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El consumo responsable: ¿y eso sí es fácil?

¿Cuando va de compras se pregunta, entre otras cosas y más allá de precio y calidad, si el proceso involucró la explotación o el sufrimiento de los trabajadores que elaboraron el producto?

Por María Claudia Mejía Gil
Por María Claudia Mejía Gil

Varios autores han confirmado que nuestros hábitos de compra tienen un gran impacto en el desgaste ambiental actual; también confirman el poder que tiene el consumo responsable para cambiar esta situación. Pero, ¿qué es esto? La página www.consumoresponsable.org lo define como la elección que realiza un consumidor, basada no solo en la calidad y el precio, sino también en el entendimiento del impacto ambiental y social que tiene el producto a comprar, así como en el desecho que se genera en ese proceso. Comprende, por ejemplo, productos ecológicos y las prácticas enfocadas en minimizar el impacto de la acción humana sobre el planeta.

Por otro lado, este concepto tiene tres grandes enfoques: el consumo ético o crítico, el consumo ecológico y el consumo solidario y de comercio justo. El primero se evidencia cuando nos preguntamos si aquello que vamos a comprar es realmente necesario para nuestra existencia, si puede ser reemplazado por otro que favorezca a un grupo específico de personas o si podemos prescindir de esto.

El segundo enfoque, el consumo ecológico, se pregunta por las características de producción, favoreciendo las prácticas orgánicas (la agricultura orgánica minimiza el uso de fertilizantes químicos y recursos no renovables e intenta utilizar al máximo los recursos del entorno en el cual está siendo desarrollado).

Y el tercer enfoque considera las relaciones sociales y las condiciones de los trabajadores que elaboran los productos, es decir, el consumidor se pregunta, entre otras cosas, si el proceso involucra su explotación o sufrimiento, o si mantiene su cultura o la pone en riesgo.

Desde rechazar hasta redistribuir

Lo anterior se puede traducir en acciones concretas basadas en las 7R’s del consumidor responsable: Rechazar, Reflexionar, Reducir, Reutilizar, Reclamar, Reciclar y Redistribuir. Aplicar estas “Rs” simultáneamente puede parecer abrumador, pues nos obligaría a realizar grandes cambios, sobre todo teniendo en cuenta las complejidades de nuestra vida moderna y del mercado, el cual nos bombardea con publicidad y está lleno de productos que se dañan fácilmente y que pueden parecer desactualizados después de unos pocos meses desde su compra. Por estos motivos, hay quienes piensan que no es fácil ser consumidores responsables. Sin embargo, yo estoy convencida de que puede ser algo sencillo.

Si, primero que todo, dejamos de pensar que son cuentos jipis y nos hacemos conscientes de nuestro impacto en el planeta. Por ejemplo, podemos empezar a aplicar las R’s del consumidor responsable de a poquitos: empezando por las que podamos hacer ya, y sumando nuevas R’s a medida que podamos hacer más cambios. También podemos hablarles sobre esto a nuestros familiares, amigos, y conocidos, creando redes de consumidores responsables que nos ayuden a generar presión en las empresas y el mercado. Informarnos, preguntar y cuestionar nuestros hábitos actuales en pro de construir una relación más amable con el ambiente y hasta con nosotros mismos es, también, un paso importante para descubrir nuevos caminos que nos permitan minimizar nuestro impacto en nuestra casa común, el planeta Tierra. ¿Qué opinan ustedes? ¿Creen que es fácil ser un consumidor responsable?

Confitura de pimentones con almíbar de especias

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Confitura de pimentones, conservas artesanales: Desde las montañas de Santa Elena, una preparación para aprovechar lo mejor de la compra local. Acompáñela con quesos y panes.

Por Margaritas del Río

Confitura de pimentones con almíbar de especias

Ingredientes

  • 3 pimentones rojos
  • 3 pimentones verdes
  • 1 taza y 1/2 de azúcar blanca
  • 2 tazas de agua
  • 1 cucharada de pimientas enteras
  • Eneldo
  • Cardamomo

Preparación:

  • Poner los pimentones al fuego directo del fogón, hasta quemarlos completamente.
  • Dejar enfriar y pelar. Cortarlos en julianas y reservar.
  • Disolver el azúcar en el agua y llevar a fuego medio con las especias hasta hacer un almíbar ligero. Agregar el pimentón y cocinar hasta obtener textura de mermelada.
  • Envasar y tapar la confitura caliente en un frasco de vidrio previamente esterilizado en agua caliente durante 15 minutos.

El Recuerdo: locales comerciales que llegaron a El Poblado en 1993

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Hoy en nuestro #tbt viajamos hasta septiembre de 1993. En nuestra edición impresa destacábamos la llegada de nuevos vecinos a las calles de El Poblado: el mall del Lleras, Auros Copias, Subway, Don Pepe Hamburguesas, Ultimatum y más emprendían una nueva aventura comercial en un barrio que cambiaría para siempre ¿Los recuerdas? ¿Has sido su cliente? ¿Cuáles visitaste y ya no están activos?

Inspiración de mi padre

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Ahora puedo decir lo valiosas que son las influencias y sobre todo el haber tenido a esa persona que, no solo con la introducción al mundo gastronómico, sino con su apoyo para estudiar lo que quise y donde quise, me permiten tener claro lo que deseo proyectar a través de mi trabajo.

Mis recuerdos culinarios de infancia siempre están ligados a la relación con mi padre. Fue él quien me introdujo a un mundo nuevo de sabores, olores, colores y texturas que mi paladar y mis sentidos hoy recuerdan con mucha gratitud y maravilla. Creo que todos los cocineros tienen esa persona que los atrajo o vinculó al mundo de la gastronomía y son esos recuerdos de experiencias alrededor de los alimentos que nos nutren el alma e inspiran para seguir creando, probando y deleitando a nuestros comensales.

Mi padre, un hombre grande, apasionado y de buen comer, cocinaba todos los días en la finca desde el desayuno hasta la cena. Nos deleitaba con arepas de huevo, lomo al trapo y rituales tradicionales del Viejo Continente como la raclette y la fondue. Fuimos muy afortunadas y junto a él realizamos viajes donde comer era la principal atracción. España, Italia, Francia, Bélgica, Suiza, México, Estados Unidos, China, Tailandia, entre otros, fueron lugares donde aprendí a valorar las culturas, los ingredientes nativos y cómo el cuidado por lo simple y el respeto por el alimento es lo fundamental para un buen plato.

Ahora que me dedico a esto puedo decir lo valiosas que son las influencias y sobre todo el haber tenido a esa persona que, no solo con la introducción al mundo gastronómico, sino con su apoyo para estudiar lo que quise y donde quise, me permiten tener claro lo que deseo proyectar a través de mi trabajo: compartir ese conocimiento adquirido a través de las experiencias, de los viajes, del ensayo y el error, de lo nuevo y lo viejo, de mantenerse actualizado y sobre todo de querer seguir aprendiendo.

Para mí lo más importante de mi carrera con Ganso & Castor ha sido la posibilidad de brindarle a una ciudad como Medellín la oportunidad de experimentar algo diferente. Una cocina tradicional inspirada en el uso de una buena técnica, el uso de insumos de excelente calidad, presentación llamativa que provoque y, sobre todo, a precios asequibles para que más personas puedan probar, enamorarse de preparaciones que nunca antes habían tenido y que, acompañado de un buen servicio, siempre quieran regresar.

En este negocio siempre están pasando cosas que nos obligan a reinventarnos y a ser mejores cada día. La competencia, los clientes, las mismas personas que trabajan con nosotros me enseñan que estar en constante movimiento y crecimiento es lo que sigue despertando en mí todos los días el amor por la cocina.

Productos con identidad

Comprar y comer local no es una práctica solo de restaurantes. En Medellín ya se puede hacer uso de aquella frase que dice: de la granja a la mesa.

Por:Juan Pablo  Tettay De Fex / [email protected]

El Dane estima que en los corregimientos de la ciudad viven alrededor de 249 mil personas, esto quiere decir que cerca del 10% de la población medellinense tiene al campo por vivienda. Según la Secretaría de Desarrollo Social, 71% del territorio de la capital antioqueña es rural. Es decir, la ciudad, que equivale a 29% del área del municipio, alberga 90% de los medellinenses.

En 2014, el movimiento Slow Food acuñó el término Comunidades del alimento y las definió como “grupos de productores a pequeña escala y otros actores unidos por la producción de un mismo alimento que están estrechamente relacionados con un área geográfica concreta”. Sus miembros están implicados en producción sostenible y de calidad.

Enmarcado en este principio, que muestra una nueva idea de economía local basada en la alimentación, la agricultura, la tradición y la cultura, Juan Manuel Barrientos, chef de elcielo, creó la Glocal Food Fest, una feria que tendrá lugar en Medellín del 27 al 30 de septiembre y cuyo fin principal es empoderar a los agricultores. “Es necesario generar espacios para que el productor construya redes de trabajo, desarrolle confianza y siga con una labor que es muy importante”, expresa el chef antioqueño.

Una historia de 50 años

Este fenómeno no es nuevo. De hecho, fue en la década de 1970 que, en contraposición al establecimiento de granjas industrializadas, pequeños agricultores empezaron en Estados Unidos un movimiento al que bautizaron Back to the land. Fue entonces que aparecieron los Farmer markets o mercados campesinos y visibilizaron el trabajo artesanal. Dos de los pilares del movimiento son, precisamente, la agricultura ecológica y la horticultura y la compra y el consumo local. “El campesino es estratégico, es el aliado natural del cocinero”, explica el antropólogo Luis Vidal.

En ese sentido, Juan Manuel Barrientos cuenta que “en el taller de elcielo creamos las estructuras de los platos y luego, según la ciudad en la que estemos -Medellín, Bogotá o Miami- terminamos con productos locales, nos adaptamos al territorio”.

La compra local se asocia con la idea de pensar global y actuar local. El economista inglés Ernst Friedrich Schumacher proclamó que “la producción de recursos locales para las necesidades locales es la forma más racional de vida económica”. Quienes apoyan este consumo entienden que el alimento es imprescindible para todos y que un pequeño cambio en la forma de producir, elaborar y distribuir, tendrá un gran efecto en la salud, el ecosistema y la preservación de la diversidad cultural. “La compra local es sinónimo de bienestar para los campesinos, pues el pago justo llega directamente a ellos”, dice Luis Vidal.

Como bien lo dice Barrientos, para lograr una valoración del producto es necesario empoderar al agricultor. “En países de Europa y en Estados Unidos hoy ya se habla del agro como un motor de la economía y es considerado como una industria, en América Latina aún tenemos agricultura familiar”, explica.

Al respecto, Patricia Fuel, directora de Inversionistas Sociales de Interactuar, considera necesario crear un ambiente en el que converjan productores, consumidores, sector público y privado e, incluso, intermediarios para “generar espacios de diálogo que lleven a pensar en un gran ecosistema productivo”. En ese sentido, Fuel considera necesario formar a los campesinos en temas de empresarismo y liderazgo.

Por ejemplo, la Alcaldía de Medellín certificó en marzo a 75 agroempresarios en gestión agroempresarial, gestión comercial, fundamentación técnica y mentalidad empresarial.

El cambio también se debe orientar hacia el comensal: “Tenemos que empezar a entender que lo que llega a la mesa fue cultivado en el campo”, reflexiona Barrientos y ese es uno de los objetivos de su Glocal Food Fest. Pero no solo es un concepto de restaurante, en casa también es posible consumir productos cultivados en la cercanía. “Cada vez que puedo, compro en mercados campesinos en la ciudad y en municipios cercanos, no es difícil y al hacerlo estamos invitando al campesino a que se quede en su hogar, a que trabaje la tierra”, concluye Vidal.

Guía de la compra local

Mercados Campesinos

Iniciativa de la Alcaldía en la que campesinos de la Medellín rural comparten sus productos. Existe hace 28 años y puede encontrarse en los parques de La Presidenta, UVA Ilusión Verde (Los Naranjos) y Ciudad del Río, entre otros.

Colyflor

Esta Tienda de Comercio Justo busca potenciar procesos para la producción y comercialización alternativa de las organizaciones campesinas. Ubicada al frente de la estación Suramericana: calle 48 # 65 – 58.

A domicilio

Si hay falta de tiempo, hoy es posible pedir verduras y vegetales a domicilio. Opciones como Pomario, Vitaorgánicos, Huerta de las Delicias y Siembraviva llevan el mercado hasta la casa.

En imágenes: simulacro en el aeropuerto José María Córdova

Con el objetivo de evaluar la capacidad de reacción de los organismos de atención de emergencia se realizó en el aeropuerto José María Córdova de Rionegro un simulacro de incidente con materiales peligrosos. 

La actividad se realizó entre las 10:00 a.m. y las 12:00 m. en el terminal de carga. El simulacro no afectó la operación de la terminal aérea. 

Comer con el corazón

Manuela Lopera, colombiana, y Marcial Ferrelli, argentino, son la pareja detrás de Cenas Libertina, pionera de las cenas clandestina en Medellín. Los inspira ver a la gente sentada a la mesa, propiciar el compartir este ritual. “Comemos con el corazón”, se lee en sus delantales, 

Por: Claudia Arias

Son periodistas y no han dejado las letras, estas forman parte de su receta, pero, además, decidieron ponerse el delantal y abrir las puertas de su casa para recibir a aquellos que quieren compartir una experiencia en la que se desconocen los demás comensales. El primer encuentro fue hace más de dos años, en la sede del colectivo creativo Deúniti en Envigado, funcionó y surgió la idea de desarrollarlo en su casa.

Empezaron con una pareja de amigos, Diego y Natalia, que lo dejaron por otras actividades; desde entonces Manuela y Marcial están al frente. Hoy cuentan muchas cenas, cientos de comensales y siete menús; al principio solo eran abiertas convocadas por Internet, ahora sumaron actividades programadas para grupos cerrados.

Manuela dice que aprendió a cocinar con programas de El Gourmet, ella es la responsable mayor de una cocina en la que todo es hecho en casa, y Marcial la apoya con las pastas rellenas, las empanadas argentinas, las carimañolas y, por supuesto, el asado. Disfrutan pensando en cada detalle: las luces, las flores, el vino que sirven de manera generosa, la música; aman propiciar esta experiencia personalizada, en la que los asistentes se integran entre trinchadas y mordiscos.

Se programan a demanda o según sus otras ocupaciones y cada cena, dice Manuela, es un pequeño triunfo. Agradecen las caras de satisfacción, hacer las cosas a su manera y ver que otros lo reciben con el corazón abierto. En su mesa el tiempo pasa lento y los comensales gozan; hoy hacen memoria de los miedos antes de lanzarse al ruedo… ahora tienen claro que el corazón constituye su mejor ingrediente, ese que sirven velada a velada, no importa cuál sea el menú libertino del día.

Bus de servicio público fue incinerado en Calasanz

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Por segunda vez en los recientes dos meses y medio, un bus de servicio público resultó incinerado en el sector de Calasanz, en la carrera 82A con calle 50A, comuna 12 de Medellín.

Por Sebastián Aguirre Eastman / [email protected]

Funcionarios del Departamento de Gestión del Riesgo informaron que dos máquinas de bomberos atendieron la emergencia en la que, producto de la quema del vehículo, se registraron dos explosiones de llantas. El incidente no reportó heridos ni en los pasajeros ni en los peatones.

El bus prestaba servicio a la ruta Floresta San Juan de la empresa Coonatra, a la cual también pertenecía el otro automotor incinerado en abril de este año.

Autoridades de Policía explicaron que el incendio fue provocado por delincuentes que antes de prender fuego intimidaron a conductor y pasajeros y los obligaron a descender del vehículo.

La comuna 12 de Medellín ha padecido en los meses recientes acciones delictivas e incluso paros de transporte por intervenciones de bandas criminales que actúan en la zona y que hacen frente a las autoridades de control.

¿Crudo o cocinado? brócoli, el ajo, las cebollas y el pimentón

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Desde el punto de vista nutricional, es mejor comer crudos el brócoli, el ajo, las cebollas y el pimentón. Si se cocinan, verduras como la zanahoria, la espinaca, el repollo, el tomate y los espárragos activan sus nutrientes. Pero claro, en este caso también son importantes el sabor y los gustos personales.

Capuchino en prensa francesa 

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Capuchino prensa francesa, Syphon, Chemex, prensa francesa, V60 y Aeroexpress y una diversidad de presentaciones, frías y calientes, multiplican las opciones de cafés a elegir en Urbania, donde no faltan ricos acompañantes como los rollitos de jamón y queso, la torta de chocolate, la crème brûlée y los palitos de queso.

Capuchino Urbania en prensa francesa 

(para una persona)

Ingredientes

• 14 gramos (dos cucharadas colmadas aprox.) de café Azahar Antioquia (puede conseguirlo en Urbania).
• 50 mililitros de agua (un cuarto de taza).
• 150 mililitros de leche.
• Cafetera requerida: una prensa francesa.

Preparación

• Precalentar la cafetera. Agregar el agua caliente y retirar los residuos de cafés anteriores y botarla.
• Agregar dos cucharadas colmadas de café molido recién tostado a la prensa francesa. Verter los 50 mililitros de agua caliente. Dejar extraer por cuatro minutos. Poner el émbolo y bajarlo una vez. Pasar el café a una taza.
• Proceso para cremar la leche: Lavar la prensa. Verter la leche caliente y bombear con el émbolo hasta que la leche esté cremosa. Retirar el émbolo y agregar la leche a la taza de café.

¿Cuándo salar la carne?

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Se ha dicho que la sal deshidrata la carne y es cierto. Por eso, debe agregarse, como máximo, 15 minutos antes de la cocción, esto ayudará a suavizar. Si se agrega justo segundos antes de llevarla a la parrilla, tendrá una costra que la ayudará a estar más dorada.

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¿Cómo hacer que la pasta no se pegue?

¿Cómo hacer que la pasta no se pegue? No es para nada apetitoso servir pasta pegada y blanda. La pasta seca toma ocho minutos para estar lista.

Para evitar que se forme un engrudo, hay que revolver constantemente al momento de cocinar. Cuando esté lista, es suficiente con agregar un chorro de aceite de oliva o de agua de la cocción.

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Cancillería presentó un nuevo pasaporte que no obliga a cambiar el antiguo

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Desde el 15 de julio, la Cancillería expedirá un nuevo pasaporte, hecho con un sistema de impresión de alto relieve que incrementa los niveles de seguridad contra falsificaciones.

Por Sebastián Aguirre Eastman / [email protected]

La entidad aclaró que este nuevo documento no obliga a los ciudadanos a cambiar el pasaporte que tengan en la actualidad (electrónico y mecánico), pero sí lo recibirán cuando este se les venza.

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Tampoco implica modificaciones en el valor del trámite, que en la actualidad es de 165 mil pesos para el documento ordinario (32 páginas), y de 255 mil para el ejecutivo (48).

El cambio se produce para ajustarse a los requerimientos de seguridad que exige la Organización de Aviación Civil Internacional), mencionó la Cancillería.

En Medellín el trámite de expedición y renovación se hace en La Alpujarra.

Los imaginarios alrededor del edificio Mónaco

La ciudadanía participa por medio de dibujos y respuestas espontáneas para hacer memoria en el proyecto de transformación del edificio Mónaco ícono de la época más cruel de Medellín.

Por Daniel Palacio Tamayo / [email protected]

En los dibujos realizados por los ciudadanos en las actividades de imaginarios sobre lo que debería ser el edificio Mónaco una vez sea derribado, predominan las mariposas, los árboles y las flores. En cambio, las respuestas cuando se les pregunta por lo que recuerdan o por lo que debería ser y tener este lugar, son más disímiles.

En algunos apartes de la actividad llevada a cabo en la iglesia de Santa María de los Ángeles se lee: “Una época que no quiero recordar”. “Que no sea memoria, que sea muy verde, tranquilo, de descanso y lectura”. Otros piden acudir a lo simbólico: “Que tenga una escultura que represente la transformación y la superación”.

Adriana Valderrama, directora del Museo Casa de la Memoria, entiende que algunos ciudadanos se resistan a hacer memoria. “Hay quienes, por ejemplo, ante un duelo de un ser querido hacen un bloqueo y lo convierten en un tabú; otras personas le ponen fotos, le llevan flores, le celebran el cumpleaños”, explica.

Manuel Villa, secretario Privado de Medellín, afirmó que esperan que después de dos semanas de realizar esta actividad en 18 zonas de la ciudad se pueda avanzar para que en “los primeros meses de 2019, con un evento de impacto y renombre internacional, se pueda demoler el edificio”. El Lleras y Envigado harán parte del ejercicio, con fechas por definir.

El propósito del ejercicio es escuchar a la ciudadanía y tenerla en cuenta en el proceso de diseño que se aproxima. “Si nos preguntan qué vamos a hacer, no lo sabemos; por eso el tema se lo trasladamos a la ciudad”, afirma Villa quien de paso cree que así se asegura una mejor apropiación del espacio.

Valderrama indica que son temas que tienen que seguir en la discusión pública, porque esas “narrativas son importantes para sanar”, a lo que Villa agrega que “el Mónaco es un símbolo de un relato de ficción que nos han venido contando y que no queremos que continúe”, por eso el reto colectivo como ciudad de imaginar y participar para crear un nuevo símbolo en forma de parque.

La Balsa mantiene vivo el espacio de La Oficina

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La Oficina: Por amor al arte, puro amor, la casa que por dos décadas ocupó la galería de la calle 10 sigue viva y promoviendo el talento plástico.

Por Claudia  Arias

Este sábado 14 de julio a la 1:00 p.m. Juan Osorno conducirá una visita guiada a su exposición El tratado de Humboldt, en la galería La Balsa, ubicada en la calle 10 con carrera 40, donde por muchos años estuviera la galería La Oficina. Podría imaginarse la alegría de Alberto Sierra –fallecido en marzo de 2017–, al ver cómo su amiga, la arquitecta Patricia Gómez, quien compró la casa en 2016, decidió mantenerla abierta para seguir dándole vida al arte, con su proyecto que ya tiene más de una década, inicialmente en Bogotá.

Osorno es egresado de la Facultad de artes de la Universidad de Antioquia y, según lo explica en el texto curatorial Lindy María Márquez, artista plástica y docente, en su muestra actual plasma en dibujo “especies que antes no tenían cuerpo, objetos que no tenían estructura, afecciones que se encontraban sin detalles, en definitiva un saber que no poseía imagen y que ahora logra tener una posible”. Lo anterior fue posible gracias a un trabajo de investigación previo por parte del artista antioqueño.

“… el anhelo enciclopédico de Humboldt, es ahora el anhelo representacional de Juan Osorno, un artista que continuará dibujando no para contener el saber de la humanidad, sino para contener el saber sensible que puede otorgar el dibujo, hecho que enuncia una nueva concepción de Enciclopedia, al cuestionar su pertinencia en esta época de digitalización, automatismos e inmediatez…”, continúa Márquez.

Los interesados en la visita guiada pueden dirigirse a la sede de La Balsa, calle 10 # 40 – 37, teléfono 479 5505.

Así usan el carril solo bus en la avenida El Poblado

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El carril solo bus no está cumpliendo con los objetivos propuestos por la Secretaría de Movilidad de Medellín, en gran parte por falta de respeto de la señalización, además por carencias en pedagogía para los conductores.

En octubre de 2017 fue instalado en la avenida El Poblado, son 3.7 kilómetros entre el parque principal y Los Huesos.

Lea también: Editorial ¿Nos dejaron solos con el solo bus?

Esta iniciativa, que dispone 84 kilómetros señalizados por toda la ciudad, fue víctima de las fake news, a principios del año. El secretario de Movilidad de Medellín, Humberto Iglesias, tuvo que desmentir una información que circuló por redes sociales y que aseguraba que desde el 9 de enero los conductores de vehículos particulares que utilizaran el carril exclusivo para buses recibirían sanciones.

Iglesias aclaró que no realizará ningún tipo de sanción y que el carril puede ser utilizado para cargar o descargar personas. De inmediato, el vehículo debe abandonar el carril.

Vivir En El Poblado realizó un recorrido por la avenida El Poblado. Así funciona el solo bus en esta importante arteria del barrio.

Un segundo por cada homicidio en Medellín

Por 342 segundos, algo así como 6 minutos, 30 “cadáveres” detuvieron el tráfico en la avenida Oriental.

Por Daniel Palacio Tamayo / [email protected]

Por supuesto no se tratan de verdaderos cadáveres, un grupo de 30 ciudadanos decidieron hacer la puesta en escena acostados sobre el pavimento tapados con una sábana para llamar la atención sobre el incremento en el número de homicidios en Medellín.

De acuerdo con el SISC de la Secretaría de Seguridad de Medellín, en lo corrido del año se han presentado 342 homicidios, 81 más que en el mismo periodo del 2017; que a su vez fue más violento que el 2016 y el 2015. Por eso, como lo explica Maira Duque, activista del colectivo No Matarás, se decidió hacer esta actividad de detener el tráfico 342 segundos, uno por cada homicidio.

“En algún momento la gente pintó, los ciudadanos preguntaban y al final algunas personas aplaudieron”, asegura Duque quien quiere amplificar el mensaje de detener el desangre en la ciudad. “Sabemos que hay tensiones criminales muy fuertes, que hay que hacerles frente, eso no lo negamos, pero la acción está concentrada en capturar cabecillas y mandos medios pero no vemos las acciones territoriales”, concluye.

En un comunicado, publicado en derechoanoobedecer.com/parelaguerra , el coletivo también le hace un llamado a la Policía, a la administración local y a los ciudadanos para evitar que el número de muertes violentas en la ciudad se siga incrementando.

La tasa estimada a diciembre de muertes violentas está en 25,9 por cada 100 mil habitantes, mientras que el alcalde Federico Gutiérrez la recibió en 20 y prometió dejarla en 15.

La avenida 34, suspendida hace 28 meses, retomaría obras en septiembre

La avenida 34 dorsal de la Valorización, se vio envuelto en polémicas por el cobro, por asuntos ambientales y el traslado de la virgen de La Aguacatala. Todo superado, salvo que no estará para 2019.

La construcción de la totalidad de los tramos de la 34, entre las avenidas El Poblado y Las Palmas tiene un costo estimado de 181 mil millones de pesos, incluyendo la labor de interventoría; es decir, significa casi el 30% del proyecto de Valorización. Por consiguiente, asegura el director de Fonvalmed, César Giraldo, esta obra es la primera en importancia para completar el paquete de intervenciones viales por las que el Municipio generó cobro a los contribuyentes.

Giraldo destaca que la obra tendrá más de tres nuevos kilómetros lineales de vía, espacio público por 32 mil metros cuadrados y una franja central de 10 metros por donde se trazará en un futuro un sistema masivo de transporte de mediana capacidad como metroplús o tranvía.

En principio esta obra fue materia de discusión, pues habitantes de El Poblado evaluaron que tendría un impacto metropolitano en la movilidad, por tanto no consideraban justo que su costo se recargara solo de manera local; sin embargo, todo los procesos jurídicos que contemplaron ese argumento ya fueron desestimados.

De acuerdo con los diseños que tiene Fonvalmed, el recorrido por la doble calzada de la 34 tendrá pasos a desnivel en algunas intersecciones como Los Balsos, Los Parra y Los González. Advierte Giraldo, en algunas secciones habrá semáforos para garantizar la seguridad de los peatones, más allá de la que puede ser una restricción para el tránsito vehicular.

Espacio de labores en La Aguacatala

Para el desarrollo de este tramo se compró una franja del lote del colegio La Enseñanza por un valor cercano a los 22 mil millones de pesos, espacio en el que se concentrará, por lo menos, el 80% de las obras. Por esta disponibilidad las autoridades creen que no habrá traumatismo en la movilidad.

En cuanto a la discusión sobre el futuro aprovechamiento de la franja destinada para el sistema de transporte masivo, Giraldo adelanta que se construirá “un urbanismo básico” que no implique posteriormente talar los árboles que se sembraron o tumbar lo construido.
También agrega que se “realizó un estudio de conectividad en toda la avenida 34 sobre cómo intervenir la obra civil, al tiempo que se generan las conectividades ambientales necesarias”.

Por su parte, en el sector de El Chispero, aún hay aspectos por definir: se avanza en un rediseño “porque, de lo contrario, tendríamos que comprar el edificio Los Naranjos”, lo que implicaría un costo muy elevado para el proyecto”, asegura el director.

El tramo en Provenza y en Vizcaya

A los pocos días de anunciada la adjudicación de las obras para este tramo se conoció de una acción popular que buscaba la protección de un bosque entre las calles 10 y 12, lo que implicó la suspensión de labores.

“Aunque ganamos la acción popular, estuvimos con personas de la comunidad y ahí surgió una idea con el contratista y el Área Metropolitana de hacer un rediseño de la vía, a partir de un nuevo estudio de conectividad ambiental”, afirmó Giraldo.

Sin embargo, las condiciones en las que se adjudicó el proyecto en 2015 son muy distintas a las que se presentarán en septiembre próximo, cuando se espera poder reiniciar los trabajos.

Entre los asuntos por ajustar con el Consorcio Urbano Avenida 34 (conformado por Tainco 50%, Ingevias 25% y Explanan 25%) está el nuevo valor del contrato que le fue adjudicado en esa fecha por 14 mil millones de pesos, pues hoy los costos de la materia prima se han incrementado y cambió el gravamen del pavimento.

A favor de Fonvalmed está que con los nuevos diseños para evitar afectar el bosque involucrado en el caso de la acción popular no es necesario construir un puente que estaba contemplado en ese sector, lo que reduce los costos entre mil y dos mil millones de pesos en los tramos 1 y 2 que están dentro de un mismo contrato.

Diseño vial en Provenza
Diseño del par vial en Provenza

La demandante y el Comité de Valorización

Isabel Uribe Betancourt, abogada y vecina de la zona de Vizcaya, fue quien interpuso la acción popular en 2015. Hoy no cabe de la felicidad con el anuncio de los nuevos diseños. “Valió la pena, mi casa ahora sí se valorizó, paradójicamente por no haber hecho esa obra. Confío en que la solución vial será buena”, afirmó.

La demandante asegura que no es la única feliz por el cambio, pues hoy “la zona está especialmente linda”. Eso sí, pide agilizar el inicio de los trabajos y controlar el estacionamiento en la 36.

“Lo que se ahorraron ahí les va a servir para llenar los huecos que tienen por otro lado”, afirma Uribe quien asegura que se siente complacida de haber encontrado una solución “fácil, menos costosa y que satisfizo a la comunidad”.

Por su parte, Gloria Gaviria, integrante del Comité Valorización, teme que la doble calzada de la avenida 34 signifique sobrecostos por el tiempo que se ha tardado el inicio de los trabajos y experiencias en otras obras.

La Virgen se queda donde está

Después de una larga discusión, se optó por no mover de lugar la Virgen de la Gruta, incluso para un templo. Para lograrlo se hicieron ajustes técnicos en el trazado de la futura conexión con la avenida El Poblado.
“Hicimos un trabajo desde todos los ángulos: civil, arquitectónico, ambiental, además de un trabajo social con todos los actores”, asegura César Giraldo.

Este viernes 13 de julio vence plazo para pagar impuesto vehicular

Hasta este viernes 13 de julio hay plazo para liquidar y cancelar el impuesto vehicular sin sanción y sin intereses de mora.

Por Sebastián Aguirre Eastman / [email protected]

Luego de esta fecha, el cobro tendrá un recargo adicional.

Los lugares habilitados para realizar la liquidación y el pago en el área metropolitana del Valle de Aburrá son los siguientes:

Central De Impuestos Gobernación De Antioquia
Lunes a viernes de 7:30 a.m. a 5:30 p.m.
Servicio continuo

Tránsito De Medellín
Lunes a viernes de 7:30 a.m. a 5:30 p.m.
Sábado de 9:00 a.m. a 12:00 m.
Horario de almuerzo: 12:30 p.m a 1:30 p.m

Tránsito De Envigado
Lunes a viernes de 8:00 a.m. a 5:30 p.m.
Sábado 8:00 a.m. a 12:00 m.

Tránsito De Bello
Lunes a viernes de 7:30 a.m. a 5:00 p.m.
Sábado 8:00 a.m. a 12:00 m.
Horario de almuerzo: 12:30 p.m a 1:30 p.m.

Tránsito De Itaguí
Lunes a jueves 7:30 a.m. a 5:30 p.m.
Viernes 7:30 a.m. a 4:30 p.m.
Sábado 8:00 a.m. a 12:00 m.
Horario de almuerzo: 12:30 p.m a 1:30 p.m

Tránsito De Itaguí – Sede Capricentro
Lunes a jueves 7:30 a.m. a 5:30 p.m.
Viernes 7:30 a.m. a 4:30 p.m.
Sábado 8:00 a.m. a 12:00 m.
Horario de almuerzo: 12:30 p.m a 1:30 p.m

Tránsito De Sabaneta
Lunes a viernes 7:40 a.m. a 5:10 p.m.
Sábado 8:00 a.m. a 12:00 m.
Horario de almuerzo: 12:30 p.m a 1:30 p.m.

Tránsito De Copacabana
Lunes a jueves 7:30 a.m. a 12:30 p.m.
Sábado no laboran

Tránsito De Girardota
Lunes a jueves 2:00 p.m. a 5:00 p.m.
Viernes 8:00 a.m. a 4:00 p.m.
Sábado no laboran

Tránsito De Caldas
Lunes a jueves 7:00 a.m. a 12:00 m.
Viernes 8:00 a.m. a 12:00 m.
Sábado no laboran

Tránsito De La Estrella
Lunes a jueves 8:00 a.m. a 5:00 p.m.
Viernes 8:00 a.m. a 4:30 p.m.
Sábado 8:30 a.m. a 12:30 p.m.
Horario de almuerzo: 1:00 p.m. a 2:00 p.m.

Mascerca Poblado
Lunes a viernes 7:30 a.m. a 5:00 p.m.
Sábado no laboran
Horario de almuerzo: 12:30 p.m. a 1:30 p.m.

Tránsito De Envigado – Matrículas Iniciales
Lunes a viernes 8:00 a.m. a 5:00 p.m.
Sábado 8:00 a.m. a 12:00 m.
Horario de almuerzo: 1:00 p.m. a 2:00 p.m.

Tránsito De Medellín – Sao Paulo Plaza
Lunes a viernes 7:30 a.m. a 5:30 p.m.
Sábado 9:00 a.m. a 12:00 m.
Horario de almuerzo: 12:30 p.m. a 1:30 p.m.

Tránsito De Sabaneta – Mayorca
Lunes a viernes 8:30 a.m. a 5:30 p.m.
Sábado 9:00 a.m. a 12:00 m.
Horario de almuerzo: 1:00 p.m. a 2:00 p.m.

Tránsito De Envigado – City Plaza
Lunes a viernes 9:00 a.m. a 5:30 p.m.
Sábado 8:00 a.m. a 12:00 m.
Horario de almuerzo 2:00 p.m. a 3:00 p.m.

También se puede realizar el pago vía electrónica en los bancos Corpbanca, Banco de Occidente, Bancolombia, Banco Popular, BBVA, Davivienda y Citibank.

Más información en www.vehiculosantioquia.com

Catastro: los perjuicios de no actualizar

El proceso de actualizar el catastro , que debió efectuarse en 2017, sigue entre las tareas pendientes de la Alcaldía de Medellín. No hay fecha de ejecución y expertos advierten que el golpe al impuesto predial será fuerte.

Por Sebastián Aguirre Eastman

La más reciente actualización catastral en Medellín se hizo en 2012 y se aplicó en 2013. El proceso contribuyó a que la ciudad recaudara cerca de 60 mil millones de pesos más por impuesto predial (un incremento del 28%).

La ley exige a los municipios realizar este proceso cada cinco años ajustándose a la variación de los valores inmobiliarios. Medellín debió hacerlo en 2017 y aún no tiene fecha, confirmó el secretario de Gestión Territorial, Nicolás Duque Ossa.

La Alcaldía, de acuerdo con el funcionario, ha realizado ajustes anuales, que se aplican según la inflación, como explica el avaluador Francisco Ochoa. No hacer la actualización cada cinco años no solo es ilegal e implica sanciones que se reflejan en las transferencias nacionales a los municipios, sino que el recaudo por impuesto predial no se ajusta a la realidad del mercado inmobiliario, agregó.

60% a 100% del valor comercial de la propiedad es el rango en que debe fluctuar la actualización catastral.

88 mil predios fueron objeto de actualización catastral en 2012

Otra implicación, señala Federico Estrada, gerente de la Lonja de Propiedad Raíz de Medellín, se refleja en los cánones de arrendamiento, pues el valor comercial de las propiedades no se ajustará a su realidad, dado que estos varían con la actualización catastral.

Entre 2005 y 2013 la valorización de los apartamentos en Medellín fue del 79% según datos de la Lonja. En ese mismo periodo, el incremento acumulado de la inflación fue del 35.97%: una diferencia del 43.03% que hará mella en la actualización catastral.

El secretario Duque Ossa asegura que la actualización está en estudio y que el proceso está dentro de los tiempos, pero lo cierto es que el plazo por ley se venció en 2017. Advierte el funcionario que la Alcaldía procurará que el proceso no genere un impacto fuerte en las finanzas de los propietarios.

Otra cosa piensa Francisco Ochoa, quien cree que mientras más pase el tiempo, mayor será el incremento percibido en el impuesto predial.

Clave para mitigar impacto de Hidroituango

Se prevé que las transferencias anuales que recibe Medellín de parte de EPM se vean afectadas por la situación del proyecto Hidroituango. Por tanto, el avaluador Francisco Ochoa plantea que una de las posibles alternativas de mitigación del impacto financiero que tendrá esta situación en las arcas municipales pudo haber sido el aumento del recaudo por predial vía una actualización catastral, pero cree que por los tiempos no será posible que esta se dé al menos en los próximos dos años.
Sugiere que en 2019, último año de la administración de Federico Gutiérrez, el tema sea aprobado por el Concejo para aplicarse en 2020.

Lea también: Incertidumbre en Hidroituango, austeridad en Medellín 

Veinte empresas están interesadas en proyecto de tren de Rionegro

El proyecto tren de Rionegro  costará 2.2 billones de pesos y estaría listo en 2023. Implicará la compra de 240 propiedades entre el túnel y Belén.

Por Sebastián Aguirre Eastman / [email protected]

Firmas de China, Corea, Japón, España, Canadá y Brasil -un par más de Francia no alcanzaron a llegar- se presentaron el viernes 6 de julio en la reunión citada por la Alcaldía de Rionegro y el Sistema Operativo de Movilidad, Somos, para informarse sobre el proyecto del tren ligero o APM (Automated People Mover), que se planea construir en esa ciudad.
David Quintero, gerente de Somos, informó que a la reunión se presentaron empresarios interesados en participar de las licitaciones con servicios y suministros de material rodante, tecnología e infraestructura. Reunirlos “tenía como fin exponer de forma abierta las inquietudes comunes y resolverlas de manera transparente para evitar posibles malos entendidos en el futuro”, explicó el funcionario.

El proyecto tren de Rionegro  consta de 17.5 kilómetros de recorrido con 14 estaciones entre el túnel de Oriente y el sector de Belén, transportaría a 29 mil pasajeros diarios y entraría en operación dentro de cinco años. Para su ejecución es necesaria la compra de 240 predios.

El Ministerio de Hacienda y Crédito Público tiene sobre la mesa otorgar el visto bueno a la matriz de riesgos y de fondo de contingencias que le fue presentado para entrar en etapas previas de licitación. La obra duraría tres años, sin incluir etapa de diseños, y se realizaría con fondos mixtos dada su naturaleza de alianza público privada. Su costo: 2.2 billones de pesos al precio de hoy, que con la financiación a 25 años alcanzaría los 7 billones.

No soy yo, eres tú

Creen que el mal viene de afuera. Los espíritus demoníacos, rezos, brujería, los conjuros, los hombres, los aparatos que dividen familias, las drogas y el alcohol, la música, la gente tóxica: esa, la otra.

Puedo asegurarles que 20 de cada 10 lectores encontrarán esto ofensivo. Veinte, porque el ego cuenta por dos. Y yo, 22.

Ser escuchado es un lujo, sobre todo cuando se hace de verdad sin algún aparato de por medio. En estos días de angustia, de tusas políticas y futboleras, elegí alejarme un poco de las pantallas. Visible solo en redes sociales en posts que cuentan como desahogo, elegí desconectarme y conversar más. Escuché, sobre todo, quejas, problemas cotidianos, de esos que tenemos todos y a veces nos pesa conocer uno más. Porque, Dios mío, que eso no me vaya a pasar a mí.

Que Fulana tiene un novio muy tóxico y por eso está enferma. Que Sutana se siente muy sola y no ha podido concretar una relación porque cree que la bloquearon emocionalmente. Que todos los hombres son iguales y por eso me quedo soltera. Que le va mal en el colegio porque el celular la desconcentra, que le fue pésimo en el semestre porque esas amistades que tiene son la perdición.

Todos con un demonio tan tangible, tan personificado, que se sienten convencidos de que si no existiera, sus vidas estarían perfectas. Creen que el mal viene de afuera. Los espíritus demoníacos, rezos, brujería, los conjuros, los hombres en masa como demonio ancestral, los aparatos que dividen familias, las malas compañías que enceguecen, las drogas y el alcohol, la música, la gente tóxica: esa, la otra.

Como si el novio de Fulana fuera quien decide sobre su salud en vez de ser ella la que elige dejarse robar la tranquilidad y quedarse en una relación tóxica en ambas direcciones. Como si Sutana tuviera una bruja privada para dañarle sus relaciones en vez de ser ella la que tiene un problema para enfrentar sus miedos y compartirlos con alguien. Como si todos los hombres fueran iguales y se pusieran de acuerdo para rompernos el corazón. Como si los celulares nos pusieran la cabeza en modo avión y se pegaran solitos a nuestras manos. Como si las amistades tomaran decisiones por nosotros y no valiera nuestra razón y sensatez para distanciarnos cuando es necesario.

Tanto, como si nuestra vida fuese tan importante para que la gente, los espíritus, los aparatos y las personas se pusieran de acuerdo para hacernos daño. Como si no tuviésemos responsabilidad de lo que sucede en nuestra vida porque todo creemos hacerlo bien y lo malo solo llega cuando está “el otro”. Como si estuviéramos protagonizando la nueva telenovela en la que somos el ángel débil y vulnerable y el mundo fuera Satanás en persona.

Nos creemos ese cuento de ser víctimas, de no tener responsabilidad en nuestra vida porque el mundo está podrido.

Y volví a las redes sociales y entendí que ese es nuestro problema real. Todo lo malo que tenemos creemos que al final, indirectamente, es culpa de alguien. Y seguimos en guerra olvidando que los males no son etiquetas, que están en nosotros. Está mal creernos los buenos y que todo lo hacemos bien. El mal es nuestra sombra, tan bien camuflada que pasa por buena, porque la creemos nosotros mismos.

Cojea, pero llega

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Cesó, al fin, el abuso del Ministerio de Transporte en el tema de pago de perjuicios a los propietarios de los inmuebles que son objeto de adquisición forzada.

Un corta historia para ubicarnos: a raíz de varias jurisprudencias de las Altas Cortes, que reconocieron con claridad el derecho de los propietarios de inmuebles a ser adquiridos por el Estado para que se les indemnice conceptos de daño emergente y lucro cesante (perjuicios) en los casos que hubiere lugar a reclamarlos, la Ley de Infraestructura (1682 de 2013) estableció la obligatoria inclusión de tales perjuicios al momento de elaborar el avalúo base de la oferta de compra. El IGAC (Instituto Geográfico Agustín Codazzi) fue encargado por la misma ley para adoptar normas, técnicas, criterios, etcétera, a fin de tasar dichos perjuicios.

En aplicación de tal atribución, el IGAC emitió la Resolución 898/14, contentiva de los criterios para realizar la tasación de daño emergente y lucro cesante. Dicen las malas lenguas que, por presiones de la ANI y el Mintransporte, el IGAC debió modificar dicha Resolución mediante las #1044/14 y 316/15. Como tales modificaciones, al parecer, no satisficieron al Ministerio y al anterior Vicepresidente, el Ministerio se apropió (de manera ilegal en mi opinión) y emitió una resolución propia (#2684 de 2015), que mutiló arbitrariamente los conceptos a indemnizar a los propietarios de bienes que vayan a ser adquiridos por el Estado, violando claras normas legales.

La estudiosa abogada paisa Catalina Otero F. presentó una demanda por la presunta ilegalidad de dicha Resolución 2684, ante el Consejo de Estado. Este emitió un auto fechado el 31 de mayo del presente año, mediante el cual decretó la suspensión provisional de la aplicación de esta abusiva resolución del Mintransporte. Lo más importante de dicho auto son las consideraciones en torno a la usurpación de funciones por parte del Ministerio, razones que hacen pensar con bastante optimismo, un muy probable fallo para decretar la ilegalidad (y consecuente inaplicabilidad) de esta Resolución 2684.

En términos prácticos significa que en los avalúos que se practiquen a partir del primero de junio, como soporte de las ofertas de compra a propietarios de bienes requeridos para ejecución de obras públicas, deberán hacerse aplicando la Resolución 898/13, bastante más amplia en los conceptos, justa en su contenido y no mutilante de las apreciaciones que los peritos profesionales puedan tener acerca de ítems o conceptos de daño no necesariamente listados en dicha resolución (daño emergente y lucro cesante).
Podemos afirmar para este caso concreto, que efectivamente la justicia cojea (y tarda), pero llega. Y llegó.

De ardillas y hombres

Hoy se estima que al menos hay dos millones de millones de galaxias. Y que en general cada una puede tener entre cien mil y trescientos mil millones de estrellas.

Que un bípedo insignificante haya podido descorrer el velo, nos deja desconcertados. Fuí a Monte Wilson, en California, solo con el propósito de confirmar lo que ya sabía: que en esas coordenadas no había nada que por sí mismo explicara el descubrimiento. Es una montaña boscosa, llena de silencio… y de ardillas. En la cima hay un observatorio astronómico; por sus alrededores deambulaban dos o tres individuos de nuestra especie.

En esas soledades, uno de nuestros congéneres amplió las fronteras del universo y nos permitió develar algunos de los misterios que esconde. Hasta ese momento de 1924 el mundo científico pensaba que la Vía Láctea era el universo, que todo se reducía a esta pequeña isla -sí, la isla tiene doscientos mil millones de estrellas (*)-, pero es pequeña en cuanto a que es una parte insignificante del todo. Aunque no sabemos qué es el todo, fue Edwin Hubble, en el Monte Wilson, quien descubrió que no era la única, que además de la nuestra existen muchas galaxias. Hoy en día se estima que al menos hay dos millones de millones de galaxias. Y que en general cada una puede tener entre cien mil y trescientos mil millones de estrellas, orbitadas algunas por astros más pequeños llamados planetas.
El universo es gigantesco, grandioso, inabarcable, colosal… Pero sentimos que todas esas palabras se quedan cortas: el idioma está hecho para describir nuestro entorno cercano y no hallamos las palabras apropiadas cuando exploramos el cielo. No tenemos adjetivos y tampoco somos capaces de concebir las cifras.

Una pequeña digresión. Cuando alguien dice que se le “alinearon las estrellas”, ¿podrá ser consciente de lo que eso significa? Es algo que no puede tener sentido más allá de lo metafórico.

Hubble descubrió además que el universo se expande, que las galaxias más lejanas se están separando unas de otras desde siempre. Esto quiere decir que si nos pudiéramos devolver en el tiempo, veríamos un universo cada vez más pequeño. Y si alcanzáramos a devolvernos 13.700 millones de años nos encontraríamos con que no hay distancia entre las galaxias, que todo el universo está concentrado en un punto sin dimensión: sería el momento cero del universo, el Big Bang.

¿Cómo el hombre, insignificante y efímero poblador de un minúsculo cuerpo que gira alrededor de una estrella entre miles de trillones, logra elevarse a esas alturas y develar lo que hay en esas oscuridades? ¿Cómo desde lo meramente sensorial hemos podido llegar a tales niveles de conocimiento?

Desde la concepción aristotélica, que veía la Tierra como el centro del universo, el hombre paso a paso, mediante la ciencia, ha venido entendiendo dónde habita. ¿Podrá el ser humano algún día develar su propio misterio?

Las ardillas, luminosas, corrían, saltaban, trepaban…, pero no se detenían a mirar el cielo.

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(*) Las cifras están lejos de ser precisas, pero dan cuenta del orden de las magnitudes de que se habla actualmente.

Comunidades en Waze que hacen mucho por usted

Claves para sacarle mayor provecho a la aplicación Waze , por ejemplo, el ETA, la búsqueda de parqueaderos o el seguimiento a rutas de otros usuarios.

Son 109 editores los encargados de procesar la información vial que cerca de 2.3 millones de usuarios registrados -no todos necesariamente activos- consultan en la aplicación Waze en Colombia. Ellos están escalafonados según su nivel de experiencia de 1 a 6 (menor a mayor), y los más avanzados reciben el rótulo de global champs, cuyo alcance incluso es internacional. En el país solo hay dos personas en este rango y uno de ellos es Mauricio Otálvaro.

Ingeniero de sistemas y telecomunicaciones y empleado de Bancolombia, fue el encargado, por ejemplo, de cerrar el convenio que Waze estableció desde noviembre del año pasado con la Alcaldía de Medellín, mediante el cual hay un intercambio de información con mutuo beneficio. La aplicación recibe de primera mano novedades en movilidad y obras públicas que afecten el tráfico y la Administración monitorea con los datos recibidos el comportamiento en las vías.

Quizá el impacto más visible para el ciudadano se nota en la red semafórica, que recoge la información que suministra Waze y ajusta sus tiempos, según factores como la velocidad en la circulación y las restricciones viales.

Esto ilustra cómo la utilidad de esta aplicación va más allá de reportar tacos, informar tiempos y distancias en desplazamientos y ubicar lugares.

Con ayuda de Mauricio Otálvaro, compartimos claves para sacarle más provecho a Waze.

  1. Waze tiene un defecto, según este global champ: la búsqueda de direcciones no es amigable. Por eso sugiere descargar otra app, Lupap, que está ligada a Waze. Allí se busca la ruta deseada y se llega de forma más directa.
  2. Una función poco conocida es que en esta aplicación usted le puede compartir a otro usuario la ruta que está siguiendo y éste en tiempo real observará su recorrido. Para hacerlo, deslice hacia arriba la barra que informa el tiempo estimado de viaje, la distancia y la hora de arribo. Seleccione la opción ETA (estimated time of arrival) y comparta la información con quien desee en la lista de contactos.
  3. Aún cuando conozca la ruta a su casa o lugares de trabajo y estudio, revise Waze antes de salir. La información en tiempo real le reportará novedades inesperadas como tacos, cierres viales no programados, entre otros datos.
  4. Ajustar alerta para evitar superar los límites de velocidad, según la vía que transite. Para hacerlo hay que ajustar los datos en el menú Configuración, en la pestaña Velocímetro. Esta opción es ideal para recorrer zonas que usted desconozca.
  5. La aplicación permite facilitar la búsqueda de parqueadero. Basta con escribir Buscar estacionamientos en la barra de búsqueda y el sistema le mostrará los lugares habilitados.

Alianza útil con la Alcaldía

La información de Waze se transmite cada dos minutos a la Secretaría de Movilidad. Marta Suárez, líder de la Unidad de Circulación de la entidad, comenta que les ha sido muy útil para tomar decisiones en tiempo real. “Cuando notamos que hay velocidades por debajo de lo normal, la red semafórica se ajusta para descongestionar”. Igual ocurre cuando hay incidentes viales, ya que les permite redistribuir el tráfico por vías alternas. También sirve para analizar tendencias y tomar decisiones futuras.

Alejandro repara vidas mediante células madre

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El doctor Alejandro Ramírez realizó su primer trasplante de células mesenquimales como terapia experimental. Combatir la enfermedad y aportar en calidad de vida, sus metas.

Por Sebastián Aguirre Eastman

Hace una semana que Paul Rowan se regresó a su país, pero volverá en septiembre. El canadiense, referente del diseño y la decoración, cofundador de la marca Umbra, vino a Medellín en busca de una solución a la lesión que sufre en los meniscos de sus rodillas.

El doctor Alejandro Ramírez se encargó de extraerle células madre mesenquimales del tejido adiposo de su abdomen y dentro de tres meses se las trasplantará a sus rodillas para la recuperación del tejido afectado.

Paul confía en la terapia que Alejandro, médico de la U. de A. especializado en actividad física y deporte, viene experimentando desde hace diez años cuando hacía parte de un grupo de investigación en la universidad.

A finales de junio, Alejandro hizo su primer trasplante de células madre mesenquimales, que podría ser el único hasta ahora en Colombia. En su investigación, no halló antecedentes. Las células mesenquimales son multipotentes, con una gran capacidad de dividirse o diferenciarse en células de distintos tipos de organismos mediante un proceso en laboratorio.

Lo hizo con su esposa Carolina Laverde como paciente. Ella sufre de fibromialgia desde hace tres años, un síndrome en el cual una persona tiene dolor prolongado que se propaga por todo el cuerpo, casi siempre relacionado con fatiga, problemas de sueño, dolores de cabeza, depresión y ansiedad.

A Carolina le extrajo las células de su abdomen, y mediante un tratamiento sistémico intravenoso -con inyecciones- se las trasplantó.

En cuatro meses, la paciente será objeto de revisión para analizar la adaptación de las células a su nuevo entorno.

“Estas células no solo se transforman en otro tipo de tejidos sino que son capaces de dirigir otros procesos de reparación en el cuerpo. Tienen otra característica, llamada homing, que quiere decir que entienden cuál es el tipo de trastorno del cuerpo y empezar a direccionar una reparación”.

Este tipo de trasplantes los recomienda Alejandro para personas con desgaste en articulaciones, ya que disminuye las probabilidades de requerir un procedimiento quirúrgico o, según la patología, de necesitar una prótesis.

El médico comenta que este tipo de terapias se realizan de modo experimental en Colombia; hay países con desarrollos superiores de la técnica como Canadá, Singapur o Japón.

El trasplante requiere de terapias complementarias, incluyendo cambios de hábitos de vida, en especial en enfermedades como la fibromialgia, que están asociadas a factores emocionales. Se trata, señala el doctor Ramírez, de mejorar la calidad de vida de las personas.

¡Cómo se nos empapelan los proyectos!

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No hubo otra vía de solución que evitara pérdida de tiempo, van 28 meses de suspensión, y de dinero, porque hoy la obra de la avenida 34 presenta otros costos, incluyendo la novedad del Iva

“El Poblado necesita más vías”: lo han dicho conductores, transportadores, vendedores de vehículos y varios de los alcaldes de los últimos 20 años. Otras voces, con una visión diferente, han ampliado el discurso a “El Poblado necesita otros tipos de movilidad” y han superado el concepto del vehículo particular, como medio protagonista, hacia modos masivos. Y, en medio de unas y otras posiciones se ha sostenido una tercería, sin ser necesariamente excluyente, de pedir una movilidad equilibrada con el ambiente.

Veinte años en los que se sumaron voluntades y dinero de los contribuyentes y se construyeron vías, no las necesarias para cada momento sino las que se debieron disponer décadas atrás. Veinte años en los que pese a la urgencia y a la dificultad en la consecución de recursos, los proyectos no siempre tuvieron la gestión y los resultados debidos, valga mencionar descalabros como los de El Tesoro y el de Los Balsos.

Del fallo del Consejo de Estado ya son cinco años, además de pérdidas cercanas a los 6.500 millones de pesos. Metroplús quedó atrapado en el Túnel Verde.

Los casos infortunadamente no terminan ahí y otra vez presentan el denominador común del impacto a la movilidad y a los recursos públicos, además a la confianza del ciudadano.
¡Cómo se empapeló la obra de la avenida 34! Diseñada, fijada en un calendario, financiada por Valorización, la construcción se fue a pique en marzo de 2016. Una ciudadana, en todo su derecho, estimó que la futura ruta, que presentaba avances del 4%, ocasionaría daño ambiental y, en consecuencia, tramitó una acción popular. El juez en cinco días ordenó medidas cautelares, pero no hubo otra vía de solución que evitara pérdida de tiempo, van 28 meses, y de dinero, porque hoy la obra presenta otros costos, incluyendo la novedad del Iva.

¡Y cómo se empapeló el metroplús de la 43A, en el Túnel Verde. Un colectivo ciudadano, en todo su derecho, consideró que el sistema de transporte llevaría un impacto ambiental al sector y, en consecuencia, presentó un recurso jurídico para evitar la tala de árboles. Del fallo del Consejo de Estado ya son cinco años, además de pérdidas, de acuerdo con el Alcalde de Envigado, cercanas a los 6.500 millones de pesos, también con el 19% de Iva como nuevo jugador.

¿El Poblado necesita más vías u otra movilidad integral, amigable y sostenible? El Poblado, y no solo este, necesita en realidad otros liderazgos, formas expeditas de zanjar las diferencias con ciudadanos que se oponen, otro tipo de control por parte de los organismos responsables y un ejercicio del poder que tenga pulcritud superior en la exigencia de aportes y de extras al contribuyente.

Riesgo de que embalse de Hidroituango rebase la presa es inexistente: EPM

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Las aguas del embalse han bajado 13 metros desde que alcanzaran la cota máxima de 393 metros de la presa.

El gerente general de EPM, Jorge Londoño de la Cuesta, informó este miércoles que dadas las condiciones climáticas recientes, y como consecuencia de las intervenciones que se vienen ejecutando en el proyecto desde que fuera decretada la alerta roja hace cerca de tres meses, el riesgo de que las aguas del embalse de Hidroituango rebasen la presa  hoy son “inexistentes”.

De la Cuesta ofreció así tranquilidad a los pobladores de las comunidades aguas abajo de la hidroeléctrica, que tuvieron que ser evacuados de sus viviendas por el riesgo de que se produjera una creciente producto del taponamiento de uno de los túneles de desviación del caudal del río Cauca, que ya fue controlado por las autoridades correspondientes.

El funcionario aseguró que en la actualidad están llegando al embalse, por segundo, 690 metros cúbicos de agua, y están saliendo 790 metros cúbicos, es decir 100 metros cúbicos más de los que entran.

“El embalse está bajando lentamente. Llegó a estar en la cota 393 (metros de altura de la presa), y hoy está en 380, trece metros más abajo. Lo positivo ha sido que con el lleno prioritario del muro de contención, lo llevamos a 415 metros de altura”, y hoy se trabaja para subirlo tres metros más, dijo el funcionario, quien agregó que también se robusteció el vertedero que canaliza las aguas que llegan a la presa hacia los túneles de desviación.

Esto garantiza, en palabras del gerente, que el muro de contención soportaría una creciente de hasta 8 mil metros cúbicos por segundo, que es improbable que ocurra dada la tendencia histórica del caudal del río Cauca en la región.

Así, De la Cuesta garantizó que en la próxima temporada de lluvias, en octubre de este año, la comunidad podrá estar tranquila que el embalse de Hidroituango se mantendrá en su lugar, sin afectar las comunidades aledañas.

Simulacro en el José María Córdova no afectará operaciones aéreas

Este jueves 12 de julio, entre las 10 de la mañana y el mediodía, se realizará un simulacro de atención de emergencias por derrame de materiales peligrosos en una aeronave carguera en el aeropuerto José María Córdova, que no afectará las operaciones aéreas.

Este ejercicio tendrá lugar en el terminal de carga, y cuenta con el visto bueno de la Aeronáutica civil, informó Airplan, operador del aeropuerto.

Los viajeros verán sobre la pista al personal de emergencias atendiendo la situación, pero sin interrumpir las operaciones normales de la terminal aérea, explicaron desde la entidad.

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Habrá personal de Bomberos Aeronáuticos, Aerocivil, Sanidad Aeroportuaria, Policía Aeroportuaria, Seguridad Aeroportuaria, Avianca/Tampa Cargo, CORNARE, Segimen, Alcaldía de Rionegro, Gestión de Riesgo Municipio de Rionegro, Bomberos Rionegro, Bomberos Marinilla, Bomberos Santuario, Ática y Airplan SAS.

Esta actividad hace parte de los ejercicios integrados al plan de acción para atender emergencias en el aeropuerto.

El José María Córdova fue objeto de una ampliación que fue entregada en diciembre del año pasado con una inversión de 350 mil millones de pesos. Con la obra, el aeropuerto pasó de tener 41.350 metros cuadrados a 49.894, con 17 puentes y posiciones de abordaje y 18 posiciones de contacto remotas para aeronaves.

 

Ratifican condena por homicidio culposo contra directivos de CDO

La Sala de Decisión Penal del Tribunal Superior de Medellín ratificó este miércoles, en segunda instancia, el fallo condenatorio que en primera instancia había dictaminado que los directivos de la constructora CDO: Pablo Villegas Mesa, María Cecilia Posada Grisales y Jorge de Jesús Aristizábal Ochoa, fueron coautores del delito de homicidio culposo “en contra de vida e integridad personal” de Juan Esteban Cantor Molina, fallecido el 12 de octubre de 2013 cuando se derrumbó la torre seis del edificio Space.

Villegas había recibido una condena de 51 meses de prisión, el mismo tiempo que estaba inhabilitado para el ejercicio de derechos y funciones públicas, y una multa de 73 salarios mínimos legales mensuales vigentes -SMLMV-. Por su parte, Posada fue condenada a 49 meses de prisión y 45 SMLMV, y Aristizábal a 50 meses de prisión y 73 SMLMV.

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La decisión en segunda instancia ratificó las condenas pero modificó la multa interpuesta a Pablo Villegas, fijándola en 57.4 SMLMV.

En la acusación, la Fiscalía General de la Nación argumentó que el derrumbe de la torre “obedeció a un defecto en el diseño estructural y errores en la construcción del edificio”.

Cantor se encontraba en el parqueadero de la edificación en el momento en que se presentó el incidente.

“El periódico impreso es un clásico de moda”: Fernando Ojalvo

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En entrevista con Juan Carlos Yepes, en el espacio Negocios en Tu Mundo, el Presidente del Consejo Directivo de Vivir en El Poblado, Fernando Ojalvo, habló sobre el regreso a circulación, ocurrida el 21 de junio pasado, el modelo de negocio, el emprendimiento, los sueños, los retos y la meta de construcción de comunidad desde el periodismo útil para vivir bien.

Vea también: Editorial Nos hicimos mucha falta

Tranvía de Ayacucho presta servicio únicamente entre las estaciones Oriente – Miraflores

Por un accidente de tránsito el Tranvía de Ayacucho se encuentra prestando servicio únicamente entre las estaciones Oriente – Miraflores, Miraflores – Oriente.

Novedad técnica genera retrasos en el Metro de Medellín

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El Metro de Medellín presenta retrasos en su operación debido a una novedad técnica en la estación Prado. 

El primer reporte indica que se presentó el bloqueo en una puerta de un tren debido a mal uso de los botones de emergencia.

El tren tuvo que ser evacuado provocando un retraso en las frecuencias. 

Para regular la operación, fueron enviados trenes de reserva a las estaciones Poblado y Parque Berrío.

Prueba piloto en Los Balsos con la Av. El Poblado para mejorar la movilidad

Como parte de una prueba piloto, desde este martes 10 de julio la Secretaría de Movilidad de Medellín está efectuando el cierre de los carriles de incorporación al intercambio vial de Los Balsos desde la Avenida El Poblado, es decir aquellos accesos para quienes vienen desde el norte o el sur por dicha vía. 

Esta medida se hace con el objetivo de darle mayor fluidez a la circulación sobre dicha loma. 

El cierre se realizará entre las 4:30 p.m hasta las 6:30 p.m. por tiempo indefinido, mientras la entidad evalúa el impacto de la decisión. 

 

Metro de Medellín obtuvo la más alta calificación de Fitch Ratings

La calificadora de riesgo Fitch Ratings otorgó al Metro de Medellín la mejor calificación que puede obtener una organización en Colombia. 
La calificación de largo plazo subió a ‘AAA(col)’ desde ‘AA+(col)’, mientras que la de corto plazo fue afirmada en ‘F1+(col)’. Estas certificaciones son las más altas que se pueden obtener en el país. 

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La agencia destaca que el Metro de Medellín se ha caracterizado por tener una gestión y administración sólidas.
Dentro de los aspectos destacados para que le fuera otorgado esta calificación es la capacidad de obtener ingresos a través de un plan estratégico que establece que para 2020 el 10 % de los ingresos debe provenir de fuentes diferentes a la tarifa.
Esta calificadora de riesgo es una de las tres encargadas en Colombia de monitorear los avances de la economía y la viabilidad financiera de las organizaciones. 

 

Metroplús y Envigado esperan tener listo el tramo 2B en un año

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Antes del 30 de agosto próximo, el municipio de Envigado y la empresa Metroplús deberán presentar al Área Metropolitana las respuestas a los requerimientos que dicha entidad, autoridad ambiental en el Valle de Aburrá, les exigió para entregarles el aval y reiniciar la construcción del tramo 2B, entre San Marcos y La Frontera.

Dicho segmento de la obra se encuentra suspendido desde hace cinco años como consecuencia de un fallo del Consejo de Estado, que falló a favor del colectivo ciudadano Túnel Verde, que presentó un recurso jurídico para evitar la tala de árboles que habría que acometer para el paso de los buses -que serán eléctricos y a gas-.

El Área Metropolitana, explicó el gerente de Metroplús, César Hernández, les hizo unas exigencias para garantizar que el proyecto cumpla con su propósito de mejorar la movilidad en el municipio y además que sea sostenible, protegiendo los recursos forestales existentes en la zona.

Vea también: 40 abuelos disfrutan de un espacio renovado en el Centro de Vida El Poblado

El Municipio y Metroplús confían en brindarle a la autoridad ambiental las respuestas necesarias para reactivar el proyecto antes que finalice el año y tenerlo construido a finales de 2019, para conectarlo luego al resto del sistema que ya está construido en el eje Envigado-Itaguï, que incluye la obra actual de la estación en La Aguacatala, frente a la Fábrica de Licores de Antioquia.

Una vez hecho este tramo, seguiría el tramo entre La Frontera y la estación Aguacatala del metro, en territorio de Medellín por el corredor de la avenida El Poblado.

El alcalde Raúl Cardona afirmó que la suspensión de la obra ha generado 6.500 millones de pesos en pérdidas, representadas en gastos del contratista, y al aumento en los materiales, que tenían precios de hace cinco años y no tenían IVA del 19%, como ocurre en la actualidad.

Lugares donde se puede recargar la Tarjeta Cívica en El Poblado

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Consulta los lugares donde se puede recargar la Tarjeta Cívica en el barrio El Poblado y Envigado.

Poblado

  • Mas Servicios San Pablo Cr 53 16 B 03 Poblado
  • Papelería Inem Cr 48 # 1-125 Poblado
  • Papelería Triple A Cr 48 7 151 BL 19 Poblado
  • Plaza Black Cra 48 #10-45 Local 172 C.Cial Monterrey Poblado
  • Repuestos Automotores La Marca Cl 8B 65 154 Local 05154 Poblado
  • Inter System Technology S.A.S CR 48# 10-45 Local 238 Centro Comercial Monterrey Poblado
  • Mundo Gadgets Cl 10 No 43 C 59 Poblado
  • Papelería y Fotocopias La 10 Cl 10 No 43 A 50 Poblado
  • Pil Cel Cr 43A No 10-47 Poblado
  • Alan Shop CR 64C No 78-580 Local 229 Terminal del Sur Poblado
  • Movilshock Cr 43A 9 50 Poblado
  • Discar SAS Cra 52 # 10-101 Poblado
  • Punto Digital Cl 23 43 A 35 Poblado
  • Netcell Cl 7 54 58 Poblado
  • Luxury Tecnología Cr 48 10 45 Poblado

Envigado

  • Papelería El Desembale Cr 42# 40DD Sur 104 El Dorado Envigado
  • Variedades Chica Cl 39A sur # 43A Barrio Alcalá Envigado
  • Droguería Monumental Cr 31# 38 Sur 04 Barrio Mesa Envigado
  • Agencia Americana de Llaves Multillaves No 6 Cl 37 Sur # 46 A 64 El Portal Envigado
  • Papelería Intelpa Cr 46 No 38B Sur 57 Alcalá Envigado
  • Papelería Belina Cr 41 No 40G Sur 08 El Dorado Envigado
  • Droguería Farma Colombia Cra 40 No 38 Sur Envigado
  • JPG Digital Calle 41A Sur 29 A 34 San Rafael Envigado
  • Papelería Sellos y Servicios Cl 39B SUR 33-53 San José Envigado
  • Tech Cosolutions Dg 33 34D 46 Sur Envigado
  • Variedades El Niño Tv 42 A Sur 31D 79 La Magnolia Envigado
  • Papelería y Variedades Jackeline Cl 39 Sur 44A 10 Barrio Alcalá Envigado
  • Tienda Muñoz Cra 42B 46 20 Sur Barrio La Paz Envigado
  • Papelería Surtiresma Cra 52 # 3 Sur -17 Envigado
  • Papelería El Candil Cr 47 37 08 Sur Alcalá Envigado
  • Mos La Tienda del Hyunday S.A.S Cl 38A SUR 38 48 Envigado

 

40 abuelos disfrutan de un espacio renovado en el Centro de Vida El Poblado

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Acompañamos a los 40 usuarios del Centro de Vida Gerontológico El Poblado ubicado en la calle 4 sur #29 -24 en donde cuentan con una sede renovada y con nuevos servicios de alimentación, apoyo psicosocial y recreación.

El servicio Centro Vida Gerontológico cuenta con una atención diurna a 2.640 personas mayores de 60 años, con el fin de disminuir las condiciones de vulnerabilidad, promoviendo el disfrute y ejercicio de sus derechos.

El servicio Centro Vida es prestado en 28 sedes, 21 tienen atención completa y 7 atención intermedia en las 16 comunas y los 5 corregimientos de Medellín. 

Novedad técnica en el Tranvía de Ayacucho

Por una novedad técnica el Tranvía de Ayacucho se encuentra prestando servicio únicamente entre las estaciones Oriente – San José, San José- Oriente.

Se trata de un inconveniente técnico en la zona de cambiavías de la estación San Antonio.

Hasta el momento el Metro de Medellín no tiene prevista una hora de normalización del servicio.

En Expoartesano también hay espacio para la gastronomía

En Expoartesano, el Pabellón Verde de Plaza Mayor Medellín es una gran cocina. Allí, artesanos de la ciudad, el departamento y el país encantan con su sabores. Fogones mágicos, llenos de tradición crean un deleite para los cinco sentidos. Hicimos un recorrido para antojar. Recuerde que la feria va hasta el domingo 8 de julio.

Por Juan Pablo Tettay De Fex / [email protected]

Tradicionales fiambres en hoja, para sentirse en paseo. Gracias al apoyo de la Alcaldía de Medellín emprendedores como Tamálvarez llevan sus delicias a la feria.

Gelatina de pata fresca, recién estirada. También encuentra jalea y barritas para llevar. Un dulce delicioso y nutritivo.

Las papas rellenas de Itaca prometen ser un vicio: una vez van a la boca, es imposible parar de comerlas. También tienen deliciosos chorizos curados.

¿Quién se resiste a una arepa de queso que estira y estira? Pídala con leche condensada y disfrute de este manjar.

De un error nacieron las tortas de queso de Marcela. Iban a ser buñuelos y hoy son crocantes hojuelas que con ají de uchuva quedan deliciosas.

Si es amante de la línea amarilla, Expoartesano es el lugar. Disfrute con papas rellenas, arepas de huevo y empanadas.

Desde el Pacífico vienen bebidas tradicionales como el viche y el arrechón. En el mismo stand pregunte por la mermelada de chontaduro o por los chontaduros en conserva.

El chocolate de Equiori es totalmente orgánico. Dulce y amargo, también viene acompañado de frutas tropicales como la uchuva.

Desde el Cauca, alimentos buenos para la salud. Además, fríjoles de cinco colores para preparar en sopas y caldos.

Las achiras y los bizcochos de cuajada son famosos en el Huila y en el Tolima. Pequeños bocados llenos de textura y sabor.

En el parque de El Poblado funciona punto para residuos aprovechables

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El Punto Naranja Móvil es una dotación de Emvarias y se suma a los tres que se encuentran en funcionamiento en Laureles, La Floresta y el Centro.

“Hace dos años está en el primer parque de Laureles y en La Floresta, ha tenido muy buena acogida, mucha gente se acerca a depositar los residuos”, manifestó Daniel Restrepo, coordinador de los Puntos Naranja Móviles.  

El contenedor antes ubicado en el parque de Ciudad del Río tuvo que ser cerrado debido a las averías recibidas por parte de usuarios.

La meta de Emvarias es tener un punto de acopio en cada comuna en un plazo de tres años. En 2018 tiene previsto instalar tres más.

En El Poblado habrá concentración de la Velatón Nacional

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El parque La Presidenta será uno de los tres lugares establecidos en Medellín por los organizadores de la Velatón Nacional para realizar la concentración de este movimiento ciudadano que a nivel nacional pretende expresar de forma pacífica su rechazo a las muertes recientes de líderes sociales en el territorio nacional.

El encuentro será a las 6:00 p.m. En Medellín, además de El Poblado, también habrá concentraciones en las escaleras eléctricas de la comuna 13 y el Parque de los Deseos.

Regresó De ida y vuelta a Herbario, Intercambio de cocinas

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Regresó De ida y vuelta a Herbario, en esta ocasión con el chef Andrew Blackburn, de los restaurantes del grupo Takami, de Bogotá, quien cocinó en compañía de su hijo Chris Blackbuarn, un menú de seis tiempos acompañados por vinos de la Casa Pedro Domecq.

 

MAMM inauguró nuevas exposiciones

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El MAMM Museo de Arte Moderno abrió seis nuevas exposiciones, que estarán disponibles para el público hasta el 9 de septiembre.

Las nuevas exposiciones son:

  • Gabriel Carvajal. Cándidas en tecnicolor
  • Marcela Cárdenas. Intersticio
  • Daniel Lara Ballesteros. Yarumo. Diálogos y resonancias
  • Juan Caicedo. La invención del accidente; Revisiones.
  • Jorge Julián Aristizábal. Casi todos juntos; y Al Dictado. Arte y conflicto en Centroamérica.

 

 

Edificio 5G: un espacio para la creación

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La altura, la luz, la ubicación y la versatilidad con que fue concebido, han hecho que en este edificio 5G coincidan los talleres de varios artistas.

Por Claudia Arias / [email protected]

“Es una coincidencia”, afirma Ricardo Cárdenas cuando se le pregunta por qué cree que varios artistas tienen su estudio en el edificio 5G Loft de Provenza. “Son espacios generosos, de techo alto, con volumen, en los que se puede pensar mejor”, reflexiona.

Lo comprobamos al ingresar al taller de Jorge Julián Aristizábal de unos 200 metros cuadrados, en donde imperan la luz natural y el aire libre, a pesar de estar en un barrio céntrico. “Ahora está muy vacío”, afirma el artista, que por estos días tiene gran parte de su obra en la exposición Casi todos juntos, en el Museo de Arte Moderno de Medellín, refiriéndose a que una de las ventajas del lugar es que le permite almacenar gran cantidad de obra.

“Camilo y J. Paul Restrepo, los arquitectos, entienden las necesidades de alguien que trabaja en asuntos creativos y conciben espacios propicios para ello, por eso aquí coincidimos varios artistas, empresas de diseño, joyeros y arquitectos. Yo, por ejemplo, solo cuando llegué aquí pude abordar unos proyectos escultóricos que tenía aplazados hace años, justo por la falta de espacio”, cuenta Jorge Julián.

Camilo Restrepo dice que cuando imaginaron 5G con su papá, había algo fundamental y era la sostenibilidad, no solo en términos ambientales: “pensábamos en un edificio ubicado en una zona de fácil acceso, que igual evitara desplazamientos, porque aquí alguien puede vivir y trabajar también, o usarlo un tiempo como taller u oficina y luego como vivienda. Es arquitectura que enlaza dos mundos, los que trabajan de día y los que viven de noche; los unos habitan y por ende cuidan”.

Esto hace que la construcción sea sostenible en términos de ocupación, pues es más versátil cuando se puede comprar indistintamente del destino que se le dé, si bien esto también obliga a una normatividad que evite ciertos usos que no se consideren adecuados. En cualquier caso, la construcción no estaba pensada para profesiones creativas, pero sus características y la opción de venta modular que tuvieron para que cada quien comprara el número de módulos que necesitara, llevaron a que la ocupación se diera así.

Estudio de jorge julián aristizábal
Estudio de jorge julián aristizábal

Además de Ricardo y Jorge Julián, allí están las artistas Susana Mejía, Camila Botero, María Isabel Arango y, hasta hace poco, Aníbal Vallejo, y si bien dicen que trabajan independientes y se ven poco, reconocen que estar en un mismo lugar tiene beneficios. El año pasado vino un grupo de curadores del Museo de Arte Moderno de Nueva York y todos reunidos recibieron su visita.

Susana, que fue una de las pioneras en llegar, dice que le gusta porque es un espacio muy cómodo y con luz, en el caso de ella, que trabaja con plantas, le funciona casi como un invernadero, incluida una amplia terraza. Destaca la ubicación y la posibilidad que brinda de ir a muchas partes caminando.

Coincidencia pues, como lo afirmó Ricardo Cárdenas, coincidencia afortunada y no gratuita. Cada cual en lo suyo, sí, pero esa cercanía ya ha mostrado tener un valor más allá de los talleres de cada creador. “No hay muchos espacios así en Medellín, consecuentes con lo que somos, con ser artista, este lugar nos permite mostrar lo que hacemos con solo abrir la puerta, eso es importante”, concluye Jorge Julián.

Teletrabajo, dejar en casa el carro… ¡y el puesto de trabajo!

Casos de éxito del Teletrabajo y retos de una modalidad que está abierta de manera formal en el país hace 7 años. Son empresas que abandonaron la exigencia del trabajador presencial sin caer en sus resultados y con beneficios para la movilidad y el ambiente. Bancolombia, una de ellas, tiene hoy 1.592 teletrabajadores.

Por Juan Felipe Quintero A. / [email protected]

Ojalá los ideales de los urbanistas se pudieran materializar en detalle. Ojalá el ciudadano tuviera a la distancia de un bus y de una caminata corriente muchos de sus servicios y escenarios claves: el trabajo, el colegio de los hijos, el supermercado, el centro de culto, la estación de servicio, el parque, el gobierno, el centro comercial…

No se trata de guetos, señalan los urbanistas, sino de ciudades más limpias y eficientes, de movilidad menos costosa y más segura. “La eficiencia es uno de los principios del urbanismo contemporáneo y una de sus claves es la proximidad. Una ciudad que les provee a sus habitantes equipamientos diversos en menos de 400 metros de distancia y al menos tres tipos diferentes de transporte, es eficiente, sin que implique pérdida de cohesión social”, dice Diana Álvarez, coordinadora de la Maestría en Urbanismo de la UPB.

Pero funcionamos de otras maneras: la vivienda está en El Poblado; el sitio de estudio de los hijos, en Laureles y en el Oriente; y el trabajo queda a la distancia de un bus y un viaje en metro más una caminata. O a 33 minutos de viaje en carro, en taco durante la hora pico, y una mensualidad de 120.000 pesos de parqueadero (también hay quienes dejan su propiedad privada estacionada 8 horas y más, todos los días, en el espacio público o en el sótano que un centro comercial quisiera solo para sus clientes).

Así funciona Medellín. Con un promedio de velocidad en las vías, según Planeación Municipal, de 22.6 kilómetros por hora. Con el 20% del total de vehículos de la ciudad instalados solo en El Poblado. Con un tramo como el de la calle 30, entre las carreras 74 y 80, cuyas congestiones cuestan 50 millones de pesos por año, según una investigación de la Universidad Nacional.

“Medellín no es una ciudad compacta, por eso tenemos dependencia de la movilidad motorizada y, a pesar de que ofrece diversas modalidades de transporte público, la gente eligió la moto, por costos, por comodidad”, agrega Diana Álvarez. En cifras de la Secretaría de Movilidad, la ciudad aprieta su espacio entre 750.000 motos y 550.000 carros.

Dejar el carro en casa

Quince años atrás las autoridades, ya alertadas por el caos creciente de movilidad, invitaban a regular el uso del carro particular. “No salir en carro a la esquina a comprar la leche y las arepas”, proponían. Una década después, sin que estuviera probado el éxito de la campaña de ir a la tienda a pie, la invitación viró hacia “aprovechar el transporte público”. Hoy, sin descartar las dos primeras medidas, la idea va más allá: trabajar en la casa.

Humberto Iglesias, secretario de Movilidad, destaca que “empresas y universidades, tanto sus estudiantes como sus empleados, se la estén jugando por el teletrabajo”. Por supuesto, dice, hay mayor potencial para la aplicación de esta modalidad. “Hacemos una invitación muy respetuosa a los diferentes gremios para que le aporten a la movilidad sostenible. También hacemos un llamado a que haya una movilidad colaborativa entre empleados de las mismas empresas y entre estudiantes que tienen el mismo origen y el mismo destino”.

Las normas, la tecnología y las metodologías están dadas, dice Herlaynne Segura, asesora en teletrabajo. “Pero el chip no cambia. Las empresas no quieren cambiar su cultura. En países de climas extremos la gente se ve obligada a teletrabajar. Pero aquí el jefe maneja egos y desconfianza y hay trabajadores que dañan la metodología”, anota.

Otro escenario presenta TigoUne, en fusión desde hace tres años. “El modelo de teletrabajo no aplica hasta el momento en que se completen las sinergias necesarias entre los equipos de trabajo”, señalan en Edatel, donde tenían 60 colaboradores en remoto. A cambio, operan nueve rutas que benefician 330 empleados o les garantizan espacio de parqueo a quienes apliquen el más dos en sus vehículos.

Otros son los retos de la Alcaldía de Envigado: “Tenemos prevista una prueba piloto con 8 funcionarios, pero el presupuesto, de unos 200 millones de pesos, constituye una dificultad, al igual que los riesgos por fuga de información”, señala Juan Diego Serna.

Pero se puede y hay testimonios de que la medida es viable, como aporte a la movilidad sostenible y sin destrucción de resultados. Desde que el Ministerio de las TIC puso el tema sobre la mesa en 2011, ya 443 empresas firmaron el pacto por el teletrabajo en el país.

 

Expoartesano Artesanías en tres generaciones

Tres puntos de vista. Tres formas de ver la vida. Desde la sabiduría y la calma que da la edad, hasta el brío y la inquietud de la juventud.

Por Juan Pablo Tettay De Fex

Dicen que la artesanía tiende a desaparecer: técnicas como el tejido en espuma de la filigrana hoy solo lo domina una persona en Santa Fe de Antioquia. La oportunidad de conocerla está en Expoartesano, en Plaza Mayor, y va hasta este domingo 8 de julio. Tres generaciones hablaron con Vivir en El Poblado.

La sabiduría

Pastora Juajiboy de Jamioy es artesana, partera, curandera, poetisa y sobandera. Le ha enseñado, además, a unas 3.000 personas a tejer con chaquiras y con hilo. Es famosa en la etnia Camentsá en Sibundoi, Putumayo. A sus 85 años es portadora de un legado: habla a la perfección su lengua materna, “a pesar de que en el internado me decían que me olvidara de ella”. Además del arte del tejido, se preocupa porque su cultura no muera y dice que quienes deberían enseñar la lengua camentsá son los mayores de 60 años, “que son los que mejor la hablan”. En la década de 1970 fue la primera mujer indígena premiada en textiles por Artesanías de Colombia. “Me gané 1.000 pesos y esa fue la cuota inicial de mi casa”. Es dueña de técnicas y saberes ancestrales: “todo lo tengo guardado en mi memoria y por eso no me equivoco”. Y su memoria se remonta a cuando tenía 5 años: ávida de conocimiento imitaba a su madre “y así fui aprendiendo, aunque hice muchos daños, pero así fui mejorando mis habilidades”.

El conocimiento

Concentrada tejiendo está María Jacinta Cuchillo Tunubalá, lideresa de Silvia, Cauca. Representa a varias mujeres que han encontrado su sustento en el tejido. Tiene 42 años y habla con la experiencia de una madre. Tres días se demora elaborando una mochila, pero detrás el proceso es de paciencia: ella esquila las ovejas, hace los hilos y los tiñe con tintes naturales. Semanas se le van en el proceso. Y en sus labores diarias, también, está la de enseñarle a su hijo a tejer “pero es difícil porque a veces me gana la tecnología”. Y a pesar de ello está allí, a su lado, creando un pequeño llavero. El tejido es femenino para los guambianos, se le enseña a las niñas desde que tienen cinco años y a medida que crecen van perfeccionando la técnica. “El refuerzo más grande se hace en el encierro que tienen después de su primera menstruación”, dice Jacinta. Son conocimientos que les serán útiles en la adultez. A Jacinta le enseñó su mamá: es un arte que se transfiere de generación en generación.

La energía

“A golpe de marea se afina la marimba” dice Iván Cortés, de 22 años. Este lutier viene desde Tumaco y fabrica instrumentos musicales tradicionales. ¿A golpe de marea? “Sí, se compara con el sonido de las olas… También se llena una caña de guadua de agua buscando el sonido que necesitamos y ahí es donde tenemos que cortar”, dice. Iván aprendió de su tío, pero cuenta que, al principio, el tío era egoísta con el conocimiento: “que no era para pelados chiquitos, me decía”. Con el tiempo se ganó la posibilidad de aprender. Hoy les enseña a sus sobrinos para que la tradición permanezca. Con sus compañeros comparte el amor por la música, lo llevan en el alma y lo muestran desde la construcción de instrumentos, hasta el baile y el canto. Hablan de música tradicional, es la que les enseñan a los niños. Les duele que en otros barrios de sus pueblos, Tumaco y Guapí, hayan dejado la tradición para darle paso al reguetón. “A los niños hay que enseñarles, para que no maltraten las costumbres”.

Correr genera comunidad

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Hacen deporte y también se relacionan. Son grupos que, con un interés en común, forman familias alrededor de su actividad favorita.

Por Sebastián  Aguirre  Eastman / [email protected]

Corren, entrenan, se preparan, pero también disfrutan de las amistades que este deporte les regala. De ser compañeros pasan a ser más que eso. Son comunidades de aficionados, recreativos, también competitivos, al final amigos con un interés en común: el atletismo.
Se les conoce como runners, pero nuestro idioma también tiene su forma: corredores.

El auge de este deporte en Medellín y Antioquia se evidencia en la cantidad de carreras que aquí se realizan (Maratón de las Flores, Corre mi Tierra, Modo Rosa, Piensa Rosa, Cerro a Cerro, Cotrafa, 12K Palmas, Sabaneta Respira, Corre por Amor, Carrera Verde Carrera de la Familia, Mi Selección Run, Bodytech 10K, medias maratones de Rionegro y La Ceja, Correr es Vivir, Medicáncer, 11.5Km Cross El Retiro, entre otras).

Alrededor de esta práctica han surgido clubes deportivos con su debido registro ante el Índer y otras agrupaciones que se reúnen por gusto donde y cuando pueden y quieren.
Compartimos la experiencia de cinco comunidades de atletas, que podrían competir solos, pero prefieren hacerlo con sus amigos de ruta.

Runners Family

Este grupo fue creado hace siete años, narra David Ceballos, el líder de esta comunidad; al comienzo eran unos cuantos, hoy son 24 personas que se reúnen las noches entre semana a hacer recorridos nocturnos, en especial por el sector del Estadio.

Se fueron encontrando en las carreras los fines de semana y mientras se iban conociendo fueron conformando un grupo que luego quiso entrenar junto entre semana; las redes sociales los acercaron aún más, y establecieron horarios y lugares para correr unidos, primero en asfalto y luego en montaña.

El pasado domingo hicieron la ruta Medellín-Donmatías, con 25 kilómetros de ascenso en montaña.

La hermandad, destaca David, hace que acojan a los nuevos miembros, sin importar su experiencia o destreza. Arman grupos de acuerdo con el nivel.

 

Corporación Maratón Valle de Aburrá

Antes era conocido como el Club Olimpia, de tradición en la ciudad. Hace diez años tomó el nombre actual, comenta su presidente, Norman Cardona.

Al año realizan hasta siete eventos propios, con lo cual financian sus actividades, además ofrecen a sus 350 asociados la posibilidad de entrenar en grupo.

En años recientes se ha especializado en las ultramaratones, competencias de más de 50 kilómetros hechas para verdaderos gladiadores, aunque también reciben al que inicia de cero en su reto físico.

 

Los Trotones

El nombre lo tomaron de los caballos, comenta el director Raúl Mesa. Nació como grupo en 2009 con diez atletas; hoy son 45 provenientes de varios municipios del área metropolitana. Empezaron con el atletismo de calle, luego incursionaron en el trail (montaña), con travesías por municipios de Antioquia.

Con el tiempo fueron sumando integrantes, motivados por el auge de las carreras; llegó gente joven cautivada por este deporte, que no necesita sino unos buenos tenis, camiseta y pantaloneta, dice Raúl. Reunirse todos es complicado, solo pueden cuando hay carreras, en otros casos se juntan quienes viven cerca; lo hacen en Envigado, Sabaneta, Bello y los cerros Volador y Nutibara.

 

D-Runners

De un grupo de amigos que quería reunirse a correr, surgió este grupo que dirige Daniel Ramírez, certificado en entrenamiento de running. Se encontraron por primera vez hace tres años en Ciudad del Río. El voz a voz de que Daniel les ayudaba a planificar su preparación para las carreras fue corriendo y la cadena hoy ya vinculó a 35 personas que viven en su mayoría en el sur del Valle de Aburrá.

Algunos entrenan hasta los siete días de la semana, otros tres, el caso es que Daniel los prepara en lugares como el Aeroparque, el estadio de atletismo Alfonso Galvis y el parque contiguo a la pista de patinaje de Envigado.
El valor agregado de Daniel es que por la mensualidad que cobra ofrece seguimiento vía GPS del rendimiento de cada integrante, sin dejar de lado que todo es recreativo,
nada competitivo.

 

We Run Medellín

Este grupo está activo desde 2017, con el único fin de tener un encuentro entre personas que quieren correr en conjunto. Santiago Bustamante, su gestor, afirma: “tenemos diferentes entrenamientos, participamos en carreras y también existe el espacio para compartir y disfrutar de actividades extradeportivas, son más de 150 personas del Valle de Aburrá que pertenecen a esta comunidad, tenemos subgrupos para realizar los entrenamientos: We Run Poblado, We RUN Belén, We Run Envigado,
entre otros”.

Terreno libre en Los Parra para terminar la doble calzada

Así se logró el acuerdo entre la Alcaldía y los representantes del Casino San Fernando para la cesión de la franja que tuvo frenada la ampliación de Los Parra por la avenida El Poblado.

Por Daniel Palacio Tamayo

2013 – Características y contratación

La ampliación a doble calzada de Los Parra entre las avenidas El Poblado y Las Vegas se planeó en el proyecto de Valorización para brindar otras alternativas de movilidad entre estos dos ejes viales, eliminar recorridos extra y mejorar la fluidez del tráfico.

El proceso licitatorio liderado desde la Secretaría de Infraestructura se lo ganó Conasfaltos S.A. por un valor cercano a los 2 mil 358 millones de pesos y un plazo de ejecución de 6 meses. Para la interventoría se destinaron 230 millones de pesos, mientras que no hubo necesidad de comprar predios. Entre los riesgos en el pliego de contratación se advertía una probabilidad “media baja” de “falta de coordinación interinstitucional” que podría afectar el normal desarrollo de la obra.

 

Octubre 2015 – Atrasos

Se acumulan más de 6 meses de atrasos sobre el plazo inicialmente pactado para entregar la obra y comienza la discusión sobre quién es el propietario de la franja de terreno faltante para terminar la doble calzada. En esa época Vivir en El Poblado publicó las voces de los diferentes implicados:

• Carlos Mario Rueda, gerente administrativo y financiero de Inversiones Euro: “la obligación urbanística no fue definida en la licencia otorgada”.
• Luis Fernando García, Inspector 14 B: “negué la restitución de ese predio porque nunca ha sido propiedad del Municipio, es de Inversiones Euro”.
• Luis Alberto García, gerente de Fonvalmed de la época: “lo pondremos en manos de la autoridad competente porque (…) no se sabe cómo pasó de una curaduría a otra sin que se hubiera tramitado la obligación”.

 

Noviembre 2015 – Entrega parcial de la obra

Se habilitó uno de cuatro carriles. La calzada incompleta y solo en uso parcial empezó a ser usada como parqueadero improvisado. La obra despertó controversia ciudadana, pues algunos de sus representantes alegaban falta de planeación y de coordinación institucional.

 

Mayo 2016 – Inician los procesos jurídicos

César Giraldo, director de Fonvalmed, explicó que en compañía de diferentes instancias de la Alcaldía de Medellín se instauró una acción popular por medio de la cual se logró un pacto de cumplimiento en el que todas las partes involucradas se pusieran de acuerdo. Carlos Alberto Ruiz —el mismo curador de Space— solicitó el pago de 10 millones de pesos por su defensa jurídica; sin embargo, el juez negó sus pretensiones.

 

Junio 2018 – El acuerdo

Consistió en un gana-gana para las partes. Mientras la Alcaldía logró destrabar el desarrollo de la obra, el Casino conservó beneficios (como un mayor índice de construcción) que le otorgaba el POT anterior. De no haberse dado el acuerdo el Casino hubiera recibido un dinero por los cerca de 1.500 metros cuadrados de la franja de terreno en disputa, pero una pérdida en el valor total del terreno.

Con el acuerdo, el Municipio no tiene que pagar por el lote y el Casino debe pagar obligaciones urbanísticas equivalentes a unos 500 millones de pesos. Según Giraldo “el juez da seis meses para cumplir el fallo”, por lo que el paso a seguir es coordinar con los representantes del Casino cómo será el proceso de entrega del lote a la Alcaldía de Medellín por medio de escritura pública.

 

2019 – Lo que sigue…

De acuerdo con un cronograma tentativo, se espera que la obra restante esté lista para el primer trimestre de 2019, pues se tendrá que hacer una licitación (o convenio), dado que el contrato del tramo 2 de la ampliación de Los Parra está en proceso de liquidación. El director de Fonvalmed anuncia que antes de licitar ese tramo se tendrá que avanzar en un rediseño en el sector colindante con el Casino, lo que definirá el costo de los trabajos restantes.

AvoBurguer

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El aguacate deja de ser un acompañante para convertirse en protagonista en esta deliciosa Hamburguesa AvoBurguer.

Por Lavocadería  / Restaurante del barrio Manila 

Hamburguesa AvoBurguer

(Para 4 porciones)

Ingredientes
• 4 aguacates Hass lo más redondos posibles
• 4 carnes de hamburguesa
• 4 aros de cebolla apanados
• 4 rodajas de tomate
• 8 lonjas de queso cheddar
• Salsa BBQ al gusto
• Crema agria al gusto
• Mézclum al gusto
• Sal y pimienta al gusto
• Ajonjolí para decorar

Preparación
• Partir el aguacate por toda la barriga. Elegir una de las dos partes como la base y cortar un poco por debajo con el fin de darle estabilidad en el plato a la hora de servirlo.
• Freír el aro de cebolla.
• Salpimentar la carne y asarla hasta el punto preferido.
• Poner el queso en la carne hasta que se funda.
• Para armar la AvoBurguer, poner en la base de aguacate la crema agria, el mézclum, el tomate, la carne y el aro de cebolla, bañar en BBQ.
• Poner la tapa del aguacate con un poco de sal y ajonjolí para decorar.
• Servir con papas a la francesa