Proteger el agua, mantener sus cauces y recuperar el espacio público que rodea las quebradas, para  optimizar la calidad de vida de los habitantes, es el propósito anunciado por la Secretaría del Medio Ambiente para La Presidenta; por eso el parque lineal.

Pacto Ciudadano
Las secretarías del Medio Ambiente, Gobierno y Cultura Ciudadana, la Subsecretaría de Orden Civil, el Comité Cívico de la Zona Rosa, la Junta Administradora Local, los líderes cívicos de El Poblado, la Veeduría de la obra, y los visitantes de la ciudad, que usan y disfrutan el Parque Lineal La Presidenta, más la Alcaldía y las entidades que atienden asuntos de interés público en el sector, acordaron asumir cada uno, en la medida de sus competencias y responsabilidades, el compromiso de hacer del Parque un sitio para el disfrute ecológico, para el encuentro tranquilo entre vecinos y el cuidado del medio ambiente, en el que los comerciantes, transeúntes y la Alcaldía, unan esfuerzos para que la cultura ciudadana se exprese en las ideas y comportamientos que construyan cada día mejores condiciones para la convivencia y la calidad de vida para todos.
El Pacto Ciudadano busca promover y practicar por convicción los principios del Manual de Convivencia Ciudadana, proteger el medio ambiente, fomentar y apoyar la realización de actividades ecológicas, educativas, lúdicas, culturales y recreativas, dar una mano a las autoridades para preservar la seguridad, el ecosistema y la convivencia, y regular las actividades comerciales, publicitarias y de uso del parque.
Ojalá pues el puente entre la teoría y la práctica funcione de tal manera que el Parque sea un modelo ecológico y de encuentro sano, y no un rematadero de rumba y fuente de problemas de convivencia ciudadana.

El comienzo de las obras en Los Balsos está a la espera de que se firme el contrato.

“Estamos en el proceso de elaboración del plan de manejo de tráfico y los demás documentos que se requieren para firmar el contrato, aspiramos a firmar en los próximos días y a suscribir después el acta de iniciación, para que luego de las actividades preliminares de localización topográfica del proyecto, podamos empezar obras en la primera semana de septiembre,” comentó Luis Alberto García, Gerente del Plan Poblado.

En ese sentido, el Área Metropolitana, afirma María del Pilar Restrepo Mesa, Subdirectora Ambiental, viene realizando gestiones con el sector de la construcción para sensibilizarlos y permitir conservar en la medida de las posibilidades, la masa arbórea.
El Área Metropolitana a través del artículo 58 del Decreto 1791 de 1996, autoriza la tala, trasplante o reubicación de árboles para la realización, remodelación o ampliación de obras públicas o privadas, obligando reponer las especies que se autorizan talar.

Imposible la reparación en el mismo sitio
Al presentarse la imposibilidad de realizar reposición total en el lugar del proyecto Santa Fe, la empresa constructora presentó una propuesta basándose en el Plan Maestro de Espacios Públicos Verdes Urbanos, además de común acuerdo con el Municipio y el Área Metropolitana, entregó algunos ejemplares para ser trasplantados a otros proyectos de la ciudad. 

Chuscalito y Los Balsos, progresa paso a paso.
El trayecto entre Chuscalito y Los Balsos está en un 85 por ciento terminado, informa Carlos Macías, Asesor de la Gerencia de Concesiones de Antioquia, y agrega, “las obras van a buen ritmo pero el invierno nos genera complicaciones; ya la vía está totalmente excavada, los viaductos de casi un kilómetro ya se terminaron, la gran mayoría de los llenos en los muros están terminados, y estamos terminando de instalar la base asfáltica, para empezar a adelantar la carpeta de rodadura y así poner las líneas de señalización.”
“Ya la doble calzada se divisa de forma clara, estamos muy adelante a lo concerniente con la compra de predios, solo con 1 ó 2 se está en negociaciones, pero en general la obra está muy adelantada; después de la entrega de los primeros 6 kilómetros, estamos a la espera de entregar 4 kilómetros más, para que la proyectada conexión vial rápida, segura y cómoda entre los valles de San Nicolás y del Aburrá, sea una realidad,” informó. 

Campaña pedagógica
Una buena parada, por tu vida y por Medellín, busca el buen uso de los paraderos. Se estima que a diario se movilizan un millón de personas por la Avenida El Poblado, por eso cumplir con las normas de tránsito en esta vía es importante para una buena movilidad, informa Diego Reyes, Subsecretario Administrativo de Tránsito, y agrega: “Los paraderos están ubicados de forma estratégica, de modo que si son bien utilizados, además de ser más seguro, es un aporte positivo para la búsqueda de un mejor tráfico; la campaña informa que los paraderos son espacios seguros y mejoran la movilidad, lo que permite un mejor aprovechamiento del tiempo.”

Readecuación de carriles
“El pasar de 3.50 a 3.25 metros en los carriles, implica que el flujo se concentre más en la línea de carril, y así se evita el desorden. Esto ayuda para una mejor movilidad; además la dotación de bahías en equilibrio con el espacio público y una conjugación con los accesos a edificios, permiten que los carriles efectivos se mantengan en la mayoría del trayecto,” explica Luis Alberto García, Gerente del Plan Poblado. 

1. El primer mes de contrato entre diciembre y enero no se trabajó en virtud de un compromiso con los comerciantes para no intervenir en épocas de Navidad y vacaciones.
2. Dificultades con redes viejas que no están georeferenciadas de manera adecuada en razón de la época en que se construyeron, y que han obligado a cambios sobre la marcha. Se destaca la existencia de un número importante de redes acometidas domiciliarias, construidas sin ajuste a las normas técnicas, e incluso acometidas construidas de manera irregular para evitar el cumplimiento de las normas.
3. La presencia de bolas de roca ha sido un factor que ha introducido bajas en el rendimiento.
4. El invierno tuvo incidencia en los rendimientos y de alguna manera dio al traste con el rendimiento en la época de cierre total de la vía.
5. Hay dificultad en el suministro de materiales (adoquín, material de cantera, conducciones para redes y también alambres para redes eléctricas y de telecomunicaciones) por la alta demanda que se presenta en la ciudad.
6. Alta movilidad de la mano de obra, explicada en la misma circunstancia que el punto anterior.
 
Parque Lineal La Presidenta
La entrega final de la obra se reprogramó para el 31 de agosto. “El contrato fue ampliado en 2 oportunidades, la fecha inicial era el 2 de julio y fue aplazada en 35 días, después se volvió a postergar para 22 días más, informa Elkin Vanegas, profesional universitario de la Secretaría del Medio Ambiente. 
Jorge González, Subsecretario de Metro Río, entidad que ejecuta las obras de la Secretaría del Medio Ambiente, informa que después de una evaluación técnica y de imprevistos entre los interventores de las obras en el Parque Lineal La Presidenta y la Alcaldía, se decidió conceder una prorroga más: “Una de las causas es la definición del diseño,” dijo.
Marta Ruby Falla, Secretaria del Medio Ambiente explica las prórrogas, “porque durante el invierno el contratista tuvo un atraso y no lo recuperó.”
La próxima fecha de entrega anunciada es el viernes 31 de agosto. 

Alejandra Calle López, Ana María Domínguez y Katerine Pérez Gil, buscan en su proyecto desmontar el paradigma de que la Zona Rosa está compuesta no más por el Parque Lleras.

El proyecto Zona Rosa a 5 Años, busca la recuperación socio cultural de la zona, a través de un concurso en el que participaron estudiantes de Comunicación y Relaciones Corporativas, quienes plantearon en sus proyectos diferentes actividades para el disfrute de un espacio que reúna la rumba, la gastronomía, la cultura y el comercio, a través de alianzas con los diferentes negocios.
Teatro callejero, cine foro, canal interno, vídeos promocionales para transmitir en aeropuertos, actividades navideñas, presentaciones de danzas y ballet, capacitación a personal en atención al cliente, concursos académicos bajo temáticas de moda, arquitectura y diseño, financiación de la escolaridad de los empleados del sector, y la recuperación de los habitantes de la calle, entre otras propuestas, fueron expuestas por los alumnos que aspiraban a quedarse con el primer lugar del concurso.
Gustavo Villegas, Secretario de Gobierno, comentó que este tipo de proyectos hacen parte del espíritu de La Alcaldía con la ciudad, “un compromiso de toda la ciudadanía que se construye paso a paso, es un programa que hemos estado esperando por mucho tiempo, hace parte de un sueño de ciudad.”
Juan Gonzalo Velásquez, Presidente de la Corporación Zona Rosa, informa que las posibilidades de llevar a cabo el proyecto están dadas: “Estamos en conversaciones con la Secretaría de Gobierno para buscar el desarrollo de la propuesta, y así poder atender problemas como el de la mendicidad y la falta de parqueaderos.”
Espacios para la cultura
El proyecto que ganó el primer puesto, Espacios para la Cultura, de Alejandra Calle López, Ana María Domínguez y Katerine Pérez Gil, es un plan de comunicaciones que busca generar nuevos espacios culturales.
La investigación mostró una serie de aspectos que generan en la opinión pública percepciones positivas y negativas sobre la imagen de la Zona Rosa. Entre las debilidades se encuentran: Saturación de negocios, no conocimiento de la normatividad, poco espacio público, baja movilidad, contaminación ambiental, visual y auditiva, más falta de políticas claras por el medio ambiente. Fortalezas: Zona reconocida de la ciudad, ubicación central, ruta gastronómica, y generación de empleo. Amenazas: Inseguridad, mendicidad, desaseo, y altos costos de los parquímetros. Oportunidades: Disposición de Juntas de Acción Comunal, Plan Especial de El Poblado, y la construcción del Metroplús.
El objetivo del proyecto busca generar sentido de pertenencia por la zona, de parte de sus empleados y visitantes para que así contribuyan a su preservación y reparación, comenta Alejandra Calle López, y agrega: “Esto se haría por medio de eventos como el Día del Parque Lleras, el cual buscaría la inclusión de diferentes públicos a través de diferentes actividades alrededor de la fecha”.

Los expertos contratados por el Municipio hablan de 7 meses para construir la doble calzada; el Plan Poblado agrega 3 meses, por si acaso. Los antecedentes sugieren darles otros 3 ó 4 meses (por lo del invierno y las redes de servicios públicos), es decir un año largo de obras. Como quien dice, piense que terminarán en septiembre u octubre de 2008.

“Adicionalmente, estamos en proceso de realizar dos proyectos que complementen la doble calzada, con el fin de llevarla hasta Las Vegas; uno es un puente sobre la quebrada La Volcana, el otro es en la zona del lote de Los Guayabos, para realizar una conexión hasta Las Vegas, y así tener una doble calzada o par vial desde Las Vegas hasta la Transversal Superior.”

La no presentación de propuestas
El proceso tuvo una primera etapa en la que no hubo propuestas pues los eventuales contratistas exponían que el presupuesto oficial era insuficiente, argumentos analizados a través de talleres y revisiones de parte de La Alcaldía. Se encontraron razonables algunos temas, pero no en el nivel de expectativa que ellos estaban planteando, comenta Luis Alberto García, que explica: “La inquietud mayor de los contratistas es que nosotros no estábamos dando un margen de AIU (Administración, Imprevistos y Utilidad) suficiente para una obra compleja, exigente en términos de administración, con una inquietud importante, y es que ahora existe mayor rigor en el manejo del tema tráfico en El Poblado, pues hay que realizar muchas previsiones, señalizaciones, además de socializacion y manejo ambiental, es decir hay muchas actividades que generan extracostos, porque se debe cumplir con la exigencia de una guía de manejo socio ambiental.”

Imprevistos
Las obras deben ser ejecutadas en un plazo de 10 meses. A la pregunta ¿qué se aprendió sobre las prorrogas que se otorgaron en obras como las de la Avenida El Poblado, La 10 y el Parque Lineal La Presidenta?, Luis Alberto García, responde: “Siempre se aprende y se aplica lo aprendido, lo que no exime de dificultades el desarrollo de los proyectos. Las obras de construcción poseen unas variables a veces difíciles de entender por el común de la gente, sobre todo porque las obras son miradas desde el efecto y no desde la ejecución misma, o sea desde el perjuicio o impacto que me está causando, y no de cómo debo llegar al producto que requiero, visión un poco sesgada pero comprensible”.
“Hemos ajustado los precios de la obra, con base en observaciones de contratistas y análisis propios para que el desempeño no se vea empañado por afugias financieras, que exista un pago justo que motive además a que se atienda la obra con juicio y de manera permanente. Otro aprendizaje tiene que ver con los plazos; puede que hayamos sido un poco ambiciosos en la apreciación de los imprevistos y por eso se hayan dado plazos más ajustados, en esa medida, los diseños  y el presupuesto de la licitación para Los Balsos, no se hicieron de manera interna en la Edu (Empresa de Desarrollo Urbano) y el Municipio, sino que se contrataron unos consultores dedicados a realizar diseños, presupuestos y especificaciones técnicas, lo que arrojó una sugerencia en el tiempo de realización de la obra de 7 meses, y al recoger todas las experiencias, decidimos que este plazo se puede quedar corto, por eso el tiempo establecido es de 10 meses.”
Lo que se desea para un futuro, informa García, es que algún día se cuente con esta doble calzada desde la vía El Tesoro hasta la Autopista, proyecto que por razones presupuestales no es posible hacerlo en una sola etapa, “por eso este proyecto está pensado para que en un futuro se extienda.” 

En diciembre dijeron que este parque iba a estar terminado en junio. La última vez que hablaron de una fecha de entrega dijeron que sería en agosto (de 2007).

Las Secretarías de Medio Ambiente, Gobierno, y Cultura Ciudadana, además de la Policía, y la Comisaría de Familia, tomaron nota al escuchar las preocupaciones de la comunidad en temas de seguridad, convivencia y orden público, como por ejemplo que el lugar no se convierta en una extensión de la Zona Rosa o en punto de reunión para el remate de la rumba. Marta Ruby Falla, Secretaria del Medio Ambiente, informó que un café sencillo y un puesto de revistas o de flores, serían las únicos espacios que acompañarían el lugar, ya que el parque está sustentado en una finalidad ambiental.

Como los 3 mosqueteros
Un Pacto Ciudadano es una metodología de trabajo aplicada en otros lugares de la ciudad como el Paseo Peatonal Carabobo, con el propósito de que el uso de los nuevos espacios públicos sea adecuado, sostenible, que refleje un mejoramiento de la calidad de vida para los vecinos. Se construye entre ciudadanía y Alcaldía, con el fin de definir los términos de uso, de cuidado y de mantenimiento. “Partimos de un principio: corresponsabilidad, lo que significa conjugar esfuerzos al articular distintas instituciones de La Alcaldía y la comunidad, alrededor del interés colectivo, para prestar una atención integral y así en un mismo trabajo, atender temas de seguridad, aseo, y usos del suelo,” informó Fernando Cortés, Subsecretario de Cultura Ciudadana.
El proyecto de La Alcaldía a desarrollar en los 20 mil metros cuadrados que servirán para integrar la zona del Parque Lleras con el Paseo Urbano de la Avenida El Poblado, es realizar actividades que convoquen a la lúdica. “Una de las estrategias más importantes de La Alcaldía en seguridad, es la ocupación con actividades familiares, con lo que se pretende que las personas se apropien del lugar,” comentó Marta Ruby Falla, Secretaria del Medio Ambiente. 

Concertación con urbanización vecina
“Elaboramos una nueva solicitud para realizar una audiencia pública, pero hasta la fecha, el Ministerio de Medio Ambiente no ha dicho nada”, expone Luis Alfonso Yepes, Presidente del Consejo de Administración de Bosques de la Aguacatala, que aprovecha la ocasión para comentar los avances de la concertación con el Área Metropolitana en cuanto a las medidas de mitigación. Dice que están trabajando en temas puntuales de tránsito, como la reorganización del paradero de buses y el acopio de taxis aledaño a la unidad residencial y trasladarlos cerca al Intercambio Vial La Aguacatala. Asegura que la licencia ambiental otorgada para la construcción de la vía, debería incluir el trasplante total de los árboles en el propio sector para contrarrestar la contaminación del aire con material particulado. Por otro lado, los residentes esperan por parte del Área la entrega de los diseños para ampliar la jardinera adyacente al cerramiento de la urbanización en la que serán trasladados algunos árboles. En cuanto al ruido, sigue en estudio la posibilidad de construir un muro paralelo a la obra que estaría incluido en el presupuesto del proyecto, y que serviría de barrera protectora.

Habla el Director del Área
“Es necesaria esa intervención, porque la Regional se encuentra en un nivel de saturación muy alto, pues es una vía en la que transitan en promedio 60 mil vehículos por día y en horas pico hemos medido el paso de 7 mil vehículos por hora, lo que nos indica que esa zona colapsaría en cualquier momento. Eso es evidente cuando algún carro se queda varado y hace un taco infernal”, responde Ricardo Smith, Director del Área Metropolitana. Afirma que es una obra planeada desde hace más de 50 años y siempre ha estado incluida en los planes de movilidad de la ciudad; además constituye la solución ideal para mejorar la movilidad de la Regional que está integrada a la troncal más importante del occidente del país.
Uno de los temas que más causa polémica se relaciona directamente con la tala de árboles. En la actualidad, 1.671 están sembrados en el sector y la licencia ambiental autoriza el corte de 371; sin embargo, el Área solo considera talar 290. La licencia establece además que por cada árbol talado sembrarán otros cinco, 1.855 árboles nuevos en total, aunque puede ser en otra parte de la ciudad. Eafit y algunas urbanizaciones cercanas han pedido que parte de esa siembra sea en sus predios.
En cuanto a los árboles transplantados, 417 en total, 172 quedarán en la zona y 145 serán destinados para proyectos de La Alcaldía.

Los ambientalistas
Para el concejal Carlos Chaparro existen varios puntos para impugnar la licencia ambiental del proyecto, pues a su juicio, cuando esta fue solicitada, la socialización con la comunidad fue escasa. Adicional a eso, afirma, la licencia ambiental establece que el tramo entre Zúñiga y el Politécnico debería estar clasificado como zona verde de uso para retiro. “Si Planeación Municipal consulta el Plan de Ordenamiento Territorial y determina que el uso de ese espacio es diferente al de una zona verde con uso de retiro, entonces el Ministerio otorgó la licencia sobre la base equivocada”, plantea el Concejal. 
“El 6 de julio, por solicitud del concejal Chaparro, se programó una reunión con el Área Metropolitana en la que no participaron las directivas de la entidad, lo cual es una falta de compromiso con la ciudadanía”, opina el ambientalista Julio Jiménez.
El Área Metropolitana planea dejar lista la obra para principios del próximo año. Mientras tanto, las voces en contra o a favor de la iniciativa se tornan cada vez más irreconciliables. 

“No se busca más batir récords, se piensa en convertir la Feria de Las Flores, en un ejemplo de civilidad,” dijo Sergio Fajardo.

Cabalgata como debe ser
La Alcaldía se reunió con las empresas que venden licor y estas se comprometieron con la ciudad a no abrir puntos de venta o de degustación durante el recorrido; la Secretaría de Gobierno hará el control respectivo de esta medida a través de un grupo de guías ciudadanos que estarán vigilando los espacios por los que transita el Desfile de Caballos, como se le nombró al evento, con el fin de resaltar la belleza de los equinos, sin olvidar que lo más importante es disminuir el consumo excesivo de alcohol.

Pacto Ciudadano
La Fundación Cabalgata Feria de las Flores firmó un Pacto Ciudadano con La Alcaldía; este reúne diferentes compromisos en el tema del comportamiento de los animales, su cuidado, el respeto de los espacios públicos, y el cumplimiento de los horarios, para así buscar que este evento sea ejemplo de cultura.
Las tribunas y carpas para el espacio público se ubicarán en los sitios establecidos con la Defensoría de Espacio Público, los organizadores del desfile pondrán 100 veterinarios a lo largo del recorrido, instalarán 4 puestos técnicos que serán atendidos por médicos veterinarios, herreros, primeros auxilios, y contarán con bebederos. La organización del evento realizará actividades encaminadas a reducir el número de caballos durante el evento, tales como: aumento de costo por inscripción, priorización de inscripción de grupos y clubes, un proceso ordenado de inscripción, y controles parciales en la ruta.
“Todos los eventos van hasta la 1 a.m., la cabalgata estará bajo la mirada de 140 carabineros, unos adelante y otros atrás, controlando el comportamiento de las personas que participan de esta, como por ejemplo que no existan personas excedidas con el licor, con el objetivo de que todo pueda transcurrir en calma y tranquilidad; las personas que asisten a observar el desfile pueden llevar licor pero no encontrarán sitios de venta ni ventas ambulantes cerca al tramo de la cabalgata,” concluyó Gustavo Alberto Villegas, Secretario de Gobierno.