Séptima muestra de cine español. Centro Colombo Americano.
La programación incluye películas galardonadas en los Premios Goya 2019.
Boltería $4.000. Hasta abril 9. Info: 204 0404.
DIAMANTES NEGROS
DIAMANTES NEGROS Tras ser vistos en Mali por un ojeador de fútbol, los jóvenes Amadou y Moussa abandonan su país, escapando de la pobreza y llegan a Madrid persiguiendo el sueño de triunfar como futbolistas. La gira que hacen por España, Portugal y el norte de Europa les mostrará las sombras del deporte.
Función
Sala 2, viernes 05 de Abril, 08:15 p.m.
FELICES 140
FELICES 140
Elia cumple 40 años y, para celebrarlo, reúne en una lujosa casa rural a amigos y familiares. Tiene que decirles algo muy importante que hará que el ambiente empiece a enrarecerse.
Función
Sala 2, sábado 06 de abril, 02:30 p.m.
MI GRAN NOCHE
MI GRAN NOCHE A José lo envían a trabajar en la grabación de una gala especial de Nochevieja para televisión. Cientos de figurantes como él llevan semana y media encerrados y desesperados mientras fingen celebrar con alegría la falsa venida del Año Nuevo.
Función
Sala 2, lunes 08 de abril, 06:15 p.m.
EL REINO
EL REINO: Manuel, un influyente político español tiene todo a su favor para dar el salto a la política nacional.
Función
Sala 1, martes 9 de abril, 06:15 p.m.
SIETE MESAS DE BILLAR FRANCÉS
SIETE MESAS DE BILLAR FRANCÉS: Al enterarse de que su padre ha caído enfermo, Ángela (Maribel Verdú) y su hijo Guille van a verlo a la ciudad.
Función
Sala 2, miércoles 03 de abril, 04:15 p.m.
CHICO & RITA:
CHICO & RITA: La historia se establece en escenarios de La Habana, Nueva York, Las Vegas, Hollywood y París a finales de 1940 y principios de 1950. Rita es una hermosa compositora y cantante con una voz extraordinaria, que conoce a un joven pianista llamado Chico.
Tal como lo contó Vivir en El Poblado hace un mes, cuando el secretario de Movilidad, Humberto Iglesias, confirmó que Santa María de Los Ángeles tendría parquímetros, ya fueron demarcadas las celdas e instalada la señalización vertical, que informa que funcionarán entre las 7:00 a.m. y las 7:00 p.m., solo de lunes a viernes.
Otro cambio que ya se hizo fue el del sentido de las carreras 44 y 46, entre las calles 16 sur y 15 sur. La carrera 46 (de la iglesia Santa María de Los Ángeles) quedó de sur a norte, evitando el cruce desde la diagonal 47.
Carrera 46 quedó solo en sentido norte – sur, desde la calle 16 sur.
Por su parte, la carrera 44, antigua entrada al Edificio Mónaco, dejó de ser doble vía y quedó de norte a sur desde la calle 15 sur hasta la 17 sur (esquina de la Cámara de Comercio y la Clínica El Campestre).
Aún no se tiene definida fecha exacta para que comience a operar esta nueva Zona de Estacionamiento Regulado. Falta una señalización de piso por parte de la Secretaría de Movilidad, que se espera quede lista esta misma semana, si el clima lo permite.
En la mañana de este martes 2 de abril, el Cuerpo de Bomberos de Medellín y miembros de la secretaría de Salud lograron el rescate de una persona que resultó atrapada en las latas de su vehículo después de volcarse en la avenida Las Palmas.
Los rescatistas utilizaron lazos y correas de amarre para facilitar las labores de los paramédicos, que atendían al conductor dentro de la camioneta. Este, que no fue identificado, fue retirado por la puerta trasera del vehículo y remitido a un centro asistencial.
La obra debió ser inaugurada el 31 de marzo, pero este martes 2 de abril el gobernador de Antioquia, Luis Pérez Gutiérrez, informó que los constructores, de la firma Concesión Túnel Aburrá Oriente S.A., reportaron el hallazgo de filtraciones nuevas y “de otros problemas”, sin ampliar explicaciones.
El gobernador pidió que se aplace la inauguración del Túnel para el lunes primero de julio.
Está será la segunda vez que se cambie la fecha de puesta en funcionamiento del túnel que conectará los valles de Aburrá y de San Nicolás.
Pérez Gutiérrez aseguró que “el secretario de Infraestructura del departamento está hablando con ellos, que siempre han sido buenos contratistas y gente trabajadora, entonces estamos explorando si se necesita todo el tiempo que han pedido o se puede inaugurar la obra antes”.
Por último, el gobernador anunció que el contrato se aplazará por un tiempo a definir y destacó que “los más interesados en entregar la obra son los contratistas; si no lo hacen, le tendrán que pagar unas compensaciones económicas a la Gobernación”.
El mandatario concluyó que han tenido una relación razonable y cordial con los contratistas, por lo que “no habrá ningún problema”.
Al comenzar la tarde de este martes 2 de abril 5 de las 19 estaciones de monitoreo de calidad del aire aparecen en verde, durante la mañana eran 4, esto sucede en la que sería la última semana con medidas de Estado de Prevención.
Estaciones monitoreo calidad del aire, Abril 2, 2:20 p.m.Estado de las estaciones de monitoreo de la calidad del aire, abril 2, 12:05 p.m.
Las lluvias que se presentaron desde la tarde del lunes 1 de abril ayudaron a lavar el ambiente, algo que el director del Siata, Carlos David Hoyos, había explicado en Vivir en El Poblado, “las lluvias que se presentan en la noche son positivas, pues modifican la calidad del aire lavando la atmósfera. En la noche la reducción de las partículas contaminantes es neta”.
El accidente de un vehículo tipo furgón sobre las 7:30 a.m. colapsó la movilidad en la Autopista Sur con calle 86, a la altura de Palmahía.
Como consecuencia de la gran congestión, los conductores de los vehículos que estaban en la hora límite del pico y placa decidieron orillarse a un costado de la vía, dificultando aún más la movilidad.
El camión accidentado fue retirado por una grúa sobre las 9:00 a.m.
Foto: Guardianes Antioquia
⚠️Autopista Sur entre Industriales y Ayurá, #MovilidadMedellín lenta por volcamiento de vehículo en jurisdicción de @MovilidadItagui. Recomendamos tomar rutas alternas.
Carlos Mario Montoya, secretario de Salud de Antioquia, entregó este lunes 1 de abril un informe en el que, según él, se demuestra que no hay un incremento sustancial en las enfermedades y muertes por problemas respiratorios.
El Secretario aseguró que “no hay motivo al pánico que se está generando con esta situación, sí hay un riesgo y sobre el riesgo tenemos que tomar medidas”, aclaró que “no hay evidencia técnica medida desde 2008 que indique que hay un incremento sustancial en las patologías respiratorias, tanto en mortalidad como en morbilidad, a causa de la contaminación ambiental”.
Montoya informó que no es que no exista riesgo, o que pueda existir en el futuro, pero fue enfático: “hoy no hay motivo para esa alarma que se está generando”. Explicó que el aumento de reportes de enfermedades respiratorias en población infantil, en menores de 5 años a causa de PM10, incrementó 3.7% y por PM2.5 aumentó en 8.5%. En cuanto a la mortalidad para todos los grupos poblacionales Montoya explicó que por PM10 aumentó en 0.5% y por PM2.5 en 0.2%.
Las cifras son entregadas en la que sería la última semana del Estado de Prevención por la calidad del aire.
Mediciones
El secretario de Salud de Antioquia explicó que a pesar de los protocolos y de las mediciones, los valores permitidos en Colombia son muy diferentes y mucho más flexibles que los permitidos por la Organización Mundial de la Salud.
Imagen cortesía Gobernación de Antioquia
Responsables
Por último, señaló que “todos los ciudadanos somos responsables, queremos tener un carro, una moto, las industrias quieren crecer evadiendo la norma, por eso el llamado al alcalde es que no busque responsables cuatro años atrás”.
El secretario de Salud de Antioquia, Carlos Mario Montoya, afirmó este lunes 1 de abril que el Alcalde de Medellín no ha estado bien informado y que la preocupación por la calidad del aire en el Área Metropolitana comenzó desde 1998.
Al tiempo, el Secretario, que también fue director del Área Metropolitana, explicó que los últimos tres directores han incluido la calidad del aire entre sus planes de gestión.
El primero fue Mauricio Facio Lince, director entre 2008 y 2011, que en su plan Área Sostenible tenía el capítulo Calidad del Aire. En ese periodo también empezó el Siata como hoy se conoce, pues nació en 2006 como un Sistema de Monitoreo del Clima para Medellín, pertenecía al Simpad y estaba pensado para prevención de desastres naturales.
En 2010, el Siata con apoyo económico de EPM, ISA y del Área Metropolitana, sumando Red Aire y Red Río, que eran manejadas por universidades, empezó a funcionar como es hoy.
Después el hoy secretario de Salud tuvo el plan Pura Vida, 2012 – 2015, y estuvo al frente de la actualización del Poeca (Protocolo Operacional para Enfrentar Episodios de Calidad del Aire).
El actual director del Área Metropolitana, Eugenio Prieto, desde el 2016 ha desarrollado el programa Calidad del Aire.
Por lo anterior, Montoya afirmó que “el señor alcalde no está bien informado o no conoce el tema de manera suficiente”, además aclaró que “durante 2014, 2015 y 2016 no existía una norma regional ni nacional que permitiera establecer alertas”.
El secretario contradice al Alcalde de Medellín cuando afirma que antes se conocían las alertas ambientales pero no se declararon y se ocultaron, y es que Montoya aseguró que “nosotros sí informamos que los índices de contaminación habían superado los mínimos permisibles”.
Después de la implosión del Mónaco y a pesar de que algunos medios informaron que el lote del Edificio sería entregado el pasado viernes 29 de marzo, no será sino hasta el próximo miércoles 10 de abril el día en que la EDU reciba el terreno.
El pasado viernes 22 de febrero se realizó la implosión del Mónaco. Ese mismo día comenzó la remoción de los escombros.
Lote del Edificio Mónaco
Vivir en El Poblado se comunicó con la EDU, quien en la actualidad tiene la potestad del predio, ellos aseguraron: “El lote no se entregó el viernes 29 de marzo, el lote se entrega el 10 de abril que es el último día que Atila tiene contrato con la EDU”.
Por otro lado la EDU aseguró que “ellos (Atila) aún tienen actividades pendientes dentro del lote: paisajismo y escombros que no se han removido. Hay eventos sociales que no se han cerrado, como algunas actas de vecindad”.
Continúan los trabajos en el lote del Edificio Mónaco
Según Clara Hernández, residente de la zona, en la mañana de este lunes 1 de abril aún hay maquinaria trabajando. La EDU explicó que esto hace parte del contrato que tiene con la empresa de implosiones.
Una vez terminado el contrato con Atila, comenzará el proceso para la construcción del Parque Inflexión, que según la Alcaldía deberá estar terminado a más tardar en diciembre de 2019.
Los trabajos de Atila continúan y el contrato terminará el próximo lunes 8 de abril
En la mañana de este lunes 1 de abril 18 de las 19 estaciones de monitoreo de calidad del aire están en amarillo, la de Santa Elena registra en verde, una leve mejora respecto al fin de semana que las 19 estuvieron en amarillo.
Estado de las estaciones de la calidad el aire. Abril 1 en la mañana
Según la decisión de la Junta Metropolitana está semana sería la última del Estado de Prevención, después de que el viernes 29 y sábado 30 de marzo se tuvieran medidas de Estado de Alerta.
Para esta primera semana de abril seguirá vigente el Estado de Prevención, lo que significa que el pico y placa sea para 6 dígitos diarios de 7:00 a.m. a 8:30 a.m. y desde las 5:30 p.m. a 7:00 p.m., para vehículos 1996 y anteriores será desde las 5:00 a.m. a las 8:30 a.m. y desde las 4:30 p.m. a 9:00 p.m.
La Policía Metropolitana logró la recuperación de las placas del Monumento al Silletero hurtadas este viernes 29 de marzo en el corregimiento de Santa Elena.
Fueron dos placas conmemorativas que habían sido robadas, la placa principal que tiene escrito, “Cuando pasa un silletero, es Antioquia la que pasa” y una lateral con un mensaje de agradecimiento a algunas personalidades de la ciudad.
“Fueron encontradas en una chatarrería del sector de Niquitao y se produjo la captura de una persona”, dijo el corregidor de Santa Elena, Wbeimar Cano Urrego.
El monumento se encuentra ubicado en el parque principal y fue instalado en 1997 durante la administración de Sergio Naranjo Pérez. Es una escultura elaborada por la artista antioqueña, Luz María Piedrahíta Borrero.
Las estaciones de monitoreo hasta las 5:00 p.m. de este viernes 29 de marzo se encuentran en nivel amarillo, lo que significa un nivel moderado de calidad del aire.
En comparación con el día de ayer, hubo una mejoría en las condiciones: 17 de las 19 estaciones registraron nivel naranja, es decir, de aire dañino para mujeres en embarazo, niños y adultos mayores.
Captura de pantalla realizada a las 5:00 p.m.
La Junta Metropolitana decretó para este viernes y el sábado las medidas de Estado de Alerta para evitar que las estaciones lleguen a nivel rojo. Adicionalmente, el Estado de Prevención que estaba programado para finalizar el 30 de marzo, fue extendido del primero al 6 de abril de 2019.
¿Cómo se mide la calidad del aire en el Valle de Aburrá?
El Índice de Calidad del Aire ICA, que es monitoreado por el Sistema de Alerta Temprana Siata, mide las concentraciones de gases y partículas en el aire como dióxido de azufre, monóxido de carbono y dióxido de nitrógeno en partículas menores a 10 micrómetros (PM10) y menores a 2.5 micrómetros (PM2.5), bajo el protocolo del Plan Operacional para Enfrentar Episodios Críticos de Contaminación Atmosférica.
Este tipo de sustancias en altas concentraciones afectan de forma directa la salud de los seres vivos. Pueden causar enfermedades respiratorias o problemas cardiovasculares. La escala está dividida según el impacto que tiene en la salud de las personas: del verde, que significa una buena calidad del aire, hasta morado que indica concentraciones peligrosas.
¿Qué se hizo el helicóptero de la Policía, que no volvió por El Poblado? se preguntan habitantes de este sector de la ciudad, a la par de ¿su operación ha reportado beneficios para la seguridad?
Consultada por Vivir en El Poblado, la Secretaría de Seguridad de Medellín informó que el denominado Halcón define sus recorridos con base en prioridades de orden público y que una de sus últimas acciones se enfocó en la comuna 13, el miércoles 27 de marzo, donde se logró la captura de alias Pocho, líder del grupo criminal La Agonía.
El balance oficial añade que desde el helicóptero se ha apoyado la recuperación de 18 vehículos y la incautación de 70 kilos de estupefacientes y de 79 armas de fuego. En materia de persecución a bandas delincuenciales en la ciudad, el Halcón ha participado en la ejecución operativa contra 13 de estos grupos, así como en el apoyo de 404 capturas.
Así mismo, ha participado en 3.967 patrullajes en toda la ciudad desde que empezó su operación en abril de 2017.
El helicóptero
Es un Bell 407, costó 12 mil millones de pesos y el Concejo de Medellín aprobó 6 mil millones para su adecuación.
En su momento el mayor Óscar Herrera, comandante de la Base Aérea de Medellín aseguró que “el helicóptero integra equipos de última tecnología y una cámara de alta definición con capacidad de visión nocturna y diurna, detecta el calor y tiene un sistema láser que permite la identificación y seguimiento de objetivos a varios kilómetros de distancia”.
El comandante explicó que el Halcón puede participar en dos tipos de reacción: una preventiva, que permite que se identifiquen lugares y horas y su objetivo es que el vuelo sea disuasivo, mientras que la reactiva es cuando la línea 123 recibe una llamada de emergencia de un ciudadano y, si el caso lo amerita, presta apoyo a los cuadrantes de la Policía.
La aeronave tiene la capacidad de cruzar la ciudad de sur a norte en cinco minutos.
Este jueves 4 de abril tuvimos en el centro comercial Santafé el conversatorio Pensar mejor, vivir mejor con el dr. Alejandro Posada Beuth. Rescatar la autoestima para cambiar hábitos, priorizar y confiar.
Posada Beuth es médico y cirujano de la Universidad Pontificia Boliviariana. Cofundador de Grupo VIAVIDA y docente en el área de medicina sintergética. Atiende pacientes y trabaja en creación de grupos de meditación y espacios de conciencia planetaria, entre otros.
Después de la decisión tomada por la Junta Metropolitana de aplicar durante este viernes 29 y sábado 30 de marzo medidas de Estado de Alerta, a pesar de seguir en Estado de Prevención, los institutos de deporte de Sabaneta y Envigadodecidieron suspender sus actividades al aire libre.
El Inder de Envigado informó que “se acoge a las recomendaciones de la autoridad ambiental, suspendiendo todas las actividades físicas y deportivas que se realizan al aire libre, ambos días, como una medida de protección a la salud de los ciudadanos”.
Por su parte, el Instituto para el Deporte y la Recreación de Sabaneta (Indesa) compartió un comunicado en el que aseguró que “se suspenden las actividades en las unidades deportivas”. Así mismo dijo: “nos acogemos a las recomendaciones, suspendiendo todas las actividades físicas y deportivas que se realizan al aire libre los días 29 y 30 de marzo”.
El Indesa aclara que “esta medida se puede levantar o extender según las recomendaciones emitidas por esta autoridad ambiental”.
Los institutos de deporte se inclinaron por esta decisión pese a que el jueves, la subdirectora Ambiental del Área Metropolitana,María del Pilar Restrepo, aclaró que se pueden seguir realizando actividades físicas, esto porque se toman medidas de Estado de Alerta pero se continúa con el Estado de Prevención, pues las estaciones no están en rojo y es por ello que se tomaron las medidas extras, para que las estaciones no lleguen a ser dañinas para la salud de todos los grupos poblacionales.
Por ahora en los ocho municipios restantes del Área Metropolitana no se han tomado medidas similares a las de Sabaneta y Envigado.
En tiempos de redes sociales y de cámaras frontales, todos quieren una selfi. Aunque está relacionada con el turismo, hay lugares de El Poblado en los que amerita tener una.
Recorrer El Poblado con ojos de turista, redescubrir espacios y explorar nuevos lugares. Volver a ese sitio o, tal vez, mirarlo diferente. Recorrimos el barrio con Diego García, guía turístico de Platform, agencia de viajes especializada en experiencias de ciudad, para hacer una lista de aquellos lugares en los que todo medellinense debería tomarse una selfi. Una lista de ocho sitios. ¿Cuáles son los suyos? Lo invitamos a que nos comparta sus lugares publicando en Instagram con el hashtag#SelfiesEnElPoblado.
1. El Jardín Francés del Museo El Castillo
El Jardín Francés del Museo El Castillo
Sin duda, cada rincón de esta construcción es digna de un autorretrato. Empezando, por ejemplo, por la sede del Museo del Transporte. Luego, las terrazas y los balcones desde los que, además, se puede tener una panorámica del occidente de la ciudad. Sin embargo, el Jardín Francés es el lugar que mejor ofrece una vista de El Castillo.}
2. Los grafitis de la 43C
Los grafitis de la 43C
En la carrera 43C entre las calles 8 y 9 colectivos de artistas urbanos dejaron sus firmas en las paredes. La naturaleza del grafiti es cambiante, por lo que cada cierto tiempo hay obras diferentes. “Este lugar es una muestra de la apropiación cultural que han hecho diferentes artistas urbanos. Allí hay colores y mensajes que valen la pena”, explica el guía Diego García.
3. Un domingo en La Presidenta
Para Diego, la vida que adquiere el parque lineal es fascinante. “Me imagino una foto con los vegetales, con los campesinos, con la comida que allí llega todas las semanas”, dice. También invita a caminarlo y buscar más lugares. “Creo que es un espacio con mucho potencial y que no estamos acostumbrados a usar”.
4. La casa de los pinos en Manila
La casa de los pinos en Manila
Esta localidad, situada al norte del parque de El Poblado, es uno de los pocos que aún conserva el aire a barrio en la comuna 14. “Pocos sectores conservan casas o estas tienen vocación residencial”, explica el guía turístico. La casa recomendada habla, precisamente, de ese pasado que tuvo El Poblado.
5. El horno de Talleres Robledo
El horno de Talleres Robledo
“Ciudad del Río es un sector vibrante”, piensa Diego. Tomarse una foto desde el parque con las construcciones de las montañas orientales de El Poblado es una buena idea. Pero aprovechar la vegetación frondosa de las columnas que quedan del antiguo horno de fundición de Talleres Robledo es mejor, pues es una jungla urbana. Vale la pena verlas con otros ojos.
6. La Iglesia de San José
La Iglesia de San José Diego García, guía turístico.
Párese en el parque de El Poblado, que atrás quede la iglesia. Esa es la foto. Diego García explica que esta construcción guarda cierto significado histórico, pues fue allí donde se fundó Medellín. “El edificio data de 1875 y es la primera construcción religiosa que se sale del centro de la ciudad”.
7. El bosque de pinos de la UVA Ilusión Verde
UVA Ilusión Verde
Desde la arquitectura, la UVA ubicada cerca al Parque Comercial El Tesoro es un lugar para tener en cuenta. Sin embargo, los caminos que llevan a ella están llenos de árboles y pinos, algo que cada vez es más escaso en el barrio. Además, desde algunas partes se tiene una bonita vista de la ciudad.
¿Qué tanto le gusta el vino? ¿Sabe todo lo que necesita? El de la enología es un mundo enorme y es lógico tener preguntas. No se asuste, acá solucionamos algunas dudas.
Empecemos por decir que en el mundo hay 5.000 cepas de uva. ¿Cuáles conoce? ¿Sabe que es una cepa? El mundo de esta bebida es enorme, estará pensando. Pero no se estrese, ni siquiera los expertos en vino logran dominarlo en su totalidad.
Aún así, hay preguntas que todos nos hacemos. Hicimos un pequeño inventario de esos interrogantes y los compartimos con el sommelier Daniel García. Acá sus respuestas. Recuerde que no todo es absoluto y que se vale tener múltiples opiniones.
1. ¿Cómo se hace una cata?
Dice Daniel que una cata de vino tiene tres pasos: observar, oler y probar. Al servir una copa de vino, lo primero es mirarla. “El líquido debe ser limpio y brillante, si se ve turbio, generalmente está malo”, explica. Para él, ver las lágrimas o las piernas, es decir, la cantidad de líquido que cae de los bordes al agitar el vino, es un mito y no da nada de información. Luego, hay que olerlo; además de encontrar los aromas de la bebida, ayuda a abrir la papilas gustativas. Y finalmente, hay que probarlo. ¿Cómo? Al beberlo, hay que hacer “buches”, de lo contrario se desperdicia el 70% de la experiencia. El oxígeno ayuda a destacar los componentes y a apreciar el cuerpo.
2. ¿Qué es un vino redondo?
“Cuando se toma un vino, hay que saber apreciar su cuerpo”, explica Daniel. Este punto está dado por la relación que hay entre el alcohol, los taninos y la acidez. Se dice que un vino tiene poco cuerpo cuando en boca se siente aguado; y que tiene cuerpo cuando se siente untuoso. Un vino redondo tiene buen cuerpo, es equilibrado al probarlo.
3. ¿Cómo identificar los diferentes aromas del vino?
“Los aromas son recuerdos”, explica Daniel. No hay una fórmula para identificarlos, “eso solo lo da experiencia”. Además, cada persona tiene memorias diferentes y lo que para unos es piña, para otros puede ser maracuyá. “En el vino es importante entender que los aromas son moléculas que se liberan a medida va subiendo la temperatura; por ejemplo, las del alcohol se liberan cuando el líquido alcanza los 24°C, por eso, hay que enfriarlo y tomarlo a la temperatura que es”.
4. ¿Cuándo usar un decantador?
En principio, el decantador se usaba para limpiar los sedimentos de los vinos gran reserva. “Pero se dieron cuenta de que este accesorio era bueno para oxigenar el vino, abrirlo y dejarlo liberar sus aromas”, explica Daniel. En ese sentido, el experto recomienda usarlo siempre.
5. ¿Cómo elegir un vino para cenas especiales?
“No hay una fórmula exacta”, explica Daniel. Pero lo mas importante es pensar en el menú y en lo que se va a servir, “esto se llama maridaje”, es decir el vino debe combinarse con lo que se va a comer pensando en que haya armonía. También hay que tener en cuenta el público al que se la va a servir y el presupuesto.
6. ¿Cómo comprar un vino bueno, bonito y barato?
“Ni el más experto de los sommelier puede saber cómo es un vino sin destaparlo”. Sin embargo, sí hay algunas cosas que se pueden revisar en la etiqueta para intentar determinar la calidad. Lo primero, mirar el año de producción y qué tipo de vino es: “si es joven debe tener entre 0 y 3 años; si es reserva, entre 3 y 5 años; y si es gran reserva, más de 10 años”. Y si la botella es transparente, se puede revisar el color: si un blanco es muy dorado, hay señales de oxidación.
7. ¿Qué es la astringencia?
Según Daniel, hablar de astringencia es algo negativo. “Es mejor hablar de vinos secos”, explica. “Si un vino es muy seco, se habla de un vino verde y no es apto para consumo”. Sin embargo, hay personas que buscan esta propiedad en un vino, “pero siempre debe haber equilibrio”. La astringencia es producida por los taninos que están en la cáscara de la uva, por lo que solo pueden estar presentes en un vino tinto.
8. ¿Qué es una cepa y cuál es la mejor?
La cepa, aclara el experto, es la planta entera, “prefiero hablar de uva?”. ¿La mejor? “Eso es de ensayo y error”. En Colombia, la mas importada es la Cabernet Sauvignon, pero la más consumida es la Malbeq. “Yo invito a la gente a arriesgarse y a probar uvas como la Tempranillo o la Pinot Noir”.
9. ¿Vaso o copa?
“¡Copa!” dice Daniel sin dudarlo. Luego, agrega que hay que ver los contextos y la calidad del vino: “uno bueno siempre debe servirse en copa”.
10. ¿Cuánto dura un vino después de abierto?
La idea es abrir una botella para consumirla toda. Sin embargo, si no se va a tomar todo se puede tapar con el corcho o con un tapón y guardarlo en la nevera. “Así puede durar entre cinco y siete días”.
La Junta Metropolitana, teniendo en cuenta el pronóstico del Siata, decidió de nuevo tomar las medidas del Estado de Alerta para este viernes 29 y el sábado 30 de marzo, a pesar de mantener la calidad del aire en Estado de Prevención.
El director del Siata, Carlos David Hoyos, aseguró que”de no tomar ninguna medida mañana tendríamos 8 estaciones en rojo”.
Por lo anterior, María del Pilar Restrepo, subdirectora ambiental del Área Metropolitana, informó que las medidas serán las del Estado de Alerta, aunque las condiciones actuales no se encuentran en ese nivel, pero para evitar que las estaciones vuelvan a rojo.
El Estado de Prevención se amplía hasta el sábado 6 de abril, es decir, la siguiente semana seguirá el pico y placa en el horario habitual de 7:00 a.m. a 8:30 a.m. y de 5:30 p.m. a 7:00 p.m. pero con 6 dígitos diarios.
Durante este viernes 29 de marzo y el sábado 30 se tendrán medidas de Estado de Alerta, es decir, pico y placa de 9 horas diarias, de 5:00 a.m. a 10:00 a.m. y de 4:00 a 8:00 p.m. y para modelos 1996 y anteriores desde las 5:00 a.m. hasta las 9:00 p.m.
El Área Metropolitana, el Siata y la Secretaría del Medio Ambiente de Medellín entregan un balance de la calidad del aire en el Valle de Aburrá y las medidas que se tomarán
La granola es un alimento rico en fibra y proteínas, facilita la digestión y genera saciedad. Excelente fuente de vitaminas y de grasas saludables.
1863
creación de la granola por James Jackson.
1888 John Harvey Kellogg crea su propia versión: mezcló avena, harina de trigo y maíz.
1960
el movimiento hippie la adopta como base de su alimentación y se populariza.
La granola es un alimento que se consume fácil y rápido. Natalia Gaviria, creadora de La Real Granola, comparte sus recomendaciones para elegirla:
Cada cuerpo es diferente, por eso, antes de consumir cualquier granola es necesario entender las necesidades. “Hay personas que toleran bien los carbohidratos y por eso pueden comerla con avena, otras necesitan granolas solo de nueces y semillas”.
Una granola no debe tener más del 50 por ciento de ingredientes de relleno. Es decir, hay que vigilar la proporción de avena, hojuelas de quinoa y otros productos menos recomendables como hojuelas de maíz. El maní suele ser usado en exceso para bajar costos.
Leer muy bien los ingredientes y entender la proporción de azúcares. “Esta no debería ser superior a 7 gramos por porción”
El montañista antioqueño aterrizó en Lukla este martes 2 de abril, donde partirá su aventura de escalar la cima de Lhotse, la cuarta montaña más alta del mundo, ubicada en la cordillera del Himalaya.
Gabriel Morant no sabía a qué le temía más, si al duro ascenso que le espera en la cara sur del Lhotse, una de las cimas más altas del mundo -la cuarta detrás del Everest, el K2 y el Kangchenjunga-, o al aterrizaje en el aeropuerto Tenzing Hillary, en Lukla (Nepal), a donde llegó este martes 2 de abril.
Se dice que el Tenzing Hillary es uno de los aeropuertos más peligrosos para aterrizar en el mundo (10 accidentes en 46 años), con su pista de solo 450 metros de longitud (la del José María Córdova mide 3.5 kilómetros). Así fue la bienvenida para este antioqueño de 37 años que cumplirá uno de sus sueños: escalar en el Himalaya, la cordillera más alta del mundo, donde se encuentran, entre otras cimas, el Everest con sus 8.848 metros de altitud (la montaña más alta del planeta) y el Lhotse, de 8.516 metros, la cuarta en ese listado.
Cumbre Mont Blanc
Una experiencia que surgió de manera inesperada, pues si bien Gabriel había contactado a algunos guías en Nepal para que le cotizaran la expedición, tras varios intentos infructuosos para que le suministran los valores, en noviembre pasado recibió un mensaje en el que en vez de contarle los planes, lo invitaban a unirse a una aventura impensada. “Me preguntaron si estaba interesado en escalar la cara sur del Lhotse, y me pagaban la expedición. Entré en estado de emoción y de susto.
Dije que muy bueno, pero que cómo me tocaba la más difícil”, señala Gabriel, un ingeniero químico que labora en la empresa Andercol como ingeniero de proyectos.
¿Y ahora?
Gabriel continuaba asustado cuando recibió otro mensaje esta vez de Hong Sung-Taek, coreano, capitán de la expedición a la cara sur del Lhotse, quien le pidió una presentación con sus logros y sus aptitudes.
Fue avisado de la invitación tan solo cinco meses antes de la expedición.
Él afirma que para un evento de este tipo, la preparación debe hacerse con al menos un año y medio. De casualidad, en 2018 corrió la media maratón de la Patagonia (quedó quinto), entre otros eventos que le servirán, dice, para estar a la altura del gran reto.
“Yo no sabía quién era él, así que busqué su nombre en Internet”. Los resultados de su búsqueda lo dejaron boquiabierto: se trata de un experimentado alpinista, aventurero y explorador, parte del equipo de la National Geographic. Escalar el Everest y ser el primer ser humano que atravesó caminando el Estrecho de Bering y Groenlandia, eran algunos de sus logros.
Con semejante trayectoria, rechazar la invitación era una decisión poco sabia para Gabriel, acostumbrado desde joven a superar retos cada vez más difíciles en su carrera como alpinista: el Aconcagua en Argentina, el Cotopaxi en Ecuador, el Mont Blanc y los Pirineos en Francia, entre otras cimas icónicas.
Al coreano lo convenció con su perfil y fue acogido en el grupo expedicionario que desde los primeros días de abril irá tras una marca que Sung-Taek no ha podido coronar luego de cinco intentos: la cara sur del Lhotse.
En el equipo hay integrantes, además de Corea y de Colombia, de China, España y Kosovo. Son 14 los alpinistas. La National Geographic lo presenta como el “gran reto” de Hong Sung-Taek.
Para Gabriel fue, quizá, un golpe de suerte, pues en sus planes estaba que la expedición le costaría unos 60 mil dólares (cerca de 180 millones de pesos), para lo cual estaba consiguiendo patrocinios y apoyos, además la empresa en la que trabaja le brinda las licencias y los permisos.
De la pena por ser invitado, él asumió por su cuenta los 4 millones y medio de pesos que valieron los tiquetes hasta Nepal. En Andercol le colaboraron con una licencia no remunerada que junto a las vacaciones le alcanzaron para completar las nueve semanas que, estima, durará la expedición, la cual anhela culminar con éxito.
Antes, deberá pasar la primera gran prueba del viaje: el aterrizaje en Lukla.
El aire está enfermo y nos enferma: lo sabemos, lo vivimos, lo tratamos de soportar. Lo irritante, no solo para los ojos y la garganta, es que lo publicamos en abril de 2008. ¡Once años hablando de lo mismo! En esa época una firma de abogados lideró una acción popular para proteger a la ciudadanía del “impacto que sobre la salud ocasiona el material particulado del combustible diésel” y que “radica en afecciones respiratorias y cardíacas”. Y ahí vamos…
Reconocí que aunque no tengo la madera para cambiar millones de vidas, tengo el poder de cambiar una, dos o tres, de cuidar un animal que lo necesita, o de sembrar un árbol.
Por: Santiago Mejía Dugand
Alguna vez escribí una columna en un periódico local exponiendo mis razones para regresar de un país en el que viví mucho tiempo, considerado por muchos como un paraíso en términos sociales, naturales y económicos. Aunque sonara un poco ingenuo, una de las razones que tuvo más peso para mi regreso fue la responsabilidad moral que sentía de devolver aunque fuera un poco de lo que me ha dado una sociedad que a muchos les ha negado tanto.
Regresé con muchas ideas de activismo. Empecé a escribir, entré a grupos activistas, trabajé como voluntario en organizaciones internacionales de alivio de la pobreza y entregué parte de mi salario a causas que consideraba justas. Muchas de esas actividades siguen sucediendo, pero la escala cambió.
Creo que soy lo que un amigo llama un “optimista racional”. Es muy claro que el mundo tiene problemas, algunos de ellos muy graves. Pero lo que no creo es que estemos peor que antes. ¿Cómo podemos estarlo? El gran Jared Diamond empieza su libro El mundo hasta ayer diciendo que se encuentra en un aeropuerto con cientos de extraños extranjeros y ninguno se está atacando, violando las mujeres, o robándose los hijos. Discute la violencia natural de los humanos en la prehistoria (y en algunas tribus del mundo que conoce bien, como las de Papúa Nueva Guinea), del miedo a los desconocidos y de la reacción natural de atacarlos.
Otro grande, Steven Pinker, dedica un libro entero (Los ángeles que llevamos dentro) a demostrar cómo ha disminuido la violencia en todo el mundo y afirma que nunca en la historia habíamos vivido en tiempos más pacíficos. Explora con detalle el crecimiento moral de nuestra especie y arguye que es una tendencia que continúa y continuará. En su nuevo libro, En defensa de la Ilustración, utiliza un acercamiento similar, pero no solo habla de paz, sino también de democracia, medio ambiente, igualdad y riqueza. Una vez más, demuestra que el humanismo, la razón y la ciencia han traído consigo mejoras indiscutibles en el estado del mundo, a pesar de que tantos se nieguen a reconocerlo y otros tantos exploten el desconocimiento y la tendencia natural a concluir acerca del mundo con base en anécdotas, experiencias personales, chismes y fuentes carismáticas, pero dudosas y muchas veces malintencionadas.
Tengo ganas de que las cosas mejoren
El fallecido Hans Rosling (recomiendo su libro Factfulness) decía que no era ni optimista, ni pesimista, sino “posibilista”, alguien que “no espera ni teme sin razón y se resiste a tener una visión exageradamente dramática del mundo. Alguien que ve todo el progreso y se llena de convicción y esperanza de que más progreso es posible. Alguien que tiene una idea clara y razonable acerca de cómo funcionan las cosas. Alguien que tiene una visión del mundo que es constructiva y útil”.
Mi escala cambió. Me di cuenta de que no tengo el carisma, ni la energía, ni el valor para liderar grandes movimientos (como Gandhi, Martin Luther King o Greta Thunberg). Lo que sí tengo es ganas de ver que las cosas mejoren.
Amplié mi círculo de compasión, dejando entrar en él a otros aparte de mis familiares y amigos, aparte de mis coterráneos e incluso aparte de mi especie. Decidí rechazar todo tipo de “ismo” nocivo, como el partidismo, el regionalismo y el nacionalismo. Aunque sigo lleno de contradicciones, me propuse seguir un sistema moral y ético basado en la racionalidad, y luchar contra tantas disonancias cognitivas propias del ser humano. Sobre todo, reconocí que aunque no tengo la madera para ser un líder de masas y cambiar millones de vidas, tengo el poder de cambiar una, dos o tres, de cuidar un animal que lo necesita, o de sembrar un árbol para que los hijos de mis hijos jueguen bajo su sombra.
Encontré las poderosas microrrevoluciones, concepto resumido en una frase que tal vez es erróneamente atribuida a Gandhi: “sé el cambio que quieres ver en el mundo”. Y ustedes, ¿qué cambio quieren ver en el mundo?
Ariel Levy, Giovanni Quessep, Efraín Villanueva, Pablo Montoya, Javier Marías y Ricardo Silva Romero, presentes en la recomendación mensual de Vivir en El Poblado.
Por Esteban Carlos Mejía / Hic et nunc
Los lectores somos animales omnívoros. Devoramos lo que se ponga ante nuestros ojos. Burro adelante patea, yo, por ejemplo, leo con fascinación las etiquetas de la salsa de tomate y me trago sin impaciencia las instrucciones de los electrodomésticos. Los manuales del carro o la letra menuda de las facturas de servicios públicos y los artículos de Vogue o los panfletos de millennials en tránsito de elección popular. Leo lo que puedo y puedo con lo que leo. Porque la palabra escrita me domina. Ese es mi pergamino para atreverme a recomendarles aquí las lecturas que ahora recomiendo. He dicho.
Mujeres libres… y punto
Ariel Levy cumple 45 años en octubre, escribe a punta de llamaradas y es feminista. En su página web www.ariellevy.net cuenta que después de graduarse en la Wesleyan University, trabajó para Planned Parenthood (el mayor proveedor de servicios de salud reproductivos en Estados Unidos, incluyendo abortos), pero la despidieron a la semana por ser una pésima mecanógrafa. Al poco tiempo fue contratada por New York Magazine… como mecanógrafa. Escribió allí durante doce años y en 2008 se convirtió en redactora de The New Yorker.
Ariel Levy – Vivir sin reglas
Rey Naranjo Editores acaba de publicar Vivir sin reglas (The Rules Do Not Apply, 216 páginas), sus memorias más íntimas para tratar de dar respuesta a la pregunta sempiterna de “¿qué es ser mujer?”. Aunque buscó el éxito femenino tradicional (matrimonio, maternidad, ama de casa, divorcio), escapó a tiempo y ha sabido vivir su vida con inteligencia, honestidad, modestia y sin reglas. ¡Ariel, Ariel, Ariel!
Voyeristas fuimos, somos y seremos
En cuestión de poquísimos años, la obra de Pablo Montoya pasó de marginal y casi desconocida a revelarse como lo que es: ejemplo de pasión y método, paradigma de talento y oficio. Tríptico de la infamia (premios Rómulo Gallego 2015 y Casa de las Américas 2017) nos deslumbró con su estilo fino y erudito. La escuela de música (2018) nos conquistó de principio a fin: humor y mordacidad más ternura y compasión por los sordos de este mundo “lleno de duras razones”.
La sed del ojo obra de Pablo Montoya
Ahora, febrero de 2019, Literatura Random House reedita su primera novela, La sed del ojo (240 páginas y 44 fotografías), un irresistible manantial erótico, lubricado (sic) de poesía y sagacidad narrativa. Muchos (y muchas) quedarán encandilados (y encandiladas) con esta mezcla. ¿Le caerá la censura? ¿Superará los temores o las angustias de los mojigatos? ¿Regocijará a los libertinos? Yo creo que sí. De los dioses antiguos, el más invicto es Eros o Cupido. ¡Aleluya!
El que escribe cuentos vivirá para siempre
Efraín Villanueva vive en Alemania, estudió en Iowa y nació en Barranquilla. Un mestizaje de carnaval. Con Guía para buscar lo que no has perdido (Editorial UIS, Bucaramanga, febrero de 2019, 127 páginas) ganó hace poco el XIV Concurso Nacional de Libro de Cuentos Universidad Industrial de Santander, toda una cosmogonía de remembranzas, búsquedas o encuentros, días de colegio, luces que no dejan ver, calles arborizadas, mesas de trabajo, plenitudes, fantasmas y gente común y corriente, “gentecita del montón”, como la llamó Roberto Rubiano Vargas, uno de los mejores cuentistas de este país de cuentistas.
Efraín Villanueva – Guía para buscar lo que no has perdido
A mí me ha parecido que escribir cuentos es lo más berraco de este mundo. Tienes que ser conciso, sagaz, oportuno, “bisojo y medio cínico, cuá, cuá”. Además, debes tomarte en serio lo que escribes, aunque al resto del mundo le importe un comino. Esta Guía son ocho cuentos redonditos y bien escritos, presagio de lo que, si Efraín persevera en el empeño y en la pasión, llegará a ser una gran obra literaria. ¡Bravísimo!
“Alguien se salva por escuchar al ruiseñor”
¿Se puede vivir sin (leer) poesía? No. Sí. Quién quita. Para mí es imposible. Y no me justifico con teorías literarias o grandilocuentes lisonjas. Leo poesía porque el cuerpo me lo pide. Casi toda en español, qué vaina. Poetas mil.
Giovanni Quessep – Érase mi alma
La Editorial Universidad de Antioquia sacó en agosto de 2018 una antología de poemas de Giovanni Quessep (Érase mi alma, segunda edición, 244 páginas, selección y prólogo de Santiago Mutis Durán) que corrobora a cabalidad la ya clásica definición de Raúl Henao: “El poeta / ese hombrecito sudoroso que corre / tras la gente / para soplarle fuego al oído”. En la punta del iceberg, los versos de Quessep hablan de polvo, vino, olvido, jardines o desiertos. Por debajo, su poesía nos descubre como seres de ambigüedad y carencia. Sus quince libros son testimonio, pregón, pentimento de vida, canon poético, liberación, ¡fuego!
Limpia, fija y da esplendor
Para mi gusto, Javier Marías es insuperable e inalcanzable. ¿Leyeron Mañana en la batalla piensa en mí o Los enamoramientos? ¡Maravillas de maravillas! Don Javier, Xavier Primero, rey de Redonda, tiene además otra faceta de postín. Desde 2008, ocupa el sillón “R” en la Real Academia Española, RAE, la venerable o vituperable institución, según las manías o inclinaciones de cada cual, que “limpia, fija y da esplendor” a nuestro idioma.
Javier Marías – Lección pasada de moda
Con Lección pasada de moda (Debolsillo, febrero de 2019 en Colombia, 189 páginas) enfrenta la necedad, la testarudez o la ignorancia de millones de hablantes del español. Estos 49 artículos de prensa, de 1987 a 2011, son ecografías de ingenio, sarcasmo y caridad, un manual para aprender a hablar y a escribir bien. Vale la pena, sobre todo si alguna vez te creíste la fake news de que en Colombia se habla dizque el mejor “castellano” del mundo.
Las caras ocultas del amor
La ironía del arranque suena brutal: “Es milagroso e inverosímil que tan pocos matrimonios acaben en asesinato. Tal vez sea así para probar que el castigo no es la muerte. Quizás el amor sea esa sensatez de último minuto, aquel indulto, o sea tal vez esa buena estrella”. En Cómo perderlo todo, de Ricardo Silva Romero (Alfaguara, 2018, 607 páginas) el amor es protagonista o antagonista en un encadenamiento lúcido y vertiginoso de historias. Cada idilio es relativo, cada episodio es tragicómico: un conjunto de brillante simetría.
Cómo perderlo todo, de Ricardo Silva Romero
Estamos ante una narrativa sin el escepticismo de los cientificistas ni el fanatismo de los new agers: desde la traición y la venganza hasta el perdón o el coraje pasando por la apatía y el importaculismo. “Nada humano me es ajeno”, sentenció hace ya más de veinte siglos el desocupado Terencio. Y las cosas son así en esta gran novela.
Fueron haciéndose a un pedacito de tierra para lograr una reserva que llaman hogar, donde cuidan el agua, regeneran la flora y la fauna y desarrollan corredores biológicos.
Eran las cuatro de la mañana y estábamos listos para ir a intercambiar sabores y saberes con los Cárdenas, una familia de la vereda La Hinojosa, que le está apuntando a la agricultura regenerativa y el turismo consciente en un territorio muy especial por donde camina el jaguar.
Estábamos a cargo de propiciar un diálogo por medio del alimento, con el propósito de empoderar a esta familia para que mejore su servicio de alimentación para los visitantes.
El viaje nos tomó cuatro horas por la Medellín – Bogotá, tres arroyos y un puente colgante para llegar donde los Cárdenas. Allí nos esperaba Claudia, encargada de gestionar este intercambio entre la ciudad y el campo, quien nos contó acerca de esta familia y de su proyecto regenerativo, donde tres generaciones le apuntan a devolverle la vida al bosque y recuperar las aguas y las especies nativas.
Caminamos unos cinco minutos montaña arriba y llegamos a una especie de villa. El recibimiento fue como llegar a tu propia casa después de estar mucho tiempo por fuera. Nos saludaron con sonrisas, abrazos y ofrecimientos.
Claudia explicó que éramos los “chefs” que veníamos desde la ciudad con un mercado abundante y que les íbamos a mostrar cómo ser más creativos en la cocina. Sacamos nuestro mercado y lo pusimos sobre una mesa para que todos lo vieran, preguntaran y probaran. Los Cárdenas también habían hecho compras, trajeron algunas cosas del pueblo y recolectaron plátanos, yucas, piñas, cacao, maíz, ají y variedad de mieles nativas.
Comenzamos el intercambio de sabores y saberes haciendo unas crispetas de achiote, cacao y miel, y torta de algarrobo, un fruto que abunda en estas tierras, pero que es poco utilizado.
Nos contaron que en la época de la guerra fueron desplazados de El Brillante, nacimiento del Río Claro, y que cuando llegaron acá no tenían nada, vivieron en un pequeño rancho de palos, pero que poco a poco pudieron reencontrase con los demás integrantes de la familia y sumando esfuerzos fueron haciéndose a un pedacito de tierra cada uno para lograr lo que hoy tienen: una reserva que llaman hogar, donde cuidan el agua, regeneran la flora y la fauna, salvaguardan semillas, protegen una variedad de abejas nativas sin aguijón y desarrollan una serie de corredores biológicos que reconectan el río con la selva.
Fue muy edificante ver lo felices que son. Nos mostraron un sentido de pertenencia que hace mucho no veíamos y que tanto nos hace falta en la ciudad. Gracias a sus esfuerzos, su sueño de recibir a turistas para contarles su historia y mostrarles su territorio ya es un hecho. En el balneario Los Monos se han vuelto a ver jaguares, cusumbos, monos, peces, abejas, ojos de agua, quebradas limpias y un río maravilloso.
Nos dimos cuenta de que éramos nosotros los que estábamos allá para aprender y entre fogones de leña, aromas y sabores, experimentamos la resilencia.
Dentro de sus tradiciones familiares, los Cárdenas preparan algo llamado Hinchido de gallina, un sancocho donde se muelen cuello, vísceras, patas, con maíz, poleo y romero, para rellenar el mismo cuero de la gallina y así hacer una especie de morcilla que se cocina en el sancocho.
Aparte de ser el mejor sancocho que he comido, es una muestra de recursividad, creatividad y respeto por el territorio.
Google Maps le dice cómo ir de un lugar a otro en cualquier modo de transporte, pero Waze se actualiza en tiempo real cuando hay obras o cierres viales. Como estas, son muchas las diferencias entre ambas aplicaciones que tienen, en esencia, una misma función: la navegación asistida por GPS. Con la asesoría de Mauricio Otálvaro, ingeniero de sistemas y telecomunicaciones, le presentamos este comparativo, útil y práctico.
Google Maps
Waze
Compartir ruta
✓
✓
Uso en motocicleta
✓
✓
Otros medios de transporte (incluye caminantes)
✓
✗
Apple Car Play / Android Auto
✓
✓
Mapas sin Internet (offline)
✓
✗
Navegación con realidad aumentada
✓
✗
Información de reportes de usuarios
(crowdsource traffic)
Recibe datos de Waze
✓
Cierres en tiempo real
Recibe datos de Waze
✓
Reportes de alertas y cierres por los usuarios
✗
✓
Control de eventos en la ciudad y rutas para evitarlos
✗
✓
Datos de lugares, horarios, teléfonos, etc.
Compartidos
con Waze
Compartidos con Google Maps
Streetview
✓
✗
Ahorro de tiempo por viaje según tráfico en tiempo real
✗
✓
Integración con apps de audio
(Spotify, Deezer, TuneIn Radio)
✗
✓
Reporte de errores en el mapa
✗
✓
Creación de vías inexistentes desde el app
✗
✓
Viajes planificados para salir con poco tráfico
✗
✓
Publicidad en pantalla
✗
✓
Alianza con entes gubernamentales
(Alcaldías, EPM, ANI)
✗
✓
¿Aplicaciones congestionan las vías arterias?
Google Maps y Waze ofrecen rutas alternas cuando la vía principal muestra una circulación alta. Esto ha llevado a que exista una percepción de que algunas rutas secundarias han recibido más tráfico del que estaban habituadas, pero la académica experta en movilidad, Elisa Londoño, cree que es precipitado sacar conclusiones de este tipo porque “aún no se ha hecho un seguimiento juicioso comparando antes del auge de estas aplicaciones frente a los hábitos actuales de desplazamiento”.
Lo que sí ha cambiado, dice Londoño, es la forma en la que los usuarios preparan su viaje con antelación, teniendo en cuenta factores como el pico y placa, para desviarse por vías secundarias y no tomar las rutas principales que tienen dispositivos como las fotomultas.
Este jueves 28 de marzo, a dos días de terminar el estado de prevención que decretó el Área Metropolitana desde el 18 de febrero, la calidad del aire en el Aburrá sigue empeorando. En la mañana, 17 de las 19 estaciones registraban nivel naranja, es decir, indican un escenario perjudicial para niños, mujeres embarazadas, adultos mayores y personas con enfermedades respiratorias.
Durante esta semana, después del puente festivo, el martes 26 de marzo reportó 7 estaciones en naranja, mientras que el miércoles en la mañana fueron 14.
Las autoridades ambientales lideradas por el Área Metropolitana, la Secretaría del Medio Ambiente de Medellín y el Siata monitorean y hacen seguimiento a las variaciones y proyecciones de la calidad del aire y analizan la posibilidad de ampliación del estado de prevención.
Según el Plan operacional para atender episodios de contaminación atmosférica, el estado de prevención podría pasar a estado de alerta cuando al menos la mitad de las estaciones estén en rojo durante 48 horas, o cuando los pronósticos del Siata sean desfavorables.
Mientras las industrias aportan el 19% de la contaminación en Medellín y el Aburrá, las fuentes móviles generan el 81% restante. Diez claves para entender el impacto ambiental, según cada medio de transporte.
Desde 2016 las autoridades han realizado 6.233 operativos con inspección de 71.139 vehículos, de los cuales 43.490 fueron aprobados. En lo corrido de este año (a 21 de marzo) 2.183 vehículos no han pasado las pruebas técnicas: el 42,6% del total de vehículos no cumple la norma.
2. ¿Quiénes incumplen más?
Según los datos de la Secretaría de Movilidad de Medellín, este es el nivel de rechazo en las pruebas: 40% de los autos particulares, 38% de los vehículos pesados y 36% de las motos.
3. El parque automotor disparado:
Según cifras del Área Metropolitana, en la región circulan un millón 629 mil 897 vehículos, mientras en 2005 eran unos 478 mil. Entre 2005 y 2015 se presentó un incremento del 180% y entre el 2015 y el 2018, del 22%.
4. Hay menos buses y más motos:
Mientras que en 2005 había 271 mil automóviles, en 2018 se estima que rodaron por la ciudad unos 638 mil. Pero el caso de las motos es más dramático, pues su incremento ha sido del 411%: en 2005 había registradas 139 mil motocicletas y en 2018 superaron las 890 mil. Según datos de 2016, unas 19.765 motos eran de motor 2 tiempos y 641.356 de
4 tiempos.
Entre 2005 y 2018 se sumaron tres mil nuevos taxis. Ya son 30 mil. Mientras el número de buses de servicios especiales se incrementó el 35%, los de servicio público se redujeron el 13%. En 2018 eran 6.300. Finalmente, se calcula que, por el Valle de Aburrá, circulan unos 44 mil 800 camiones, un 30% más que en 2005.
5. La distribución de la contaminación:
Según el Área Metropolitana, camiones y tractocamiones aportan el 39% de las partículas contaminantes en la región, mientras que las volquetas, el 26%. Las motos cuatro tiempos (13%), los buses (10%) y los autos particulares (8%) son otros responsables de la emisión de contaminantes. Los taxis (2%) y las motos dos tiempos (1%) también marcan.
6. Los exentos se cuentan en cientos de miles:
En Medellín hay registrados 175.821 vehículos exentos de pico y placa, lo que significa un 10,8% del parque automotor sin restricción de circulación. Durante el pico y placa ambiental el número de exentos se redujo a 14.133 vehículos, de los cuales 9.386 eran motos con excusa laboral.
7. Clave, el número de viajes:
De acuerdo con la encuesta Origen y Destino, casi el 39% de los viajes se realiza en moto, el 13% se hace en auto particular, en bus el 19% y en taxi el 6%. El 23% es en metro y en otros medios de transporte.
8. La moto, ¿para qué se usa?
El 33% de los viajes en moto son para realizar recorridos mayores a 10 kilómetros, el 29% recorre distancias entre los 5 y los 20 kilómetros y el 21% para viajes entre los 2 y los 5 kilómetros. El 13% lo hace para recorridos menores a 2 kilómetros.
9. El automóvil hasta para viajes cortos:
El 29% de los viajes que se hace en automóvil es para recorridos entre los 5 y 10 kilómetros, el 25% para trayectos de más de 10 kilómetros, 19% para recorridos entre los 3 y 5 kilómetros y el 15% restante lo usa para viajes de menos de 3 kilómetros.
10. Transporte público con transbordos:
El 54% de quienes usan transporte público tienen que hacer dos etapas (o trasbordos) para llegar a su destino. El 37% de los pasajeros del transporte público recorre entre 5 y 10 kilómetros, 25% lo hace para trayectos de más de 10 kilómetros y el 34% lo toma para viajes entre 1 y 5 kilómetros. Por su parte el 30% de los viajes que se hacen en taxi son para recorridos entre los 5 y 10 kilómetros, el 13% para trayectos de más de 10 kilómetros, mientras el 53% lo hace para viajes de menos de 5 kilómetros.
El profesor de Salud Pública de la U. de A., Gustavo Cabrera, señala que hay que tener en cuenta el modelo del vehículo pues a más años, su motor es menos eficiente. “El colombiano le saca hasta el último sudor a sus cosas y tendrá su moto 2 tiempos hasta que saque la mano definitivamente”. El experto indica que un tipo de vehículo individualmente puede contaminar menos que otro; pero que por el número de unidades podrían estar emitiendo más contaminantes. “También hay que ver la relación entre el vehículo y su capacidad: no es lo mismo mover 40 toneladas en un camión grande a esas mismas carga en 10 camiones de 4 toneladas”, concluye.
“No voy a ser capaz”, “estoy muy fea” o “no pertenezco aquí”. Nos ataca, nos impide avanzar hacia nuestras metas, no nos deja disfrutar nuestro día a día.
¿Dudas de ti mismo? ¿Te tratas con dureza? ¿Tiendes a ser perfeccionista? Es posible que estés bajo el ataque del crítico interior. Aquí te cuento qué es y cómo puedes manejarlo.
Nuestra mente fue diseñada para anticipar y resolver problemas y para evitar posibles fracasos. Para lograr esto la mente genera un flujo interno de pensamientos y sentimientos que incluyen críticas, dudas y miedo. Este tipo de pensamientos es a lo que yo llamo el crítico interior.
Esta fuerza universal tiene un solo propósito: mantener el sistema, mantener las cosas como son. Cuando trabajamos para cambiar nuestra vida o perseguir una nueva meta, naturalmente se activa una alarma interna en nuestro sistema en un intento de detener cualquier cambio.
El crítico interior se manifiesta de muchas maneras. A veces tiene un lenguaje claro y tenemos pensamientos como “no voy a ser capaz”, “estoy muy fea” o “no pertenezco aquí”. Otras veces se manifiesta como un sentimiento, una sensación de querernos esconder, de confusión o de estancamiento. Sabemos que estamos bajo el ataque del crítico interior porque no estamos avanzando hacia nuestras metas ni disfrutando de nuestro día a día.
Como este diálogo interno negativo está ocurriendo dentro de nuestra mente, tendemos a creer que es verdad. En vez de cuestionar ese pensamiento que nos dice que no somos capaces, nos convencemos a nosotros mismos de que en realidad no somos capaces y entonces ni siquiera lo intentamos.
Todos los seres humanos tenemos nuestra propia versión del crítico interior y para vivir con plenitud debemos aprender a manejarlo. A continuación tres estrategias que te pueden ayudar.
Cuestiona tus pensamientos. ¿Es verdad lo que te estás diciendo a ti mismo? ¿Le dirías esto a tu mejor amigo? Recuerda que la realidad de quien eres es un ser creativo, recursivo y digno de amor.
Nómbralo. Cuando te sientas con dudas o pensamientos negativos, recuerda que es el crítico interior el creador de estos pensamientos. Di en voz alta “estoy bajo ataque del crítico interior, esta no es mi verdad.” Nombrar lo que nos suceda activa la corteza prefrontal del cerebro y nos ayuda a sentirnos más en control.
Interrumpe el patrón. En vez de quedarte sentado dándoles vueltas a los mismos pensamientos de duda, párate, salta o ve a caminar. Cuando movemos el cuerpo de una manera diferente, interrumpimos el patrón de pensamientos y después de un ratito podemos tener mayor claridad de lo que estamos viviendo.
Si quieres aprender más estrategias para manejar tu crítico interior, te invito el miércoles 3 y el jueves 4 de abril a participar de mi clase gratuita, en línea: Cómo callar tu crítico interior. Para registrarte ve a espanol.carolinazuleta.com.
El crítico interno nos impide mostrarnos plenamente en nuestras relaciones, lo que nos impide entrar en confianza y tomar decisiones que pueden afectar nuestra felicidad y crecimiento.
Si nos situamos en 1990, lo que nos ha tocado pasar desde entonces no tiene nombre. Y el país ha logrado sobrevivir. Y presentar avances notorios en campos críticos.
Este país siempre ha estado al borde del abismo. En mi ya lejana madurez, tenía la costumbre de oír un noticiero al comenzar el día. Y la sensación con que quedaba era que Colombia se estaba desmoronando. No sé de verdad cómo conseguía dedicarme a mis tareas después de ese desayuno. Hasta que algún día decidí apagar el radio.
Es claro que el remedio para Colombia no consiste en que todos apaguemos el radio, por decirlo de esa forma. No se trata de aislarnos, de negar la realidad. Por el contrario, se trata de reconocerla. Y para eso es saludable alejarnos un poco de la inmediatez y aprender a mirarnos en perspectiva. Si, arbitrariamente, nos situamos en 1990, lo que nos ha tocado pasar desde entonces no tiene nombre. Y el país ha logrado sobrevivir. Y presentar avances notorios en campos críticos: Colombia, en resumen, es hoy un mejor país. Suena raro oír esto último, ¿verdad? No estamos acostumbrados a oír cosas buenas de Colombia: good news no news.
Mirar desde lejos nos permite identificar tendencias, apreciar cosas que de cerca no vemos. La estabilidad macroeconómica, por ejemplo. En los años 90 teníamos persistentemente una inflación superior al 20% anual (y la inflación es el impuesto de los pobres, decía López Michelsen); la atención universal en salud (aun con los problemas que hoy tiene el sistema), la mejora de los índices de escolaridad en todos los niveles, el régimen pensional (¿recuerdan el ISS?), la disminución sustancial en la tasa de homicidios, son logros de los que debemos ser conscientes y que se han traducido en una apreciable movilidad social hacia arriba, en el crecimiento de las clases medias.
Hay sí algunas tendencias que se mueven en dirección contraria: la primera de ellas es la corrupción. Porque ya no se habla de ladrones aislados, que siempre los ha habido, sino de combos público-privados que, de manera sistemática, saquean los recursos del estado.
Este es un gran reto para el país. Y no se trata solo de la plata que se pierde sino de sus implicaciones en la institucionalidad: han corrompido todas las ramas del poder público incluyendo, en los años recientes, el poder judicial, lo cual es muy grave, porque en la Justicia reposa en últimas el estado de derecho.
Más que de cualquier otra cosa, la trascendencia histórica de Hugo Chávez se deriva del hecho de haber polarizado en extremo la sociedad venezolana. Su impronta perdurará por generaciones. El venezolano desapareció: solo quedaron revolucionarios y “escuálidos”. Los primeros eran (todos) buenos y los segundos eran (todos) malos. Y tanto los buenos como los malos se quedaron sin país. Ese fue el legado.
Me refiero a esto porque la otra tendencia negativa que se observa en Colombia es hacia la polarización. Y si queremos tener futuro debemos vacunarnos contra eso. Es necesario ser conscientes de que aunque tenemos mucho por ganar, todos tenemos mucho que perder. Y destruir un país es fácil. Basta convertir al adversario en enemigo.
Si lo que está prohibido en los códigos de Policía y de Tránsito también es permitido, se abren paso el caos, la discriminación y el soborno. Con reglas así, el ciudadano se extravía en su propio territorio.
Desde el primero de enero hasta el 21 de marzo los guardas de tránsito reportaron en Medellín 9.216 comparendos por mal estacionamiento. En estos mismos tiempos, agentes de la Policía multaron en Bogotá al ciudadano Jesús Espicasa por invadir un andén.
Cada infracción de los conductores equivale a 404.000 pesos, mientras Espicasa, que no vendía comestibles ni los compraba, sino que creaba poemas en una máquina de escribir, fue cargado con 833.000 pesos: la multa más alta del Código de Policía.
No parquearás en sitio indebido y no invadirás el espacio público, ya son mandamientos clásicos de la vida en ciudades, que bien procuran orden y aprovechamiento en condiciones de igualdad de vías, senderos, parques, antejardines. De otro modo, la estrechez que hoy experimentamos tendría condiciones de ley de la selva.
Pero, coherencia, por favor. Si está prohibido, que debe estarlo, el mal estacionamiento, ¿por qué la vía arteria de la 43A en la gruta de la Rosa Mística, en La Aguacatala, se usa como parqueadero? ¿Por asuntos vinculados con la fe? Pero fe no es lo que se mueve en la 43F, al occidente de Movicentro, y también es natural encontrar la arteria reducida a un carril para exhibición y venta de vehículos. Y el comercio no es lo que rompe las reglas en la calle 12 de Manila, sino tres taxis abandonados en esquina y sin pagar parquímetro. “Vehículo incautado”, se lee como excusa de parte de la Policía.
Si está prohibido, que debe estarlo, el mal estacionamiento, ¿por qué en la 43F, al occidente de Movicentro, es natural encontrar la arteria reducida a un carril para exhibición y venta de vehículos.
Santa María de los Ángeles también entrará a jugar en el terreno de las incoherencias, cuando se rompa la regla que indica que un barrio tendrá parquímetros solo si ofrece servicio alternativo de parqueadero público cercano. No lo hay, salvo espacios privados.
En la misma situación se enmarca la aplicación del Código de Policía y las movidas en el espacio público. Espicasa no podía instalarse con su máquina de poemas en el andén y por faltas idénticas, hasta febrero, la autoridad tramitó 90.027 multas en el país.
Pero, si está prohibido, ¿cómo cabe en Medellín el decreto de aprovechamiento económico del espacio público, firmado por el alcalde de Medellín en 2015 y que permite la explotación particular con bares, mobiliario y consumos?
Los valores que se esperan como expresión de la autoridad de cara a sus ciudadanos son honestidad, respeto, compromiso, diligencia, además justicia: que se garanticen los derechos con equidad e igualdad. Sin un escenario de coherencia, el ciudadano se extravía en su propio territorio, se confunde en su contacto con la autoridad y, si lo que está prohibido también es permitido, se abren paso el caos, la discriminación y el soborno.
Coherencia, por favor.
Un movimiento propone llevar una vida austera para obtener la independencia financiera y lograr un retiro temprano. Ha cogido fuerza en Europa, pero tiene sus riesgos.
Se le denomina Movimiento Fire, por las siglas en inglés de Financial Independence, Retire Early (Independencia financiera, retiro temprano). La literatura disponible en Internet sobre este tema sugiere que fue un bloguero canadiense, Peter Adeney, quien en su sitio web compartió su historia personal que le permitió pensionarse a los 30 años.
¿Cómo lo hizo? Este movimiento propone ahorrar el 50%, incluso más, de los ingresos, llevando una vida austera e invirtiendo el dinero en portafolios que garanticen rentabilidad fija anual, con lo cual, al cabo de unos años, tendrá el recurso suficiente para completar su misión laboral.
Adeney, cuyo seudónimo en la red es Mr. Money Mustache, propuso reducir al mínimo sus consumos y no conducir vehículo sino movilizarse en bicicleta, entre otros comportamientos que le ayudaban a disminuir sus gastos.
En Inglaterra este fenómeno es muy popular en la actualidad. Así lo señaló el periodista colombiano Alejandro Millán, residente en Londres, quien comentó que quienes más se inclinan por este estilo de vida son los jóvenes que trabajan en el sector financiero, por sus altos ingresos, que les permiten tener ahorros significativos cada año, aunque también aplica para otros sectores económicos.
¿Qué tan viable es?
Pese a que el resultado, en principio, parece tentador, hay que tener en cuenta los riesgos que se corren con esta práctica.
Luis Felipe Jaramillo de los Ríos, docente de la Universidad de Medellín y especialista en Gestión Financiera, comenta que si bien es posible que alguien se pensione a los 30 años o antes, tienen que confluir varios factores, y sobre todo, tener en cuenta el contexto en el que esté cada persona.
Dice el docente: “Para lograrlo, mi ahorro es la diferencia. El secreto es rebajar el consumo, ser muy austero, pero tiene que ser una persona con ingresos económicos muy altos, porque si me pensiono a los 30 es porque pienso vivir, al menos, 50 años con mis ahorros”.
Lo lógico entonces es poner ese dinero en un activo que genere rentabilidad, porque en palabras de Jaramillo de los Ríos, renunciar a generar ingresos en la etapa más productiva de la vida, entre los 30 y los 50 años, va contra la lógica de la naturaleza económica.
La ecuación que el docente realiza es que quien pretenda seguir este estilo de vida, tendría que obtener una pensión voluntaria con un ingreso promedio de $7 millones mensuales y ahorrar, como mínimo, el 50% de ese ingreso.
La coyuntura laboral tampoco ayuda
El docente Luis Felipe Jaramillo de los Ríos le ve otro problema a este deseo: la difícil coyuntura laboral que atraviesa nuestro país. El Dane informó que en enero el desempleo juvenil (entre 14 y 28 años, la población objetivo del movimiento Fire) fue del 18,1%, el más alto para ese segmento desde 2011.
Simón Martínez, Andrés Álvarez y Sandra Rojo tenían en su cabeza una idea: producir vegetales y hierbas aromáticas. Gracias a un grupo de WhatsApp, Simón encontró eco en Andrés y Sandra, quienes llevaban ya un buen tiempo trabajando en el caso. Juntos crearon Aura, un proyecto que “le quiere cambiar el aura a la ciudad a través de cultivos hidropónicos”, explica Simón.
¿Cómo? Creando terrazas verdes productivas que permitan a las comunidades ser autosostenibles. “Es el concepto del microorigen”. Su objetivo es crear la Red de Hidrocultores Urbanos de Medellín. Quieren ver cultivos en las planchas de las casas y en los últimos pisos de los edificios de apartamentos y oficinas. De hecho, después de empezar su primer cultivo en una finca en San Cristóbal, lograron encontrar un amplio espacio en una de las terrazas del edificio de Ruta N, en donde producen albahaca, lechugas, cilantro y hierbas aromáticas.
Detrás de todo, los tres tienen objetivos muy claros: contribuir al cuidado del medio ambiente y democratizar la alimentación saludable. “Siempre se ha creído que comer orgánico es caro, pero con la hidroponía esos costos pueden disminuir”, explican. Al cultivar en la residencia o en la misma ciudad, se reduce la huella de carbono que hay detrás de una planta, pues disminuyen tiempos en transporte, por ejemplo. Y en alimentación, todos pueden producir sus propios vegetales de una forma limpia.
Sus cultivos son, además, espacios de capacitación. Así cumplen el sueño de ver todas las terrazas de Medellín cultivando. Desde que abrieron en 2017 han pasado 200 personas que ya han empezado a hacer replicas de este modelo en espacios urbanos.
Por otro lado, Aura ofrece en edificios empresariales y unidades residenciales la posibilidad de tener su propio cultivo para generar ingresos que ayuden a los gastos mensuales.
Además, un cultivo brinda ventajas climáticas, pues las plantas absorben la radiación del sol, disminuyen la temperatura de los edificios y contribuyen con la calidad del aire cercano.
Hoy tienen capacidades de producción de más de 3.000 plantas en San Cristóbal y Ruta N y muchos de sus productos llegan a las cocinas de restaurantes como Café Zorba y Veg Station. “Lo mejor es que garantizamos siempre la frescura de nuestros vegetales y nuestras aromáticas. Las entregamos con raíz, lo que hace que duren más y haya menos desperdicio”, concluye Simón.
Es muy importante estar hidratado durante la rodada en la bicicleta, por eso junto a Mónica Rodríguez de Bike Girls conoce algunos tips para usar la caramañola.
La prueba, que es organizada por el despacho de la Primera Dama de este municipio y el Instituto Municipal de Deporte, Imer, se correrá este domingo 31 de marzo, partiendo a las 8:00 de la mañana desde la Plaza de la Libertad.
Las inscripciones se realizan en el teléfono 561 85 69.
Supongamos que usted está en su apartamento descansando y como tiene una mascota, quiere sacarla un rato. Por eso, sin pensarlo tanto, decide bajar al primer piso de la urbanización donde reside. De inmediato le quita la cadena para que corretee y juegue. Pues usted a eso, aparentemente, no le ve ningún problema. Y mientras ella corre por toda parte, usted está viendo su celular o respondiendo esa llamada.
Por: Sebastián Rico
Sin que se diera cuenta, su mascota orinó en algún poste y también dejó sus heces. De inmediato se da cuenta y con la bolsa los recoge para botarlos. Hasta ahí no hay ningún problema, aparentemente. Sin embargo si lo hay: resulta que en la urbanización (por reglamento de convivencia) está prohibido que las personas saquen a sus mascotas sin su cadena. Siempre deben andar sujetándolos. En ese instante se le acerca el rondero para llamarle la atención, de una manera respetuosa, y recordarle que soltar a la mascota está prohibido. Pero usted, como no está de acuerdo, hace caso omiso. No hay que recorrer todas las urbanizaciones para imaginar que esta escena se repita con bastante frecuencia.
Está claro, no hay que saber de derecho o ser un abogado, se está transgrediendo algo fundamental para una sana convivencia: el respeto. Abro paréntesis: este tema no solo aplica para la convivencia en urbanizaciones sino también como sociedad. Cierro paréntesis. Acá tanto usted como yo tenemos la libertad de estar o no de acuerdo con las normas de convivencia (en este caso me refiero a una urbanización).
Sin embargo, y este es punto álgido, eso no nos da derecho a transgredirlas, pues estas no son una especie de consenso. “Ah, es que yo no estoy de acuerdo con lo de las mascotas”, “no me parece lo de el pico y placa, por eso salgo minutos antes en mi carro antes de que comience a aplicar la norma”, “pero apenas me voy a robar este pedacito de contravía, además no estoy atropellando a nadie” y un sinfín de excusas. Por eso hago una invitación a que dejemos a un lado nuestros pareceres (así vayan en contra de las normas establecidas), que en el fondo no son sino puro ego, para llevarnos nuestro punto. ¿No sería que mejor aprendiéramos? Si ya lo aplican en sus vidas ¡felicitaciones, sigan asi!, a respetar. Por más absurda que parezca la norma de convivencia.
No hay derecho a que en Antioquia, después de una millonaria inversión para construir los cuatro y pico de kilómetros que faltaban de la vía de Occidente hasta la 80 para no tener que pasar por Robledo y mejorar la movilidad de la vía en cerca de 40 minutos, como lo prometía nuestro gobernante en su momento, ahora uno tenga que verse expuesto a unos tacos desproporcionados de muchos kilómetros y varias horas de espera para pagar el peaje de la Concesión Túnel de Occidente Fernando Gomez Martinez.
Por: Juan Esteban Jaramillo B.
No es justo que en el peaje más costoso de nuestro Departamento, cada puente festivo tenga que repetirse la misma historia y se hagan filas interminables de carros para que los usuarios de la vía podamos pagar.
Durante el primer puente del año, las filas para el pago de este peaje desbordaron la paciencia de más de un conductor: el sábado en horas de la tarde los usuarios nos vimos expuestos a un taco que superaba la hora en la fila y más de 3 kilómetros de trancón, solamente para pagar el peaje.
Así mismo el lunes festivo en la operación retorno, el taco fue desmedido. La cola iba mucho más allá de las partidas para Sopetrán y los usuarios de la vía tuvieron que permanecer más de cuatro horas haciendo fila para pagar el peaje. Y eso sin contar los que desistieron y optaron por quedarse y madrugar para volver a Medellín el martes.
¿Quién regula los peajes en Antioquia? ¿Quién los sanciona por ineficientes? ¿Quién hace cumplir una norma que dicen que existe, en la cual si hay más de 10 carros en la fila del peaje, este debe abrir el paso hasta que la situación se normalice? ¿Dónde está la planeación del equipo de la Policía de Carreteras organizando estrategias de plan retorno? ¿Dónde están los usuarios de la vía denunciando esta situación ante los medios de comunicación?
Señores Concesión Túnel de Occidente Devimar S.A.S.: existe tecnología que apoya el recaudo de los peajes. Si esta tarea les queda grande, como lo han demostrado en años, por favor evalúen la situación y hagan planes de acción para evitar que esto suceda cada puente. No pretendan “ganársela toda” a costa de nosotros los contribuyentes.
Metrosalud de El Poblado es el nuevo punto de vacunación gratuita contra la fiebre amarilla. La atención será de jornada continua de lunes a viernes desde las 7 de la mañana hasta las 4 de la tarde.
La vacuna es requerida para quienes viajan a países tropicales, como Bahamas, Barbados, Costa Rica, China, Ecuador, El Salvador, Guatemala, Honduras, India, Indonesia, Jamaica, Malasia, México, Paraguay, Uruguay, Afganistán, Curazao, Bonaire, Australia, Antigua y Barbuda, Angola. Para paises suramericanos como Argentina, Brasil y Perú es opcional.
Alicia Cadena, coordinadora de inmunizaciones de la Secretaría de Salud de Medellín, informó que este será el segundo punto de vacunación gratuita, “solo teníamos un punto contra la fiebre amarilla”. En cuanto a los usuarios, Cadena aseguró que “es para todas las personas que van a salir fuera del país o a zonas endémicas”.
En varios puntos de la ciudad se aplica la vacuna, pero con costo, la Secretaría de Salud espera tener en El Poblado 5.000 dosis por año para los viajeros que deberán presentar los itinerarios de viaje y el documento de identidad.
La atención se hará de lunes a viernes y según el orden de llegada.
El miércoles 27 de marzo se vivió una experiencia llena de sabores en Portum pesquera, una empresa dedicada a la comercialización de pescados y mariscos.
Volvió a empeorar la calidad del aire en el Valle de Aburrá, a pesar de la disminución en la circulación de vehículos durante el puente festivo y teniendo en cuenta que el Estado de Prevención terminará el próximo sábado 30 de marzo.
Estado de las estaciones de la calidad del aire, miércoles 27 de marzo 9:30 a.m.
En la mañana de este miércoles 27 de marzo hay en naranja (dañina para grupos sensibles) 14 de las 19 estaciones que miden la calidad el aire, las otras 5 están en amarillo.
Según el reporte del Siata durante el martes 26 de marzo fueron 7 las estaciones las que estuvieron en naranja. Desde el pasado miércoles 20 de marzo, que terminó el Estado de Alerta, cuando una estación estuvo en naranja, las estaciones habían permanecido en amarillo.
El secretario del Medio Ambiente de Medellín, Sergio Orozco, aseguró “lo que pasó el día de ayer fue muy complejo en cuestiones meteorológicas, las condiciones de radiación no fueron las mejores, esperamos que las condiciones del día de hoy mejoren”.
Las autoridades ambientales hacen monitoreo constante del estado de las estaciones, el secretario Orozco no descartó, ni confirmó la posibilidad de ampliar las medidas del Estado de Prevención que terminan este sábado.
Vivo en el occidente de Medellín, pero mis trabajos siempre han sido en El Poblado y desde hace poco más de cuatro años me muevo en bicicleta. Mis viajes han pasado de no tener ciclorrutas a lograr una forma más fácil de llegar, por lo menos hasta el barrio Villa Carlota.
Por Daniel Suárez
Justo hasta este punto, específicamente en la sede de Telemedellín Canal Parque, acaban de instalar una nueva estación de EnCicla, sistema que, en algunos medios, anuncian que tendrá tres mil bicicletas para recorrer la ciudad y expandirse cada vez más.
La expansión de EnCicla es necesaria y tiene retrasos, pero lo recibimos como una gran noticia, más aún en una situación como la que viven Medellín y su área metropolitana, que requiere cambios en su movilidad y conectividad para impulsar otras formas de transporte.
Sin embargo, hay un guiño que quisiera hacerle al Área Metropolitana como encargada de EnCicla y es el de buscar alternativas para que haya una estación, por lo menos, en el parque de El Poblado.
Imagínense lo que esto generaría en el sector, donde la Estación Poblado es la que más flujo de personas tiene, donde el transporte público tiene deficiencias, donde ya se cuenta con biciparqueaderos estratégicamente ubicados, donde cada vez más personas usan la bici, y donde muchas más quisieran llegar en EnCicla y así resolver sus complicaciones para moverse a esta zona del sur de la ciudad
¿Qué tal pensar en una estación en Manila y así conectar al parque? Según comprendo, deben estar a un promedio de 300 metros, me sueño que de esta forma, el parque de El Poblado tenga por lo menos un espíritu de vida promovido por la bici, ya que sus noches y sus dinámicas han cambiado debido al Código de Policía y la obligación a su cambio de comportamiento y su uso diario.
Espero que Viviana Tobón, Subdirectora de Movilidad del Área Metropolitana, pueda pensar un poco en esta opción y no solo piensen en EnCicla por Las Vegas para llegar al Politécnico, el Inem y Eafit, sino también al parque y así derribar poco a poco la idea de que en Medellín las lomas son un aspecto para no considerar en no usar la bici.
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Después de un mes de estar instalados los semáforos de la glorieta de la 10 con Guayabal, y de llevar en modo preventivo dos semanas, estarán en funcionamiento la primera semana de abril.
El pasado martes 26 de febrero reseñamos la instalación de los nuevos semáforos de la glorieta de la calle 10 con la avenida Guayabal, en ese momento la Secretaría de Movilidad informó que tenían presupuestado que entrarán en funcionamiento en la segunda semana de marzo.
La decisión de la instalación se tomó por el alto flujo vehicular en la zona, además del tráfico pesado y de buses intermunicipales que llegan a la Terminal del Sur.
La construcción de la segunda calzada de la avenida 34 entre Los Balsos y La Aguacatala comenzó obras. Desde la semana anterior hay remoción de tierra y el trabajo de las volquetas y retroexcavadoras es constante.
La ampliación en conjunto de la avenida 34, que hace parte del Proyecto de Valorización y está proyectada para iniciar en La Aguacatala y llegar a Las Palmas, tiene ahora dos frente de obra activos: en Provenza y Los Balsos.
Esta ampliación tendrá un costo de $12.618 millones y está a cargo del Consorcio ET Avenida 34.
César Giraldo, director de Fonvalmed, aseguró que “el contratista está en trabajos preoperativos y excavaciones, el acta de inicio de la obra se firmó el 4 de febrero y el contrato tiene 10.5 meses de plazo”. Por su parte, el contratista ejecutor de la obra, Consorcio ET Avenida 34, le dijo a Vivir en El Poblado que las obras estarán listas el 19 de diciembre de este año.
Entre las obras aledañas estará la construcción del cruce vial de la avenida 34 sobre Los Balsos, el cual será un paso elevado para las dos calzadas de la 34, de dos carriles cada una, pero esto no se contempla ejecutar en esta fase.
Ambas obras hacen parte del paquete de Valorización que ejecuta Fonvalmed.
Sobre las 4:00 p.m. una colisión entre un vehículo particular y una motocicleta provocó el colapso de la movilidad en la transversal Superior con Los Balsos.
La Secretaría de Movilidad de Medellín informó que agentes de tránsito ya se encuentran en la zona para restablecer el flujo vehicular. En los hechos no se hubo personas lesionadas.
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300 llamadas recibieron los órganos de socorro de Medellín durante las 3 horas intensas de lluvias que se presentaron esta tarde del 25 de marzo. Del total de reportes, se priorizaron unos 50 casos.
Diego Moreno, subdirector del Dagrd, afirmó que durante las lluvias se presentaron emergencias relacionadas con el desplome de árboles e inundaciones en vías públicas, en sectores como Industriales. En San Diego, en la comuna 14, un árbol cayó obstaculizando la vía.
Adicionalmente, según Moreno, hubo viviendas afectadas en sectores de Belén Las Playas y San Cristóbal, que por fortuna, sólo dejaron afectaciones estructurales que están siendo valoradas por ingenieros.
Las lluvias torrenciales que cayeron en la tarde del lunes 25 de marzo sobre diferentes sectores de Medellín obligaron al cierre de la pista del aeropuerto Olaya Herrera de Medellín y a la suspensión de todas las líneas de cable; además del tranvía por la caída de un árbol sobre una catenaria del sistema de transporte.
El Olaya Herrera permaneció cerrado desde las 4 de la tarde hasta las 5:15, según informó el concesionario AirPlan.
Según el sistema de alertas tempranas, Siata, “las cuencas sobre las cuales se concentraron las precipitaciones fueron La Iguaná, La Hueso, La Picacha, Altavista y la Presidenta, en El Poblado”. Adicionalmente en los primeros 20 minutos de la tempestad se presentaron 159 descargas eléctricas tipo nube – tierra en Medellín.
Los bomberos de Rionegro lograron la recuperación de los cuerpos del padre, Nicolás Enrique Alzate de 54 años y su hijo Nicolás Alzate Henao de 16 a 9 metros de profundidad de un lago ubicado en propiedad privada en cercanías a la I.E. Domingo Savio, en la vereda el Guayabito de esta localidad del oriente antioqueño.
La emergencia fue reportada a los organismos de socorro a la 1 de la tarde, quienes de inmediato se desplazaron hasta el sitio, pero padre e hijo fueron hallados sin signos vitales. “Hacemos un llamado al uso racional de estos espacios, los cuales no son habilitados para la práctica recreativa, asimismo se invita a la comunidad a abstenerse de ingresar a estos lugares porque no conocemos las condiciones de suelos, de lodos y temperaturas de agua”, afirmó Cristian Ospina, Subsecretario de Gestión del Riesgo de Rionegro.
“Las diligencias forenses se realizaron de acuerdo a los procedimientos y se esperará el resultado definitivo de la autopsia para establecer las causas de la muerte”, explicó el municipio de Rionegro por medio de un comunicado.
El municipio de Rionegro, por medio de un comunicado, lamentó el hecho y extendió el pésame a los amigos y familiares de la familia Alzate Henao.
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