Establecido desde hace varios años en el país norteamericano, Andrés ha sorprendido a especialistas de la música clásica con su carisma, talento y creatividad. Ha ofrecido importantes conciertos y participado en orquestas como la Philharmonia de Kansas City, la Sinfónica de Corpus Christi y la Sinfónica de Fort Worth, de la que hoy es director asociado.
Su último logro fue quedar entre los 10 finalistas del Concurso Internacional de Dirección de la Sinfónica de Memphis, al cual se presentaron 225 personas de 35 países y de 30 estados del país norteamericano. La competencia siguiente será el 25, 26 y 27 de mayo dirigiendo la Orquesta Sinfónica de Memphis bajo la mirada de expertos jurados. Los ganadores de los dos primeros lugares más una mención especial, se presentarán con la importante orquesta en un concierto de temporada en octubre de este año.
“Tenemos que representar obras difíciles del repertorio y el jurado está integrado por músicos muy reconocidos a nivel internacional y de Estados Unidos. Este concurso es el primero que se hace de ese estilo y es muy importante para mi formación musical”, dijo Andrés.
Las obras que los 10 finalistas deben dirigir serán la Quinta Sinfonía de Beethoven, Preludio a la Siesta de un Fauno de Debussy, La Consagración de la Primavera de Stravinsky, Concierto para Piano de Ravel y la Sinfonía No. 9 “Del Nuevo Mundo” de Dvorak.
Los jurados serán Robert Spano, Director Titular de la Sinfónica de Atlanta y Director Musical del Festival de Aspen, Anthony Fogg, Director Artístico de la Sinfónica de Boston, Aaron Jay Kernis, Ganador del Premio Pulitzer y Profesor de Composición de Yale, Mei-Ann Chen, Directora Titular de la Sinfónica de Memphis y un voto colectivo de esa orquesta.

Talento desde Medellín
Andrés Franco nació en Medellín hace 34 años. De familia con tradición musical, se vio influenciado por su padre musicólogo y por su tío Luis Fernando Franco, compositor de “Escenas Convergentes”, obra con la que se conmemoró los 50 años del Teatro Pablo Tobón Uribe.
En 1995 se radicó en Bogotá para estudiar piano en la Universidad Javeriana, donde ganó un concurso nacional de ese instrumento en el que uno de los jurados, Jose Feghali, lo invitó a estudiar en la Texas Christian University en Fort Worth, Estados Unidos, lo que determinaría su punto cúspide ya que allí se formaría como director.

Después de conseguir que la inspección de permanencia regresara los fines de semana a la comuna, y que la Secretaría de Gobierno presentara un mapa de georreferenciación con cada uno de los establecimientos con venta y consumo de licor, con su situación particular y el seguimiento que la inspección de policía ha hecho para que cumplan la norma; la comunidad afectada por el ruido propuso realizar “Cultura de paz”, una serie de reuniones por sectores que comenzaría el 26 de mayo con la comunidad de Provenza y Vía Primavera. Continuaría el 16 de junio con los afectados del barrio La Florida, entre las calles 9 y 5 y carrera 36 hasta la Avenida El Poblado. El 30 de junio seguiría La Aurora y el 21 de julio Barrio Colombia.
Según Amparo Gaviria, Presidente de la Junta Administradora Local y una de las propulsoras de dichas reuniones, “vamos a trabajar por sectores con invitados y representantes de los edificios y casas. Obviamente la comisión estará presente y los funcionarios del Municipio también. Proponemos cultura de paz para lograr mayores niveles de civilidad, firmar actas de compromiso para que la armonía y comprensión al fin lleguen a estas zonas mixtas”, dijo la líder comunitaria. Las reuniones serían de 5 de la tarde a 7 de la noche.

Concertaciones y avances
Las multas económicas a algunos establecimientos que incumplían con la norma, la llegada los fines de semana de la inspección de permanencia y las mediciones de ruido que continúan desarrollándose, muestran que la comisión ha conseguido objetivos, aunque aún faltan más controles.
“Estamos viendo multas y eso nunca nos había pasado. La situación del Hotel The Charlee del Lleras, que nos tenía locos, ha mejorado. Ya no se escucha tanta bulla, van a insonorizar y lo de las luces y los reflectores ya lo corrigieron también. Dicen que va a invertir 150 millones de pesos para mejorar sus condiciones y no nos perjudique”, reconoció Amparo Gaviria.
Los integrantes de la comisión accidental también destacaron que varios comerciantes hayan llegado a conciliaciones con los residentes directamente perjudicados por el ruido, aunque piden que eso no relaje a las autoridades para que la norma se haga cumplir.

Control y revisión del POT
Dos aspectos que la comunidad no se cansa de pedir. “Lo ideal es un Plan de Ordenamiento Territorial que no perjudique ni a los unos ni a los otros. Nosotros ya sabemos cuáles son los que perjudican con su ruido, son unos poquitos. Quisiera aclarar que nos quejamos es de los que sacan el sonido por las noches; de los de la Divina Eucaristía y la calle 8 nunca nos hemos quejado, antes los apoyamos porque no tienen consumo de licor y van hasta las 6 de la tarde”, explicó la presidenta de la Jal, Amparo Gaviria.
El concejal Santiago Martínez, coordinador de la comisión, dijo que “esto ha avanzado a pasos de gigante sobre todo en los últimos cuatro meses. Logramos sentar a concertar a residentes con comerciantes y la comunidad tiene conocimiento de los controles que se están realizando. Lo que buscaremos es presentarle a la alcaldía un proyecto antes de terminar el año para que en 2012 haya una comisaría de El Poblado”.
A su vez, Jorge Ceballos, subsecretario de Apoyo a la Justicia de la Secretaría de Gobierno, afirmó que “los inspectores siguen haciendo visitas y seguimos muy estrictos, como tiene que ser. Todavía hay niveles más altos para alcanzar, pero la comunidad se ve satisfecha. Las multas, controles y posibles cerramientos continuarán”.

Así quedaría el intercambio vial de la Transversal Superior con la Loma de El Tesoro, una de las obras contempladas para construir por valorización. (Render cortesía Fonval)

El martes 26 de abril, la Junta de Representantes de Propietarios y Poseedores de El Poblado para las obras de valorización, encabezada por el ingeniero Ignacio Arbeláez, entregó al Fondo de Valorización de Medellín -Fonval- y al Concejo de la ciudad su esperado concepto oficial sobre los proyectos viales para mejorar la movilidad en El Poblado. Sin embargo, la Junta de Representantes se abstuvo de entregar la totalidad de los conceptos por considerar que aún le falta información para emitirlos.
Quedaron pendientes, entonces, los argumentos y conceptos relacionados “con el presupuesto, el porcentaje de la administración del proyecto, el modelo financiero, el monto de la distribución, la validez y confiabilidad de los modelos utilizados para la obtención del beneficio y la asignación de las contribuciones de Valorización, del contenido del decreto de distribución, de la participación de las empresas prestadoras de servicios públicos domiciliarios y del cronograma de las próximas actividades.” La explicación, según los representantes de los propietarios de El Poblado, es que “a la fecha, no contamos con la información completa y suficiente para pronunciarnos al respecto.”
Sobre este tema, el secretario de Obras Públicas de Medellín, Sebastián Álvarez, miembro del Consejo Directivo del Fonval y vocero actual de la Alcaldía en el proceso de valorización, indicó a Vivir en El Poblado que sólo se pronunciará cuando el concepto de la Junta de Representantes de Propietarios sea analizado en el Consejo de Valorización, lo cual podría suceder en la primera semana de mayo. Por el mismo motivo se abstuvo de opinar si la falta de algunos conceptos de la Junta de Representantes obligará a aplazar la emisión de la resolución distribuidora, prevista para el 15 de mayo y, por tanto, a correr de nuevo el cronograma de ejecución de los proyectos viales.
Por su parte, el director ejecutivo del Fonval y subsecretario de Valorización, Luis Alberto García, solicitó a la Junta de Representantes reunirse en los primeros días de mayo con él y Juan Guillermo Gómez, líder de proyectos de la Subsecretaría de Valorización, para revisar los costos sobre los que tienen dudas.

Los conceptos que entregó la Junta
Sobre la Zona de Citación: “La determinación de la zona de citación del proyecto no se hizo de acuerdo con lo establecido en el Estatuto de Valorización, pues se dejaron por fuera sectores en los cuales, de acuerdo con el estudio de prefactibilidad, se producen beneficios importantes. En la medida en que el beneficio va más allá del área establecida, los habitantes de El Poblado tendrán que pagar más de lo que en justicia les corresponde.” Con base en este argumento, los representantes de los propietarios conceptuaron que el Municipio debe tomar las medidas “para que todos los beneficiados con las obras asuman la parte que les corresponde o, de lo contrario, deberá asumir el valor equivalente del beneficio que se generaría en las áreas excluidas, además de lo que por otros conceptos le corresponda (como la contribución de estratos 1, 2 y 3, obras Metropolitanas, etc.)”
Avenida 34: Manifestó la Junta de Representantes de los Propietarios y Poseedores que, al igual que la prolongación de Los Balsos y los accesos al puente de la calle 4 sur, la ampliación de la Avenida 34 “debe ser financiada con recursos diferentes a la contribución por Valorización.”
Sus argumentos para emitir este concepto fueron, entre otros, “su carácter metropolitano, por corresponder a un tramo del anillo vial intermedio del Municipio de Medellín,” del que hacen parte Las Palmas – Palos Verdes (actualmente en construcción con recursos del Municipio) y, en un futuro, la conexión con las carreras 80-81, en el costado occidental del río. Así mismo, la Junta de Representantes consideró que el incluir dentro del proyecto una faja central de 10 metros para un futuro transporte masivo público de pasajeros, genera costos extras por las compras de más predios, además de que el “transporte masivo en este sector no hace parte del Plan de Desarrollo y, por ende, no puede hacer parte del presupuesto de las obras a financiar por el sistema de Valorización (Artículo 17 del Estatuto de Valorización)”.
Además, opinó la Junta que esta obra “requiere necesariamente destruir muchos tramos (un 60% aproximadamente) de la actual vía que fue contratada y construida por administraciones anteriores. No resulta claro entonces, por qué los habitantes de El Poblado deban asumir los costos de una inadecuada planeación (…).” Igualmente consideraron los miembros de la Junta que la ampliación de la 34 no valoriza, como tampoco los accesos al puente de la 4 sur, “de acuerdo con el estudio de Valores de la Tierra realizado por la Lonja de Propiedad Raíz.”
Accesos al puente de la calle 4 sur: dijeron los representantes de propietarios y poseedores de El Poblado que “para esta Junta nunca han sido ni claros ni convincentes los criterios mediante los cuales se tomó la decisión de financiar por Valorización los accesos del costado oriental y no ejecutarlos con recursos de la ciudad como el resto del puente, lo cual evidentemente favorece al sector de Guayabal y grava al sector de El Poblado.”
Los demás proyectos viales: con respecto a las demás obras contempladas para construir por valorización, la Junta conceptuó que la ciudad requiere su ejecución “a la mayor brevedad y dejamos expresa constancia de nuestra conformidad con que sean financiadas por este sistema, ya que la totalidad de los estudios realizados así lo indica.”

Como lo planteó el senador Juan Carlos Vélez, en su columna de opinión de la pasada edición de Vivir en El Poblado, la inseguridad continúa preocupando a la comunidad y los vecinos hablan de varias modalidades que se han tomado las calles.
Según cifras de la Estación de Policía de El Poblado, del 1 de enero al 22 de abril de este año, en la comuna han ocurrido 7 homicidios, 11 hurtos a motocicletas, 7 a vehículos, 105 a personas, 18 a residencias, 25 a establecimientos comerciales y 9 personas han salido lesionadas por dichos delitos.
Según informó el comandante de policía, Teniente Coronel Fabio Rojas García, las cifras muestran una reducción en varias tendencias delictivas en comparación con las de 2010.

En la calle o saliendo de centros comerciales
En meses anteriores se hablaba de una banda que se dedicaba al robo de relojes costosos de marca. Según informó el comandante, fueron capturados tres hombres y desde eso no se han vuelto a denunciar hurtos de esta clase. No obstante, las quejas de atracos a empleados de centros comerciales o clientes que salen con sus paquetes de compras han estado este año a la orden del día.
Sobre este particular, el comandante Fabio Rojas dijo: “tenemos un acercamiento interesante con la Asociación de Centro Comerciales para hacer un frente común, no solo la campaña del volante sino trascender hacia el vendedor y el administrador del centro comercial para que se cuide y se proteja en cuanto al control de su mercancía. También para que el visitante se sienta seguro en el sitio”.
Según comentó el Comandante de Policía de El Poblado, algunos empleados de los centros comerciales Oviedo y Santafé, eran despojados de sus pertenencias en el camino hacia la estación del Metro de La Aguacatala. Para contrarrestar la situación, instalaron una carpa de disuasión con dos policías permanentes, y desde eso solo ha ocurrido un caso en mes y medio. “Lo más importante fue la información ciudadana oportuna. Todo esto es de corresponsabilidad, no por todo debemos responder nosotros, el ciudadano también debe comprometerse con la prevención”, dijo el Teniente Coronel Rojas.

Robos en propiedad privada
Los parqueaderos de centros comerciales y algunas clínicas, también han sido escenarios de hurtos de automóviles u objetos que sus dueños dejan en su interior. Para el comandante Rojas, las empresas de vigilancia tienen la responsabilidad de velar por la seguridad de los estacionamientos y los pisos de oficinas. Aclara que la policía realiza el patrullaje preventivo y disuasivo pero que no puede trascender hasta el bien privado. “Los guardas de esas empresas deben cumplir con su función en esos terrenos, así como yo les exijo a mis policías en la calle. Los líderes de cuadrantes han sensibilizado a personal de seguridad y a jefes administrativos de empresas y conjuntos residenciales para que tengan tips de seguridad”.

Acompañamiento a ciclistas de Las Palmas
Los practicantes de este deporte habían optado por no tomar esta vía debido a la cantidad de denuncias de robos que se estaban realizando. Ahora, todos los días aficionados, profesionales y ejecutivos que gustan del ciclismo cuentan con el acompañamiento de la policía desde la glorieta de San Diego hasta el CAI de Las Palmas, 12 kilómetros de ascenso. Según confirmó Rojas, la estrategia ha servido porque ya salen más personas en sus bicicletas y también ofrecen el servicio los martes y jueves de 6 de la tarde a 9 de la noche.

Plan cuadrantes
Para la policía El Poblado está dividido en 9 cuadrantes, cada uno con su particularidad y sus problemáticas. Los líderes de los cuadrantes son suboficiales con al menos 15 años de experiencia en la institución, los cuales realizan el acercamiento con la comunidad para entender sus problemas y necesidades. Son personas que deben tener perfecta lectura del sitio y además cuentan con un equipo de hombres dispuestos las 24 horas del día, 3 patrullas y un celular con el cual el ciudadano se puede comunicar para tener una relación más directa con la policía que está en su propio barrio.
La policía actualmente realiza los ajustes para hacer difusión de dichos números celulares, para que la comunidad tenga una opción más cercana y diferente a la línea de emergencia 123.
El Plan Cuadrantes es una ambiciosa estrategia policial y está siendo implementada en todas las ciudades de Colombia.

“El borracho está convencido / de que a él el alcohol no le afecta los sentidos/ que por el contrario sus reflejos son / muchos más claros y tiene más control”.
Así se escucha una de las estrofas de la memorable canción Decisiones, del cantautor panameño Rubén Blades, quien más adelante explica el desenlace mostrando que aquel ebrio personaje pisó el acelerador de su vehículo cuando la luz del semáforo estaba aún en amarillo y no pudo esquivar un camión que lo mandó a la eternidad, tal vez sin alcanzar siquiera a persignarse.
La canción tristemente concuerda con muchos de los accidentes que se presentan en la ciudad y el país por cuenta de intentar maniobrar el volante con tragos en la cabeza; decisiones que ocasionan en Colombia 5.000 muertes y dejan a 20.000 personas heridas al año.
“Estar borracho merma el 80 por ciento de la atención al volante, y cuando se va en la vía y de repente aparece un nuevo escollo a superar, el cerebro activa una señal que debería aparecer entre 50 y 70 milisegundos. Debido a la ingesta de alcohol, esta señal solo se activará a los 500 milisegundos”, es la advertencia de David Pineda Salazar, profesor de neurología y coordinador del grupo Neuropsicología y Conducta de la Universidad de Antioquia. El científico plantea que aún una labor tan sencilla como ir al baño puede traer grandes dificultades para quien ha ingerido licor, e incluso “se ven problemas para que las personas puedan siquiera sentarse en sus camas o en otros sitios, actividades que se supone se realizan con mucha facilidad”, dice.
El campo de visión, que normalmente es de 170 grados, también se ve reducido de acuerdo con las cantidades de bebida que se hayan consumido, y si se entiende que conducir cuenta con un apoyo de la vista de un 80 por ciento, se evidencia la actitud kamikaze de los conductores ebrios.

En Medellín
La Secretaría de Transportes y Tránsito reportó hasta el 24 de abril 921 conductores interceptados mientras conducían en estado de embriaguez (1.060 el año pasado hasta el mismo periodo), lo que representa el 11.24 % del total de 8.191 personas revisadas en los operativos. Los accidentes en los que estuvo presente el alcohol llegaron a 203.
Aunque las cifras han disminuido a pesar de un aumento del 24 % en las revisiones, sigue siendo poco alentador que las personas salgan con sus vehículos sin tener en cuenta el peligro al que se exponen ellos mismos y a los demás.
Todos los datos han sido utilizados para pedir una ley en el Congreso de la República que pretende endurecer las sanciones para los conductores en estado de embriaguez, con alternativas como convertir a los ebrios al volante en homicidas dolosos y no culposos cuando estén implicados en accidentes fatales.
Los defensores del aumento de estas sanciones sufrieron un duro revés el 6 de abril, al conocer que en plenaria del Senado se negó la iniciativa con 34 votos en contra y 25 a favor.
Quienes abogan por el endurecimiento de las penas siguen buscando una legislación más severa y por lo pronto las autoridades continúan con las campañas que invitan a entregar las llaves cuando se ingiera licor. Lamentablemente, y tal como le ocurrió al ebrio de la canción de Rubén Blades, las personas siguen tomando decisiones que tienen el poder de dañar su vida y la de los demás.

Trastorno de sueño al volante
Otra causa de desatención al volante es la apnea obstructiva del sueño, un fenómeno que paraliza la respiración y hace que la persona durante el día tenga mucha somnolencia y sea proclive a tener accidentes porque se duerme. Una investigación adelantada por los profesionales de neurociencias y la Universidad de Antioquia, mostró a muchos conductores de servicio público que tienen estos problemas y que hacen pequeñas siestas (involuntarias) entre las 11:00 de la mañana y las 2:00 de la tarde mientras conducen. La persona está en un semáforo y se desconecta durante 10 y hasta 50 milisegundos, pero en ese instante (fracciones de segundo) la persona puede soltar los comandos del carro y chocarse. Esta situación aumenta 10 veces más el riesgo de tener accidentes cuando los niveles de unos neuroquímicos que son necesarios para tener el estado de alerta se bajan, es decir, al medio día o después de las 7:00 de la noche.