La única razón por la cual fue elegida de secretaria por Bradford Meade, dueño de Mode y todas sus publicaciones, fue porque su hijo Daniel, actual director de Mode, nunca se acostaría con ella. El trabajo duro y la determinación de Betty harán que Daniel la respete, con su ayuda Daniel conseguirá luchar con la marea y los tiburones en el mundo de la moda.
Luego de muchos tropezones decide hacer lo que sea necesario para cumplir su sueño. El show está basado en la alocada popular novela colombiana la cual ha tenido un total éxito en México, India, Rusia y Alemania.
Ugly Betty puede verse los jueves y viernes a las 7:00 p.m. y los sábados a las 5:00 p.m. por Sony Entertainment.

¿Cuáles son sus influencias musicales?
Mi banda favorita es Sublime. La mezcla del punk rock con el reggae, con el hip hop, con la calle, con el skate, con el surf y la misma isla es lo que me ha influenciado. Me encanta el punk de Reincidentes y Ramones, pero también estilos como el de David Bowie, Queen y No Doubt. Por supuesto mucho reggae de la dinastía Marley y grupos jamaiquinos, entre otros.

¿Cómo fueron sus inicios como cantante?
Desde chiquita estuve cantando música de Disney (risas). Luego me di cuenta que esto podía ser lo mío más o menos a los 15 o 16 años. Tuve una banda de nenas llamada Jamaican Aroma que no llegó a ningún lado, era como de relajo y hacíamos la fusión de géneros que me gustan a mí. Lastimosamente ellas no lo querían tan en serio como yo. Después empecé a componer, ahora hago acordes básicos, melodías, armonías y el arreglista se encarga del resto. Las letras y las melodías son mías, incluso algunos bajos también. Entonces a los 17 años me puse a componer con la guitarra y conseguí los primeros conciertos pequeños en bares de acá de Medellín; eran mis primeros pinitos.

¿Cómo fue su experiencia en Bogotá?
A los 18 años me fui para allá, conocí a una banda que se llama Skartel y fueron ellos los que me pusieron en la tarima, me soltaron en eventos grandes, me abrieron el micrófono y me pusieron como se dice a echar flow e improvisar. De todas formas en Bogotá es difícil, toca conocer mucha gente y acá en Medellín me muevo más en mi medio, con amigos como G98, Rey Gordiflón, Providencia, Rasbarule y La 45. Cuando me fui para allá dejé de estudiar, hice el disco con Carlos Iván Medina, el mismo productor de La Provincia, de Carlos Vives. Me ayudó a estructurar las canciones y me fui consiguiendo conciertos en el Teatro Metro porque en Bogotá hay mucha escena de gente de San Andrés. Allá terminé compartiendo tarima con Kafu Banton y Asian Dub Fundation; así me empezaron a conocer. Por mi juventud, me di cuenta de que vivir solo es muy difícil y quería enfocarme de nuevo en el estudio, por eso regresé.

¿A qué le canta Miss Muffin?
Lo mío es dancehall. Le canto a demasiadas cosas y el estilo no es nada específico. Puede ser desde el amor hasta otro concepto como una canción nueva que tengo: “Welcome to Paradise”, que habla de lo que está pasando ahora en San Andrés con la violencia, que antes era el paraíso hermoso pero entre líneas digo lo que esta pasando con atracos, robos y narcotráfico. También para cantar tengo el lado romántico, el lado rumbero y sexy. Le canto al sexo abiertamente sin problemas.

Otras dudas
Un año después de la instalación de dichos elementos, algunos lectores como Luis Posada manifiestan que nunca han visto pasar por esos cruces a ningún invidente, y que hay resaltos deteriorados. “Mi inquietud es si son desechables y nos tocará volverlos a pagar porque ya están deteriorados y rotos en muchos de los cruces. Me gustaría que la Alcaldía de Medellín contara quién contrató ese servicio, cuánto costó, indicarnos si el contrato tiene pólizas de garantía y si ya tienen un balance del servicio que prestan esos resaltos”, dijo el lector, quien transita diariamente por la Avenida El Poblado.

Plenamente justificados
El Tránsito sostiene que son medidas para tener una ciudad más incluyente, que la población aproximada de ciegos o con limitaciones visuales es de 25 mil personas en Medellín, y que la firma contratista fue la Unión Temporal Medellín Competitiva, encargada de mejorar la señalización horizontal de las vías de la ciudad con pintura termoplástica de larga duración.
Juan Fernando Franco, Subsecretario Técnico de la Secretaría de Transportes y Tránsito de Medellín, se pronunció sobre los resaltos y la duda del lector. “Me permito informarles que las nuevas intervenciones realizadas por la Administración Municipal sobre el espacio público, están orientadas a garantizar las condiciones de accesibilidad y seguridad para toda la población de manera completamente incluyente, de tal forma que toda la población, sin importar sus condiciones físicas, tenga autonomía en su desplazamiento en la medida de sus posibilidades, lo cual obliga a construir la ciudad a partir del más débil. Es por esto que consideramos que la inversión realizada en la Avenida El Poblado con el propósito de orientar a la población invidente que pretende cruzar la vía entre un andén y su opuesto, se justifica en la medida en que logremos mejorarle la calidad de vida aunque sea a una sola persona con dificultades en su desplazamiento, máxime si consideramos que cualquiera de nosotros podemos en algún momento sufrir algún tipo de discapacidad”, argumentó el funcionario del Tránsito.
Por otro lado, informó que el producto aplicado para la elaboración de las guías táctiles de la Avenida El Poblado, tiene una garantía de cinco años sobre el material y que existen pólizas de garantía que respaldan al Municipio, por lo cual se estará requiriendo al contratista para que realice las reparaciones del caso.

Propuesta para El Chispero
En reunión reciente en este barrio, ubicado entre la Avenida 34 y La Transversal Inferior al costado norte de la Loma de Los González, el funcionario enseñó a sus habitantes la evolución que han sufrido los diseños de este proyecto decretado para construir mediante la contribución por valorización.
Por insistencia de la Junta de Representantes de Propietarios y Poseedores, se hizo el último de los diseños -aún sin terminar- , el que menos impacta a El Chispero, pues no demanda la demolición de 14 casas sino de 4 de las ubicadas sobre el callejón principal del barrio. Sin embargo, los costos de la obra se incrementarían entre 20 y 25 mil millones de pesos porque para disminuir el impacto sobre El Chispero es necesario alargar de 100 a 400 metros el puente que se construiría sobre la Avenida 34. La modificación del diseño implicaría, además, edificar un gran muro de contención para sostener el barranco que separa al barrio de la vía.
Adicionalmente, este nuevo puente diseñado para la Avenida 34 pasaría a la altura de El Chispero, lo cual generaría ruido y propiciaría el registro hacia el sector por parte de quienes transiten por la estructura vial. Con el fin de contrarrestar estas dos circunstancias negativas, se generarían entonces nuevas necesidades, como la construcción de barreras para mitigar el ruido y el registro El solo incremento en los costos de la estructura del puente aumentaría la cifra que los propietarios de El Poblado deban pagar por la obra, lo que, según los cálculos aproximados del Fonval, significaría que cerca de 40 mil propietarios pagarían cada uno medio millón de pesos más por valorización.

A evaluación
Así las cosas, por intermedio del director del Fonval, el Municipio ofreció a las familias de El Chispero el avalúo de sus predios por parte de la Lonja de Propiedad Raíz, datos que se conocerían en enero de 2011. La idea es que las 28 familias que habitan en el callejón del barrio sopesen qué les conviene más: si vender sus propiedades ahora al Municipio -caso en el cual no habría que cambiar los diseños del puente- o quedarse en sus casas actuales, asumiendo el riesgo de que las futuras obras desestabilicen aún más un terreno que, según García, tiene problemas de inestabilidad y filtraciones subterráneas de agua. Advierte el director del Fondo de Valorización de Medellín que en la eventualidad de que las familias de El Chispero tomen la decisión de quedarse allí no podrán hacer desarrollos futuros a sus predios, es decir, no podrán ampliarlos o efectuar reformas drásticas. En su opinión, “no quedarían en las mejores condiciones”.
Todas estas consideraciones deberán ser tenidas en cuenta en El Chispero antes de tomar una decisión que, en todo caso, tendrá que ser general, o sea compartida por las familias del sector .
Sobre esta información que les suministró el Fonval y la propuesta del Municipio, Celia González, representante del Comité El Chispero pro defensa de la 34, expresa que están satisfechos en cuanto a que ahora conocen más acerca del proyecto vial y la manera cómo los afectaría, pero que están inquietos porque saben que de la decisión que tomen depende el bienestar de ellos y sus familias. Por el momento, tienen claro que evaluarán la propuesta de la manera más objetiva posible; mirarán los pros y los contras, tanto de vender sus propiedades e irse del sector como de quedarse negándose a aceptar que llegó el momento de desapegarse de las que por años han sido sus casas. De lo único que hoy están seguros es de no querer tomar una decisión equivocada.

Juguetes y juego
De momento, dejemos de lado las quejas de los adultos. Ellos verán cómo las resuelven. Lo que nos interesa aquí es el efecto que el exceso de juguetes tiene en los niños. Recuerde su última Navidad, o mejor, su última fiesta de cumpleaños pues seguro fue hace menos tiempo. Recuerde la apertura de los regalos. ¿Recuerda que llegó un momento en que la fiesta quedó reducida a romper y romper papel regalo y el niño ya ni se fijaba qué había adentro de cada paquete? De esto se siguen reclamos conocidos de aburrimiento, de no saber qué hacer o de no tener con qué jugar.
La recomendación de los expertos, para no caer en esta trampa, es prestar atención a los deseos de los niños. De todos es sabido que los niños generalmente tienen claro qué es lo que quieren que les regalen de Navidad, y de todos es sabido que esos deseos generalmente son problemáticos, por llamarlos de alguna manera. Pero prestar atención a los deseos de los niños es también ayudarlos a decidir qué quieren. Hacer con el niño una lista de las cosas que quiere, es decir, orientarlo en la confección de esa lista, es la mejor manera de conciliar las posibilidades e intereses de la familia -hablamos de plata y del tipo de regalos que no queremos que nuestro hijo reciba- con los deseos del niño.
Y para evitar la avalancha mencionada al principio, se recomienda juntar la plata destinada a los regalos del niño (de padres, abuelos, tíos) para comprar algunas de las cosas de la lista. Así se evita la competencia de los adultos, el niño recibe los regalos que quiere y con los que puede jugar, y la Navidad, al menos en este punto, vuelve a ser lo que era.
Finalmente, si el exceso de regalos es un hecho, le corresponderá a los padres racionalizar su aparición y uso. Entregar unos primero, guardar otros y hacer rotaciones cada cierto tiempo. Por lo demás, mucha suerte con las promociones de noviembre.

Amparo de la ley
En el mismo sentido opina Diego Restrepo, de Aceis Ltda, compañía enfocada en la gerencia de propiedades y edificios. “Definitivamente no se puede prohibir porque sería una limitación ilegal al dominio”. Esta libertad para que el propietario de un apartamento o de una oficina alquile su parqueadero a la persona que quiera, está amparada por la ley 675 de 2001, conocida también como Ley de Propiedad Horizontal.
Agrega que los horarios de ingreso y salida de los vehículos de las unidades residenciales tampoco se pueden restringir. Caso contrario ocurre en los edificios de oficinas, donde el consejo de administración sí puede establecer horarios para que los vehículos entren y salgan de la propiedad. En el caso de que se trate de un inquilino que quiera subarrendar el parqueadero del apartamento, debe tener un permiso del propietario del inmueble. Generalmente, dice Diego Restrepo, en los contratos de arrendamientos se incluye la prohibición de subarrendar el parqueadero.

Proponen congelar zonas y modificar el POT
Tanto la Jal como Santiago Martínez, coordinador de la comisión, coinciden en la petición a la Alcaldía de congelar algunos sectores como medida transitoria para solucionar el problema de fondo.
“No cabe duda que hay saturación de negocios. Pretendemos que la Secretaría de Gobierno, con fundamento en el informe de Planeación, coteje si los establecimientos cumplen con todo el marco normativo que se ha venido desarrollando. Desde la comisión le peticionamos al alcalde que congelen esas zonas y los comercios que tengan dificultades y estén en algún proceso, someterlos al debido proceso. La construcción para una convivencia saludable no es sacar a quienes están ni atropellarles, sino llegar a esa convivencia fundamentada en el debido proceso y la autorregulación”, dijo el concejal Martínez.
Además agregó el deseo de movilizar a la comunidad para participar en una nueva modificación del Plan de Ordenamiento Territorial (POT), para establecer zonas más adecuadas según el tipo de negocio comercial. “Es una desgracia que a un residente lo desplacen por algún establecimiento. Con lo que viene, a la gente le va a quedar claro cuáles locales están en algún proceso y se vienen equivocando, eso lo vamos a mostrar”, concluyó Santiago Martínez.

Según Rafael Nanclares, Subsecretario de Control de la Secretaría de Transportes y Tránsito de Medellín, “los agentes de tránsito adelantan rigurosos controles en las vías de la ciudad. Hasta el 31 de octubre, se realizaron 1.236 comparendos a conductores que prestaban un servicio diferente al autorizado en la licencia de tránsito del vehículo”. También afirmó que desde mayo de este año, los acopios ubicados sobre la Avenida Regional a la altura de las estaciones del Metro Aguacatala y Poblado están autorizados.
Sobre los acopios de la calle 3BSur con la carrera 29C y en la carrera 30 con la calle 1Sur, el funcionario dijo que “encontramos que no han sido autorizados, por lo que programaremos una visita de control a estos dos sitios, con agentes de tránsito, porque el acopio ilegal es una práctica que muchas veces tiene un impacto negativo en la movilidad”.
Otro, como el ubicado en la Avenida El Poblado al frente del Centro Comercial Santafé, recibe visitas diarias del personal del Tránsito para controlar y despejar la bahía de taxis.
En esta quincena visitamos algunos de esos acopios que todos conocemos y que a las autoridades les cuesta tanto controlar. Le invitamos a que nos envíe sus fotos de los acopios que hay en su barrio para ilustración general.

Más luces para El Poblado
“Me encanta poder llegar a El Poblado”, expresó el mandatario local Alonso Salazar, durante la presentación a medios de comunicación de los alumbrados 2010. Además añadió que “el uso de la tecnología ha permitido la disminución de consumo de energía. Como cada año, esto eas la mezcla de la artesanía juiciosa de mujeres a lo largo de meses, y también de hombres soldando estructuras, todo combinado con tecnología de punta. Este será el alumbrado con más movimiento en la historia de Medellín”.
La Avenida El Poblado, la calle 10 y los parques El Poblado, Lleras y La Presidenta, componen el circuito de alumbrados bajo el concepto y manejo de la luz. Según Horacio Valencia, arquitecto del área de alumbrado de Empresas Públicas, “darle más importancia a El Poblado es mostrar que la Navidad no sólo se proyecta en los lugares de siempre. Allí básicamente decoraremos con algunos elementos la arborización de El Poblado. Los troncos de los árboles de la Avenida El Poblado, desde la Loma de Los González hasta la 10 irán iluminados. La 10 y los demás parques estarán asociados a figuras tradicionales que siempre nos acompañan en Navidad, estrellas y demás elementos que componen un árbol de Navidad”, dijo el funcionario de EPM.

La alerta de la Veeduría
Por ejemplo, desde abril de este año la Veeduría de la quebrada La Poblada La Presidenta, por intermedio del ingeniero civil David Gómez, miembro de su junta directiva, elevó dos derechos de petición a Planeación Municipal con copia a las secretarías de Obras Públicas y Medio Ambiente, al Área Metropolitana y a la Personería de Medellín. El objetivo de ambas acciones era alertar y reclamar atención y mejoramiento a los problemas que presentan las dos quebradas en diferentes puntos. Las peticiones se sustentaban en amplios estudios técnicos e incluían sugerencias para corregir problemas y mitigar daños. No obstante, aún no han recibido respuesta, según indica el presidente de la Veeduría, Guillermo León Viera. Este también asegura que el 3 de noviembre pasado radicaron en el Área Metropolitana una carta para protestar porque el funcionario asignado por la entidad para asesorarlos y acompañarlos en el trabajo de veeduría de las dos quebradas no asistía a las reuniones que se realizan cada 8 días.

Reclaman atención
A raíz de la nueva emergencia, la Junta Administradora Local de El Poblado, Corpoblado, la Mesa Ambiental de la Comuna 14 y la Veeduría de la quebrada La Poblada La Presidenta acaban de enviar una carta al alcalde Alonso Salazar. En ella le solicitan atención a varios puntos críticos afectados “por la erosión, socavación y degradación del cauce de las quebradas de El Poblado”, problemas que, aseguran, han reportado desde hace más de un año a diferentes entidades municipales sin respuesta alguna. Así mismo, piden construir el Plan de Acción Ambiental Local y priorizar la atención de los sitios críticos identificados, revisar el Plan de Ordenamiento Territorial en lo referente a la cota de construcción y reforestación y mejorar la coordinación de los diferentes organismos para atender y prevenir emergencias como las presentadas.

Se requieren estudios
El presidente de la Jal de El Poblado, Santiago Quintero, pide, además, la realización de un estudio geotécnico serio que muestre el estado de las laderas y lomas de la Comuna 14. “Si ya existe ese estudio -dice- que nos lo comuniquen porque la vida de muchas personas depende de eso. En esta ocasión fueron pérdidas materiales pero eso es un milagro. Las causas pueden ser múltiples, pero independientemente de esto, lo que sucedió nos pone de nuevo en alerta”. Precisamente, frente a este tema, la Administración Municipal anunció la realización de estudios técnicos en toda la zona suroriental “que permitan identificar las acciones que deban ejecutarse para solucionar esta problemática de manera definitiva, así como la posibilidad de declarar la urgencia manifiesta para la atención de esta situación”.
Por su parte, el personero de Medellín, Jairo Herrán, dijo que es necesario que la Alcaldía “expida de inmediato un decreto suspendiendo las construcciones que se están haciendo en los cinco sitios críticos afectados hoy por el invierno en el Poblado. Hay que preservar a las personas que viven en estas zonas y tienen sus inmuebles en ellas o en las áreas cercanas. Obviamente, la medida no convendrá a los constructores pues se afectarán sus intereses, pero hay que tomarla mientras pasa el invierno”.

Prevención
Por lo pronto y mientras avanza en las obras de mitigación, la Alcaldía recomienda a los habitantes de Medellín y en particular de El Poblado estar atentos al incremento del cauce de las quebradas cuyo desbordamiento produce inundaciones en las viviendas vecinas; no arrojar a los cauces de las quebradas, basuras y otros elementos que puedan producir represamientos y avalanchas; no construir al borde de quebradas ni hacer cortes en los taludes de las laderas de las montañas sin tener presentes las medidas técnicas recomendadas, y mantener las rejillas del alcantarillado libres de desperdicios para evitar que los sistemas de desagüe se taponen y generen inundaciones en las viviendas.
Para los casos de emergencia, la Alcaldía pide llamar al Número Único de Seguridad y Emergencias -Nuse- 123, no intentar atravesar en vehículo las zonas inundadas, retirar los vehículos de los sótanos donde puedan inundarse, desconectar los aparatos eléctricos, los interruptores y cerrar las conexiones de gas.