Comenzó la primera etapa de arborización del parque principal del municipio de La Ceja, esta fase consiste en la siembra de 20 árboles en los alcorques de la zona peatonal de las calles 19 y 20 y en la carrera 20.
Serán cuatro especies que serán sembradas, guayacán de Manizales (Lafoensia acuminata), chirlobirlo (Tecoma stans), pino romerón (Retrophyllum rospigliosii) y magnolio (Magnolia grandiflora). Los trabajos se complementarán con la siembra de plantas herbáceas alrededor de cada árbol.
“Estas actividades de siembra tendrán todo el rigor técnico en lo relacionado con preparación y limpieza de alcorques, adecuación de mecanismos de oxigenación de raíces y fertilización”, informó Johnatan Carmona, ingeniero forestal de la Subsecretaría de Medio Ambiente.
En este proyecto, de forma adicional, se sembrarán otros 40 individuos nativos en la zona central del parque, un espacio que se denominará “El Bosque” que servirá como lugar de esparcimiento y de educación ambiental.
A través de una campaña de crowdfunding, un colectivo de ciudadanos busca recoger fondos para construir una sede comunitaria en el barrio El Faro, comuna 8 de Medellín.
La meta es conseguir 30 millones de pesos para poder realizar las obras de un espacio para que los habitantes de esta zona tengan un espacio de actividades para niños, jóvenes y ancianos.
El diseño de la sede fue realizado a través de un proceso participativo con el objetivo que pueda ser construido por la misma comunidad y cuente con materiales que se encuentran en el sector.
La iniciativa estará activa hasta el 8 de diciembre de 2018, hasta el momento se han recolectado 900 mil pesos.
Si desea contribuir con esta causa puede ingresar a PonemosPaElFaro
El chef Rodrigo Isaza, nos comparte la receta una crème brûlée de mango, fruta muy común tanto en el Sudeste Asiático como en Colombia.
Crème brûlée de mango
(para 5 personas)
Ingredientes
2 tazas de crema de leche.
3 cucharadas de azúcar.
3 yemas de huevo.
3 mangos grandes maduros.
Créme brûlée de mango
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Preparación
En un recipiente, batir las yemas de huevo con el azúcar (las tres cucharadas). Calentar un poco la crema de leche (sin que llegue a hervir) y luego agregarla poco a poco a la mezcla anterior, revolviendo hasta integrar completamente.
Verter la mezcla en un molde y llevarla al horno a 80 grados centígrados, durante 45 minutos aproximadamente. Retirar y dejar enfriar. Cortar el mango en mitades y retirar la fruta de cada una de ellas. Cortar la fruta retirada en cuadritos.
Poner créme brûlée sobre cada una de las cáscaras, agregarles cuadritos de fruta y espolvorearlas con la suficiente azúcar para lograr una capa blanca. Con un soplete caramelizar la azúcar. Una alternativa, si no se tiene un soplete, es elaborar un caramelo líquido con agua y azúcar, y verter sobre la créme brûlée y los cuadritos de mango (en este caso, no espolvorear con azúcar las porciones ). Servir y decorar con hojitas de hierbabuena fresca.
Familias de indios han escogido a Ciudad del Río como su residencia. ¿Por qué? Como los demás vecinos, encuentran en pocos metros todo lo que necesitan. Por: Juan Pablo Tettay De Fex / [email protected]
Con la frescura de la mañana, Srividhya Srinivasan usa el parque de Ciudad del Río para hacer ejercicio. De piel color aceituna y cabellera negra, llama la atención de quienes madrugan a trotar. Ella, que también hace parte de la Selección Colombia de críquet, es solo una de las tantas mujeres que de la India llegó a Ciudad del Río. Vive en Medellín con su esposo, Balaji Krishnan, desde hace ocho años. Hablan en un perfecto español y dicen que aprendieron interactuando con los demás.
Srividhya, Balaji y su hijo Sairam también eligieron a Ciudad del Río como su residencia. En Vivir en El Poblado hablamos con cinco familias que habitan en las diferentes unidades de este sector y que hoy hacen que pueda ser considerado una Pequeña India.
Algunos llevan ya buen tiempo, otros llegaron a la ciudad hace dos o tres años. A todos los une algo: son ingenieros informáticos expertos en banca y laboran en empresas como Sophos Banking Solutions, una compañía especializada en desarrollo de software que trabaja con Bancolombia, que tiene sede en Ciudad del Río y en el Centro Empresarial Olaya Herrera. También hacen parte de TCS, Tata Consultancy Services, entre otras empresas del sector de tecnología.
Creen que solo en el barrio suman alrededor de 100 personas. Además de la cercanía con su trabajo, valoran el espíritu cosmopolita de Ciudad del Río. “Lo tenemos todo a la mano: restaurantes, supermercado, parque, recreación, salud, arte”. Les encanta, por ejemplo, que pueden almorzar en sus casas.
Vienen de diferentes regiones por lo que sus culturas también son distintas. Fue el idioma la primera barrera a vencer, sin embargo, en la convivencia aprenden rápidamente. Valoran que los medellinenses hacen lo posible por comunicarse y recuerdan una vez que un amigo recién llegado pudo entenderse con una empleada de un restaurante de comida rápida a través de una videollamada que ella le hizo a su esposo que sabía inglés. “La gente es muy querida y lo mejor es que está abierta a conocer más de nuestra cultura”, dice Himanshi.
Dicen que tomar la decisión de venir a Medellín fue difícil. “Lo que nos llega y lo que internet cuenta es la violencia y la inseguridad, pero cada día que pasamos en la ciudad nos damos cuenta de que no podíamos estar más equivocados”, anota Viswanath . Y recuerdan con gracia que cuando llegaron no salían a la calle en las noches por temor a lo que les pudiera pasar.
Ciudad del Río es una Pequeña India
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Viswanath y Aakriti
Sylvester, Edwin y Meeny
Himanshi, Shilpi
Haris, Neethu y Ameya
Balaji, Sairam y Srividhya
Nostalgias
De India les hacen falta muchas cosas. Una de ellas, la comida, pues muchos de los ingredientes que usan en sus platos no se consiguen en la ciudad y el Gobierno colombiano les pone trabas para traerlos. “Quisiéramos conseguir la gran variedad de lentejas que comemos en nuestro país”. También extrañan el cine y, aunque canales como Cosmovisión pasan películas producidas en Bollywood, desearían verlas en una sala de cine. Sin embargo, lo que más quisieran en la ciudad es un templo, un lugar de espiritualidad en el que se puedan juntar a orar. “De India traemos imágenes e ídolos y rezamos en casa. Nuestro día empieza y termina siempre con la oración”, explica Balaji quien agrega que, a falta de un lugar en el que puedan ejercer la espiritualidad, visitan con frecuencia las iglesias católicas porque “para nosotros, todos los dioses son el mismo dios”.
Se reúnen con frecuencia para no olvidar su cultura y para que los niños puedan experimentar lo que ellos vivieron en su país de origen. La música, el baile y la danza los reúnen. Cocinan en comunidad y disfrutan de su gastronomía.
Balaji dice que está en Medellín y no ve planes de regreso a su país, más que para pasar vacaciones. Otros, en cambio, ven un rápido regreso aunque desde ya dicen que irse será triste.
Sí hay alternativas para la excusa de “no hay dónde”. La sugerencia, de todos modos, es usar el transporte público, la bicicleta o el viaje compartido. Por: Sebastián Aguirre Eastman / [email protected]
Ocho opciones de parqueo, seis de ellas las 24 horas, una más en proyecto de construcción, más el sistema de préstamo de Encicla con 78 bicicletas, son las alternativas de parqueo y de movilidad sostenible que están disponibles en Ciudad del Río para visitantes.
La distancia es una de las excusas que más presentan quienes frecuentan la zona y padecen líos de estacionamiento. Dado lo anterior, cuando se abrió el sector como parque público se generó el parqueo en las calles y la Alcaldía debió habilitar, en 2017, el sistema de parquímetros para controlar el orden.
En un recorrido hecho por el sector, estos son los parqueaderos que encontramos con sus respectivos precios y horarios:
Clínica del Prado
Les da prioridad a los visitantes de la Clínica, pero recibe a todo público. Atiende las 24 horas.
Hora con validación (para visitantes): $3.300
Hora sin validación: $5.200.
Día con validación: $13.200.
Moto con validación: $8.900.
Torre Médica Ciudad del Río
Atiende a todo público, pero quienes van a consulta reciben descuentos según el tiempo de uso. Abierto de 6:00 a.m. a 10:00 p.m.
Hora de carro: $3.500.
Día de carro: $13.000.
Hora de moto: $2.500.
Día de moto: $8.000.
Centro Empresarial Ciudad del Río
Recibe a todo público las 24 horas.
Carro y moto por 15 minutos: gratis.
Carro hasta 2 horas: $3.000.
Motos: $1.500.
Hora adicional carro: $3.000.
Motos: $1.000.
Día carro (una sola entrada): $16.000. Motos: $8.000.
Hangar
Está ubicado sobre la avenida Industriales, en el área de la calle 20. Atiende las 24 horas.
Hora carro: $4.000. Moto: $2.000.
Carro por 12 horas: $15.000.
Moto: $7.000.
Museo de Arte Moderno
El museo tiene un parqueadero público que opera los lunes, de 7:00 a.m. a 7:00 p.m.; martes y miércoles hasta las 9:00 p.m.; jueves y viernes hasta las 11:00 p.m.; sábados, domingos y festivos de 9:00 a.m. a 11:00 p.m.
Carro primera hora: $2.800.
Hora adicional: $2.500.
Hora de moto: $1.500.
Parquímetros públicos
La Secretaría de Movilidad informó que tiene 119 celdas para carros y 41 para motos en Ciudad del Río. Estas tienen cobro de lunes a miércoles, de 8:00 a.m. a 8:00 p.m.; jueves a sábado de 8:00 a.m. a la medianoche y domingos de 11:00 a.m. a 7:00 p.m.
Hora carro: $3.900.
Hora moto: $1.700.
Río 3
Este establecimiento tiene dos sitios habilitados. Uno sobre la calle 20, contiguo al Piketeadoro y el otro en la carrera 43G, en un costado del parque del Mamm.
Hora carro: $3.000.
Día carro: $15.000.
Hora moto: $1.800.
Día moto: $8.000.
Por construir
La esquina de la carrera 48 con calle 18A espera la construcción de un complejo empresarial que en la valla de Curaduría anuncia 108 parqueaderos públicos para carros y 26 para motos.
Operativos de tránsito Ciudad del Rio
Controles frecuentes
La Secretaría de Movilidad es consciente de la crítica situación de tráfico en el sector y realiza controles permanentes para evitar el mal parqueo. Allí se efectuó la primera prueba con los cepos y desde abril de 2017 se habilitaron 119 celdas de parquímetro. La entidad calcula que entre el 40 y el 70% de la malla vial es invadida por el estacionamiento en zonas prohibidas.
Tres estaciones de Encicla
EnCicla, el sistema público de préstamo, cuenta en el sector con 78 bicicletas disponibles para movilizarse por el sistema de ciclorrutas que cubre la zona. Para utilizarlas, basta con registrarse en el sitio web de la entidad y seguir las instrucciones para retirar gratis la suya en una de las tres estaciones: Ciudad del Río, Mamm y Villa Carlota.
Prestan servicio de lunes a viernes de 5:30 a.m. a 9:00 p.m. y sábados de 6:30 a.m. a 3:00 p.m.
Junto al Mamm y en el parque del barrio también están instaladas U invertidas que sirven como parqueo de bicicletas, pero no están bajo la administración de ninguna entidad. El colectivo Siclas calcula que son 35 cupos.
El skate park de Ciudad del Río fue el primero en Medellín en tener forma de bowl y desde su construcción fue testigo de la aparición de talentos que hoy son referentes.
Cuando el parque de skate de Ciudad del Río fue inaugurado en 2009, Juan Pablo Gallego -Barbas-, Santiago Echeverría y Alejandro Giraldo recuerdan que fue la sensación en la ciudad. Era, dicen, el primer bowl de Medellín, el escenario que todos los practicantes estaban esperando.
En esa época funcionaban otras pistas muy básicas en la ciudad, que constaban de rampas y poco más. Estaban en la Terminal del Sur y en las estaciones Madera y Santa Lucía del metro. Esta, en cambio, era la primera que ofrecía profundidad y amplitud.
Santiago Echeverría desarrolló allí sus habilidades sobre el skate con Barbas como profesor. Vivía en Ciudad del Río y la cercanía con el escenario les dio confianza a sus papás para que tomara clases allí.
Hoy Santiago -23 años-, próximo a graduarse como ingeniero mecánico en Eafit, es embajador de Vans, marca de la que recibe sueldo mensual e indumentaria, que debe lucir en eventos, competencias y en su vida cotidiana.
Recuerda que la pista fue un gran impulso para los skaters de la ciudad, que encontraron opciones novedosas y que les permitió incrementar su práctica.
Un recuerdo similar tiene Alejandro Giraldo -20 años, estudiante de Negocios Internacionales del Ceipa-, quien frecuentó el parque en sus inicios, cuando recién comenzaba a patinar.
“Veníamos casi todos los días, se mantenía llena. No había tantas urbanizaciones como ahora, era casi un desierto”, afirma quien, al igual que Santiago, presta su imagen y sus habilidades a Adidas.
Hoy, Barbas, Santiago y Alejandro poco vienen por la pista. De hecho, este último no la visitaba hace cerca de cinco años, hasta la entrevista con Vivir en El Poblado. Cuentan que se debe a la aparición de otros escenarios como El Salado en Envigado, la 4 sur y especialmente street park de Envigado, junto a la pista de patinaje de Los Almendros.
Volvieron para recordar aquellos tiempos en que el furor por el skate los atrapó, en especial a Santiago y Alejandro, mucho menores que Barbas -37 años-. Rememoran las competencias que allí se realizaban con gran cantidad de practicantes que venían -y vienen aún- desde zonas alejadas de la ciudad.
Tanto aprecian la pista que coinciden en hacer algunas recomendaciones para que el bowl mejore. Barbas, por ejemplo, sugiere poner barreras que sirvan de “filtro” para que quienes deseen disfrutar ese espacio deportivo lo hagan en un ambiente sano.
Otra propuesta, esta de Santiago Echeverría, es que la pista sea reformada; que le den más profundidad y le agreguen un sector de street park.
Con todo, la pista sigue teniendo vida y no solo es utilizada por skaters; también bikers y patinadores la gozan. Tanto, que a veces no cabe la gente.
El subdirector de Escenarios Deportivos del Índer, Juan Esteban Restrepo, reconoció a Vivir en El Poblado que el estado en que se encuentra la pista de Ciudad del Río no es el mejor. “Tiene bordes despicaados y daños en la infraestructura”, pero aseguró que esto no impide su uso y que al no representar un riesgo, no está en el orden de prioridades de intervención, al menos para este año. Espera que pueda estarlo en 2019.
La programación que la institución tenía en el escenario no está activa, pues aduce que no hubo respuesta positiva de la comunidad a las convocatorias.
La pista cuenta con baños y camerinos, que son vigilados por guardas de seguridad que se turnan las 24 horas.
El bowl está en servicio todos los días de la semana, de 9:00 de la mañana a 9:00 de la noche, para garantizarles descanso a los vecinos, aunque funcionarios del Índer aseguran que hay días en que es tanta la afluencia que les toca retirar usuarios más allá de estas horas.
En las mañanas y en las tardes, los perros corren libres en el parque de Ciudad del Río. Los propietarios se quejan del poco control que hay los fines de semana.
Dobby persigue a Lola hasta el cansancio. El Sol cae y el viento alegra a este cachorro de dachshund (perro salchicha) que insiste en jugar con la perrita que con cuatro años ya no es capaz de seguir el ritmo. Son las 5:30 p.m. y la zona del parque que queda justo detrás del Museo de Arte Moderno se va llenando de perros. Cada uno es un nuevo compañero de juego para Dobby, que corre tras ellos.
Bajo un árbol, Luis Carlos Galeano lo vigila. En sus planes nunca estuvo tener un perro, pero hace dos meses una amiga le dijo que se quedara con él y al verlo, fue imposible decir que no. Viene desde su casa, cerca a Premium Plaza, todos los días para que el cachorro juegue por espacio de dos horas.
A las 6:30 p.m. hay alrededor de 15 perros. “Este es el parque de las mascotas”, dice Jaime Cano, propietario de Mi Lola, una pequeña burbuja ubicada en el costado oriental y en la que vende productos para perros. Allí llegan muchos caninos, pues saben que en los frascos del mostrador hay deliciosas galletas. Jaime es, además, paseador en la zona y conoce a muchos de los perros y dueños que cada tarde se acercan a jugar. “Creería que en las cuatro unidades del barrio hay entre 200 y 300 perros”, aunque no todos visitan el parque.
María Inés Ochoa es la dueña de Lola, una criolla que tiene en su sangre algo de pug. Es feliz durante la semana, sin embargo, sábados y domingos prefiere buscar otro lugar para sacar a su perrita, pues el parque se llena de perros visitantes cuyos dueños no controlan.
Jaime, por ejemplo, dice que es frecuente encontrar los lunes muchas heces que los dueños no recogen. “Es simple educación, si el perro usa la manga como baño, el propietario debería estar listo para recoger”. Pero muchos no lo hacen.
Mascotas en Ciudad del Río
Una familia
Con la noche, los humanos llegan a casa y los perros saben que eso significa diversión. El juego es obligatorio. María Inés dice que los perros ya se conocen y que se quieren como si fueran parte de la misma familia. Los dueños también lo son y mientras los canes corren, los humanos comparten y conversan. Son espacios de socialización que se han perdido en las grandes ciudades y que, gracias a la dinámica de Ciudad del Río, se recuperan.
“Cada día viene más perros”, dice Irma Cano, esposa de Jaime, el paseador. La burbuja que ambos administran lleva un año y nació, precisamente, como una respuesta a que cada vez hay más canes que usan el parque como espacio de juego: Jaime pasea entre 25 y 35 perros al día en turnos de una hora, por lo que nunca tiene más de cinco al mismo tiempo. Oso, un criollo, se acerca a la burbuja, quiere una galleta y las mira insistentemente. Su dueño termina cediendo y le da una, no sin antes hacer que se la gane. Oso se aleja feliz y busca a otro compañero para seguir jugando.
“La gente acá es muy querida y conoce muy bien a sus mascotas, quienes tienen un perro agresivo nunca lo sueltan”, dice Jaime y explica que en un año que lleva en el negocio nunca ha visto una pelea grave entre dos perros. Hace sí un llamado a que la gente que visita el parque no deje basuras, pues en muchos casos los perros las comen y terminan intoxicados. Aún así, expresa que el parque es cómodo y seguro y que en él los perros están poco expuestos a un accidente con un carro, por ejemplo.
Se hace más oscuro, las luces se encienden y va siendo hora de regresar a casa. Con pelota en boca, muchos van a su hogar sabiendo que al día siguiente volverán a jugar con sus amos y sus amigos de cuatro patas.
Mascotas en Ciudad del Río
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Recuerde el Código de Policía
Para una sana convivencia, el Código de Policía establece que los perros deben estar sujetados con correa. También se impondrán multas a quienes no recojan los excrementos de sus perros y a quienes permitan que los animales esparzan en el espacio público el contenido de las bolsas y recipientes para la basura dispuestos para su recolección, entre otros comportamientos.
Sopa mexicana una receta que nos comparte Otro Sabor en Casa un proyecto social de la Colegiatura Colombiana alrededor de la gastronomía.
Sopa mexicana
(Ingredientes para 4 personas)
Sopa de tomate
10 unidades de tomate rojo.
Una cebolla.
Un diente de ajo.
10 unidades de papa criolla mediana.
Una pizca de orégano.
Una pizca de albahaca.
Una pizca de laurel.
5 tazas de fondo de pollo.
3 cucharadas de aceite.
Sal al gusto
Acompañantes
Una taza de pollo desmechado.
Una mazorca desgranada.
Media taza de queso blanco.
Una unidad de aguacate.
Media taza de crema de leche.
Una cucharada de jugo de limón.
Una cucharada de cilantro picado.
Sopa mexicana
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Preparación
Sopa de tomate
Picar los tomates en cascos, la cebolla en julianas y el ajo finamente. Pelar la papa criolla y reservar. Calentar una olla y adicionar el aceite, cuando se caliente saltear el ajo, la cebolla y los tomates hasta que se doren.
Adicionar al sofrito las papas criollas, cocinar con el fondo de pollo y el orégano, la albahaca y el laurel hasta que las papas estén cocidas. Cuando las papas se ablanden retirar del fuego y licuar bien la preparación. Volver a la olla, agregar la sal al gusto, taparla y reservar.
Acompañantes
En una sartén sin aceite ni mantequilla asar los granos de mazorca hasta que estén dorados. Cortar el queso y el aguacate en cubos medianos. Mezclar la crema de leche con el zumo de limón y batir bien para que no se corte.
Servir la sopa y en cada plato, a gusto de los comensales, agregar el pollo desmechado, el queso, el aguacate y un poco de la crema agria. Para finalizar, espolvorear la sopa con cilantro.
La consulta anticorrupción no hará magia contra uno de los principales flagelos del país, pero expertos advierten avances simbólicos y jurídicos por el manejo transparente de los recursos públicos. Por: Daniel Palacio Tamayo / [email protected]
El domingo 26 de agosto se requieren 12 millones 300 mil votos para que la consulta anticorrupción supere el umbral, que para los analistas es el primero de los retos que tiene este mecanismo de participación ciudadana. Ahora, si se supera el número mínimo de sufragantes, para que cada pregunta sea válida tiene que obtener la mayoría de los votos afirmativos.
Mauricio Uribe, jefe del departamento de Gobierno y Ciencias Políticas de Eafit, considera que “si la consulta pasa, es una prueba de que los ciudadanos se toman en serio lo público”. En caso contrario, sería “desalentador” porque mientras en otros países hay grandes movilizaciones contra este delito, en Colombia “el ciudadano mostraría que no sale de su esfera privada”.
Para Uribe López, la corrupción es un flagelo que está por encima de las diferencias entre izquierda y derecha, por lo que cree que esta consulta es la oportunidad de “firmar una amistad cívica”. Añade que en esta consulta se podrá ver la madurez política de los ciudadanos ante fenómenos como las noticias falsas y la seguidilla de cinco elecciones, desde la consulta Liberal hasta las presidenciales, en nueves meses.
Abstención es el camino que tomará el ciudadano Álex Barajas: “algunas de estas medidas ya están vigentes y no tienen efecto inmediato, además, el costo de la consulta tardará en recuperarse con la reducción de los salarios de los congresistas”. El fondo del problema es otro, finaliza: “nadie elige esos cargos por el sueldo, sino por la influencia, los contactos y la mermelada”.
Por su parte, el rector de la universidad CES, el médico Jorge Julián Osorio Gómez, considera que es un primer paso para un ejercicio de la política más transparente. “La consulta no acaba con la corrupción, pero hay que apoyarla así valga mucho y tenga manipulación política”, sostiene.
Otro de los cuestionamientos que plantea Osorio es que “pareciera que quien tiene un ingreso alto es corrupto” y que “se parte de que los malos están en el sector público”, sin hacer referencia a procesos de cartelización empresarial o de trampas ciudadanas en lo cotidiano.
Siete temas sometidos a consulta
¿Aprueba usted reducir el salario de los congresistas de 40 a 25 salarios mínimos legales mensuales vigentes -SMLMV-, fijando un tope de 25 SMLMV como máxima remuneración mensual de los congresistas y altos funcionarios del Estado señalados en el artículo 197 de la Constitución Política?
¿Aprueba usted que las personas condenadas por corrupción y delitos contra la administración pública deban cumplir la totalidad de las penas en la cárcel, sin posibilidades de reclusión especial, y que el Estado unilateralmente pueda dar por terminados los contratos con ellas y con las personas jurídicas de las que hagan parte, sin que haya lugar a indemnización alguna para el contratista ni posibilidad de volver a contratar con el Estado?
¿Aprueba usted establecer la obligación a todas las entidades públicas y territoriales de usar pliegos tipo, que reduzcan la manipulación de requisitos habilitantes y ponderables y la contratación a dedo con un número anormalmente bajo de proponentes, en todo tipo de contrato con recursos públicos?
¿Aprueba usted establecer la obligación de realizar audiencias públicas para que la ciudadanía y los corporados decidan el desglose y priorización del presupuesto de inversión de la Nación, los departamentos y los municipios, así como en la rendición de cuentas sobre su contratación y ejecución?
¿Aprueba usted obligar a congresistas y demás corporados a rendir cuentas anualmente sobre su asistencia, iniciativas presentadas, votaciones, debates, gestión de intereses particulares o de lobbistas, proyectos, partidas e inversiones públicas que haya gestionado y cargos públicos para los cuales hayan presentado candidatos?
¿Aprueba usted obligar a todos los electos mediante voto popular a hacer público a escrutinio de la ciudadanía sus declaraciones de bienes, patrimonio, rentas, pago de impuestos y conflictos de interés, como requisito para posesionarse y ejercer el cargo; incorporando la facultad de iniciar de oficio investigaciones penales y aplicar la extinción de dominio al elegido y a su potencial red de testaferros como su cónyuge, compañero o compañera permanente, a sus parientes dentro del cuarto grado de consanguinidad, segundo de afinidad y primero civil, y a sus socios de derecho o de hecho?
¿Aprueba usted establecer un límite de máximo tres periodos para ser elegido y ejercer en una misma corporación de elección popular como el Senado de la República, la Cámara de Representantes, las Asambleas Departamentales, los Concejos Municipales y las Juntas Administradoras Locales?
Colombia es uno de los países con mayor diferencia entre lo que ganan un ciudadano y un alto funcionario, lo que profundiza la inequidad.
Queremos que no haya excepciones, porque hay corruptos condenados que se van a pasar las penas en las fincas de recreo conseguidas con la plata que se robaron.
Los contratos tipo ayudan a que no haya un manoseo del proceso a favor de uno de los proponentes con “contratos a la medida”. El sector privado es el más beneficiado, pues puede competir en igualdad de condiciones.
La ciudadanía tendría la posibilidad de priorizar las inversiones sin tener que negociar con un grupo político.
Se pretende que los congresistas rindan cuentas y asuman sus funciones con responsabilidad.
Este es uno de los puntos que más miedo y rechazo genera en la clase política, pues tiene que hacer públicos sus bienes y sus ingresos. Muchos se han enriquecido a costas de dineros públicos por medio de artimañas. Son muchos los concejales, diputados y congresistas que llevan más de 3 periodos y con una gestión muy pobre.
Son muchos los concejales, diputados y congresistas que llevan más de 3 periodos y con una gestión muy pobre.
Mariana Gaviria nos comparte la receta de Tabule de quinoa y Hummus. Mariana estudió cocina en el Instituto Argentino de Gastronomía, se formó como coach de salud y de nutrición holística en el Institute for Integrative Nutrition de Nueva York, y brinda asesorías personalizadas, talleres y charlas sobre este tema.
Tabule de quinoa
(Ingredientes 4 porciones)
1 taza de quinoa.
2 tazas de agua.
Sal y pimienta.
¼ taza de aceite de oliva.
El jugo de 2 limones pequeños o uno grande.
1 diente de ajo finamente picado.
3 tomates picados.
1 pepino picado.
¼ taza de perejil picado.
¼ taza de menta fresca picada.
¼ taza de cebolla larga picada.
Tabule de quinoa y Hummus
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Tabule de quinoa y Hummus
Tabule de quinoa y Hummus
Tabule de quinoa y Hummus
Preparación
En una olla llevar el agua a punto de ebullición. Agregar la quinoa, una pizca de sal y cocinar a fuego medio-bajo por 15 a 20 minutos, hasta que la quinoa absorba toda el agua. Dejar enfriar.
Mezclar aparte el jugo de limón con el aceite de oliva, ajo, sal y pimienta. Agregar los tomates, pepino, cebolla, menta y perejil.
En un recipiente mezclar la quinoa con los demás ingredientes y dejar enfriar.
Hummus
Ingredientes
1 lata de garbanzos.
4 dientes de ajo.
El jugo de 2 limones pequeños o 1 grande.
¼ taza de aceite de oliva.
2 cucharadas de tahini.
¼ taza de agua.
Sal, pimienta y comino al gusto.
Preparación
Enjuagar los garbanzos en un colador para quitarles el exceso de sodio. Ponerlos en un procesador o licuadora junto con el resto de los ingredientes. Procesar o licuar bien todo.
Servir con pan pita integral o galletas de arroz.
Del 31 de agosto al 2 de septiembre tendrá lugar la cuarta edición del Salón del Queso en la Terraza Mall del Este. Los visitantes disfrutarán más de 300 referencias nacionales e importadas, para acompañar con carnes maduradas, panes, frutos secos o vinos.
El equipo femenino de voleibol prejuvenil del colegio San José de Las Vegas se prepara para representar a Antioquia en el zonal regional del Eje Cafetero, clasificatorio para los Juegos Nacionales Intercolegiados Supérate, luego de coronarse como campeón departamental de estas mismas justas hace dos semanas en Bello.
Integrado por doce jugadoras, entre ellas dos refuerzos: Manuela Suaza del colegio Lola González y Sofúa Cuartas del Calasanz, este conjunto viajará a Manizales para enfrentarse, desde el jueves 30 de agosto y hasta el domingo 2 de septiembre, con los seleccionados de Risaralda, Quindío y el local Caldas.
En el grupo de deportistas destacan algunas con recorrido en selecciones Antioquia e incluso con experiencia en torneos internacionales. Salomé Gálvez estuvo en los Suramericanos Escolares de 2017 en Cochabamba, Bolivia, actuando como refuerzo del Calasan Femenino, junto a Sofía Cuartas. Una viviencia inolvidable en su concepto, por el hecho de compartir con jóvenes de todos los países de la región.
“Sueño con ser voleibolista profesional. Esta vez quiero repetir esa experiencia suramericana pero con mi colegio y mis compañeras”, cuenta Salomé, quien el año pasado fue campeona nacional infantil con Antioquia en Manizales, coincidencialmente.
Andrea Skinfill se presenta como la líder del equipo, por su posición como pasadora. También estuvo en el grupo de la selección Antioquia en el nacional infantil, y no por ello deja de sentir ansiedad por el reto que se les viene la semana entrante. Antes del voleibol pasó por fútbol, basquetbol, karate, patinaje, gimnasia y tenis, hasta dar con el que en realidad era su deporte predilecto.
Comenta la entrenadora Paola Arias que este año el colegio quiso recuperar su prestigio en el voleibol colegial antioqueño, una fama bien ganada desde hace décadas pero que en los años recientes la habían perdido al no participar en competencias de alto nivel por decisiones internas.
Hoy la historia es distinta. Como campeonas departamentales sueñan con dejar atrás a Risaralda, Quindío y Caldas y vérselas con los favoritos Valle y Bogotá en busca de un cupo en eventos internacionales.
Este es el grupo de campeonas de San José de Las Vegas
Sofía Cuartas, 14 años, posición: opuesta.
Sara Valeria Valencia, 14 años, posición: levantadora.
Salomé Gálvez ,14 años, posición: punta.
Salomé Cañas, 14 años, posición: central.
Natalia Aristizábal, 14 años, posición: central.
Mariana Henao, 14 años, posición: punta.
María José Medina, 14 años, posición: punta.
María José Gómez, 14 años, posición: central.
Manuela Suaza, 13 años , posición: central.
Juliana Saldarriaga, 14 años, posición: punta.
Camila Ossa, 14 años, posición: opuesta.
Andrea Skinfill, 14 años, posición: pasadora.
Paola Arias, entrenadora
Alexánder Meneses, entrenador asistente.
Las más pequeñas también vienen con sed de triunfo
El San José de Las Vegas celebra que las voleibolistas más pequeñas de la categoría preinfantil, entre 7 y 8 años, también se coronaron campeonas del torneo interescolar organizado por el Índer Medellín. Ahora se preparan para representar a la ciudad en el zonal metropolitano que tendrá lugar en septiembre y allí lograr el cupo para los zonales regionales y quizá los nacionales de la categoría.
Dislicores en la Milla de Oro: El jueves 16 de agosto Dislicores inauguró su tienda en el edificio Milla de Oro. Otro lugar de la distribuidora para encontrar vinos exclusivos, licores premium, jamones y productos para los paladares más exigentes, que se suma a su tradicional punto de venta de la avenida El Poblado.
Dislicores inauguró su tienda en el edificio Milla de Oro
Tenga en cuenta los cierres viales en Medellín y las vías del departamento durante este fin de semana.
La Secretaría de Movilidad de Medellín informó que el domingo 26 de agosto se realizará el cierre de la calzada Oriental de la Avenida Regional entre la Calle 34 y la Calle 36, por obras de Parques del Río.
El estado de las vías doble calzada Las Palmas, variante Palmas y Santa Elena presenta las siguientes novedades:
Vía Santa Elena: Habilitada con normalidad.
Vía variante Palmas: Habilitada con normalidad. El domingo 26 de agosto no se realizará unidireccionalidad desde la glorieta Sajonia hasta la glorieta del Alto de Las Palmas en sentido Rionegro – Medellín.
Vía doble calzada Las Palmas: Tránsito con normalidad. Este domingo 26 de agosto no habrá ciclovía.
Transitar con cuidado en la calzada que conduce de Rionegro a Medellín en la vía Doble Calzada – Sajonia – Aeropuerto 300 metros antes de llegar a la glorieta Sajonia, debido a los trabajos adelantados en la zona.
Es fascinante ver el inmenso mar y comer un delicioso mote de queso costeño, desayunar una crujiente arepa de huevo con jugo de corozo y refrescar la tarde con una buena Kola Román.
A mis 22 años, en unas vacaciones, conocí el mar por primera vez, precisamente en Cartagena, la ciudad en la que hoy, a mis 31, llevo viviendo y disfrutando desde 2014. Para mí, una persona que se crió felizmente en Boyacá, rodeado de grandes montañas y verdes paisajes, comiendo un buen cocido, tardeando con una almojábana con chocolate caliente o saboreando en la mañana un buen jugo de curuba, es fascinante ver a diario el inmenso mar y comer un delicioso mote de queso costeño, desayunar una crujiente arepa de huevo pasada con jugo de corozo y refrescar la tarde con una buena Kola Román.
En mi infancia la cocina del Caribe siempre fue ajena. Mi madre, quien es mi maestra y una gran cocinera, me acercó con sus deliciosos platos a muchas creaciones regionales de Colombia, menos a esta. Por eso en este tiempo que llevo viviendo en el Caribe me ha interesado más conocerla, ya que cada día vivido está lleno de nuevos sabores. Muchos suelen ver la cocina del Caribe resumida en un plato de pescado frito con arroz con coco y patacones, pero esto no representa la más mínima parte de una gastronomía que se forjó del mestizaje de culturas, donde indígenas, africanos, españoles y árabes conjugaron sus mejores técnicas, ingredientes y sabores para hacer esta joya una de las más valiosas de Colombia.
Mi espíritu de aventurero y el gran amor que le tengo a la cocina me han llevado a viajar por la amplia geografía de la región caribeña. He conocido desde las áridas tierras de la Guajira, pasando por el bosque seco tropical que inunda la Sierra Nevada de Santa Marta y los Montes de María, cayendo en su extensa llanura bañada por grandes ríos e inmensas ciénagas y humedales que albergan parte importante de la biodiversidad de nuestro país, gran responsable de su variada y exótica cocina. Entre sus corregimientos, pueblos y ciudades he conocido cocineras tradicionales, comunidades de agricultores, productores y artesanos que me han abierto sus puertas, brindándome el conocimiento de sus saberes y sabores ancestrales sin refutar si soy o no de esta tierra, ya que su mayor interés es que estos se compartan para que prevalezcan en el tiempo.
Eso y mucho más he aprendido. Pero sé que esto es realmente una pequeña parte de todo lo que me falta por conocer. Yo estaré siempre agradecido por todo lo que este hermoso Caribe ha hecho por mí y seguiré enfocado trabajando en lo que más pueda hacer por la región ya que es muy importante mantener vivas las tradiciones. Estas son el mapa genético de nuestros pueblos.
La sede de Hacienda, en Ciudad del Río, comparte esta receta de Sopa de cura en vereda, que se sirve con carne en polvo, viruta de papa, huevo frito, chicharrón, chorizo… o lo que la imaginación y el gusto manden.
Por: Restaurante Hacienda
Sopa de cura en vereda
Ingredientes
Ajo picado al gusto
1 cebolla blanca
1 tallo de cebolla junca picada
1 taza de arroz
4 tazas de agua
½ taza de zanahoria rallada
1 taza de papa sabanera en cubos
1 taza de papa criolla picada en cubsa
Aceite
Sal y pimienta al gusto
Preparación:
Sofreír el ajo y las cebollas hasta que estén transparentes.
Agregar la sal y la pimienta.
Agregar el arroz y dejar sofreír hasta que esté transparente.
Agregar el agua, la zanahoria y las papas
Dejar cocinar por media hora. Rectificar sazón y servir con adiciones a gusto.
María Camila Arroyave probó toda la oferta de El Colmado, una de las primeras ofertas gastronómicas que abrió en Ciudad del Río. Cuando ella llegó al barrio hace ocho años, con el Museo de Arte Moderno inaugurado un año antes y la zona apenas iniciando su desarrollo, eran pocas las alternativas para encontrar comida, así que la tradicional salsamentaria con sus perros calientes y su parva fresca era un tesoro –y sigue siéndolo, aunque las opciones de locales han crecido–.
Ella vivía entonces en Santa María de los Ángeles y llegó a abrir un minimercado esquinero en un local del complejo Torres del Río, que mantuvo por cuatro años, cuando cambió –en el mismo espacio– a la panadería Panera, con la cual lleva otros cuatro. Ahora, además, habita en el sector. “¿Un tintico?”, pregunta Camila apenas cruza alguien por la puerta y luego explica que le encanta atender a la gente, muchos conocidos, que llegan buscando pasteles de queso, de pavo, ranchero, empanadas y demás productos de su vitrina; también van allí a almorzar o por unas cervezas en la tarde.
Conoce el barrio como pocos y de tanto en tanto se come algo en los food trucks, “incluso pido y me lo llevan a domicilio”, cuenta y continúa destacando el crecimiento de la oferta en el sector. Pero para ella lo mejor es estar allí, dispuesta, sonriente “como el payaso, con la mejor actitud, incluso cuando la procesión va por dentro”, lo cual sus clientes reconocen, diciendo “vamos para donde Camila”, que es quien al final los recibe en Panera.
Un crecimiento notorio
Edward Jaramillo llegó al barrio hace casi dos años a trabajar en la sede de Comfama, tiempo en el que ha conocido más que bien la oferta de comida disponible, pues “desayuno, almuerzo y como aquí”, dice. Le ha gustado mucho ser testigo del crecimiento de la oferta: “Lo más fuerte en un inicio eran los food trucks, que es un parche chévere, aunque más para ciertas noches; pero las opciones se han multiplicado con espacios como Mercado del Río, que abrió en octubre de 2016 y que es un lugar para encuentros más calmados; o zonas como la del Centro Empresarial Ciudad del Río, que tiene una oferta diversa con alternativas como Hacienda, La Bottega Verde, Fire House o Subway”.
Para tomar un buen café hay alternativas: Cariñito, Amor Perfecto y De Lolita.
Uno de sus favoritos para almorzar es Nativa, en el edificio de la Clínica del Prado, un concepto de ejecutivo o menú casero balanceado, que incluye sopa, un wrap o una crepe y la bebida. Ya saliendo de Ciudad del Río y entrando al barrio Colombia, Edward dice que vale la pena echarse el viaje a Parrilla Don Miguel, reconocido por sus carnes, que solo abre de lunes a viernes al almuerzo. En un sector cercano también se ubica Tres Cordilleras, que ofrece tours cerveceros.
Una zona inclusiva, así lo destaca Edward, con opciones para los habitantes, personas que como él trabajan allí o para quienes van a divertirse. En su opinión, la transformación apenas está en curso y se trata de un espacio de ciudad que se ha convertido en punto de referencia para muchas actividades culturales, académicas, deportivas y, poco a poco, también para aquellas que giran alrededor de un plato de comida.
Mercados campesinos
Los domingos, cuando el barrio está más calmado por menor movimiento de las instituciones médicas y las empresas del sector, los mercados campesinos se instalan en la Plazoleta Las Vegas, que da sobre la avenida Los Industriales, y que ofrece la posibilidad de comprar frutas y verduras para llevar y, al mismo tiempo desayunar alguna delicia local o tomar algo para refrescar la jornada deportiva de la mañana.
Comer en el museo
El arte y la buena mesa van bien de la mano, no en vano los museos suelen tener en sus sedes propuestas culinarias cuidadas. El Mamm tiene esta premisa presente y cuenta con dos restaurantes en sus instalaciones. En una terraza exterior en la parte posterior se ubica Ganso & Castor, un bistró con una carta de preparaciones ligeras como sándwiches, wraps y ensaladas, preparados con ingredientes de calidad; y hacia un costado del museo, donde hasta hace unos meses estaba el restaurante Bonuar, acaba de abrir la reconocida cadena Crepes & Waffles, que desde 2016 se ubica también en el Museo de Arte Moderno de Bogotá –Mambo–, en una apuesta que ha dado buenos resultados para ambos.
También es un importante núcleo económico. Entre las empresas asentadas en este lugar y que generan más de cinco mil empleos, hay clínicas, laboratorios, hotel, restaurantes y un neobanco.
En Ciudad del Río están las oficinas del primer neobanco del país: Nequi. Esta plataforma digital permite realizar pagos, transacciones, ahorrar en “bolsillos” y retirar en cajeros Bancolombia desde el propio celular, sin filas, ni sucursales bancarias. Cualquier colombiano mayor de 13 años con un celular inteligente puede descargar la aplicación y abrir una cuenta sin cuota de manejo, ni comisiones. Nequi cuenta con más de 350 mil usuarios en el país y 35 empleados, que se suman a los 6550 de Bancolombia.
Tigo – Une
Tigo une
800 empleados (entre vinculados y contratistas) trabajan para Tigo-Une en la sede de Ciudad del Río. Allí funcionan las vicepresidencias ejecutiva, de empresas y gobierno, hogares, experiencia al cliente, digital, negocio de movilidad y de mercadeo.
Comfama
Comfama Ciudad del Rio
279 empleados en las dos torres de Ciudad del Río.
Estudian 3.410 estudiantes, para un total de 4.177 matrículas.
Promedio de ingresos de usuarios por día al Centro de Acondicionamiento Físico: 1324.
Total ingresos de usuarios al mes 28.084.
Restaurantes
Restaurantes Ciudad de Rio
Mercado del Río, pionero en el formato de plazas de comidas o food halls, es visitado por unas 50 mil personas al mes.
Entre todos los restaurantes, se registran ventas directas de unos 2 mil millones de pesos al mes.
Desayunos desde $15 mil pesos
Almuerzos desde $20 mil pesos.
Hotel Ibis
Hotel Ibis
216 habitaciones
Noche de viernes: $245 mil pesos
Noche de sábado: $128 mil pesos Valores sujetos al día y la temporada.
Museo de Arte Moderno
Museo de Arte Moderno
En 2017 tuvieron más de 110 mil visitantes.
Adultos: $10 mil.
Niños menores de 12 años y estudiantes menores de 25 años con carné: $7 mil.
Adultos mayores de 60 años: $7mil.
El Museo cuenta con entrada libre el último viernes de cada mes, entre las 6:00 p.m. y las 10:00 p.m.
Clínica del Prado
Clínica del Prado
142 camas.
UCI Adultos: 10.
UCI Neonatos: 12.
UCE Adultos: 8.
UCE Neonatos: 14.
Cuidados básicos: 16.
Camillas urgencias: 14.
175 auxiliares de enfermería.
40 enfermeras.
111 médicos especialistas.
174 administrativos.
La Clínica está abierta las 24 horas con disponibilidad de especialistas como cirujanos, ginecólogos, internistas, anestesiólogos, entre otros. También ofrece el servicio de consulta externa.
El futuro del sector incluye más espacio público y nuevas dotaciones culturales. Además, según expertos, debe servir de inspiración para procesos de renovación urbana en otros sitios de la ciudad.
La renovación urbana de Ciudad del Río aún está en expansión y se podría extender hasta 2026. Vecinos y expertos urbanistas ven en prospectiva el crecimiento de esta zona que se ha consolidado como una ciudad dentro de la misma urbe y que aún promete nuevos amoblamientos urbanos acompañados de vivienda, comercio y más espacio público. A partir de los aprendizajes obtenidos hasta ahora, se espera construir un lugar amable que vaya en consonancia con los preceptos de una ciudad compacta y sostenible.
El principal reto que deja Ciudad del Río es servir de inspiración y detonante para nuevos desarrollos urbanísticos en lugares industriales como la Bayadera, Guayabal, el Perpetuo Socorro, barrio Colombia, en los que podría incluirse una mezcla en los usos del suelo, entendiendo cada una de las singularidades.
El arquitecto y diseñador del Plan Parcial de Simesa, Juan Carlos García, afirma que “lo que uno esperaría es que siga siendo un referente internacional de renovación urbana, pues ha sido muy innovador incluir usos nuevos sin necesidad de que sea desplazada toda la industria”. García, indica que Ciudad del Río demuestra, con una aplicación real, que ese propósito de combinación de usos del suelo no es imposible como algunos lo consideraban.
Nuevos vecinos y más oferta cultural
Con el desarrollo de los lotes restantes, también llegarán nuevos vecinos al barrio, no solo de habitantes de los cerca de 2.500 apartamentos que faltan por edificar, sino de instituciones que han formado parte de la vida de la ciudad por más de 20 años. En el lote donde los últimos años se ha realizado la Plaza de Flores, durante la Feria, se prolongará una zona de espacio público y en el centro se construirá un edificio que se espera sea la sede de la Filarmónica de Medellín, el Ballet Folklórico de Antioquia y Cantoalegre. Ana Cristina Abad, gerente de Filarmed, informa que actualmente revisan el modelo de sostenibilidad económica que tendrían las instituciones para poderse hacer cargo del futuro edificio. El modelo con el que fue concebido es similar al que permitió que el Mamm se asentara en el lugar.
“lo que uno esperaría es que siga siendo un referente internacional de renovación urbana, pues ha sido muy innovador incluir usos nuevos sin necesidad de que sea desplazada toda la industria”
“Para Filarmed es un sueño y una prioridad tener una sala de ensayos permanente después de 35 años de existencia”, indica Ana Cristina, quien agrega que este sería un espacio que permitiría tener la orquesta más cerca de la comunidad.
Aunque el lugar ya tiene diseños arquitectónicos listos para presentar a licenciamiento y se han surtido los pasos previos necesarios, aún falta la última palabra que permita definir los términos del comodato con el Municipio. La gerente de Filarmed espera tener claridad sobre la viabilidad financiera del proyecto por tardar a finales de este año, pues “hasta ahora sigue siendo un enunciado”.
La estación Entre Orillas
En el Plan Rector del Metro de Medellín a 2030 y dentro de los planes de la Alcaldía de Medellín está la construcción de una nueva estación entre Industriales y Poblado (aproximadamente a la altura de Servientrega), que de paso servirá para construir una integración peatonal que se denominará Entre Orillas, ubicado entre Ciudad del Río, en el costado oriental, y el Zoológico, en el occidental.
De acuerdo con voceros del Metro, la nueva estación tiene un valor estimado de 26 mil millones de pesos y tendría previsto un flujo de pasajeros al día cercano a los 20 mil. De acuerdo con la arquitecta Ximena Covaleda, sería un proyecto que “de verdad podría acercar Ciudad del Río con el río”.
Aprendizajes para proyectar
Aunque analistas señalan dificultades en materia de movilidad, sobre todo en el control del estacionamiento, los acopios de taxis y las zonas de descargue, también creen que hay suficientes alternativas como las estaciones de metro, las rutas de buses por Las Vegas y la avenida El Poblado, además de un sistema de ciclorrutas que se extiende hacia el centro y el sur de la ciudad, para que vecinos y visitantes cambien la forma de movilizarse.
El concejal, y también residente del barrio, Daniel Carvalho, considera, para próximos desarrollos, que hay que ir más allá de repetir el arquetipo de edificios. “Los hasta ahora levantados no guardan relación con su pasado industrial; solo repetimos una fórmula exitosa comercialmente, pero que no aporta mucho para generar nuevo patrimonio arquitectónico”.
Carlos Cadena Gaitán, coordinador académico de Urbam Eafit, considera que Ciudad del Río “es una idea muy poderosa y sigue siendo un gran logro de la ciudad, pese a falencias ya documentadas, como algunos edificios que parecen una muralla en los primeros pisos”.
Se generarán 4.950 unidades de vivienda, según Planeación municipal.
Distrito Vera
Distrito Vera
Se construirá en el lote donde los últimos años se ha realizado Plaza de Flores.
En la ejecución de este proyecto se contempla la ampliación del parque lineal y la construcción de la sede para diferentes entidades culturales de la ciudad como Cantoalegre, la Filarmónica de Medellín y el Ballet Folklórico de Antioquia.
Entre los edificios habrá zonas comerciales con mesas y pérgolas para generar sombra y zonas agradables para el tránsito peatonal.
Bosque del Río
Bosque del Río
Contará con un “basamento de carácter horizontal, transparente y fluido con una mezcla de usos (comercio y oficinas) que busca integrar los valores del espacio público del Plan Parcial Simesa con el primer piso”. El proyecto consta de cuatro torres (cada una de 26 pisos) con apartamentos que van desde los 55.73 hasta los 121.35 metros cuadrados. Su entrega se proyecta para junio de 2021.
La Rivière
Proyecto inmobiliario La Rivière
En el desarrollo del proyecto inmobiliario La Rivière se ejecutará la continuación de la calle central de Ciudad del Río que tendrá salida hacía el barrio Villa Carlota, en el sector del Centro Automotriz.
La Rivière ofrece apartaestudios y apartamentos de 2 y 3 alcobas. Actualmente están en venta las torres 1 y 3, cada una con 27 niveles y 8 apartamentos por piso.
La carrera 43G, entre las calles 20 y 24, es paraíso gastronómico en Ciudad del Río. Entre 10 y 15 camiones de comida Food trucks se estacionan todos los días desde las 5:00 p.m. hasta tarde en la noche para deleitar a los habitantes del barrio y a los visitantes con gustos, aromas, texturas. Cocina mexicana, hamburguesas artesanales, costillas ahumadas, pizzas, cocina peruana, quebabs, cervezas artesanales y otras opciones se encuentran dentro de los sabores para probar y degustar. Acérquese, pregunte y disfrute.
Tras el paro de taxistas que fue convocado el pasado miércoles en Medellín y el área metropolitana, y en el que según la Alcaldía participaron no más de 200 conductores -de 19.000 que hay registrados-, representantes de ambas partes se reunieron este jueves en La Alpujarra para buscarles solución a los reclamos que este gremio ha expresado mediante dichas manifestaciones para exigir un control al transporte informal de pasajeros, en especial aquellos que operan en plataformas digitales.
El secretario de Movilidad, Humberto Iglesias, dijo que en la reunión recibió el respaldo de 16 empresas de taxis para que continúe con sus solicitudes a los ministerios de Tecnología de Información y Comunicaciones y el de Transporte para que regulen el servicio que prestan dichos operadores virtuales.
“Les hemos insistido en que este es un tema que trasciende lo local y que les corresponde a dichos ministerios pronunciarse. A los taxistas también los hemos invitado a que la mejor manera de combatir la ilegalidad es mejorando su servicio, capacitándose, profesionalizando su labor”, dijo Iglesias.
A ellos, agregó el secretario, la Administración les dará todo su apoyo para que cuenten con las herramientas necesarias y mejorar su atención a los clientes.
Héctor Ocampo, integrante de la Mesa nacional del taxismo y del sindicato nacional de este gremio, aseguró que tras participar en las manifestaciones del miércoles los conductores entendieron que hacer protestas no es el camino para expresar su inconformidad, y por tanto decidieron reforzar su presencia en las mesas de diálogo que la Alcaldía ha abierto para encontrar soluciones.
“La secretaría nos ha prestado un gran apoyo con los operativos contra la ilegalidad, pero este fenómeno ha crecido mucho en los últimos meses”, añadió Ocampo.
El líder gremial recalcó que muchos taxistas se han visto perjudicados y lo que producen en su día a día no les está alcanzando para cumplir con sus obligaciones.
“Le hemos pedido a la Alcaldía que nos regale unas vallas donde le expliquemos a la ciudadanía por qué no deben utilizar el servicio público ilegal, que no les ofrecen pólizas de responsabilidad ante cualquier incidente”, y contó que cerca de 780 conductores ya están certificados en técnica de manejo individual con el Sena, en una muestra de su compromiso por mejorar su servicio.
Oreo se encuentra perdido desde el miércoles 15 de agosto en el sector de La Frontera, por la unidad residencial Fuentes de Zúñiga al frente de cantapiedra.
Si tiene alguna información puede comunicarse al número 319-501-05-97.
Desde junio pasado la Empresa de Desarrollo Urbano está construyendo 2.6 kilómetros de ciclorruta sobre la carrera 43F -la parte posterior de Holasa y el frente de Telemedellín-, entre las calles 14 y 24-, que conectará con el tramo que recorre Las Vegas desde Eafit y desde el Mamm hacia el norte.
Estas obras tienen un costo de 1.600 millones de pesos y reforzarán las estrategias de movilidad sostenible en la zona, que comprenden tres estaciones del sistema público de préstamo de bicicletas, Encicla, en Villa Carlota, Ciudad del Río y el Mamm.
La ciclorruta, informó la secretaria de Infraestructura de Medellín, Paula Palacio, tendrá tres metros de ancho y comprende además un componente paisajístico con jardineras que la separarán de la vía principal.
Con esta intervención, la Alcaldía suma kilómetros para llegar a su meta de 2018 de completar 50 en toda la ciudad. Incluyen cinco kilómetros que están en obra en Patio Bonito.
Desde octubre de 2014, cuando fue inaugurada la transferencia con la línea de metroplús, Industriales pasó a ser una de las estaciones más concurridas del sistema metro, hasta casi doblar su cantidad de usuarios, que antes de esa fecha alcanzaba los 28 mil diarios. Hoy llega a los 40 mil.
Por este motivo la empresa ha diseñado soluciones para agilizar el ingreso a la estación: desde la organización de los carriles de acceso mediante señalización, hasta la posibilidad de recargar la Tarjeta Cívica por internet, que se puede hacer desde cualquier computador o dispositivo electrónico con navegación, sin necesidad de hacer filas en las taquillas.
Así lo explica Ana Lucía Huertas, funcionaria de Servicio al Cliente del Metro: “ingresando a www.civica.com.co, el usuario puede acceder a todos los servicios de la tarjeta, que opera como gestionadora de su propio medio de pago. Consultar el saldo, actualizar datos, bloquear la tarjeta y, desde marzo, hacer recargas”, mediante el sistema de transacciones PSE.
Los valores de la recarga van desde los 5.000 hasta los 99.000 pesos.
Por el momento, explica Ana Lucía, se requiere un paso adicional antes de usar la tarjeta después de la recarga y es la activación del saldo que se puede hacer en cualquiera de los 1.600 puntos de servicio y en todas las estaciones. Hacia finales del año la empresa habilitará la activación mediante el dispositivo electrónico con lector NFC -una tecnología que permite el intercambio de datos-, que estará disponible en principio solo para equipos con sistema operativo Android.
“El usuario puede estar tranquilo ya que la información está contenida tanto en su tarjeta como en un sistema central que tenemos, así que si hay alguna novedad, como por ejemplo que el sistema esté fuera de línea, el usuario no tendrá inconveniente para acceder a la estación”, señala la funcionaria.
Estos servicios, excepto la recarga, están disponibles en la app de la Tarjeta Cívica, algo en lo que la empresa está trabajando.
De igual forma, la información de las líneas, los horarios y otros datos útiles se encuentran en la app del Metro de Medellín.
De ser corazón industrial pasó a convertirse en referente de aprovechamiento urbanístico. Un sector que ya madura sus intenciones.
Darle la cara al río: esta fue la premisa con la que en 1999, con la definición del Plan de Ordenamiento Territorial, comenzó a palpitar la idea de cambiarle el uso a esa gran manzana de 306 mil metros cuadrados, que había ocupado la industria pesada con referentes como Argos, Erecos y Simesa, también Cartón de Colombia, Holasa y otros 18 predios de menor tamaño.
El proyecto iba de la mano con los planes de recuperación del río Medellín que lideraban EPM y la Alcaldía, con la construcción de la planta de tratamiento San Fernando como hito principal.
Aquella gran manzana fue vista como una oportunidad para establecer un “laboratorio” de crecimiento urbano hacia adentro; ya comenzaba a evidenciarse una presión constructiva sobre las laderas y el término “plan parcial” se posicionaba como eje de reconversión del uso del suelo en el corredor del río.
Ciudad del Río nació en 2006 cuando la Alcaldía adoptó el Plan Parcial Simesa, que redefine el modelo de ocupación de la zona: “Un espacio público como principal estructurante urbano, un medio ambiente que evoluciona hacia una mejor calidad regida por la sana mezcla de usos y una forma de ocupación del territorio determinada por el derecho de permanencia voluntaria de las actividades industriales existentes”, se lee en el documento oficial -Decreto 124 de 2006-.
Se privilegiaba lo colectivo sobre lo particular y en el proceso intervinieron todos los actores de la zona: industriales, comunidad vecina, sector público y profesionales de distintas índoles: arquitectos, ambientalistas, diseñadores, entre otros.
El plan parcial les otorgó a las industrias asentadas en la zona el derecho de permanecer en ella hasta que el desarrollo de sus actividades se los permitiera. A la salida voluntaria de Argos, a finales del siglo XX, se sumaron las de Simesa -cuyas instalaciones fueron demolidas en 2007- y Erecos -en 2011-.
“Al ir cambiando la vocación del sector, la figura de los planes parciales entró a desempeñar un papel fundamental, ya que instrumentalizaron la posibilidad de utilizar grandes fajas del territorio que estaban cayendo en otro uso o en desuso, para aprovechar esos espacios con procesos de renovación y propuestas urbanas mucho más amables para la comunidad y la ciudadanía”, dijo el exdirector de Planeación de Medellín en 2006, Federico Restrepo, al libro Inspiración Ciudad del Río, publicado en 2016 por Valores Simesa.
La arquitecta Ximena Covaleda, máster en arquitectura de la Universidad de Catalunya, destacó la concepción de este proyecto como una articulación público-privada de peso, que apuntaba a mejorar las condiciones de vida de la ciudad, con una apuesta de reconvertir una zona industrial en proyectos de vivienda con equipamientos culturales y para actividades asociadas, que a futuro sería interesante que continuara con su acercamiento al río Medellín. “Con lo que está construido ya vemos el cambio”, afirma.
Fueron llegando nuevos vecinos
La aprobación del plan parcial propició el desarrollo urbanístico de la zona. La primera intervención fue la demolición de las instalaciones de Simesa en 2007. Le siguió la construcción de vías y parques públicos -para los que se destinó el 40% del espacio disponible-, la instalación de servicios públicos y el inicio de la rehabilitación de Talleres Robledo, que hacía parte de la siderúrgica de Simesa y que en 2009 abriría sus puertas como nueva sede del Museo de Arte Moderno, Mamm.
Luego vendrían otros desarrollos como la Torre Médica Ciudad del Río -2010-, el Centro Empresarial Ciudad del Río -2013-, el Hotel Ibis -2012-, la segunda etapa del Mamm -2015-, Salud y Servicios -2014-, además de las cuatro urbanizaciones que albergan cerca de 5.000 unidades de vivienda.
Así se formó la historia de un barrio que, tan joven, es modelo de renovación.
¿De dónde surge el nombre?
El nombre original del plan parcial de la zona era Gran Manzana de Simesa, que luego se modificó a Plan Parcial Simesa. Pero los promotores pensaron que, aunque se trataba de un lugar referente de ciudad, “el nombre de esta propuesta debía estar acorde con su espíritu urbano y renovador. Es así como un equipo de profesionales en comunicación y mercadeo lo bautizan con el nuevo nombre de Ciudad Del Río”.
El caso de Ciudad del Río es emblemático para mostrar las ventajas que puede generar un desarrollo urbanístico realizado a través de la figura de Plan Parcial.
La ley 388 de 1997 generó una real reforma urbana en Colombia. Introdujo temas tan importantes como la obligatoria elaboración de los planes de ordenamiento territorial para los municipios.
Esta ley es bastante densa. Trata temas profundos e importantes, varios de ellos complejos y no propiamente fáciles de implementar.
Uno de estos temas es el relativo a los planes parciales, una herramienta de desarrollo que aplica de manera concreta varios de los principios inspiradores de la ley:
La función social y ecológica de la propiedad.
La prevalencia del interés general sobre el particular.
La distribución equitativa de las cargas y de los beneficios.
Los desarrollos inmobiliarios se venían haciendo predio a predio y el lote era la unidad básica. Es el caso de Patio Bonito. Allí un lote de 800 metros cuadrados se desarrollaba de manera autónoma y se construía, por ejemplo, un edificio de 12 apartamentos. Usualmente estos desarrollos en lotes tan pequeños, presentaban condiciones particulares, muchas veces negativas, como la imposibilidad de disponer de servicio de conserjería 24 horas, por las altas cuotas de administración; la carencia de zonas verdes y áreas de esparcimiento comunal tipo piscina y salón social; la ausencia de parqueaderos de visitantes, o el alto costo por vivienda del mantenimiento de ascensor, en caso de tenerlo. Y no había aporte a zonas verdes públicas, pues las cesiones que corresponden para un lote tan pequeño, no constituyen atractivo para las ciudades.
La ley 388 planteó la posibilidad de desarrollar planes parciales para zonas determinadas por el POT, en áreas de expansión urbana, de redesarrollo y en algunas de desarrollo.
Un plan parcial es un instrumento de planeación y gestión del suelo que permite desarrollos armónicos. Permite la participación del Estado en la gestión urbana, que había sido reservada a los particulares (propietarios de los lotes). Admite el uso equitativo y racional del suelo, generando construibilidad para el particular y áreas públicas eficientes (vías, zonas verdes, museos, zonas recreativas) para la ciudad, sin costo para el Estado. Es un ejercicio de reparto de cargas y beneficios: las primeras, son las obligaciones de construir y dotar infraestructura de ciudad y amoblamiento urbano; las segundas, representadas en los mayores índices de edificabilidad que permiten al promotor privado generar ingresos para hacer rentable su proyecto y financiar las obras públicas catalogadas como “cargas”.
En Ciudad del Río (Plan Parcial Simesa), se puede apreciar la existencia de unas zonas públicas bien interesantes, construidas y entregadas por los gestores privados a la municipalidad: zonas verdes generosas, plazoletas, un precioso museo (el MAMM) y unos edificios de oficinas, consultorios y viviendas de buen tamaño, con servicios comunes óptimos para sus propietarios y con cuotas de administración sensatas.
Es un caso digno de los planes parciales, que benefició al Estado y a los privados que lo promovieron. Tiene elementos por mejorar, pero es una valiosa experiencia para aprender de ella.
Entre más votos y más puntos aprobados se consigan este domingo 26 en la Consulta Anticorrupción, más fuerte será el mensaje que se envíe y más grande será el paso que se dé hacia una sociedad más justa.
Por: Alejandro Álvarez Vanegas
Entre todas las personas a las que les he preguntado si consideran que la justicia es importante, no he encontrado la primera que diga que no. El resultado no es sorprendente: la pregunta apela a una sensatez casi que intuitiva, pues los seres humanos, desde pequeños, desarrollamos un fuerte sentido de lo justo y lo injusto.
Amartya Sen da inicio a su libro La idea de la justicia con esta frase (tomada de Dickens): “En el pequeño mundo en el cual los niños viven su existencia, no hay nada que se perciba y sienta con tanta agudeza como la injusticia”. La definición (y más aún, el alcance) de un mundo justo es una tarea utópica. Sin embargo, como también lo señala Sen, hay que reconocer que, aunque no podamos lograr esa definición, tanto a los niños como a los adultos nos resulta indignante la existencia de injusticias remediables. Y siempre existirá el deseo de eliminarlas.
Sin pretender una definición universal, la justicia tiene que ver con un modo de distribución (y por ende es un asunto incrustado en el corazón de la economía, que debe ser distributiva por diseño). Distribución de cargas y de beneficios -de cualquier índole- y de manera no arbitraria. La naturaleza, por ejemplo, hace contribuciones que son necesarias para soportar y dignificar la vida (lo que se ha llamado “servicios ecosistémicos”) y eso cuenta como un beneficio al que todos debemos tener acceso en alguna medida: el aire, el agua, los alimentos. Y para acceder a esos beneficios se necesita un esfuerzo (cultivar, cosechar, transportar): aparece una carga.
Difícilmente encontraremos a alguien incapaz de reconocer que una sociedad en la que solo algunos individuos estén obligados a “trabajar la tierra”, mientras que otros llenan sus barrigas y acumulan más y más sin mover un dedo, sería una sociedad injusta. Y lo mismo tendría que ocurrir con una sociedad -parecida a la actual- que derroche los recursos naturales de hoy dejando sin nada a las generaciones del mañana. Pero no se trata solo de que la distribución de aquello que es tangible no sea arbitraria. Se requiere justicia en el acceso (en el presente y en el futuro) a un trabajo y a un salario, a la salud, a la educación, a la paz, a la participación.
Corrupción que deshumaniza
Si hay algo que obstaculice la transición hacia una sociedad sostenible, es la presencia de grandes injusticias. Y si hay algo que les favorece es la corrupción: el uso indebido del poder para acumular más beneficios o asumir menos cargas. La corrupción deshumaniza. Hiere y desangra el ideal de una sociedad solidaria en la que cada persona se dedica al cuidado de sí misma y de quienes la rodean (incluyendo los ecosistemas). La corrupción impide que se satisfagan de manera equitativa las necesidades presentes y, además, compromete la habilidad de las generaciones futuras de satisfacer sus necesidades.
Este domingo 26 de agosto, tendremos una bonita oportunidad para alzar la voz y decir “¡no más corrupción!”. Es claro que este fenómeno no se eliminará de un tajo, pues las causas fundamentales de la corrupción en nuestro país son raíces de una profundidad histórica y cultural tremenda.
No existirá una Colombia perfectamente justa. Y la Consulta Popular Anticorrupción, por sí sola, no salvará al país. Sin embargo, entre más votos y más puntos aprobados se consigan, más fuerte será el mensaje que se envíe y más grande será el paso que se dé hacia una sociedad más justa.
Una de las modelos de Victoria’s Secret se defendía ante las críticas que le hicieron por tener una pancita que le quedó por su embarazo, más pequeña que una inflamación de colon.
Entré al baño del gimnasio antes de comenzar mi rutina. Escuché a una chica que en el baño de al lado vomitaba. Pensé, de inmediato, que algo le había caído mal o que se sentía indispuesta. El ser humano siempre tiene fe en que las cosas pueden ser mejor de lo que parecen aunque se muestren diáfanas en su oscuridad. Luego recordé dónde estaba y entendí. Me sentí triste y con ira, primero por ser parte de esa basura que cree y después por ella, que lo creyó.
Salí del baño y no pude quitarme la imagen de la cabeza. Las arcadas martillantes y ella, en su licra y tenis deportivos, agachada, asistiendo a una cita impuesta para sentirse bien con ella misma. Fallida. Una tortura esclavizante y cíclica.
Algún día me iba a tocar. Como la guerra, de la que lees y escuchas y te dueles, pero no te clava el pecho. Ahora, me rompía por dentro.
Recordé que hace un par de días vi un post de Candice, una de las modelos de Victoria’s Secret, en el que se defendía ante las críticas que le hicieron por unas fotos de paparazzi que le tomaron en la playa una semana después de tener a su segundo hijo. La recriminaron por tener una pancita mínima que le quedó por su embarazo, más pequeña que una inflamación de colon regular.
Esta mujer sigue siendo un milagro de la naturaleza y el mundo se empecina en decirle que está mal porque espera una perfección imposible. Todas sabemos a lo que ella está expuesta porque todas lo estamos.
El mundo sigue girando porque creemos un discurso que nos enferma, ese mismo que nos dice qué hacer para sentirnos mejor. Nos engañan para vendernos una falsa solución. La industria vive de nuestros miedos, complejos y dolores internos. Una industria transparente no te ocultaría las arrugas sino que te hidrataría la piel, no excluiría tu talla sino que diseñaría a tu medida, no te vendería la felicidad sino un accesorio para tu sonrisa.
En una sociedad que se enriquece de tus dudas y miedos, tener amor propio es un acto de rebeldía. Creemos y consumimos discursos tan arbitrarios que perdemos toda noción de lo que para nosotros está bien. Olvidamos qué creemos bello, qué amamos de nuestro cuerpo y nuestras propias definiciones, para luego vestirnos de las mismas máscaras que están de moda y así pasar desapercibidos. Porque que nos libre Dios de dar de qué hablar.
Ya quisiera que en los paquetes no dijeran que son cruelty free o gluten free sino self doubt free, prejuicios free, manipulación free. Basura free. ¡Productos sostenibles y responsables! Con el mundo y con nosotros.
Nos visten, nos cortan, nos cosen, nos pintan, nos educan para obedecer. Fui testigo de cómo se hacía pedazos por encajar porque ella creyó de lo que en algún momento fui cómplice porque en el fondo, muy en el fondo, yo estaba ahí para recordárselo. Nos dejamos vestir, nos cortamos, nos cosemos, nos pintamos, les creemos. Lejos de ser la experiencia más aterradora, logró exorcizarme del deseo a ser.
Nota: Tal vez ella sí estaba enferma. Tal vez, ojalá.
Son metas que te invitan a crecer y maximizar tu potencial. Las metas de fantasía viven fuera de tu zona de comodidad y te permiten sacar de ti fortalezas y creatividad.
Parte de mi trabajo como coach es ayudar a mis clientes a alcanzar sus metas. Siempre que empiezo a trabajar con una persona le pregunto: ¿Qué es lo que quieres lograr? ¿Cuál es el sueño que quieres realizar? La mayoría me responde con metas que son posibles de alcanzar durante el próximo año. Yo los reto a que vayan un poco más allá, se conecten con su corazón y me compartan lo que realmente desean.
Mi pregunta favorita es: si pudieras tenerlo todo a tu manera, ¿qué elegirías? Con un poco de risa nerviosa me comparten esos sueños que los apasionan, pero que no tienen idea de cómo realizarlos. Me dicen: “quisiera tomarme un año sabático con mi familia y viajar por el mundo entero”. “Quisiera poder generar 1.000 empleos y así ayudar a muchas familias”. “Quisiera ser un multimillonario”. A estas metas, que parecen inalcanzables, yo las llamo sueños imposibles.
El autor Bob Proctor habla de tres tipos de metas:
Metas conocidas: las que ya has alcanzado en el pasado y que sabes cómo lograrlas. Por ejemplo, conseguir un cliente más para tu trabajo o volver a bajar de peso.
Metas de planeación: requieren un plan para alcanzarlas. Tal vez nunca las hayas realizado, pero sabes por dónde empezar y los pasos para lograrla. Por ejemplo, montar un nuevo negocio desde tu casa o ahorrar para comprar tu primera casa.
Metas de fantasía: nacen de tu corazón y viven en tu imaginación. Hay una parte de ti que cree que es imposible lograr esta meta y tal vez ni conozcas a alguien que lo haya hecho. Estas metas nos asustan, pero nos inspiran.
A estas últimas yo las llamo sueños imposibles y aquí te doy tres razones por las que debes tener uno de este tipo de sueños:
Te muestran lo que realmente deseas. En el mundo actual es fácil vivir en piloto automático. La vida se nos pasa rápido mientras nos ocupamos de muchas responsabilidades y nos distraemos en las redes sociales. Cuando te conectas con tu corazón y reconoces tu sueño imposible, haces un pare en el camino y puedes empezar a vivir con más conciencia.
Te invitan a crecer y maximizar tu potencial. Las metas de fantasía viven fuera de tu zona de comodidad y te permiten sacar de ti fortalezas y creatividad que no sabías que tenías.
Filtran lo que es realmente importante. Si todos los días miras esta meta imposible y te preguntas ¿quién debo ser para vivirla?, vas a empezar a enfocarte en lo que es realmente importante para ti.
Por ejemplo, si tu meta imposible es tomarte un año sabático con tu familia, inmediatamente vas a empezar a pensar qué debes hacer para poder trabajar desde otros países, tal vez tengas que cambiar de empleo o montar un negocio en línea que te dé más flexibilidad. También al contarles a otros sobre tu meta, puedes empezar a conocer personas que ya lo hayan hecho y que te puedan guiar.
Hoy te invito a que te tomes un tiempo y pienses, ¿cuál es tu sueño imposible? Me encantaría si me lo compartes por email. Escríbeme a [email protected].
Un complejo de talleres pasó a ser uno de los nuevos íconos de Medellín. Su transformación trajo valorización y una apropiación ciudadana que desbordó los pronósticos.
En las paredes de la oficina de Carlos Posada, gerente de ValoresSimesa, una colección de fotos aéreas le hace seguimiento a la evolución de Ciudad del Río. Y todo avanza tan rápido, que la más reciente —del año pasado— está desactualizada. “Acá ya hay un edificio en construcción”, señala.
ValoresSimesa, la firma que ha liderado la transformación de esta gran manzana, ha visto cómo estas calles ofrecen una agenda cultural, el arte de los grafitis, un espacio público generoso —más que el exigido por las oficinas públicas— apropiado por la ciudad y una amplia oferta gastronómica.
Los impulsores de la iniciativa, en cabeza de Carlos Posada, pensaron en que la intervención del antiguo lote de la siderúrgica debería lograr “una nueva ciudad para la ciudad”. Y es que a ésta no la hacen los edificios —insiste Jane Jacobs en sus libros de urbanismo—, sino las personas. Y, sin duda, los espacios de Ciudad del Río ofrecen: color, sabor, alegría, cultura, emoción… “Cuando las calles de una ciudad ofrecen interés, la ciudad entera ofrece interés”, agrega Jacobs.
Afirma Posada, “se han visto los frutos de esa decisión en una valorización real del 17% anual y en el aprecio de la ciudadanía, pues al parque del barrio van más de cinco mil personas en un fin de semana”.
Hay construidos 1.800 apartamentos y cuatro edificios más de servicios y faltan unas 2.500 viviendas. Explica Posada que el éxito de este proyecto es que ha sido “sin afanes”. En principio se rechazaron ofertas para aprovechar la totalidad del lote con el fin de cuidar el entorno y garantizar un buen desarrollo.
En 2003, tres años después de la venta de los activos de la siderúrgica, se decidió que lo ideal era ejecutar en el lugar un plan parcial para cambiar la vocación. De lo contrario, allí solo podría haber una oferta comercial e industrial.
El cambio fue muy bien recibido, tanto que en principio significó un gran reto: “Había una gran demanda, pero de inversionistas; temíamos que una vez estuvieran los edificios salieran letreros de venta o alquiler por todo lado”, recuerda.
Hoy, afirma con satisfacción, hay filas de interesados por vivir allí. Las evidencias le indican a Posada que esa ciudad que insertaron en la ciudad, es ahora uno de los barrios más apreciados de Medellín.
Vivir en El Poblado dedica esta edición especial a un sector considerado modelo en Medellín. Su origen, su desenvolvimiento presente, sus retos y la extensión de sus sueños.
En noviembre de 2003 la noticia llegó a Vivir en El Poblado: algo grande se estaba moviendo en la industria no solo con la venta de los activos de Simesa sino con la liberación del espacio ocupado por la siderúrgica desde 1939 en la zona de Industriales. Nuestros periodistas buscaron contactos y se encontraron con lo que para la época eran términos por descubrir para la comuna 14, como renovación urbana y ordenamiento territorial.
Londoño Gómez, Coninsa Ramón H. y Arquitectura y Concreto, contratados por Simesa, daban los primeros pasos para configurar un proyecto, en principio, de aprovechamiento con vivienda y comercio. Así se desataron intervenciones que han configurado este sector como un modelo para la ciudad y que, durante 15 años, ha tenido a Vivir en El Poblado como vecino, testigo y relator.
Es modelo porque no se desarrolló mediante esfuerzos aislados sino con concepto integral. Y, evidentemente, tiene tareas por resolver en materia de movilidad, ocupación indebida del espacio público y estacionamiento irregular; de consumos que no compaginan con prácticas del uso familiar, de manejo de residuos, también de convivencia. Otras voces lamentan que la renovación, con excepción de la conservación de parte de Talleres Robledo, haya demolido testigos de la vocación industrial que tuvo Medellín o que su propuesta arquitectónica no se inspirara en los hitos fabriles que le dieron vida ni ofreció recursos de corte futurista.
Son tareas que deben inspirar soluciones e intervenciones para las etapas que se proyectan hacia 2026. Pero claro que son más las conquistas de Ciudad del Río. Por ejemplo, consolidar un barrio compacto, donde sus residentes, a la distancia de una caminada, resuelven necesidades de comercio, salud, capacitación, inspiración y entretenimiento. Los barrios compactos no generan aislamiento y contribuyen a la sostenibilidad de la ciudad.
Barrio modelo, además, porque su levantamiento no comprometió las laderas de la ciudad, que para la época ya presentaban desequilibrio entre la demanda y su capacidad de soporte. Porque, sin proponérselo, aportó un gran parque abierto metropolitano. Y porque se constituyó en un polo de generación de riqueza y baste mencionar la meta de dotación de 4.300 apartamentos.
Hoy, de nuevo, caminamos Ciudad del Río, en una edición especial para recordar, recorrer y proyectar. Bienvenidos.
Las letras de Talleres Robledo plasmadas en la fachada del Mamm evocan, todavía, el pasado industrial de lo que hoy conocemos como Ciudad del Río. A través de una galería interactiva conoce el antiguo Simesa.
El Plan Parcial Gran Manzana de Simesa, que le dio vida a Ciudad del Río continúa desarrollándose. Aquí les mostramos como ha sido la evolución de este sector de la ciudad que se ha convertido en un referente de transformación desde lo industrial hacia lo comercial y residencial.
Desde las primeras ediciones, Vivir en El Poblado y su columnista Julián Estrada Ochoa, llamábamos la atención sobre la necesidad de que restaurantes, cafeterías y similares pusieran mayor empeño en la calidad y el servicio del café en la ciudad. En su Tinta sobre el tinto, Estrada decía que “un mal tinto borra de nuestra memoria gustativa la calidad de una buena sopa, carne o pescado”.
Pasaron 28 años ¿está del todo hecha la tarea? ¿Qué dicen? ¿Dónde sí se toma un gran café hoy en Medellín?
Una carrera mínima en los taxis de lujo podría valer 3 mil pesos más que uno tradicional y no se podrá cancelar con dinero en efectivo, adelantó la Secretaría de Movilidad. Por Daniel Palacio Tamayo Aunque desde hace meses se vienen anunciando su entrada en funcionamiento, por fin, se superaron todos los obstáculos y en cualquier momento podría iniciar su operación. El inicio de la operación de los taxis de lujo en Medellín ya tiene el visto bueno del Ministerio de Transporte y la Secretaría de Movilidad de la ciudad, después de que el Consejo de Estado diera vía libre hace una semana para que se pudiera continuar con el proceso. Según el secretario de Movilidad, Humberto Iglesias, su dependencia ya reglamentó la tarifa, por lo que únicamente resta que las empresas de taxis tengan los vehículos y las herramientas tecnológicas a punto para su operación. Los taxis de lujo no manipularán efectivo y todo el cobro se realizará por medio de transacciones electrónicas por medio del celular o de tarjetas crédito o débito. Igualmente los vehículos habilitados para este servicio serán de una gama más alta a los tradicionales. Iglesias afirmó que la diferencia en la carrera mínima de un taxi tradicional y uno de lujo será de aproximadamente de 3 mil pesos. Por otro lado, 16 empresas legales constituidas manifestaron que no apoyaban la protesta que planean algunos taxistas para el próximo 26 de agosto. El funcionario aseguró que siguen buscando mejorar las condiciones de trabajo del gremio amarillo.
Por trabajos en las obras de ampliación de la Estación Poblado, la Avenida Regional tendrá cierre parcial entre las 9:00 p.m. de hoy y las 4:00 a.m. del 23 de agosto.
La restricción en la vía se realizará en la calzada occidental entre la Calle 10 Sur, contigua a la Universidad EAFIT, y el Puente de la Calle 10.
La obra que se adelanta en la estación Poblado consiste un nuevo ingreso que estará ubicado en el costado sur, el cual contará con pasarelas peatonales de acceso y salida de viajeros, tanto en el costado Oriental como Occidental.
El primero de septiembre desde las 10 a.m. se realizará, en el Canal Parque Telemedellín, Origen Fest, que celebra el bienestar e invita a tomar consciencia sobre las decisiones de consumo. Contará con 35 emprendedores y sus productos y servicios de consumo responsable.
Las primeras horas de la movilización que algunos taxistas convocaron para este miércoles en Medellín y el área metropolitana, como protesta por lo que consideran una falta de control de las autoridades a las plataformas virtuales que ofrecen el transporte de pasajeros, han transcurrido con normalidad y no se han presentado alteraciones en la circulación vehicular en la ciudad, informó la Secretaría de Movilidad.
El primer reporte que podemos hacer desde la Secretaría de Movilidad es de total tranquilidad. Muchos taxis están trabajando y prestando sus servicios.#MovilidadMedellínpic.twitter.com/pj7nJB0kPA
— Secretaría de Movilidad de Medellín (@sttmed) August 22, 2018
El secretario Humberto Iglesias afirmó que las protestas de los taxistas son válidas, pero declaró: “”El tema de las plataformas de transporte ilegal es un problema que trasciende el orden local, es un tema nacional. Los ministerios de la Tecnología de la Información y las Comunicaciones y el de Transporte deben pronunciarse y regular a nivel nacional, para que nosotros como autoridades locales podamos regir bajo sus directrices”.
La Secretaría informó que entre enero y julio de 2018 han hecho 1.683 operativos contra el transporte informal de pasajeros, con 5.981 comparendos impuestos y 3.106 licencias de conducción suspendidas.
Los taxistas convocaron al paro con concentraciones en los cuatro puntos cardinales desde las 8:00 de la mañana.
l exdirector del Índer Medellín, Juan David Valderrama, anunció su precandidatura a la Alcaldía de Medellín.
Con el eslogan Todos Juntos, hizo público un video en redes sociales donde oficializa sus aspiraciones por la ciudad para el periodo 2019 – 2021.
Valderrama es egresado de Administración de Negocios de la Universidad EAFIT, con una especialización en Economía de la Universidad de Los Andes. Fue Secretario Privado de la Alcaldía de Medellín y director de la Agencia de Cooperación e Inversión de Medellín (ACI) en la administración de Aníbal Gaviria.
Renunció el 26 de enero al Índer Medellín luego de estar en el cargo durante 22 meses y 15 días.
Desde las 8:00 a.m. del 22 de agosto está programada una movilización de taxistas que exigen mayores controles por parte de la Administración Municipal contra el transporte ilegal.
Desde el Sur del Valle de Aburrá, el punto de encuentro es la variante de Caldas. Desde allí tomarán La Aguacatala, para seguir por la Avenida Las Vegas y luego por la Avenida Ferrocarril, hasta llegar a La Alpujarra.
Desde el Norte del Valle de Aburrá saldrán desde la autopista Medellín – Bogotá hacia Punto Cero, allí tomará la calle Barranquilla y seguirá por la Avenida El Ferrocarril hasta llegar a La Alpujarra.
En el oriente: la salida será desde el sector Barrios de Jesús en Buenos Aires y seguirá por la calle 49, la calle 50 y la carrera 39 hasta llegar a la Avenida La Playa, donde tomarán la Avenida Oriental y la Calle San Juan para llegar a La Alpujarra.
Sobre el occidente, se encontrarán en la calle 50 con carrera 80 (detrás de Mercados Madrid) y tomarán la avenida 80 hasta la calle 35, donde tomarán el retorno hacia el norte para llegar hasta la calle San Juan y terminar en La Alpujarra.
La Secretaría de Movilidad de Medellín anunció que 16 empresas de transporte público individual respaldaron la gestión de la Alcaldía de Medellín para combatir la ilegalidad y por eso no harán parte de la movilización.
Sobre las 4:37 p.m. se registró un sismo en Medellín, el Servicio Geológico Colombiano confirmó que el epicentro fue en Irapa, Venezuela y tuvo una magnitud de 7.0 con una profundidad 87 kilómetros.
La Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres confirmó que no hay alerta de tsunami para las costas del Caribe colombiano luego de realizar una evaluación del movimiento telúrico.
4:43 p.m Luego de sismo sentido en los últimos minutos, en Medellín no se reporta novedad, seguimos verificando con estaciones de Bomberos. @AlcaldiadeMed@FicoGutierrez
TERREMOTO EN VENEZUELA | Así se sintió el fuerte temblor en Maturin, Edo. Monagas, Venezuela. Muchos salieron corriendo aterrorizados para la calle. pic.twitter.com/4PpgPMIh3J
Luego del golpe que dieron las autoridades a la banda criminal de La Oficina, con la captura el sábado 18 de agosto de alias Pichi Belén, la Policía reveló el audio de una llamada al 123 que denunció un presunto plan para atentar contra el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez.
“Inmediatamente tomamos contacto con el Alcalde, le dimos recomendaciones de seguridad y reforzamos algunas medidas”, confirmó el general Óscar Gómez Heredia, comandante de la Policía Metropolitana.
Los hechos ocurrieron en junio y el audio fue entregado a la Fiscalía General de la Nación en el proceso que se adelanta contra alias Pichi Belén, quien fue capturado en Tolú, departamento de Sucre.
Alias Pichi Belén era el máximo cabecilla de La Oficina, luego de haber heredado el control tras la captura de alias Tom en diciembre pasado.
El chef Rodrigo Isaza nos comparte la receta de Cerdo al tamarindo
Cerdo al tamarindo
Ingredientes (para dos personas)
500 gramos de lomito de cerdo.
Sal parrillera.
Aceite.
Salsa hoisin al gusto.
Para la salsa:
100 mililitros (media taza) de pulpa de tamarindo.
Dos cucharadas de salsa de hoisin.
Ají al gusto.
Dos cucharadas de cebolla roja picada finamente.
Una cucharadita de ajo picado finamente.
Media cucharadita de curry rojo.
Una cucharadita de salsa soya.
Para la guarnición
2 ajíes dulces picados finamente.
100 gramos de brócoli.
150 gramos de pasta de arroz.
2 ramitas de cebolla junca.
5 cucharadas de cebolla roja
Vegetales de su preferencia, al gusto.
Cerdo al tamarindo
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Cerdo al tamarindo
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Preparación
Sellar el lomito entero en el wok hasta lograr el término deseado (preferiblemente jugoso). Agregar un poco de salsa de hoisin y llevarlo al horno durante tres minutos, a una temperatura de 250 grados centígrados. Retirarlo y dejarlo reposar.
De la salsa: saltear el ajo y la cebolla. Cuando la cebolla se cristalice, agregar la pulpa de tamarindo licuada y dejar cocinar por 5 minutos, para espesar un poco el jugo. Agregar la salsa hoisin y el ají y mezclar.
De la guarnición: en un wok, saltear los vegetales con la pasta de arroz previamente cocida y mezclar con la salsa soya.
Emplatado: hacer una cama con los vegetales y la pasta, cortar el cerdo y ubicarlo encima. Verter la salsa sobre la carne. Acompañar con arroz basmati o aromatizado.
Cumplidos dos años de las obras de ampliación entre la transversal Inferior y la calle 20 Sur, a la altura del mall de San Lucas, el alto flujo vehicular y las imprudencias siguen siendo un reto habitual para la movilidad.
Son múltiples las estrategias que se han venido implementando en esta zona de la ciudad para disminuir la congestión. En el año 2016 fueron entregados los trabajos de ampliación de 320 metros de la vía con el objetivo de subsanar las problemáticas del flujo vehicular, en una zona caracterizada por constantes embotellamientos de tránsito.
Adicional a estas obras, la Secretaría de Movilidad de Medellín ha liderado múltiples estrategias como complemento. El pasado mes de abril se implementaron cambios viales en la carrera 25B, entre las calles 20A Sur y 20 Sur para a aliviar la carga vehicular de la glorieta y reducir puntos de conflictos.
Aunque el panorama ha mejorado, la gran cantidad de vehículos y las múltiples infracciones que se presentan en este punto estratégico afectan la movilidad del sector.
Vivir En El Poblado le hizo seguimiento a esta dinámica de movilidad a través de fotos y videos
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Colegio Montessori se une con estrategias para mejorar la movilidad
Los colegios privados también se han unido a las solución pues este trayecto es una importante vía en la zona. Es el caso del Colegio Montessori, en donde crearon una iniciativa denominada Walking School Bus, que consiste en que un grupo de padres de familia recoja a los estudiantes a pie y los acompañe hasta las instalaciones de la institución para evitar el uso excesivo del carro particular.
Chiquinquirá Blandón, psicóloga y terapeuta certificada en EMDR (siglas en inglés de Desensibilización y Reprocesamiento por medio de Movimientos Oculares) y directora de la Clínica del Amor estuvo en nuestros Jueves de Conversatorios.
El tema central será Empoderamiento, una visión de cómo trascender nuestros límites personales para llegar a la aceptación, la compasión y el amor.
El evento se realizó en el Centro Comercial Santa Fe.
La entrega del proyecto Túnel de Oriente que se tenía prevista para quedar finalizada para diciembre de este año, será entregado en marzo del 2019 debido a un retraso en la excavación de los túneles Santa Elena 1 y 2.
Los cambios en el cronograma se deben al hallazgo de una transición entre dos tipos de roca en el frente oriental (Rionegro), lo que ha requerido mayores medidas de control y soporte.
Vea también:
Pese a esta adversidad, la prórroga autorizada al contratista no representará recursos adicionales del Departamento, manifestó Gilberto Quintero Zapata, secretario de Infraestructura de Antioquia, quien ratificó que, “el proyecto Túnel de Oriente está totalmente financiado a pesar de la suspensión del derecho de conectividad que se tenía por parte de la Aeronáutica Civil, el Departamento ha venido cumpliendo con el concesionario con recursos y eso ha hecho posible continuar con sus labores”.
1 billón de pesos es el costo del proyecto Túnel de Oriente
Las obras complementarias que se encuentran ejecutadas en un 100 % son los intercambios de Baltimore (sobre las Palmas en Medellín y Sajonia (en la glorieta en Rionegro).
Obras en ejecución del Túnel de Oriente
La exn de locavaciós túneles llevan hasta el momento 15 000 metros que equivale al 91 % del total proyectado. En la actualidad se vienen realizando labores de revestimiento definitivo, equipamiento y la construcción de los edificios de control de operaciones.
Una vez entregadas las obras en el mes de marzo, se tendrá un mes para realizar un proceso de pruebas para que finalmente comience la operación en mayo.
En entrevista con Vivir en El Poblado, Juan David Pérez, presidente del Atlético Nacional, hace una radiografía del presente del equipo, el técnico Almirón, los nuevos jugadores, las finanzas, la rivalidad y la prensa y el cambio de una tribuna llena a otra de ocupación media y de la que saltan rechiflas e insultos.
“El partido de este sábado con América es vital”, dice Pérez, quien completó seis meses en el cargo. “Veo un equipo unido y con ganas de revertir la situación”, agrega.
América un partido clave
Tenemos un equipo en transición
Una realidad financiera difícil
Estamos vivos en todos los torneos
El hincha presidente en la derrota
Rechiflas desde la tribuna nos duele
Los jugadores también tienen familia
En momentos de dificultades tenemos que estar unidos
Este sábado 18 y domingo 19 se efectuarán las dos últimas etapas de la Vuelta a Colombia en bicicleta, que tendrán como escenarios las carreteras antioqueñas, lo cual implicará cierres viales que los viajeros deberán tener en cuenta en sus desplazamientos, teniendo en cuenta que el lunes 20 es festivo.
Este sábado la penúltima jornada saldrá del municipio de Puerto Boyacá, en el departamento de Boyacá, a las 8:00 de la mañana, y tomará la Autopista Medellín-Bogotá para pasar por Cocorná, El Santuario, Rionegro, La Ceja y la llegada será en La Unión cerca de las 2:00 de la tarde.
El domingo, habrá un circuito que tendrá como punto de salida y de llegada Movicentro, Centro Comercial Automotriz. Se realizará entre las 8:00 de la mañana y las 12:30 de la tarde. Tendrá paso por la calle 33, las estaciones Industriales y Exposiciones del metro y el Centro Comercial Sandiego.
Se sugiere no tomar estas vías en las horas señaladas.
Dos de los nuevos cruces están ubicados sobre la avenida El Poblado. Uno con la calle 7d, en cercanías al Parque de La Presidenta; y en la calle 17, aledaño a la sede de Telemedellín.
La intervención incluye taches luminosos y nueva señalización de piso y vertical en catorce puntos, de los 50 que tendrá toda la ciudad. De ese total, 18 se ubican en zonas de alto flujo de peatones y las demás en zonas escolares.
Con esto se pretende que los conductores reduzcan la velocidad o se detengan de manera que los peatones puedan tener condiciones seguras para realizar el cruce de las avenidas.
Humberto Iglesias, secretario de Movilidad Medellín, aseguró que esta iniciativa busca fomentar espacios para transitar de manera segura, ágil y eficiente. “Que el actor más vulnerable pueda tener los suficientes espacios para transitar por la ciudad de manera segura”, concluyó el funcionario.
En el evento también se anunció la ampliación de la “red caminera” a 65 kilómetros y del número de espacios intervenidos con “urbanismo táctico”. Estas intervenciones se realizaron gracias a recursos de la fundación Togheter For Safer Roads.
Obra del arquitecto belga Goovaerts, toma el nombre del “fabricante de sueños” (1884 – 1956), un empresario antioqueño líder en el desarrollo de proyectos de transporte y de cine, entre otros.
Ubicado en la estrecha calle El Resbalón, como la llamaban anteriormente, por tener piso empedrado y liso, o porque así se le decía a una danza popular de la época, y conocida ahora como carrera Junín, por la batalla celebrada entre el Ejército libertador y las tropas de la Corona española, que ocurrió en la planicie del Alto Perú con ese nombre, en el año 1824.
Se empezó a desarrollar el comercio elegante de Medellín, en tiempos de la construcción y terminación de la nueva Catedral de Villanueva, en el costado norte del parque de Bolívar y que servía de remate a este naciente bulevar comercial, que se iniciaba en la calle La Playa, donde se levantó el imponente edificio Gonzalo Mejía, en el que además de otros locales comerciales, estaban el Teatro Junín y el Hotel Europa.
Fue diseñado por el arquitecto belga Agustín Goovaerts, quien fue llamado por los pocos pobladores adinerados de la ciudad, que comenzaba su desarrollo industrial. Vino en la década de 1920, con el encargo principal de construir el edificio para la Gobernación del Departamento. Diseñó y construyó importantes obras, que fueron posteriormente demolidas por la ceguera de nuestros dirigentes, con la disculpa del desarrollo y del progreso, siendo reemplazados por ampliaciones de vías y modernos edificios, la mayoría sin ningún valor arquitectónico.
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