/ Juan Carlos Franco Uno hasta entiende que estas vías rurales no tengan doble calzada, hasta se resigna a aceptar que así se nos quedaron por muchos años más. Pero caramba, ¿que ni siquiera tengan retornos?
El Gobernador anunció la construcción de una doble calzada que comunicará el sector del peaje (iniciando a la altura de los colegios Teodoro Hertzl y Vermont) con El Tablazo. Será ejecutada mediante la figura de una asociación público privada
/ Juan Carlos Franco Pasar por El Toyo tomará 10 minutos de un viaje de 4 horas a Urabá; pasar por el de Oriente tomará 9 minutos de un viaje (supuestamente) de menos de 30 minutos hasta el aeropuerto
La Mesa de Movilidad para el Oriente de Antioquia, concluyó que se necesitan cerca de 16 obras complementarias al Túnel de Oriente. Entre ellas, por ejemplo una doble calzada que lo comunique con el municipio de Rionegro
/ Juan Carlos Franco Don Luis (como supongo le gusta que le digamos), tan cuestionado por muchos, incluido este columnista, tiene ante sí la posibilidad de reinventarse y convertirse por fin en el gran líder que él asegura ser
/ Juan Carlos Franco Las obras aquí sí se hacen. Se ve que el dinero se invierte bien y que tratan de no perjudicar a la gente más allá de lo razonable
Avanza la construcción del megaproyecto Túnel de Oriente con poca información disponible para los medios de comunicación y muchos reparos en el ambiente
/ Juan Carlos Franco Si las obras que escogemos no son las óptimas, si los diseños son mediocres y poco ambiciosos, si los contratos no se estructuran y ejecutan impecablemente, corremos un alto riesgo de desperdiciar enormes inversiones
/ Juan Carlos Vélez Uribe Hago un llamado a las autoridades de Envigado y Medellín para que no se vayan a equivocar en su decisión sobre el túnel verde
Sigue álgido el debate acerca de la construcción del Túnel de Oriente. Todos los gobiernos de la región se deben preparar para que no los atropelle el desarrollo
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