MOSTRANDO LOS RESULTADOS PARA:
Monseñor Juan Botero Restrepo (1920-2002) Por Roberto López Campo
Monseñor Juan Botero Restrepo (1920-2002) Por Roberto López Campo | ||
Pretender describir en unas pocas líneas la eximia vida del sacerdote, escritor e historiador, Monseñor Juan Botero Restrepo, es un imposible. Brillante en ideas y con un alto compromiso social, este humilde sacerdote no se limitó a su labor pastoral, sino que realizó una serie de actos para favorecer a los más necesitados; ejerció la cátedra con gran solvencia, escribió numerosos artículos de interés social y la biografía de varios prelados antioqueños y de un buen número de profesionales médicos del Departamento de Antioquia. Tuvo tiempo aún, para incursionar en la poesía (“Holocausto” –oraciones en verso – 1981) y en la historia de su amado terruño: Sonsón. | ||
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Muy actuales las camisetas de Antioquia
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Paula Jaramillo, exitosa frente y detrás de cámaras
Paula JaramilloExitosa frente y detrás de cámaras
Ana María GiraldoPaciencia: hasta julio continúa el cierre en Las Palmas
Paciencia: hasta julio continúa el cierre en Las Palmas
De la edición impresa (Edición 313)
Hasta julio se mantendrá el cierre en la vía Las Palmas con motivo de la construcción de la doble calzada, entre las glorietas de Los Balsos y del Alto. El cierre continuará de lunes a viernes, entre las 8:30 a.m. y las 4:30 p.m. “Pero hay que advertir que el hecho de que se abra la vía los fines de semana no quiere decir que esté en óptimas condiciones”, aclara Carlos Macías, funcionario de Obras Públicas del Departamento.
Doble calzada de Las Palmas
Doble calzada de Las Palmas
De la edición impresa (Edición 311)
Ya se adjudicó el tramo 3 de la doble calzada Las Palmas que va desde el Hotel Intercontinental hasta el Country Club. Este contrato se adjudicó a la firma Vías S.A, por un valor de mil 271 millones 634 mil de pesos, y tiene un plazo de ejecución de 5 meses, para iniciar trabajos a principios de enero de 2006.
86.461 personas desplazadas tiene Medellín (oficialmente)
86.461 personas desplazadas tiene Medellín (oficialmente)
De la edición impresa (Edición 309)
Medellín es la segunda ciudad con mayor recepción de población desplazada en el país. Según estadísticas de la Personería, en los últimos cincos años se han registrado 86.461 personas desplazadas. Aunque los índices de desplazados que llegan a nuestra ciudad han disminuido considerablemente, de 21.596 personas registradas en 2000 y 20.469 en 2002, se ha pasado a 7.536 en lo que va de 2005, pero la problemática sigue siendo alarmante.
Mi vida es Colombia
Desde 18 departamentos del país se han juntado 220 artesanos que con su gracia adornan la novena versiónEl exclusivo sancocho de gallina de Ginebra
El exclusivo sancocho de gallina de Ginebra
De al edición impresa (Edición 300)
No lo digo yo, lo dicen los especialistas en asuntos de historia y cultura culinaria: el sancocho es una receta presente en todas las cocinas del mundo y tiene la misma edad de la olla de barro y de la huerta propia del minifundio. En otras palabras, el sancocho es una receta universal de origen campesino, en la cual se involucran las verduras y tubérculos del pancoger de cada región (trátese del país que se trate) con las carnes que el hábitat ofrece.
Piense en julio, piense en 2007
Lo que falta del proyecto doble calzada a Las Palmas: entre Salvatierra y Sancho Paisa
Piense en julio, piense en 2007
De al edición impresa (edición 299)
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Los 40 minutos requeridos hoy en condiciones normales para coronar el alto se convertirían en 15, en viajes a 60 kilómetros por hora, cuando funcionen por todas Las Palmas dos carriles de subida y dos de bajada. Faltan, sí, cuando menos dos años de espera. |
Aunque todavía no logra hacerse visible del todo para los conductores, la construcción del tramo seis de la doble calzada a Las Palmas, que alcanzará el alto y luego el Corregimiento de Palmitas y de 6.5 kilómetros de longitud, ajustó su primer semestre de obras.
Comenzaron el 17 de enero y si como lo advierten en la Gobernación los suelos y los inviernos lo permiten, habrá paso a doble carril, de subida y de bajada, el 17 de julio del próximo año. La construcción valdrá 31 mil 108 millones de pesos, más 4 mil millones para comprarle tierras a los propietarios del área y otros 2 mil millones para la intervención ambiental.
¿Sabía que no se descarta la financiación de parte de estas obras mediante cobro de valorización? Participe en el FORO SOBRE EL TEMA |
Con dignidad y ufanía (Banderas)
Con dignidad y ufanía (Banderas)
De la edición impresa (Edición 296)
La historia de la bandera va íntimamente unida con las insignias o signos convencionales, usados por los hombres para distinguirse en sus eternas luchas. Su origen nace con él, diríase que desde siempre. Iban acompañadas de símbolos como la ballena para los asirios, la paloma de los babilonios, la letra Tau que usaron los hebreos, el gallo que era nada menos el emblema de los galos y con el águila se distinguió la República Romana. La historia cuenta que Constantino llevó un estandarte de tela preciosa, en la cual estaba bordado el monograma de Cristo. Y mucho antes los egipcios usaron figuras de animales, como el buey Apis y que atenienses y troyanos se distinguían con las propias en el sitio de Troya. Esto me hace pensar que hasta el mismo Noé ondeó un trozo de tela en su Arca. Entonces, no cabe duda de que desde siempre, naciones y personajes han utilizado las banderas y los símbolos para representar su propia identidad. Hoy en día todos los países tienen los suyos y son reflejo de su historia, son “…lazos que nadie nunca desatar podría”, como decía el gran Caro.
Maremotos y conocimientos básicos/ Febrero (quincena 2)
Por Iván D. Correa A, Ph.D
Profesor del Departamento de Geología, Universidad Eafit
Maremotos y conocimientos básicos
El maremoto del 26 de diciembre en Asia ha sido el mejor documentado en la historia. Pasado el “shock” que produjo su horrorosa espectacularidad, se analizan sus causas y consecuencias, y se reflexiona sobre dos preguntas muy pertinentes: ¿Por qué, en pleno siglo XXI, el de las comunicaciones y la globalización, un evento natural causa 300 mil víctimas? ¿Hubieran podido evitarse, al menos en parte? Un aspecto fue la ausencia de sistemas modernos de alarma y evacuación como los que operan en varios países desarrollados de la cuenca del Pacífico. Los análisis más profundos van, sin embargo, más lejos, y redescubren un factor tan importante como el primero, a saber: la ignorancia generalizada sobre asuntos elementales de la naturaleza y la incapacidad de leer sus señales de alerta.
