MOSTRANDO LOS RESULTADOS PARA:

Piense en julio, piense en 2007


Lo que falta del proyecto doble calzada a Las Palmas: entre Salvatierra y Sancho Paisa

Piense en julio, piense en 2007

De al edición impresa (edición 299)

Los 40 minutos requeridos hoy en condiciones normales para coronar el alto se convertirían en 15, en viajes a 60 kilómetros por hora, cuando funcionen por todas Las Palmas dos carriles de subida y dos de bajada. Faltan, sí, cuando menos dos años de espera.

Aunque todavía no logra hacerse visible del todo para los conductores, la construcción del tramo seis de la doble calzada a Las Palmas, que alcanzará el alto y luego el Corregimiento de Palmitas y de 6.5 kilómetros de longitud, ajustó su primer semestre de obras.

Comenzaron el 17 de enero y si como lo advierten en la Gobernación los suelos y los inviernos lo permiten, habrá paso a doble carril, de subida y de bajada, el 17 de julio del próximo año. La construcción valdrá 31 mil 108 millones de pesos, más 4 mil millones para comprarle tierras a los propietarios del área y otros 2 mil millones para la intervención ambiental.

¿Sabía que no se descarta la financiación de parte de estas obras mediante cobro de valorización? Participe en el FORO SOBRE EL TEMA


Con dignidad y ufanía (Banderas)


Con dignidad y ufanía (Banderas)

De la edición impresa (Edición 296)

La historia de la bandera va íntimamente unida con las insignias o signos convencionales, usados por los hombres para distinguirse en sus eternas luchas. Su origen nace con él, diríase que desde siempre. Iban acompañadas de símbolos como la ballena para los asirios, la paloma de los babilonios, la letra Tau que usaron los hebreos, el gallo que era nada menos el emblema de los galos y con el águila se distinguió la República Romana. La historia cuenta que Constantino llevó un estandarte de tela preciosa, en la cual estaba bordado el monograma de Cristo. Y mucho antes los egipcios usaron figuras de animales, como el buey Apis y que atenienses y troyanos se distinguían con las propias en el sitio de Troya. Esto me hace pensar que hasta el mismo Noé ondeó un trozo de tela en su Arca. Entonces, no cabe duda de que desde siempre, naciones y personajes han utilizado las banderas y los símbolos para representar su propia identidad. Hoy en día todos los países tienen los suyos y son reflejo de su historia, son “…lazos que nadie nunca desatar podría”, como decía el gran Caro.

Beneficios para deudores del impuesto vehicular


Vehículos cuyos impuestos fueron condonados

De la edición impresa (Edición 294)

La Ordenanza 14 de la Asamblea Departamental configuró la lista de deudas condonadas por concepto del impuesto sobre vehículos . Se trata de mil 264 automotores que fueron robados o dados en pérdida por accidente, pero que siguieron con sus matrículas vigentes por omisión de sus propietarios.

PROYECTO DE ACUERDO N° 024 de 2000

PROYECTO DE ACUERDO N°   024  de 2000Por medio del cual se rinde homenaje a mujeres destacadas, que han hecho historia y construido ciudad...

Breves de La Tierra/ Febrero (quincena 2)

Por Iván D. Correa A, Ph.DProfesor del Departamento de Geología, Universidad [email protected] de La TierraBuscar culpables La ira de Dios, ola mortal, naturaleza feroz, son...

Maremotos y conocimientos básicos/ Febrero (quincena 2)

Por Iván D. Correa A, Ph.D

Profesor del Departamento de Geología, Universidad Eafit

[email protected]


Maremotos y conocimientos básicos

El maremoto del 26 de diciembre en Asia ha sido el mejor documentado en la historia. Pasado el “shock” que produjo su horrorosa espectacularidad, se analizan sus causas y consecuencias, y se reflexiona sobre dos preguntas muy pertinentes: ¿Por qué, en pleno siglo XXI, el de las comunicaciones y la globalización, un evento natural causa 300 mil víctimas? ¿Hubieran podido evitarse, al menos en parte? Un aspecto fue la ausencia de sistemas modernos de alarma y evacuación como los que operan en varios países desarrollados de la cuenca del Pacífico. Los análisis más profundos van, sin embargo, más lejos, y redescubren un factor tan importante como el primero, a saber: la ignorancia generalizada sobre asuntos elementales de la naturaleza y la incapacidad de leer sus señales de alerta.