El pasado 7 de octubre fue un día histórico para Flores El Trigal, uno de los cultivos más reconocidos del Oriente de Antioquia: cumplió sus primeros 25 años; un aniversario que es posible gracias al trabajo de sus más de 1700 empleados y al amor por la naturaleza. Para celebrarlo, invitó a toda su gente a ser parte del celebró en Comfama de Rionegro, con la música del programa Serenata de Teleantioquia.

Esta empresa que nació el 14 de febrero de 1998 tiene cuatro sedes, hoy: Aguas Claras en El Carmen de Viboral, Olas y Caribe en Rionegro y Manantiales en La Ceja. Se sabe que el 75% de sus flores llega a Estados Unidos y el resto a España y Alemania. La flor preferida, entre todas, es el pompón, en sus variedades.

Para Francisco Osorno, su gerente, esta celebración fue un homenaje a sus empleados y colaboradores a quienes considera el punto vital y central de Flores El Trigal. Esto lo demuestran sus acciones: beneficios económicos en aspectos como salud, vivienda, educación, alimentación, transporte y recreación. Todo esto hizo que obtuvieran el reconocimiento de Asocolflores, en el 2018, como marca empleadora líder.

Sobre los años que vienen, Francisco Osorno resalta otro aspecto vital para ellos: la sostenibilidad. “Trabajamos para que nuestros procesos sean respetuosos y amables con la naturaleza. Queremos ser coherentes con esto. Que estas flores que llevan alegría a la gente y hacen parte de su vida, tengan detrás un proceso de cuidado, con tecnología, aprendizajes, avances y respeto por la naturaleza”.

En el Consejo de Gobierno que se realiza a primera hora de la mañana, Oscar Hurtado, alcalde (e) de Medellín, hizo un llamado a la ciudadanía para que haya tolerancia en época preelectoral. Este pedido se hizo después de un atentado que sufrió Leticia Orrego, vicepresidenta segunda del Concejo y quien denunció un ataque a su vehículo, en el centro de la ciudad. A esto se sumó una denuncia que hizo Daniel Quintero, ex mandatario de la ciudad, y quien hizo una denuncia sobre un ataque personal que quedó registrado en redes sociales y en el que se ve a un vehículo intentar atropellarlo.

“Hemos rechazado algunas manifestaciones de personas que insisten en acudir al odio, en acudir a la intolerancia, en acudir incluso a actos de violencia. No nos cansamos de rechazar estos actos y pedir tolerancia por parte de los ciudadanos, igualmente hemos pedido a las autoridades que investiguen y que judicialicen a responsables de actos”…, expresó el alcalde (e), Óscar Hurtado.

A propósito de las elecciones del próximo 29 de octubre, el ambiente ha estado tenso en Medellín y esto se ha visto durante los debates electorales de los candidatos y en las calles. 

Los amigos de la Fundación Todos Podemos Ayudar -nacida en El Poblado y merecedora de reconocimientos internacionales por ofrecer gratuitamente innovadoras soluciones tecnológicas de bajo costo y replicables por aprovechar materiales cotidianos- reanudaron su campaña “Donatón Digital”. Entre otros artículos, reciben libros, computadores y elementos eléctricos y electrónicos en cualquier estado. Quienes quieran y puedan apoyar su labor, contáctelos en www.todospodemosayudar.com

Las firmas constructoras Capital, Arquitectura & Concreto y Londoño Gómez se convirtieron en las primeras desarrolladoras del plan parcial Ciudad Peldar, definido en el Plan de Ordenamiento Territorial de Envigado desde 2011, formulado como tal en 2019 y finalmente aprobado para su ejecución por el Decreto 388 de 2020, expedido por la actual administración municipal.

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El enorme lote de la otrora vidriera, junto con porciones cedidas por la empresa Metro y el Municipio de Envigado, hace que el área para dicho plan parcial supere las 10 hectáreas, dentro de las cuales se definieron cinco “manzanas” a desarrollar (llamadas también unidades de actuación).

Precisamente, con dos proyectos de apartamentos en dos de esas manzanas, arrancó el pasado 30 de septiembre la historia de lo que será Ciudad Peldar, con la apertura oficial de ventas y la exhibición de los apartamentos modelo que tendrán Vittrio y Murano, los nombres de las primeras dos urbanizaciones que allí se levantarán y que serían habitables desde 2026.

Las otras tres unidades de actuación todavía no alcanzan la fase comercial y siguen estando a cargo del conglomerado internacional O-I Peldar, mayoritariamente, en su calidad de titular del terreno todavía disponible. Una de esas tres, la manzana más cercana a la estación Envigado del Metro, será desarrollada en el futuro entre la vidriera y la empresa de transporte masivo de pasajeros.

Las dos primeras urbanizaciones de Ciudad Peldar sumarán siete torres de más de 20 pisos y cerca de 950 apartamentos, con áreas de 60 m2 a 90 m2. Se calcula que, como compensación urbanística, se generarán obligaciones a favor del municipio equivalentes a 47.000 m2.

De esa cantidad, 17.000 m2 de espacio público nuevo (zonas verdes, alamedas y plazoletas), sin contar la futura infraestructura vial, se compensarán en Ciudad Peldar por cuenta de las primeras firmas desarrolladoras. Los otros 30.000 m2 podrían ser reconocidos en efectivo o en equipamiento público adicional para esa misma u otras zonas de Envigado.

Después de 63 meses de excavación, el Túnel Guillermo Gaviria Echeverri logró un encuentro de sus dos frentes de excavación – en Giraldo y Cañasgordas -alrededor de las 7:30 a.m.Esto hace que oficialmente, se haya convertido en el túnel más largo y profundo de América.

Aníbal Gaviria, gobernador de Antioquia, habló sobre lo que significa esta obra: “Con 9.730 metros no es solo el túnel más largo sino el más profundo de América, 900 metros por debajo del perfil de la montaña. Aquí desde hace más de 50 años se venía soñando esta obra para Antioquia y para Colombia. Desde hace más de cinco años han trabajado miles de obreros, ingenieros, especialistas en distintas áreas, profesionales, hombres y mujeres de Antioquia, Colombia y aún de otras partes del mundo. Hoy es un día histórico para nuestro departamento, nuestro país y la ingeniería colombiana y antioqueña”.

Sobre este hecho de hoy habló  Juan Pablo López Cortés, secretario de Desarrollo Territorial de Antioquia: “fue una detonación perfecta, con precisión del 100% y un margen de error de cero. La ingeniería colombiana y antioqueña es una potencia global de construcción de túneles en el mundo”.

Vale la pena recordar que el Túnel Guillermo Gaviria Echeverri (GGE) está localizado entre Cañasgordas y Giraldo, en el Occidente de Antioquia, y se consolida como el más largo de América al tener una longitud de 9.730 metros. Hace parte de un megaproyecto que lleva el mismo nombre y está dividido en dos tramos que en conjunto suman 18 túneles, 30 puentes y 17 kilómetros de vías nuevas a cielo abierto. Ambos tramos suman una longitud de 37.6 km, en el tramo Santa Fe de Antioquia – Giraldo – Cañasgordas.

Una vez concluidas las obras civiles de este túnel, el Instituto Nacional de Vías, Invías, debe iniciar la instalación de equipos electromecánicos del túnel principal: equipos de ventilación, iluminación de emergencia, circuito cerrado de televisión, entre otros dispositivos.

El Hospital San Vicente Fundación anunció que cierra este mes su área de maternidad, ubicada en la tradicional sede de la calle Barranquilla, en el centro norte de Medellín. Desde el 1ro de noviembre, ya no brindará allí sus habituales servicios de urgencias, parto y hospitalización de maternas y neonatos.

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Andrés Zapata Cárdenas, director médico del Hospital San Vicente Fundación, explicó que la decisión fue tomada teniendo en cuenta dos realidades. “Primera: nuestra baja participación en la atención de pacientes maternas, 900 en promedio al año, que representan el 4 % de los partos de Medellín y el 1.3% de los de toda Antioquia. Y segundo: somos en realidad un hospital de alta complejidad y queremos enfocarnos ahí”.

El doctor Zapata añadió que “apenas el 7 % de los partos que atendemos corresponden a la categoría de alta complejidad. El resto son de mediana o baja complejidad. Eso no se corresponde con nuestra misión y estamos destinando recursos a brindar un servicio que también lo prestan muy bien otras instituciones, que incluso se han especializado en ello”.

Por todo lo anterior, estima el experto que el impacto de esta decisión será fácilmente asimilado por parte del resto de la red hospitalaria, tanto pública como privada, preparada para atender la demanda que soltará San Vicente Fundación. “Por información confirmada de autoridades en salud, sabemos que otras instituciones tienen la voluntad de crecer en su servicio a maternas, como la Clínica Soma y el Hospital Marco Fidel Suárez, en Bello”.

En la actualidad, el Hospital San Vicente Fundación opera el Hospital Infantil de Medellín, con 23 especialidades y sub especialidades pediátricas. Cuenta con cerca de 183 camas para atender en salud a la población infantil, en alta complejidad.

“Hay poca oferta de estos espacios en la ciudad, por lo cual, con el cierre de la atención a maternas, podremos enfocar y reorientar esas capacidades. Por ejemplo, desde noviembre podremos ampliar la capacidad del Hospital Infantil con 12 camas nuevas, que convertiremos en camas para cuidados especiales y cuidados intensivos pediátricos”, puntualizó el médico Andrés Zapata.

Advirtiendo que se trata apenas de un anteproyecto que debe superar varios filtros, funcionarios y arquitectos de la Agencia para la Gestión del Paisaje, el Patrimonio y las Alianzas Público Privadas (Agencia APP) están presentando su propuesta de intervención para el espacio público del barrio Manila.

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La iniciativa habría recogido las opiniones expresadas por comerciantes y residentes en dos reuniones de mayo y junio pasados, sobre medio ambiente, seguridad, movilidad y espacio público. El martes se socializó con comerciantes y algunos residentes; hoy jueves será el turno de más vecinos. Ambas citaciones fueron propiciadas por la Corporación Barrio Manila.

En esencia, el anteproyecto busca que se definan y mejoren cuatro áreas principales en cada calle intervenida: paramentos y antejardines (las únicas para uso comercial), zonas verdes con mobiliario, zonas de uso peatonal y calzadas vehiculares reducidas o modificadas para bajar la velocidad de tránsito.

La intervención se daría en cuatro fases, tanto en las carreras 43B y 43E, como en las calles 12 y 10A. Vale destacar que no se proponen más peatonalizaciones completas, como en la carrera 43E (sería la única). Según los renders compartidos, desaparecerían los actuales bordillos de los andenes y éstos se nivelarían para facilitar una movilidad peatonal incluyente, sin resaltos ni peldaños.

En la carrera 43B y en la calle 12, se mantendrían los actuales dos carriles vehiculares, pero tendrían un trazado serpenteante, posiblemente con pisos adoquinados, para disminuir la velocidad. Para la calle 10A, contigua a la quebrada La Poblada, se dejaría una calzada vehicular de cuatro metros, ganando espacio para aceras más anchas y zona verde con mobiliario.

Esta renovación del espacio público, de ser aprobada por varias instancias (la primera de ellas, comerciantes y residentes), empezaría en el corredor de la 12 y la primera cuadra de su cruce con la 43E (Fase 1), mejorando 7.850 m2 de espacio público y con un costo que, faltando más detalles, rondaría los $10 mil millones.

A los comerciantes les gustó lo que vieron y oyeron; a algunos residentes, no tanto. O más bien, sí, pero temen que se repitan las molestias que hoy dicen padecer “ante el desorden de algunos negocios y la falta de control por parte de las autoridades”.

A Fernando Flórez lo saludan todos por las calles de Sabaneta o sentado en el parque principal. Se le puede describir a partir de lo mucho que ha hecho, como ser cinco veces concejal, historiador, escritor, promotor deportivo y cultural, aunque quizás los atributos que mejor le retraten coincidan con los de su tierra natal: un fiel católico “echao pa’lante”.

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Recibió la primera comunión y fue acólito del recordado padre Ramón Arcila Ramírez, primer capellán y cuarto párroco de Santa Ana, a quien sigue admirando y no duda en calificar como “el planificador de la Sabaneta de hoy”; tanto, que fundó la sociedad Amigos del Padre Arcila, otra entidad solidaria en que participa.

Si bien el padre Arcila dejó una impronta muy viva, no es el único clérigo que ha aportado sus mejores esfuerzos a esta adorable esquina del Aburrá Sur. “Sabaneta no puede pensarse sin el componente religioso, ha sido su fuerza cohesionadora, siempre alrededor de nuestro templo y parroquia principal, prácticamente nuestra fundadora, porque primero fuimos parroquia y luego municipio”.

En este punto se refiere a la parroquia de Santa Ana, cuyo templo rige el parque central. Como buen historiador, evoca que en 1890 se unieron los vecinos de Sabaneta, un caserío de Envigado, para pedir el permiso diocesano de dejarles construir una capilla. “En 1896 pusieron la primera piedra y a partir de allí se fue estructurando pacientemente lo que sería el parque, las calles aledañas, los primeros barrios”.

En 1943, la modesta capilla era ya un bello templo y recibe la denominación de parroquia. Antes de eso y después, alrededor de ella surgieron activas entidades laicas como la Sociedad de Mejoras Públicas, Jesús de la Buena Esperanza, San Vicente de Paúl. Es el tiempo de los primeros colegios, comedores comunitarios, del dispensario, del cementerio.

En 1958 llegaría el padre Arcila, gran impulsor del comité Pro Municipio, que vería logrado su objetivo en 1967 (Sabaneta cumplió en 2022 sus 55 años como ente territorial independiente). En 1985, ejerciendo como párroco y después de dar la misa sabatina de las 4:00, murió el padre Arcila, dejando cinco parroquias más, nueve congregaciones religiosas asentadas en Sabaneta y un santuario a María Auxiliadora que dinamiza la economía local. Y la historia sigue, si Dios quiere.

Metroplús acaba de dar al servicio el faltante del aplazado Tramo 2B de su corredor en Envigado, entre la calle 21 Sur (El Euro) y la calle 29A Sur (restaurante Palogrande). Vale la pena recordar que este trozo estuvo suspendido por siete años, a causa de litigios legales promovidos por grupos ambientalistas contrarios al aprovechamiento forestal que se necesitó para ejecutarla.

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Después del reinicio de los trabajos, el Tramo 2B avanzó paulatinamente hasta el pasado 27 de septiembre, cuando se terminaron sus últimos 315 metros, entre la tienda de Pecositas y Palogrande. El acto oficial de entrega fue liderado por Katherine Manco Quiroz, gerente de Metroplús S.A. y el alcalde envigadeño Braulio Espinosa Márquez.

Manco explicó que en esta nueva doble calzada de tres carriles “se destinará próximamente el central, en cada sentido, para el Sistema Metroplús. Logramos sembrar 70 nuevos árboles en el corredor, intervinimos 1.575 metros cuadrados de espacio público (construido y renovado), con andenes, contenedores de raíces y jardineras”.

“Apenas faltan 125 metros de la pretroncal en Envigado; se empezarán a construir en diciembre y en julio o agosto de 2024 quedará todo listo”.

Braulio Espinosa Márquez, alcalde de Envigado.

Agregó la funcionaria que se dotó al separador central de bordillo y se renovó el alumbrado público con tecnología LED, mediante 28 nuevas luminarias. Por su parte, Braulio Espinosa señaló que “quedarían faltando los 125 metros de nuevo corredor entre el restaurante Palogrande y San Marcos, el tercer y último tramo de nuestra pretroncal. Se cuentan con recursos cofinanciables para su ejecución por $5.647 millones y por parte del Municipio de Envigado adelantamos ya el aprovechamiento forestal respectivo”.

Se espera que los trabajos en ese último tramo arranquen en la última quincena de diciembre o en enero de 2024. “Nos encontramos en estructuración y revisión de documentos precontractuales por parte del Ministerio de Transporte, para posteriormente proceder con la publicación de los procesos de selección del contratista de obra y del interventor. El plazo de ejecución será de siete meses, es decir, todo el corredor quedaría listo en julio de 2024”, puntualizó la titular de Metroplús.

3.7 kilómetros tiene el corredor de Metroplús en Envigado (desde Las Casitas hasta La Frontera)

Cumplida la finalización de la estructura vial y urbana del corredor, seguirá la construcción de seis estaciones, las cuales estarán a cargo de Envigado, atendiendo lo dispuesto por el convenio de cofinanciación de los recursos del proyecto. Sin embargo, los estudios y diseños de esas mismas estaciones corren por cuenta de Metroplús, proceso que iniciaría este mes octubre. La futura operación del sistema solo bus en la Pretroncal del Sur en Envigado se coordinará en un futuro con los municipios de Medellín e Itagüí.

Alrededor de las 4:30 de la tarde de este jueves, 5 de octubre, la Avenida Las Palmas era caos absoluto: dos personas fueron asesinadas y a la lluvia y congestión del día se sumó la presencia de las autoridades que llegaron para aclarar lo sucedido: dos personas fueron asesinadas, en sentido norte – sur. En el vehículo se encontró propaganda política. 

Hasta el momento se desconoce a los autores del hecho y se sabe que las autoridades revisan el circuito de cámaras que tiene la ciudad, para reunir más pruebas. 

Sobre este incidente, Oscar Hurtado, alcalde (e) de Medellín, expresó: “Rechazamos los hechos de violencia presentados hoy en Las Palmas en donde desafortunadamente resultaron dos personas muertas”. Al respecto, el coronel Richard Fajardo, subcomandante de la Policía Metropolitana, habló de la investigación de las autoridades y de la recompensa de 100 millones que recibirá la persona que suministre información a través de las estaciones de Policía o de la Línea 123.