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Consumo de bebidas alcohólicas en vía pública será sancionado en Medellín

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El anuncio lo hizo el secretario de Seguridad de Medellín, Gustavo Villegas. Primero será pedagógico, luego económica.
consumo bebidas alcoholicas el poblado
Foto Vivir en El Poblado
Por José Fernando Serna Osorio
 

Con el fin de evitar la gran cantidad de riñas que se presentan en vía pública, la Secretaría de Seguridad anunció que iniciará las sanciones contra las personas que consuman o comercialicen licor en las calles de la ciudad.

El secretario de Seguridad de Medellín, Gustavo Villegas, dijo que en principio será una medida pedagógica.

“Si este control no es efectivo y la comunidad no responde positivamente a este tipo de sugerencias que hacemos, entonces ya iniciaremos con unos comparendos no pedagógicos, sino ya monetarios”, señaló el Secretario.

Cada mes, de acuerdo con la dependencia se presentan cerca de 15.000 mil riñas en la ciudad que son reportadas a las autoridades.

El primer lugar en el que se empezó a implantar la medida fue el parque Berrío, que recientemente fue entregado, de manera simbólica, por el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, a la comunidad, tras operativos contra el microtráfico y el hurto.

La mejor forma de acabar con Uber es prestando un buen servicio: Taxista

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El gremio de taxistas convocan a una marcha nacional para el 14 de marzo. Por el momento, piden no llegar a las vías de hecho contra Uber.
Uber
Foto archivo.
 Por José Fernando Serna Osorio

Consciente que las vías de hecho no son la mejor solución al problema que hoy por hoy tienen con el servicio de lujo Uber, Leo Álvarez, un taxista que a diario recorre las calles de Medellín, invita a los compañeros del transporte público a que se manifiesten, pero con mesura.

Este hombre, uno de los líderes de Gremytaxi M.A., asociación que lucha en la capital antioqueña por la reglamentación de Uber, espera que la problemática en la que están hoy inmiscuidos termine de la mejor manera y por vías pacíficas.

Desde que se han venido presentado los ataques e intimidaciones de algunos conductores de taxi contra los de Uber, la imagen del gremio ha disminuido ostensiblemente y le ha acarreado más señalamientos a aquellos que prefieren protestar de otras maneras.

“Yo digo que Uber se metió a Medellín por la mal prestación del servicio, de algunos compañeros. Es como en todos lo gremios, porque son pocos, pero se generalizan los problemas. La gente sabe que hay padres de familia que tiene que trabajar para sostener a sus familias, hay gente honrada, que es muy honesta…”, dijo el transportador.

Durante los últimos días han circulado audios a través de mensajes personales en los que se invitan a marchas y protestas en oficinas de Uber en Medellín y en especial en El Poblado, uno de los sectores en los que más se solicita el servicio.

Lea: Autoridades niegan que taxistas estén recibiendo pagos para atacar servicio Uber

El hecho más próximo se presentó este lunes cuando varios taxistas se hicieron presentes en un centro de soporte a conductores de Uber, ubicado en un centro comercial de la ciudad, y tras tomar imágenes a los empleados indagaron sobre: “qué pensaban de la piratería”.

“No estamos promoviendo la violencia contra los conductores de Uber y mucho menos contra los bienes. Estamos haciendo todo por las vías legales, enviando derechos de petición a la Secretaría de Movilidad, estamos buscando la forma que detengan los vehículos que están operando ilegalmente”, precisó Álvarez.

Y es que este líder del transporte público sabe que todavía son muy pocos los compañeros que se han vinculado a las manifestaciones, pero con el paso de los días se han unido otros por lo que consideran una competencia desleal e ilegal en el transporte. “Acá somos más de 25.000 conductores, para que solo estemos 100 ó 200 conductores metidos luchando por esto. Hay muchos compañeros que solo son conductores y no propietarios, no les duele el bolsillo. Si nosotros nos movemos, no nos va a doler el bolsillo solo el día de hoy, sino que después nos va a doler mucho más”.

Para el próximo 14 de marzo, los taxistas del país están convocando una gran marcha nacional con sede en Bogotá y un plan tortuga para que se definan las reglas contra Uber. Así mismo en Medellín, destacó Álvarez, realizarán una pitazón para demostrar su inconformismo contra las autoridades como la Secretaría de Movilidad, de la cual dice, no da soluciones sobre el tema.

En Medellín y especialmente en El Poblado, se han presentado agresiones físicas, verbales y materiales contra conductores y vehículos de Uber. Al respecto las autoridades de la ciudad, a la cabeza del coronel Diego Vásquez, comandante Operativo de la Policía Metropolitana, ha dicho que desplegaron agentes encubiertos para controlar estas agresiones mientras se define legalmente la operatividad de Uber.

Fotomultas tienen que ser notificadas en un plazo de tres días: Corte

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En caso que no sea reportada se puede anular, señaló la decisión de la Corte. En Medellín hay 40 cámaras que funcionan las 24 horas.

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Foto archivo.
 
Por José Fernando Serna Osorio

Una importante determinación dio a conocer la Corte Constitucional este martes con el tema de las fotomultas que se aplican en algunas ciudades y vías del país, entre ellas las de Medellín.

De acuerdo con el pronunciamiento, las infracciones deberán ser notificadas en un plazo máximo a tres días o sino puede ser anulada a través de una demanda ante el Tribunal Administrativo.

El caso concreto que llevó a esta decisión fue el de una mujer que nunca se enteró de la fotomulta y solo cuando iba a vender su carro fue reportada como deudora del comparendo.

“A pesar de que se observa que la entidad accionada incurrió en vulneración de una garantía fundamental, existe otro medio ordinario de defensa judicial idóneo para su protección, consistente en el medio de control de nulidad y restablecimiento del derecho, el cual se encuentra activo a pesar de que no se agotaron los recursos en sede administrativa, debido a que ello ocurrió por falta de notificación en que incurrió la accionada”, señaló el fallo.

Actualmente, en Medellín hay 40 cámaras de fotomultas en 70 puntos que funcionan las 24 horas y que de acuerdo con la Secretaría de Movilidad sancionan: “cruce de semáforo en rojo, invasión de cebra, circulación en pico y placa, exceso de velocidad y vehículos de más de 3,5 toneladas transitando por el carril izquierdo, Soat y Revisión Técnico Mecánica vencidas y el mal estacionamiento”.

Alcaldía de Envigado promueve cuidado de la fauna en El Escobero con operativos viales

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La Secretaría de Medio Ambiente de esta localidad realizará este sábado una campaña de sencibilización en este corredor vial.
 
animales el escobero envigado cortesia
Fotos cortesía Alcaldía de Envigado.
 
Por José Fernando Serna Osorio
 

La Alcaldía de Envigado y sus dependencias de Medio Ambiente y Movilidad realizarán durante este fin de semana un operativo en la vía El Escobero, Envigado, con el fin de sensibilizar a los conductores sobre el cuidado de la fauna silvestre que hay en esa zona.

La idea de concientizar se da por el alto número de animales que son encontrados en la vía y que mueren atropellados por los vehículos en su intento por cruzar el asfalto. Solo en el 2015 se tuvieron cerca de 100 incidentes de esta clase.

Este operativo vial se desarrollará el próximo sábado 5 de marzo en el retorno de Pavezgo desde las 9:00 de la mañana, informó la Alcaldía a través de un comunicado.

Con recomendaciones básicas en la reducción de velocidad, el buen manejo de las luces manteniéndolas en baja o apagadas ante la presencia de animales, promover la conservación de los bosques, y otras más, las autoridades esperan que se den cambios en la preservación de la fauna en este sector del Valle de Aburrá.

El Metro tiene habilitados 600 puntos externos para recargas de la Tarjeta Cívica

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El propósito de esta estrategia es evitar las congestiones en las taquillas de las estaciones del sistema.
Metro
Foto archivo.
Por José Fernando Serna Osorio

El Metro de Medellín informó que para comodidad de los usuarios que utilizan el servicio del sistema integrado más importante de la capital antioqueña ya hay habilitados cerca de 600 locales comerciales para la recarga de la Tarjeta Cívica.

Este proceso, que se estableció para agilizar el transporte de los usuarios, se puede realizar en los diferentes municipios del Valle de Aburrá con las mismas tarifas que tiene el pasaje en las taquillas del metro.

El servicio continuará expandiéndose para evitar congestiones en las diferentes estaciones del metro y sus líneas de cables, buses, cuencas alimentadoras y rutas integradas al metro.

Una aclaración que hizo el Metro es que únicamente se podrá recargar la tarjeta Cívica Personal y Al Portador y que no se recargarán eventuales ni la Cívica Gris.

En El Poblado hay 10 puntos de recarga, entre ellos está Droguería Mundo Farma Poblado (Cl 10# 43E -30), Mas Servicios San Pablo (Cr 53 16 B 03) y Papelería Monterrey (Cr 48# 10-45 Local 159 Centro Comercial Monterrey).

El listado completo de los 600 establecimientos se puede conocer en www.metrodemedellin.gov.co o www.civica.com.co

 

Filarmed entregó detalles sobre concierto de la Sinfonía Nº 8 de A. Bruckner

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La Orquesta explicó el procedimiento para el cambio de las boletas y el reintegro del dinero.
bruckner concierto
Imagen cortesía.
  
Por José Fernando Serna Osorio
 

La Orquesta Filarmónica de Medellín (Filarmed) confirmó que el sábado 2 de abril realizará el estreno de la Sinfonía Nº 8 de Anton Bruckner, evento que había sido aplazado por una reparación inmediata en el Teatro Metropolitano.

A través de un comunicado, Filarmed entregó detalles sobre la jornada cultural y musical que se vivirá el día del espectáculo, que será realizado en el Teatro de la Universidad de Medellín.

Lea: Aplazada la Sinfonía N° 8 de Bruckner para el 2 de abril

Paras las personas que ya tenían pases de cortesía o boletas comprados en el Teatro se habilitó desde este martes 1 de marzo la taquilla de este mismo recinto para canjearlos hasta el próximo 1 de abril, en horarios que van desde las 10:00 a.m. hasta las 6:00 p.m. de lunes a viernes.

Para el caso de las personas que las adquirieron a través de Tu Boleta, estos deberán canjearla por una nueva o pedir el reintegro del dinero en el punto de venta de Sala Cool al frente del centro comercial Unicentro, a partir de este martes y hasta el 1 de abril.

Otra aclaración que realizó Filarmed es que las personas tendrán 90 días para solicitar el reembolso del dinero en caso de que no vaya asistir al evento y esa fecha se vence el 26 de mayo.

El pasado 19 de febrero la Asociación Medellín Cultural-Teatro Metropolitano informó el cierre indefinido de las instalaciones de este centro cultural por unas reparaciones urgentes que se debían realizan en la fachada norte del edificio y que compromete la tramoya de la Sala. Esta afectación obligó la cancelación del evento que se llevaría a cabo el 20 de febrero.

Lea: Teatro Metropolitano cerrará temporalmente por reparaciones inmediatas

No obstante, las directivas de este centro artístico y cultural no han informado sobre el tipo de reparación que se realizará, ni el costo de las pérdidas por el cierre del Teatro ni el de la reparación, así mismo, si en algún momento artistas y público en general estuvo en riesgo por la falla señalada.

Motociclistas y motociclistas

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Como una exigencia de la fabricación, no como una simple norma escrita, las motocicletas no deberían movilizarse a más de 60 kilómetros, velocidad normal y suficiente. Sería una medida viable y efectiva para una movilidad más segura
/ Francisco de P. Jaramillo G.       

Comienzo por decir que ahora conduzco un sencillo automóvil, pero en mi juventud tuve con gran satisfacción una motocicleta.

En consecuencia, no voy a hablar mal de los motociclistas ni de las motocicletas.

De estas últimas quiero decir que son un gran avance, especialmente para las gentes jóvenes, que encuentran en ellas una buena solución para sus problemas de movilidad, aparte de que para algunos puede ser un instrumento de trabajo. Y además, ¿por qué no?, elevan el estatus familiar al superar una dependencia en materia de transporte.

Pero hay motociclistas y motociclistas.
Los hay expertos, disciplinados, responsables, que respetan las señales de tránsito, conducen a velocidades moderadas y procuran no obstaculizar a los demás.

Pero también hay -¡claro que los hay!- otros que nos hacen exhibiciones no pedidas de su ruidosa “pericia”, manejan a velocidades prohibidas, compiten sin necesidad con los automóviles y, cuando los adelantan, se cruzan con temeridad y en zigzag frente a ellos.

En estas últimas condiciones, no es de extrañar que haya accidentes. Cuatro factores principales contribuyen a ello:
El factor velocidad. Apresurar la marcha se experimenta como algo consustancial a la motocicleta, algo que le es propio. Y por ello, los motociclistas se esfuerzan por estar de primeros en los semáforos, para arrancar de forma inmediata e ir adelante.

El factor sorpresa. ¿Qué conductor no ha recibido un susto cuando, creyendo estar habilitado para poner en marcha su auto o para adelantar a otro, se encuentra con un motociclista raudo que aparece de súbito al doblar una esquina o detrás de otro vehículo?

El factor indisciplina. ¿Quién no los ha visto utilizar los andenes o traspasar las barreras cuando hay congestión? Y ni se diga cuando se trata de franquear un semáforo en rojo o de despreciar una señal de tránsito que impide tomar una cierta dirección.

Factor impericia. No es un secreto la forma como se obtiene la licencia de conducción de una motocicleta; dos o tres explicaciones y ya está listo el aspirante. Con la consecuencia de que los sufridos conductores de vehículos tienen que andar guardando la espalda del inexperto y previendo todas sus vacilantes maniobras.

Sugerencias: Los problemas que el motociclismo ha causado al resto de la movilidad no son de fácil y rápida solución. Pero sí es dable pensar en algunas medidas que eventualmente amortiguarían tales circunstancias. Propongo:

Prioridad vehicular. Los automóviles, los camiones, y en especial los buses de servicio público, deberían tener prelación frente a las motocicletas en las glorietas o rotondas. Todos sabemos lo absurda que es la congestión en las vías de acceso cuando aparece una fila india de tres, cinco o diez motocicletas. Para un motociclista es mucho más fácil acatar el pare y reiniciar la marcha.

Reducción de la velocidad. Pero como una exigencia de la fabricación; no como una simple norma escrita. Las motocicletas no deberían movilizarse a más de 60 kilómetros, velocidad normal y suficiente, incluso para las que sirven a la actividad laboral de sus dueños. Puede causar estupor, pero sería una medida viable y efectiva. Las únicas excepciones serían las motocicletas de la policía o las dedicadas al deporte.

¿Una vía especial?: En alguna parte encontré que, en medio de una doble vía hacia una dirección, establecieron una vía intermedia de aproximadamente un metro de ancho, demarcada con topes, con el fin de que por ahí transitaran las motocicletas. El problema es que seguiría existiendo el riesgo del sándwich entre los vehículos de mayor peso. Sería preferible que algún día existiera una vía más ancha, ubicada a la derecha de la vía principal. Mejor dicho, otra calle o carretera especial para las motocicletas. ¿Cuándo será esto posible?

En todo caso, cada día se agudizan más los problemas de movilidad y las motocicletas tienen parte principal en ellos. No tenemos derecho a pensar en la supresión o en limitaciones gravosas para los motociclistas, pero sí deberíamos imaginar sistemas que reduzcan incomodidad y riesgos. Paso la palabra…

Plan de Desarrollo de Medellín inició proceso para ser aprobado

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Del Alcalde pasó al Consejo Territorial de Planeación. En mayo debe aprobarlo el Concejo Municipal.
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Foto cortesía Alcaldía de Medellín.
 
Por Laura Montoya Carvajal

El alcalde Federico Gutiérrez entregó el anteproyecto de su Plan de Desarrollo municipal al Consejo Territorial de Planeación, con el fin de que se evalúe qué proyectos son prioritarios y viables. 

Este plan será la guía para la administración municipal, y determinará los proyectos que cada secretaría deberá ejecutar en los cuatro años de gobierno. 

En un mes, después de ejercicios de participación ciudadana y observaciones, el plan se devolverá a la Alcaldía para que haga ajustes y elabore el Proyecto de acuerdo que debería aprobar el Concejo Municipal a finales de mayo, después de debatirse.

El mandatario enfatizó en la necesidad de disminuir la desigualdad, mejorar la movilidad sostenible y la seguridad y convivencia como sus prioridades, pero también mencionó que en los encuentros realizados para la elaboración del anteproyecto la gente pidió oportunidades para la población vulnerable y minoritaria. 

Entre otros, profundizó en el transporte público: “Si hay algo que genere brecha en esta ciudad es la forma como nos movemos. Los que pagan más por transporte son los que menos tienen”, declaró.

Reclamo de taxistas en oficina de Uber Medellín quedó en video

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El hecho fue reportado en un centro comercial de Medellín. No hubo intimidaciones.
taxistas
Fotograma tomado de video
Por José Fernando Serna Osorio
 
Las diferencias entre taxistas de Medellín y los conductores de Uber se van haciendo cada vez más álgidas, luego que este lunes se conociera un video en el que varios transportadores del servicio público ingresaron en una oficina de un centro comercial de Medellín.

En las imágenes se ve como dos personas llegan a un centro de soporte a conductores y mientras van grabando la escena se dirigen a las mujeres que atienden en este sitio y tras expresar las opiniones sobre el servicio que brinda les preguntan “qué piensan de la piratería”. 

De acuerdo con un vocero de Uber Colombia, durante el hecho no se presentó ningún tipo de agresión, intimidación o amenaza al personal. Sin embargo, la seguridad del centro comercial retiró de manera preventiva a los hombres que protagonizaron la escena.

Este es otro de los casos que han sido reportados en los últimos días, en los que se han dado a conocer diferentes videos y fotos que revelan las supuestas agresiones de taxistas contra el servicio de lujo que opera en la ciudad.

Lea: Conductor de Uber denuncia que fue agredido físicamente y robado por taxistas

Así mismo, voceros de Uber señalaron que se presentó un nuevo caso de agresión, pero no entregaron detalles porque ya está en manos de las autoridades competentes.

Lea: Autoridades niegan que taxistas estén recibiendo pagos para atacar servicio Uber

Desde hace dos semanas la Policía Metropolitana viene adelantando operativos para detener las agresiones de taxitas a Uber.

Por su parte, Fabián Quintero, presidente de Tax Individual, empresa que tiene afiliados a 5.200 vehículos en el Valle de Aburrá, rechazó los actos violentos contra conductores del llamado servicio de lujo.

La Presidenta, una de las quebradas que recibirá “cariñitos” y limpieza en Medellín

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Otras 36 quebradas de la ciudad contarán con los cuidados por parte de la Secretaría de Medio Ambiente.
quebrada la presidenta
Foto Vivir en El Poblado

Por José Fernando Serna Osorio
 
La Alcaldía de Medellín a través de la Secretaría de Medio Ambiente inició este fin de semana la intervención en diferentes quebradas de la ciudad para mitigar el riesgo y generar educación ambiental.

Uno de los afluentes que será intervenido es el de La Presidenta, en El Poblado, que junto a otros 37 recibirá actividades del programa Plan Padrino que consisten en la limpieza, remoción de basuras, escombros y sedimentos.

Así mismo, se informó que en La Presidenta priorizarán trabajos por la situación en la que se encuentra. Bajo la misma condición está la de La Picacha, La Hueso, La Ana, La Iguaná y La Guayabala, ubicadas en diferentes sectores de la ciudad.

Las jornadas de este programa incluyen talleres de educación ambiental con niños para enseñarles el cuidado y la protección del medio ambiente.

Este proceso cuenta con el apoyo de la ONG internacional Global Communities.

Mango negó salida de Colombia y abrirá más tiendas en el país

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Mango
 
Foto cortesía Centro Comercial Santafé.
La empresa matriz respondió a las declaraciones de la marca que administraba las tiendas en Colombia. Se quedan en el mercado.
 
Por José Fernando Serna Osorio

La dueña de la marca oficial Mango (MNG) en España salió al paso este fin de semana a la información que se había dado por la empresa Mercado y Moda S.A.S., encargada de la distribución en Colombia, con respecto al cierre de las 12 tiendas que hay en el país.

En un comunicado, la empresa desmintió la salida de la marca de Colombia y por el contrario reforzará su presencia con la apertura de una Megastore en el Centro Comercial Fontanar de Chía en Cundinamarca.

En este sentido, el gerente de expansión de Mango, Tony Batlló, dijo a el diario El Tiempo que la apertura de esta gran tienda se ofreció a Mercado y Moda, pero declinó la intención por considerarla de demasiado pretenciosa.

“En ese momento y no antes se ofreció el proyecto a La Riviera, perteneciente al mismo grupo que opera nuestros ‘megastores’ en Panamá. Esta empresa no dudó en abordar la apertura que tendrá lugar a finales de marzo”, dijo Batlló a el diario colombiano.

Así mismo, MNG señaló que lo expresado por Mercado y Moda va en contravía de lo que realmente pasa, negando el supuesto incumplimiento en los contratos y una “competencia desleal”, como fue informada la semana anterior.

De acuerdo con la casa matriz de esta marca, los puntos de venta que hay en el país seguirán operando de manera normal, inclusive con el comercio a pequeña escala en las tiendas Falabella y su plataforma de internet.

Entre las pretensiones que tiene la marca está la de ampliar la oferta en diseños para las mujeres e igualmente fortalecer la de hombres y niños.

Mango tiene actualmente tres tiendas en Medellín, una en el centro comercial Santafé, otra en el Parque Comercial El Tesoro y un outlet en el centro empresarial Olaya Herrera. 

Obra del D1 de Castropol está parada y a la espera

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Los procesos legales y sancionatorios avanzan y según los vecinos y la Inspección, no ha habido avance en la obra física
D1 castropol
El edificio estuvo en obra sin contar con licencia. El avance fue significativo

Por Laura Montoya Carvajal

Continúa suspendida la construcción de la tienda de D1 en el barrio Castropol, después de que se adelantara sin contar con licencia de construcción, como lo informó Vivir en El Poblado en octubre y noviembre. En julio de 2015 la Inspección de Policía 14A dio orden de suspender los trabajos y posteriormente, en noviembre, formuló pliego de cargos contra el propietario del predio. En este momento, según el inspector Robinson Murillo, están a la espera de un informe de la Alcaldía sobre metros cuadrados construidos, del que depende la sanción a imponer. Ç

Por su parte, la Curaduría Tercera está revisando que el propietario haya cumplido las observaciones que se le hicieron y si es así, se le otorgaría la licencia de construcción.

Un grupo de vecinos del edificio La Martina, ubicado justo al frente de la construcción, interpuso oposiciones a que esta continuara porque considera que la vía podría ser utilizada indebidamente como parqueadero.

D1 castropol

Cindy Oliveiros, administradora del edificio, manifestó que ante la imposibilidad de hablar con el encargado, informaron el “un mal manejo” a la Curaduría, la Inspección y la Secretaría de Planeación.

Según ella, el malestar es generalizado. Sin embargo, unaa habitante del edificio La Martina, que prefirió no mencionar su nombre, consideró que un supermercado le serviría mucho al sector y que el problema del parqueo podría resolverse con un consenso entre las partes.

Vivir en El Poblado intentó comunicarse con D1, pero tienen como política no dar declaraciones a los medios de comunicación.

La Riviera rechaza señalamientos de la marca Mango

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 tienda mango el tesoro
Tienda Mango de El Tesoro. Foto cortesía parque comercial El Tesoro
La empresa se libra de culpas y pide respeto por su imagen tras acusaciones de la tienda Mango.
 
Por José Fernando Serna Osorio
 

La Riviera, marca señalada de competencia desleal por la tienda Mango, que anunció su salida del país en los próximos días, emitió un comunicado en el que aclara la situación y se libra de culpas ante las acusaciones.

En un comunicado publicado este viernes, la empresa señaló que que desde hace 50 años cuando iniciaron operaciones en Colombia han respetado las reglas contempladas en el mercado.

Lea: Tienda Mango se va de Medellín y del país

Así mismo, que ellos como marca han sido respetuosos con las normas de libre y leal competencia.

“Las referencias a presuntos comportamientos nuestros contrarios a la buena fe comercial resultan infundadas y afectan nuestra imagen y reputación construida a lo largo de más de 50 años”, se lee en el comunicado.

Finalmente, la empresa que fue tildada de deselal con la competencia dijo que espera la solución de las diferencias con la marca Mango lo antes posible y manifestó su respeto hacia la empresa Punto Fa, propietaria de la marca Mango (MGN).

Mediante un comunicado, Mango había expresado este jueves que saldrán del país por situaciones anómalas que se dan en el mercado y en donde señalaron a La Riviera de ser culpable de esa situación.

Mango tiene tres tiendas en Medellín, dos en El Poblado (una en el centro comercial Santa Fe y otra en el parque comercial El Tesoro), de igual forma, cuenta con un outlet en el centro empresarial Olaya Herrera.

Los cierres en todo el país se darán gradualmente hasta el próximo 14 de marzo.

Impuesto vehicular se empezará a pagar la próxima semana en Antioquia

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impuesto vehicular carros
Foto archivo
El Secretario de Hacienda, Adolfo León Palacio informó que acondicionarán el sistema para recuperar el tiempo perdido por la publicación del nuevo reglamento de la tabla de avalúo.
 
Por José Fernando Serna Osorio
 

En una semana se abren las ventanillas para el pago del impuesto vehicular. Así lo dio a conocer este viernes el secretario de Hacienda de Antioquia, Adolfo León Palacio, tras la resolución de la base gravable emitida por el Ministerio de Transporte.

El funcionario señaló que ya están dadas todas las condiciones para que los antioqueños tengan las comodidades para el pago de su obligación tributaria.

Lea: Se desenreda el lío para el pago del impuesto vehicular

“Nosotros como departamento necesitamos como mínimo una semana para lograr adecuar las bases de datos y las nuevas situaciones a las que ya regalmentó el Ministerio. En una semana ya podemos atender a los ciudadanos y atender el problema de que la gente tambie´n pueda pagar a través de la página”, señaló Palacio.

Unas de los apartes de la nueva tabla de avalúo precisa que estos no pueden superar la inflación del año anterior (6,7%) y en caso de que suceda, el Secretario dijo que en su dependencias estarán atentos para ayudar a presentar el reclamo.

Las fechas para el pago del impuesto ya habían quedado definidas desde semanas anteriores, luego que la Asamblea de Antioquia hubiera aumentado al 10 por ciento el descuento para las personas que paguen a tiempo antes del 29 de abril (antes era del 7%). Sin el descuento y sin recargo, las fechas quedaron estipuladas para el 15 de julio y a partir de allí sí habrá multa e interes de mora.

Este cobro del impuesto vehicular se realizará a cerca de 600 mil propietarios de carros en el departamento y con el que se espera recoger aproximadamente 900 mil millones de pesos hasta el día que se cumpla la fecha de pago con descuento.

Jlo, ahora en Medellín

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En el Hotel Dann Carlton tuvo lugar el lanzamiento oficial en Medellín de Jlo by Jennifer López, la marca de ropa de la famosa cantante y actriz estadounidense, así como la presentación de su última colección.

Jlo en Medellín
Viena Ruiz, Lina Moreno, Juan Aristizábal, Mónica Escorcia y Luz Estrada

Jlo en Medellín
Beatriz Obando

Jlo en Medellín
Felipe Echeverri y Yasmín Parra

Jlo en Medellín
Fredy Ramírez, Ana María Botero y Laura Dávila

Jlo en Medellín
Jeiner Moya y Fernando Aristizabal 

Jlo en Medellín
Jessica Henao, Johana Osorno, María Isabel Olguin, Sarah Ramírez y Isabel Gonima

Jlo en Medellín
Jorge Duque y Paris Rodriguez

Jlo en Medellín
Juan Pablo Gallego, Ximena Sepúlveda y Sebastián Gallego

Jlo en Medellín
Julián Arquez y Daniel Castillo

Jlo en Medellín
Karen Valencia y Alejandra Aguirre

Jlo en Medellín
Laura Delgado

Jlo en Medellín
Laura López y Laura Delgado

Jlo en Medellín
Leonardo Correa, Carlos Trujillo y Augusto Tosi

Jlo en Medellín
Lina Moreno y Juan Aristizábal

Jlo en Medellín
Luciana Mora y Viena Ruíz

Jlo en Medellín
Mauricio Restrepo y Luz Estrada 

Jlo en Medellín
Melissa Villa y Sebastián Correa

Jlo en Medellín
Natalie Ordoñez y Fabián Pérez

Jlo en Medellín
Yilmar Gómez

Jlo en MedellínJlo en Medellín

Regresan las catas de ron

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Comenzó una nueva temporada de catas de ron de la Fla en el restaurante San Carbón, experiencias gastronómicas que cuentan con el apoyo de Vivir en El Poblado. El martes 23 de febrero se realizó la primera de 2016, con presencia de un grupo de nuestros lectores.
 
Cata de Ron San Carbon
Luis Alfonso Ruiz, Patricia Quiroz

Cata de Ron San Carbon
Patricia Jiménez, Omar Ospina

Cata de Ron San Carbon
Verónica Zuluaga

Cata de Ron San Carbon
Yubiany Suaterna y Zayra Jaramillo

Cata de Ron San Carbon
Alejandro Lopera, Hugo Álvarez, Alejandro López

Cata de Ron San Carbon
Camila Arango Daniel Bustamante

Cata de Ron San Carbon
Gabriel Aramburo, Diana Posada

Cata de Ron San Carbon
Jorge Martínez, María Mercedes Franco, Verónica Martínez

Cata de Ron San Carbon
Juan David Mora, Stefanía Arango, Ricardo Rodríguez

Cata de Ron San Carbon
Laura Rojas, Juan Pablo Sánchez

Cata de Ron San Carbon
Fredy Ramírez, Jesús Hernando Echeverri, Francisco Hoyos

Cata de Ron San CarbonCata de Ron San Carbon

Campaña Milagros de Vida ¡millones de gracias!

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Una enorme cantidad de pañales, pañitos y otros artículos para bebé recolectados con la Campaña Milagros de Vida fueron entregados a la fundación del mismo nombre, en un encuentro en el que participaron algunas de las familias beneficiadas.

La campaña, realizada por Vivir en El Poblado y el Centro Comercial Oviedo durante septiembre de 2015, tuvo como objetivo recoger donaciones para Milagros de Vida, entidad sin ánimo de lucro que brinda atención integral a las familias de bebés neonatos (en condiciones delicadas de salud) hospitalizados en la Unidad Materno Infantil de la Clínica Universitaria Bolivariana. Vivir en El Poblado, Oviedo y Milagros de Vida agradecen a todos aquellos que contribuyeron a esta bonita iniciativa.

Aníbal Gaviria, exalcalde de Medellín, criticó aplazamiento de obras de Parques del Río

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El exmandatario local entregó cifras sobre el presupuesto destinado a la obras. 
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Imagen cortesía-archivo.
Por José Fernando Serna Osorio
 
El exalcalde de Medellín, Aníbal Gaviria, les salió al paso a las críticas y las decisiones del actual mandatario de la ciudad, Federico Gutiérrez, quien esta semana, durante la rendición de cuentas en el Concejo de la ciudad, informó del aplazamiento hasta agosto de los trabajos en la etapa 1B del proyecto de Parques del Río, dijo, por un sobrecosto en la ejecución.

Gaviria, que había estado alejado de todos comentarios que se han suscitado por las obras que dejó en proceso, pero inauguradas, señaló en un comunicado que se pronuncia sobre las afirmaciones porque “dejaron en tela de juicio algunas actuaciones de nuestro Gobierno”.

Con los argumentos que siempre expuso cuando defendió ante el Concejo el proyecto, Aníbal Gaviria señaló en el comunicado la importancia que tiene para Medellín este Parque dentro del Plan de Ordenamiento Territorial. A su vez, destacó que las cuentas para su financiación siempre quedaron claras y sostiene que el sobrecosto desproporcionado del que habla Gutiérrez no es tal.

De acuerdo con el Exalcalde, el subtotal de la obra quedó en 454 mil millones de pesos y a eso se deberían sumar 51.524 millones de pesos que dejó la administración para anexarlos al presupuesto, ajustando una cifra cercana a los 505 mil millones de pesos y de los cuales se destinarían 49.432 millones de pesos al sector 1B, etapa que fue aplazada por el actual Alcalde.

“La administración actual habla de un costo adicional de $96.590 millones en el sector 1B, pero no entendemos por qué el informe presentado por el señor Alcalde en el Concejo, no relacionó ante la opinión pública los $49.432 millones ya mencionados como previsiones adicionales para este sector”, agregó Gaviria.

Hasta este momento, Federico Gutiérrez no ha respondido al comunicado. El Alcalde se encuentra participando en el evento Miami uniendo a las Américas, en Estados Unidos.

De puro maíz: las arepas de La Olla Atómica

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Santiago Botero

Por Juan Sebastián Mora

“No son completamente blancas ni amarillas. Las hacemos acá; cocinamos el maíz, lo molemos, lo amasamos… es una receta especial y casera”, describe con orgullo Santiago Botero las crocantes arepas de La Olla Atómica, negocio que abrió, en julio del año pasado, en Plaza Pakita.

Ocho opciones de arepas rellenas, además de las de yuca y de chócolo con mantequilla y quesito, constituyen la oferta de La Olla Atómica, nombre que evoca el viejo apodo de las ollas a presión, que en palabras de nuestro columnista de La Buena Mesa, Álvaro Navarro, “revolucionaron profundamente las costumbres tradicionales de la cocina de nuestra tierra”.


Arepa maicitos moleculares

De las arepas rellenas, recomendamos la paisa atómica (carne desmechada, maicitos, plátano maduro, chicharrón y quesito), la posta nuclear (posta cartagenera, plátano maduro y queso costeño) y la chorizo explosivo (chorizo santarrosano, chimichurri, champiñones, y quesito).

La-Olla-atomica
Arepa paisa atómica

Santiago Botero sugiere la vegetariana (una croqueta de lenteja con pesto de la casa) y la de solomito (con champiñones y cebollas caramelizadas en panela). Una buena solución para probar varias al mismo tiempo, es ordenar el plato de tres miniarepas.

 

Hiellow: helados moleculares en Oviedo


Sebastián Gaviria

Por Juan Sebastián Mora

La inspiración le llegó hace ocho años a través de un documental de Discovery Channel. “Trataba sobre un viejo restaurante parisino, en el que elaboraban helados moleculares, con nitrógeno líquido. No mostraron el proceso, pero el chef hablaba de los beneficios en comparación con los helados convencionales. Y me generó mucha curiosidad”, recuerda el ingeniero comercial pereirano Sebastián Gaviria. Una madrugada, la idea lo impulsó a salir de la cama: montar en Medellín un negocio de ese perfil.

Hiellow helados

En 2012 y 2013, mientras se desempeñaba como Coordinador del Centro de Idiomas de Eafit, Sebastián participó en el concurso anual de emprendimiento que dicha universidad efectúa entre sus empleados, docentes y estudiantes. En ambos, clasificó a la final; no los ganó, pero uno de sus jurados se sumó como socio a su proyecto.

Hoy, tras una extensa labor de investigación y perfeccionamiento de las fórmulas, la heladería de Sebastián es una realidad. En Hiellow, mezcla helados moleculares bajos en grasas y azúcares (también ofrece una base especial con Stevia) con toppings funcionales y de placer.

Hiellow helados
Helado de Nutella

“Los helados moleculares se diferencian de los industriales, en que los nuestros son frescos, preparados al momento; son mucho más suaves y cremosos, sin cristales de hielo, gracias a la rápida congelación con el nitrógeno líquido; no tienen ningún tipo de aditivos químicos o conservantes y contienen un 66 % menos de aire que los helados tradicionales”, comenta Sebastián.

Hiellow helados
Helado de arazá

 Una veintena de sabores de helados (que rotan constantemente), cuatro bases posibles (leche de almendras, leche entera, yogur y leche de soya), toppings funcionales (energizantes, antioxidantes, vitaminas, proteínas, probióticos, minerales…) y toppings de placer (frutas, frutos secos, granola de chocolate, cereal orgánico de canela, chocolates…), son los elementos disponibles para personalizar los saludables helados moleculares, a la minuta, de Hiellow.

Ubicado en el Centro Comercial Oviedo. Informes en el 313 6895.

Del agua… al desierto

Qué bueno entender que los tiempos de sequía como los de fertilidad, todo corresponde a un estado interior. Que el Ser que nos habita es la fuente donde brota todo lo que somos, seremos y quisiéramos ser

/ Elena María Molina

Agua vida, agua muerte. Agua creadora y agua destructora.
En las fuentes de agua nace el amor y en ellas se generan cambios trascendentales que fertilizan, transforman y limpian la vida del ser humano. El agua regenera, es un principio de sabiduría inagotable. En múltiples culturas y tradiciones ancestrales el agua es símbolo de la semilla divina y hace parte de su cosmogonía.

El agua es sensación, es sensibilidad y es sensualidad. Es alegría y llanto: acompaña el fluir de la vida como existencia humana, pasa ondulando y jamás toca dos veces el mismo punto. El agua, como la vida y como el amor, se puede transformar en líquido, en pantano, en fango y en hielo.

Como tantos mitos nos lo recuerdan, es importante reconocer la vida en las aguas internas y las superiores, creadores de los cielos. En estos relatos qué bueno entender que los tiempos de sequía como los de fertilidad, todo corresponde a un estado interior. Que el Ser que nos habita es la fuente donde brota todo lo que somos, seremos y quisiéramos ser. Es el corazón y sus impulsos y en su inteligencia el que comanda nuestras acciones. El es el motor del goce en la realidad material que vivimos y cada vez que nos alejamos de nuestra verdad, el desierto reaparece.

La ausencia de agua se personifica en el desierto. Cuando la vida es como el desierto, árido, el corazón está seco. Desiertos que simbolizan ciclos que cada ser humano debe atravesar cuando nos separamos de lo esencial, de nuestra esencia. La vida en esos momentos es yerma, seca, estéril e improductiva. Es cuando no estamos en relación con nuestro ser interior y nos es difícil entrar en relación con otros. Nuestro ser se encuentra dividido y la exigencia para reencontrar la unidad, la humedad para ser fértiles y fecundos, es el regreso a la fuente de vida interior, es establecer una relación justa con ella.

Por eso atravesar el desierto es un estado interior, porque como el camello, el Hombre posee en él todos los recursos para hacerlo. El camello es el animal que lleva en él la provisión de agua y alimento necesaria para sobrevivir durante varios días. Qué animal tan íntimo y particular, portador del agua y símbolo de un movimiento superior, guía y compañía para ir hacia tierras mas fecundas, hacia dimensiones más prosperas, a transitar por la vida en compañía de sí mismo, consigo mismo.

Recorren juntos la dupla Hombre – Camello, atraviesan el desierto con sus recursos interiores, hasta llegar a un nuevo pozo, a un espacio más profundo, en medio de tinieblas, un espacio donde va a encontrar un agua nueva, una nueva realidad, el ascenso de una claridad: un nuevo guía. No existe una meta física, se finaliza la travesía al asumir la austeridad del desierto para luego adoptar la riqueza vivificante del agua fecundadora: el origen de la felicidad.

“Y es la experiencia del desierto que exige del Hombre la más alta dimensión de si mismo”. Lo importante es saber y sentir, que la fuente es sobre todo interna. Que lo seco contiene lo húmedo y viceversa, en una alquimia que va aclarando la vida emocional, paso definitivo hacia el reconocimiento de la incursión de lo espiritual en la vida material.

La comodidad del estilo de vida contemporáneo, ultraconectado y hedonista, con frecuencia nos lleva al desierto. Salir de la zona de confort y perder una zona de seguridad, es emprender el tránsito del desierto. Si los recursos (el camello) están llenos de agua fecundadora, el desierto dignifica, verifica y engrandece a quien lo atraviesa. No hay que esperar que el agua brote para abandonar tierras – comodidades que ya han entregado el fruto. Hay que ponerse en marcha para que una nueva realidad más gozosa, el agua por fin brote.

El agua es la perfecta metáfora del cambio de tierra en buena compañía. Del cambio de realidad y del cambio de conciencia. Herramienta para dejar atrás y pulir realidades que ya entregaron lo que tenían que brindar para que brote un agua nueva y construyamos un nuevo fruto interior.
“Lo que uno tiene de cierto, lo encuentra en el desierto” Luis Enrique Mejía: ¡Maestro!
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Un peso pesado (1)

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García Márquez no paró de hablar día y noche sobre el oficio, sobre su vida y sobre sus relaciones con gentes principales. En medio de todo aquello dijo sin mucho énfasis que el cuento que más le gustaba era uno de W. Somerset Maugham, titulado P.O.
/ Gustavo Arango
Plutarco advierte sobre la facilidad con que podemos caer en la ingratitud. Cuenta que, al momento de morir, “Platón se felicitó a sí mismo por tres cosas: en primer lugar, por haber nacido hombre; luego, por la alegría de haber nacido griego, y no un bruto o un bárbaro; y, por último, por ser contemporáneo de Sófocles”. El fanático de los paralelismos dice también que hay muchos que, “olvidados de las bendiciones que han recibido, siguen aferrados a la engañosa esperanza”.

Como no sé si al morir tendré tiempo para balances y gratitudes, he adquirido la costumbre de apreciar y agradecer lo vivido cada vez que lo recuerdo. No me siento orgulloso del sitio donde me vinieron al mundo, ni agradezco haber nacido tan bruto; pero comparto con Platón el honor de haber vivido en tiempos de un gran hombre y que nuestras vidas se hayan cruzado. He hablado en otros lados de lo que significa que García Márquez me haya leído, que sus comentarios hayan sido favorables, y que se haya robado una copia de Un ramo de nomeolvides, el libro que escribí sobre sus inicios. He hablado también de las conversaciones que tuvimos cuando escribía ese libro y del privilegio de escucharlo durante tres días seguidos, durante un taller de periodismo narrativo. Pero no he hablado mucho de algunas de las inquietudes que me quedaron después de esos tres días.

El taller fue en Barranquilla, en diciembre de 1997, y García Márquez no paró de hablar día y noche sobre el oficio, sobre su vida y sobre sus relaciones con gentes principales. En medio de todo aquello dijo sin mucho énfasis que el cuento que más le gustaba era uno de W. Somerset Maugham, titulado P.O. Explicó que el título eran las iniciales de una compañía de navegación que hacía grandes cruceros al Oriente. Contó que era la historia de un magnate inglés que se fue a alguna de esas islas remotas, Sumatra, o algo así, y que el magnate había vivido durante treinta años con una especie de plan para el futuro en el que cada detalle estaba cuidadosamente calculado: “En tal momento hago esto, en tal otro momento debo tener tanto dinero y no trabajo más y me voy a vivir a una isla”. Cuando el magnate se retiró, se embarcó, tomó el mejor camarote de la P.O., se vistió, fue al bar, pidió un whisky, y al beber el primer trago le empezó un ahogo. Al tercer día el barco estaba comunicándose con todo el mundo, pidiendo remedios para el viejo. “Para mí, ese cuento es un peso pesado”, concluyó García Márquez aquella vez en Barranquilla.

No diré que pasé casi veinte años buscando ese cuento, pero decirlo no estaría lejos de la verdad. Desde aquella mención de García Márquez, presté atención a Maugham. Me hice amigo de su estilo elegante y lleno de sutilezas. Leí biografías y entrevistas. Supe de las intrigas que le escamotearon el Premio Nobel. Me familiaricé con la vida y la obra de ese autor brillante al que el tiempo no le está haciendo justicia. Pero, aunque no perdí ocasión de hojear los índices de sus libros, nunca había podido encontrarme con P.O.

Lo irónico del caso es que siempre estuvo cerca de mí, aquí mismo en mi casa, en una maravillosa colección titulada Los mejores cien cuentos del mundo, publicada en Nueva York, en 1927, por la editorial Funk and Wagnalls. Como decía el difunto Eco, la biblioteca personal debe estar llena de libros por leer. Aquella colección la había comprado en un mercado de las pulgas por menos de lo que cuesta un almuerzo. La tenía en reserva para que me sorprendiera alguna tarde en que estuviera abierto a las sorpresas. El sábado pasado andaba desempolvando los lomos de mis queridos libros viejos, cuando me dio por abrir y mirar el índice de uno de los volúmenes de la colección. Ahí encontré a “P. & O.”. Hablaré de sus virtudes dentro de dos semanas. Por lo pronto les diré que lo curioso era que estaba en un volumen dedicado a cuentos sobre mujeres.
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Talento de casa

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Los solistas, ambos también dedicados a formar los músicos de las generaciones venideras, demostraron sus habilidades exhibiendo los alcances de su propia labor formativa. Los eventos reseñados abren con gran expectativa las presentaciones futuras
/ Sebastián Mejía

Una feliz coincidencia caracterizó el inicio de temporada de la Orquesta Sinfónica de la Universidad Eafit y de la Orquesta Filarmónica de Medellín.

Las dos orquestas, en una celebrada apuesta por el talento que engrosa sus filas, decidieron invitar a sus propios miembros para actuar como solistas en sus conciertos de apertura de los pasados 11 y 13 de febrero. Este hecho, muy diciente por demás, inició sus calendarios mostrando las potencias interpretativas de cada una de ellas; reforzando así, decisiones de gestión que delimitan satisfactoriamente el perfil y el discurso de cada una de las orquestas.

La Sinfónica Eafit, dirigida por el invitado Ricardo Jaramillo, actuó como solista con su flautista principal, León Giraldo, quien interpretó el concierto para flauta del armenio Aram Kachaturián (1903-1978). Diplomado en flauta del Conservatorio de Meudon, París, y magíster en dirección orquestal, el también jefe de fila dio muestra de un amplio despliegue técnico durante una pieza harto reconocida por su dificultad musical. Su carrera, consolidada por su amplia experiencia en la interpretación de diferentes géneros, gana un impulso adicional con cada nueva presentación. Giraldo regaló al público asistente una afinación delicadamente ajustada con el color orquestal.

Por su parte, el violinista Gonzalo Ospina –concertino de la Orquesta Filarmónica– dio gala de su prolongada experiencia como solista, interpretando el concierto para violín en Mi de Bach y el concierto para violín No. 3 de Mozart. El solo desafío que significa abordar en un mismo programa dos obras de estilos aparentemente opuestos, permitió sin embargo disfrutar del toque interpretativo lírico y liberado de Ospina. El balance entre una sonoridad personalísima, balanceada con precisos movimientos técnicos, no negó el balance rítmico que caracteriza los conciertos del Barroco.
Los solistas, ambos también dedicados a formar los músicos de las generaciones venideras, demostraron sus habilidades exhibiendo los alcances de su propia labor formativa. Los eventos reseñados abren con gran expectativa las presentaciones futuras.

Con enorme expectativa se recibió la promoción del evento en el que la Filarmónica interpretaría la octava sinfonía de Bruckner. Lastimosamente cancelado por adecuaciones de infraestructura del Teatro Metropolitano, el abrupto episodio no niega la claridad con que se manifiesta la intención de la orquesta y sus directivos, por mostrar a la ciudad obras de gran calado y despliegue instrumental.
La obra, reconocida por su densidad y longitud, tendrá que esperar hasta el próximo 2 de abril; mes en el que esperaremos disfrutarla –esta vez en el teatro de la Universidad de Medellín– en una versión que supere la interpretada hace ya más de diez años, por el mismo director en Bogotá.

Agradable sorpresa causó ver los espacios del centro comercial Santafé repletos de oyentes asaltados por la presentación de los grupos de cámara de la Orquesta Sinfónica Eafit. Esta es una hábil apuesta por llevar su actividad a un público, que gratamente atento, se regaló tiempo para disfrutar de su interpretación. ¡Bien por ellos! ¡Que se repita!
Precisión: La nacionalidad del director austríaco Nikolaus Harnoncourt, fue erróneamente adjudicada en esta columna de la edición impresa del pasado 29 de enero. Ofrezco excusas.
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Se va a venir…

Federico, o algún secretario que pase por ahí, deténganse un rato, miren bien y reaccionen. Hay que intervenir rápido, hay que reemplazar cuanto antes esos gaviones
/ Juan Carlos Franco

Ya concluimos, ya nos quedó claro, que en Medellín no tenemos mayor idea de qué hacer con los lotes urbanos o semiurbanos. No hemos descubierto la manera de mantenerlos medianamente organizados, aseados o -claro que ya es mucho pedir- guadañados.

Lotes que están engordando, que probablemente pagan un bajo predial y que de un momento a otro se negociarán con enorme ganancia para un nuevo proyecto comercial o de vivienda. Pero mientras esto ocurre, son un golpe para el ojo, un atentado a la estética y un insulto al resto de habitantes de Medellín.

Y un mensaje a propios y extraños de que todavía tenemos mucho por aprender sobre cómo manejar la ciudad.

Baje usted desde el aeropuerto hacia El Poblado, por ejemplo, y va a encontrar que a medida que se acerque a la ciudad estos lotes a borde de carretera son más feos y su vegetación más agresiva. Tome la vía José María Escrivá (o sea, la loma empinada que lo lleva hacia ISA o El Tesoro), mire detenidamente los costados de la vía y sabrá de qué le estoy hablando.

Detenga su mirada en los muros de contención hechos con gaviones (canastas de malla llenas de piedra) y verá que ya las mallas no existen y las piedras se están rodando por la presión del terreno. ¿Cuánto tiempo llevan esas piedras tiradas sobre la acera? Le aseguro que más de un año. ¿A nadie le estorban?

¿Qué sigue? Obvio, más y más piedras cederán y finalmente el talud se rodará y taponará la vía. Posiblemente el próximo invierno o el que sigue, pero este derrumbe, más temprano que tarde, ¡se va a venir!

Con la muy alta probabilidad de que el derrumbe se lleve por delante uno o varios vehículos, bicicletas o peatones que suban o bajen por ahí justo en ese momento. Y de que haya víctimas qué lamentar.
Además de la incomodidad y el oso de categoría mundial por tener que cerrar vía tan importante durante varios días, quizá semanas…

El problema es que este derrumbe anunciado está ubicado justo en el tramo que todos olvidaron. Valorización no lo toca, pues su proyecto termina en ISA y lo que ocurra de ahí para arriba no es de su incumbencia. No es una vía urbana, pero tampoco es rural. La acera parece no ser importante, pues alguien debe suponer que por ahí pasa poca gente.

Sin embargo, es nada menos que la conexión más importante entre el sur del Valle de Aburrá y el Oriente antioqueño, incluyendo el aeropuerto. Pero nadie se da cuenta, o si se da, supone que no es importante, no es grave. Ninguna entidad actúa.

Federico, o en su defecto algún secretario o subsecretario que pase por ahí, deténganse un rato, miren bien y reaccionen. Hay que intervenir rápido, hay que reemplazar cuanto antes esos gaviones. Por simple autoestima y para evitar problemas y vergüenzas mayúsculas.

Siguiendo con los lotes, tiene que existir alguna manera de estimular, por no decir obligar, a los dueños a que asuman responsabilidad sobre su mantenimiento. Está bien, que lo realice el Municipio de manera directa o a través de contratistas, pero que la cuenta le llegue al dueño en la factura del predial.

No se trata de que los lotes se conviertan en jardines, aunque sería ideal. Simplemente que se poden de manera metódica y periódica. Y que los cercos, por favor, sean decentes, no unos alambrados oxidados y destemplados precariamente colgados de estacones carcomidos.

No parece una tarea tan complicada. El ingrediente principal es simple: un poco de liderazgo por parte del alcalde o de concejales con sentido de pertenencia por la ciudad.
Y ojo con el derrumbe. Se va a venir…
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No puede haber límites en la indemnización

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En buena hora la Corte Constitucional defiende los derechos de los ciudadanos a percibir una indemnización plena, justa
/ Francisco Ochoa

El 10 de diciembre de 2015 la Corte Constitucional expidió la Sentencia C–750-15, que contiene importantes decisiones sobre procesos de enajenación voluntaria en favor del Estado y los procesos de expropiación.

En primer lugar hace referencia al tope de 6 meses en el reconocimiento del lucro cesante que se inventaron el IGAC, el Ministerio de Transporte y la Vicepresidencia de la República. Por fortuna esta sentencia declara no ajustada a la Constitución y por tanto ilegal, la “institucionalización” de tal tope. En buena hora la Corte Constitucional defiende los derechos de los ciudadanos a percibir una indemnización plena, justa.

También ratifica la sentencia, que el cálculo del resarcimiento debe tener en cuenta los daños generados y probados con posterioridad a la oferta de compra del bien, los cuales pretendían desconocerse por la limitación de los 6 meses. Ojalá jueces, entes públicos y avaluadores hagan adecuada interpretación y aplicación del alcance de la sentencia.

También hace relación la sentencia al tema bastante discutido que menciona que “en caso de no llegarse a acuerdo en la etapa de enajenación voluntaria, el pago del predio será cancelado de forma previa teniendo en cuenta el avalúo catastral y la indemnización calculada al momento de la oferta de compra, en la etapa de expropiación judicial o administrativa”.

La sentencia declaró exequible tal inciso, pero bajo la interpretación que el avalúo catastral es optativo, no mandatorio ni obligatorio para el ente adquirente. Es un elemento “a tener en cuenta” como muchos otros, pero sin obligar a pagar estrictamente el monto del avalúo catastral, circunstancia que había sido interpretada como una especie de extorsión.

Importante recordar para todos los fines de este tipo de negociaciones con el Estado, que la definición de avalúo comercial cambió en la Resolución # 898 de 2014 del Instituto Geográfico Agustín Codazzi (IGAC) – artículo 3° de la siguiente manera: “Avalúo Comercial es aquel que incorpora el valor comercial del inmueble (terreno, construcciones y cultivos) y/o el valor de las indemnizaciones o compensaciones de ser procedente”.

Lo anterior conviene mencionarlo toda vez que el Ministerio de Transporte dictó la Resolución # 002684 de 2015 (agosto 6) mediante la cual limitó a su antojo y de manera ilegal (por falta de competencia), los ítems indemnizables por daño emergente y lucro cesante, excluyendo muchos daños frecuentes y de alta representatividad, limitando de manera inescrupulosa la tarea del avaluador a incluir los conceptos solicitados por el propio Estado.

Se pretender dejar por fuera, de esta manera, eventuales indemnizaciones por conceptos tan importantes como gastos de publicidad invertidos en caso de traslado; gastos de adecuación del inmueble de reemplazo; indemnizaciones por despidos laborales; o rentas dejadas de percibir por los períodos que se producen entre la entrega del dinero y la inversión del mismo en un bien inmueble de reemplazo.

A pesar de lo que pretende la mencionada resolución del Ministerio, los perjuicios solo tienen el límite de los que realmente se causen, razón por la cual, tal y como lo señala la Corte, si se demuestra, después de la oferta de compra que son más, habrá que incluirlos en la valoración.

Resulta importante aconsejar a los propietarios de inmuebles comprometidos con este tipo de eventos. El sentido de la indemnización pretende que el monto a recibir no debe enriquecer al propietario, pero tampoco empobrecerlo.
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Movilidad: ¿A un carro de colapsar?

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Pese a las obras, hay un nuevo deterioro en la movilidad. Ya ni el pico y placa tiene efectos positivos ¿Por qué? 
Congestion-Vehicular
La avenida El Poblado en horas pico es una de las vías más congestionadas

Por Daniel Palacio Tamayo

Que la movilidad es uno de los principales problemas que aquejan a Medellín y que sectores de El Poblado son los que más se ven afectados, no tiene novedad. Expertos y académicos en materia de tráfico aseguran que así como las causas son múltiples, las soluciones, por lo menos para mitigar la problemática, son diversas y no menos complejas.

El profesor de la Universidad Nacional y experto en vías, Víctor Valencia, asegura que faltan estudios, pues según él, se incrementaron el número de viajes y de vehículos, pero no la oferta de vías. A su consideración el problema también está en su administración. “Hay unas vías que se subutilizan porque se permite parquear, estacionan buses o hay ocupación del espacio público” y hasta, según él, hay un exagerado número de resaltos.

Para Miriam Giraldo, experta y consultora en movilidad, una explicación sencilla pueden ser las obras que se adelantan, pero también “cuando el sistema está al límite, previo al colapso, cualquier carro de más se vuelve una función exponencial y el caos es mayor”. Es por eso que Giraldo asegura que en lugares como El Poblado, cualquier eventualidad como un accidente de inmediato colapsa toda la red.

Congestion-Vehicular

El profesor asegura que las inversiones se han hecho de forma incorrecta, pues las congestiones se han trasladado como en el caso del puente de la 4 Sur, en el que pasan rápido el viaducto, pero llegan a la intersección y se encuentran con el taco. Para Valencia, los mayores problemas se deben a las intersecciones. El indicador, es la demora, explica el profesor. “Cuando una cola de vehículos se queda sin cruzar a verde del semáforo y tiene que esperar hasta tres y cuatro cambios hay problemas, la gente está perdiendo mucho tiempo”.

Los expertos también se preguntan por el aprovechamiento que se le da a la información recolectada por el Sistema Inteligente de Movilidad del Tránsito. “Hay muchas situaciones que las miden, pero no les buscan solución a los problemas”, asegura Valencia, quien agrega que la respuesta pasa por un seguimiento continuo en la gestión del tránsito.

La Secretaría de Movilidad, aseguró que gracias al centro de control el tiempo promedio de respuesta a un incidente se ha mantenido en 20 minutos, pese a que el número de accidente aumentó un 3 por ciento. Igualmente destacaron que se pasó de 160 infracciones por cada 10 mil vehículos en 2011 a 38 en 2015.

En cuanto al pico y placa, Giraldo asegura que por el contrario los minutos antes y después de la medida son más caóticos y terminan por hacer una congestión mayor, por lo que se tendría que hacer un énfasis mayor en los horarios laborales escalonados. Acá es donde el profesor se pregunta, ¿cuántas de las 24 horas del día dedica a movilizarse? Teóricamente, el ideal es que no sea más de una hora, pues es tiempo en el que generalmente no se puede hacer nada distinto, lo que redunda en pérdida de calidad de vida.

Otra mirada la tiene el experto en movilidad sostenible, Carlos Cadena, quien recuerda que en El Poblado se invirtieron 423 mil millones de pesos en obras para los vehículos y se siguen presentando congestiones, por lo que afirma que esta comuna no tiene salida en materia de movilidad “si se sigue insistiendo que el carro es la única solución”, pues, según él, hay que incentivar otros medios de transporte, “por ejemplo yo vivo en la parte alta de El Poblado, me muevo en bicicleta y mi problema no son las pendientes, es que me toca lucharme un espacio entre la cuneta y los carros”, concluye.



Tres claves de movilidad sostenible
1. No seguir en un espiral negativo de más carros, mas contaminación, ruido y tiempo perdido. Es implementar un sistema sostenible de movilidad que tampoco implica prohibir el vehículo, es darle un uso racional.

2. Estímulos para el uso del transporte público. El servicio colectivo no tendría que ir en el mismo taco que un vehículo particular, se tendría que generar estímulos para este sistema de transporte como carriles exclusivos, asegura el experto Carlos Cadena. Igualmente, afirma que los buses deberían ser accesibles tanto para niños como para adultos mayores.

3. Conectar todos los modos de transporte. Un sistema de andenes idóneo, rutas para las bicicletas y otras alternativas que permitirían una movilidad intermodal.

El mal paso de la Valorización

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Es necesario volver a hacer balances porque el proyecto pasó de tres entregas de obra eficientes y cumplidas a una colección de incidentes que abre diversos interrogantes
El proyecto comenzó entre polémicas. Y era de esperarse porque El Poblado tenía vivo el impacto de la actualización catastral de 2013, y porque la Valorización, expedida en 2014, nunca se libró de ser señalada como otro impuesto entre la larga lista que cargan los contribuyentes. De hecho, la caída de la Obra 500 fue celebrada en su momento como un logro.

La Valorización no arrastra favoritismos, pese a que expertos la defienden como mecanismo clave para el desarrollo y para la equidad, en el que los más pudientes dan un aporte extra para que el Municipio libere dineros y los destine a las comunidades desfavorecidas.

Sin embargo, las primeras entregas en Manila y Patio Bonito, la calle 10 con la Inferior o Los Balsos con la Superior calmaron la tensión. Era tener obras en uso en un barrio infartado en su movilidad desde hace 15 años.
Hoy, no obstante, es necesario volver a hacer balances porque el proyecto pasó de las entregas eficientes y cumplidas a una colección de incidentes.

Incidente en Los Balsos con la Inferior. El cambio de constructor no logró contener los retrasos y ya es la cuarta postergación. Incidente además que abre dudas sobre qué nivel de precisión de planos les entregó el Municipio a los dos contratistas.

Incidente en El Tesoro, donde un cambio en los diseños que, hasta ahora nadie asume, alteró el correcto funcionamiento de las vías. Incidente en la prolongación de la carrera 37, en Castropol, hasta Las Palmas: era para junio de 2015, luego para diciembre y sigue sin terminar.

Incidente en Los Parra, en su paso a Patio Bonito, porque Fonvalmed trazó e inició la construcción de una vía bajo el supuesto de que el Casino San Fernando tenía una obligación urbanística en ese predio frente al proyecto. Sobre la marcha Planeación conceptuó que no había lugar a dicha obligación ¿No se hablan entre las entidades del Municipio? Y más: ¿Cuánto valdrá, en tiempo y en dinero, hacerse al tramo que falta?

Incidente en la 10 con la Superior, que prometida para entrega en febrero, ya le apunta a julio por problemas, adujeron, con los planos subterráneos.

Incidentes como los presentados en otros proyectos estratégicos de la ciudad: la estación Miraflores del tranvía (deficiencias en los diseños estructurales), la biblioteca España (la construcción no acató los diseños estructurales; valió 15 mil millones de pesos y repararla costará 10.700 millones), o Parques del río (sobrecosto de 96.580 millones de pesos y retrasos en su entrega).

Tropiezos de alto impacto y sustentados en recursos de todos, que marcan una tendencia contraria al estilo de construcción eficiente de obra pública que expresó siempre esta ciudad.

Las consecuencias de hacer de la asamblea una guachafita

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La asamblea de copropietarios es para algunos residentes un campo de batalla o motivo de ausencia bajo cualquier excusa
asambleas
Para los expertos, una de las sanciones podría ser que se tomen decisiones sin tener en cuenta a los ausentes

Por Daniel Palacio Tamayo

¿Para cuántos de los copropietarios de unidades residenciales, la citación a la asamblea anual está acompañada de una queja? ¡Qué pereza! ¡Ir a discutir allá! ¡Cómo es de larga y de cansona! Son pocas las excepciones en las que estos encuentros entre vecinos para definir el futuro del lugar donde viven o tienen invertido el dinero de su futuro, se hacen de forma eficiente y cordial.

“Estamos muy cerca de puertas, pero muy lejos de corazones”, asegura Alfonso Álvarez, director de Asurbe, entidad que agremia un buen número de administradores y unidades residenciales. Álvarez denuncia que se han dado casos de conjuntos donde “se forman bandos y se preparan para medir fuerzas en las asambleas y ver quién tiene la capacidad de elegir por ejemplo al presidente”.

Tanto Mario Marín, como Juliana Cano, administradores de urbanizaciones y parcelaciones en El Poblado y el Oriente antioqueño, las asambleas son el momento definitivo de la evaluación y la toma de decisiones más importantes para el destino de quienes al tiempo de vecinos, son socios de unas zonas comunes.

Según la experiencia de Marín “la dificultad más grande es cuando se van a tomar decisiones que exigen mayoría calificada, por ejemplo, cuotas extras que superen cuatro veces las expensas comunes necesarias, reformas de reglamentos requeridas para afectaciones de zonas comunes, reformas arquitectónicas o de fachadas”. A consideración del director de Asurbe, en El Poblado se da un elemento adicional: “Viven personas que por lo general toman decisiones en cargos muy altos, pero no en una comunidad pequeña”, por lo que agrega, muchas personas conciben un consejo de administración como “sinónimo de arriesgar la tranquilidad y el bienestar”.

La seguridad y el mantenimiento son las mayores preocupaciones de las copropiedades ubicadas en estratos altos, según Alfonso Álvarez, quien asegura que el tratamiento de otros temas como la convivencia pueden ser más difíciles en estas comunidades por “la indiferencia y la soberbia de algunas personas”. Tan importante como un buen administrador, es un equipo de propietarios interesados por conformar el consejo, donde no solo se discuten los problemas macro y micro de la comunidad, sino que se le hace seguimiento y veeduría al trabajo de la administración, evitan malos manejos y estructuras de poder que dividen la comunidad.

La invitación desde Asurbe es a tomar las asambleas como un encuentro para planear el destino común de las unidades residenciales, pues estos son “entes vivos y dinámicos”. Por ejemplo, explica el experto, una familia que llegó con un niño de 8 años en 10, ese niño tendrá 18 y se podrá ver enfrentado a problemas como la drogadicción y en ese sentido pensar cómo se tendría que trabajar desde la administración de la copropiedad para evitar estas problemáticas sociales o tenderle la mano a un vecino en caso de necesitarlo.


Aprobaron una cuota extra entre 12 propietarios y hubo escándalo
La administradora María Patricia Restrepo recuerda que en una copropiedad de San Lucas se decidió en la asamblea una cuota extra equivalente a un mes de administración. Sin embargo, asegura que a esa cita solo fueron 12 propietarios de 62 que tenía la urbanización, por lo que el escándalo fue mayúsculo cuando llegó la factura doble, debido a la cuota aprobada en la asamblea.

El dinero recaudado se destinaría para la instalación de una cerca eléctrica y otros sistemas que mejoraran la seguridad del conjunto. Debido a la inconformidad que tal decisión desató en la unidad residencial se tuvo que acudir a nuevas reuniones de socialización y otras actividades para convencer a quienes no habían pagado la cuota adicional. En algunos casos, asegura la administradora, se tuvo que acudir a cobro coactivo porque no lograron recuperar los 20 millones de pesos invertidos por la administración en los nuevos elementos de seguridad.

Otros casos, tienen que ver con el recorte de presupuesto aprobado en estas asambleas, por lo que asegura, se tienen que reducir gastos en eventos sociales o en el número de visitas del administrador a la copropiedad. Sin embargo “los mismos que votaron por la reducción del presupuesto, son quienes primero hacen el reclamo”.

 

Hay que castigar para que tomen consciencia de la vida en comunidad
Porteria Surabaya

Nancy Velásquez, administradora de la urbanización Surabaya, recuerda cómo se tomó la decisión de construir una nueva portería sobre Los Balsos. A esa asamblea asistieron 52 propietarios y hubo 30 poderes, lo que quiere decir que solo hubo 7 ausentes.

Con los presentes se realizó la votación y el 74 por ciento de los propietarios le dio el sí al proyecto, lo que no lo ha librado de una división al interior del conjunto residencial entre quienes están a favor y quienes no, como lo registró Vivir en El Poblado en la edición 653. Pese a estos tropiezos el proyecto sigue su trámite en la Curaduría Primera de Medellín.

Según la experiencia como administradora de Velásquez, “no es elegante cobrar multa, pero si no es por el castigo, no tomamos consciencia de que estamos viviendo en comunidad”.


 
Crece problemática de la parahotelería

El fenómeno, tanto en hostales sin registro como en apartamentos subarrendados de unidades residenciales, toma cada vez una dimensión mayor, según denuncia Elisa Sánchez, directora de Corpoblado. El llamado de la líder cívica es a documentar muy bien ese tipo de casos para facilitar el accionar de las autoridades.

Hasta el momento a Corpoblado le ha reportado 28 casos en esta comuna, además de otros en Rionegro, Laureles y hasta Santa Fe de Antioquia donde también se estaría presentando una problemática similar. Todas estas denuncias se pondrán en conocimiento de la Secretaría de Seguridad para coordinar un operativo con el Viceministerio de Turismo.

“Lo que estamos viviendo es muy miedoso y no se ha visto la verdadera dimensión”, asegura Elisa Sánchez, quien tiene conocimiento de casos de unidades residenciales donde han entrado hasta buses con mujeres “que se bañan desnudas en piscinas con presencia de menores de edad y consumen alcohol y otros alucinógenos”.

Por su parte la Subsecretaria de Turismo de Medellín, Juliana Cardona, afirmó que desde esa dependencia se tienen campañas para promover la formalización y legalidad en el gremio hotelero, al igual que un turismo responsable, debido al incremento en el número de visitantes que viene reportando la ciudad.

El maestro Molano, el encargado de formar un grupo de músicos que animaron el Super Bowl

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Juan Felipe Molano es el director de la Orquesta Juvenil de los Ángeles. Vivir en El Poblado habló con él

Juan Felipe Molano dirige una de las orquestas juveniles más importantes de los Estados Unidos, pero sueña con volver a dirige una orquesta en Medellín

Por Daniel Palacio Tamayo

Este antioqueño se ha labrado con esfuerzo sobre los escenarios nacionales e internacionales un reconocimiento por su trabajo con orquestas juveniles. Actualmente está al frente de la Orquesta Juvenil de Los Ángeles (YOLA), de donde se seleccionó un grupo de jóvenes para hacer una presentación en uno de los espectáculos deportivos más vistos en el mundo. Sueña con volver a dirigir en su ciudad.

Juan Felipe, ¿cómo ha sido el camino recorrido hasta llegar a ser el director de la Orquesta Juvenil de los Ángeles?
“El camino ha estado lleno de retos muy interesantes, me siento muy afortunado por todas las oportunidades que se me han presentado, aunque ninguna de ellas llegó por azar, para abrir cada puerta tuve que trabajar fuerte, persistir y poner mucha pasión”.

Cuéntanos sobre la Orquesta
“Las Orquestas Juveniles de los Ángeles es un programa de la Filarmónica de Los Ángeles que brinda una intensa formación en diferentes comunidades de alta vulnerabilidad en la ciudad. Cuenta con más de 700 alumnos en 7 orquestas, quienes además de presentarse en sus comunidades tienen la oportunidad de tocar en grandes escenarios como el Walt Disney Hall, Hollywood Bowl, así como en teatros de Japón o Inglaterra, entre otros”.
Un grupo de jóvenes de la Orquesta estuvo en la presentación del espectáculo en el Super Bowl 50.

¿Cómo fue la experiencia?
“Fue un proceso muy intenso bajo un absoluto hermetismo. No podíamos divulgar más detalles como las canciones que se interpretarían o imágenes del proceso que duró como dos meses. Primero recibimos los arreglos y empezamos el montaje de las obras simultáneamente con una formación en expresión y actuación para los alumnos. Luego grabamos por varios días con la participación de Chris Martin, y finalmente, se fusionaron con la coreografía”. 

En Medellín se ha hecho un trabajo intenso con la Red de Escuelas de Música y algunos le han atribuido ese poder de alejar a niños y jóvenes de los malos pasos. ¿Qué tan poderosa es la música como transformación social? 
“La música tiene la propiedad de exaltar cualquier emoción a un grado máximo, por lo tanto genera un cambio real e indiscutible en las personas. Lo que verdaderamente se ha convertido en un éxito es el modelo Orquesta – Escuela. Lo que realmente ha realizado una transformación social es la participación activa de las familias, gracias a las oportunidades que estos niños tienen de tocar en grandes escenarios, con artistas reconocidos, pero sobre todo, cómo este grado de excelencia y de sensibilidad artística se traslada a una cultura ciudadana donde los valores se convierten en hábitos positivos para todos”.

Cuéntanos un poco del papel de un director de orquesta. ¿Qué perfil se requiere?
“El director de orquesta, de coro o cualquier ensamble instrumental o vocal, tiene la labor de sacar lo mejor de cada uno de sus intérpretes, incluso lo que cada uno nunca sospechó que era capaz de hacer, para ponerlo al servicio del ensamble”.

En la dirección de la Orquesta le da su toque personal
“En la medida que como director de orquesta pueda seguir incorporando el repertorio latinoamericano, con el repertorio tradicional, los compositores contemporáneos e incluso la integración de lo sinfónico con las músicas populares, estaré no solamente brindando un menú muy variado y nutritivo para el público, sino que además puedo contribuir a divulgar el talento de nuestra tierra”.

¿Hace cuánto no viene a Medellín? y cuando viene, ¿qué le gusta hacer?
“Extraño mucho hacer música en Colombia. Espero tener pronto la oportunidad de enseñar y dirigir allá, especialmente en Medellín. Cuando voy de paseo con mi esposa y mis hijas a visitar la familia y amigos, lo que más nos gusta es ir a comer, “puebliar”, recorrer el Centro, ir a “finquear” y comer la bandeja paisa el primer día de llegada es ¡impajaritable!

Cine y música enriquecen la experiencia en el Mamm

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Espacios óptimos y programación fundamentada fortalecen las expresiones artísticas del museo

Por Laura Montoya Carvajal

Cinco meses después de la inauguración de la expansión del Museo de Arte Moderno ya han pasado por sus nuevos escenarios exposiciones, cine, conversatorios y conciertos: el interés por las artes audiovisuales, según Manuela Alarcón, directora de educación y programas para públicos, lo ha tenido el Mamm desde sus inicios. Aparte de guardar y exhibir el patrimonio de la ciudad, dice Alarcón, el museo se propuso ofrecer un espacio para el disfrute del tiempo libre.

La directora de educación explicó que la agenda ideada para ambas expresiones artísticas está relacionada con las temáticas que el museo aborda desde sus exposiciones y que su idea es que cada mes todos los eventos dialoguen, y además, tengan un complemento de conversación académica o formación, con talleres e inmersiones.

En el caso del cine, el Mamm programa películas basado en “una línea clara y flexible: tenemos un interés por el cine no industrial, de muy alta calidad y que aporte a las reflexiones que hacemos en el museo alrededor del arte contemporáneo”, menciona Alarcón. Como componente formativo, se da una vez al mes el evento Pantalla nacional, de entrada libre.

La música de todos los géneros y formatos es complementada con charlas y acercamientos con los artistas, que son seleccionados por su relevancia actual o su voluntad de hacer giras en este espacio.
El lugar es mutable y permite presentaciones múltiples. La encargada detalló que en el teatro del Mamm pueden hacerse proyecciones dentro de la sala y hacia la plazoleta, gracias a una puerta móvil ubicada detrás de la pantalla, al igual que los conciertos. Para estos, sobre el escenario hay una concha acústica que también puede moverse para permitir mejor amplificación cuando el sonido no es electrónico.

Alarcón concluyó que “ojalá la ciudadanía se dé la oportunidad de entrar. Este espacio es abierto y tranquilo, para recorrerlo y pasarla bien”.
Para consultar las actividades del Museo de Arte Moderno, diríjase a www.elmamm.org/calendario/

Juntar dibujos para hacer ciudad

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Urban Sketchers nació hace año y medio para contar a Medellín con dibujos. Sus líneas hacen parte de un movimiento mundial

Por Laura Montoya Carvajal

Superar el miedo al error es una de las virtudes del dibujo en vivo. Crear libretas de viaje cargadas de paisajes, fragmentos y sensaciones de los lugares que se visitan es lo que todos los sábados intentan los grupos de Urban Sketchers. Nel Correa, quien coordina esta iniciativa en Medellín, lo dice al principio de los recorridos, que van por escenarios de ciudad como el Parque Explora, el Museo de Arte Moderno, el aeropuerto Olaya Herrera y las escaleras eléctricas de la Comuna 13.

Luisa Montoya no conocía esas escaleras. Al final de ellas, sentada contra una vitrina con sus marcadores y lapiceros, la estudiante de artes plásticas continuó el reto que se impuso desde octubre: dibujar firme y sin borrar nada. Esta vez fueron las casas de colores de San Javier, con ventanas, cortinas y plantas en los balcones. De vez en cuando un niño venía a verla, y de igual forma les pasó a sus compañeros, desperdigados en muros, contra paredes, asomados en miradores y plasmando con concentración un pedazo de paisaje en sus libretas.

Hace año y medio Nel invita a estos dibujantes, muchos de ellos ingenieros, a registrar la vivencia de los lugares a través del dibujo. Él es diseñador gráfico e ilustrador infantil, y tiene libretas de todo tipo de sitios, de la comida que allí se encuentra, los perros, los vehículos, y pequeñas notas que dan cuenta de su paso por ahí. Para él, esta forma de narrar logra juntar lo que se siente con lo que se ve, algo que según él no logra la fotografía.

Los niños se acercan a ver las libretas de los jóvenes que miran y rayan. Una niña que vendía crispetas decidió que ella también podía dibujar. Aunque le disgustaba el cabello largo del chico que le regaló hojas, trató de dibujarlo lo mejor posible. Varios niños se sientan en el suelo a hacer lo mismo.

Luisa lleva cinco salidas y ya siente que ha aprendido mucho. “Por borrar y tachar, olvidamos dibujar lo que estamos viendo”, mencionó, mostrando su libreta llena de bocetos de tinta. “Esto se vuelve un diario, para guardar lo que uno ve y escucha, todas las experiencias que vive”, apuntó. Nel completa: “Es cuestión de entrenamiento, dibujar a diario y aprender a equivocarse. Ese el objetivo de fondo del proyecto”.

Urban Sketchers tiene grupos en las principales ciudades del mundo, y en Latinoamérica está presente en Buenos Aires, Sao Paulo, México y Medellín. En esta red, los dibujantes comparten sus visiones de ciudad con el resto de integrantes en otros países, y este es el único requisito para entrar: mostrar su dibujo.

“La meta de este grupo es que esté en la mira de Urban Sketchers internacional y se haga en Medellín el simposio internacional de dibujo que tiene lugar cada dos años. Ya que se le está dando tanta importancia a la proyección de ciudad, creo que esta es una muy buena herramienta para mostrarla”, aseguró Nel.

Además de las salidas para dibujar, se han realizado talleres y conversaciones con dibujantes sobre sus técnicas y apreciaciones. Para el ilustrador líder, lo ideal es que estas actividades sean más recurrentes, para que cada dibujante conozca mejor su libreta, pierda el miedo, utilice mejor el tiempo y comparta conocimiento con los demás.

Dentro del grupo que fue a la Comuna 13 el sábado pasado, casas, plantas, techos, lámparas y calles fueron dibujadas con distintos materiales. Con líneas de tinta china, pinceladas de acuarela, trazos de lapicero, marcadores y dibujo, 21 personas registraron esta visita. Al final las juntaron y comentaron los elementos que favorecieron la profundidad y el buen uso del color sobre las líneas.

El cronograma de las salidas es publicado en la página de Facebook Urban Sketchers Medellín.
La próxima salida será a la iglesia del Señor de Las Misericordias en Manrique.

Estrellas Michelin del País Vasco… en Medellín

Conociendo como conozco a quienes vienen a cocinar, pongo mis manos al fuego si estas tres comidas no logran impresionar el remilgado y difícil paladar antioqueño
/ Julián Estrada

Hoy es lunes 22 de febrero. Lo que a continuación voy a escribir, no es una noticia, es un comentario alrededor de un acontecimiento culinario (más comúnmente denominado gastronómico) que al momento de escribir estas líneas aun no ha ocurrido, pues tendrá lugar únicamente el martes 23, el viernes 26 y el sábado 27 de los corrientes.

Bajo el título que hoy le he otorgado a esta columna, D´Groupe* ha coordinado la presentación de tres cenas en su restaurante Lussac (bajos del hotel Park 10) cuya sazón y preparación estarán en manos de cinco maestros del fogón, quienes provienen del País Vasco, el país del mundo que ostenta el mayor número de estrellas Michelin por metro cuadrado.

No soy brujo, tampoco adivino el futuro, pero conociendo como conozco a quienes vienen a cocinar, pongo mis manos al fuego si estas tres comidas no logran impresionar el remilgado y difícil paladar del cual nos ufanamos todos los antioqueños. Aclaro: tampoco soy experto en cocina vasca, ni soy amigo personal de los cocineros invitados; el asunto es que desde hace muchos años vengo estudiado este fogón de tan característica comarca de España, cuyo origen –igual al nuestro– tiene una cuna de alta montaña y contribuye a la formación de un carácter y una personalidad que se destaca entre quienes trajinamos estudiando las ollas y las cocinas de los pueblos y culturas esparcidos por la tierra.

Repito una vez más lo que he dicho mil veces: la cocina española no es una sola; la cocina española es la cocina de las diferentes regiones de España y claro está que –sin ánimo de hacer clasificaciones– entre ellas se encuentra la más conspicua y reputada de todas sus cocinas: la vasca ¿El por qué? la discusión ya se acerca al cuarto de siglo, pero actualmente tiene tantos maestros y reconocimientos, que nadie lo pone en duda.

Así pues, cuatro chefs cocineros y un reconocido y prestigioso enólogo (cada uno de ellos dueño de su restaurante) Jabier Gartzia (restaurante Boroa), Ricardo Pérez (restaurante Yanciola), Daniel García (restaurante Zortziko), Beñat Ormaetxea (restaurante Jauregibarria) y Mikel Garaizábal han diseñado un menú para auténticos gourmets. Veamos:

• Ensalada tibia de bogovante con su tartare de manzana verde y vinagreta de Módena.
• Rissotto de calamar con foie líquido y crujinte de calamar.
• Corvina asada a baja temperatura con salsa de cítricos y vegetales.
• Carrileras de cerdo braseadas con mango en osmosis de vino de Jerez.
• Arenas de cacao, cuajado de chocolate y frío de praline al aceite de oliva con cristales de sal.

No se necesita ser experto en cocina, para presumir que el menú que nos proponen es de una delicia incuestionable desde su entrada fría hasta el postre. Ya se escucharán los comentarios. Espero que esta “Quijotada Vasca” de invitar a cocinar durante tres noches a 5 vascos de raca mandaca, se convierta para sus organizadores D´Groupe en un gran caldero de éxitos. Se lo merecen.

*D´Groupe: Especialistas en organizar momentos de entretenimiento, los cuales transcurren para los invitados, entre el sibaritismo y la estética del entorno que se propone.
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Alcaldía no ha definido el proyecto final de La Frontera

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Los ciudadanos reclaman atención a sus peticiones, piden más verde y menos cemento 

Por José Fernando Serna

Mientras que los habitantes del barrio Diamante 2, cerca a La Frontera, están preocupados por las obras que se vayan a desarrollar en la segunda etapa del Parque Ambiental Bosques de La Frontera, la Alcaldía de Medellín todavía está por definir cuál será el “carácter estratégico del proyecto”.

Así lo dio a conocer a Vivir en El Poblado la Secretaría de Infraestructura de Medellín, luego que se le transmitieran las dudas de la comunidad sobre la intervención en esta zona de la ciudad.

De acuerdo con la Secretaría, el proceso de socialización reveló que “las miradas ciudadanas e institucionales de la etapa de prefactibilidad del proyecto requerían mayor depuración en todas las instancias y era pertinente esperar el enfoque de la nueva administración para continuar los estudios de factibilidad del proyecto”.

Y es que la construcción de la segunda parte de este parque ya se inició, aunque las obras son motivo de discordia para los habitantes periféricos que señalan al gobierno local de construir un espacio que podría representar más que una solución, un problema para ellos.

“Ellos hicieron unos diseños con los cuales no estamos de acuerdo y básicamente consiste en una plazoleta de cemento con tres locales”, dijo Mauricio Castaño, uno de los voceros de la comunidad.

La preocupación planteada en una reunión del 12 de febrero es que este lugar, que sería de tránsito por estar al borde de la avenida El Poblado, terminaría siendo un foco de inseguridad y va en contravía de la primera etapa. “Estamos pidiendo un espacio que no desarmonice con el bosque de La Frontera. Cemento es lo que le sobra a Medellín”, agregó Castaño.

Este espacio quedará de 70 mil metros cuadrados tras la compra de un predio por parte de la Alcaldía de Medellín. Habrá que esperar la decisión de la Administración y cómo tiene en cuenta a los vecinos, que han planteado tomar medidas por la vía legal para evitarse un dolor de cabeza.

Se retrasan obras de la Superior con la 10

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Foto cortesía

El puente de la transversal Superior con la calle 10 sería entregado el 17 de junio, informó José Elías Fonseca, coordinador de obra de la Secretaría de Infraestructura para el Fonvalmed. La entrega estaba prevista para este febrero, pero actualmente su avance es de un 33%, después de su comienzo en enero de 2015.

Fonseca explicó que han tenido inconvenientes con las redes de acueducto y que aun con el estudio previo necesitarán trasladar algunas de ellas para continuar la construcción.

José Fernando Villegas, director del capítulo Antioquia de la Cámara Colombiana de Infraestructura, manifestó su preocupación por el retraso y el manejo que se ha dado en este caso. Describió que las fundaciones del puente se están haciendo sobre una red de agua potable a presión, y que no se explica cómo no se previó este inconveniente durante la planeación de la obra.

Obras complementarias de la 4 Sur se atan al Plan de Desarrollo

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La decisión de prolongar el puente, inaugurado en abril de 2012 en la Alcaldía de Alonso Salazar, será sometida a la valoración ciudadana
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De cuatro carriles del puente se pasa a dos en este punto, lo que genera un cuello de botella para el tráfico

Por Daniel Palacio Tamayo

Desde la Secretaría de Infraestructura de Medellín aseguraron que la construcción de las obras complementarias del puente de la 4 Sur, que comunica a Guayabal y Belén con El Poblado, están sujetas a los proyectos que sean señalados como prioritarios por la comunidad en las jornadas de definición del Plan de Desarrollo de Medellín y al presupuesto que designe el alcalde Federico Gutiérrez para cumplir las metas que allí queden consignadas.

Aunque esta obra complementaria está diseñada y planeada desde la administración anterior, en su proceso de socialización ya se habían despertado algunos interrogantes. Para Gloria Gaviria, integrante del Comité de Valorización, aunque esta obra no hace parte de las 23 realizadas bajo ese mecanismo, sí tendría graves repercusiones en la movilidad.

Los diseños de la obra, contratada por cerca de $1.400 millones de pesos, contempla conectar por la Loma de los González la carrera 43 C (donde termina el puente) hasta la Transversal Inferior, donde se conectaría con el paso a desnivel contemplado por las obras de Valorización. En ese recorrido se tendría un deprimido sobre la avenida El Poblado, lugar donde la veeduría ciudadana considera que puede estar el mayor riesgo.

“Ese proyecto tiene contemplados dos semáforos sobre la avenida El Poblado. Uno para tomar la avenida hacia el sur y otro para tomar hacia el norte”. Gaviria, cree que esos semáforos serán puntos adicionales que detendrán el tráfico y harán “más caótica” la 4 Sur por los cruces en equis que se tendrían que hacer para dirigirse por ejemplo a Envigado o hacia el parque de El Poblado.

Gloria Gaviria aseguró que desde el Comité de Valorización se presentará una nueva propuesta al alcalde Federico Gutiérrez, para que se contemplen nuevas alternativas para este sector y que la intervención sea la solución definitiva y no desplace la congestión unas pocas cuadras de donde está actualmente.

Así era el diseño original del puente de la Superior con El Tesoro

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En un momento indeterminado del proceso constructivo, los diseños originales fueron alterados, dice la Alcaldía, “sin dejar mayores registros” y con efectos en el buen funcionamiento de la obra

Por Laura Montoya Carvajal

El puente de la transversal Superior con la Loma de El Tesoro ha sido ampliamente criticado por el gremio de ingenieros y la comunidad que le da uso, por las fallas que presenta en su funcionamiento. El alcalde, Federico Gutiérrez y la secretaria de Infraestructura, Luz Marina López, informaron la semana pasada que se abriría una investigación para determinar quién fue el responsable de realizar los cambios en la estructura que hoy son causa de los problemas de tráfico, según López, y que fueron hechos “sin dejar mayores registros”.

La secretaria López manifestó que el manejo fue “muy inadecuado” por parte de “la interventoría, el personal de Infraestructura y el contratista”.

<< El puente actual es recto y está ubicado en el costado occidental de la transversal Superior. El diseño contemplaba un puente centrado en la vía con una curva en el centro.

José Elías Fonseca, coordinador de obra de la Secretaría de Infraestructura en el Fonvalmed, agregó: “Todavía estamos revisando las actas de reuniones y la bitácora para ver dónde se generó el cambio que la gente hoy tiene en la mente”.

Vivir en El Poblado comprobó que el diseño original no está solo en las suposiciones de la comunidad, que activamente se ha pronunciado al respecto con propuestas, críticas y análisis, sino que en los planos publicados en el sitio web de las obras de valorización de El Poblado, todos los estudios previos de alumbrado público, arborización y estructura fueron hechos sobre este diseño original en 2009: un puente curvo, centrado sobre la Transversal Superior y con una entrada habilitada hacia el parque comercial El Tesoro.

Ignacio Arbeláez, ingeniero civil miembro de la Junta de representantes de los propietarios de El Poblado para las obras de valorización, manifestó que en el plano original “el puente presentaba una pequeña curva en el centro para garantizar el gálibo o distancia vertical con la vía a El Tesoro (…) antes de iniciar la construcción del puente el consorcio constructor propuso eliminar la curva lo cual, desafortunadamente, implicaba desplazar el puente hacia la izquierda cuatro metros y eliminar el acceso previsto a El Tesoro, ubicado después de la bomba de gasolina de Terpel. Esta propuesta fue aprobada por la Secretaria de Infraestructura”.

El director de la Cámara Colombiana de la Infraestructura, capítulo Antioquia José Fernando Villegas, explicó que en ese momento el puente estaba trazado para el centro de la vía, y que ese diseño hubiera facilitado la maniobra de acceso al puente a quienes transitan desde la calzada derecha, dado que los dos carriles tenían continuidad. Tal maniobra quedó restringida desde las primeras semanas de funcionamiento por un cerramiento que impide el cambio de carril.

También agregó que cerrar el acceso a El Tesoro que mencionó Arbeláez se decidió durante el proceso constructivo, en una determinación que “no tuvo en cuenta el grupo de diseño original, es decir, la firma EDL”, ni el trabajo interdisciplinario que fue contratado al principio del proceso por la Alcaldía.

“Muchas veces estas decisiones son descontextualizadas y no tienen en cuenta todas las variables consideradas en el diseño, dando origen a que las obras no cumplan totalmente con los servicios para los cuales fueron diseñadas”, declaró Villegas, quien enfatizó en la importancia del trabajo articulado para considerar todas las posibilidades a la hora de decidir sobre una obra.

Otras obras, representantes y el futuro del Fonvalmed
Durante su intervención la semana pasada en el Concejo Municipal, la secretaria López reconoció que en la obra de valorización de la ampliación de la avenida 34 hubo muy poca socialización con los vecinos, que se quejaron de la poca información que habían recibido. Manifestó que se están reuniendo con la comunidad para explicarle los beneficios de la obra.

Por su parte, el alcalde Gutiérrez afirmó que los integrantes de la Junta de representantes “nunca fueron citados” a las reuniones, y aseguró que de ahora en adelante serían tenidos en cuenta en aspectos técnicos y legales de las obras pasadas y por construir.

Francisco Bustamante, miembro de la junta, concordó con que si bien sí han asistido a reuniones, sus recomendaciones no fueron tenidas en cuenta. Gutiérrez también informó que el Fonvalmed pasará de la secretaría de Hacienda a la de Infraestructura, según dijo, porque en Infraestructura está el conocimiento técnico y contractual necesario para la ejecución de las obras.

Ministerio de Transporte definió la nueva tabla de avalúo para carros

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Con la resolución ya se podrán establecer los precios de trámites como traspasos e impuestos vehiculares.
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Por José Fernando Serna Osorio
 

Por fin este jueves el Ministerio de Transporte expidió la resolución que fija la base gravable de los vehículos y que tenía represados trámites como el pago del impuesto vehicular.

La expedición del documento se dio luego del proceso de socialización que se hizo con los gremios y el Gobierno Nacional en el que la ministra de Transporte, Natalia Abello, dijo que fue un trabajo mancomunado con las secretarías de Hacienda de los departamentos y la Procuraduría General de la Nación.

“La base gravable de los vehículos no supera en ningún caso el valor comercial”, señaló la ministra Abello.

Ya en días anteriores, la Ministra había señalado que los avaluós no tendrían un aumento superior a la inflación del año pasado que fue de 6,7 por ciento.

El proceso para consultar la base gravable de su vehículo puede hacerse a través del sitio web del Ministerio de Transporte, allí se ingresa al enlace “Aplicativo, cálculo de la base gravable del pago de impuesto de vehículos” e introduce los datos de su carro para obtener la tarifa sobre la que deberá pagar el impuesto en 2016.

Con esta resolución se destraban los procedimientos que habían sido suspendidos la semana anterior. Entre ellos el traspaso de vehículos y el pago del impuesto vehicular.

En el caso de Antioquia, se espera que la próxima semana se pueda iniciar con la recaudación de esta obligación y que le ha acarreado dificultades en el manejo de los recursos del departamento.

Jorge Lenin Urrego, nuevo gerente de Emvarias

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 Este hombre llega a reemplazar en el cargo a Javier Ignacio Hurtado Hurtado.
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Fotos cortesía.
Por José Fernando Serna Osorio
 

La Junta Directiva de Empresas Varias de Medellín, Emvarias, filial de Empresas Públicas (EPM), anunció este jueves que el abogado y magíster en Derecho y Ciencias Políticas Jorge Lenin Urrego Ángel, asumirá la gerencia General de la empresa desde el próximo 7 de marzo.

Este hombre pasará a reemplazar a Javier Ignacio Hurtado Hurtado al frente de esta entidad encargada de la recolección, transporte y disposición final de los residuos sólidos de la ciudad.

Urrego Ángel es abogado de la Universidad Autónoma Latinoamericana, con especialización en Derecho Comparado de la Universidad Pantheon Assas (París, Francia), y magíster en Derecho y Ciencias Políticas de la Université Nouvelle Sorbonne (París, Francia).

“Trabajaré para consolidar a Emvarias como un referente en la gestión de residuos sólidos en la región, con el propósito de seguir aportando al bienestar de la comunidad, su calidad de vida y al desarrollo de la ciudad”, señaló el nuevo Gerente tras ser designado en el cargo.

EPM dijo que hasta septiembre se tarda la reparación del daño en hidroeléctrica de Guatapé

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Los arreglos se harán de manera paulatina en la central hidroeléctrica.
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Foto cortesía EPM.
Por José Fernando Serna Osorio

Empresas Públicas de Medellín, EPM, dio a conocer este jueves los procesos que se han adelantado en la central hidroeléctrica de Guatapé, luego del incendio que afectó el túnel de acceso a la casa de máquinas el pasado 15 de febrero.

El daño, que fue determinado como afectación de los cables que evacuan la energía de la central, está siendo reparado por los técnicos de la empresa, pero la normalidad de esta generadora se irá haciendo paulatinamente.

El plan de acción de EPM quedó establecido así: para mayo esperan que estén en funcionamiento las dos primeras unidades de generación, es decir, 140 megavatios (MW). En junio entrarían otras dos unidades con igual cantidad de megavatios, otras dos en agosto y finalmente en septiembre dos finales. Estas cuatro aportarían los 280 MW restantes para ajustar los 560 MW, capacidad de generación que tiene la hidroeléctrica.

Tras el incidente, el ministro de Minas y Energía, Tomás González y el gerente General de EPM, Jorge Londoño de la Cuesta, habían dado a conocer el plan de choque para la emergencia y que comprende el suministro de energía a partir de termoeléctricas, en este caso de Termo Candelaria.

Guatapé genera cerca del 5 por ciento de la energía del país.

Mango cerrará tiendas en Medellín y el país

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La marca aduce competencia desleal. Todas las tiendas irán cerrando paulatinamente.
 
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Foto cortesía centro comercial Santafé.

Por José Fernando Serna Osorio
 
Otra mala noticia para el comercio de Medellín y Colombia, la reconocida tienda Mango informó que de manera paulatina retirará sus tiendas del país por lo que consideraron “competencia desleal”.

Esta marca, que tiene tres tiendas en esta ciudad, una en el centro comercial Santafé y otra en el parque comercial El Tesoro, además de un outlet en el Centro Empresarial Olaya Herrera, hizo pública su decisión a través de un comunicado de prensa.

De acuerdo con Mercadeo y Moda S.A.S, la marca que administra la tienda en Colombia, “esta decisión responde al incumplimiento del contrato y a la falta de garantías por parte de la casa matriz en España, así como a la competencia desleal de la que Mercadeo y Moda S.A.S ha sido víctima durante los últimos meses, lo que lleva a esta compañía a anunciar el desmonte de sus 8 tiendas y sus 4 outlets en todo el país”.

Así mismo, en el comunicado se explica que la competencia que se ha generado con otras marcas ha hecho inviable su presencia en el mercado colombiano. Inclusive, aclaró la misiva que hubo un trabajo desleal de las otras tiendas para acaparar empleados.

“Han recibido ofertas directas para trabajar con La Riviera S.A.S. y el padecimiento de más de 45 vacantes producto de la desorganización de la que ha sido víctima la sociedad colombiana. Varios de estos empleados desempeñaban funciones claves para la operación de las tiendas y los establecimientos en Colombia y han hecho parte de un proceso de formación de varios años por parte de Mercadeo y Moda S.A.S.”, señala el comunicado.

Los cierres de las tiendas iniciaron este miércoles 24 de febrero y se realizarán hasta el 14 de marzo. Ya en días anteriores la marca chilena Ripley había anunciado que también se va de la ciudad por motivos económicos.

Accidente en Las Palmas obligó cierre del carril de ascenso

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 El hecho se presentó a la altura del Colegio New School. Hay una persona lesionada.
Las palmas accidentelogo
Foto Vivir en El Poblado.
Por José Fernando Serna Osorio
 

Por incidente de tránsito en el que está vinculada una volqueta, la vía de ascenso de Las Palmas está cerrada temporalmente, informó la Secretaría de Movilidad de Medellín.

El hecho ocurrió la mañana de este jueves cuando la volqueta derribó una valla en el carril de descenso y esta cayó en el sentido contrario, golpeando un bus y lesionando a una persona de manera leve.

La Secretaría detalló que este caso ocurrió entre los kilómetros 9 y 10, cerca de el Colegio New School.

Las autoridades recomendaron tomar vías alternas hacia el Oriente de Antioquia o tomar Los Balsos en caso de dirigirse a la parte alta de Las Palmas.

Parquímetros de Medellín suben su tarifa

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Parquímetros
Foto archivo
Por Daniel Palacio T.

La Alcaldía de Medellín dio a conocer los nuevos precios para las Zonas de Estacionamiento Regulado en la ciudad.

El incremento del valor de la hora del estacionamiento en las Zonas de Estacionamiento Regulado empezará a regir desde el próximo lunes 29 de febrero. Por medio de un comunicado, la Secretaría de Movilidad informó que los precios por hora quedarán de la siguiente manera:

El Poblado y Provenza, 3.600 pesos para carros y 1.500 para motos; en La Aguacatala el valor es de $2.800 para carros y $1.100 para motocicletas; en Laureles, Bolivariana, y Carrera 70 el cobro será de $2.700 y $1100 respectivamente.

En la actualidad hay 17 Zonas de Estacionacimiento Regulado (ZER) en la ciudad que tienen unas 1.500 celdas de parqueo. La Secretaría de Movilidad avanza en estudios técnicos para la creación de nuevos parqueaderos controlados bajo este modelo de parquímetros, al igual que de la creación de cicloparqueaderos, con el fin de promover la movilidad sostenible.

Nubes de zancudos les dañan el sueño a habitantes de El Poblado

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quebrada la presidenta
En la quebrada La Presidenta se realizó la inspección recientemente por ingenieros de la Secretaría de Salud. Foto Vivir en El Poblado.
La Secretaría de Salud descartó que se trate del Aedes Aegypti que transmite el zika o el chinkungunya.
Por José Fernando Serna Osorio

Aunque la palmada y la “chancleta” le han funcionado con algunos visitantes nocturnos, la preocupación de Jorge Restrepo, habitante de El Poblado, va por los aires y se ha multiplicado mucho durante los últimos días.

Son zancudos, pero no el famoso Aedes Aegypti que transmite el zika o el chinkungunya. Es el culex, una especie que se ha multiplicado en varias quebradas de la comuna 14 y que le está dañando el sueño a más de uno.

Desde hace más de un mes, los habitantes del sector de la transversal Inferior con Los Parra, algunas urbanizaciones cercanas a El Campestre, inclusive en la loma de Los Balsos han reportado la presencia de nubes de zancudos cuando cae la tarde y comienza la noche.

“No es como el zancudo que pica, es un zancudo más pequeño y se pega de las luces y uno los puede matar con facilidad. La cosa es que si uno en las noches deja las ventanas abiertas le llenan la casa a uno”, señaló Jorge Restrepo.

Con la preocupación propia del problema de salud que afronta el país por la transmisión de enfermedades a través de plagas, la comunidad alertó a la Secretaría de Salud de Medellín que realizó una inspección a la zona.

Lea: El ejército que combate el Zica en Antioquia

El ingeniero Enrique Henao lideró la visita y tras un estudio riguroso a la quebrada La Presidenta y otros afluentes que corren por la zona, descartaron peligrosidad en el culex. A su vez, señaló que la presencia de este tipo de insecto se da por la sequía que hay en las quebradas y se reproduce en pequeños estanques.

“Confirmamos que no es un zancudo que transmita alguna enfermedad. Le dimos las recomendaciones a la gente para que tenga cuidado. Ahí solo hay dos alternativas: el control físico (raqueta, palmada y chancleta), y agua jabonosa. Hay otro que es el que menos recomendamos y es el control químico por la contaminación y el daño a los humanos”, señaló el Ingeniero.

Finalmente, el profesional dijo que la comunidad tiene que estar muy atenta a este tipo de manifestaciones para evitar la propagación de insectos transmisores de enfermedades y por lo pronto, en el caso de El Poblado, la solución de un buen repelente y, porqué no, un buen cálculo para atinar el golpe a los incómodos visitantes de la noche.

Tributo a la memoria de un hombre bondadoso

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El padre Horacio es un ser humano inmensamente bondadoso. Y por eso ocupa un puesto de honor en mi memoria y en mi corazón. Conocer un hombre bueno es un privilegio
PADRE HORACIO ARANGO
 
Foto cortesía Colegio San Ignacio.
Por Padre Hernando Uribe Carvajal ocd-Colaboración especial

Cuando supe que el padre Horacio había muerto, me llené de alegría. Para mí, morir es acabar de nacer, llegar a la plenitud de la vida que es Dios.

En este caso, mi alegría está llena de facetas. Una de ellas, mi último encuentro con el padre Horacio. El 13 de febrero pasado fui al Colegio San Ignacio a visitar al padre Gustavo Baena. Y tuve la dicha de que quien me recibió fue el padre Horacio. Me sentí muy acogido. Una acogida que con motivo de su muerte, me llena de felicidad.

El padre Horacio es un ser humano inmensamente bondadoso. Y por eso ocupa un puesto de honor en mi memoria y en mi corazón. Conocer un hombre bueno es un privilegio, un gusto inefable.

La palabra “bueno” me trae a la memoria el diálogo de Jesús con el joven rico. “Maestro bueno, ¿qué he de hacer para tener en herencia vida eterna?” Y Jesús le responde: “¿Por qué me llamas bueno? Nadie es bueno sino sólo Dios” (Mc 10, 17-18).

Cuando digo que para mí el padre Horacio es un hombre bueno, hago alusión a este diálogo de Jesús. El padre Horacio, por su cordialidad y espíritu de acogida, participa en forma admirable de la condición divina. Quien pudo constatarlo como yo, tiene una experiencia privilegiada del Creador.

El recuerdo del padre Horacio me enseña cosas hermosas. Siento que será para mí ángel de la guarda del cual tengo mucho por recibir de parte de nuestro Creador.

Por eso me llena de felicidad dejar constancia en esta nota de mi admiración sin límites por el padre Horacio. Dios me envía sus bendiciones a través de él. Hago momentos de silencio para acogerlas.

Me encanta recordar lo que escribe Sor Isabel de la Trinidad: “¡Oh mis Tres, mi Todo, mi eterna Bienaventuranza, Soledad infinita, Inmensidad en la que me pierdo! Me entrego a ti como víctima. Sumérgete en mí para que yo me sumerja en Ti hasta que vaya a contemplar en tu luz el abismo de tus grandezas”.  

Padre Horacio, ¡qué envidia sentirte ya en la plenitud de la vida que es nuestro Creador!

*El Padre Hernando Uribe es fundador y docente investigador del Instituto de Espiritualidad de la Universidad Pontificia Bolivariana, doctor en Filosofía de la Universidad Santo Tomás, de Roma; especializado en Psicolinguística, en el Centro Amauta, de Bogotá; en Teología mística, en el Centro Internacional Teresiano-sanjuanista, en Ávila, España; y en Cultura francesa, en La Sorbona, en París. Hace parte de la comunidad de los carmelitas descalzos desde los 13 años. Allí es reconocido como una persona muy espiritual, humilde y de amplia solidaridad con los demás.

Alcaldía se reunirá con afectados por obras en la avenida 34

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El pasado viernes el colectivo Provenza Unido se reunió para concertar las inquietudes que serán llevadas a la reunión.
Imagen cortesía. 

Por José Fernando Serna Osorio

Tras la reunión que sostuvieron el pasado viernes habitantes e integrantes del comercio del sector de Provenza en El Poblado, los encargados del proyecto para la ampliación de los tramos 1 y 2 de la avenida 34 anunciaron que se reunirán con los afectados y resolver sus dudas.

La Secretaría de Infraestructura atendió el llamado del colectivo Provenza Unido que ha manifestado diversas observaciones al proyecto que modifica el diseño y el componente ambiental que hay en el tramo de intervención.

Esta reunión se realizará la tarde de este miércoles a las 4:00 de la tarde en el Salón Poseidón del Hotel Aqua donde se despejarán las dudas sobre la ejecución de esta obra que modificará la zona entre la calle 10 y la quebrada La Escopetería sobre la carrera 34 y 35.

El colectivo concluyó en la reunión de la semana anterior que no están en contra del desarrollo, pero que la experiencia de los errores en la ejecución de otras obras de valorización como la extensión de Los Parra, los retrasos en la Inferior con los Balsos, así como el puente de la Superior con El Tesoro, les encendió las alarmas.

Murió el padre Horacio Arango, rector del colegio San Ignacio de Medellín

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El fallecimiento del padre jesuita se produjo en la mañana de este martes. Las actividades académicas en la institución fueron suspendidas.
 Horacio Arango
Foto cortesía.

Por José Fernando Serna Osorio

Directivas del colegio San Ignacio confirmaron la mañana de este martes el fallecimiento del rector del centro educativo, el padre Horacio Arango.

Tras conocerse la noticia, las directivas del Colegio suspendieron las labores académicas hasta el próximo lunes para rendir homenaje a quien fuera el líder de la institución durante los últimos 6 años. 

El padre Horacio Arango fue reconocido dentro de la vida pública de Medellín por sus aportes a la paz y eventos de gran impacto en la ciudad como el Foro Urbano Mundial realizado en 2014. Así mismo, por su trabajo en la dirección del Centro de Fe y Culturas. 

La Comunidad Jesuita de Colombia, en un comunicado, lamentó la muerte de quien fuera el Secretario Ejecutivo y Director del Programa de Paz, colaborador del Cinep/PPP y Provincial de la Compañía de Jesús en Colombia y recordó su labor desde 1976 cuando se ordenó sacerdote.

Clara Cadavid, madre de familia que ha educado tres de sus hijos en el colegio, uno actualmente en el grado 11, señaló que el Padre deja un legado de bondad, solidaridad y ante todo de espiritualidad para la comunidad.

“Cambió muchas cosas del colegio, porque ya él quería que el ignaciano se diferenciara de todas las personas para que conociera la ciudad por dentro y por fuera, que no solo viviera como en una sola parte, sino que fuera a otros barrios y conociera sus necesidades. Trabajó mucho por la paz y por la equidad de género. Este año estaba empeñado en trabajar por la reconciliación”, señaló la madre de familia. 

Uno de los deseos que no pudo cumplir el padre Horacio fue la de entregar el diploma como bachiller a un sobrino que cursa actualmente el último grado en la institución. Él había solicitado a la Comunidad que le extendiera por un año su puesto como director, ya que cada cinco años se realiza el cambio en las directivas. 

A través de su cuenta en Twitter, el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez expresó la tristeza por la muerte del sacerdote. “Me duele mucho la muerte del Padre Horacio Arango. Me quedo con todo lo bueno que me enseñó. Un abrazo para familiares y amigos”, escribió el mandatario.

El padre estudió Ciencia Política en la Pontificia Universidad Javeriana y era magister en Teología de la misma Universidad. Así mismo, era Sociólogo Político de la Escuela de Altos Estudios en Ciencias Sociales, EHESS, París.

Teatro Metropolitano cerrará temporalmente por reparaciones inmediatas

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Filarmonica de medellin alta 
Las directivas del centro cultural hicieron el anuncio a través de un comunicado en el que detallaron la afectación.
Por José Fernando Serna Osorio

La Asociación Medellín Cultural-Teatro Metropolitano José Gutiérrez Gómez informó este martes que las instalaciones del reconocido espacio cultural estarán cerradas por tiempo indefinido mientras se realizan unas reparaciones en la tramoya de la sala.

Las directivas aducen que la prioridad para es “la seguridad de los artistas, los espectadores y la ciudadanía, así como preservar la integridad física de las instalaciones del Teatro Metropolitano”.

Esta decisión se tomó el pasado viernes 19 de febrero, luego que se realizara una inspección preventiva que reveló un fenómeno de corrosión acelerado en una estructura metálica en la fachada norte del edificio.

Esa corrosión fue encontrada en la tramoya de la sala y requiere, de acuerdo con el comunicado expedido por el Teatro, atención inmediata.

Tras conocerse la necesidad de mantenimiento extraordinario, la Asociación Medellín Cultural informó la cancelación de los eventos programados en este espacio, uno de ellos el estreno de la Sinfonía Nº 8 de A. Bruckner el 20 de febrero y que ya tenía la boletería vendida.

En este caso, el espectáculo fue reprogramado para el sábado 2 de abril en el Teatro de la Universidad de Medellín, en el que habrá una charla desde las 5:00 de la tarde y luego el concierto con la Orquesta Filarmónica de Medellín.

Boletería 
El Teatro informó que la devolución de dinero se empezó a realizar en las taquillas desde el pasado sábado y el próximo viernes 26 de febrero lo hará en el punto de venta Tu Boleta-Tienda Sala Cool contiguo a Unicentro.

El canje de la boletería para quienes quieran asistir al concierto en la nueva fecha será informado próximamente por Filarmed.

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Obra de la Inferior con Los Balsos no se entregará en marzo

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Secretaria de Infraestructura confirmó que hay deficiencias en el estudio de suelos y que la obra tardará más de lo previsto.
obras los balsos
Foto archivo.

Por Laura Montoya Carvajal
Por cuarta vez, la fecha de entrega del paso a desnivel de la Transversal Inferior (carrera 32) con la Loma de Los Balsos (calle 9 sur) fue postergada. Así lo anunció la secretaria de Infraestructura, Luz Marina López, quien manifestó que el estudio de suelos no corresponde a la realidad.

“Cuando fuimos a ejecutar los diseños que se hicieron basados en ese estudio de suelos encontramos algo totalmente distinto”, reveló la funcionaria en la sesión de rendición de cuentas al Concejo de Medellín del alcalde Federico Gutiérrez. “En este momento, incluso teniendo fecha de terminación para mediados de marzo, creo que no vamos a alcanzar a cumplirle a la comunidad porque hemos encontrado en los últimos días otros inconvenientes”, agregó.

López describió los problemas que se han presentado de cuenta de lo que llamó “un dolor de cabeza tanto para la comunidad como para la administración”.

“Hemos tenido muchos inconvenientes con los anclajes que se le hacen a estas pantallas y hemos tenido que incluso incrementar esta cantidad de anclajes y la longitud que va bajo la tierra”, dijo.

La semana pasada, Vivir en El Poblado consultó con esta Secretaría el estado de la obra. La respuesta fue que estaba completada en un 90%, y que la fecha de entrega sería el 17 de marzo, lo cual representaba en el momento un retraso de tres meses. Según las declaraciones provenientes de la Secretaría, publicadas el viernes pasado en el periódico, el retraso fue causado por un terreno húmedo que impedía el anclaje de una de las pantallas de la obra. También informaron que ya se estaban adelantando labores posteriores a la construcción de la estructura, correspondientes a “arborización, paisajismo, pavimentación, enchape de las pantallas en piedra, siembra de árboles y adecuación de la malla vial”.

Esta obra es una de las que ha presentado más demoras y traspiés en el proyecto de valorización. En agosto de 2015, el contratista encargado de la obra, Unión Temporal Cruce Balsos, tuvo que ceder el contrato a Gisaico S.A. por un presunto mal manejo. En septiembre de 2015 la Secretaría de Infraestructura consideró que el contratista resolvió las situaciones de incumplimiento y no le impuso ninguna sanción.

La primera fecha de entrega de esta obra, que comenzó a ejecutarse en marzo de 2014, era en octubre de 2015. Gisaico S.A. fijó como fecha de entrega, luego de tomar el contrato, enero de 2016, y posteriormente la extendió a marzo.

Autoridades niegan que taxistas estén recibiendo pagos para atacar servicio Uber

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uber 19feb
Esta imagen corresponde al último ataque que se presentó en el Parque Lleras la semana anterior. Imagen extraída de video.
 Taxistas sostienen ilegalidad de Uber, pero niegan pagos para atacar vehículos
Por José Fernando Serna Osorio

Autoridades de Policía de Medellín y agremiaciones de taxistas del Valle de Aburrá desmintieron los rumores que están circulando sobre el supuesto pago de dinero a conductores del servicio público para agredir a las personas que trabajan con Uber.

Tras los numerosos casos de agresiones contra conductores del servicio de lujo, las autoridades de Medellín y especial de El Poblado, han aumentado las acciones para contener estos ataques que han calificado de “vandalismo” y salieron al paso sobre los comentarios en los que se habla de 500 mil pesos por atacar los vehículos afiliados a la aplicación.

El coronel Diego Vásquez, comandante operativo de la Policía Metropolitana descartó de tajo que se esté produciendo esta recompensa de jefes a empleados del servicio público y que ya han ocasiones lesiones a personas y vehículos, especialmente en El Poblado.

“La cifra es exorbitante y en ella se le va la ganancia al propietario pagando un daño a un vehículo de Uber. No tengo conocimiento de que le estén colocando precio a la ubicación de estos vehículos. Inicialmente ellos se están haciendo sentir de alguna manera con protestas y sentando una posición frente al contrapeso que les hace el servicio de Uber”, dijo el coronel Vásquez.

Y es que la semana anterior, con cifras oficiales, se registraron cuatro ataques contra conductores dos de ellos en El Poblado. En uno presentado en el Parque Lleras, en la madrugada del miércoles, el conductor de Uber sufrió lesiones personales y su carro fue rayado por cerca de 10 taxistas que lo abordaron luego de solicitar el servicio ellos mismos. En este caso, el oficial señaló que: “estamos haciendo un seguimiento con las cámaras de seguridad de la ciudad, tratando de establecer cuándo hay reunión de taxistas”.

Fabián Quintero, presidente de Tax Individual, empresa que tiene afiliados a 5.200 vehículos en el Valle de Aburrá, señaló que no conoce la información sobre este supuesto pago, y a su vez, rechazó los actos en los que se han visto comprometidos algunos de sus conductores.

“Esas son cosas que no obedecen a ninguna realidad en ningún momento este tipo de situaciones son ciertas y no se deben apoyar si es la que se quieren motivar. Rechazamos cualquier acto de violencia, les pedimos a las autoridades que ejerzan el control que les corresponde para que se eviten este tipo de hechos contra el servicio que no está autorizados por la ley y que de pronto ellos son los que están motivando este tipo de situaciones”, precisó Quintero.

Aunque las posiciones sobre el llamado servicio de lujo son divididas frente a la legalidad o ilegalidad, el Gobierno Nacional anunció en noviembre de 2015 que reglamentará la plataforma bajo la que opera Uber para que tengan que regirse por la normatividad que establezca el Ministerio de Transporte.

Alcaldía investigará manejo inadecuado de obra de la Superior con El Tesoro

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Los diseños se modificaron durante la construcción y esto afectó la movilidad de la zona, dicen alcalde y secretaria de Infraestructura de Medellín
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Foto archivo.
Los diseños se modificaron durante la construcción y esto afectó la movilidad de la zona, dicen alcalde y secretaria de Infraestructura de Medellín
Por Laura Montoya C. 

La secretaria de Infraestructura, Luz Marina López, declaró hoy que en la obra de la Transversal Superior con la loma de El Tesoro “hubo un manejo muy inadecuado de las obras, donde la misma interventoría, el personal de Infraestructura y el contratista llegaron, cambiaron diseños, movieron para un lado y para el otro y no dejaron mayores registros”.

Según la funcionaria, este caso se está investigando dentro de la secretaría porque los cambios en el diseño son la causa de los problemas de movilidad del sector, y que “no está funcionando ese intercambio vial”.

Por su parte, el alcalde Federico Gutiérrez aceptó que el tema está generando controversia y que preocupa a la comunidad. Manifestó que “lo entregado no corresponde a los diseños iniciales y menos al sentido de las vías inicialmente presentado a las comunidades” y anunció que esta misma semana se presentarán alternativas de flujo vehicular salidas de las mesas de trabajo que se establecieron con la comunidad y la secretaría de Movilidad en los últimos meses.