La fiesta más grande del tango en Medellín celebrará los 100 años de natalicio del bandoneonista, compositor y director Aníbal Troilo “Pichuco”. En su octava versión, el Festival Internacional de Tango, que se realizará del 24 al 29 de junio, ofrecerá talleres de lunfardo y palabras del tango; un ciclo de cine con proyección en los parques bibliotecas, el Aeropuerto Olaya Herrera y la Casa de la Música; conversatorios dirigidos por Diego Rivarola, una exposición temática del Tango en Medellín, desde diferentes manifestaciones como pintura, escultura y artes plásticas y digitales, entre otras actividades y eventos musicales que la ciudad podrá disfrutar de manera gratuita.

Más de 24 artistas internacionales y 180 propuestas locales harán parte de la programación. La diva del tango Adriana Varela, de Argentina, quien dará apertura al Festival el 24 de junio en la carrera 70. Los argentinos Raúl Garello, bandoneonista que hizo parte de la Orquesta de Aníbal Troilo, Francisco Torné, Pablo Jaurena, Jesús Hidalgo, el grupo Tanghetto, Carolina Minella y la uruguaya Malena Muyala, integran la lista de invitados.

Además de la Casa Gardeliana, el Salón Málaga, Patio del Tango y Tango Vía Manrique, este año se abrirán nuevos escenarios: Tangovía Barrio Antioquia, la carrera 70 y la Villa de Aburrá. En el coliseo de la Universidad de Medellín se realizará el campeonato de baile World Tango Championship. El concurso de canto será el 25 y 26 de junio en el Teatro Lido con más de 46 cantores de diferentes ciudades del mundo, y la final será el 27 de junio en el Teatro Pablo Tobón Uribe. El Teatro Metropolitano será el escenario de la clausura del Festival con Raúl Garello y la Red de Escuelas de Música, el 29 de junio, a las 7 pm.

Foto cortesía

Una pantalla gigante que recorrerá toda la ciudad pasará el jueves 19 de junio por el Parque de El Poblado. Esta pantalla móvil transmitirá los tres partidos del día en el que, por fortuna para los habitantes del sector, juega la selección Colombia contra los africanos de Costa de Marfil.

Esta pantalla de 4 metros de alto por 6 de ancho estará ocho horas en el parque. Y además del partido de Colombia -que es a las 11 de la mañana-, transmitirá los encuentros Uruguay vs. Inglaterra a las 2 pm y Japón vs. Grecia -rivales de Colombia en el grupo C- a las 5 pm.

Además de la pantalla móvil que transmite los partidos de la Copa Mundial Brasil 2014, hay dos pantallas fijas. Una en Plaza Mayor y otra en el centro administrativo La Alpujarra.

Esta campaña parte de un convenio público – privado entre la Alcaldía de Medellín -a través de la Secretaría de Desarrollo Público-, UNE y Publik, y tiene un valor total de 360 millones de pesos.

Además del Parque de El Poblado, a lo largo del mundial, la pantalla estará en las UVA -Unidad de Vida Articulada- de Versalles y Moscú, en los parques de La Milagrosa, San Antonio de Prado, San Cristóbal, Santa Elena, San Antonio, San Javier, Altavista, Palmitas, Aranjuez, La América, Cristo Rey, Boston, en el primer parque de Laureles, en el Pasaje Comercial de La Mota, la Plazoleta Nueva Villa de Aburrá y el Teatro Pablo Tobón Uribe.

Foto Cortesía

“Todo ha sido tal cual como lo hemos planeado”, asegura Juan Carlos Rodríguez, residente de obra y representante de la firma Concrevías -empresa que hace parte del Consorcio San Lucas, firma contratista de la interventoría-. “Partiendo de la premisa de que se están haciendo los diseños, y el diseñador va entregando parte, y nosotros revisamos e inmediatamente le entregamos al constructor”.

“En ese sentido”, continúa, hemos adelantado mucho porque la interventoría ha tratado de que la revisión de los diseños sea lo más rápido posible, e inclusive, trabajando a la par con el diseñador en la revisión. Para que cuando él nos entregue el definitivo, nosotros tengamos la revisión muy adelantada. Y así lo entregamos al constructor y no le atrasamos a él las labores”.

Hace más o menos dos meses comenzaron las obras, y hasta ahora todo ha transcurrido con relativa normalidad. Ángela María González Paredes, directora de Interventoría del Consorcio San Lucas comenta que “hasta el momento, lo que tenemos es la etapa uno, que es parte del canal -entre la carrera 35 y la 34-”.

González Paredes cuenta que “nos encontramos unas redes de Empresas Públicas en las excavaciones de las pilas. Ellos, muy amablemente, nos están colaborando y están facilitando todo. Pero debemos presentarles diseños a ellos y estamos en esa gestión en este momento”. Sin embargo, cuenta que este contratiempo no representa un problema, ya que “mientras vamos completando los diseños, podemos ir haciendo otras actividades”.

Es importante tener en cuenta que los contratos se firmaron recién el 10 de junio, así que la interventoría apenas comenzará a examinar si se está cumpliendo con el presupuesto o no. Se estima que la obra cueste unos 9 mil millones de pesos.

Torres de Hungría y Fontanar, “siempre han estado en riesgo de colapso hidráulico”

Aunque las obras avanzan con normalidad, hay un tema que todavía debe resolverse. Hay una responsabilidad por definir entre Torres de Hungría y Fontanar, ya que el daño que se está reparando en este momento, es producto del desvío inadecuado de un box caulvert -relleno interior- y alguna de las urbanizaciones debe asumir la responsabilidad.

Guillermo Diossa, subsecretario de Metro Río, asegura que “en este momento, de acuerdo a la investigación que ha hecho el Área Metropolitana, se hizo un acto legislativo, mediante el cual le inició un proceso sancionatorio al edificio Fontanar, obligando y diciendo que tenían que retirar ese relleno hidráulico, para conjurar y quitar ese riesgo. Ellos no lo hicieron, entonces el Área Metropolitana, a través de un oficio y una resolución, comisionó a Metro Río para que adelante las labores”.

Lo preocupante del tema, es que al momento de pagar, uno de estos edificios deberá asumir alguno de los costos de las obras. Sin embargo, Ángela Paredes asegura que “las socializaciones se han hecho completas con todos los edificios. Ellos han estado atentos, pero también han colaborado y están dispuestos a ser veedores del contrato, pero no se han opuesto a ninguna de las obras”.

Las obras de saneamiento han eliminado todo riesgo de colapso. Sin embargo, Diossa dice que “Torres de Hungría y Fontanar, pudieron haberse visto arriesgados en un momento determinado, como siempre lo han estado”. Recalca que “siempre han estado en riesgo de colapso hidráulico, y tenemos la información técnica que lo demuestra. Donde esa quebrada con 40 metros cúbicos hubiera sido una creciente y nos pegue contra el puente, probablemente hubiera tumbado el puente y la transversal inferior”.

Paredes González cuenta que “nos dimos cuenta que el box caulvert estaba muy pegado a Torres de Hungría, pero las obras de mitigación ya se hicieron. Son unas vigas en L que nos ayudan a evitar el colapso de la estructura”.

Finalmente, Diossa afirma que “una urgencia es arrancando a mil, por eso es que aquí escogimos a los mejores. La gente que la Secretaría del Medio Ambiente, considera contratistas de altas idoneidad y capacidad. También escogimos a los mejores interventores, que tienen experiencia en estos temas, y a los contratistas y constructor, escogimos una persona que tenga capacidades financieras, técnicas e intelectuales para darle a esta obra y por eso es que la obra va desarrollándose completamente normal”.

¡Más seguridad en las obras!

Hace un mes, los trabajadores de la obra fueron víctimas de un grupo de atracadores montados en taxis y motos, que se llevaron dos taladros y varios efectos personales -celulares, portátiles y cámaras-.

No es la primera vez que tratan de robar en esta obra. En el primer intento, la policía recuperó los taladros. Esta práctica es común en todas los proyectos constructivos. Es importante no dejar pasar este hecho en este momento de mucha construcción en El Poblado.

En un encuentro con la comunidad, la prensa y la Municipalidad, el grupo Medellín Cómo Vamos, alianza de empresas privadas y medios de comunicación, entregó el séptimo Informe de Calidad de Vida que mide los resultados de la gestión pública en el transcurso de un año en los temas más importantes.

En la presentación de este informe, que se articuló con el proceso del POT, estuvo presente el alcalde de Medellín, Aníbal Gaviria, quien destacó que “con matices, hay una posición unificada” con respecto a los temas más delicados de la ciudad.

“Desde hace muchos años venimos preocupados por el uso de las laderas y el eje del río, y más recientemente sobre el uso del suelo”, aseguró Gaviria, quien agregó que aunque “hay dificultades políticas para lograr una unificación mayor”, comentó que con la comunidad y la sociedad civil, “estamos de acuerdo en cosas básicas”.

También habló sobre el proyecto “Medellín, una ciudad para la vida” y recordó que el Consejo Territorial de Planeación -CTP-, tiene hasta el 27 de junio para emitir un concepto, posteriormente Planeación y la Alcaldía tendrán un máximo de 30 días calendario para entregar una propuesta al Concejo de Medellín, quienes tienen el deber de analizar el documento de ciudad entre los meses de julio, agosto, septiembre y octubre.

Los temas más importantes

A grandes rasgos, este documento habla sobre los ocho temas de mayor interés para la ciudadanía: desigualdad, educación, empleo, seguridad ciudadana, salud, vivienda y servicios públicos, medio ambiente, movilidad vial y finanzas públicas. A continuación, algunas de las cifras y datos más relevantes.

Desigualdad, pobreza y demografía

En términos de desigualdad, pobreza y demografía, el informe arroja que en 2013 “la pobreza se ubicó en 16%, mientras la pobreza extrema en 3%”. Además, que la capital de Antioquia “presentó en 2013 el menor crecimiento poblacional con 1,04%, jalonado especialmente por los corregimientos, que crecieron en los últimos cinco años a una tasa anual de un promedio de casi 7%”. Finalmente, que el 11,7% del total de la población está en “en situación de desplazamiento forzado”.

Educación

En educación, “para el nivel de analfabetismo en mayores de 15 años se cuenta con información hasta 2012. Ese año presentó su máximo nivel, con 3,2%”. Por otro lado, “la básica secundaria sigue sin avanzar en materia de eficiencia interna”. Esta tendencia apunta a que no se cumplirá el Objetivo del Milenio, que proyecta un 93% de cobertura para 2015.

Empleo

Según el informe, 2013 fue un buen año para el empleo, “que evidenció una disminución en la tasa de desempleo de 12,4% en 2012 a 11,2% en 2013”. Además, bajó la informalidad, pero en un margen muy bajo: de 47,3% a 46,7 entre 2012 y 2013.

Las mujeres jóvenes, por otro lado, no han logrado consolidarse en el mercado laboral de la ciudad. El estudio afirma que “están en mayor desventaja que los hombres jóvenes. Su tasa de desempleo (20%) es mayor que la de los hombres jóvenes (15,6), alcanzando a ser casi el doble de la de una mujer del resto de la población (9,7%) y el triple de la tasa para los hombres adultos (7,4%)”.

Seguridad ciudadana

La seguridad ciudadana es uno de los temas que más debe preocupar a la ciudad. Aunque hubo disminuciones en cifras, “entre 2012 y 2013 desmejoró la percepción de seguridad en la ciudad y se mantuvo el tráfico de drogas, las pandillas y el atraco callejero como los mayores problemas en los barrios, de acuerdo con la ciudadanía”.

La tasa de homicidios descendió un 27% con respecto a 2012, con un total de 38,22 homicidios por cada 100.000 habitantes. La Candelaria, Altavista y San Javier son los sectores más violentos.

Salud

Salud es el tema más importante y los resultados no son tan negativos como se hubiese podido esperar. “La satisfacción promedio con los servicios de salud durante 2013 fue de 3,5 sobre 5, de acuerdo con los resultados de la Encuesta de Percepción Ciudadana”, dice el informe.

Sin embargo, persisten las diferencias en la calidad y tiempos de atención, basados en el estrato socioeconómico. Según Medellín Cómo Vamos, “mientras un 71% de las personas del nivel socioeconómico alto consideran que se les prestó un servicio continuo, este porcentaje es de 63% para el nivel socioeconómico bajo. Además, mientras 58% de los residentes de la zona nororiental debió esperar más de cinco días para recibir atención médica (sin contar casos de urgencia), solo 30% de los habitantes de la suroriental debieron hacerlo”.

Por otro lado, “el embarazo adolescente disminuyó unos 326 casos con respecto a 2012”.

Vivienda y servicios públicos

Hablando de vivienda y servicios públicos, “entre 2012 y 2013 el stock de vivienda de la ciudad creció 3%, para alcanzar un total de 747.363 inmuebles. Las mayores tasas de crecimiento se dieron en los corregimientos”.

Por otro lado, se destaca que para el año 2012, “el déficit de vivienda de la ciudad era de 49.288 viviendas, de las cuales 99% se encontraban en los estratos uno (50%), dos (34,5%) y tres (14%)”, siendo la falta de conexión a servicios de alcantarillado o acueducto las razones más importantes. Un total de 26.517 inmuebles cuentan con un déficit en sus condiciones.

Medio ambiente

El tráfico vehicular, hablando de medio ambiente, es el tema más crítico. El Informe de Calidad de Vida 2013 dice que “las peores mediciones de calidad del aire en la ciudad estuvieron relacionadas con este fenómeno”, y que “el centro de la ciudad tiene el aire de peor calidad”.

Según este informe, “El río Aburrá – Medellín mejoró la calidad de sus aguas en 2013 con respecto a lo observado en 2012” y el ruido se destaca como otro de los grandes problemas de contaminación y convivencia en la ciudad. “Todas las mediciones promedio al año de los niveles de ruido en la ciudad superaron la recomendación de la OMS -Organización Mundial de la Salud- de 56 decibeles durante 2013”.

Movilidad vial

La movilidad vial y espacio públicos, un tema de vital importancia para El Poblado, no tuvo tan buenos resultados en 2013. “Mientras que en 2012 se construyeron 15,4 kilómetros en vías”, según el informe, “en 2013 se construyeron 1,3 y no hubo avances en señalización. Sin embargo, hay grandes inversiones planeadas para 2014”.

En este aspecto, el mayor problema es el aumento en la densidad de los automotores. “El número de vehículos ascendió a 48.889 por cada 100.000 habitantes. Esto es, un vehículo por cada dos personas”. Por otro lado, hubo mayor accidentalidad en 2013 que en 2012, “ubicándose en 12,5 muertes en accidentes de tránsito por cada 100.000 habitantes, frente a 11,5 de 2012”.

Finanzas públicas

Un temas que no deja de ser delicado es cómo se invierte el recurso público. En materia de finanzas públicas, el estudio anual “destaca el porcentaje de inversión sobre los gastos totales en 2013, que ascendió a 88%, el más alto desde 2004”. Además, dice que Medellín es la ciudad con mayor músculo financiero, por encima de Bogotá.

En cifras, “En 2013, la inversión per cápita llegó a $1.492.700, destinados principalmente a educación (25,9), salud (16%) y transporte (12,3%)”.

En un evento realizado en el Hotel The Charlee, del Parque Lleras, la opinión pública dio la bienvenida al ciclista antioqueño Rigoberto Urán, después del segundo puesto logrado en la pasada edición del Giro d’Italia, una de las competencias ciclísticas más importantes del planeta, donde Colombia hizo historia al lograr el uno-dos con Nairo Quintana, y el trofeo de montaña, con el también antioqueño, Julián Arredondo.

El evento comenzó con un video donde celebridades del deporte, música, actuación, entre otros, mandaban un mensaje de agradecimiento a Urán por su desempeño en la competencia. Santiago Botero, Carlos Vives, Carlos Valdéz -de la Selección Colombia-, Robinson Días, Angélica Camacho, J Balvin, entre muchos otros, mandaron su mensaje al deportista nacido en Urrao, Antioquia.

Posteriormente, Mauricio Mosquera, gerente de Indeportes, quien acompañó a Urán en este evento, agradeció al ciclista “por ser un antioqueño a carta cabal, por seguir siendo un gran deportista, pero sobre todo un gran ciudadano que es capaz de moverse en cualquier parte del mundo con toda solvencia, como cualquier antioqueño lo debe hacer”.

Además, comentó que los grandes ciclistas del país “el mejor logro que están teniendo, es que están poniendo a un montón de jóvenes a hacer deporte. Eso es lo verdaderamente importante para nosotros; que sientan el nombre de Antioquia en el pecho y que digan ‘me monto en esta bicicleta para ser un excelente deportista y ciudadano’ “.

Posteriormente, Urán, ciclista del equipo belga Omega Pharma, agradeció a la concurrencia, diciendo que estaba “muy contento por todo lo que sucedió. Gracias a ustedes -medios de comunicación- por todo el cubrimiento que le dieron a este gran Giro d’Italia. Es muy importante. Y también al apoyo que cada uno de ustedes nos enviaban a nosotros en el Giro. Yo creo que es muy importante esa moral, y como ustedes nos hacen sentir”.

Contó que “llegando nuevamente a Medellín vuelve a despertar uno. Porque yo terminé el Giro muy tranquilo. pero viendo otra vez a la gente puedo dimensionar lo que se logró”. Sobre su segundo puesto en carreteras italianas, dijo que “es una carrera muy difícil y tiene mucho significado estar en el podio”.

“Parecía la vuelta a Colombia”, afirmó. “Porque uno subía y empezaban a atacar los colombianos. Yo he corrido ya cuatro Giros d’Italia, y este año la verdad es que nosotros, por nacionalidad, éramos los más fuertes. Con Nairo, Julián, y el equipo de Colombia, fue algo muy diferentes a los años anteriores, donde siempre dominaban los otros”.

Rigoberto Urán entrenando en las calles de El Poblado cuando hacía parte del equipo Sky

Tendrá una semana de descanso, pero luego continuará entrenando para el final de la temporada, donde están incluidas la Vuelta a España y el Campeonato Mundial de Ciclismo, donde Colombia puede ratificar su actual poderío y competitividad en este deporte.

Sobre su regreso, el deportista comentó que “la venida al país siempre es muy buena. Llegue con o sin triunfos, para mí llegar a esta tierra tiene mucho significado, es algo muy bueno”.

Ante la pregunta de qué les diría a los jóvenes, Urán asegura que “el mensaje es que hay que seguir trabajando e ir de la mano con el estudio”.

Desde que es profesional en 2006, las participaciones más destacadas de Urán han sido ser el Líder de lo jóvenes en el Tour de Francia de 2011, el segundo puesto en los Juegos Olímpicos de Londres en 2012 y el segundo puesto en las dos últimas ediciones del Giro d’Italia -2012 y 2013-. Este ciclista de 27 años, actualmente ocupa el puesto 14 en el ranking de la UCI -Unión Ciclista Internacional-.

Una de las vías más importantes de El Poblado es la calle 10. Y una de las más congestionadas. Es paso obligado de muchos trayectos, dada su cercanía a sitios tan claves como el aeropuerto Olaya Herrera, Monterrey, el Politécnico, el Éxito, el Parque de El Poblado, la iglesia de San José, el Parque Lleras, Vizcaya, el CES y un sinfín de unidades residenciales, restaurantes y locales comerciales. Pese a que años atrás fue ampliada y a que la mejora de su movilidad y la recuperación de su espacio público han estado entre los objetivos de algunas administraciones municipales desde los años 90, lo cierto es que las congestiones viales en ella y sus alrededores son permanentes y en sus aceras abundan los obstáculos. Buena parte de estas situaciones que se presentan en la 10 son consecuencia del comportamiento ciudadano, como lo muestran estas imágenes tomadas un día cualquiera en un corto lapso: el viernes 6 de junio entre las 11:43 am y las 12 m.

1. El sentido común no acompañó a estas personas que en plena 10 con carrera 41 se estacionaron a conversar en la hora pico.

2. Estos jóvenes no tuvieron inconveniente en estacionar sus motos en la acera para chatear, dejando sin paso a los peatones.

3. El Tránsito recomienda a los taxistas no parar sobre el costado izquierdo para bajar o recoger pasajeros. Algunos desconocen esta recomendación.

Son innumerables las violaciones al espacio público en una de las arterias más importantes de Medellín. Amplios tramos de aceras son ocupadas por carros y motocicletas sin que ninguna autoridad los controle.

1. Aunque a los taxis se les permite una parada momentánea sobre la derecha de la vía para dejar o recoger a un pasajero, no es de sentido común parar intempestivamente con el semáforo en verde, y bloquear dos vías a falta de una, como el taxista de la foto.

2 y 3. Los “prohibido parquear” de la calle 10 parecen pintados en la pared.

1. Según el decreto 279 de 1994, en la calle 10 solo hay permiso para carga y descarga de 4 am a 7:30 am; de 9 am a 11 am, y de 2:30 pm a 4:30 pm. Así es en el papel porque en la práctica algunos lo hacen, sin problemas, en la hora pico.

2. No es una buena idea taponar un carril de la 10, entre Monterrey y el Olaya Herrera, para arreglar el alumbrado público a las 11 y 43 am.

Hay varias cámaras de fotodetecciones a lo largo de la calle 10. No obstante, esto no impide a muchos conductores de motos, carros y camiones convertir la vía en su parqueadero pues las fotomultas solo son para excesos de velocidad y violación del pico y placa. Algunos, como el de la camioneta blanca, no parecen conscientes de que pedir un domicilio al carro a las 12 m empeora la movilidad.

El conductor de esta camioneta no tuvo inconveniente en bloquear la vía, frente al Colegio Palermo de San José (carrera 42 entre calles 9 y 8) mientras hacía un negocio. Tranquilo, conductor, tómese su tiempo que nosotros esperamos.

A falta de ese Jardín del Edén lleno de árboles en que se convertiría la 10 –según promesas oficiales de principios de este siglo–, no hay más opción que utilizar sombrilla, revistas o cualquier papel para protegerse del sol. ¡Ni sombra de las palmeras prometidas!

1 y 2. Cruzar la 10, incluso por la cebra, es toda una odisea. Que lo diga este osado trabajador.

1 y 2. No sabemos cómo conduce el conductor de esta pequeña camioneta, lo que sí sabemos es que se estacionó muy mal, fuera del sitio de parqueo, en la esquina de la carrera 42 con la 10.

3. Cada vez es más difícil transitar por la carrera 40 entre las calles 10 A y 10. No solo las motos y cuatrimotos ocupan los dos costados de la estrecha vía sino que algunos se parquean ¡en toda la mitad!

1. Bajarse a recoger el almuerzo en un restaurante no es disculpa para inhabilitar un carril a la calle 10
a las 12 del día.

2. Los de este furgón aprovecharon que era hora del almuerzo para estacionarse en toda la acera (en el punto en que la 10 se convierte en la loma de El Tesoro, atrás de Vizcaya) ¡para coger mangos!

Obras en la Transversal Superior con Los Balsos

El estado de la movilidad en El Poblado obligó a la proyección de una serie de obras por Valorización, en total 24, entre las que se cuentan los cuatro pasos a desnivel (transversales Inferior y Superior con la loma de Los Balsos, Transversal Superior con la Vía El Tesoro y Transversal Inferior con la calle 10) que actualmente se ejecutan. Para que se pueda sentir su impacto real en la movilidad de la zona y en las condiciones de la maya vial, habrá que esperar aproximadamente ocho meses y “sufrir” con paciencia lo que se avecina, producto del proceso constructivo inherente a cada una de ellas.

Obras en la Transversal Superior con Los Balsos

A la fecha, conductores y habitantes cercanos a estos proyectos han visto el levantamiento de campamentos; los cierres parciales de vías en lapsos que se prolongan más de lo establecido y que ocasionan largas filas donde impajaritablemente hay que seguir la orden de “uno a uno”; pequeñas intervenciones en taludes; levantamientos topográficos; polvo, más polvo y mucho ruido. Esto, dicho sea de paso, es lo que hasta el momento se ha percibido, porque no se puede olvidar que faltan los meses más complejos en la ejecución de las obras y que seguramente traerán las mayores complicaciones en cuanto a la movilidad se refiere. Así pues, a finales del mes de junio o principios de julio, cuando los constructores empiecen a hacer las fundaciones de los puentes y a levantar las pilas y muros de contención de los pasos a desnivel, conductores y vecinos deberán armarse de paciencia y buscar en lo posible vías alternas, tal como lo recomienda la Secretaría de Infraestructura Física de Medellín, entidad que está al frente de estos proyectos viales.

Lateral Norte de la Quebrada Zúniga, una de las siete obras de Valorización ya terminadas. Une las avenidas Las Vegas (foto izquierda) y Regional (foto derecha)

Los imprevistos: infaltables

Pese a que cada punto de intervención cuenta con un plan de manejo de tránsito específico, a juicio del secretario de Infraestructura Física de Medellín, Javier Darío Toro, es imposible pensar que obras de esta magnitud no conlleven dificultades en la movilidad y no presenten situaciones imprevistas en su desenvolvimiento. “Resulta que ese plan de manejo de tránsito es cambiante porque depende de si tenemos que intervenir un carril o los dos; el plan también debe cambiar por complejidades que se van encontrando con el sistema de redes”, explica. “Una obra de estas tiene una gran cantidad de actividades, entonces así exista ese plan, a veces hay que tomar decisiones que son de momento. Tratamos en lo posible de avisarle a la comunidad cómo van a ser los cierres, avisamos a través de los medios de comunicación, entregamos volantes y, en fin, hacemos todo lo posible por cumplir, pero hay circunstancias excepcionales que a veces nos obligan a ampliar los plazos de los cierres” comenta el funcionario.

Lateral Norte de la Quebrada Zúniga, una de las siete obras de Valorización ya terminadas. Une las avenidas Las Vegas (foto izquierda) y Regional (foto derecha)

Aunque resulte paradójico que mientras se adelantan obras con el fin de mejorar la movilidad en El Poblado, esta sea justamente la más afectada, es preciso recordar que hay consenso en diferentes sectores sociales, en que son necesarias. Las autoridades municipales han insistido en que si no se ejecutan de la manera concebida, es decir, como un plan vial, no mejorarán las condiciones y tiempos de desplazamiento en la comuna 14. Las obras, que por su disposición geográfica en la zona pareciera que se fueran a comportar como entes con funcionalidad independiente, fueron concebidas como un todo que impactará de manera positiva la movilidad en El Poblado. “En definitiva no pueden verse como obras sueltas”, añade el secretario de Infraestructura, Javier Darío Toro.

“Qué más argumento para justificar las obras si tenemos en cuenta que el 27 por ciento de todos los vehículos del Valle de Aburrá está en El Poblado. Si queremos mejorar la movilidad en el futuro necesariamente se tienen que hacer estas obras. Muchas personas preguntan: ‘¿Pero van a hacer las cuatro al mismo tiempo?’. Y yo respondo: ‘Es que son veinticuatro, si las hiciéramos una a una nos tardaríamos más de doce años”.

Lateral Norte de la Quebrada Zúniga, una de las siete obras de Valorización ya terminadas. Une las avenidas Las Vegas (foto izquierda) y Regional (foto derecha)

El Niño ayudará

Se prevé que en lo que resta del año, El Niño y su intenso verano estarán en todo su furor. Este fenómeno podría ser el mejor aliado para los trabajos. “El mejor ingeniero que existe es el verano”, argumenta Javier Toro. “Si tuviéramos lluvias torrenciales no me quisiera imaginar el panorama, el verano va a tener un efecto positivo en la construcción de estas cuatro obras”. Es preciso recordar que siete de las veinticuatro obras del Proyecto de Valorización en El Poblado ya están concluidas: empalme Vía Linares a la calle 10 (puente quebrada La Sanín); Vía Linares entre las lomas de Los González y Los Balsos; conexión carrera 43 CD entre las calles 11 y 11A (puente quebrada La Poblada); conexión carrera 43 C entre la calle 7 y la transversal 6 (puente quebrada La Presidenta); conexión carrera 43 C entre calles 8 y 9 (Astorga), y el Lateral Norte de la Quebrada Zúñiga, próxima a habilitarse.

Esta edil de Guayabal es la nueva representante de las JAL de la zona de citación en la Junta de Representantes y Propietarios del Proyecto Valorización de El Poblado, espacio de participación y veeduría ciudadana para esta medida.

Los ediles de cada una de las comunas presentaron a sus escogidos mediante una resolución y Zapata Restrepo fue elegida por mayoría, por encima de Cruz Elena del Socorro López Saldarriaga, edil de Santa Elena, quien también cumplía con los requisitos para ocupar el cargo.

En esta elección, estuvieron integrantes de las JAL de las comunas El Poblado, Guayabal, La Candelaria, Buenos Aires y el corregimiento de Santa Elena, sectores involucrados en el proyecto de Valorización.

Con la elección de Zapata se completa la Junta de Representantes y Propietarios. El 18 de mayo se eligieron los representantes de las áreas adicionadas a la zona de citación, Luis Fernando Lenis Marín y Dexi Natalia Muñoz Ariño.

Próximamente, se realizará la posesión de los tres elegidos, quienes se sumarán a Francisco Darío Bustamante Ledesma, Ignacio Arbeláez Restrepo, William Ernesto Freydell Manzi y Luis Carlos Jaller Botero; miembros activos de la junta.

Esta entidad civil tiene capacidad para tener pleno conocimiento del proceso y emitir conceptos al respecto, y funciona como puente entre la comunidad y la Municipalidad.

El miércoles 11 de junio, Corpoblado realizó la presentación del Comité Asesor de Seguridad en Piscinas que, según la entidad, es un “soporte técnico gratuito que ofreceremos a la comunidad para resolver sus inquietudes en este campo”.

Para este proyecto, que surgió por la “mala información que tienen los administradores y los consejos de administración sobre la normativa en piscinas”, Corpoblado trabaja junto a la Dirección Seccional de Salud de Antioquia, la Secretaría de Salud de Medellín y el Ministerio de Protección Social.

El objetivo principal, según Elisa Sánchez, presidenta ejecutiva de Corpoblado, es que todas las piscinas de El Poblado “cumplan la ley y las especificaciones técnicas” que deben tener estos espacios recreativos.

Las empresas consultoras serán Integral de Químicos y Suministros, Clean Water Systems, Aquavida, Seilam S.A.S, Grupo Carpini y Omniquímica, especializadas en todos los aspectos de salubridad, infraestructura y control de piscinas.

Esta iniciativa se realiza en el marco de la Resolución 1618, que determina los parámetros de tratamiento de las aguas para consumo y recreación y la Ley 1209, que establece las normas de seguridad en piscinas.

Las urbanizaciones o dueños de piscinas en general, que estén interesados en conocer bien el proyecto pueden escribir a [email protected]. Este año 8 piscinas han sido cerradas en El Poblado, a raíz de la falta de recursos para su mantenimiento mensual, que oscila entre 2 y 2 milones y medio de pesos.

El 21 y 22 de junio la ciudad contará con un espacio para volver a los libros desde diferentes manifestaciones artísticas: La 6° Parada Juvenil de la Lectura, el segundo de los Eventos del Libro de 2014, previo a la 8° Fiesta del Libro y la Cultura. Esta vez el escenario será el Aeroparque Juan Pablo II, donde se vivirán 16 horas continuas de música, conversatorios, camping literario, ring de boxeo para debatir ideas y una liberación masiva de libros, de 2 pm a 6 am.

Las diferentes líneas invisibles que se tejen en Medellín, como las que marcan el poder de grupos sobre un territorio, los bordes que alejan a quienes piensan diferente y los límites que discriminan a sectores poblacionales por su color de piel o género, determinan el tema para reflexionar: Las fronteras. “Un festival donde se visibilicen esas fronteras invisibles es un primer paso para empezar a construir de manera conjunta, imaginarios, mundos más inclusivos, más integradores y felices”, expresó el mexicano José Manuel Valenzuela, experto en fronteras físicas y metafóricas, invitado durante los Días del Libro. En la 6° Parada Juvenil de la Lectura se hablará del cuerpo como la primera frontera que posee el ser humano.

Los visitantes encontrarán actividades en diferentes espacios: charlas, en la carpa auditorio; grupos artísticos en la tarima central; ciclo de cine en la zona Atravesando Fronteras; talleres, en la carpa taller; lecturas en la zona Fomento a la Lectura, y demás actividades culturales en las carpas Medellín Lectura Viva, Una Piel sin Fronteras, de los Enamorados, ¿Cuál es tu Cuento?, Cartas de Vida, Laboratorio Revista Larva, Acciones Creativas y Zona Comercial.
Ver toda la programación en fiestadellibroylacultura.com. Informes: 444 8691.

En una reunión realizada el 10 de junio, integrantes de la secretaría de Movilidad y Corpoblado, en representación de la comuna 14, discutieron los problemas de movilidad del sector y sus posibles soluciones.

Elisa Sánchez, presidenta ejecutiva de Corpoblado, fue enfática al afirmar que las mejoras planteadas “no pueden seguir siendo palabras la viento”. Sin embargo, reconoció que uno de los mayores problemas es “la cultura ciudadana”.

Sánchez denunció, principalmente, la incomodidad que ha generado en los vecinos de algunos sectores residenciales de El Poblado, el desmedido parqueo que obstaculiza el tráfico en la zona y la entrada a sus urbanizaciones. Cantagirone y La Tomatera, algunos de los más afectados.

Este problema se debe a la confusión que existe entre las bahías de parqueo y las vías de aproximación. En las primeras es posible ubicar los vehículos y no impiden la entrada a ninguna inmueble, comercial o residencial. En las segundas, por el contrario, es prohibido el parqueo.

Frente a las quejas y requerimientos, Marta Lucía Suárez Gómez, líder de proyecto de la Subsecretaría Técnica y Operativa, expresó que debe quedar “clarísimo y bien definido que lo que hay en las urbanizaciones no son bahías de parqueo, sino de aproximación”, y que esta propuesta debe desarrollarse dentro del POT, que en este momento está en proceso de revisión por parte del Consejo Territorial de Planeación -CTP-.

Suárez Gómez afirmó que “si vamos a señalizar, estamos muertos”, ya que “los costos serían muy altos” y existe una gran cantidad de sitios de estas características, no solo en El Poblado, sino en toda la ciudad.

Propuso incrementar el control y tener soporte jurídico para que “no se caigan los partes”, para lograr lo que ella nombra un “punto de equilibrio” entre las necesidades del barrio y los recursos con los que cuenta el ente gubernamental.

A pesar de las necesidades de la comunidad y de las limitaciones de la Secretaría de Movilidad, la conclusión del encuentro es que el gran desacierto es la falta de cultura ciudadana, especialmente de los conductores.

“La lateral Zúñiga está prácticamente terminada”, cuenta Javier Darío Toro, secretario de Infraestructura de Medellín. “Está totalmente pavimentada, tiene sus andenes y zonas verdes. Está señalizada y pintada”, asegura.

Sin embargo, comenta que no se ha realizado la apertura porque “estamos esperando que terminen la iluminación”. Asegura que “hay que apurar al contratista para que termine lo antes posible ya que sin iluminación no podemos”.

La idea es que la obra esté lista y abierta en el transcurso de esta semana, para que se incorpore al nuevo sistema de vías alternas de la ciudad, que buscan descongestionar las vías arterias, como Las Vegas y la Avenida de El Poblado.

Toro también expresa que “uno no puede ver una obra de forma independiente. Es un todo. No quiere decir que individualmente no preste un servicio, pero hay que mirarlo en su integralidad”.

Por otro lado, Omar Hoyos, secretario de Movilidad, comenta que durante el proceso constructivo de esta vía, “no se afectó de manera significativa la movilidad de la zona”, y al igual que Toro, enfatiza que esta obra “requiere de obras complementarias. Ninguna se puede mirar aisladamente”.

Esta obra, que representó una inversión de $2.200 millones, incluido el contrato de obra e interventoría, tiene una longitud de 220 metros, un andén -en adoquín- de 2 metros de ancho y 34 árboles.

La vicealcaldesa de Educación, Cultura, Participación, Recreación y Deporte de Medellín Claudia Restrepo, como vocera de la Alcaldía y del Consejo Municipal de Gestión del Riesgo, dio a conocer el informe presentado por la Universidad de Los Andes en el que esta institución considera que el plan presentado por CDO para rehabilitar las etapas 1 a la 4 del edificio Space no es ni completo ni consiste con normativas vigentes, ni resuelve temas de riesgo durante la intervención propuesta. Por lo tanto recomienda al Inspector 14A ratificar la orden de demolición de la estructura.

“Como no se ofrecen las medidas ni garantías en esta propuesta, como está presentada, no es técnicamente viable” dijo Luis Eduardo Yamín, representante de Uniandes.

La Alcaldía le solicitará al inspector pronunciarse lo más pronto posible. “Esperamos que sea esta semana”, dijo Claudia Restrepo.

La Vicealcaldesa recordó que una vez el Inspector se pronuncie, la orden será definitiva pues esta sería la última instancia para el recurso presentado por CDO.

Bajo el eslogan “Tú eres la conciencia de tu licencia”, el Ministerio de Transporte, a través de del Registro Único Nacional de Tránsito -RUNT- continúa realizando la renovación de licencias que comenzó en febrero y seguirá hasta noviembre del presente año.

A raíz de las alta densidad vehicular que presenta El Poblado, es importante que los conductores hagan una adecuado seguimiento a las fechas de expiración de sus licencias, para evitar sanciones.

El turno durante el mes de junio es para aquellas personas, propietarias de vehículos públicos o privados, cuya cédula termine en 6. Tienen plazo hasta el día 30 del mes para hacer los trámites respectivos y renovar.

Este proceso se está haciendo en el marco de la estrategia “Pico y pase” del Ministerio de Transporte y toda la información se encuentra en la página del RUNT, que cuenta con un total de 6 mil usuarios y registra un promedio de 60 mil transacciones por minuto.

Al momento de renovar, los conductores deben tener en cuenta la categoría y subcategoría de su vehículo y las especificaciones del decreto 019 del 2012, que exime de renovación a algunos vehículos privados.

Los dueños de vehículos públicos -categorías 4, 5 y 6-, deben estar atentos, ya que el decreto no los cobija y si su licencia caducó deben renovar de inmediato.

El Sistema de Alerta Temprana de Medellín y el Área Metropolitana, SIATA, lanzó este jueves 5 de junio su aplicativo para dispositivos móviles en plataformas Android y IOS.

El objetivo principal de la aplicación es alertar de manera oportuna a la comunidad frente a la posible ocurrencia de un evento que pueda convertirse en o producir una emergencia. La idea es presentar la información en tiempo real: información meteorológica, el estado del río Medellín y las diferentes quebradas que drenan el río en los 10 municipios que conforman el Área Metropolitana.

Las alertas le permitirán a la comunidad gestionar su vida y sus prácticas diarias, preparados para la cualquier eventualidad.

El aplicativo opera como una serie de “mini apps” con diferentes funciones. Así lo explicó el gerente de SIATA, Carlos David Hoyos Ortiz: “Está compuesta por mini apps, una que de entrada nos entrega el pronóstico meteorológico en bloques de seis horas y que, utilizando el gps, se ubica en la ciudad y municipios para un pronóstico más cercano”.

Las otras “mini apps” permiten ver mapas, ver el radar meteorológico, mapas de gestión de riesgo, mapas de geología y estar en contacto con SIATA por medio de Twitter. Los usuarios también pueden tomar fotos y compartirlas con el sistema, ver animaciones de cómo ha sido la lluvia en las ultimas tres horas -vista por el radar instalado en Santa Elena-, y esa información “permite hacer gestión de riesgos y de recursos hídricos a Epm, Isagen, la Alcaldía y el Área Metropolitana”, comentó Hoyos Ortiz.

El desarrollo de la aplicación fue hecho en SIATA – con manufactura local- con una inversión de 25 millones de pesos, “que es muy poco porque es el salario de las personas que participaron en el proyecto y por ser un desarrollo interno del sistema”, aseguró el gerente. La descarga de la aplicación es completamente gratuita y se estima que sea mejorada continuamente con aportes de los usuarios. “Recibimos las sugerencias de las comunidades. Por ejemplo nos han dicho sobre las notificaciones tipo push, que estaremos desarrollando en los próximos meses. Con ellas la aplicación le avisa al usuario sobre alguna información sin que este tenga que cargar la aplicación”.

En la presentación del app estuvo el alcalde encargado Jesús Aristizábal, quien destacó la funcionalidad de esta nueva herramienta para la ciudadanía y el Municipio en gestión de riesgos. “¿Por qué es importante este sistema de alertas tempranas y que la comunidad acceda a él a través de móviles? Porque no solo se trata del tema de riesgo cercano sino de la posibilidad de conexión o integración en forma abierta con otras redes nacionales y regionales que existen en Colombia y en Antioquia”.

Este viernes 6 de junio los estudiantes regresaron a clases en el Politécnico Colombiano Jaime Isaza Cadavid luego de la suspensión de clases en una asamblea permanente que ajustó una semana el miércoles pasado.
Ayer jueves 5 de junio la Asamblea de Estudiantes se reunió por segunda vez en la sede de El Poblado con la Rectoría. La decisión de levantar la asamblea se dio luego de transcurridas las dos sesiones de análisis de la situación de la institución, en la que se llegaron a los siguientes compromisos:

1. No hay alza de matrículas. Los casos de diferencia en las liquidaciones serán estudiados por la Vicerrectoría Administrativa y seguidos por la comisión que la Asamblea de estudiantes designe.
2. Se realizará la reprogramación académica para garantizar la culminación completa del semestre. Los casos de evaluaciones u otras actividades que se hubieran desarrollado en período de anormalidad, serán revaluados por la Vicerrectoría de Docencia e Investigación.
3. Se publicará una síntesis de la propuesta de Reforma Académico Administrativa y se programará una presentación de la misma, por parte del equipo que la construyó, esperando aportes de la comunidad estudiantil.
4. La Administración redoblará sus esfuerzos para la consecución de recursos que financien el Plan de Acción 2014-2017 en su totalidad, con aportes públicos y privados.
5. Coordinar con la representación estudiantil el mantenimiento de mesas de trabajo que aborden inquietudes y propuestas sobre asuntos de la vida Institucional, en especial se abordará, en estas mesas, la discusión y aportes sobre el Plan de Acción Institucional 2014 – 2017.

El politécnico informó a vivirenelpoblado.com que en ningún momento hubo alza de matrículas y que la asamblea permanente se originó por desinformación. “El Consejo Directivo estaba estudiando la financiación del plan de acción”, dice Luis Alfonso Yepes, jefe de comunicaciones del Politécnico. El plan de acción de la institución se financia a través de las matrículas, con fondos de la Gobernación y por medio de estrategias de la misma institución que produzcan ingresos.

“El Consejo estaba considerando todos los escenarios posibles y uno de esos era indexar o subir por costo de vida las matriculas que están congeladas a precio de 2008 desde 2009. Ese escenario se filtró a los estudiantes – no sabemos cómo – como una decisión tomada”, explicó Yepes. El plan de acción tiene en este momento un déficit presupuestal de 7 mil millones de pesos.

Este domingo 8 de junio habrá cierres parciales en la Transversal Superior, en el tramo donde empieza el Complex hasta el cruce semafórico con la Loma de Los Balsos.

La medida se debe al trasplante de palmeras ubicadas en el sector, donde se avanza en la construcción del paso a desnivel.

Los cierres temporales serán de 15 minutos y se realizarán entre las 9:00 a.m. y las 5:00 p.m.

En alianza con el Dagrd, Defensa Civil, Metrosalud, los Bomberos y la Cruz Roja, el Metro de Medellín realizará un simulacro de sismo en la estación Universidad de 8 a 9 am, por lo cual, esta estación estará cerrada para el uso del público.

Según la institución, la simulación se realizará con el fin de hacer ajustes a su sistema de emergencia y ver el estado de articulación que hay con las entidades de emergencia. Se simulará un sismo de alto impacto que además de afectar las instalaciones, dejaría personas lesionadas.

Este es el tercer simulacro que realiza el Metro, y se recomienda a los ciudadanos a los que afecte el cierre de la estación Universidad, salir o llegar a la estación Hospital. Los anteriores simulacros se realizaron en la estación Niquia y en la Línea 1 de buses de esta entidad.

El sábado 7 de junio se realizará una nueva versión del Bazar Vía Primavera. Juan Corona, director ejecutivo de la Corporación Vía Primavera cuenta que, además de las tiendas de moda y restaurantes, característicos del sector, “va a haber diseñadores industriales, exposición de motos antiguas Harley Davidson y la música será diseñada por The Music Lab”.

Por otro lado, estará presente el programa de la Alcaldía de Medellín, Mercados Campesinos. Los pequeños y medianos comerciantes que hacen parte de esta iniciativa venderán sus productos.

Además, estará Techo una Historia, programa -también de la Alcaldía-., que busca, a través de la venta de objetos inspirados en Medellín, recaudar recursos para construir hogares para las personas menos favorecidas de la ciudad.

El bazar se realizará de 10 am a 10 pm y Corona asegura que “la sola organización ya es una novedad”, ya que “será más organizado y seguro”.

Este programa, que ha estado vigente durante las últimas tres administraciones, fue mirado en detalle por el cuerpo colegiado que, después de hablar con comerciantes y comunidad, hará los cambios respectivos para lo que será el programa Convive la Noche, como podría llamarse en un futuro la iniciativa Rumba Segura.

El primero en intervenir fue el concejal John Jaime Moncada, quien planteó que es momento de hacer cambios estructurales básicos. “Es la oportunidad de hacer un alto en el camino para que este programa se consolide en la ciudad, por el bien de los comerciantes, la comunidad y los ciudadanos”, comentó.

Por otro lado, el concejal Carlos Mario Uribe dijo que está “convencido que la rumba sana ha permitido bajar el índice de homicidios”. También hizo la consideración de que las actualizaciones que se realicen al programa deben ser coherentes con las políticas de suelo que serán establecidas en el Plan de Ordenamiento Territorial. “El POT nos va a dar los parámetros”, aseguró.

También intervino Wilson Enrique López, secretario de Gobierno y Derechos Humanos, quien recalcó que el programa Rumba Segura “no es solamente extensiones de horario y sanciones” y que debe promover más actividades culturales. Opinó, además, que “los comerciantes pueden ayudar a resolver problemas como la explotación sexual y el consumo de alucinógenos” e hizo un llamado de atención sobre la apertura indiscriminada de establecimientos.

Luis Guillermo Orjuela, director ejecutivo de la Corporación Zona Rosa, dijo que para esta entidad “el balance del programa Rumba Segura es positivo, ya que es un programa que tiende a organizar el sector de la diversión de la noche y nos parece importante”. Aunque es consciente de que hacen falta mejoras, Orjuela afirma que “este debate es importante porque está poniendo sobre la mesa de la agenda de ciudad la importancia de que el programa se optimice como, de hecho, lo ha venido haciendo en los últimos tiempos”.

Expresó también que la en la Corporación Zona Rosa “le estamos apostando a un programa integral, donde nos sentemos los residentes, el gobierno y los empresarios, para buscar una alternativa que responda a las necesidades de todos y organice, dinamice e internacionalice el sector, pero también, que le dé garantía a los residentes, para que puedan convivir con espacios de diversión dentro de la ciudad”.

En términos generales, la comunidad expresó que el tema más álgido, además del consumo de sustancias psicoactivas, era el ruido. Pidieron una reestructuración general del mismo.

Por Saúl Álvarez Lara

“Comenzó con la manera como le dabas vueltas al café después de una incipiente cucharadita de azúcar…” o “Te estuve contemplando un rato, sabes. Te vi extraer los lentes de ese estuche azul y limpiarlos como si se tratara de un auto, con sumo cuidado, con miedo a un rayón…”, dos frases iniciales elegidas al azar entre las ochenta y nueve entradas que componen Bitácora del cuerpo, el nuevo libro de Claudia Restrepo, editado por la Fundación Arte y Ciencia.

El cuerpo tiene memoria y estas entradas son la memoria de eventos, lugares, evocaciones y piel, mucha piel, tacto y palabras que, como escribió Borges en el epílogo de El Hacedor: “…ese paciente laberinto de líneas traza la imagen de su cara…”, en este libro, laberinto de situaciones, presentan al lector el autorretrato de su autora.

Cada entrada (las llamamos entradas porque tienen origen en las entradas de un blog que Claudia lleva desde hace varios años) es el segmento de un trazo, es la insinuación de un gesto; es la posible visión, desde un ángulo inesperado, del sentir de un momento o de su huella. Cada entrada hace que Claudia se convierta, a ojos del lector, en el personaje que vive la situación, no solo como narrador; también desde la piel de los personajes que, a veces hombres o mujeres, entran y salen de sus páginas. Convertirse en personaje de sus historias, trazar en palabras y frases su imagen y hacerlo desde el filo de la pregunta: ¿dónde la realidad, dónde la ficción?, es un ejercicio de equilibrio en una cuerda tendida en las alturas de donde es posible caer. Pero no. En Bitácora del cuerpo no se cae en el abismo sin fondo; se cae en encuentros, en insinuaciones, en relaciones truncadas o por descubrir, se cae en un juego de pieles y de sentidos o de sin sentidos; se cae en narraciones abiertas donde el personaje principal, Claudia, entra con el lector en la agilidad del texto, corto, sin desvíos, que comienza y termina en la misma página y se lee con calma, a fondo, sin la afugia de pasar de una página a otra, porque cada una es un descubrimiento que se saborea. El título de su blog: poesiaculinaria.blogspot.com es una leve insinuación al estímulo de los sentidos a que invitan sus textos.

A continuación uno de los textos del libro, el número ochenta:

Morir el amor

Qué fácil resulta sentirse atraído por otro ser. Qué sencillo es intercambiar un teléfono, regalar el WhatsApp, comenzar a chatear. Qué bonito es habituar la piel al contacto del otro, a la mano en la pierna, a los dedos entre el cabello. Qué mágico es aprenderse el aroma, buscarlo después en uno, dormirse con el recuerdo de un beso. Qué sencilla y envolvente es la ilusión, qué vertiginosa resulta cuando se cede a la pasión y qué linda es la manía del clímax, el querer siempre hacer llegar y llegar sin tener que dibujar un camino y mucho menos un patrón de paso. Qué difícil, en cambio, es volverse rutina, reconocerse hábito, no transitar más el camino de la pasión, ir a lo seguro, saberse de memoria la frecuencia, contar la respiración, morir el amor. Cómo duele el cuerpo cuando el otro se va, cuando es uno quien se queda, no importan las razones, es látigo el espacio. Aquella cama que parecía pequeña ahora es un como dicen: un estadio; y el televisor reclama porque no lo han prendido en una semana. Sobre la mesita de noche, “Amuleto”, de Roberto Bolaño, me invita a llamar a Auxilio y mientras lo leo, siento el vestigio de la Región más transparente, hay algo ahí, un tono, un ritmo, que se parece. Entonces miro la cama de nuevo y por primera vez siento que ya no es un espacio susceptible de ser compartido. He regresado a mí al morir el amor y ese regreso me muestra una mujer fuerte pero aterrorizada. ¿Soy fuerte en realidad? Entonces pienso que no morí el amor, que ya estaba muerto, que no despertó de la última catalepsia, que algo en mí se hizo monstruoso y necrofílico y quiso seguir aferrado a lo que murió. Y ya no va más porque se descompuso y es imposible amar la putrefacción. O no, no es imposible, pero si amamos lo putrefacto es porque estamos purulentos por dentro y ya no, ya no lo estoy. Mis heridas han comenzado a sanar desde el día en que me acepté sin alas y dejé de temer a mis demonios. No sé qué vendrá. Letras y más. Quizás no morí a tiempo o quizás este era el único tiempo. Lo importante es reconocer que cuando ha muerto el amor, un pedacito nuestro ha muerto también. Y entonces ser capaces de rescatar la amistad de ese meollo con velo mortuorio. Valorar tu mirada miel, tus palabras tiernas, tu abrazo resucitado. Se nos habrá muerto el amor pero ambos sobrevivimos a la catástrofe.
Claudia Restrepo es autora de la novela Ciento uno, terminó otra sobre la muerte, próxima a publicar, y trabaja en la tesis de grado para su especialización en Literatura, donde sus compañeros de curso son los personajes. Cuando se lo pregunto responde: “…por supuesto, vivo en la ficción…”.