boca roja (Ed. 372)
Aunque no podamos entender fácilmente lo que aquí aparece, percibimos de inmediato que tiene raíces míticas y ancestrales, porque el artista se vincula con la santería yoruba, que concibe como una fuerza de identificación cultural del Caribe
 
 
Por: Carlos Arturo Fernández U., miembro del Grupo de Investigación en Teoría e Historia del Arte en Colombia, de la Universidad de Antioquia. Profesor de la Facultad de Artes de la Universidad de Antioquia.
 
Wifredo Lam (Cuba 1902 – París 1982) es uno de los artistas más autóctonos y, a la vez, más internacionales dentro del arte latinoamericano del siglo 20. Puede afirmarse que en su obra se manifiesta que el encuentro de culturas es fuente inagotable de ideas y sensaciones, lo que resulta en un arte más rico y vital.
Hijo de padre chino y de madre cubana con ascendencia indígena, y con una madrina curandera y sacerdotisa de la santería que siempre recuerda, Lam desarrolla su formación artística en España en un medio bastante tradicionalista. Sin embargo, en la Guerra Civil Española debe emigrar a París donde entra en contacto con las corrientes de vanguardia, en especial con el cubismo de Picasso y con el surrealismo, lo que le permite descubrir el camino que seguirá su obra a partir de ese momento.
“Liberación, la boca roja”, de 1947, es un óleo sobre tela, de 125 por 156 centímetros, que reúne los más significativos aportes culturales de ambos lados del Atlántico. Por una parte, es evidente que Wifredo Lam ha integrado los aportes de Picasso y que estudia con atención las propuestas del surrealismo; incluso acompañará a André Breton, el principal impulsor de ese movimiento, en viaje por el Caribe durante la Segunda Guerra Mundial. Puede decirse que, como en las obras surrealistas, las figuras o escenas que presenta esta pintura no parten de la habitual observación de las apariencias naturales sino que parecen pintadas en un estado de ensoñación y delirio, donde la imaginación, liberada del racionalismo, revela toda su fuerza creadora.
Pero, por otra parte, Wifredo Lam no se queda en el surrealismo; no le interesa tanto asemejarse a los europeos sino sumergirse en su propia cultura caribeña. Aunque no podamos entender fácilmente lo que aquí aparece, percibimos de inmediato que tiene raíces míticas y ancestrales, porque el artista se vincula con la santería yoruba, que concibe como una fuerza de identificación cultural del Caribe.
Estamos muy lejos de las estructuras racionalistas del arte occidental. En “Liberación, la boca roja” ni siquiera sabemos muy bien cómo se mueven las figuras, qué espacio ocupan, cómo se organiza el cuadro, qué está arriba o abajo. Nada de eso parece importar demasiado. Lo que el artista busca es introducirnos en un universo original y auténtico donde se impone la magia de una realidad que hasta ese momento no había sido tenida en cuenta por el arte. Pero, al mismo tiempo, reconoce que puede abrir esa puerta gracias a las herramientas que le proporciona la liberación artística de los movimientos contemporáneos, más allá de los límites regionales.
 
 
 
 

José Enrique Palacio

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José Enrique Palacio
El artista del bisturí.

Si bien el oficio del artista y del cirujano son notablemente distintos, un aspecto que comparten es la inmaculada precisión y exhaustiva atención a los detalles que deben tener quienes los practican. Nadie conoce mejor esa similitud que José Enrique Palacio, médico y cirujano del CES, que combina exitosamente su labor en las salas quirúrgicas con su talento natural para la creación de obras, especialmente grabados, con las que ha participado en un sin fin de importantes exposiciones nacionales e internacionales. Capturado por la lente de Carlos Tobón en 2007.

Dulces ampollas del caminante

 
Por: Juan Carlos Orrego
A Chalo
Ir de caminada tiene tanto de deporte como de rito religioso: se pone a prueba la resistencia física con el misticismo de quien se siente haciendo algo trascendental, y el dolor de los músculos maltrechos y las ampollas al rojo vivo se compensa con un contento espiritual del que tienen buena idea los fakires. Lejos estoy de criticar tan sublime actividad —obsesionante como un buen vicio—: sólo me interesa, mientras descanso de mi última jornada de paseante, apuntar un par de cosas sobre la complejidad de las expectativas y sensaciones de las largas marchas entre los árboles.
Es un error suponer que la fiebre del caminante se resuma en un motivo fundamental, que muchas personas asocian con demencias ecologistas o el deseo antisocial de esconderse entre los bosques para olvidarse del mundo corrupto. La verdad es que semejantes razones sólo alientan a algunos; otros salen a caminar con el objeto científico o artístico de ver mariposas; o buscan competir contra la resistencia de otros caminantes o contra sus propios registros —a estos se los distingue por sus grandes relojes que todo lo miden y sus pantalonetas vergonzosas de fondista olímpico—; o han fijado la caminada como el pago penintencial por un favor recibido o por recibir; o se someten a la extenuante jornada entre dos pueblos sólo por estar junto a una muchachita despampanante. Pero quizá no haya nada tan contundente como la razón ausente de quién no sabe por qué, cada vez que se presenta la oportunidad, sale a pisar trochas y subir montañas.
Madame de Staël, escritora francesa, expresó alguna vez que no había un placer tan triste como viajar: algo hay de eso en las caminadas, donde el gozo está tan a la mano como el sufrimiento. Cuando se está sendero arriba, en medio de la tortuosa fatiga en que el ahogamiento se confunde con el mareo y las piernas amenazan con partirse en pedazos, el caminante suele acordarse con nostalgia de la blanda cama abandonada en la mañana y se echa en cara el costoso idealismo que lo llevó a sudar sobre los montes; “quién me mandó a venir”, se dicen los que se hunden en el fango o son mordidos por los helechos. Sin embargo —y no podría haber nada más singular— esos padecimientos, tan carnales y sangrantes, desaparecen por la magia del botín más abstracto: saber que se ha llegado a la cima; son pocas las hazañas que, como esa, comunican la idea de la propia importancia (en aquel dicho de las tres cosas a que todo hombre está obligado, “plantar un árbol” debería ser reemplazado por “subir una montaña”). El caminante olvida el sufrimiento una vez se para en la meta, y con ingenuidad cree que la próxima vez será fácil repetir la odisea: por eso vuelve a la siguiente caminada y, de nuevo, llora, triunfa y olvida.
Salir de caminada no deja de ser una ocupación curiosa. Parece ser cosa de nuestra época marchar durante todo el día sólo por el hecho de hacerlo, sin una misión especial por cumplir en el otro extremo de la ruta. Lo digo sobre todo por la forma como el caminante es observado por quienes lo ven pasar: invariablemente, apoyado en el quicio de una vieja puerta o en el último palo de la cerca, aparecerá un campesino mudo, con sus hijos y un perro desconfiado, y todos con el gesto de quien no acaba de entender lo que se propone el prójimo; pareciera como si quisieran preguntar al viajero qué necesidad tenía de echarse a rodar por un mundo fatigante (quizá piensan, como se dice por ahí, que “conviene a los felices permanecer en casa”, y están al día con aquel consejo regañón de que no hay que salir a buscar lo que no se ha perdido). El perro, furioso, persigue al caminante unos cien metros, pero luego, persuadido de que no hay que perder el tiempo con locos, vuelve a echarse entre los pies del amo.

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Nos está dejando el tren

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Por: Juan Carlos Velez
A las montañas antioqueñas debemos muchas cosas, entre ellas la raza pujante y emprendedora que forjó un hombre dispuesto a enfrentar los retos de una naturaleza agreste como la nuestra, y a una sociedad que inmersa en unos valles alejados de las costas, ha sido factor fundamental para llevar nuestros productos a los más recónditos lugares del mundo.
Hoy esas mismas montañas se han convertido en una barrera que debemos volver a franquear en este competitivo siglo 21, en el cual el concepto de “globalización” se ha convertido en un paradigma inevitable. La supervivencia de Antioquia depende de cómo sepamos enfrentar las desventajas competitivas y comparativas de nuestra región, que amenazan el desarrollo de diversas actividades económicas que tradicionalmente nos han dado el sustento.
Antioquia es un departamento complejo mirándolo desde la óptica de la conectividad en todo sentido. Su capital Medellín y sus municipios anexos están bastante alejados de las costas donde se encuentran los principales puertos. Este centro industrial, comercial y de servicios en el cual se concentra más del 70 por ciento del PIB del departamento, se halla a 16 horas del puerto más cercano en el Caribe y a otro tanto del Océano Pacífico. Yo me pregunto, ¿Qué otra población de más de un millón de habitantes en el mundo es capaz de ser competitiva cuando existen esas enormes distancias para acceder a los puertos?
Unos dirán, bueno, varios ubicados en el centro de Europa o al interior de la China o de la India. Pero la diferencia está en que dichas ciudades cuentan, o bien con ríos navegables todo el año o una red de canales muy bien concebida, además con una infraestructura ferroviaria que facilita a bajos costos, la movilización de los productos de exportación hacia sus puertos.

¿Donde están las carrileras?
Sigo insistiendo que en Antioquia es indispensable seguir pensando en mejorar nuestra infraestructura de comunicaciones, que nos permita acceder a la conectividad que hemos venido planteando. Sigo insistiendo que debemos los antioqueños revivir con decisión, y no con meros proyectos, nuestro ferrocarril. Infraestructura que prácticamente hoy es inexistente por la desidia del Estado, pues las carrileras con las que contábamos hace unos pocos años han sido desmanteladas; sus zonas de reserva están invadidas y los puentes y estaciones, a las cuales no se les ha dado mantenimiento en muchos años, derruidas.
¿Cuánto vale reconstruir nuestro ferrocarril? ¿Mil, dos mil o tres mil millones de dólares? ¿Cuántos Pescadero-Ituango? Es verdaderamente lamentable que los antioqueños hayamos dejado acabar nuestra infraestructura férrea y que nos haya importado un “pito”. Si nos hubiésemos preocupado por este asunto, mínimo ya hubiéramos señalado a los responsables, y hasta ahora no conozco el primero.
El ferrocarril no debe seguir siendo considerado como un modo de transporte inocuo. No podemos seguir con la idea que por tener un Valle de Aburrá rodeado de montañas y un departamento con nuestras características geografías, lo mejor es pensar en carreteras que en carrileras, y que por lo tanto es “quemar pólvora en gallinazos” el insistir en revivir el tren; el que venía de Bolombolo y el que iba para Puerto Berrío. Y tampoco pensar en nuevos trayectos como Urabá, la Costa Atlántica por Caucasia y otros tantos más.
Gracias a Dios nuestros abuelos tuvieron la visión de conectarse con el Río Magdalena a través del ferrocarril. ¿Qué sería de Antioquia si nuestros antepasados hubiesen escuchado a los mismos hombres que hoy pregonan que la única forma de conectar a nuestro departamento con los puertos es a través de los desarrollos viales? ¡Qué pesar!

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Gato –ejercicio de redacción para Señoras de El Poblado

 
Por: Jose Gabriel Baena
Para aprender a mirar el mundo, hay que pasar de los cincuenta y quizás un poco más.
Yo aprendí a mirar el mundo, como Dalí, desde que estaba en el vientre de The Mother of my Invention.
Pero después uno nace, y la sociedad te borra los ojos.
El señor W. Allen dice en uno de sus libros: “Cuando era pequeño fui muy feliz. Después mis padres me entraron a la Escuela”.
No me quiero quejar mucho, después de todo me he leído las mejores historietas, y los cuentos de los Grimm y del bendito Anderson. Ahora mi librito de cabecera, como lo dije una vez, es “La Imitación de Jesucristo” de Fray Tomas de Kempis.
Este ejercicio de redacción lo estoy escribiendo en frases cortas, porque así lo aprendí de Azorín, y para que las Señoras introduzcan entre (sus) períodos sus propios textos.
Este ejercicio es perfectamente intervenible en archivo abierto en la página de la Red de este periódico. Si notáis “anglicismos” en este texto no os preocupéis: dicen que ahora el Lenguaje es Mundial. No estoy muy seguro de ello.
Este ejercicio se llama “Gato”, porque yo, Gato, soy quien lo está escribiendo y se lo estoy dictando en sueños al señor José Gabriel.
A veces, casi siempre, me da una pena con este autor porque no lo dejo dormir. Pero es que los Gatos no dormimos sino que somos los Guardianes de la Casa.
Ayer por la nochecita el escribano me invitó a dar lo que él denomina su “paseo peri-cat-ético”. Y estuvimos mirando la luna y una estrella que no era estrella sino Venus.
Y Venus nos miró todo el tiempo, hasta que empezó a caer la lloviznita.
Y al señor escribano lo saludaban todas las señoras de la urbanización donde vivimos, que se llama “Trigales del Sahara y de la Alta Andalucía”, un apelativo ridículo, porque por allá no hay trigales sino desiertos y serpientes venenosas, y pronto toda España será una inmensa duna.
A mí, Gato, también me gusta mucho mirar a las señoras. Y pasó la señora con su enorme perro “Disney Cupido” a quien le tengo pavor porque mide como tres metros. Y salté hasta el prado de enseguida con uno de mis saltos prodigiosos..
Pero “Disney Cupido”, un Scotland como Lassie, no me para ni cinco de bolas porque tiene 95 años humanos y sabe que me le revuelco en su patio y todas sus pulguitas se me pegan.
Después empezó la tormenta de la 1 de la mañana, y desperté a mi Señor cinco veces, y como la tormenta no cedía casi que no atrevo a salir hasta que por fin como a las 3:20 (soy un Gato con reloj y con botitas verdes Converse) me atreví a salir a ese diluvio.
Y ya no voy a redactar más por esta tarde, porque, como observáis, todo está escrito con párrafos muy cortos que ocupan mucho espacio.
Mi escribano y yo, su Gato, vamos a dar desde agosto un Curso de Redacción Española para Señoras Mayores de El Poblado. Máximo 10 alumnas, ojalá separadas, para que “sus respectivos” no se pongan muy celosos. Comunicarse con este periódico.

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O todos en el suelo

 
Por: Juan Carlos Franco
Una de las exigencias mínimas que se le hacen a un gobernante es la coherencia. Que si va a ser muy estricto en algún tema, entonces que lo sea con todas las personas y en todos los momentos. Y no que vaya acomodando sus decisiones y actos de modo facilista, para terminar siendo percibido como injusto o poco ecuánime por distintos grupos de sus gobernados.
Alonso y sus muchachos nos piden que dejemos los carros guardados ya no por 4 sino por 8 horas a la semana. Y nos presentan argumentos fuertes para sustentar la idea, siempre orientada a reducir trancones y contaminación. Sabemos que no es una idea muy original ni muy efectiva, pero al menos fija una posición clara y valiente frente a un tema tan complejo como la patética falta de infraestructura de la ciudad.
Listo. Muy bien, Alonso, haremos el sacrificio. No muy gustosos, pero lo haremos. ¿Y qué te pedimos en contraprestación? En realidad no es mucho, sólo que seas coherente: Que ya que estás tan preocupado con defender nuestro medio ambiente, seas igualmente estricto con las volquetas, buses y camiones, que son los que verdaderamente ensucian el aire en esta ciudad.
Que cuando uno de tus guardas detecte uno de estos vehículos vomitando gases negros y nauseabundos, inmediatamente proceda a detenerlo y enviarlo a mantenimiento obligatorio. No te dejes echar el cuento de que el combustible es muy sucio, que la culpa es de Ecopetrol, que dentro de unos años tal vez esto mejorará… Algo hay de eso, pero la verdad monda y lironda es que el mantenimiento de muchos de esos vehículos es casi inexistente, por decir lo menos.
La prueba está en que sí hay algunos con emisiones muy tolerables, consumiendo el mismo combustible.
¿Cuál es el sentido de exigir revisiones técnico-mecánicas y control de emisiones de los vehículos particulares con más de 2 años de circulación, y no hacer nada por controlar a los peores infractores?
Una medida de control ambiental, tomada por un alcalde coherente y con pantalones, orientada a restringir la circulación de estos vehículos sería muchísimo más efectiva que ponerles un pico y placa. Incluso podría llevar a la altamente deseable chatarrización de los peores vehículos, pues en no pocos casos será más barato salir de ellos que repararlos. Y ahí sí se transmitiría el mensaje de que en esta ciudad, gústele al que le guste, nos pusimos las pilas ambientalmente hablando.
Pero claro, es mucho más fácil y cómodo para el guarda enfocarse en controlar los automóviles por el pecado de circular en hora prohibida, que medírsele a parar un bus, camión o volqueta por contaminante. Ya imagino los pleitos por el derecho al trabajo por parte de dueños o conductores, a lo que cabría preguntar cómo obtuvieron ellos el derecho de ensuciarnos el ambiente de modo tan abusivo e impune.
Mejor dicho, Alonso. Si vas a ser valiente y exigente, te lo agradecemos. Pero que seas valiente y exigente con todos. No hacerlo sería una burla a los 500.000 o más conductores que juiciosamente buscaremos opciones para no circular en tus horarios prohibidos. O todos en la cama…

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El tercer carro

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El tercer carro
 
     
 
Cómo no hablar del pico y placa esta semana y qué pereza volver a hablar del pico y placa esta semana, pero es inevitable.
En los últimos días se han acentuado los comentarios en contra de las decisiones del Alcalde. La palabra movilidad, antes ajena al vocabulario de la mayoría de los mortales, ahora es parte de muchas conversaciones aquí en El Poblado. Y casi siempre se usa en frases poco elogiosas para el Alcalde y su gobierno. Como era de esperar, las restricciones al uso del automóvil particular, es decir, a la manera en que se transporta la mayor parte de la gente que vive en El Poblado, no han sido de buen recibo.
No son pocos los que tratan de hacer de este debate uno sobre lo que significa tener un carro en nuestra sociedad, los que dicen que se trata de un ataque a la clase media, que el problema que tienen en La Alpujarra no es de movilidad sino de mentalidad, que la solución ordenada por el Alcalde, ampliar el pico y placa, para el problema de contaminación es análoga a la del chiste del que vendió el sofá para que no le fueran infiel. Mientras tanto el Alcalde y sus funcionarios evitan entrar en estas discusiones, cosa que no es del todo reprochable, pero al mismo tiempo no le dan la cara a los miles de ciudadanos que se movilizan en carros particulares y que como ya dijimos, son en su mayoría de El Poblado. Más bien son cada vez más duros con los que, en vista de la mala calidad del transporte público, ofrecido como alternativa viable al pico y placa, compraron un segundo carro y que también son casi todos, no hace falta ser un genio para suponerlo, de El Poblado.
No ha habido ningún esfuerzo notable de la Alcaldía por explicarle a los más afectados por esta decisión, las razones que le llevaron a dar esta orden. No ha ido un poco más allá de lo dicho desde el principio, o sea que esto se debe a la contaminación, a los tacos, que hicieron análisis técnicos, que el diesel es muy malo y poco más.
Pero en El Poblado esperamos conocer en detalle cuáles van a ser las obras públicas con las que La Alcaldía va a enfrentar a fondo los problemas mencionados (la contaminación, los tacos etcétera) para saber si lo que ahora tenemos son solo pañitos tibios o en realidad estamos frente a otro caso como el del impuesto del dos por mil que era transitorio y hoy va en cuatro por mil y definitivo. Imagínense un futuro cercano en el que añoremos el tiempo cuando el pico y placa era solo dos días a la semana y por unas horas.
Así las cosas, no será de extrañar que en poco tiempo las familias con tres o cuatro carros sean la norma y no la excepción como son hoy.
 
 

Street Vision

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Street Vision
 
 
Personalidades y protagonistas de todos los ámbitos también hicieron parte importante de Colombiamoda 2008, la feria que cada año transforma a Medellín en la pasarela más bella y vanguardista del continente.
 
     
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 

Pasarela Custo Barcelona- Agua Bendita

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Pasarela Custo Barcelona- Agua Bendita
Hora: 8:30 p.m.
Fecha: 31 de julio.
Lugar: Parqueadero Coconucos del Parque Comercial El Tesoro.
 
     
 
En medio de grandes expectativas, se celebró la pasarela de cierre de Colombiamoda 2008, un desfile patrocinado por Magazín El Tesoro y Ford. La pasarela comenzó con la aparición de la Alucina Melusina, la colección verano 2009 de trajes de baño de Agua Bendita, y finalizó con la esperada presentación de Custo Barcelona, en la que, como lo prometió su creador Custo Dalmau, se pudo observar un mezcla de lo mejor de sus dos últimas colecciones y una selección de prendas especialmente confeccionadas para esta feria.
 
     
 
Agua Bendita
 
 

Mariana Catalina Álvarez y Mariana Hinestroza, de Agua Bendita, abrieron la pasarela con una colección que se aleja de la tradicional inspiración veraniega y playera y se basa en un personaje mágico Alucina Melusina, hada que hace parte de la tradición oral irlandesa y que habita en los tupidos bosques con sus lagunas, cascadas, grutas y lugares misteriosos. En esta propuesta predominan los trajes de baño en colores vivos, fluorescentes y tonos provenientes de la naturaleza, llenos de detalles románticos y sutiles, con la fuerza y la sensualidad que siempre han caracterizado a la marca.

 
     
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
     
 
Mariana Catalina Álvarez y Mariana Hinestroza, empezaron realizando vestidos de baños con retazos para vender a las amigas en la temporada de vacaciones. Tuvieron tanto éxito que los llevaron al almacén Pilatos y de un día para otro los vendieron todos y así comenzó Agua Bendita, marca que viene haciendo historia desde el 2004.
 
     
 
Custo Barcelona
 
 
La célebre marca española presentó una propuesta integrada por prendas asimétricas colmadas de flores, estampados animales, imágenes japonesas, cómics manga, iconografía hindú, rayas, patchwork y un poco de pop art . En esta colección Otoño/Invierno 2008-2009 se destacan las siluetas ajustadas, la combinación de texturas, de colores; el brillo y las plumas
 
     
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 

 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
     
 
Custo Barcelona fue creada por los hermanos Custo y David Dalmau en los años ochenta, pero no fue hasta 1996 que la marca obtuvo reconocimiento nacional e internacional. A partir de ese año su trasegar por el mundo de la moda ha estado marcado solo por éxitos.
 
 

 
 

Pasarela LatinoAméricaFashion (LAF)

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Pasarela LatinoAméricaFashion (LAF)
Diseñadores Olga Piedrahíta, Carlos Valenzuela,
Trista, Camilo Álvarez, Vicky Otero, Julia y Renata,
Lina Cantillo, Pablo Ramírez.
Fecha: 31 de julio.
Lugar: Centro de Convenciones.
 
     
 
Colombiamoda demostró su creciente importancia dentro de las grandes ferias del mundo al acoger por primera vez La Pasarela LatinoAméricaFashion (LAF), considerada la gran plataforma para la promoción del diseño latino de vanguardia. Nueve diseñadores de máximo prestigio y carisma, integraron este desfile, que junto al de Custo Barcelona, fueron considerados los eventos principales del programa de actividades de Colombiamoda 2008.
 
     
 
Carlos Valenzuela
 
 
Deseoso de expresar su posición ante el drama del secuestro en Colombia, Carlos Valenzuela dio a conocer un conjunto de diseños, llevados en pasarela por hombres con barbas ficticias, basados en la película colombiana La Milagrosa. Su rigurosa aplicación del color se hizo evidente en los degradados y grandes estampados de sus vanguardistas prendas masculinas.
 
     
 
 
 

 
 
 
 

 
 
Carlos Valenzuela es un arquitecto payanés que a partir del año del 2000 decidió expresar sus sentimientos y energía a través del diseño de moda. El año pasado, gracias a su original pasarela en Colombiamoda 2007, recibió una beca del prestigioso Instituto Marangoni para adelantar estudios de marketing de moda en Italia.
 
     
 
Olga Piedrahíta
 
 
En su cuarta participación en la Pasarela LAF, la diseñadora antioqueña presentó una colección inspirada en las bolsas de basura; sus amarres, formas y colores. Muy novedosa e intrigante la ambientación en pasarela de su propuesta: una radio novela entre la artista Frida Kahlo y Kalimán.
 
     
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
     
 
Olga Piedrahíta realizó sus estudios en la Nicholls State University, en Estados Unidos. En su ciudad natal, Medellín, abrió el almacén Barroco, que luego trasladó a Bogotá. A lo largo de su carrera ha oscilado entre estilos recargados y minimalistas, sin perder por ello su identidad propia.
 
     
 
Trista
 
 
Las novelas José Trigo y Palinuro de México del escritor Fernando del Paso sirvieron de inspiración a los diseñadores mexicanos José Alfredo Silva y Giovanny Estrada, para la colección presentada en la pasarela LAF, una propuesta monocromática, dado que se apreciaron prendas en blanco, crudo y hueso, que tomaron vida sobre todo en sedas y algodones.
 
     
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
     
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
     
 
José Alfredo Silva Galán y Luis Giovanni Estrada son los artífices de Trista. El primero, es licenciado en moda y creación y diplomado en Arte Contemporáneo, ha trabajado con importantes diseñadores en Londres y Lyon. El segundo es igualmente licenciado en moda y creación y ha diseñado y coordinado el vestuario en varios reconocidos anuncios publicitarios.
 
     
 
Julia y Renata
 
 
Las mexicanas, fieles a su estilo, presentaron una colección de diseños irreverentes y progresistas, en donde dominan los tonos oscuros, y los metálicos, estos últimos indispensables pues le inyectan vida y modernidad a sus diseños. Su propuesta está basada en el origen del hombre, en la acción de desarrollarse y transformarse.
 
     
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
     
 
Julia y Renata Franco, son dos hermanas mexicanas que se han convertido en diseñadoras de fama internacional, presentando sus creaciones en pasarelas de gran relevancia en Madrid y Milán. Su extravagante estilo les ha valido el reconocimiento de otros diseñadores y la hostilidad del público conservador; aún así, Julia y Renata no cesan de convertir cada prenda en una pieza irrepetible y original.
 
     
 
Lina Cantillo
 
 
La diseñadora Lina Cantillo fue la última diseñadora nacional en pasarela. Su colección de prendas masculinas de corte clásico y sofisticado, en tonos predominantemente grises, blancos, cremas, camel y azules laminados y elaboradas en algodones egipcios y telas inteligentes para asegurar una comodidad absoluta.
 
     
 
 
     
 
 
     
 
 
     
 
 
     
 
 
     
 
 
     
 
 
     
 
 
     
 
 
     
 
 
     
 
 
     
 
 
     
 
 
     
 
 
     
 
 
     
 
 
     
 
 
     
 
Lina Cantillo estudio un año de diseño en Arturo Tejada en Bogotá. Después viajó a Milán, en donde se graduó en el Instituto de Moda Burgo. Actualmente, la barranquillera es una de las diseñadoras nacionales de mayor prestigio internacional.
 
 

 
 

Pasarela Leonisa

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Pasarela Leonisa
Hora: 9:00 p.m.
Fecha: 30 de julio.
Lugar: Club El Rodeo.
 
     
 

Autentico “Furor Latino”, se vivió en la presentación de esta nueva colección de Leonisa en el Club El Rodeo. Prendas íntimas atrevidas, románticas, elegantes, casuales; predominantemente en tonos verdes, amarillos, morados, cafés y rosas ; y con diseños pensados para los tipos de mujeres que habitan estas latitudes, desfilaron por la ya tradicional pasarela, que como en ediciones anteriores, fue una de las más concurridas y comentadas.

 
     
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 

Pasarela Sedal

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Pasarela Sedal
Diseñadora Viviana Alba (Bendito Seas).
Hora: 6:45 p.m.
Fecha: 30 de julio.
Lugar: Centro de Convenciones.
 
     
 
Unilever y su marca Sedal, deslumbraron nuevamente en Colombiamoda de la mano de Viviana Alba -de la marca Bendita Sea-, y sus 36 Vueltas del Destino, una colección originada en el anhelo de la diseñadora de dar vida a prendas que sirvan de herramientas para que las mujeres generen cambios positivos en su apariencia y alcancen sus logros. Los diseños exhibidos se destacaron por su eclecticismo y vanguardismo, y la mezcla de colores crudos, neutros y blancos, con otros más luminosos y vivos.
 
     
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
     
 
Viviana Alba es una joven diseñadora y propietaria de la marca Bendita Seas, ganadora de la convocatoria de Sedal para representarle en Colombiamoda 2008.
 
 

 
 

Pasarela Beverly Hills by Carmen Bellisa

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Pasarela Beverly Hills
by Carmen Bellisa

Diseñadora Carmen Belissa
Hora: 4:00 p.m.
Fecha: 30 de julio.
Lugar: Centro de Convenciones.
 
     
 
Una propuesta amplia y funcional donde se encuentran desde enterizos, trikinis, tankinis y trajes de dos piezas hasta túnicas muy amplias y vaporosas, de aires glamurosos, componen Mix, la colección que presentó la diseñadora Carmen Belissa, por Beverly Hills. La fusión de materiales de alta costura con un poco de Lycra, y detalles como las piedras y los flecos, son aspectos llamativas de los recientes diseños de la barranquillera.
 
     
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
     
 
Carmen Belissa, es egresada de la Universidad Autónoma del Caribe, propietaria y gerente de la marca de vestidos de baño Beverly Hills. Sus pasarelas, han sido emblemáticas en Colombiamoda, feria de la que ha sido participe durante las últimas siete versiones.
 
 

 
 

Pasarela Jóvenes Creadores Chocolyne Colegiatura Colombiana

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Pasarela Jóvenes Creadores Chocolyne
Colegiatura Colombiana

Hora: 3:00 p.m.
Fecha: 30 de julio.
Lugar: Centro de Convenciones.
 
     
 
La sexta edición de la Pasarela Jóvenes Creadores de Chocolyne y la Colegiatura Colombiana en Colombiamoda, vitrina para las nuevas generaciones de diseñadores antioqueños, estuvo inspirada nuevamente en el concepto de Raíces, el cual les permitió a los estudiantes elegidos crear trabajos que reflejan un estilo de diseño propio a partir del lenguaje, los actores y la cultura de su entorno.
 
     
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
     
 
Los diseñadores
John Arango Gómez (tercer semestre).
Ana Catalina Bernal (proyecto de grado).
Andrea de Los Reyes (quinto semestre).
Manuela Peña (séptimo semestre).
Diego Álvarez (tercer semestre).
Valentina Molina (séptimo semestre).
Ana Cecilia Álvarez (séptimo semestre).
Sara Londoño Jaramillo (cuarto semestre).
Carolina Giraldo (cuarto semestre).
María Paulina Gutiérrez (tercer semestre).
Alejandra Aranzazu (sexto semestre).
Laura Morales Vélez (sexto semestre).
Tatiana Vera (cuarto semestre).
Pamela Sáenz (séptimo semestre).
Marcela Urrea (sexto semestre).
Tatiana Echeverry (quinto semestre).
 
 

 
 

Pasarela Esika

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Pasarela Esika
Diseñadora Amelia Toro.
Hora: 8:30 p.m.
Fecha: 29 de julio.
Lugar: Orquideorama Jardín Botánico.
 
     
 
En el hermoso Orquideorama, Amelia Toro maravilló a todos en la Pasarela Esika con Fantasía Viva, una colección en la que predominan las prendas con estampados de flores contrastadas con figuras geométricas, de siluetas estructuradas, y en tonos rosa, azul, violeta, negro, blanco con pequeños toques de rojo. Sedas, lanas y algodones fueron las materias primas de la diseñadora capitalina para el desarrollo de su fantasía.
 
     
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
     
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
     
 
Amelia Toro ha realizado estudios en el Rhode Island School of Design y el Parsons School of Design de Nueva York. En la actualidad participa en las principales ferias del mundo y vende sus líneas pret a porter en diferentes países de los cinco continentes.
 
 

 
 

Pasarela Cromos – Lux

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Pasarela Cromos – Lux
Diseñadora Isabel Henao.
Hora: 6:00 p.m.
Fecha: 29 de julio.
Lugar: Centro de Convenciones.
 
     
 
Después de abrirle la pasarela a Carolina Herrera en la edición 2007 de Colombiamoda, Isabel Henao regresó este año a la feria con Arquitectura de Lo Efímero, una colección caracterizada por prendas que llevan el movimiento de las corrientes de agua y viento en sus diseños y que se tornan casi mágicas a través del depurado y delicado trabajo manual de las texturas, los pliegues, los cortes, los drapeados, los bordados, los juegos con líneas y las cintas de colores.
 
     
 
Isabel Henao
 
 
En 2002, con tan solo 21 años de edad, la diseñadora paisa Isabel Henao realizó su primer desfile en la pasarela de Nuevos Creadores: cinco minutos en los que el público pudo apreciar sus trajes. Después fue el viaje a Milán, para estudiar en el Instituto Marangoni, donde realizó un master en el que profundizó lo aprendido en la Colegiatura Colombiana.
 
     
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 

Pasarela Fucsia

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Pasarela Fucsia
Diseñadores Francisco Leal y Karen Daccarett,
Hora: 12:00 m.
Fecha: 30 de julio.
Lugar: Centro de Convenciones.
 
     
 
La firma y dúo creativo compuesto por el bogotano Francisco Leal y la Barranquillera Karen Daccarett dieron a conocer en la Pasarela Fucsia su colección La Marchanta, una propuesta que recrea la magia de las tradicionales plazas de mercado de Colombia y que se compone de prendas de colores vistosos con estampados gigantes y piezas elaboradas con telas puras, sedas y algodón de seda.
 
     
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
  Karen Daccarett estudió Diseño de Modas en LaSalle College y terminó con una especialización en el Instituto Marangoni de Milán. A su regreso de Italia, creó, junto a Francisco Leal, la firma Leal-Daccarett.  
     
 
Francisco Leal estudió arquitectura y se especializó en Marangoni de Milan, para luego incursionar en la industria textil trabajando con Mantero Seta, una de las fábricas que produce los materiales para marcas como Louis Vuitton, Moschino y Chanel.
 
 

 
 

Pasarela Infashion – Nike

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Pasarela Infashion – Nike
Diseñadores María Luisa Ortiz, Mónica Holguín (Pepa Pombo)
y Daniel Hoyos (Divino).
Hora: 5:00 p.m.
Fecha: 29 de julio.
Lugar: Centro de Convenciones.
 
     
 
La innovación fue la premisa principal de la Pasarela Infashion -Nike, en donde la legendaria marca de calzado y ropa deportiva lanzó la colección Vintage Limited Edition, pero vista a través de los ojos de tres reconocidos diseñadores nacionales: María Luisa Ortiz, Mónica Holguín, por Pepa Pombo, y Daniel Hoyos, de Divino, quienes reinterpretaron la esencia de esta propuesta con sus particulares sellos.
 
     
 
María Luisa Ortiz
 
 
Las creaciones ultra femeninas de la diseñadora paisa se impregnaron de romanticismo y de ambiente discotequero europeo en Nike Deluxe, una colección salpicada de cristales Swarovski y prendas que capturan el espíritu trendy de la rumba nocturna y la juventud palpitante de la calle.
 
     
 
 
 

 
 
 
 

 
 
María Luisa Ortiz estudió alta costura en L’Ecole de la Chambre Syndicales de la Haute Couture Parisienne, en París, ciudad en donde trabajó para la Casa Christian Dior. Desde 1996 participa como diseñadora en desfiles nacionales e internacionales.
 
     
 
Mónica Holguín
 
 
Una propuesta inspirada en el basket y dirigida a lograr un equilibrio entre los conceptos clásicos de la ropa deportiva de Nike y los tejidos que caracterizan su trabajo, mostró la diseñadora bogotana Mónica Holguín , quien le otorgó un protagonismo especial a los shorts, las bermudas, las camisetas, las chaquetas y los tops; todos con un aire muy retro.
 
     
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
Diseñadora textil de la Universidad de los Andes de Bogotá y la Universidad Iberoamericana de México, Mónica Holguín es hija de Pepa Pombo y desde hace algunos años la diseñadora de la marca.
 
     
 
Daniel Hoyos
 
 
Teniendo como concepto básico el de una relación de toda la vida con la marca deportiva- "Nike me vio crecer, soñar y enfrentar desafíos… Contigo hasta la muerte"- el diseñador sorprendió con una colección, compuesta por prendas, integradas por materiales tan típicos como el paño, en conjunción con los textiles inteligentes y las bases especiales del mundo deportivo.
 
     
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
Creador y alma de la marca Divino, Daniel Hoyos ha crecido en el mundo de la moda nacional con una rapidez desorbitante. El diseñador paisa es señalado por los críticos especializados como una de las grandes promesas del diseño en nuestro país.
 
     
 

Pasarela Colectivo Joyería

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Pasarela Colectivo Joyería
Diseñadoras Alejandra García
(por Pequeñas indulgencias),
Catty Campis, María Constanza,
Nelly Rojas (por Senda) y Adriana Roa.
Hora: 11:00 a.m.
Fecha: 30 de julio.
Lugar: Centro de Convenciones.
 
     
 
Cinco vanguardistas, visionarias e innovadoras diseñadoras colombianas, Adriana Roa, María Constanza, Nelly Rojas (por Senda), Alejandra García (por Pequeñas indulgencias) y Catty Campis, le dieron vida a la primera pasarela en la historia de Colombiamoda dedicada exclusivamente a la joyería y la bisutería. Los diseños presentados por todas estas talentosas mujeres, tienen en común que fueron realizados involucrando, en gran medida, materiales naturales muy propios de las tierras colombianas.
 
     
 
Adriana Roa
 
 
La diseñadora mostró un conjunto de joyas de gran tamaño, coloridas y contrastantes, en las que se aprecian materiales como la corteza damagua, la caña flecha y la esmeralda en bruto.
 
     
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
Diseñadora industrial bogotana, Adriana Roa es creadora y la mente detrás de la marca Adriana Roa Diseño e Innovación, y la líder detrás de la reunión de las diseñadoras para la Pasarela Colectivo Joyería en Colombiamoda.
 
     
 
Catty Campis
 
 
Presentó una colección que está inspirada en la cultura oriental, la libertad de los hippies y el pop art y que integra materiales que van desde el cuero y el cacho, hasta el aluminio, la plata y el nácar.
 
     
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
Catty Campis, es una ingeniera biomédica y especialista en mercadeo, con más de ocho años de experiencia en el sector joyero, que actualmente diseña, con un equipo conformado por mujeres cabeza de familia y desplazadas por la violencia.
 
     
 
María Constanza
 
 
Su propuesta en la pasarela reflejó una profunda influencia de las culturas africanas e indígenas, visible en la paleta de colores, los materiales y las formas elegidas, aunque sin perder de vista tendencias más urbanas y estilizadas.
 
     
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
  María Constanza es arquitecta. Su pasión por el arte comienza por su contacto con muchas culturas a través de sus viajes desde temprana edad. Inició su primer taller de diseño en la ciudad de Caracas hace cinco años y actualmente se encuentra radicada en Bogotá.  
     
 
Alejandra García
 
 
El bronce, la plata, las fibras naturales, las sedas y las maderas fueron los materiales predominantes en la colección de Alejandra García, por Pequeñas Indulgencias, quien creó algunas piezas, con la clara intención de convertirlas en amuletos para las personas que las usen.
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
Publicista, con estudios en joyería, y creadora de Pequeñas Indulgencias, Alejandra García, afirma no tener un estilo definido ni reglas, al crear sus joyas; su inspiración se deriva de la idea de la contradicción y su capacidad para encontrar belleza en lo poco convencional.
 
     
 
Nelly Rojas
 
 
Su colección se inspiró en objetos cotidianos y la naturaleza. En sus joyas, la plata y el oro se funden con piedras preciosas, cuarzos, corales, esmaltes y acrílicos cortados con láser.
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
Vallecaucana encargada del diseño de los accesorios, bisutería y joyas de Senda, Nelly Rojas es una invitada frecuente en las ferias de moda caleñas. Símbolos de Amor, es el nombre de la colección que presentó en Colombiamoda 2008.
 
 

 
 

Pasarela EA Lingerie

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Pasarela EA Lingerie
Hora: 9:30 p.m.
Fecha: 28 de julio.
Lugar: Parqueadero Coconucos
en el Centro Comercial El Tesoro.
 
     
 
En El Tesoro, EA Lingerie presentó su colección Otoño-Invierno 2008, denominada Aurora Boreal. Sofisticación, sensualidad y brillantez caracterizaron la nueva propuesta de esta prestigiosa marca de ropa interior, que también dio a conocer sus diseños en trajes de baño y ropa deportiva para esta temporada.
 
     
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 
 

Pasarela identidad Colombia

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Pasarela identidad Colombia
Diseñadoras Beatriz Camacho, Adriana Santa Cruz,
Catalina Gómez, Caterina Macchi.
Hora: 7:30 p.m.
Fecha: 28 de julio.
Lugar: Gran Salón Centro de Convenciones.
 
     
 
Esta pasarela hizo parte de las actividades de promoción de Identidad Colombia, proyecto apoyado por el Despacho de la Primera Dama de la Nación, Artesanías de Colombia, Proexport Colombia, Imagen País e Inexmoda que busca fortalecer la industria manufacturera nacional, mientras genera empleo y calidad de vida en las comunidades artesanales.

 
 
Beatriz Camacho
 
 
La costeña volvió a demostrar su capacidad para fusionar las tendencias modernas con las tradiciones y vestimentas folclóricas de nuestro país, a través de una colección en la que intervienen materiales como la caña flecha de San Andrés de Sotavento (Córdoba); las fibras de plátano de San Agustín (Huila); la iraca de Sandona (Nariño); y el cacho de Barranquilla.
 
     
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
Beatriz Camacho es cartagenera. Estudió en Boston en el New Burry School of Fashion Design y luego en Roma en la escuela Callegari. Desde su exitoso debut en 1992 es una frecuente participante en Colombiamoda.
 
     
 
Caterina Macchi
 
 
El Caribe fue la inspiración de esta diseñadora y el movimiento su concepto. La colección que presentó en esta pasarela se basa en las tonalidades de azules del mar, las formas y colores de algunas plantas como las palmeras y trinitarias, las texturas de las máscaras del carnaval de Barranquilla, y la aplicación de algunas piezas en plata y cuero en estilos africanos.
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
Egresada de diseño gráfico de la Universidad Jorge Tadeo Lozano, Caterina Macchi fue la ganadora de la convocatoria en la Costa Caribe de Identidad Colombia.
 
 

 
 
Catalina Gómez
 
 
La colección de joyas de Catalina Gómez, parte de la técnica misma de la filigrana momposina, pero buscando romper el esquema de formato pequeño que tradicionalmente se utiliza en Mompox, fabricando joyas más grandes en formas simples, como los círculos y las elipses.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
     
 
 
     
 
 
     
 
Catalina Gómez es una joven y talentosa diseñadora que ocupó el primer lugar en la convocatoria de Identidad Colombia en Cundinamarca.
 
 

 
 
Adriana Santa Cruz
 
 
La creadora pastusa descrestó a los asistentes con una colección elaborada en su tierra natal, compuesta por prendas en texturas nobles, tejidas en guanga, telar indígena precolombino, con una paleta de colores que integra tanto los tonos fríos como los cálidos, y que reflejan el sentimiento y las manos del grupo de artesanos del resguardo Indígena Chiles.
 
     
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
Adriana Santa Cruz es una diseñadora de modas de la Universidad Autónoma de Nariño, que desde hace más de ocho años trabaja con los indígenas y artesanos de su región. El año pasado, debutó en Colombiamoda en la Pasarela Fucsia.

 
 

Colombia Moda 2008

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Desfile de Grandes Diseñadores

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Desfile de Grandes Diseñadores
Hora: 7:00 p.m.
Fecha: 24 de julio.
Lugar: Parqueadero
Aves del Paraíso del
Centro Comercial Oviedo.
 
     
 

 
 
En Oviedo se realizó el Desfile de Grandes Diseñadores, una impactante pasarela en la que 28 modelos de Informa, entre ellas Tala Restrepo, Tuti Barrera, Valeria Walters y Rosa Córdoba, lucieron las recientes colecciones de siete de las diseñadoras nacionales más renombradas y destacadas: Beatriz Camacho, Adriana Santa Cruz, Lina Cantillo, María Luisa Ortiz, Isabel Henao, Pepa Pombo y Silvia Tcherassi.
 
     
 
Diseños, Lina Cantillo
 
     
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
     
 
Diseños, Pepa Pombo
 
     
 
 
 

 
 
 
     
 
Diseños, Silvia Tcherassi
 
     
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
     
     
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 

Una banda con mucho sabor

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Neotrópico. Así llamaron los 12 integrantes de La República a la receta musical que han venido fermentando desde hace 4 años. Salsa, hip hop, ritmos del Atlántico y Pacífico, afro-antillana pero siempre un elemento invariable que es la identidad colombiana.
Cada uno de sus músicos tiene antecedentes diversos que aportan musicalmente a la fusión, aunque a ellos no les preocupa mucho el peligroso término. Su propuesta baila entre géneros específicos y mezclas culturales. “Ese es el riesgo que corremos, esa palabra fusión se puso de moda y es muy complicado que de verdad funcione pero nosotros creemos que encontramos una receta donde todos los elementos están bien compenetrados” dice Juan Felipe Arango, el productor ejecutivo del grupo.
Su propuesta musical invita a la fiesta pero no deja atrás el momento en que vive el hombre, un colombiano en medio de tanta invasión cultural.
La República tiene grande aspiraciones, no les gusta que los llamen orquesta pues la banda se proyecta como una agrupación de grandes conciertos, eventos y festivales. “Nos interesa un gran espectáculo y que podamos decir que somos precursores de la nueva música colombiana” explica Arango.
Después de 4 años su estilo parece estar consolidado aunque siempre hay espacio para la experimentación y todo el flujo de la creatividad, sin embargo nada garantiza el éxito económico. Cuenta Juan Felipe que en sus inicios el grupo trabajó con corazón y fe, pero con la duda de que la novedad no fuera el criterio de aceptación en el público: “Pensábamos que iba a ser muy comercial porque tiene porros, cumbias, salsas, que son ritmos que la gente identifica y sabe cómo bailarlos. Aún así es música nueva y la gente está muy acostumbrada a oír cada género tal y cómo debe ser”.
Y así, buscando abrirse un nuevo espacio en la industria musical, llegaron a la convocatoria de la Oficina de la Feria de las Flores para crear el tema oficial del evento.
Entre 10 propuestas de otros grupos locales, La República fue la ganadora con su canción Flores del Cielo que se oirá desde el 1 de agosto en la inauguración oficial en San Juan hasta el cierre de la feria el 10 de agosto, pero además será durante los próximos tres años el tema institucional del gobierno de Alonso Salazar.
Con su característico ritmo tropical, voces femeninas y masculinas, piano, percusión, trompeta, trombón, saxofón, batería y timbales, el tema está para bailar: “En la ciudad de la eterna primavera algo loco está sucediendo, todo el mundo hoy está de fiesta, están cayendo flores del cielo…”
 
     
 
 
 

Veterinaria innovadora para animales

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“No promovemos ni permitimos los estudios de investigación con animales, para nosotros no son fuente de investigación, son nuestro objetivo y nuestra razón de ser para darles calidad de vida”, dice con contundencia la médico veterinaria zootecnista Fanny Moreno, quien ha realizado intervenciones quirúrgicas a varios animales de pequeñas y grandes medidas, en varios casos salvándoles la vida.
En el grupo de la Facultad de Medicina Veterinaria y Zootecnia de la Universidad Ces, trabajan profesionales de Odontología en todas sus especialidades, médicos cirujanos y biólogos entre otros. Con la fauna doméstica hacen diagnóstico, recuperación, procedimientos quirúrgicos y rehabilitación, por lo que los profesionales se contactan para determinar los especialistas adecuados según el caso, con una finalidad común: dejarlos en el ecosistema de donde vienen.
El trabajo con la fauna silvestre es diferente. Esta Facultad del Ces recibe llamadas para atender esta clase de especies, pero debe tratarse de un centro veterinario autorizado para trabajar con ellos. Fanny Moreno aclara que “nosotros promovemos la no tenencia de la fauna silvestre encerrada, creemos que debe de estar en la selva y en los bosques. Ayudamos a los centros de rehabilitación como un soporte de salud para que los animales puedan regresar a su hábitat, y promovemos la tenencia responsable de la fauna doméstica”.
A las intervenciones a estos animales no le sacan provecho económico, participan de las campañas sociales a las cuales sean invitados, y por eso les han entregado en administración el Centro de Bienestar la Perla y el Centro de Atención y Valoración de Fauna Silvestre.

Animales recuperados
Este grupo interdisciplinario de la Universidad Ces, ha sido innovador en procedimientos con la fauna silvestre. Han hecho jornadas de rehabilitación oral especialmente en primates con especialistas de odontología y con cirujanos maxilofaciales. Han operado tumores, corregido caries, realizado extracción de piezas e intervención de limpieza de mandíbula, rehabilitando a muchos animales para que puedan volver a comer y a ganar peso.
Dos de las historias más sobresalientes son las de un “dama dama” o venado europeo, que estuvo a punto de morir y gracias a la utilización de tecnología avanzada en la operación realizada por la veterinaria Moreno hace dos años, pudo recuperarse y ahora se pasea tranquilamente por las instalaciones del Zoológico Santa Fe. El animal presentaba problemas digestivos serios, y al someterlo a cirugía de abdomen abierto le encontraron un cuerpo extraño de 2 kilos de peso.
De los primeros animales de gran tamaño en llegar al Centro Veterinario del Ces, fue Tyson, un león con una lesión grave en sus mandíbulas, producto del maltrato al que fue sometido en un circo. A Tyson lo decomisaron y lo llevaron a un hábitat donde en medio de su angustia, se lastimó contra los barrotes de donde lo tenían enjaulado. Al depredador lo operaron en ambos maxilares y ya es posible encontrarlo en buenas condiciones en el Zoocriadero de Caucasia.

 
 

Sujeto a multimillonario aporte de la nación

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El inicio de las obras de la pretroncal de Metroplús en la Avenida de El Poblado, entre La Frontera y la Estación Industriales, está sujeto a que la nación apruebe nuevos recursos por valor de 50 mil millones de pesos, para lo cual el Ministerio de Transporte acaba de presentar a Planeación Nacional otro documento Conpes, que estaría aprobado dentro de un mes, según el Viceministro de Transporte, Gabriel Ignacio García. Por el momento solo hay prediseños, pero la empresa Metroplús asegura que la intervención de este eje vial sería mínima, toda vez que la Avenida El Poblado ha sido objeto de varias obras civiles en los últimos meses y los ciudadanos no verían con buenos ojos más trabajos que entorpezcan el tráfico. Sin embargo, esta intención no parece fácil de cumplir pues, hasta ahora, son trece las estaciones previstas en el tramo de siete kilómetros entre Zúniga (La Frontera) y la Estación Industriales (calle 30). Según Metroplús, estarán ubicadas en la mitad de la Avenida El Poblado, los buses irán por vía preferencial y tendrán sus puertas en el costado izquierdo. Serán de 25 metros de largo por tres de ancho y estarán distribuidas así:
1.Estación Zúñiga.
2.Estación Campestre.
3.Estación Aguacatala.
4.Estación Balsos.
5.Estación González.
6.Estación Parras.
7.Estación Presidenta.
8.Estación Parque Poblado.
9.Estación Castropol.
10.Estación Villa Carlota.
11.Estación El Encierro.
12.Estación B. Colombia. La siguiente será la Estación de Integración, punto de unión con otras pretroncales.

Envigado: desfase con los predios
Con respecto al Metroplús de Envigado, la fecha de su inicio se aplazó una vez más, esta vez para enero del próximo año, con el objetivo de que a finales de 2009 sus primeras etapas estén en operación. La primera de ellas, entre Sabaneta y el Parque del Inder, se iniciará una vez termine la adquisición de predios. El problema, como antes, también es de plata pues hoy hacen falta 35 mil millones de pesos, debido a un desfase entre el costo real de los terrenos y el que se había calculado. Este faltante se le está solicitando a la nación, aunque esta solo aporta dinero para las obras y no para la compra de predios. Por el momento, el Metroplús para Envigado tiene asegurados los recursos aprobados en un primer documento Conpes, por 37.000 millones de pesos, de los cuales 26 mil millones son aportados por la Nación (el 70%) y 11 mil millones por el Municipio de Envigado (30%). Hasta la fecha se han adquirido para construir el primer tramo del Metroplús de Envigado (Sabaneta-Parque del Inder) 58 predios de un total de 67. En cuanto al segundo tramo (Parque del Inder-La Frontera) es preciso adquirir 78 predios. En total, el Metroplús de Envigado tendrá entre Sabaneta y La Frontera 3.8 kilómetros de longitud.

En qué va Itagüí
La gerencia de Metroplús también anunció que en enero de 2009 iniciarán las obras en Itagüí, donde apenas están en el censo de los predios que se afectarán en los dos recorridos. Se proyecta que inicie en el Parque Ditaires, y pase por los sectores Induamérica, Parque del Artista, Parque de las Chimeneas y retorne al Parque del Artista. Regresaría a Ditaires por la futura paralela a la quebrada Doña María. Habría una extensión desde el Parque de las Chimeneas hasta la Estación Industriales por Guayabal. En Itagüí se prevé la construcción de 19 estaciones.
Los recursos aprobados por el Conpes para la construcción de Metroplús en Itagüí son por 51.650 millones de pesos. El diseño se ha modificado dos veces por las dificultades surgidas con invasores de predios en las orillas de la quebrada Doña María.
Ante los inconvenientes generados para el inicio de las obras en Itagüí y Envigado, en días recientes el Gobierno Nacional reiteró a través del Viceministerio de Transporte su compromiso con el proyecto Metroplús y prometió gestionar los recursos necesarios para su ejecución.