En un primer momento, el Plan de Desarrollo se convierte en nuestro objetivo principal y en el que debemos analizar de qué manera las soluciones para las necesidades que existen en nuestra zona pueden ser incluidas en la carta de navegación para la administración y así, ir a la par con los planes y proyectos que se planteará la actual Alcaldía hasta 2011. Solo de esta forma podemos garantizar la viabilidad en nuestros proyectos, procurando no contrariar el rumbo que el Alcalde pretende darle a la ciudad y en especial a El Poblado.

Con base en este primer esfuerzo intentaremos brindarle soluciones ideales, elaboradas a partir de ejercicios participativos, a esas grandes problemáticas que atravesamos todos en El Poblado, entre ellas y por cierto la más preocupante para la mayoría, la movilidad. Ahí los esfuerzos que se deben hacer son importantes y el inicio de grandes proyectos viales, como la Doble Calzada Los Balsos por ejemplo, son cruciales para mitigar poco a poco esas congestiones vehiculares que a tantos aquejan y desgastan. En materia de seguridad hay que pensar más en la prevención y no esperar que ocurran tragedias o casos que nos alerten sobre la vulnerabilidad que atravesamos en este momento en nuestra zona. Un ejercicio de planeación, con el apoyo de la estación de policía de El Poblado, creará una comuna más sólida y segura y por supuesto, generará una mayor tranquilidad y comodidad para los y las habitantes de El Poblado. En cuanto al tema ambiental en la zona sur-oriental de la ciudad, se le debe prestar una mayor atención, pues no solo hay que mejorar el plan de recolección de basuras en la comuna, sino que debemos idear y adoptar planes de reciclaje y comenzar a cuestionarnos sobre la calidad del aire que estamos respirando.

Pero hay que ir más allá y pensar en un Poblado como un conjunto especial que agrupa a poblaciones que habitan en sectores desde el estrato 1 hasta el estrato 6. Por eso debemos pensar en una agenda cultural que reúna manifestaciones artísticas, musicales, literarias, entre otras, que beneficien a cualquier sector socio-económico de la zona y que se convierta en una realidad perdurable en el tiempo y que no sea solo un experimento o “prueba piloto”. El Poblado requiere y espera espacios de divertimento que sirvan como punto de encuentro para sus habitantes y en los cuales la comunidad pueda gozar y vivir un rato agradable en compañía de familiares, amigos y vecinos.

Además es importante acompañar como comunidad, en pro del mejoramiento de estas organizaciones, las entidades que existen en nuestra comuna y que pueden ser mejoradas, sin desconocer el esfuerzo que vienen realizando hasta el momento. La Casa de la Cultura de El Poblado, el CETRA (Centro de formación para el trabajo), la sede de Metrosalud, la Corporación Zona Rosa, las instituciones educativas del sector oficial, entre otros, deben contar con el apoyo, seguimiento y control de toda una comunidad que en conjunto, debe obrar por construir un beneficio colectivo y pensar más en el bienestar de sus habitantes.

Son muchos los retos que nos esperan durante este cuatrenio y que como Junta Administradora Local esperamos ir cumpliendo uno a uno y a la vez ir planteando nuevos objetivos que nos exijan cada vez más. Por eso quizás sirva también esta ocasión para invitar a todos y todas las personas que leen este escrito y decirles que estamos abiertos para construir con ustedes una comuna y de verdad sacar adelante una zona que al parece no lo necesita, pero que pide a gritos que lo hagamos. Siempre abiertos a la comunidad, próximamente tendremos una línea telefónica habilitada y para quienes lo deseen pueden contactarnos en [email protected]

La invitación está hecha y esperamos contar con ustedes. Gracias.
Junta Administradora Local de El Poblado.

Nos come el mugre y nos visitan los gallinazos
“Nos está comiendo el mugre,” resalta Alberto Restrepo, comerciante de la Zona Rosa: “Las basuras se acumulan en la calle día a día, en parte por la indisciplina ciudadana, pues no nos hemos podido habituar a sacar la basura dentro de los días y horarios establecidos.”

Detrás de las basuras, vienen perros, gallinazos, malos olores, asegura Adalberto Jaramillo, miembro de la Acción Comunal de Provenza: “Me reuní con varios propietarios de restaurantes, y solicitaron que si por medio de la Acción Comunal se podían adelantar gestiones para que el camión de la basura pase de nuevo entre las 7 y 8 de la noche, así se facilitaría mucho el aseo y no tendría que estar esquivando, cuando salgo a caminar a las 5 de la mañana, gallinazos y perros que rompen las bolsas de basura.”

Para colmo, también ensucian el agua
No se puede calificar el por qué de las basuras afeando la calle, pero es imposible ya de explicar que bolsas de basura y escombros vayan a dar a las quebradas, varias llamadas documentadas a la Línea 312 de Vivir en El Poblado, ratifican que quebradas como La Presidenta son contaminadas en un acto sin sentido ni validación alguna.

Los recicladores dicen que la culpa por el desorden tanto en los andenes como debajo de los puentes junto a la quebrada se debe a los denominados habitantes de calle, por lo que a la reunión también deberían citar a la Secretaría de Bienestar Social, anota Martha Lía Correa, Coordinadora del programa Acompañamiento Social a recuperadores informales y apoyo a redes locales de reciclaje de la Secretaría del medio Ambiente.

Ana Cecilia Arango, habitante de Provenza, afirma que las quebradas se ven mal adornadas con bolsas de basura y pedazos de puertas, por culpa de la mala actitud ciudadana, sean habitantes o comerciantes. Para Martha Lía Correa, el problema de las basuras se debe en mayor medida a un mal comportamiento de la comunidad, pero aseguró estar en contacto permanente con los recicladores para recordarles que sean más ordenados en su labor.

Reciclar, excelente decisión
Juan Gonzalo Velásquez, Presidente de la Corporación Zona Rosa, está de acuerdo con que ya es hora de multar, y recuerda a los comerciantes que si entran a hacer parte de procesos en inspecciones de policía por temas como el de las basuras, no tendrán beneficios como la extensión de horario. “Estamos enviando una circular a todos los afiliados para trabajar el sentido de pertenencia y generar cultura en torno a no sacar basuras en horarios diferentes a los establecidos por Empresas Varias, además de la búsqueda para que desarrollen el proceso de reciclaje.”

Gregorio Valencia, Empresas Varias, informa que si las basuras de algún local comercial no se pueden almacenar, deben enviar una carta a las Empresas Varias para analizar la situación; recuerda además que el camión recoge residuos sólidos domiciliarios o industriales, y que ni maderas, ni vegetales, ni escombros, son recogidos “Una persona que va a botar escombros, debe llamar al 01 8000 410 400 ó 470 5000 extensiones 5033 y 5041,” explicó.

El beneficio que reciben las unidades por reciclar, además de la consciencia de servicio y el valor ambiental, es una reducción en la tarifa, siempre y cuando paguen por volumen.

“Vale la pena recordar que al sacar las basuras, deben estar más pendientes de que sea momentos antes de que el camión pase para evitar desordenes, y lo que es para reciclar tratar de entregarlo al reciclador.” Esto último frente a una de las quejas de la ciudadanía por ver como el camión también se lleva las bolsas verdes de reciclaje.

Quiere a Medellín
Alguna vez Medellín fue reconocida como una ciudad limpia, sinónimo del cariño de sus habitantes por su hábitat, hoy permanece con basuras, lo que indica que el aprecio por la ciudad ya no es tan evidente, por eso la ciudadanía debe tomar consciencia que la calidad de vida se construye entre todos, y la Alcaldía tiene un problema para solucionar, pues sin lugar a dudas el tema de las basuras es un buen reto para pensar por parte de todos, proyectos bien interesantes de un tema que puede además de generar aportes ecológicos, una posibilidad de empresa, de arte, y de educación.

Secretaría de Transportes y Tránsito.
“Por lo anterior, todos los conductores de los vehículos de las fotografías enviadas por el señor Carlos Mesa, se encuentran cometiendo infracciones,” asegura Juan José Roldán, y agrega: “Adicionalmente, sobre otras vías de Provenza y el Parque Lleras, venimos demarcando señales de prohibido estacionar con el propósito de organizar el sector.”

Horarios
Martha Lucía Suárez, Jede de la unidad de Circulación, recuerda que es importante tener en cuenta que los horarios de cargue y descargue establecidos por resolución, son de 4:00 a.m. a 7:30 a.m., de 9:00 a.m. a 11:00 a.m. y de 2:30 p.m. a 4:30 p.m. “No obstante nosotros estamos evaluando este horario y consideramos importante modificarlo.”
Este cambio sería de 9:00 p.m. a 6:30 a.m., de 9:00 a.m. a 11:00 a.m. y de 3:00 p.m. a 5:00 p.m.
“Lo anterior no quiere decir que el estacionamiento sobre las zonas duras y andenes esté permitido, por lo que le he solicitado a la Subsecretaría de Control nos apoye con operativos.”
De otro lado es importante recordar que se tiene permitido el estacionamiento regulado con parquímetros sobre La 10 los jueves, viernes, y sábado de las 8:00 p.m. hasta las 12:00 a.m. en el costado norte desde la carrera 40 hasta la carrera 36.

Operativos
La Subsecretaría de Control de la Secretaría de Transportes y Tránsito es la encargada de programar operativos de control en diferentes lugares de la ciudad, Nelson Muñoz, Subsecretario de Control informó que los controles en la zona se van a intensificar con el fin de evitar que estos casos se sigan presentando. Por su parte Marta Flórez, Comandante Superior del Tránsito, anota que en lo corrido del año por parte de la sección de parqueaderos, una de las 2 encargadas de vigilar la movilidad de la zona, se han llevado a cabo en La 10, 68 operativos que han dejado 271 comparendos.

Sentido de pertenencia
Luis Alberto García, Gerente del Plan Poblado, reitera el llamado a los comerciantes y usuarios de La 10, para que hagan uso correcto de los elementos de la vía, “particularmente los andenes, que deben ser para los peatones. Internamente en la Empresa de Desarrollo Urbano estamos trabajando para proponer un proceso de pedagogía por el buen uso de los andenes nuevos y en general de todos los elementos de la obra. Quisiéramos poder elevarlo a pacto ciudadano, pero sabemos que las características especiales de la actividad comercial de la zona, imponen un proceso que inicialmente se centre en acciones de comunicación que busquen un aprendizaje e inculquen sentido de pertenencia.”

Decisiones equivocadas vergonzosas
Álvaro Múnera, concejal que encabeza la propuesta, comenzó la historia con los toros a los 4 años: “Épocas de equivocadas decisiones que me avergüenzan, pero no tengo que tapar nada, es una realidad que tengo que aceptar.”
El papá de Múnera lo llevaba a todas las corridas: “A los 12 años se me metió a la cabeza que quería ser torero, en ese tiempo los toreros en Colombia éramos unos héroes, no había movimientos antitaurinos, la plaza se llenaba, pues no existía la cultura que hay hoy sobre la protección de los animales, nadie se cuestionaba ni se sensibilizaba con el dolor ajeno, la gente veía muy normal una corrida de toros.”
A los 18 años Múnera ya estaba toreando en España, y una tarde en la plaza de Munera en Albacete, un toro lo cogió por la pierna izquierda y en la caída se fracturó la quinta vértebra cervical: No puede volver a caminar.

Como un delincuente
En Estados Unidos, mientras buscaba un mejor tratamiento, Múnera aprovechó para estudiar y rehabilitarse, “pero también fueron 4 años que viví como un delincuente por lo que le hice a los toros, pues cuando las personas de la universidad, el hospital y los que iba conociendo me preguntaban qué me había pasado, el rechazo era inmediato, una discriminación puntual, sin embargo al principio me intentaba defender con los mismos argumentos que sacan los taurinos hoy en día, que el toro nació para eso, que es un arte de tradición.”
Hasta que un día una compañera del hospital invitó a Múnera a su casa, y al presentarlo como Pilarico el torero, una tía se quedo mirándolo fijamente y le dijo: “Me alegro mucho, no sabe lo contenta que estoy de verlo en esa silla de ruedas, ojalá nunca se levante, usted es un bárbaro, despiadado, cruel, asesino.”
“Ese día entendí por fin que el mejor acto de sensatez es darle la razón al que la tiene, la señora me hizo caer en cuenta que el toro también tiene un sistema nervioso central que responde a los estímulos del dolor, de la misma forma que el de los seres humanos.”

Paseo familiar
Uno de los aspectos positivos de la llamada fiesta brava, rescata Juan José Arias, Director Comercial de Cormacarena, es la fiesta del tendido, “un paseo familiar que se extiende junto a las tascas y los tablados, más el casino al interior; y es que definitivamente para los que nos gusta ver enfrentarse la valentía de una persona y la fuerza de uno de los animales más lindos, las corridas son todo un arte de tradición.”
Múnera por su parte dice que una expresión artística por naturaleza debe ser incruenta: “Transmitir belleza, reconfortar el espíritu, ya que existan personas que quieran vender como arte la crueldad, es un debate público que sería muy bueno poner en boca de la ciudad; para mí la tortura y la crueldad nunca podrán ser arte,” afirma.
Frente a las buenas causas que apoyan las corridas, Múnera expone un paralelo: “Medellín sin tugurios se construyó con plata del narcotráfico, y si las buenas causas fueran un argumento válido, el sicariato, la extorsión y el secuestro, dan empleo y por ende podríamos asumir que es válido, pero eso no puede ser un argumento jamás permitido, evitar dolor a través de un hospital, infringiendo dolor, es totalmente contradictorio.”

Las leyes colombianas
“Para por Ley impedir el desarrollo de las corridas, lo primero que hay que hacer es quitar las excepciones a la Ley 84 de 1989. Esta Ley en su Artículo Séptimo dice: “Quedan exceptuados de los expuestos en el inciso 1°. y en los literales a, d, e, f y g del artículo anterior, el rejoneo, coleo, las corridas de toros, novilladas, corralejas, becerradas y tientas, así como las riñas de gallos y los procedimientos utilizados en estos espectáculos.”
“El legislador nuestro dice qué no se le debe hacer a los animales, y después en otro artículo exceptúa todo lo que prohibió, esto es de corruptos, de insensatos,” asegura el concejal Múnera.
Medellín, en caso tal de aprobarse el Proyecto de Acuerdo se hermanaría con Barcelona, y sería la primera gran ciudad de Colombia que por acuerdo municipal se declararía en desacuerdo con los espectáculos taurinos.

Con tal ánimo el Manicomio de Muñecos presentó su proyecto Ando Titiritiando al Ministerio de Cultura ya que los costos son altos y el patrocinio privado sigue siendo una ilusión. La idea era montar simultáneamente 8 grupos en 8 colegios de la ciudad como una alternativa sana de esparcimiento y recreación y con ellos hacer un intercolegiado de títeres rotándolos por los mismos colegios participantes y otros colegios de la ciudad. El ganador de este intercolegiado sería premiado con la participación en el Titirifestival que organiza cada año el Manicomio. Ese año solo montaron un grupo, uno más al año siguiente y en 2007 dos grupos más.

El arte de titiritear
A los grupos les enseñan la escritura del texto con talleres de dramaturgia, la construcción de muñecos, escenografías, teatrinos y puesta en escena hasta que solos puedan elaborar un montaje de títeres. Los profesores son todos del área de teatro o títeres como Diego Casas de La Casa del Teatro, Mabel Bedoya directora del Teatro de Títeres Camaleón y Alejandra Barrada y Liliana Palacio del Manicomio de Muñecos.
Los 4 grupos que han logrado formar hasta hoy son de los colegios Gabriel Restrepo Moreno, Liceo Loreto, Colegio Jesús María de Castilla y la Institución Educativa El Rosal. El año pasado participaron en el Titirifestival el grupo Soñando Entre Telones de El Rosal y el grupo Soñando Despiertos del Jesús María. Estos 4 grupos han logrado un total de 31 nuevos titiriteros entre los 14 y 17 años.
Son los alumnos quienes deciden qué obras trabajarán o qué tipo de texto montarán basados casi siempre en obras infantiles reconocibles. “El primer año se montó Gerundio vuelve a casa para niños entre los 3 y los 7 años, el segundo año El traje nuevo del emperador para niños entre los 5 y los 12 años y en 2007 se montaron Los tres deseos para jóvenes de 10 a 15 años y La pobre viejita rica para niños de 5 a 12 años”, cuenta Liliana Palacio bastante orgullosa de los alumnos. Sobre el futuro de los grupos solo queda por decir que el plan es “seguir trabajando y montar obras nuevas para que no pierdan el entusiasmo”.

Caperucita Roja
Para los últimos días de febrero el Manicomio de Muñecos presenta la obra Caperucita Roja, una función de títeres de mano basada en el cuento clásico de una niña que visita a su abuelita cruzando el bosque. En el camino se encuentra con el malvado lobo quien con su astucia logra adelantarse y llegar primero que Caperuza a la casa de la abuela. Las próximas funciones serán los sábados 16 y 23 a las 5:00 p.m. y domingos 17 y 24 a las 11:00 a.m. y 3:00 p.m.

Esperando
El 10 de enero de 2008, Adelaida Salazar, envió una comunicación a un residente de Torres de San Lucas, informándole que la medida de restitución había sido suspendida. A Guerra le parece que las comisiones accidentales no deben pretender el favorecimiento a los particulares para que usufructúen los bienes públicos como lo viene haciendo Torres de San Lucas desde hace 23 años, a lo que Echeverri responde: “Bernardo Alejandro Guerra está en todo su derecho, pues él está esperando que ese espacio se abra, pero desconoce que hay una comisión accidental que hace un acompañamiento, y que de acuerdo con este, el Municipio determina si se abre o se cierra, aquí no se está presionando para que abran o cierren, inclusive él dice que a mí me jugaron una mala pasada porque el Administrador de Torres de San Lucas no me informó que la Secretaría de Hacienda había pedido la restitución de estos bienes, pero dicha Secretaría mandó una carta a la Inspección de Policía de El Poblado para que procediera, y la Inspección no lo hizo; además apenas el miércoles 13 de febrero, le notificaron al Administrador que se presente.”

Mala costumbre
Para Luis Enrique Ruiz, Administrador de Torres de San Lucas, el problema se deriva de una mala costumbre de los constructores: “Es una problemática muy común, los constructores entregan al Municipio el mismo lote que dejan para las unidades, además para mí, hay una falla de las autoridades por no corroborar y vigilar esto.”
El concejal Echeverri dice que el propósito es buscar un diálogo en convivencia de tal manera que se pueda dar en administración el espacio público, “o en su defecto abrir si es necesario, para mí si abren el lote bien y si no también, no tengo problema, lo importante es que uno como Concejal es un puente de la comunidad, y eso estamos haciendo, tratar de encontrar una solución en convivencia.”

Resumen
El Administrador de Torres de San Lucas, Luis Enrique Ruiz, al recibir la carta de Adelaida Salazar, mencionada antes, solicitó ante la Comisión Accidental que buscara la posibilidad de que le entregaran ese predio en comodato; Echeverri respondió que no era posible en noviembre porque ya se habían acabado las sesiones, y envió la solicitud a la Secretaría de Hacienda, para ver si era posible suspender la restitución del bien.
El jueves 14 de febrero la Comisión Accidental en compañía de funcionarios de la Alcaldía y la Personería, visitó Torres de San Lucas, y están a la espera de analizar el caso para emitir un concepto. “Las urbanizaciones con este problema que tengo reconocidas son 158, pero pueden ser alrededor de 3 mil,” afirma Echeverri.
Para Guerra la restitución o venta de los lotes apoderados indebidamente por particulares, podría ser un importante recaudo de al menos 5 mil millones de pesos que podría orientarse a la inversión social.

A paso de tortuga
“Efectivamente la obra se ha movido a menor ritmo del que teníamos previsto,” dijo Luis Alberto García, y expuso estas razones: “Primero, al acordar con las diferentes urbanizaciones el acceso físico a los predios para hacer cerramientos antes de derribar los existentes, se ha dificultado en muchos casos; segundo, la entrada de Santa Fe antes que Los Balsos nos ha significado retrasos para trabajar en el respectivo lazo de desvío y retraso en la intervención del predio, toda vez que durante los dos primeros meses de contrato, Santa Fe no podía entregar el predio a intervenir, amén de que las volquetas, aún ahora, deben entrar y salir por allí. Y tercero: una evaluación hecha por la Interventoría en la segunda semana de febrero, a solicitud de la Gerencia, concluyó que el contratista debe asignar más personal y equipos para tener los rendimientos esperados. Esto se le comunicará al contratista con anuncio de sanción. Lo anterior, porque el contratista está pretendiendo establecer que los atrasos en que está incurriendo, tienen que ver únicamente con las dificultades con algunos predios. Esa dificultad ha tenido efectos en el avance, pero no explica todo, dado que también se ha detectado el déficit de equipo y personal, y el contratista se ha tardado en la obtención de permisos como el de rotura que se requiere para tender redes, que es de su exclusiva responsabilidad.

Interés ciudadano
Las personas interesadas en hacer parte del grupo ciudadano de seguimiento a las obras de la Doble Calzada de Los Balsos, están invitadas por la Gerencia del Plan Especial de El Poblado y el Consorcio Los Balsos, a una reunión que busca conformar este grupo. La cita es el jueves 21 de febrero en el salón de conferencias del Museo El Castillo, 6:00 p.m. Informes con Natalia Rojas en el 576 76 30 extensión 306.

Los trabajos en el Máscerca tenían un objetivo, readecuar la sede, informó Marcela Saldarriaga, Líder de Servicio. “Las obras se llevaron a cabo porque el espacio es de hace muchos años y queríamos estar acorde a la uniformidad de estos lugares en la ciudad, por eso se procedió a revocar, estucar, pintar, cambiar pisos, y otras acciones para crear un espacio más cómodo y amplio, a través también de un amoblamiento adecuado, para así darle más calidez al sitio, y que la ciudadanía se sienta más a gusto.”
Otro de los trabajos llevados a cabo, es la instalación de operador de turnos, iniciativa que le dará más orden a la prestación de los diferentes servicios, y además es un indicador de gestión para la labor del Máscerca.

Respuesta a opiniones
Diego Alberto Acosta, interventor de las obras en el Máscerca, anota respecto al inconformismo de algunos ciudadanos: “He hecho requerimientos al contratista que ejecutó los trabajos en cuanto a pulida de juntas del revoque de la fachada, y reparación del cielo del parqueadero cubierto.”
Es normal que detalles que insinúen un trabajo regular, sean comentados por los ciudadanos, dice Fredy Chica, Ingeniero de Farid Otálvaro Castro, la firma contratista de las obras físicas en el Máscerca, por valor de 90 millones 885 mil pesos. “Después de ejecutadas las obras, hay que dar un tiempo de espera para terminarlas por completo, ya que por ejemplo no podíamos finalizar bien la pintura de los marcos de las puertas hasta que estas fueran instaladas, pues sería perder el trabajo, por eso el sábado 3 de febrero estuvimos terminando el revoque para que ya la fachada quede 100% terminada.”

La mayoría están de acuerdo
Para Diego Alberto Acosta las obras en el Máscerca se justifican porque desde la Alcaldía el propósito es fortalecer la imagen corporativa de estos espacios para el servicio de la comunidad. “Fue decisión de Epm y el Municipio que las fachadas de todos los Máscerca fueran blancas, y en el Máscerca de El Poblado además se adelantaron trabajos porque el espacio era muy oscuro, había desniveles en el piso, goteras, no había sala de espera y se habilitó esta además con la instalación de operador de turnos, una iniciativa que le dará más orden a la prestación de los diferentes servicios, y además sirve como indicador de gestión para la labor del Máscerca.”
“Respeto la posición de algunos habitantes de El Poblado, pero la gran mayoría de las personas que han venido estos días al Máscerca, nos han dejado ver su aceptación con las obras, y los servidores también están muy contentos, la plata no está mal invertida, que a alguien no le haya gustado es otra cosa,” anota Diego Alberto Acosta.

Estamos pensando en grande, afirma Cristina Zambrano, “por eso lo más importante en este momento es la capacitación, que cada uno de nosotros entendamos qué estamos haciendo acá, con el objetivo de establecer acuerdos que beneficien la comunidad.”

Dónde está la plata
“Para mí lo más importante en este momento además de la capacitación, es hacer una veeduría al Presupuesto Participativo, pues veo que ha sido un desorden grande los años pasados”, señala Cristina Zambrano.”

Las ideas de Cristina Zambrano serán para factores como movilidad y cultura: “Me he basado en propuestas de otras ciudades del mundo que desarrollan cierto tipo de eventos que a mi manera de ver son muy interesantes, y sé que para El Poblado pueden ser muy atractivas y pueden pegar muy duro como se dice.”

Por los árboles y las quebradas
Amparo Gaviria anota que uno de los aspectos a sacar adelante, será la unión con las Acciones Comunales y los Comités Cívicos: “También será muy importante estar en todos los estratos, trabajar el tema de la movilidad, las basuras, la seguridad, la salud, la cultura, y por supuesto la educación, cumplir el objetivo de la culminación de la Escuela Santa Catalina de Siena, y después abrir espacio para bachillerato; de igual manera hay que estar atentos por los árboles y las quebradas.”

Prostitución igual a prepago
Hernán Darío Mejía asegura que 2 de los temas más importantes son la población vulnerable, “tanto las personas de la comuna de estratos bajos, como los habitantes de calle; y el tema de prostitución o prepago que en el fondo es lo mismo.” Desmitificar que la Junta Administradora Local no sirve para mucho, es otro de los propósitos dice Hernán Darío Mejía, y anota que para esta labor será muy importante el apoyo de medios como Vivir en El Poblado con toda la información que posee, la cual nos será muy útil para estudiar mejor la comuna.”

Participar en el Plan de Desarrollo
Hernán Darío Fuentes, Presidente, considera que el camino para solucionar las problemáticas más evidentes de El Poblado, es la participación activa en la aprobación del Plan de Desarrollo: “En esta discusión el tema de la movilidad se convierte en prioridad, pero no quiere decir que no existan aspectos a solucionar en cuanto a seguridad, sanidad ambiental, salud pública, y agenda cultural entre otros.”

El medio es la cultura
Sebastián Mesa, anota que los temas por los cuales hay que trabajar son: seguridad, veeduría a las obras del sector, educación, cultura y entretenimiento. “La cultura es un medio propicio para lograr un mejor modo de vida, si logramos utilizarla para generar conciencia sobre la importancia de cuidar El Poblado, si hacemos de la cultura un método educativo para prevenir males como alcoholismo y drogadicción en adolescentes, me atrevería a decir que estaríamos dando un muy buen impulso para una mejor convivencia ciudadana.”

Educación de calidad
Para Santiago Quintero, el trabajo será por una educación de calidad, la unión de El Poblado, y la salud de sus habitantes. “Creo importante hacer charlas y debates en colegios y escuelas, centradas en los anhelos de los jóvenes, sus proyectos de vida, y en la práctica autónoma y libre de valores; además, es de suma importancia desarrollar actividades recreativas, deportivas y culturales, cuyo objetivo sea permitir la consolidación de la unión en El Poblado, así disminuir la inseguridad, la agresividad, y acentuar la solidaridad, la fraternidad, y el progreso.”

Bienestar para El Poblado
Por el momento los miembros de la Junta Administradora Local se están conociendo, “sentando bases de un trabajo proyectado en el largo plazo, estamos planeando una reunión con Juntas de Acción Comunal, Comités Cívicos, Consejos de Administración de unidades residenciales, entre otras, para conocernos, y así iniciar un trabajo mancomunado en pro del bienestar de los habitantes de El Poblado,” informa Hernán Darío Fuentes.

Junta Administradora Local
Los ediles de El Poblado informan a la comunidad que ya están instalados en la oficina del Máscerca, teléfono 266 4114, correo electrónico [email protected], y en un futuro contarán con una página de Internet.

Juan Diego Lopera, Director (E) del Departamento Administrativo de Planeación, informa que para El Poblado esta Alcaldía pretende continuar el Plan de Ordenamiento Territorial que se hizo durante la Alcaldía anterior. “El Plan busca el desarrollo de la zona a través de la solución de problemas críticos de movilidad, y el mejoramiento de las condiciones urbanísticas de corredores como la Avenida El Poblado; también estamos evaluando la posibilidad de continuar con obras sobre la Avenida 34.”

Para Lopera El Poblado tiene unos problemas complejos en cuanto a movilidad, “por eso ya hay proyectos ejecutándose, otros van a iniciarse, para de alguna manera ayudar en parte a solucionar este tema; pero hay muchos otros temas que hacen parte de la agenda del Municipio, por ejemplo en la parte ambiental este Alcalde ha sido muy insistente en que las intervenciones urbanas deberán estar acompañadas de un componente ambiental bastante significativo, vamos a insistir sobre todo en el mantenimiento y recuperación de áreas verdes.”

Respecto a esto, la posición del Colectivo Ambiental de Antioquia, es que el tema de la movilidad y de la calidad del aire, estrechamente relacionados, deben manejarse de una manera más inteligente. “Crear centralidades, núcleos urbanos autosuficientes cerca a lugares como oficinas, supermercados, entidades educativas, y espacios recreativos para que las personas puedan hacer sus vueltas en trayectos mínimos sin necesidad de prender el carro, por ejemplo aumentar y mejorar los Máscerca,” afirma Julio Jiménez, ambientalista miembro del Colectivo Ambiental de Antioquia.

No más chatarra
Otra de las propuestas del Colectivo Ambiental de Antioquia: utilizar el sistema de transporte masivo de una manera más eficiente: “Es necesario integrar todas las rutas de buses al Metro y aumentar su capacidad de transporte.” Además para Julio Jiménez es inaudito que Medellín deba sufrir todavía el paso de 2.700 vehículos diarios sobre la troncal Regional, y por eso anota que es urgente llevar a cabo una variante desde La Pintada y Bolombolo hasta Puerto Valdivia.”

Otro aspecto inaudito para Julio Jiménez es que todavía circulen vehículos antiguos: “Hay que hacer una gran chatarrización.” Utilizar la antigua línea del Ferrocarril para llevar las basuras y los escombros, es otra de las ideas del Colectivo Ambiental de Antioquia. “Las alternativas son muchas, no solo el desarrollo de obras viales que además afectan zonas verdes, pues hay que tener en cuenta el ritmo vertiginoso de crecimiento del parque automotor,” puntualiza Jiménez.

Mejorar la calidad del aire
El mejoramiento de las condiciones ambientales en general, es uno de los propósitos fundamentales de la Alcaldía, subraya Lopera: “La calidad del aire es una preocupación constante, Alonso Salazar viene adelantando todas las gestiones para tomar una decisión importante respecto al combustible que se consume en la ciudad, y así en el mediano y largo plazo, adelantar acciones que mejoren la calidad del aire; este tema se pone al día además, ahora que sale a licitación el proyecto Metroplús, pues hay que definir el tipo de combustible o de energía; por ahí debe arrancar la agenda de discusión.”

Por las personas de la calle
Una de las líneas de la propuesta del Plan de Desarrollo, es una apuesta por la equidad, busca mejorar y/o disminuir las condiciones de pobreza que tiene la ciudad, a través de diferentes proyectos e intervenciones con las personas en situación de calle, informa Lopera: “Este es un problema complejo y su solución es la garantía de los derechos básicos; esperamos manejar este problema de manera integral, o sea desde la salud, la educación, la recreación, y la parte mental.”

En cuanto a los desplazados, la línea 5, Ciudad con proyección regional y global, busca atender el problema desde una óptica que garantice y propicie el mejoramiento de las regiones. “Medellín quiere fortalecer el proceso creado por la comisión tripartita entre Gobernación, Alcaldía y Área Metropolitana, con el objetivo de incidir de manera significativa en el desarrollo de las subregiones, y así evitar cada vez más la tendencia al desplazamiento; se trata de buscar oportunidades de inversión, de acompañamiento, de cooperación para disminuir ese fenómeno,” dice Lopera.

No a la limosna
“Es un tema de corresponsabilidad ciudadana, dar limosna no significa que yo salde mi responsabilidad, Medellín es bastante inequitativa, y creo que los ciudadanos debemos ser más solidarios en el sentido no de dar limosna, sino de ayudar a las poblaciones menos favorecidas a hacer parte del desarrollo, hay que crear una conciencia ciudadana con el objetivo de ver qué hacemos todos para disminuir esa brecha, por eso la línea 2 habla de una ciudad de derechos, darle la posibilidad a las personas que accedan a los derechos básicos (educación, salud, recreación, empleo, vivienda) pero para esto es vital la participación de la ciudadanía”.

Ni un niño en la calle
Después del informe presentado por la Secretaría de Bienestar Social al Concejo, en temas de adolescencia e infancia, el concejal Luis Bernardo Vélez invitó a cumplir la petición de la Procuraduría General de la Nación, para que concejos y asambleas departamentales lleven a cabo en los primeros 4 meses del año, un análisis de la situación de la población de infancia y adolescencia con el objetivo de priorizar su atención en el Plan de Desarrollo.

En ese sentido de incluir temas en beneficio de la infancia y adolescencia en el Plan de Desarrollo, Beatriz White, Secretaría de Bienestar Social, anoto: “Buscamos tener 0 niños menores de 12 años en situación de calle, una meta difícil, somos conscientes, pero también somos sensatos de que debemos proponer algo.”

Museo de Arte Moderno
“El Poblado podría tener un centro integral de servicios básicos, que es en lo que se han convertido los parque bibliotecas, es muy probable que en El Poblado lo fundamental a desarrollar no sea una biblioteca, sino un centro cultural,” informa Lopera.

El proyecto de una sede del Museo de Arte Moderno para El Poblado, podría ser una realidad en un mediano plazo, ya se están desarrollando las gestiones entre Alcaldía y el Mamm para definir la forma en la que podría ser entregado el inmueble y cuáles servicios podría prestarle a El Poblado y la ciudadanía en general.

La importancia del respeto de parte tanto de los peatones como de los conductores hacia las cebras radica en el valor de compartir un mismo espacio entre los diferentes actores de la vía pública, afirma Juan José Roldán, ingeniero de la Secretaría de Tránsito de Medellín, y agrega: “Además es muestra del respeto por parte de los conductores, y de precaución y orden por parte de los transeúntes.”
Que las cebras funcionen como deberían es un tema de cultura ciudadana, señala Roldán: “En este momento es más frecuente ver conductores que se detengan frente a una cebra y cedan el paso a los peatones que 10 años atrás, lo que indica que hemos avanzado en el tema, no obstante, esta es una labor que debe ser permanentemente promocionada e incentivada, por esta razón la Secretaría de Transportes y Tránsito ha conformado un grupo de educación vial que recorre las diferentes instituciones educativas de la ciudad para crear consciencia, ya que muchas veces los accidentes de tránsito no se presentan por culpa del conductor, sino por la imprudencia y la falta de cuidado al cruzar la vía por parte del peatón.”

Compromiso de todos
Todo esto está dentro de la idea de la Alcaldía por motivar el caminar como medio de transporte, de tal forma que se desmotive el uso del vehículo particular, “para lo que es importante fortalecer los espacios destinados al peatón, garantizando unas adecuadas condiciones de seguridad, por lo que cada vez es mas común encontrar cruces de cebras en las calles que indican un paso peatonal,” asegura Roldán.

Sí hay como cruzar
Uno de los lugares donde en algunos cruces hay cebras y en otros no, y hay semáforos peatonales ya y otros a futuro, es La Frontera. María Victoria Villa, ciudadana de El Poblado, afirma que es imposible cruzar la calle 21Sur con la carrera 43A. Vivir en El Poblado habló con la Secretaría de Tránsito de Envigado.
“Este cruce ha tenido desde años atrás operación de semáforos exclusivamente vehiculares, solo a partir del pasado 25 de noviembre implementamos un paso peatonal protegido por semáforos,” afirma Adriana Muñoz Ángel, Secretaria de Tránsito.
En el momento el peatón sí puede cruzar en el costado sur, pues entre el anden del sector oriental y el separador hay semáforo, y de allí pueden pasar a una bahía y esperar también el semáforo que hay allí y que permite que los que suben por la 21Sur también puedan girar a la izquierda, explica Adriana Muñoz Ángel.

A futuro
Este cruce será mucho más seguro para el peatón, pero por el momento la Secretaría de Tránsito de Envigado no va a adelantar aquellos trabajos, pues en el lote sobre el costado suroriental de la calle 21Sur se va a construir un proyecto privado, que tiene obligaciones urbanísticas tales como la ampliación de esa calle hacia el oriente y la construcción de un separador central en esta.
“Una vez realizada esta segunda parte de la transformación, la Secretaría de Tránsito de Envigado instalará un nuevo equipo de control con más capacidad, lo que permitirá instalar los semáforos peatonales que cierren el circuito, asegura Adriana Muñoz Ángel.

El Movimiento de Activistas Ambientales, MAA – Colectivo Antioquia, se ha adherido al Día Global de Acción, con la propuesta Nava, Norte Ambiental para el Valle de Aburrá, que se fundamenta en estudios de la Facultad de Salud Pública de la Universidad de Antioquia, y el apoyo de las Secretarías de Salud de Medellín y del Medio Ambiente de Itagüí, más el Área Metropolitana del Valle de Aburrá.

Los estudios permitieron concluir que el aire del Valle de Aburrá tiene un promedio de 70 microgramos por metro cúbico de material particulado, cuando la norma de la Organización Mundial de la Salud establece que debe estar en 20. Mala calidad del combustible, baja movilidad en la circulación vehicular, y la topografía del Valle de Aburrá, son las causas de esta negativa cifra, afirma Guillermo Álvarez, miembro activista y co-fundador del MAA.

La contaminación del aire es una amenaza aguda, acumulativa y crónica para la salud humana y ambiental, afirma Álvarez: “A esto hay que sumarle los resultados del estudio para elaborar mapas acústicos y de concentración de monóxido de carbono en la zona urbana de los municipios del Valle de Aburrá, hechos por el Politécnico Jaime Isaza Cadavid y la Universidad Nacional, y que reporta altos índices de ruido en diferentes sectores, superando de forma amplia las normas mínimas establecidas por el Ministerio de Protección Social”.

Nava
El MAA y su preocupación por brindar soluciones al problema ambiental, creó el proyecto Nava, “soportado en la actual y proyectada problemática caída de la movilidad vehicular, la mala calidad del aire que respiramos, y en especial al diesel suministrado por Ecopetrol para el Valle de Aburrá,” anota Álvarez.
Los diferentes profesionales que conforman este grupo ambiental confían en que la propuesta sea punto de partida de encuentro socio ambiental, que configure un referente de movilidad social con características ambientales, y se articule al gran movimiento mundial contra el cambio climático, “donde el causante determinante se encuentra en el alto consumo de combustibles fósiles para la generación eléctrica y el transporte, y donde el responsable no es otro diferente que el modelo social de consumo que se nos ofrece. En este marco conceptual creemos que se debe dar la propuesta Nava, acción local con visión global,” asegura Álvarez.

Lo mejor de la siembra es la cosecha
El MAA quiere construir una sociedad ambiental y establecer una vida en armonía sostenible, quiere ser un punto de encuentro de ambientalistas, científicos, simpatizantes y activistas que pugnen por una sociedad ambiental, y recuerda a la comunidad que “existen mil maneras para mejorar el medio ambiente y ante todo no contribuir con su destrucción,” sostiene Álvarez.
Algunas de las acciones amigables con el hogar de los seres humanos, son: disminuir los consumos energéticos en todas sus presentaciones; hacer uso de energías renovables; usar como medio de transporte el caminar, el bus, el Metro, la bicicleta; reducir hasta donde sea posible el uso del carro particular; reciclar en la fuente separando mínimamente los orgánicos de los otros productos para facilitar a los recicladores su oficio y aumentar la eficiencia en el proceso de recuperar; sembrar un árbol; apagar el bombillo u objeto electrónico que no se requiera; “y ante todo, asumir una actitud crítica contra el modelo de sociedad basado en el consumo irracional y la destrucción de recursos naturales, que de acuerdo con las investigaciones y evidencias del calentamiento global y el cambio climático que implica la puesta en riesgo de la sobrevivencia de la vida, no deja otra alternativa que la de un movimiento hacia la construcción de una sociedad ambiental.”