Los trabajos en el Máscerca tenían un objetivo, readecuar la sede, informó Marcela Saldarriaga, Líder de Servicio. “Las obras se llevaron a cabo porque el espacio es de hace muchos años y queríamos estar acorde a la uniformidad de estos lugares en la ciudad, por eso se procedió a revocar, estucar, pintar, cambiar pisos, y otras acciones para crear un espacio más cómodo y amplio, a través también de un amoblamiento adecuado, para así darle más calidez al sitio, y que la ciudadanía se sienta más a gusto.”
Otro de los trabajos llevados a cabo, es la instalación de operador de turnos, iniciativa que le dará más orden a la prestación de los diferentes servicios, y además es un indicador de gestión para la labor del Máscerca.

Respuesta a opiniones
Diego Alberto Acosta, interventor de las obras en el Máscerca, anota respecto al inconformismo de algunos ciudadanos: “He hecho requerimientos al contratista que ejecutó los trabajos en cuanto a pulida de juntas del revoque de la fachada, y reparación del cielo del parqueadero cubierto.”
Es normal que detalles que insinúen un trabajo regular, sean comentados por los ciudadanos, dice Fredy Chica, Ingeniero de Farid Otálvaro Castro, la firma contratista de las obras físicas en el Máscerca, por valor de 90 millones 885 mil pesos. “Después de ejecutadas las obras, hay que dar un tiempo de espera para terminarlas por completo, ya que por ejemplo no podíamos finalizar bien la pintura de los marcos de las puertas hasta que estas fueran instaladas, pues sería perder el trabajo, por eso el sábado 3 de febrero estuvimos terminando el revoque para que ya la fachada quede 100% terminada.”

La mayoría están de acuerdo
Para Diego Alberto Acosta las obras en el Máscerca se justifican porque desde la Alcaldía el propósito es fortalecer la imagen corporativa de estos espacios para el servicio de la comunidad. “Fue decisión de Epm y el Municipio que las fachadas de todos los Máscerca fueran blancas, y en el Máscerca de El Poblado además se adelantaron trabajos porque el espacio era muy oscuro, había desniveles en el piso, goteras, no había sala de espera y se habilitó esta además con la instalación de operador de turnos, una iniciativa que le dará más orden a la prestación de los diferentes servicios, y además sirve como indicador de gestión para la labor del Máscerca.”
“Respeto la posición de algunos habitantes de El Poblado, pero la gran mayoría de las personas que han venido estos días al Máscerca, nos han dejado ver su aceptación con las obras, y los servidores también están muy contentos, la plata no está mal invertida, que a alguien no le haya gustado es otra cosa,” anota Diego Alberto Acosta.

Estamos pensando en grande, afirma Cristina Zambrano, “por eso lo más importante en este momento es la capacitación, que cada uno de nosotros entendamos qué estamos haciendo acá, con el objetivo de establecer acuerdos que beneficien la comunidad.”

Dónde está la plata
“Para mí lo más importante en este momento además de la capacitación, es hacer una veeduría al Presupuesto Participativo, pues veo que ha sido un desorden grande los años pasados”, señala Cristina Zambrano.”

Las ideas de Cristina Zambrano serán para factores como movilidad y cultura: “Me he basado en propuestas de otras ciudades del mundo que desarrollan cierto tipo de eventos que a mi manera de ver son muy interesantes, y sé que para El Poblado pueden ser muy atractivas y pueden pegar muy duro como se dice.”

Por los árboles y las quebradas
Amparo Gaviria anota que uno de los aspectos a sacar adelante, será la unión con las Acciones Comunales y los Comités Cívicos: “También será muy importante estar en todos los estratos, trabajar el tema de la movilidad, las basuras, la seguridad, la salud, la cultura, y por supuesto la educación, cumplir el objetivo de la culminación de la Escuela Santa Catalina de Siena, y después abrir espacio para bachillerato; de igual manera hay que estar atentos por los árboles y las quebradas.”

Prostitución igual a prepago
Hernán Darío Mejía asegura que 2 de los temas más importantes son la población vulnerable, “tanto las personas de la comuna de estratos bajos, como los habitantes de calle; y el tema de prostitución o prepago que en el fondo es lo mismo.” Desmitificar que la Junta Administradora Local no sirve para mucho, es otro de los propósitos dice Hernán Darío Mejía, y anota que para esta labor será muy importante el apoyo de medios como Vivir en El Poblado con toda la información que posee, la cual nos será muy útil para estudiar mejor la comuna.”

Participar en el Plan de Desarrollo
Hernán Darío Fuentes, Presidente, considera que el camino para solucionar las problemáticas más evidentes de El Poblado, es la participación activa en la aprobación del Plan de Desarrollo: “En esta discusión el tema de la movilidad se convierte en prioridad, pero no quiere decir que no existan aspectos a solucionar en cuanto a seguridad, sanidad ambiental, salud pública, y agenda cultural entre otros.”

El medio es la cultura
Sebastián Mesa, anota que los temas por los cuales hay que trabajar son: seguridad, veeduría a las obras del sector, educación, cultura y entretenimiento. “La cultura es un medio propicio para lograr un mejor modo de vida, si logramos utilizarla para generar conciencia sobre la importancia de cuidar El Poblado, si hacemos de la cultura un método educativo para prevenir males como alcoholismo y drogadicción en adolescentes, me atrevería a decir que estaríamos dando un muy buen impulso para una mejor convivencia ciudadana.”

Educación de calidad
Para Santiago Quintero, el trabajo será por una educación de calidad, la unión de El Poblado, y la salud de sus habitantes. “Creo importante hacer charlas y debates en colegios y escuelas, centradas en los anhelos de los jóvenes, sus proyectos de vida, y en la práctica autónoma y libre de valores; además, es de suma importancia desarrollar actividades recreativas, deportivas y culturales, cuyo objetivo sea permitir la consolidación de la unión en El Poblado, así disminuir la inseguridad, la agresividad, y acentuar la solidaridad, la fraternidad, y el progreso.”

Bienestar para El Poblado
Por el momento los miembros de la Junta Administradora Local se están conociendo, “sentando bases de un trabajo proyectado en el largo plazo, estamos planeando una reunión con Juntas de Acción Comunal, Comités Cívicos, Consejos de Administración de unidades residenciales, entre otras, para conocernos, y así iniciar un trabajo mancomunado en pro del bienestar de los habitantes de El Poblado,” informa Hernán Darío Fuentes.

Junta Administradora Local
Los ediles de El Poblado informan a la comunidad que ya están instalados en la oficina del Máscerca, teléfono 266 4114, correo electrónico [email protected], y en un futuro contarán con una página de Internet.

Juan Diego Lopera, Director (E) del Departamento Administrativo de Planeación, informa que para El Poblado esta Alcaldía pretende continuar el Plan de Ordenamiento Territorial que se hizo durante la Alcaldía anterior. “El Plan busca el desarrollo de la zona a través de la solución de problemas críticos de movilidad, y el mejoramiento de las condiciones urbanísticas de corredores como la Avenida El Poblado; también estamos evaluando la posibilidad de continuar con obras sobre la Avenida 34.”

Para Lopera El Poblado tiene unos problemas complejos en cuanto a movilidad, “por eso ya hay proyectos ejecutándose, otros van a iniciarse, para de alguna manera ayudar en parte a solucionar este tema; pero hay muchos otros temas que hacen parte de la agenda del Municipio, por ejemplo en la parte ambiental este Alcalde ha sido muy insistente en que las intervenciones urbanas deberán estar acompañadas de un componente ambiental bastante significativo, vamos a insistir sobre todo en el mantenimiento y recuperación de áreas verdes.”

Respecto a esto, la posición del Colectivo Ambiental de Antioquia, es que el tema de la movilidad y de la calidad del aire, estrechamente relacionados, deben manejarse de una manera más inteligente. “Crear centralidades, núcleos urbanos autosuficientes cerca a lugares como oficinas, supermercados, entidades educativas, y espacios recreativos para que las personas puedan hacer sus vueltas en trayectos mínimos sin necesidad de prender el carro, por ejemplo aumentar y mejorar los Máscerca,” afirma Julio Jiménez, ambientalista miembro del Colectivo Ambiental de Antioquia.

No más chatarra
Otra de las propuestas del Colectivo Ambiental de Antioquia: utilizar el sistema de transporte masivo de una manera más eficiente: “Es necesario integrar todas las rutas de buses al Metro y aumentar su capacidad de transporte.” Además para Julio Jiménez es inaudito que Medellín deba sufrir todavía el paso de 2.700 vehículos diarios sobre la troncal Regional, y por eso anota que es urgente llevar a cabo una variante desde La Pintada y Bolombolo hasta Puerto Valdivia.”

Otro aspecto inaudito para Julio Jiménez es que todavía circulen vehículos antiguos: “Hay que hacer una gran chatarrización.” Utilizar la antigua línea del Ferrocarril para llevar las basuras y los escombros, es otra de las ideas del Colectivo Ambiental de Antioquia. “Las alternativas son muchas, no solo el desarrollo de obras viales que además afectan zonas verdes, pues hay que tener en cuenta el ritmo vertiginoso de crecimiento del parque automotor,” puntualiza Jiménez.

Mejorar la calidad del aire
El mejoramiento de las condiciones ambientales en general, es uno de los propósitos fundamentales de la Alcaldía, subraya Lopera: “La calidad del aire es una preocupación constante, Alonso Salazar viene adelantando todas las gestiones para tomar una decisión importante respecto al combustible que se consume en la ciudad, y así en el mediano y largo plazo, adelantar acciones que mejoren la calidad del aire; este tema se pone al día además, ahora que sale a licitación el proyecto Metroplús, pues hay que definir el tipo de combustible o de energía; por ahí debe arrancar la agenda de discusión.”

Por las personas de la calle
Una de las líneas de la propuesta del Plan de Desarrollo, es una apuesta por la equidad, busca mejorar y/o disminuir las condiciones de pobreza que tiene la ciudad, a través de diferentes proyectos e intervenciones con las personas en situación de calle, informa Lopera: “Este es un problema complejo y su solución es la garantía de los derechos básicos; esperamos manejar este problema de manera integral, o sea desde la salud, la educación, la recreación, y la parte mental.”

En cuanto a los desplazados, la línea 5, Ciudad con proyección regional y global, busca atender el problema desde una óptica que garantice y propicie el mejoramiento de las regiones. “Medellín quiere fortalecer el proceso creado por la comisión tripartita entre Gobernación, Alcaldía y Área Metropolitana, con el objetivo de incidir de manera significativa en el desarrollo de las subregiones, y así evitar cada vez más la tendencia al desplazamiento; se trata de buscar oportunidades de inversión, de acompañamiento, de cooperación para disminuir ese fenómeno,” dice Lopera.

No a la limosna
“Es un tema de corresponsabilidad ciudadana, dar limosna no significa que yo salde mi responsabilidad, Medellín es bastante inequitativa, y creo que los ciudadanos debemos ser más solidarios en el sentido no de dar limosna, sino de ayudar a las poblaciones menos favorecidas a hacer parte del desarrollo, hay que crear una conciencia ciudadana con el objetivo de ver qué hacemos todos para disminuir esa brecha, por eso la línea 2 habla de una ciudad de derechos, darle la posibilidad a las personas que accedan a los derechos básicos (educación, salud, recreación, empleo, vivienda) pero para esto es vital la participación de la ciudadanía”.

Ni un niño en la calle
Después del informe presentado por la Secretaría de Bienestar Social al Concejo, en temas de adolescencia e infancia, el concejal Luis Bernardo Vélez invitó a cumplir la petición de la Procuraduría General de la Nación, para que concejos y asambleas departamentales lleven a cabo en los primeros 4 meses del año, un análisis de la situación de la población de infancia y adolescencia con el objetivo de priorizar su atención en el Plan de Desarrollo.

En ese sentido de incluir temas en beneficio de la infancia y adolescencia en el Plan de Desarrollo, Beatriz White, Secretaría de Bienestar Social, anoto: “Buscamos tener 0 niños menores de 12 años en situación de calle, una meta difícil, somos conscientes, pero también somos sensatos de que debemos proponer algo.”

Museo de Arte Moderno
“El Poblado podría tener un centro integral de servicios básicos, que es en lo que se han convertido los parque bibliotecas, es muy probable que en El Poblado lo fundamental a desarrollar no sea una biblioteca, sino un centro cultural,” informa Lopera.

El proyecto de una sede del Museo de Arte Moderno para El Poblado, podría ser una realidad en un mediano plazo, ya se están desarrollando las gestiones entre Alcaldía y el Mamm para definir la forma en la que podría ser entregado el inmueble y cuáles servicios podría prestarle a El Poblado y la ciudadanía en general.

La importancia del respeto de parte tanto de los peatones como de los conductores hacia las cebras radica en el valor de compartir un mismo espacio entre los diferentes actores de la vía pública, afirma Juan José Roldán, ingeniero de la Secretaría de Tránsito de Medellín, y agrega: “Además es muestra del respeto por parte de los conductores, y de precaución y orden por parte de los transeúntes.”
Que las cebras funcionen como deberían es un tema de cultura ciudadana, señala Roldán: “En este momento es más frecuente ver conductores que se detengan frente a una cebra y cedan el paso a los peatones que 10 años atrás, lo que indica que hemos avanzado en el tema, no obstante, esta es una labor que debe ser permanentemente promocionada e incentivada, por esta razón la Secretaría de Transportes y Tránsito ha conformado un grupo de educación vial que recorre las diferentes instituciones educativas de la ciudad para crear consciencia, ya que muchas veces los accidentes de tránsito no se presentan por culpa del conductor, sino por la imprudencia y la falta de cuidado al cruzar la vía por parte del peatón.”

Compromiso de todos
Todo esto está dentro de la idea de la Alcaldía por motivar el caminar como medio de transporte, de tal forma que se desmotive el uso del vehículo particular, “para lo que es importante fortalecer los espacios destinados al peatón, garantizando unas adecuadas condiciones de seguridad, por lo que cada vez es mas común encontrar cruces de cebras en las calles que indican un paso peatonal,” asegura Roldán.

Sí hay como cruzar
Uno de los lugares donde en algunos cruces hay cebras y en otros no, y hay semáforos peatonales ya y otros a futuro, es La Frontera. María Victoria Villa, ciudadana de El Poblado, afirma que es imposible cruzar la calle 21Sur con la carrera 43A. Vivir en El Poblado habló con la Secretaría de Tránsito de Envigado.
“Este cruce ha tenido desde años atrás operación de semáforos exclusivamente vehiculares, solo a partir del pasado 25 de noviembre implementamos un paso peatonal protegido por semáforos,” afirma Adriana Muñoz Ángel, Secretaria de Tránsito.
En el momento el peatón sí puede cruzar en el costado sur, pues entre el anden del sector oriental y el separador hay semáforo, y de allí pueden pasar a una bahía y esperar también el semáforo que hay allí y que permite que los que suben por la 21Sur también puedan girar a la izquierda, explica Adriana Muñoz Ángel.

A futuro
Este cruce será mucho más seguro para el peatón, pero por el momento la Secretaría de Tránsito de Envigado no va a adelantar aquellos trabajos, pues en el lote sobre el costado suroriental de la calle 21Sur se va a construir un proyecto privado, que tiene obligaciones urbanísticas tales como la ampliación de esa calle hacia el oriente y la construcción de un separador central en esta.
“Una vez realizada esta segunda parte de la transformación, la Secretaría de Tránsito de Envigado instalará un nuevo equipo de control con más capacidad, lo que permitirá instalar los semáforos peatonales que cierren el circuito, asegura Adriana Muñoz Ángel.

El Movimiento de Activistas Ambientales, MAA – Colectivo Antioquia, se ha adherido al Día Global de Acción, con la propuesta Nava, Norte Ambiental para el Valle de Aburrá, que se fundamenta en estudios de la Facultad de Salud Pública de la Universidad de Antioquia, y el apoyo de las Secretarías de Salud de Medellín y del Medio Ambiente de Itagüí, más el Área Metropolitana del Valle de Aburrá.

Los estudios permitieron concluir que el aire del Valle de Aburrá tiene un promedio de 70 microgramos por metro cúbico de material particulado, cuando la norma de la Organización Mundial de la Salud establece que debe estar en 20. Mala calidad del combustible, baja movilidad en la circulación vehicular, y la topografía del Valle de Aburrá, son las causas de esta negativa cifra, afirma Guillermo Álvarez, miembro activista y co-fundador del MAA.

La contaminación del aire es una amenaza aguda, acumulativa y crónica para la salud humana y ambiental, afirma Álvarez: “A esto hay que sumarle los resultados del estudio para elaborar mapas acústicos y de concentración de monóxido de carbono en la zona urbana de los municipios del Valle de Aburrá, hechos por el Politécnico Jaime Isaza Cadavid y la Universidad Nacional, y que reporta altos índices de ruido en diferentes sectores, superando de forma amplia las normas mínimas establecidas por el Ministerio de Protección Social”.

Nava
El MAA y su preocupación por brindar soluciones al problema ambiental, creó el proyecto Nava, “soportado en la actual y proyectada problemática caída de la movilidad vehicular, la mala calidad del aire que respiramos, y en especial al diesel suministrado por Ecopetrol para el Valle de Aburrá,” anota Álvarez.
Los diferentes profesionales que conforman este grupo ambiental confían en que la propuesta sea punto de partida de encuentro socio ambiental, que configure un referente de movilidad social con características ambientales, y se articule al gran movimiento mundial contra el cambio climático, “donde el causante determinante se encuentra en el alto consumo de combustibles fósiles para la generación eléctrica y el transporte, y donde el responsable no es otro diferente que el modelo social de consumo que se nos ofrece. En este marco conceptual creemos que se debe dar la propuesta Nava, acción local con visión global,” asegura Álvarez.

Lo mejor de la siembra es la cosecha
El MAA quiere construir una sociedad ambiental y establecer una vida en armonía sostenible, quiere ser un punto de encuentro de ambientalistas, científicos, simpatizantes y activistas que pugnen por una sociedad ambiental, y recuerda a la comunidad que “existen mil maneras para mejorar el medio ambiente y ante todo no contribuir con su destrucción,” sostiene Álvarez.
Algunas de las acciones amigables con el hogar de los seres humanos, son: disminuir los consumos energéticos en todas sus presentaciones; hacer uso de energías renovables; usar como medio de transporte el caminar, el bus, el Metro, la bicicleta; reducir hasta donde sea posible el uso del carro particular; reciclar en la fuente separando mínimamente los orgánicos de los otros productos para facilitar a los recicladores su oficio y aumentar la eficiencia en el proceso de recuperar; sembrar un árbol; apagar el bombillo u objeto electrónico que no se requiera; “y ante todo, asumir una actitud crítica contra el modelo de sociedad basado en el consumo irracional y la destrucción de recursos naturales, que de acuerdo con las investigaciones y evidencias del calentamiento global y el cambio climático que implica la puesta en riesgo de la sobrevivencia de la vida, no deja otra alternativa que la de un movimiento hacia la construcción de una sociedad ambiental.”

Puente sobre el río
Para dar vía libre a la construcción del puente en la calle 4Sur hay que esperar a que se termine la elaboración del presupuesto de diseño, y así arrancar el proceso de contratación tan pronto como la reglamentación de la reforma a la Ley 80 esté lista, anota Luis Alberto García.

Avenida El Poblado
Se prepara proceso para licitar diseños y completar así el mejoramiento de la Avenida El Poblado, informa Luis Alberto García: “El propósito es diseñar entre Oviedo y La Frontera, o sea el tramo 4, sin embargo diseñaremos también el Paseo Urbano entre San Diego y Pomona que llamaremos tramo 0 y que podría ser acometido primero que el tramo 4.”

El Chispero y La Volcana
En El Chispero se desarrollará la primera etapa de mejoramiento en el espacio público que se debe iniciar cuando Epm termine las obras de cambio del alcantarillado, asegura Luis Alberto García.
“Las obras de La Volcana estarán en espera hasta que se tenga listo con continuidad el cruce de la Loma de Los Balsos y la Avenida El Poblado, con el objetivo de evitar impactos simultáneos sobre un mismo corredor vial.”

Conexión de Astipalea
La de Astipalea es una vía nueva que permitirá la circulación entre las lomas de Los Balsos y Los González: “Estamos en el proceso de evaluación de propuestas,” informa Luis Alberto García.

Plan Padrino continúa en proceso
A pesar de que los jardines del separador central del tramo 1 de la Avenida El Poblado están terminados desde meses atrás, la corporación que se creará para poner en marcha el Plan Padrino con el propósito de darle el adecuado mantenimiento a las plantas, está en proceso de creación legal todavía. “Diego Restrepo, de la Veeduría al Paseo Urbano de la Avenida El Poblado, está atendiendo algunas tareas de mantenimiento del Parque La Presidenta, mientras se formaliza la corporación y su actividad,” señala Luis Alberto García.

Mala respuesta ciudadana
El cerramiento del separador en el tramo 1 del Paseo Urbano de la Avenida El Poblado se decidió porque no se ha obtenido una buena y civilizada respuesta de la ciudadanía en materia de cruces, lo que no ha permitido un buen cuidado de la cobertura vegetal, explica Luis Alberto García. “Por lo pronto solo se cerrará entre la calle 11A y el Parque La Presidenta, el costo es de 82 millones 500 mil pesos, la obra comenzó la última semana de diciembre y se termina el 2 de febrero.”

Hijos sí, compañeros no
Si un padre de familia acostumbraba llevar a su(s) hijo(s) al colegio no tendrá inconveniente alguno en seguir haciéndolo, afirma León Ángel Suárez, y recomienda que en estos casos es bueno portar el certificado de nacimiento para evitar confusiones, pero aclara que para no sufrir una multa es mejor que se abstengan de transportar compañeros de los hijos por más que vivan en la misma unidad residencial o puedan ser recogidos durante el trayecto. “Con esto además se evitaran tener que responder de manera directa en caso de un eventual accidente,” aseguró.

Control
“Esta semana habrá controles para asegurarnos de que la prohibición de carros particulares prestando el servicio de transporte escolar se cumpla, y también estaremos pendientes de que los vehículos que transportan a los estudiantes cumplan con otras normas como la señalización respectiva, y la adaptación de cinturones de seguridad en todas las sillas del carro.” También es bueno señalar que el uso del cinturón de seguridad es una obligación tanto para el transporte escolar como para los vehículos particulares, por eso si una persona que viaja en la parte trasera de un carro fabricado a partir de 2004 no hace uso del cinturón de seguridad, la sanción es para la persona que vaya manejando.

Normas
Los artículos 26 y 27 del Decreto 174 de 2001 señalan que las empresas de transporte público terrestre automotor deben llevar los colores verde y/o blanco distribuidos a lo largo y ancho del vehículo, y pintar en la parte posterior de la carrocería franjas alternas de 10 centímetros de ancho en colores amarillo y negro con inclinación de 45 grados y una altura mínima de 60 centímetros, además, en la parte superior trasera y delantera de la carrocería y en caracteres destacados de altura mínima de 10 centímetros, deben llevar la leyenda “ESCOLAR”.

El artículo 28 dice que con el fin de garantizar la protección de los estudiantes, debe estar presente durante todo el recorrido un adulto. También es bueno recordar que el conductor debe portar siempre el documento del contrato y el original de la tarjeta de operación, y que la empresa debe disponer siempre de un sistema de comunicación bidireccional con cada uno de sus vehículos.

Hombre precavido
La responsabilidad no es solo de las empresas de transporte y de la entidad educativa, usted como padre de familia responsable, prevenido y que siempre quiere lo mejor para su(s) hijo(s), asegúrese de que la empresa que va a transportar a su hijo cumpla con las diferentes normas, pues está comprobado que un 3% de los problemas de salud por accidentes de tránsito en Medellín, se deben al no uso del cinturón de seguridad.

En este libro se encuentra el relato emocionado de la autora, su hija Claudia, narrando la lucha diaria de esta mujer que contradijo la voluntad de su padre, quien a los 14 años le prohibiera cantar, pero que encontraría muchos años después, en su amor eterno, su marido Luciano, un cómplice para cumplir su sueño de ser artista.
Ángela es la madre y centro de un clan de músicos conocidos en nuestro medio como “Los Gómez”, pues Claudia, Luciano Enrique, Jaime y Felipe han sido protagonistas de parte de la historia musical de los últimos años en Medellín. La historia de Ángela Suárez, descubierta en largas conversaciones con Claudia narra no solo su vida como cantante, reconocida entre 1964 y 1974 por haber sido una de las primeras en grabar con la naciente compañía Codiscos. Su producción en estos 10 años fue de 8 discos en los que se pueden oír 96 canciones.
Su género predilecto fue el bolero, pero especialmente el que venía de México en las voces de cantantes tan reconocidos como Pedro Vargas, Agustín Lara, Toña la Negra, Lupita Palomera, Libertad Lamarque y Elvira Ríos, quien fuera su modelo cuando comenzó su carrera musical. Luego incursionó en la ranchera y finalmente en la balada, interpretando canciones de Aznavour, por ejemplo.

El origen del libro
El libro son las memorias de largas tardes de conversaciones entre madre e hija y en el conjunto es un documento valioso que recoge el sentimiento y el eco de una época. No se trata de una visión romántica de los años 60 y 70, sino una mirada juiciosa a lo que pasaba en Medellín en esos años visto a través de una mujer única, que con su consejo y apoyo sirvió de ejemplo para que muchos jóvenes, entre ellos sus propios hijos, buscaran en la música la felicidad. Sentimiento que se refleja en su respuesta al ser preguntada por lo que sentía al cantar: “Solo puedo decir que cuando canto, me olvido de todo y vuelco en mis canciones todo mi sentimiento”.

Un documento para tener
El libro se puede conseguir por 50 mil pesos en la Librería Nacional o en Vivir en El Poblado, entre otros puntos de venta. Incluye dos discos en los que el lector podrá encontrar además de una gran recopilación de su trabajo, un video del concierto que Martirio dio en 2002 y en el que la cantante española invitó a Claudia Gómez a que la acompañara en el escenario. Esa noche en el parque de los Pies Descalzos, Ángela hizo su última presentación en público, interpretó a dúo con Claudia “Tú no comprendes” uno de sus boleros favoritos.

El año que termina mostró con pruebas científicas que el planeta se está calentando y el gran responsable es el hombre que utiliza el petróleo, el gas y el carbón como el gran motor de la industria. Se cumplen más de 200 años desde la Revolución Industrial y durante ese tiempo hemos enviado a la atmósfera miles de millones de toneladas de CO2, además de metano y óxidos de nitrógeno, responsables todos del efecto invernadero. Un clima que parece loco acompañado de desastres naturales a lo largo y ancho del mundo, de lo cual no ha sido ajeno nuestro país que en buena parte sufre un invierno que no parece terminar, no deja dudas de que algo grave está pasando.

Un informe del Grupo Intergubernamental de Expertos en Cambio Climático (IPCC) premiado junto con Al Gore, con el Premio Nobel de la Paz, nos dice: “Once de los últimos doce años han sido los años más calientes desde que existen registros. Las lluvias están aumentando en toda América, el Norte de Europa y Asia Central, la sequía aumenta en el Mediterráneo, África y el Sur de Asia. El cambio climático ya no es un tema exclusivo de ambientalistas y científicos”.

El mundo empieza a entender la necesidad de enfrentar el problema de manera colectiva, con acciones de todos los gobiernos, empresas, organizaciones no gubernamentales y personas. Es un tema de inversión, economía y desarrollo.
A nivel individual se necesita un cambio de hábitos y una distribución más equitativa de la riqueza. Entre todos formamos la humanidad, pero el 20% de los humanos controlan, consumen o malgastan el 85% de los recursos del planeta.

Debemos preguntarnos: ¿Qué porción de la Tierra necesitamos para vivir? A ese espacio se le llama Huella Ecológica Individual. El agua, la casa, los alimentos, todo lo que utilizamos son pequeños fragmentos del planeta. La huella ecológica de un país está determinada por su población, su volumen de consumo y la disponibilidad de recursos para satisfacerlo.
Estadísticas de 2006 nos indican las desigualdades a nivel mundial. La huella ecológica personal para Estados Unidos fue de 9,6 hectáreas por persona; China 1,6; Canadá 7,6; Alemania 5,6; Colombia (dato de 2003) 2,0. La producción y recursos de la Tierra están limitados, pues desde hace varias décadas el consumo supera su capacidad. Conclusión, necesitamos más de una Tierra para vivir y tenemos solo una.

Los estudios explican que las acciones del hombre tienen su consecuencia en la Tierra; la generación de basuras, la pesca indiscriminada, la extracción de petróleo, son algunos casos. Sin embargo, existen diversas maneras de disminuir el impacto ambiental con medidas como el reciclaje en el hogar y el control en la emisión de los gases vehiculares e industriales. La World Wildlife Foundation (WWF) publica en su página en Internet un cuestionario que permite conocer la huella ecológica de cada individuo en el planeta. www.wwf.org.mx/wwfmex/he_cuestionario.php

Conéctese a la vida
De las 4 salas interactivas: Conexión de la Vida, Física Viva, Colombia Geodiversa, y Tecnología, los visitantes disfrutaron de 2 de estas, pues Colombia Geodiversa y Tecnología no están listas todavía.

Conexión de la Vida es un espacio que al entrar sugiere: “Células, bichos, nosotros… todos parientes, todos diferentes, un lugar para descubrir los hilos invisibles que conectan la vida”. Allí los visitantes jugaron a determinar el sexo de una persona gracias a que como en un rompecabezas iban colocando los cromosomas. Jugaron a ser perseguidos por los ojos de un búho o un cocodrilo; se recrearon respondiendo qué veían mientras el guía les explicaba la experiencia Ilusiones Ópticas: “Nuestro cerebro organiza la información que recibe de los órganos de los sentidos, a veces esa información es confusa y el cerebro la malinterpreta, por ejemplo aquí no hay un triángulo pero el cerebro une los datos y completa la figura.”
En una experiencia más, un niño y 2 niñas se divirtieron polinizando flores, mientras otros se entretuvieron siendo parte del bosque, a la vez que algunos jóvenes participaban de un túnel que a pesar de estar fijo daba la sensación de estar moviéndose, y otros más se reían cuando veían el resultado de la unión de alguno de sus dos lados de la cara, al mismo tiempo que una señora sentía la aceleración de su corazón a través del bombo de una batería que sonaba al ritmo de sus latidos.

Viviendo la física
En otra de las salas interactivas, Física Viva, los visitantes se divertían con un balón de fútbol para saber cuál era la velocidad con la que pateaban, mientras otros jugaban a mantener el equilibrio, y unos más corrían para salvar la vida compitiendo con un guepardo, en esta experiencia de nombre Corre por tu Vida, una niña le ganó en velocidad a un niño y a un señor.

Preocupados
“En los últimos 50 años los ecosistemas se han transformado de manera negativa y mucho más rápido que en cualquier otra etapa de la historia, siendo los seres humanos los culpables de esta dramática extinción”. Esto lo leía un joven en una pantalla ubicada a la salida de la sala Conexión de la Vida, y continuaba leyendo con cara de preocupación: “En la actualidad existen en Colombia 377 especies de fauna amenazadas, 254 de flora; se ha perdido el 98.50% de los bosques secos tropicales, más del 70% de bosques andinos, más de la tercera parte de los bosques húmedos tropicales; el 50% de los suelos presenta algún grado de erosión, el 40% de las cuencas del país están amenazadas por actividades humanas, y solo se renueva el 30% de la cobertura coralina en la Costa Caribe”.

Aprender divirtiéndose
Los niños, jóvenes, adultos, y personas de la tercera edad que disfrutaron de la apertura del Parque Explora, parecían todos niños sonriendo, estuvieron siempre atentos a las explicaciones de los guías, mientras aguardaban con alegría el interactuar a través de las experiencias que ofrecen compartir junto al micromundo de la genética, o a comprender las funciones de los seres vivos, y la comunicación a través de los sentidos.
Al Parque Explora se llega en metro (estación Universidad), y durante las vacaciones estará abierto de 10:00 a.m. a 4:00 p.m., excepto los lunes. Informes en el 516 8300.

“Se está terminando”
“Lo fundamental de la obra ya está a disposición de la comunidad para que la disfrute, las obras debieron estar listas el 20 de noviembre, no obstante el contratista aún adelanta tareas que le hemos exigido tenga listas máximo al promediar diciembre, informa García, y agrega: “A la fecha (11 de diciembre) se están terminando los 2 últimos andenes de los costados norte y sur, aún se realizan trabajos de realce de tapas de manholes en el último sector que se pavimentó, también falta algo de señalización horizontal (pintura en la vía) que debe hacerse cuando esté la vía totalmente limpia en el tramo superior, y se deben hacer parcheos en algunas carreras.”

Para borrachos que insisten en manejar
La 10 cuenta con un acopio de taxis en el costado norte entre las carreras 40 y 38, funciona los jueves, viernes, sábados y domingos de lunes festivos, desde las 8 p.m. hasta las 4 a.m. “La idea surgió después de reunirnos con la Secretaría Tránsito, y tiene como uno de sus objetivos principales generar una consciencia en las personas que salen a rumbear, para que se abstengan de manejar cuando han ingerido licor,” manifiesta Juan Gonzalo Velásquez, Presidente de la Corporación Zona Rosa. “Por esto también está en funcionamiento la campaña Venga en taxi, recuerde que en casa lo esperan, campaña que además genera beneficios a la movilidad del sector.”
Otro factor que la Corporación Zona Rosa acordó con la Secretaría de Tránsito, es el estacionamiento regulado sobre el costado norte de La 10 entre las carreras 40 y 36, los jueves, viernes y sábados de 8 p.m. a 12 a.m.

Hay que cuidarla
Para lograr un sentido de pertenencia tanto de los comerciantes como de los visitantes, la Corporación Zona Rosa prepara una campaña que invite a las personas a utilizar debidamente el espacio público, como no arrojar basuras donde no se debe. “Otra campaña más que se desarrollará buscará promover el disfrute de los espacios públicos a través de una invitación a caminar en compañía de la familia y los amigos, desde el Paseo Urbano de la Avenida El Poblado, pasando por el Parque Lineal La Presidenta y el Lleras, anota Velásquez quien dice que en un futuro, esperan que este recorrido se conecte con las zonas T, “las cuales consisten en adoquinar la carrera 38 entre La 10 y la calle 8, 2 zonas que harían más completo el recorrido por el espacio público.”

¿Continuación?
Sobre continuar el proyecto hacia Las Vegas y Las Transversales, Luis Alberto García dijo: “Está claro que el asunto no está en el horizonte de lo que hay programado desde esta Alcaldía, por lo tanto corresponde a la siguiente estudiar y decidir sobre esas posibilidades.”

No hubo socialización
La Secretaría de Transportes y Tránsito es consciente de los beneficios de la medida, dada su viabilidad técnica, no obstante y con el propósito de adoptar una medida en forma concertada, el martes 11 de diciembre se había programado una reunión con la comunidad para explicarle los cambios y sus beneficios posibles, asegura Juan José Roldán. “Dado que la comunidad no asistió a la reunión, la Presidenta de la Jal de El Poblado, Amparo Gaviria, se comprometió a convocar una nueva reunión, para de esta forma poder realizar su socialización y posterior implementación.”