Ya tienen prioridades
Una vez Corpoblado tenga personería jurídica, piensan trabajar a través de sus comités en varias líneas de trabajo específicas.
Con el espacio público la idea que tienen es ordenar este aspecto para estudiarlo con la Alcaldía, y convenir con ella el manejo del mismo. Además planean un estudio completo de la Ciclovía de El Poblado, para analizar la forma de mejorarla. Con las quebradas también realizarían un estudio, en especial con La Escopetería, para exigirle al municipio que las maneje adecuada y constantemente.
Y sobre la valorización, anuncian que serán veedores del proceso a través de una mesa de trabajo, para que el tema de cargas y beneficios sea bien distribuido, y todo el dinero que se recoja se haga efectivo en las obras que la administración planifica.

No peque por ignorancia
Quizás el alto número de sanciones que se han impartido con los nuevos radares obedece, en parte, a que muchos ciudadanos desconocen que la velocidad permitida varía según el área. Por ejemplo, en barrios netamente residenciales, cerca a instituciones educativas y alrededor de unidades deportivas, no se puede manejar a más de 30, 40 ó 50 kilómetros por hora, según lo determine la Alcaldía. Todo lo contrario ocurre en carreteras como Las Palmas, donde el límite es de 80 kilómetros por hora, y podría ser hasta 120, siempre y cuando esté explícito en un letrero, con excepción del transporte público que en ningún caso puede exceder los 60 kilómetros por hora. No sobra recordar que quien infringe la norma de límites de velocidad, además de poner en peligro su vida y la de otros, incurre en multas de $231.000, cifra que se multiplica por dos si no se acude al Tránsito durante los tres primeros días hábiles, así sea sólo para reportarse y acordar un pago por plazos. Claro que hay una salvedad: estas áreas deben estar debidamente señalizadas, es decir, con avisos que indiquen cuál es el límite de velocidad. De lo contrario, no puede hacerse un comparendo y quien sea informado tiene derecho a refutar la sanción. A decir verdad, es el único caso referente a supuestos excesos de velocidad que tiene posibilidades reales de ganar un conductor en Medellín, pues desde que entraron en funcionamiento los nuevos radares digitales, su precisión no deja lugar a dudas.

A prueba de mentiras
Es muy difícil, por no decir imposible, alegar y, lo más importante, demostrar que se iba a una velocidad inferior a la señalada por un radar de alta tecnología. “Son muy exactos porque tienen un seguimiento constante y un ingeniero los calibra todos los días para que no se presente ninguna inconsistencia en cuanto a lo que muestran en la pantalla”, afirma el comandante Jaramillo.
Cada uno de los cinco radares, que tienen un alcance de dos kilómetros y costaron en total 55 millones de pesos, posee una impresora, para dejar constancia en forma instantánea de la medición que sale en la pantalla. El único argumento que podría esgrimir un conductor inconforme es que el medidor de su carro estaba malo, pero sería contraproducente pues su deber es tener el vehículo en condiciones óptimas. “A diferencia de los que teníamos, los radares nuevos permiten controlar las motos, imprimen la velocidad a la cual viene el vehículo, la hora en que ocurre el caso y la dirección del lugar”, manifiesta el agente Óscar Rodríguez mientras realiza un operativo acompañado por otra agente, pues los radares se utilizan en parejas. “El radar nos coge los vehículos por la parte de atrás, no solo por delante como los que teníamos antes. Por ejemplo, si vamos en moto, mientras yo conduzco ella apunta el radar a un vehículo que pasa en el mismo sentido”.
Actualmente, la Secretaría de Tránsito adelanta operativos relámpago en zonas donde la ciudadanía denuncia que se violan los límites de velocidad. Los controles se realizan los siete días de la semana, entre 6:00 am 6:30 pm, mas no en horas nocturnas, pues, como explica el Comandante Superior Luis Carlos Jaramillo, las luces que emiten los radares podrían encandilar a un conductor y generar un accidente.

Los avances
La obra, que está dividida en cinco tramos desde la Avenida El Poblado hasta la Transversal Inferior, ha progresado en instalación de redes de energía, de aguas lluvias y residuales, excavación masiva, adoquines, ubicación de postes de energía, y pavimentación en ambas calzadas desde la carrera 34 hasta varios tramos superiores.
En dicho avance, la información y comunicación a los residentes ha jugado un papel importante. Luis Alberto García dice que han entregado más de 4 mil volantes informativos puerta a puerta y han distribuido 900 afiches. De igual forma, “las vallas y los pasacalles a lo largo de El Poblado, han permitido que los habitantes de la comuna y los usuarios de las vías, se informen sobre el proyecto y utilicen rutas alternas con el fin de disminuir la congestión vehicular”.
Además, el Consorcio Los Balsos ha continuado reuniéndose periódicamente con la comunidad afectada, para concertar futuras intervenciones y mantenerla al tanto de los trabajos.
Luis Guillermo Suárez, miembro del Comité Ciudadano de la obra que se reúne cada mes, piensa que “ellos han atendido nuestras solicitudes para poner señalización y caminos peatonales. Esta obra es supremamente importante, mejorará la movilidad y descongestionará la Loma de Los González. Además en un futuro servirá para bajar desde Las Palmas hasta la Avenida Regional”, dijo.

Retrasos y lo que falta
Según García, “el invierno es el rey de los motivos de las demoras”, y la obra se entregaría a finales de enero próximo, y en febrero se ocuparían de “pequeños detalles” como iluminación y andenes. “El punto más crítico es el intercambio vial con la Avenida El Poblado. Con la zona de Santafé tenemos un problema desde hace un mes porque tenemos que cambiar la cobertura de la quebrada Los Balsos. Era de 1.70 metros desde hace muchos años y la encontramos muy deteriorada. Vamos a reemplazar su estructura con un material no comercial que pedimos hace un mes, debe estar llegando”, acotó el gerente del Plan Poblado.
Para Suárez, vecino de la obra, los retrasos también han pasado por temas legales de adquisición de algunos lotes por parte de la Administración Municipal. “Hay problemas con dueños de terrenos, también encontraron redes de servicios públicos que no existían en planos originales, especialmente de alcantarillado. Por hacer la obra más económica se han limitado algunas áreas verdes para no comprar más tierra, sin embargo el urbanismo es muy generoso en la mayoría del trayecto”, aclaró.
En las reuniones de concertación también se ha hablado sobre los retornos y los deprimidos, y el deseo de los residentes para que la Alcaldía adquiera más lotes cercanos a la doble calzada, con el fin de mejorar la movilidad o utilizar el espacio público para entretenimiento y recreación.
“Los predios para hacer los retornos no abundan y por eso toca comprar. Tendremos retornos en Santafé, en la zona de par vial, y más arriba habrá un retorno en la prolongación de la doble calzada desde Montecanelo a la Superior, que es el proyecto que viene”, concluyó Luis Alberto García, Gerente del Plan Poblado.

Cine y talleres
En La Presidenta está programada para cada mes una noche de cine, con proyección de películas relacionadas con el medio ambiente. La próxima será el viernes 24 de octubre a las 7:00 p.m, cuando se dará inicio a la cinta “12 monos”, dirigida por el estadounidense Terry Gilliam y protagonizada por Bruce Willis y Brad Pitt. El Subsecretario de Metro Río, Jorge González, anunció que de martes a domingo, entre 6 de la mañana y 7 de la noche, hay disponibilidad de ofrecer actividades físicas y recreativas para niños, jóvenes y adultos, lideradas por cinco promotores culturales. Además están considerados los talleres de floristería, jardinería, silvicultura y arreglos navideños para que los ciudadanos pongan en práctica sus conocimientos en los mismos parques y contribuyan a su embellecimiento. Precisamente, el sábado 25 de octubre se realizará el primer taller de jardinería, a partir de las 8:00 a.m., y el domingo 26, a la misma hora, empezará el taller de silvicultura. Lo importante, aseguró el funcionario, “es que las personas conozcan este proyecto de cultura ambiental y se motiven a participar y a ser amigas de estos espacios, que son una respuesta al déficit de zona verde que aún tiene la ciudad, los nuevos pulmones de la urbe”.

Padrinos para La Presidenta
Del proyecto de cultura ambiental, en el que la Secretaría de Medio Ambiente invierte 431 millones de pesos, también hace parte el programa de padrinazgo, consistente en que cada parque tenga 10 padrinos de la propia comunidad, capacitados para supervisar las actividades de estos espacios públicos, sus jardines, árboles e infraestructura física. Al cierre de esta edición, el Parque Lineal la Presidenta ya tenía nombrados nueve de los diez padrinos. La estrategia de la Administración Municipal para incentivar el sentido de pertenencia por estos espacios incluye reuniones con la comunidad para que “nos cuenten de eventualidades y defectos de los parques, de actividades que no crean adecuadas, o nos avisen a la Secretaría de Medio Ambiente al teléfono 385 65 82”.

Lúcidas y bellas obras, inspiradas en la cotidianidad o en el olvido de quienes sufren día a día las numerosas problemáticas sociales, económicas y políticas del país, son el legado que nos deja la talentosa artista y brillante mujer Ethel Gilmour, norteamericana que se instaló en Medellín desde los años setenta, a causa de su amor por Jorge Uribe, su eterno cómplice. Durante varias décadas, Ethel Gilmour cautivó a críticos y amantes del buen arte por sus lienzos cargados de color y mensajes alegóricos a la libertad, la igualdad social y la justicia.
Ella invita a recorrer su apartamento, cuarto a cuarto, y en cada uno de ellos sorprende. “Una crítica de arte es la persona que sale al campo de batalla después de que la batalla ha terminado y dispara a los heridos”, se lee en la puerta de su estudio. (Apartes de entrevista con Ethel Gilmour para Centrópolis *. www.centropolis.com.co).

*Centrópolis es una publicación de Vivir en El Poblado.

La voz va cambiando con la edad ¿ya llegó a un punto que le parezca ideal?
El día que uno crea que llegó al punto de madurez total, aparte de volverse el hazme reír del resto de los músicos, ya se murió y se secó. Es un proceso, si yo canté el Viaje de invierno el año pasado, lo hago ahora y lo vuelo a hacer el otro año, siempre será distinto. Es un camino que nunca se acaba.

¿Pero tiene alguna expectativa sobre su voz en una edad en particular?
¡Sí claro! Tengo la expectativa de verme a los 40 años y cantar Falstaff de Verdi que es un papel que todavía tengo que ir con mucho cuidado. A los 50 me gustaría mucho hacer El holandés errante de Wagner y todavía hay un montón de cosas que miro hacia el futuro. Me da confianza que a los 32 estoy haciendo cosas que hace 10 años miraba con expectativa y que las trabajé 10 años.

Pavarotti le aconsejó dejar la fama para lo más tarde en la vida ¿Sí ha sido posible?
Una vez estaba cantando Rigoletto en Bogotá y cuando salí por la puerta de artistas, había una mamá con un niño adolescente todo tímido, de esos con boso de lulo y la mamá me dijo ‘Valeriano ¿cómo puedo hacer para que mi hijo sea famoso?’ y yo le dije ‘Señora, cómprele una pistola y párelo en el centro Andino un viernes a las 5 de la tarde para que pegue balazos y el sábado lo tiene en la primera página de El Tiempo’. Raúl Gómez Jattín decía que la fama es una carnicería de Bogotá, el éxito un almacén en Medellín y la gloria un pastel de 2.000 pesos; hay que concentrarse en hacer las cosas que amamos porque al final del día no pasa de ser eso que decía el poeta.

Es muy común que los artistas experimenten con otros géneros
Sí, eso es delicioso. Hice un álbum de canciones colombianas con arreglos de jazz con Óscar Acevedo, también experimenté con electrónica y me gustaría seguir investigando, eso siempre es refrescante.

¿Qué piensa del pronóstico moribundo que le dan a la ópera por el desinterés juvenil?
Es el mismo pronóstico moribundo que le dan a los libros, desde chiquito estoy oyendo ‘el libro ya se va a acabar’ y que a la ópera y la clásica también. No se puede pensar en música clásica separada del resto de la música, ella se vuelve clásica por un proceso en el tiempo. A mí me parece ridículo decir ‘voy a escribir música popular o clásica’. Los Beatles escribieron música clásica porque se demostró durante 40 años que cambiaron algo en nuestro mundo y cuando Verdi componía óperas lo hacía para una temporada, no pensaba que iban a durar 150 años en el repertorio.

En las clases maestras ¿qué es lo esencial para enseñarle a los estudiantes?
No quiero enseñar, voy a compartir. He tenido una suerte enorme de poder estar al lado de cantantes y directores muy grandes y tener una experiencia de 14 años, lo que quiero es compartir eso, no dar orden ni cátedra, eso sería muy petulante de mi parte a esta edad. Pero sí puedo darles el mensaje de que una persona que nació en Colombia y creció aquí puede llegar a cantar ópera en grandes teatros. Cada uno cuenta tal como le fue en la fiesta y a mí me ha ido muy bien, claro que con trabajo y dedicación.

Dijo alguna vez charlando que cantar era muy fácil, ¿realmente qué es lo más difícil?
¡Uy! ¿Yo dije esa bobada? (risas). Cantar ópera es difícil, lo más difícil es tener un técnica segura que te dé muchos años de voz útil. Christa Ludwig, la maravillosa mezzosoprano alemana, decía que la técnica vocal servía para que en la madurez de la vida un cantante entendiera de qué se trataba todo y todavía tuviera voz, sana y fresca para poderlo hacer.

¿Para usted existe diferencia entre el buen sonido y buen uso de la voz?
No creo que haya una mejor manera de cantar que otra, no creo que Plácido Domingo cante mejor que Mick Jagger, cada uno en su género da lo máximo y por eso cada uno en su género es quien es. Lo mismo que un escritor, uno no puede decir si García Márquez o Vargas Llosa escribe mejor. Lo importante es ser honesto con el sonido que uno encuentre, que sea coherente con uno, que no sea falsa. Cuando es honesto flota como un corcho.

¿Qué cantaría el resto de la vida?
Sinceramente nunca me gustaría dejar de cantar a Mozart, además es el reto más difícil para un cantante. Quiero siempre mucho Mozart en mi repertorio.

Valeriano Lanchas
Estudió en el Curtis Institute of Music de Filadelfia y ha sido ganador de 4 concursos internacionales de canto entre los que están el Luciano Pavarotti International Voice Competition y Plácido Domingo’s Operalia 2001 con cuyos benefactores también tuvo el privilegio de compartir el escenario. Empezó a los 16 años con dos arias de la Flauta Mágica en las audiciones que hacía Gloria Zea para la Ópera de Colombia, pero la aspiración venía desde los 6 años cuando su madre lo llevaba a la ópera en Bogotá.

¿Cómo llegó al dúo con Edith Ruiz y a la creación de este disco de tangos?
En México conocí a Edith Ruiz y de inmediato nos dimos cuenta que musicalmente había mucha empatía, compartíamos un concepto de la música de cámara y un interés por un repertorio de compositores latinoamericanos, sobre todo contemporáneos. Empezamos a tocar en conciertos y una buena manera de complementar ese trabajo de divulgación era a través de las grabaciones, entonces realizamos un primer disco en 2006 con música de compositores colombianos y recibió una aceptación muy cálida por parte de la crítica y del público. Eso nos llevó a seguir trabajando juntos y a tratar de dar a conocer el repertorio que ya existe, comisionar obras nuevas y adaptar obras que si bien no fueron escritas para clarinete y piano, sí son de autores muy importantes dentro del contexto latinoamericano y ese fue el caso de este disco.

¿Por qué tangos en clarinete?
Ninguno de los dos compositores escribió música para clarinete y piano pero de todas formas en el lenguaje popular que tiene de fondo la música de Piazzolla, el instrumento tanguístico por antonomasia es el bandoneón, que funciona mediante pequeños cilindros con lengüetas y vibran con el aire, el mismo principio del clarinete, y yo dije ‘ha de sonar muy bien la música de Piazzolla en clarinete’ y llegamos a estas dos obras que son maravillosas.

¿Experimentación propia?
Realmente el clarinete es un instrumento que no hace parte del ensamble tradicional del tango, pero la propuesta también es novedosa en el concepto, porque no es tango como tradicionalmente se ha concebido, sino desde un punto de vista más clásico, pensamos tocar esas obras como se toca una sonata de Brahms o de Schubert. Al ser una producción independiente no teníamos grandes presupuestos para publicidad y mercadeo así que nos dio mucho gusto verlo nominado al Grammy Latino.

¿Ni usted ni Edith Ruiz sabían que concursaban?
Hubo un congreso de ingenieros de grabación en México y nuestro ingeniero de sonido asistió y ahí estaban los del premio Grammy Latino y él les entregó la grabación. La semana pasada me llegó un correo de un colega felicitándome por la nominación y yo dije ‘cuál nominación si yo no he puesto ese disco a concursar’. Fue muy agradable verlo nominado al lado de aristas muy célebres como Pablo Ziegler que fue pianista de Piazzolla, nada más eso nos da mucho gusto.

¿Cómo son esas tres obras del disco y cómo las eligieron?
Probamos muchas obras en grabación y en conciertos y finalmente seleccionamos 3. La primera es Historia del tango, que narra 4 momentos dentro de la evolución del género: el primer movimiento se llama Burdel 1900 y recrea los orígenes en los burdeles de Buenos Aires donde iban los marineros con las prostitutas. Es bastante descriptivo porque la pianista toca con la mano la tapa del piano como tocando una puerta y hay coqueteos reflejados en efectos del clarinete. Luego viene el segundo que es Café 1930 donde el tango ha dado un giro bastante grande, es mucho más lento, muy meditativo, casi que en el ambiente de los instrumentos se ve el humo de cigarrillo. El tercero se llama Nightclub 1960 y se sale de los café y se vuelve un tango más frívolo, es una época diferente, con algunas reminiscencias de lo anterior pero no tan sentimental, no tan de arrabal. El último movimiento se llama Concierto del día de hoy, y es el Piazzolla que todos conocemos, con muchos elementos de la música contemporánea, un lenguaje más árido, ya no es tan melódico ni apasionado. La segunda obra es la Bachiana N° 4 de Villa-Lobos, donde hay elementos del folklor brasilero enmarcados en la suite barroca y la tercera obra son 6 Estudios Tanguísticos que escribió Piazzolla, originalmente para flauta sola y posteriormente los armonizó al piano y condensan todo el lenguaje tanguístico del compositor.

Muy apropiado para conocer a fondo a Piazzolla
Una de las ventajas que tiene este disco es que interesa a un ámbito muy variado de públicos, a la persona que se quiere acercar a la música de Piazzolla, al tango, al piano y al clarinete. También interesa a los músicos conocedores en gran medida por la novedad, a quienes practican estos instrumentos porque tiene una cantidad de recursos técnicos de difícil ejecución y a los conocedores del tango porque definitivamente un trabajo como este no lo tienen.

¿Dejarán el tango?
Nosotros llegamos al tango por Piazzolla, no llegamos a Piazzolla por el tango. Muy probablemente no sigamos por esa línea pero es importante rescatar cómo los músicos que nos dedicamos al género clásico no podemos ser ajenos a los lenguajes populares, cada vez esas fronteras se diluyen más y lo de hoy es todo tipo de interculturalidad. Esas divisiones tan puntuales y reducidas no tienen cabida porque finalmente, y en eso concuerdo con Duke Ellington, hay dos tipos de música, la que está bien hecha y la que está mal hecha.

Apoyo logístico
A través de toda la ruta el Inder contará con 30 personas: 1 coordinador, 5 guardianes y 24 guías que estarán en todos los cruces con semáforos. También habrá guardas de tránsito, gestores pedagógicos, miembros de la Fuerza Pública y una ambulancia disponible mientras dure el evento.
La vía estará señalizada con conos y cinta delineadora, y se controlarán los separadores de la Avenida para que no le den uso comercial y pierda su esencia. Los niños tendrán juegos en el Parque de El Poblado los últimos domingos de cada mes, y se estudia la posibilidad de tener actividades físicas en el Parque de La Presidenta. “Este sistema de ciclovías funciona en Bogotá con más de 130 kilómetros los domingos, de los cuales el 80 por ciento son vías compartidas. La idea que tenemos es ampliarla hasta La Frontera”, comentó Alejandro Vélez, Coordinador de Ciclovías del Inder.
Por su parte, Andrés Felipe García, Director del Inder, piensa que “la ciclovía va a generar un impacto muy favorable porque consideramos que es un sector de la ciudad importante, donde la recreación y el deporte hacen parte de los derechos y deberes del Instituto para darle a la ciudadanía. No estamos preocupados porque ya hicimos con el Tránsito todo el estudio y la viabilidad técnica y logística, garantizamos la movilidad por la Avenida El Poblado”.

La comunidad la pedía
“Aunque la veníamos solicitando, la administración no se debe olvidar de darle continuidad al Paseo Urbano de la Avenida El Poblado hasta San Diego y La Frontera. La ciclovía es una respuesta a la deficiencia de equipamientos de deporte y recreación en El Poblado, es un primer paso pero no es suficiente”, comentó Hernán Fuentes, Presidente de la Junta Administradora Local.
Entre tanto, Amparo Gaviria, líder comunitaria de El Poblado manifestó su preocupación porque “necesitamos que sea incluyente a todas las clases sociales. Se debe garantizar el parqueo de los que lleguen en carro porque ¿cómo van a hacer para bajar esas lomas con sus niños en bicicletas o triciclos?”, dijo.

Movilidad y contaminación
El Tránsito de Medellín garantiza el normal desplazamiento de los vehículos por la Avenida mientras opere la ciclovía. Según el último estudio de conteo de 2007, realizado desde el Centro Comercial Automotriz, se determinó que de lunes a sábado transitan en promedio 73 mil 341 vehículos por la zona durante las 24 horas del día; y los domingos la cifra es de 45 mil 757. Eso significa que el tráfico vehicular se reduce en un 38% los domingos, con respecto a la semana.
“Según nuestros estudios en los puntos estratégicos al frente del Centro Comercial Automotriz y de Oviedo, los volúmenes de tránsito encontrados en la mañana, nos dan para pensar que caben por un carril. Esto permite compartir la avenida con la ciclovía ya que los domingos es de baja carga de automóviles”, explicó Hugo Ramírez, Jefe de Unidad de Circulación de la Secretaría de Tránsito.
Al consultar varios médicos especialistas en neumología, afirmaron que por tratarse de algo recreativo y no de alta competencia, no generará mayores problemas en la salud de quienes asistan a la ciclovía. “Cuando aumenta la intensidad de respiración, el riesgo a la salud del pulmón también aumenta si hay elementos contaminantes cerca. La ciclovía es algo recreativo y si las personas van despacio no tendrán problema, será lo mismo que estar caminando por la acera”, comentó un neumólogo.

Lo que falta
Para iniciar los cobros por valorización debe haber un decreto que los ordene y para que este se expida es preciso cumplir ciertas fases y condiciones. Planeación adelanta los estudios de prefactibilidad que se requieren, como avalúos de predios y capacidad de pago de la población, descripción socioeconómica, estudio de plusvalía, presupuestos de las obras, descripción ambiental y estrategia de comunicaciones. De manera paralela, trabaja en los ajustes y modernización del estatuto de valorización con el fin de pasarlo al Concejo de Medellín para su aprobación. Una vez el Concejo apruebe el nuevo estatuto, se decretaría, probablemente en enero de 2009, la contribución por valorización. Sin embargo, antes de empezar a cobrar, una junta de representantes de la comunidad (resultado de una convocatoria e inscripción de los interesados en el Municipio) debe aprobar las obras y los estudios realizados. Así las cosas, se espera que a mediados de 2009 inicien los trabajos, antes incluso de que empiece el recaudo del dinero de los contribuyentes. Las siguientes son otras de las precisiones que sobre el tema de valorización hizo el Director de Planeación.

¿Cómo iniciarán las obras sin tener el recaudo de valorización?
El Municipio se financiará mediante un préstamo mientras paga el contribuyente, pues no pretendemos recaudar la plata para esta administración sino en seis años para no impactar muy duro el bolsillo del ciudadano. Si el Concejo lo aprueba, solo nos corresponderán dos años del recaudo.

¿Estos proyectos viales solucionan el problema de movilidad en El Poblado?
No. Se resuelven, pero por un tiempo.

¿Por cuánto tiempo?
Por cinco o seis años la movilidad va a funcionar bien. Pero no por hacer más vías se anda más rápido, porque a mayor cantidad de vías mayor cantidad de vehículos, por lo tanto es un círculo vicioso. Sólo cuando se implemente el sistema de transporte público se podrá garantizar que la solución será a largo plazo.

¿Cuáles proyectos viales proyectan construir primero?
Los deprimidos de las transversales en los cruces con Los Balsos, pero se programarían otras obras para no generar un caos. Por ejemplo, la construcción de la Vía Linares, en la parte alta de El Poblado, la cual sería una vía alterna.

¿Cómo va a funcionar el sistema de valorización?
Pretendemos implementar un sistema muy liviano, aprovechar la estructura organizacional del Municipio y hacer una cantidad de obras en El Poblado, con el fin de que la valorización renazca de una manera cómoda para los habitantes y propietarios de los predios. Desde 1995 no se hacen proyectos por valorización y en eso Medellín fue líder y sobresaliente a nivel nacional, pero se volvió torpe por los sobrecostos del aparato mismo del Inval y la gente perdió confianza.

¿Qué factores se tendrán en cuenta para los cobros de valorización?
Se determina con base en un sistema de análisis que está implementado a nivel nacional, muy similar al beneficio de plusvalía, es decir, cuánto se valoriza una propiedad a la luz de una obra. También se tiene en cuenta la capacidad de aporte de las personas, que estas puedan absorber el cobro sin desestabilizar su economía, mediante el rubro de suntuarios, aquel que la gente no necesita ni para mercar, ni para vivir, ni para pagar su apartamento.

¿La cercanía con las obras se va a tener en cuenta?
Sí. Hay una relación de cercanía y beneficios con la obra y se cobra esa proporcionalidad de acuerdo con los beneficios. Si yo me beneficio de unas obras porque van a descongestionar mi sector, sí se cobra, y si hay unas obras que quedan muy lejos y no me beneficio, hay una forma de medirlo que es la factorización.

¿Si una persona se beneficia con varios proyectos viales, se le cobra varias veces?
No es que se le cobre varias veces sino que los beneficios de uno o varios proyectos se tendrán en cuenta y se reflejarán en la misma factura de cobro.

¿Cómo podrá la comunidad hacer reclamos?
Por supuesto tenemos que organizar una oficina de reclamos con la Secretaría de Hacienda. Pero esto tiene un nivel de complejidad que amerita, más que atención a reclamos, aclaración de dudas a la comunidad, porque estamos haciendo unos estudios muy serios y juiciosos que requieren un nivel de comunicaciones muy grande. Un ejemplo de un posible reclamo: en los estratos 1, 2 y 3 solo exoneraremos a propietarios que habiten su vivienda, no a quien tenga una vivienda allá y no la utilice. Si tiene dos viviendas en esos estratos tampoco se exime.

¿Cómo va a resolver el Municipio los posibles errores que se cometan?
Hay que estar muy atento. La idea es que la gente entienda el espíritu de lo que estamos haciendo, con la pobreza que hay, simple y llanamente pensamos que como venían las cosas en el pasado esta ciudad era insostenible y necesitamos la solidaridad de la población para seguir invirtiendo en los sectores más deprimidos. Si uno piensa que la Administración es sana, que las decisiones son juiciosas y quiere que haya un equilibrio en Medellín después de toda la violencia que hemos sufrido, vale la pena que nos demos la pela, que hagamos un esfuerzo y que sigamos en esta dirección para que a todos nos vaya mejor. Esa es la apuesta.

El 3 de julio de 2007, entró en vigencia el contrato de arrendamiento entre Contacto y Mercadeo Clínico S.A. y Metrosalud. Este comprendía el alquiler de los pisos 3 y 4 del edificio, para que esta empresa realizara su actividad médica que consistía en cirugía plástica y estética, y servicios farmacéuticos, de nutrición y dietética según los entes de control, aunque ellos alegan que se trataba de un centro de cirugía reconstructiva.
El alquiler del espacio costaba 10 millones 300 mil pesos mensuales. A partir de la nueva administración de Metrosalud, este ente del gobierno mostró su interés por recuperar el espacio de su edificio y terminar el contrato con esta empresa, el cual tiene duración de 5 años con posible prórroga a 10.
Las motivaciones que le dieron fin al acuerdo fueron los conceptos emitidos por la Contraloría General de Medellín y la Dirección Seccional de Salud de Antioquia. La Contraloría dijo “que el contrato de arrendamiento celebrado desborda el orden legal y lesiona el interés público que representa Metrosalud. Se omitieron trámites estatutarios en su celebración como el de dar informe previo a la Junta Directiva de la empresa para su conocimiento, veeduría y aprobación”. El informe arrojó presunto detrimento patrimonial.
La Seccional de Salud, luego de una visita a Contacto y Mercadeo Clínico, encontró servicios de estética, nutrición y dietética, esterilización, farmacéuticos y cirugía plástica, los cuales no estaban debidamente habilitados por esa autoridad. También encontró deficiencias en el recurso humano, equipamiento técnico, infraestructura física, historial clínico y procesos adelantados en el lugar, poniendo en riesgo y comprometiendo la salud pública y la seguridad de los usuarios.

Recuperación del espacio
Sabido esto, Metrosalud manifestó su deseo de apropiarse de nuevo de los dos pisos que le alquilaba a la empresa privada, por considerar que la actividad allí realizada beneficiaba intereses particulares, e iba en contravía con los principios y la razón de ser de Metrosalud, que había sido creada para atender las necesidades de salud de la población más pobre y vulnerable de la ciudad.
“Nuestra decisión de rescindir el contrato la tomamos de manera reflexiva, no a la ligera. Hicimos consultas con el ámbito jurídico y tuvimos suficientes razones y motivos para terminarlo. Somos respetuosos con el proceso jurídico, pero esperamos contar con el espacio entre 30 y 60 días, para convertirlo en un centro de ayudas diagnósticas y servicios ambulatorios que daremos a conocer más adelante”, dijo el Gerente General de Metrosalud, Alejandro Gómez López.
Bernardo Alejandro Guerra fue quien lideró los debates en el Concejo de Medellín, y afirmó que “si siete entidades públicas coinciden que ese no es el objeto de Metrosalud, cómo nos van a decir que necesitan cumplir el contrato. Lo que mal empieza mal termina, necesitamos que la Jal y la comunidad proteste para defender lo público, porque ellos están detrás del bien particular”.

Hasta las últimas consecuencias
Contacto y Mercadeo Clínico al conocer la resolución de Metrosalud, sostuvo que “no existe detrimento patrimonial porque cuando arrendamos los pisos del edificio se encontraban en abandono. Además, ya corregimos los problemas de adecuación que nos señaló la Dirección Seccional de Salud de Antioquia, y muestra de ello es que estamos operando y no estamos cerrados”, dijo Carlos Alberto García, abogado de la empresa.
Por su parte, Patricia Hoyos, Gerente de Contacto y Mercadeo Clínico en Medellín, piensa que “nuestra empresa le ha servido a más de 110 pacientes operados (de los estratos 2 y 3) con excelentes resultados. Si deciden cerrarnos es por influencias políticas; aquí hay inversiones grandes y hay compromisos y una sociedad por respetar. Esto es lamentable porque lo que buscamos es dar un derecho de igualdad con los estratos más bajos, era para recuperar la autoestima de estas personas, pero no lo han entendido”, expresó.
Finalmente, la organización esta dispuesta a defender su contrato de arrendamiento por el período de 5 años por el que fue firmado, “es ilegal terminar el contrato, que es plenamente válido de acuerdo al Código de Comercio que rige en Medellín. Rescindir el contrato es un arranque de valor equivocado de Metrosalud porque todos los pagos se han realizado normalmente y estamos cumpliendo con la ley. Nosotros no hicimos el contrato, lo hizo Metrosalud, ya realizamos un recurso de reposición para que revoquen la resolución y estamos preparados para demandar por 5 mil millones de pesos por lo que resta de contrato, basados en el cálculo de proyecciones de producción hechos por la misma Metrosalud”, afirmó el abogado García.

Tolerancia, pero sin abusos
La verdad es que esta situación no es nueva ni exclusiva de San Lucas. Quienes viven o han vivido al frente o al lado de un templo saben que el taponamiento de la vía y el bloqueo de los garajes a la hora de las misas son un problema recurrente. Sobre el tema, la Secretaría de Tránsito de Medellín informa que el Municipio contempla, más allá de las normas, cierta permisividad y tolerancia hacia las parroquias. El comunicador de la Secretaría, Juan Quiceno, manifiesta que cuando hay ceremonias religiosas en horas no típicas, como exequias o matrimonios, se permite estacionar en las vías secundarias o laterales del templo, pero no en las principales, ni en zonas verdes ni peatonales. Sin embargo, hay excepciones: Cuando ya no hay espacio en las vías secundarias y en las zonas de estacionamiento regulado cercanas, se autoriza el estacionamiento en la arteria principal (Ej: la Avenida El Poblado), siempre y cuando no se haga doble fila y sólo mientras dure la ceremonia, de lo contrario podría haber multas.

Educar adentro y afuera
Muy similar a la situación que se genera en los alrededores de los templos es la que de tiempo atrás se vive con los colegios. No pocas personas habrán padecido los tacos monumentales que se forman en las afueras de los establecimientos educativos al inicio y al final de la jornada. Sucede día a día en la Avenida Las Vegas, en las transversales, en las lomas y cerca al parque de El Poblado. El tratamiento que les da la Secretaría de Tránsito es similar al de los templos. “Se es un poco permisivo con ellos a las horas de ingreso y de salida”, expresa el comunicador Juan Quiceno. No obstante, a veces esta permisividad es excesiva y los colegios no siempre hacen gala de su función educativa, que también tiene que ver con formar buenos ciudadanos y dar ejemplo para no empeorar las dificultades de movilidad que tiene Medellín. Incluso varios colegios de El Poblado tienen dentro de sus instalaciones parqueaderos de tamaño considerable que inexplicablemente no facilitan para que los transportadores entren a recoger o a dejar a los estudiantes.
Por épocas, se adelantan campañas pedagógicas y/o controles de tránsito alrededor de los centros de estudio, operativos que dan resultado mientras duran “porque quince días después vuelve el mismo problema”, afirma Quiceno. Pero está claro que la entidad que regula el tránsito en Medellín no puede dedicarse en exclusiva a esta labor. Lo ideal es que los padres de familia y transportadores pongan de su parte y, sobre todo, los establecimientos educativos se autorregulen. “La Secretaría los apoya con la formación de Gestores Escolares de Tránsito que ayuden en esta tarea, los capacitan y enseñan a mejorar la movilidad”. La invitación está abierta para quienes deseen inscribirse. Vale la pena pensarlo, pues sin el aporte de cada uno de los ciudadanos, los 160 mil millones de pesos que mediante el cobro de valorización se invertirán en 22 proyectos viales en El Poblado serán un esfuerzo perdido.

¿Qué es el volteo?
El volteo es gimnasia y acrobacia sobre el lomo de un caballo, que se desplaza en círculo al galope en dirección contraria a las manecillas del reloj, y que es dirigido desde tierra por una conductora de cuerda.
“El objetivo del volteo es presentar una prueba de ejercicios obligatorios con unas condiciones de técnica y la mejor ejecución. En la coreografía, mostrar una que tenga alto grado de dificultad, combinada con una ejecución magistral y una composición excelente, con armonía con el caballo y en todos los niveles, sentados, arrodillados, parados, acostados o colgados”, afirma Angelika Köppel.
Esos son los detalles que los jueces califican a la hora de emitir sus puntajes, el caballo debe verse a gusto y colaborando con el equipo. Caer duro, hacer fuerzas innecesarias e impactar fuerte en él, son las fallas que más castigan los jueces en las competencias.

No es un circo
A pesar de estar relacionado y tener similares movimientos y conceptos con el circo, Angelika Köppel es enérgica en decir que “el volteo es incluso más antiguo que la gimnasia olímpica, pero es menos conocido y no estaba estructurado como deporte. El volteo entró en el circo, pero este es algo empírico y artístico, mientras el deporte es competitivo y tiene técnica. Superamos al circo con creces aunque seamos un deporte con show, porque es un trabajo altamente técnico y eso nos diferencia”.

Mundial de República Checa
En el Campeonato Mundial realizado entre el 29 de julio y el 3 de agosto del presente año, en la ciudad de Brno de aquel país, Colombia y Brasil fueron la única cuota representante de Suramérica. El equipo colombiano de la escuela de los Köppel, ocupó el puesto número 12 entre 15 países, siendo un importante logro para un país sin tradición en la competencia, y que se encuentra en el tercero de cinco bloques de equipos, liderados por las potencias de Alemania, Austria, Estados Unidos y Suiza.
Esta fue la segunda vez que el equipo de Angelika Köppel representó a Colombia en un Mundial, y Valeria Alvarado ha estado en las dos.

El talento de Valeria
Desde que tenía 8 años de edad practica la gimnasia, lo que le ha servido para alcanzar mayor elasticidad y confianza para el volteo.
Con solo 13 años, Valeria Alvarado ya ha representado a Colombia en dos mundiales de volteo, en Alemania en 2006 y el de República Checa que terminó hace pocos días.
Es campeona nacional en la modalidad por parejas y a nivel individual en la categoría C.
Aunque muestra su interés por estudiar biología, el volteo es la actividad que la apasiona y quisiera continuar practicándolo por siempre, su habilidad y sonrisa sobre el caballo lo explican.
“Valeria es pura armonía con el caballo, sus habilidades gimnásticas las aplica en el volteo y eso la hace mejor. Es muy elástica y está preparada para subir de categoría. Ella es una de las mejores cartas que tiene Colombia para el futuro, es espectacular, supremamente elegante y puede llegar más arriba”, comenta Angelika Köppel de su alumna.

Hasta con policía
De hecho, las cifras indican que se incrementaron las nulidades matrimoniales y la Iglesia en Medellín está alarmada. En 2007 fueron declarados nulos por la Arquidiócesis de Medellín 187 matrimonios, 47 más que en 2006. Según el Presbítero Gustavo Flórez, “eso significa mucho, la Iglesia anda preocupada con estas cifras y por eso estamos tratando de preparar jóvenes que tengan capacidad de unión en el amor”. Los divorcios también han aumentado. Luego de que en diciembre de 2005 el gobierno reglamentara el divorcio ante notario, se divorciaron en Antioquia (la mayoría en Medellín), 615 parejas en 2006 y 841 en 2007.
Dice el el Presbítero Gustavo Flórez que la causa principal de las anulaciones es la inmadurez de los contrayentes, su incapacidad para asumir las obligaciones del matrimonio. De acuerdo con los casos atendidos por el Tribunal, muchas parejas se casan por la iglesia para darles gusto a sus padres creyentes, para que no les quiten el apoyo, o porque la novia quedó embarazada. A algunos los obligan a casarse, policía de por medio, por dejar embarazada a una menor, lo que hace que el matrimonio pierda validez porque el consentimiento no es libre. Pero mucho cuidado, porque aunque algunos no quieran ni sepan, su matrimonio puede ser nulo. Es el caso de las ceremonias religiosas celebradas en fincas o en casas de banquete con capilla incluida, pues no son consideradas válidas por la Arquidiócesis de Medellín. “Son matrimonios nulos porque tienen un defecto de forma. Los prohibió Monseñor Giraldo porque veía que no había espíritu cristiano sino de farra”. Sólo son válidos los celebrados en templos parroquiales.

Qué tapaos
Otra de las causales de nulidad matrimonial más frecuentes hoy en Medellín es el homosexualismo. Según el Presidente del Tribunal Eclesiástico, se han incrementado los casos de esposas que “dejan al marido por una amiga o por la secretaria, o el del tipo homosexual que se casa por esconder su condición y engaña a la esposa”, solo por citar dos ejemplos, pues las demandas de nulidad son infinitas, con decir que desde julio las citas en la Arquidiócesis estaban copadas hasta octubre. Las demandas son de todo tipo, desde la esposa que denuncia a su marido por tener relaciones sexuales con animales, como la que pide la disolución porque el cónyuge contrata contra su voluntad a otro hombre para que duerma con ambos. Incluso, por increíble que parezca en esta época, el Tribunal Eclesiástico ha recibido casos de jóvenes mujeres que en algunos pueblos de Antioquia fueron obligadas a casarse porque sus padres las cambiaron por ganado. Este tipo de situaciones las estudia el Tribunal con base en las citas con demandante, demandado y testigos, y después de un trámite que puede durar entre cinco meses y un año, se resuelve la nulidad matrimonial.
Hoy, sin duda, es mucho más fácil obtener una nulidad de matrimonio católico que hace unos años. Pero, al igual que para casarse, hay que armarse de paciencia.

Desde ese momento en adelante hay que reservar energía y dinero para la faena que sigue: la decoración del templo ($300.000); la música ($700.00); el vestido de novia alquilado ($800.000), para estrenar ($2.500.000), el alquiler del carro ($250.000), el yugo de la novia $100.000, combo de fotos y video ($1.400.000), tarjetas e invitación ($1.000.000), alquiler de la casa de banquetes ($2.000.000), la cena ($25.000 el puesto), el bizcocho de novia ($800.000), la champagna y el licor ($1.500.000). Estos datos fueron suministrados por una novia reciente, quien se casó en una parroquia de El Poblado e hizo una celebración discreta en una casa de banquetes de Sabaneta, tratando de ahorrar al máximo. Que conste que lo anterior es solo el paseo de los preparativos, pues el fondo del asunto apenas está por empezar.

Métodos y mediciones
Aunque ella tiene que admitir que Colombia no tiene equipos avanzados en geocronología, asegura que su grupo puede llegar a etapas avanzadas en la recolección de muestras para enviarlas a laboratorios en Estados Unidos. Sin embargo la recopilación de información es minuciosa, detallada y a escala minúscula. “Nosotros estudiamos los defectos que deja la fisión de átomos de uranio en los cristales. El uranio está en todas partes, es algo natural; en minerales como el circonio, apatita, vidrio volcánico. Una vez la roca se enfría se da la fisión que va dejando cicatrices en los cristales. Por medios ópticos estudiamos esos defectos cristalinos que nos sirven para determinar hace cuánto tiempo la roca está fría, o sea hace cuánto tiempo la roca salió de un volcán o hace cuánto la roca está en la superficie”. El grupo tiene también como método el paleomagnetismo. “El magnetismo actual del planeta es polo norte y polo sur, positivo y negativo, pero eso se ha invertido a lo largo de la historia del planeta, ha habido épocas donde se invierte el magnetismo y migra. Entonces se recoge toda una secuencia de rocas, digamos las que deposita un río, y se muestrean y se estudia su magnetismo para establecer una secuencia o cronología relativa”.

Predicciones racionales
La preocupación del grupo por poner la información afuera del mundo académico es más que válida. Estos eventos no se pueden predecir, pero conocer el pasado de nuestra tierra permite de alguna forma trabajar para que el desarrollo territorial y la planeación de vivienda se alejen de espacios que quedarían fácilmente atrapados en columnas de lava o nubes ardientes, terrenos propensos a sismos por encima de 8 en la escala de Richter o garantizar la adecuada infraestructura para soportar sismos recurrentes de menor grado. Dicen los expertos que podrían decirle a los municipios “por favor ahí no haga ciudades, tenga agricultura o cosas que se puedan evacuar fácilmente en un momento dado, pero no gente” ya que al presentarse una alarma volcánica por ejemplo no habrá erupción al día siguiente, así que la gente debe ser evacuada por lapsos muy largos y eso implica costos enormes para cualquier país. Así ellos ven la geología ambiental pensada para una planeación urbana segura y efectiva.
Aunque trabajan de cerca con instituciones como el Sinpad (Sistema Nacional para la Prevención y Atención de Desastres) y Dapard (Departamento Administrativo de Atención y Prevención de Desastres) dice Gloria Toro que nuestra cultura es de olvido, “tenemos recurrencias de eventos climáticos que no son anuales, entonces la gente ve un hermoso terreno y hacerle entender que no puede construir ahí porque está sujeto a inundación cada 15 años es difícil; cada 15 años vuelve y se queda la gente sin casas”. A esto agrega Michel Hermelin que el problema es de comunicación: “Desde el punto de vista científico con la gente común y silvestre es complicada, nosotros manejamos cifras distintas, pero el hecho de que una recurrencia de una erupción volcánica sea de cada 100 años no significa que usted la pueda ignorar. Acuérdese de Armero, fueron 23.000 muertos”

Como en familia
“Aquí vienen fotógrafos, pintores, viajeros y empresarios que salen a sus reuniones de corbata. Esto es un hotel pequeño que parece un hogar. Se hospedan acá porque les gusta compartir con gente que ni conocen”, asegura Diana Valverde, Administradora de Tiger Paw Hostel.
Este sitio, que es propiedad de un estadounidense, no solo tiene el servicio de alojamiento sino que tiene lugares de esparcimiento como una terraza, sala de televisión y de juegos de video, cocina donde se pueden preparar su comida y restaurante.
Aunque el hostal es visitado por colombianos y europeos, el gran público que tiene es el norteamericano. En las paredes permanecen colgados cuadros de figuras deportivas de los Estados Unidos como Lance Armstrong y Michael Jordan, así como deportistas de béisbol, hockey y fútbol americano. Por eso en las noches y los fines de semana los americanos se encuentran allí para tomar cerveza y ver sus deportes favoritos.
Estos hostales, que fueron casas de familia convertidas por su capacidad y espacio, dan la posibilidad de escoger entre una habitación compartida, que es la más económica con precios desde 20 mil pesos, y las privadas con baño para personas que deseen un poco más de intimidad. Otro modelo maneja Hostal Provenza, que solo funciona con habitaciones privadas, tiene una capacidad para 22 personas y está dirigido a empresarios y turistas. “Acá en nuestro hostal no se trata de lujo sino de comodidad. Nuestros usuarios se sienten como en su casa porque hay calor de hogar y les damos servicio muy personalizado. Aquí no decimos el de tal habitación, aquí son doña Mercedes, don Guillermo,”, dijo Miriam Ceballos, propietaria del Hostal Provenza, que cumple 3 años de operación y fue el pionero de ese perfil para empresarios y no para mochileros, según su dueña.
Luis Fernando Arbeláez es arquitecto y experto en temas urbanos, y piensa que “esto de los hostales y del personal foráneo que los visita es un fenómeno que no va en contra del desarrollo de la ciudad, al contrario, son tribus que le dan un toque particular. Eso denota que la ciudad es objeto de atención”. También atribuyó que esto sucede en El Poblado, especialmente en la Zona Rosa, “porque se localiza en lugares muy urbanos, donde hay sitios de esparcimiento y agradables. Lo interesante sería complementarlo con almacenes de arte y de moda para que sea un todo mucho más atractivo”, dijo Arbeláez.

Atención personalizada
La mayoría de usuarios que prefiere esta clase de hospedaje, los escoge por ser algo cálido que permite relacionarse más con otros turistas o ciudadanos, lo que es difícil en los grandes hoteles. Sin embargo, Medellín Royal es un hotel de gran infraestructura, que fue inaugurado este año en El Poblado y tiene una propuesta diferente, con un concepto vanguardista y tecnológico, dirigido a altos ejecutivos que deseen comodidad y ser atendidos de manera personal. “Aquí contemplamos al cliente con pequeños detalles como los dulces o la comida que les gusta, contactamos sus secretarias y les preguntamos sobre eso. Varios empresarios continúan viniendo porque se sienten como en su casa. En un hotel nadie se conoce con nadie, pero aquí es diferente por el trato que reciben”, asegura María Teresa Mejía, Gerente General de Medellín Royal.
Por su parte, Nancy López, Directora de Ventas del Hotel Dann Carlton Medellín, dijo que los hostales y sus similares no son competencia de ellos ya que no prestan servicios complementarios. “Nosotros somos un hotel cinco estrellas, fuertes no solo en alojamiento, sino en realización de eventos”, afirmó.

La 10, paso a paso
“Desde el Éxito solucionamos el conflicto entre los que vienen de la glorieta y los que vienen del puente. Se le da paso al peatón y se distribuyen 60 segundos entre los dos”, argumentó el funcionario.
Luego, a la altura de la carrera 43B hay una escuela, y eso obligó al Tránsito a repartir 120 segundos entre peatones y carros, porque las personas y los niños de la escuela deben cruzar.
En el cruce con la Avenida El Poblado que también distribuye 120 segundos, Ramírez explicó que “es una intersección que trabaja sobre su capacidad, atiende más vehículos de los que puede y se hacen colas por la cantidad excesiva de carros. Solo se pueden pasar todos los semáforos en verde cuando las intersecciones tienen ocupación inferior al 85%, y eso solo se ve en semana después de las 10 de la noche”, dijo.
Sobre el semáforo de la Avenida El Poblado para girar hacia la derecha para tomar La 10, el funcionario comentó que pondrían un letrero de prohibido girar en rojo, para darle suficiente tiempo al peatón de cruzar La 10.
En la carrera 40 también hay saturación vehicular, y llegando a Vizcaya hay menos tráfico.

Otros casos
La situación de la Transversal Inferior no cambia, ya que la carga vehicular sobrepasa la capacidad de las intersecciones. En el cruce con la Loma de Los Parra, es necesario darle tiempo a la Inferior y a la loma subiendo y bajando, lo que disminuye la capacidad de este punto. Las lomas de Los González y Los Balsos, afirma Hugo Ramírez, son puntos que se encuentran coordinados.
También había inquietudes en la Avenida El Poblado con la calle 16Sur, para voltear hacia el Club Campestre, “ya que la congestión es permanente y los tiempos de los semáforos siempre son los mismos, sin tener en cuenta que hay horas más despejadas que le deberían dar prioridad a uno de los semáforos”, comentaba un lector. Sobre el particular, la Secretaría de Tránsito le tiene asignado un tiempo máximo de 120 segundos, de los cuales 50 son para el giro a la izquierda para tomar la loma. Según Ramírez, sobre ese giro está ubicado un detector que reparte el tiempo de la mejor forma en ese punto, así como confirmó que la Avenida El Poblado tiene varios detectores para controlar los tiempos.
Finalmente, el funcionario concluyó que “todos quieren ser los primeros, es un tema de respeto y de compartir el espacio con los otros porque no somos los únicos en la vía. Continuaremos vigilando los semáforos para ofrecerle al ciudadano lo mejor, e iremos avanzando hacia sistemas más sofisticados en uno o dos años”.