Humor y dirección
Este grupo, que lleva nueve años trabajando la técnica de la improvisación, y es creador de la primera academia de esta modalidad en la ciudad, presenta esta vez La escala humana, una obra de texto que no los aleja de su estilo, ni del humor negro que los caracteriza, bajo la dirección de Jorge Hugo Marín y con la actuación de Gustavo Miranda, David Sanín, Adriana Ospina, Catalina Hincapié y Ricardo España.
Marín es conocido por su trabajo con el Teatro Nacional de Bogotá en reconocidas obras como Tu Ternura Molotov, Al Diablo la Maldita Primavera y Hamlet, entre otras. En cine, en Te Amo Ana Elisa y en algunas telenovelas.
“Esta es una escala humana distorsionada, fracturada y disfuncional, que busca sostenerse con la pretensión de ser autosuficiente, una verdad parodia, que parece ajena y que no deja de producirnos risa, pero que en últimas es el más crudo y tenebroso espejo de nuestros hechos”, explica Marín, director del montaje.
La escala humana terminará sus funciones este viernes 3 de abril y sábado 4, en la sala de Acción Impro.

Informes: 444 8808.

De hobby a su profesión
Mientras se capacitaba, María Isabel empezó a dar clases de danza en la sala de la casa de su madre. Ella misma hacía y pegaba los afiches en los bloques de la Universidad Nacional y de Antioquia, para promocionar su actividad que comenzó con dos niños y alcanzó más de 50 alumnas.
En ese momento entendió que ese era su destino, se independizó y creó su propia empresa, Academia de Danza Oriental María Isabel Ángel, que hoy cuenta con 230 alumnas.
Allí la especialidad es la danza árabe, aunque también hay programación con shows de tango, cursos, conferencias, talleres o música celta.
A pocos años de su creación, la academia se encuentra posicionada a nivel local y reconocida en el país, entre otras cosas porque organiza importantes eventos nacionales e internacionales en los que algunas de sus alumnas han podido participar, y ahora los realiza en el Teatro Pablo Tobón Uribe, algo impensado hace un tiempo. “Todo ha sido con un esfuerzo enorme y por eso hemos ganado premios”, afirma con orgullo.

Viajar, su aprendizaje
Fue el viaje a Estados Unidos en 2005 el que le abrió el panorama. Ahí decidió dejar su carrera y por eso estuvo en Bogotá recibiendo clases con brasileros, argentinos y egipcios. “Aunque estaba estudiando yo siempre pensaba en bailar. Mientras estaba sentada preparando un examen parcial, tenía en la mente viajar, conocer, leer, bailar y generar empresa”, argumenta.
Ya con su academia y experiencia, en 2007 emprendió el vuelo a un país del continente africano que encierra la cultura de la danza árabe a través de su música. “Estar en Egipto fue un sueño porque estuve en un festival muy grande con profesores de todo el mundo. Allá me capacité y entendí que cada país se apropia de la danza y genera un estilo distinto. No sabía si aplaudir o llorar porque era música que nunca había escuchado en vivo”, explica, refiriéndose a la completa gama de instrumentos que ponen en escena en aquel país.
María Isabel Ángel es una mujer descomplicada, que cuando danza muestra su mejor expresión y permite que el lenguaje corporal hable de ella, de su alegría y de su vida misma, la danza oriental. “A mi me encanta viajar porque cada ciudad o locación lo puede inspirar a uno. Estar por ejemplo al lado de un iceberg en la Patagonia, Argentina, son cosas que generan música o ideas para una escenografía. Toda mi vida gira en torno a la danza”, dice.
Sobre la receptividad del público explica que “la danza es muy apreciada por la mismas bailarinas, pero el público en general no conoce todo lo que engloba ser bailarín de danza oriental. No generamos el mismo respeto que una bailadora de ballet o de flamenco, porque la danza utiliza vestuario reducido y por eso lo asemejan con danza erótica nada más. Yo con lo que hago quiero dar a conocer una danza muy estilizada, clásica y de mucha elegancia, que sepan que esto requiere mucho entrenamiento y esfuerzo”.
María Isabel reconoce que la escena en la ciudad ha crecido, pero que la gente del común aún desconoce el sentido real, artístico, de bailar este tipo de música. Mientras tanto, ella seguirá conociendo el mundo capacitándose para fortalecer su academia, la que construyó con tanto esfuerzo y con la que soñó desde que asistió a su primer evento cuando apenas salía del colegio.

Centro Histórico
Si su afición son los museos, la arquitectura colonial y especialmente para esta semana lo que desea es vivirla religiosamente, esta es la mejor opción.
En el Centro Histórico podrá encontrar bellas catedrales como la Iglesia de San Francisco, la más antigua de la ciudad e imponente con su estilo barroco, La Veracruz, la Iglesia de La Tercera Orden y la Iglesia De Las Aguas.
La mayoría de los sitios de interés se encuentra en la zona que se extiende de la Calle 7 a la Avenida Jiménez, entre la Avenida Circunvalar y la Carrera 8. Allí hay un Punto de Información de donde salen tres recorridos religiosos gratuitos, a las 10:00 a.m., 2:00 p.m. y 5:30 p.m. En este sector se encuentra La Candelaria, barrio que con sus casas coloniales conserva el recuerdo del pequeño poblado que fuera el inicio de la gran metrópoli y construcciones de gran valor arquitectónico e histórico como la Plaza de Bolívar, la Casa de Nariño, el Capitolio Nacional, la Catedral Primada de Colombia o el Santuario de Nuestra Señora del Carmen.
También en este sector es imposible no visitar el Museo Del Oro, Museo Nacional, Museo de La Esmeralda, ubicado en el piso 23 del edificio de Avianca, donde el visitante experimentará gran interactividad y pasará por un socavón para ver cómo extraen la piedra, en un edificio en pleno Centro de la ciudad. El Centro Cultural Gabriel García Márquez, la donación más grande de un país extranjero en Colombia, en este caso México, es un espacio que sólo lleva un año de funcionamiento y que es digno de conocer.

Casos puntuales
Según Elizabeth González, Técnica Social de la Secretaría de Gobierno, “la mayoría de problemas de ruido son con locales que no están afiliados a la Corporación Zona Rosa. El comité será un mediador entre la comunidad y el comerciante, para que lleguen a acuerdos porque el afectado es alguna persona específica. Los comerciantes deben comprometerse a hacer un muro o cubrir un techo según sea el caso”, dijo.
Juan Gonzalo Velásquez, Presidente de la Corporación Zona Rosa, argumenta que el ruido también viene de factores externos: “No es culpa de los comerciantes que el gobierno y el POT les permitan estar ahí. Nosotros estamos cumpliendo, tenemos campañas, estamos bajando el volumen y hay ejemplos. Otra cosa son los carro-vallas con parlantes, eso perjudica y daña la movilidad”.
Después de las últimas reuniones, el Comité Local de Gobierno debe verificar las quejas de la comunidad, a la que le pide mayor participación en las reuniones para darle fluidez al proceso y exigirle a los comerciantes los cambios necesarios, aunque ya se ven algunos. “La idea del Comité es hacer una mesa de trabajo porque la Zona Rosa es un punto crítico donde convergen muchas problemáticas, pero si la comunidad no se presta nosotros no podemos avanzar. Si no van a las reuniones, no escuchan la forma como se están atendiendo las quejas y queda la imagen de que no se está haciendo nada, esto es de educación ciudadana y regulación por parte nuestra”, explicó González.
Para Amparo Gaviria, Vicepresidente de la Junta Administradora Local, “el ruido ha disminuido desde las reuniones y vemos que en Provenza afecta mucho la bulla externa. Nosotros nos soñamos con una Zona Rosa para todos, son unos pocos locales los que no entran en la misma onda”.
Finalmente todos están de acuerdo en proponer un pacto por el ruido que integre a secretarías como Tránsito, Salud, Cultura y al Área Metropolitana, para que conformen el Comité de Gobierno y se piense en soluciones más integrales.

Semaforización
Se prevé que dentro de un mes esté lista la semaforización definitiva en todos los cruces de la Loma de Los Balsos, incluyendo semáforos peatonales y otros elementos. Actualmente se estudia con la Secretaría de Tránsito la conveniencia de instalar semáforos peatonales en los cruces de la carrera 42, detrás del Centro Comercial Santafé, y de la 38, como lo solicitaron habitantes de la zona. Lo que ya está definido es la instalación de uno de estos debajo de la salida del cruce a desnivel, donde se da paso hacia Carulla y Oviedo, cerca a la quebrada La Volcana. El inconveniente, según el Gerente del Plan Poblado, es que buena parte de los elementos que constituirán la semaforización son importados y podrían demorarse.

Aceras y adoquines
Faltan por concluir los remates contra pared de buena parte de los adoquines de las aceras a lo largo de la doble calzada; también se están terminando sectores como el de la 42 y en el área que remata con el Centro Comercial, “pues aún se está conversando con éste para determinar en qué términos se realiza. Sin embargo esto no influye para nada en la circulación peatonal”. Con los adoquines, el invierno ha creado algunos inconvenientes y retrasos, como los presentados el 13 de marzo por Balsos del Castillo, en cerca de 60 metros de trayecto del lazo norte del par vial. “Ese viernes se levantaron adoquines para hacer unas reparaciones pero el fuerte aguacero hizo un desbarate mayor del que se estaba corrigiendo”.

Puente sobre La Volcana
Está en construcción un puente sobre la quebrada La Volcana, obra que solo se incluyó en las etapas finales del contrato. Está localizado en la salida de Oviedo, por la 43C, y le dará continuidad a la doble calzada hacia el Centro Ejecutivo, pues está interrumpida a su paso por Carulla y Oviedo. Deberá estar listo el 15 de junio.

Lazo Santafé
Dentro de 15 días estará en funcionamiento. Se trata de un lazo que une a Santafé con los bajos del puente, pues el proyecto establece que la circulación de peatones debe darse por debajo de este. También dentro de dos semanas deberá estar terminado el espacio público que hay en el deprimido, alrededor de la rampa.

Manjoles
Entre los detalles de nunca acabar en Los Balsos están los manjoles o tapas de alcantarillado u otras redes. Son cientos de ellos a lo largo de los los mil 300 metros de la doble calzada. “Se están revisando y ajustando las tapas que están bailonas, para que hagan el menor ruido posible durante la circulación y no perturben a los habitantes, sobre todo en la noche”.

Pasos a desnivel
La queja más frecuente que hasta el momento se ha presentado con respecto al funcionamiento de la doble calzada Los Balsos, es la cola o taco permanente que se genera, principalmente en el cruce con la Transversal Inferior. En opinión de Luis Alberto García, este inconveniente sólo se superará cuando se construyan los pasos a desnivel previstos por el Alcalde Salazar en su paquete de obras para construir por valorización en esta administración. Son los pasos a desnivel en las transversales Inferior y Superior sobre Los Balsos y otro en la Avenida 34, también sobre la doble calzada.

Ventajas para municipios
Para Jorge Enrique Vélez, este proyecto garantizaría un pago justo. “Muchos municipios se quejan de que tienen vehículos matriculados de otra ciudad y que circulan por sus vías sin pagar impuestos, pese a que los afectan con su movilización. Por ejemplo, en Medellín se ve mucha placa de Envigado o Bello y nunca pagan impuesto de rodamiento en la ciudad”. Además, “con la propuesta, cerca de 800 municipios van a recibir recursos que no recibían. Municipio que tenga una estación de gasolina va a percibir plata de impuesto de rodamiento”. Y es que de los casi 1.100 municipios que tiene Colombia “solo 235 matriculan carros, o sea que solamente a ellos les llega la plata del impuesto”, asegura.
Otras de las ventajas que Vélez encuentra en su proyecto de ley es que empezarían a pagar muchos de los que hoy están exentos del pago del impuesto de circulación, como volquetas y motos, y se acabaría la evasión. “Departamentos como el Valle tienen hoy una cartera de 57 mil millones de impuesto de rodamiento, y Medellín y Antioquia más o menos lo mismo. ¿Se imagina cuántas vías podremos mejorar o construir con 60 mil millones?”.
El proyecto también contempla que el 20% del dinero que recojan por este concepto las estaciones de servicio que estén en vías nacionales “se le lleve a Vías Nacionales para recuperar las carreteras”.

Compensación
Una propuesta como esta en un momento en que el país entero reclama al gobierno la reducción del precio de la gasolina ajustándolo a los bajos precios internacionales del petróleo, genera polémica y no pocos contradictores, como los transportadores de carga y los transportadores públicos, quienes, más que otros, verían afectados sus bolsillos. Ante esta inquietud, el senador Vélez añade que “estamos buscando que a ellos no se les cobre la matrícula para que puedan compensar ese mayor valor que están pagando”, no obstante insiste en que “es un impuesto justo pues el vehículo de servicio público que está rodando todo el día, el taxi que no para en un centro de acopio y circula todo el día, está utilizando la vía y al utilizar la vía paga más”.
De todas maneras, el congresista manifiesta su desacuerdo con la decisión del gobierno de congelar los precios de la gasolina en vez de rebajarlos, por eso esta semana se adelantará un debate sobre el tema en la Comisión Quinta del Senado, a la cual pertenece.

Vendedores de conocimiento
El orinal femenino se convirtió en una verdadera escuela para ellos y un punto de partida. “Esa tesis nos preparó para lo que nos iba a tocar investigar en adelante. Además fue el primer proyecto que hicimos buscando comercializar proyectos, que es el enfoque que se da en Eafit”. Desde entonces, Esteban González y Juan Ignacio Correa no han dejado de crear y diseñar. Ellos y otro compañero, Pedro Isaza, son los “Giro Sintornillos del Parque Lleras”. A una cuadra de allí tienen su taller y su oficina donde piensan, leen, inventan, investigan y trasnochan entre libros, fórmulas matemáticas, principios de física, artículos científicos, computadores, motores, alambres, brazos mecánicos y aparatos indescifrables, a la manera de los memorables inventores de las caricaturas: creando genialidades en medio de un semicaos.
Sin llegar a los 30 años se han dado el lujo de exportar su conocimiento a países como Estados Unidos y Japón. Aunque parezca paradójico, su método de trabajo es muy simple: los contratan para desarrollar ideas que las empresas necesitan. “Nosotros les prestamos el servicio porque tener un departamento con unos locos pensando es muy costoso”.

“Esto con qué se come”
Han desarrollado productos que van desde la aparente simpleza de una patineta eléctrica, o cargadores de celulares para salas de espera de aeropuertos, pantallas digitales ambulantes con baterías, o envolvedores de maletas, hasta un transductor transvaginal bovino para fertilización in vitro. Gracias a su capacidad investigativa logran saber tanto de cada tema que una vez concluyen sus trabajos se convierten en consultores de quienes los contratan. Las palmas, sin embargo, se las lleva una sofisticada máquina de control numérico, la punta en tecnología de manufactura en el mundo, la cual desarrollaron para una multinacional, gracias a la recomendación de Eafit. “En Colombia nunca se había pensado que se podía hacer algo así. Fue muy bacano porque al principio todo el mundo decía esta gente está loca, no van a ser capaces, eso no se puede hacer acá, que lo hagan en otro lado”, cuentan los jóvenes. Con la terquedad propia de los inventores “lo tomamos como reto, y lo hicimos y fue muy exitoso”. Fue a raíz de ese proyecto que más empresas internacionales los llamaron para desarrollar ideas de alta tecnología.

Una familia
En Yurupary se desarrollan dos talleres con niveles distintos, todos se conocen, discuten sus trabajos y se enriquecen entre sí.
En el básico se realizan actividades lúdicas y de motivación para que la persona se suelte y venza el miedo a escribir y ser escuchado, mientras que el avanzado va dirigido a quienes conocen realmente de literatura, con programas que constantemente están en innovación.
Para Claudia Ivonne Giraldo, “hacer talleres no es fácil, mantener al público interesado, que sean constantes y con seriedad tampoco. Siempre hay que pensar un proyecto distinto de taller, lo reinventamos”.
La literatura es un mundo abierto, Yurupary ha conformado un grupo que no distingue género ni edad. En él se encuentra Lina María Porras de 20 años, quien ingresó desde que tenía 14 y se perfila y sueña con ser escritora. “Siempre tuve inquietud por escribir y el taller me parece muy interesante porque escucho posiciones sinceras de los demás, que son mis amigos. El taller no hace escritores pero es una forma de estar en constante práctica, unos lo toman como hobby, pero para mí es lo más importante porque sueño con ser escritora”, dijo esta estudiante de Filosofía y Letras.
Así como Lina, María Inés Vélez es una señora de 74 años que dedica lo que más puede de su tiempo a la literatura, es ama de casa y también cuenta con la publicación de algunos de sus cuentos en el libro. “Llevo 17 años en talleres de literatura que se han convertido en el valor agregado de mí vida. Me siento feliz de aprender porque la lectura es un amigo, es una compañía para la soledad”, dijo.
Complementando los talleres, de la academia han salido cuatro promociones del Diplomado en Creación Literaria, que ofrece una formación más completa sobre la literatura y su historia, en géneros como el cuento, la crónica y la poesía.

Cantata en varias voces
Ese es el título del logro máximo que los talleres han alcanzado. El libro fue lanzado en noviembre del año pasado, no salió al mercado, sino que tuvo un sentido más íntimo para cada escritor. “Sacamos 500 ejemplares y ya están agotados. Estamos pensando si hacer una reimpresión porque lo han pedido. Es un producto muy digno y nos llena de orgullo”, afirmó Giraldo.
El libro está compuesto por cuentos de 24 talleristas, de ambos niveles, que consolida y plasma en letras su dedicación y pasión a lo largo de varios años. Para la directora Uribe, “lo mejor es que se respetó el estilo de cada uno. Uno ve las diferencias entre los textos aunque todos sean del mismo taller y hayan hecho los mismos ejercicios. Resultan cuentos trágicos, románticos o de humor”, destacó.
Claudia Ivonne Giraldo, filósofa y escritora, ganadora con un libro suyo de la Beca Ciudad de Medellín 2007, concluye que “esta es una gran motivación inicial. Los talleristas de Yurupary ya deben tener claro que tiene una parte editorial y que esto tiene que seguir, lo más probable es que este año también tengamos un libro, con proyectos más locos y arriesgados como cuentos a varias manos porque todo está por hacer. Esto es lo rico que tiene ser escritor, ver el libro publicado”.

Gasolina vs diesel
Lo concreto es que el consumo de gasolina corriente ha decrecido en el país, mientras ha aumentado el de combustibles más baratos como gas y diesel. Según Prieto, “en Medellín el consumo de gasolina corriente ha disminuido entre un 5 y un 8 % desde el año pasado mientras el diesel ha aumentado entre un 6 y un 7%”. Los expertos atribuyen la disminución a causas como el alto precio del combustible, la desaceleración de la economía, medidas restrictivas como el pico y placa y el rendimiento de los automóviles nuevos. En cuanto al aumento en el consumo del diesel, el director regional de Fendipetróleo lo explica en que “no solo es más económico sino más eficiente”. Con esta información, Claudia Patricia podría despejar una de las múltiples inquietudes que la asaltan mientras tanquea y es sobre cuánto les cuesta la tanqueada a los dueños de los carros grandes, para los que piensa que no hay bolsillo que alcance. Pues está equivocada porque muchos funcionan con diesel, cuyo galón cuesta $6.205 y rinde hasta 80 kilómetros, casi el doble que un galón de gasolina. El problema es que es más contaminante.

Cuentas ociosas
Claudia hace cuentas ociosas: cada uno de los 26 galones y medio que su carro consume al mes le cuesta $7.547, precio de referencia de la gasolina corriente en Medellín en 2009. “¿Qué es lo que estoy pagando en cada galón?”, y esa misma tarde lo averigua para comprobar que el 51.45% , es decir, $3,883.63, le corresponden a Ecopetrol (el productor), y que un 34.44% ($2,614.59) va a parar al bolsillo del gobierno a través de diferentes impuestos como el Iva ($576.26), Impuesto Global ($740.42) y Sobretasa ($1,297.91). Hasta ahí van $6,498.22 ¿Y el resto? El distribuidor mayorista se queda con $333.35 y la estación donde tanquea, con $404.04; además le cobran $265.99 del transporte de la gasolina por el poliducto hasta Medellín, $12.53 del transporte en la ciudad, $5.10 por la marcación que se le hace al combustible para detectar cuándo es robado o traído de otra parte sin pagar las contribuciones que ordena la ley, y hasta $28.42 de la evaporación que sufre la gasolina en las diferentes instancias antes de llegar a su vehículo.

Pan de cada día
Anselmiro Bañol, Presidente de la Asociación de Consumidores de Medellín, dice que los casos de engaño con publicidad son el pan de cada día. En las normas que protegen al consumidor, el delito está tipificado como propaganda engañosa, contemplado por el Decreto 3466 de la Presidencia de la República; en él incurren con frecuencia algunas concesionarias de vehículos, entre ellas las que “con las denominadas promociones invitan a llevarse un carro por solo x dinero diario. Muchas personas van a hacer uso de esa promoción y les dicen que ya la oferta se acabó, que las existencias se agotaron, que no está operando el sistema, sin que se le haya aclarado dentro de la misma promoción que solo estaba vigente hasta determinada fecha. Es publicidad engañosa porque induce a error y deducimos que pretenden aumentar las ventas con base en el engaño” es decir, llevándolo con espejitos de oro a una concesionaria. “La ley es para todos y así sea un monopolio internacional o un productor modesto tiene que someterse a las normas de protección del consumidor existentes en el país: la Ley 73 de 1981 y sus decretos reglamentarios 3466 y 1491 de 1982”.
Con respecto a la venta de vehículos no es la única queja; las hay referentes a la calidad e idoneidad del producto y al suministro de repuestos. En casos así, al afectado lo ampara la ley y está en su derecho de hacer la reclamación, siempre por escrito, tanto ante la Superintendencia de Industria y Comercio como ante los proveedores o distribuidores. “La Súper ha venido imponiendo sanciones muy fuertes por el problema de la publicidad engañosa (artículo 14). Se castiga de acuerdo con la gravedad y va desde la multa hasta el retiro del producto del comercio”, asegura Bañol, pero aclara que lo que no puede la Superintendencia es ordenar el reconocimiento al consumidor de los pagos de los perjuicios que haya ocasionado esa conducta. “Ese reclamo tiene que formularse mediante demanda ante los jueves civiles, o sea una demanda judicial”.

“Hay que tener encarnadura de mula”
“Para sobrellevar 60 años de matrimonio hay que tener encarnadura de mula”, dice Nelly risueña y sin trascendentalismos. Se le cree. “No puedo decir que me he pasado la vida seca de risa”, pero sí una buena parte porque ambos tienen una bien ganada fama de animados, paseadores, aguardienteros, bailarines de tangos y de porros. Con decir que él a sus 84 y ella a sus 77 cautivan con su gracia para bailar El Apachurrado, éxito de la música parrandera. “El día que ellos falten nos vamos a morir del tedio”, dice una vecina y no exagera, porque al carisma de la pareja se suma un encanto adicional: las arepas de maíz molido y amasado por Nelly tienen popularidad interbarrial, lo mismo que sus fríjoles. Luis Eduardo no come nada que no sea preparado por ella, la mejor cocinera, la más bonita y la más buena, esa que conoció en un paseo cuando solo tenía 12 años y él 20, y con quien se reencontró en una procesión de Semana Santa en el barrio Lleras. Desde ese entonces fue el flechazo.
Por tres años se vieron a escondidas y solo al cabo de ese tiempo formalizaron el noviazgo. Luis Eduardo era un Romeo de la Loma de Los Parra, y Nelly una Julieta de Los González, cuyo padre no gustaba del Montesco pobladeño. Le parecía mujeriego y que tenía todos los vicios “menos ser ladrón”. Finalmente, cuando ante la terquedad de la enamorada adolescente y la persistencia de Luis Eduardo “el viejo vio que no había más remedio”, entregó a Nelly en el altar por la misma época en que le celebró los 15. Desde eso Luis Eduardo se ganó el corazón de la parentela en pleno y se pasó a vivir a los dominios de su amada, la Julieta de Los González.

La receta para llegar a los 60
Por más pregunta de cajón que sea, es imposible no pedirles a quienes celebran 60 años de casados el secreto de tal mérito. “La comprensión entre la pareja”, contesta Luis Eduardo y prosigue con un discurso muy propio de su generación: “Es que la época de ahora no es como la de antes. Hoy los muchachos se casan por un capricho y en cuestión de días ya están cansados el uno del otro”.
“¿Qué que es lo que más me ha gustado del matrimonio? Pues hombre, todo. Cuando yo me casé era nada, por ahí desperdigado porque quedé huérfano muy temprano y me crié con los abuelos. En semana trabajaba y los fines de semana ¡vamos a beber!”. Es decir, se enderezó con el sagrado sacramento, aunque los primeros años tuvo cierto resabio: el de negar de vez en cuando que era casado. “Me daban la oportunidad y me la tiraba de soltero. Es que uno no nació viejo sino muchacho y como todo muchacho también fue travieso”.
Para Nelly el secreto de estas bodas de diamante es “el amor y el respeto. Cuando ha habido problemas los hemos afrontado, sin necesidad de decirle a él desocúpeme la casa. Que el amor se acaba, eso es mentira, lo que pasa es que hay que cultivarlo, vivir esmerándose por el marido y pensando únicamente en él”.
A lo largo de estas seis décadas ni por un día se han separado y no contemplan hacerlo ni siquiera cuando Dios lo ordene. “No nos separaremos ni con la muerte, que nos entierren juntos”, dice Luis Eduardo. De solo imaginar que él le falte, Nelly llora en plena entrevista. Por un momento se empañan los diamantes de estas bodas que convirtieron El Morro en carnaval.

Llamado a la tranquilidad
Durante la presentación pública de estos resultados, el ingeniero civil Carlos Villegas, familiar de varias de las víctimas, insistió en que no “no hay que buscar culpables, pues no los hay. Allí vivían varios ingenieros y nadie, ni yo que visitaba con frecuencia a mi hermano, pensó que esto pudiera ocurrir”.
La Alcaldía, por su parte, entregó de nuevo un parte de tranquilidad sobre la situación de las laderas de El Poblado, basada en las recientes 128 visitas de inspección de riesgos a 57 proyectos y urbanizaciones. Sin embargo, recomendó a los habitantes de esta zona del sur de Medellín que en caso de tener cualquier inquietud acerca de las condiciones de seguridad de las edificaciones donde habitan, se comuniquen con el 123 o se dirijan al Departamento Administrativo de Planeación, en el piso 8 de La Alpujarra.

El talud
Textualmente lo detalló la consultora Inteinsa: “La altura del talud de corte realizado durante el proceso constructivo, sobrepasa la altura recomendada en los estudios de suelos realizados para el desarrollo del proyecto urbanístico de la urbanización Alto Verde. Los parámetros del suelo (resistencia al corte) antes de la ocurrencia del evento, al igual que la altura y el ángulo de inclinación de los taludes, presentaban unas condiciones de estabilidad precaria, dada la resistencia al corte, entre moderada y baja”.

Plan guitarra
De los atracos en vehículos de transporte público, el coronel Peralta, Comandante de la Estación de Policía de El Poblado, dijo que, para prevenirlos, está adelantando el “plan guitarra” en horas de la noche. “Cuando personal de la reacción bancaria termina su turno en los bancos, lo enviamos a subirse a los buses para que y verifiquen si alguien lleva arma o hay algún sospechoso”.
La ciudadanía puede dar información o solicitar ayuda de la policía en los puestos fijos que hay sobre la Superior con la Cola del Zorro y con la Loma de El Tesoro. Así mismo puede llamar al 123 o la estación, al 266 8826. Cuando se trate de denuncias, deben hacerse personalmente en el Comando, ubicado en la Calle de la Buena Mesa, en el barrio Manila.

Alerta con motos
La zona donde más hay alerta de las autoridades es Santa María de Los Ángeles y detrás de Carulla de La Frontera. “Han ocurrido unos tres casos de robos en moto -informó el coronel Peralta, Comandante de la Estación de Policía de El Poblado. Hace unos meses capturamos a unos individuos que hurtaban en motocicleta y ahora hemos recibido información sobre motos sospechosas que rondan el sector. Por eso por medio de la policía comunitaria hemos tenido reuniones con los habitantes y les pedimos que armen un árbol telefónico, que se vinculen dando información oportuna, no tanto después de que ocurran las cosas sino antes, que nos avisen sobre movimientos sospechosos con el fin de prevenir los delitos”.
Precisamente, gracias a información oportuna fue que la policía capturó el pasado sábado 21 a uno de los delincuentes que le robaron el dinero a un ciudadano luego de salir de una casa de cambios. “Nos dieron aviso oportuno, cerramos la jurisdicción, la motocicleta logró huir pero uno de los delincuentes se subió a un vehículo de transporte público y tras una persecución lo capturamos en inmediaciones de La Aguacatala. Se recuperó el dinero y se incautó un revólver calibre 38”.

Que se vea el cambio
Es lo que reclama la comunidad. Sebastián Mesa, Presidente de la Jal, asegura que “siempre nos han preocupado los llamados caciques de cuadra, que venden cupos y hacen parquear donde es prohibido. Estamos de acuerdo con la creación de la cooperativa para que tengan una regulación y se les investigue su pasado judicial. Apoyamos la iniciativa siempre y cuando sea un compromiso sincero”, dijo.
Juan Gonzalo Velásquez, Presidente de la Corporación Zona Rosa, añadió que “nuestra posición es acompañar el programa, pero con el compromiso de hacerles mensualmente un balance de gestión en compañía de los residentes. Es una medida sana si los vigías están capacitados, bien presentados y no extralimitan sus funciones. La comunidad los debe ver como aliados protectores”.
Jorge Iván Castañeda cuida carros en el Parque Lleras hace 4 años, y dice que “ahora estamos más disciplinados. Yo pido el apoyo de la comunidad, que confíen en nosotros que ahora con el respaldo de la Alcaldía hay mucho más control. Tendremos página web y un correo para que nos comenten las inquietudes”.

La primera parte estaría lista en mayo
Quien pase hoy por la Avenida Los Industriales, puede ver al costado oriental la vieja estructura, ya despejada. Lo que era una bodega de 2.900 mt2 construida en 1930 en la zona industrial de Medellín, recibe desde el 3 de noviembre un sinfín de reformas y adecuaciones “con el fin de tener el coco listo en mayo”, afirma la directora del Mamm, mientras recorre la obra. La labor no ha sido sencilla en una edificación que nunca fue pensada para ser habitada, mucho menos para albergar un museo. Una vez concluya esta etapa, vendrá la adecuación, es decir, “la construcción de espacios especiales para controlar la humedad, la iluminación, la temperatura y todo lo que requiere la conservación de obras de arte”. Y la tercera etapa será la dotación de oficinas, instalación de cámaras de seguridad, montaje de restaurante y tienda de objetos, que es la que se espera terminar en septiembre de este año. De esta manera, lo que antiguamente se conoció como Talleres Robledo pasará a convertirse en sede del arte de vanguardia en Medellín. Tendrá espacios para una colección permanente, una itinerante y otra de pequeño formato, también itinerante. Igualmente, contará con un área despejada, la cual “servirá para eventos, exposiciones, performances, instalaciones y esculturas”.
Así mismo, entre esta sede y la Avenida Los Industriales, se avanza en la construcción de una plazoleta de piso duro y jardines, “en la cual muy pronto vamos a programar eventos y cine al aire libre, de modo que el entorno empiece a tener la experiencia de un museo de arte moderno”.

Moderno desde la arquitectura
Esta constituye la primera fase del proyecto del Mamm, pues la segunda será la torre complementaria, que se prevé esté terminada en 2011, antes de finalizar el gobierno de Salazar. Se levantará en un lote de 1.400 mt2, situado donde inicialmente quedarán los parqueaderos del Museo. “Contrastará con este edificio patrimonial que vamos a conservar (la antigua bodega), porque esa sí será la expresión de la arquitectura contemporánea”, cuenta Juliana Restrepo. “Tendrá cinemateca digital, biblioteca de arte y diseño contemporáneo, el área de bodega y unos auditorios multifuncionales”. Su costo se calcula en 14 mil millones de pesos y para su construcción se hará una convocatoria pública. Después de todo, “esta sede es un gran reto porque los museos de arte moderno son los que muestran lo que está ocurriendo con el arte joven, nuevo y contemporáneo de una ciudad, y eso arranca desde el espacio: es lo primero que te invita y te sorprende y eso es lo que pretendemos, porque si bien el edificio donde hemos estado toda la vida es muy bonito y lo queremos mucho, ya se queda corto para la función que debe cumplir un museo de arte moderno”. De hecho, la vieja sede tiene solo 1.200 mt2, casi una cuarta parte del futuro Mamm.
Lo cierto es que esta zona de Medellín donde se construye el Mamm muy pronto cobrará nueva vida. Aparte de recientes construcciones como la de Bancolombia, en menos de 15 días se proyecta entregar la primera de ocho torres de apartamentos que tendrá Ciudad del Río, y al término de 2009 deberán estar concluidos y habitados 240 de un total de 496 apartamentos. La torre médica del sector también se entregará en septiembre, y contará con 168 consultorios y un parqueadero público.

El barrio es la inspiración
Allí está la materia prima, como dice su director, “con nuestra música queremos contar la historia de mi barrio”, y eso sin necesidad de letras ya que la mayoría de canciones son instrumentales, con sonidos que evocan sus recuerdos y vivencias que se juntan en un mismo sentimiento, para proyectarlo en sus melodías del barrio a cualquier lugar de la ciudad.
“Siguarajazz es creación de ciudad, es lo que vemos los jóvenes y la necesidad de expresarnos. Es el barrio, es la esquina, la calle, la música, los amigos. En mi barrio está la particularidad que la música siempre fue salsa, porro y gaita. Ahora con mi capacidad y vivencia del barrio al lado de mis hermanos y amigos da el resultado de un tema como Manrique Mambo, que es la historia de mi barrio narrada desde los tambores y la descarga. Nuestra música es identificarse con los símbolos y elementos que nos rodean a diario en el barrio”, así define su grupo Juan Fernando.
Esta agrupación, antes de ser conocida como de latin jazz y salsa, incursionó en la música colombiana con bambuco y cumbia, dándoles como resultado su primer disco titulado: “063”, un homenaje al folclor colombiano.

Manrique Mambo
Ese es el nombre de su segunda producción discográfica. Se trata de un disco con mayor influencia de la salsa y el latin jazz, influenciados por el Mambo, el Cha Cha Cha y la Guaracha entre otros. Una creación que llevará al público a disfrutar de una combinación sonora basada en la cultura y las expresiones musicales que unen a los pueblos de Latinoamérica.
Siguarajazz tiene ocho integrantes. Sebastián García, el menor de los hermanos con sólo 20 años, baterista y timbalero que también pertenece a la banda de planta del Ballet Folclórico de Antioquia. Nicolás García en los bongós y Tito Sánchez en las congas para completar la percusión.
La armonía está a cargo de Diego Lopera en el piano y Juan Fernando García en el bajo eléctrico. Los vientos son Juan Carlos Rodas en el trombón, quien le da agresividad con sus improvisaciones fuertes y callejeras; el saxo, tenor y soprano José Tobón, y Juan Pablo Castaño, quien también pertenece al Combo de las Estrellas, en la trompeta.
Luego de lanzar su último álbum, Manrique Mambo, esperan volver a promocionar su primer trabajo musical, realizar una gira nacional o algún concierto internacional, así como sueñan con ser los teloneros de Carlos Santana y la Fania All Stars, que se presentarán el próximo mes de marzo en nuestro país.
Siguarajazz lanzará su segundo trabajo discográfico el próximo viernes 20 de febrero, a partir de las 10 de la noche en el Teatro Matacandelas.

Informes: 215 1010. Descargar canción