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Juan Carlos Franco Gaviria

Advertencia: Las opiniones expresadas por los colaboradores o los lectores son de su responsabilidad y no reflejan necesariamente el pensamiento del periódico.

Casado y padre de 3 hijos. Ingeniero civil con amplia trayectoria en negocios internacionales. Emprendedor. Lector entusiasta. Observador y columnista de Vivir en el Poblado desde 2005.

Juan Carlos Franco Gaviria

Aprendizajes 2018

En Medellín ya no cabemos. La ciudad se vuelve cada año un poquito más estrecha, más hostil y estresante. Y su aire más contaminado. Para...
Juan Carlos Franco Gaviria

La Capital del Embudo

Ya nos preparamos para recibir el Túnel de Oriente, una vía tan importante, tan esperada, pero que solo tendrá calzada simple, casi garantizando embudos...
Juan Carlos Franco Gaviria

Oriente cercano: se busca líder

Todo creció, todo se complicó. Los municipios ven, asustados, cómo la demanda de servicios y de infraestructura aumenta de manera desproporcionada, debiendo atenderlos con...
Juan Carlos Franco Gaviria

El Invima y nuestras vías

En cada kilómetro habría vallas con advertencias de este tipo: “Cruzar esta calle es peligroso para su salud” o “Caminar o montar en bicicleta...
Juan Carlos Franco Gaviria

Vidas difíciles

Hay que ver el caos que generó Viva Envigado. Todas las vías colapsadas, inmóviles. Estacionamientos llenos, filas de vehículos esperando que alguien salga para...
Juan Carlos Franco Gaviria

De vuelta a la dura realidad vial

Cuando estén en plena operación todos los proyectos 4G, dentro de 5 años, el lamentable tramo de la variante de Caldas ya no tendrá...
Juan Carlos Franco Gaviria

Antioquia despierta de su letargo vial

Nos entregarán en 2019 una obra modelo 1997: calzada sencilla, sin posibilidad de sobrepaso. Como si los años de atraso del proyecto no hubieran...
Juan Carlos Franco Gaviria

Preguntas sin respuesta sobre Venezuela

¿Cuál es la opción? ¿Ignorarlos y confiar en que en poco tiempo proseguirán su camino hacia el sur -o regresarán a casa- y desaparecerán...
Juan Carlos Franco Gaviria

Entradas y salidas selváticas

Perfectamente puede haber un grupo guerrillero ahí escondido y no nos hemos dado cuenta. O quizás una tribu que no ha hecho contacto con...
Juan Carlos Franco Gaviria

Inmunes a la evidencia

Tantas horas-hombre tiradas a la basura, tanto tiempo consumido en discusiones inanes y búsqueda del mejor emoji, tanta capacidad intelectual desperdiciada en aplaudir o...
Juan Carlos Franco Gaviria

Otra vez laxos con el aire

Había una vez, hace muchos años, una enorme ciudad llamada Medellín, que parecía, por fin, estar tomando en serio su crítica condición de urbe...
Juan Carlos Franco Gaviria

Hundir o elevar

En tramos críticos habrá que optar por vías subterráneas, como en Santiago. Aunque en general son obras más complejas, con problemas de suelos, servicios...
Juan Carlos Franco Gaviria

Menos tiempo con la familia

Casi todas las obras de Valorización fueron diseñadas con especificaciones mínimas, sin posibilidad de ampliación y mirando más hacia el pasado que hacia el...
Juan Carlos Franco Gaviria

Revivir en El Poblado

Tras casi un año y medio de interrupción -qué tiempo tan largo- por fin vuelve a aparecer Vivir en El Poblado. por Juan Carlos Franco Han...
Juan Carlos Franco Gaviria

Avenidas El Poblado de Oriente

/ Juan Carlos Franco
Uno hasta entiende que estas vías rurales no tengan doble calzada, hasta se resigna a aceptar que así se nos quedaron por muchos años más. Pero caramba, ¿que ni siquiera tengan retornos?
Juan Carlos Franco Gaviria

2016, ¿bajamos para coger impulso?

/ Juan Carlos Franco
Un año difícil como pocos. Y eso que contamos con una administración municipal y un alcalde que escuchan más que los anteriores. No hacen milagros, pero generan un mínimo de tranquilidad
Juan Carlos Franco Gaviria

Nueva Vía Las Palmas – El Tablazo

/ Juan Carlos Franco
Esto sí que mueve el tablero de juego. Mejorará la movilidad en Llanogrande y sus alrededores. Después de todo, sí parece posible en el mediano plazo tener una vía de doble calzada que nos lleve hasta el Aeropuerto
Juan Carlos Franco Gaviria

Elogio de la humilde cuneta

/ Juan Carlos Franco
¿Por qué en esta ciudad -tan inundable, con taludes tan deleznables, con vías tan precarias y vulnerables- no nos importa mantener bien las cunetas? Posiblemente porque no conocemos su importancia para la duración de una vía
Juan Carlos Franco Gaviria

Trancones en Indiana

/ Juan Carlos Franco
La glorieta colapsa varias veces al día. Todas las mañanas, con frecuencia en la tarde, cualquier día a la hora que sea. Es muy pequeña, estrecha, de especificaciones mínimas. Se quedó corta desde su concepción
Juan Carlos Franco Gaviria

Creatividad vs. Justicia

/ Juan Carlos Franco
El programa tiene muchos enemigos ¿Por qué se premia a los malos y a los buenos no se les da nada? Injusto, pero efectivo, como la parábola de la oveja perdida, según la cual el cielo se alegra más por su regreso que por las 99 que no se perdieron
Juan Carlos Franco Gaviria

Vientos de cambio en Fonvalmed

/ Juan Carlos Franco
El propio director, César Giraldo, me buscó para conversar. Para explicar cosas que los observadores no vemos, para compartir el nuevo enfoque de la entidad, también para escuchar más. Oportuno y valiente
Juan Carlos Franco Gaviria

Manejo de crisis en Fonvalmed

/ Juan Carlos Franco
Ha evidenciado buena fe y ganas de acertar, pero también falta de experiencia y de competencia. Poco liderazgo y mucha arrogancia. Oídos estrechos a críticas constructivas, en especial a lo largo de la anterior administración
Juan Carlos Franco Gaviria

Dos respuestas de la Sttmed

/ Juan Carlos Franco
Para mi sorpresa, la Secretaría de Movilidad respondió. Y respondió de manera concreta, oportuna y satisfactoria. Y no solo con un mensaje sino con una visita en persona por parte del Subsecretario de Seguridad Vial y Control
Juan Carlos Franco Gaviria

Dos preguntas a la Sttmed

/ Juan Carlos Franco
También la berma es usada por el vehículo acompañante. La esposa abnegada va detrás del esforzado deportista, subiendo a 10 Km/h o menos, ocupando, con gran riesgo para todos, media berma y media calzada
Juan Carlos Franco Gaviria

La importancia del matiz

/ Juan Carlos Franco
Para los heterosexuales es fácil denigrar de la comunidad LGBTI, sobre todo cuando se ven a lo lejos, como un grupo abstracto, sin nombres propios. Nosotros, aquí, totalmente buenos. Ellos, allá, totalmente malos
Juan Carlos Franco Gaviria

Viaductos Medellín 2030

/ Juan Carlos Franco
Tendremos que construir nuevas autopistas por encima o por debajo. Es decir, segundos pisos o larguísimos túneles. Suena feo y costoso, pero es más feo y costoso que la ciudad colapse todos los días
Juan Carlos Franco Gaviria

Democracia, ¡qué imperfecta!

/ Juan Carlos Franco
Jóvenes, a votar en masa y con buena preparación si quieren evitar que la gente de mayor edad les defina y, en ciertos casos, les usurpe su futuro
Juan Carlos Franco Gaviria

Soldados o exploradores

/ Juan Carlos Franco
El análisis inteligente y balanceado casi desaparece. Hay en el aire una sospecha de que el oponente es peligroso e incluso inferior mentalmente. O que está muy mal informado. O que se dejó lavar el cerebro
Juan Carlos Franco Gaviria

Túneles de Antioquia

/ Juan Carlos Franco
Pasar por El Toyo tomará 10 minutos de un viaje de 4 horas a Urabá; pasar por el de Oriente tomará 9 minutos de un viaje (supuestamente) de menos de 30 minutos hasta el aeropuerto
Juan Carlos Franco Gaviria

¿Superintendencia de Obras Públicas?

/ Juan Carlos Franco
Se ven obras mediocres en las que se notan demasiado los ahorros. Los falsos ahorros, es decir. Se toman atajos, se desconocen los códigos de construcción, se eligen las opciones más baratas y se trabaja con contratistas menos que idóneos
Juan Carlos Franco Gaviria

¡Ay, variante Las Palmas!

/ Juan Carlos Franco
¡Uno solo de estos proyectos contempla 486 apartamentos! Más decenas de casas en estrechos y empinados lotes. Y muchos locales. Y al frente, otro centro comercial enorme
Juan Carlos Franco Gaviria

¡Ay, Palmas! (2)

/ Juan Carlos Franco
Es lamentable que una vía tan importante para Medellín, aun con sus 17 Km de doble calzada, nos haya quedado tan pobre, tan poquita, tan pensada solo en el corto plazo
Juan Carlos Franco Gaviria

¡Ay, Palmas! (I)

/ Juan Carlos Franco
Es una vía confusa, que requiere cambiar continuamente de velocidad, con algunos sitios muy peligrosos. Su doble calzada se quedó cortísima y la vía hasta La Fe es casi la misma de hace 50 años
Juan Carlos Franco Gaviria

¿Dónde estabas encerrada, Área?

/ Juan Carlos Franco
Acaba de descubrir que muchos de los camiones, volquetas, buses y busetas son altamente contaminantes, ¡incluso los está inmovilizando! Área Metropolitana: ¿No salías a la calle? O te dabas cuenta, ¿pero no te importaba?
Juan Carlos Franco Gaviria

Tratamiento de choque para el aire

/ Juan Carlos Franco
Nunca se ha visto una campaña seria para controlar los vehículos más contaminantes, no ha habido algo que les haga notar que hay que respetar el aire. No, aquí vivimos obsesionados con el límite de velocidad y el pico y placa
Juan Carlos Franco Gaviria

Faltó ambición, sobró arrogancia

/ Juan Carlos Franco
Después de tantas promesas de descongestión y de valorización, después de innumerables reuniones, después de que el Fonvalmed no aceptó la mayoría de los miles de reclamos, tenemos derecho a vigilar que el dinero sí estuvo bien invertido
Juan Carlos Franco Gaviria

Se va a venir…

/ Juan Carlos Franco
Federico, o algún secretario que pase por ahí, deténganse un rato, miren bien y reaccionen. Hay que intervenir rápido, hay que reemplazar cuanto antes esos gaviones
Juan Carlos Franco Gaviria

Tan viejo no soy, pero…

/ Juan Carlos Franco
Visitar el Astor para el consabido sapito. También ir a Xócimos. O al Sears o al Éxito, con los mejores parqueaderos para aprender a patinar y o manejar. Claro, como no abrían los domingos…
Juan Carlos Franco Gaviria

Isagén y la lógica

/ Juan Carlos Franco
¿Que el precio en USD bajó? Sí, claro, igual que todos los activos colombianos. Bajaron los precios en USD de las casas, de la tierra, de los salarios y de todas las empresas del país. ¿Cuál fue de las que menos bajó? Isagén
Juan Carlos Franco Gaviria

Para agilizar los peajes ya

/ Juan Carlos Franco
¿Cuántas veces en la pasada época navideña y de año nuevo se formó una fila en el peaje que llegaba hasta Indiana? Más de 2.5 kilómetros
Juan Carlos Franco Gaviria

2015, lo bueno y lo malo

/ Juan Carlos Franco
Nos fue más o menos bien con las obras de Valorización, a pesar de los errores de principiante cometidos en El Tesoro
Juan Carlos Franco Gaviria

Ciudad saludable, ciudad caminable

/ Juan Carlos Franco
Que grupos como Sura, Argos y Orbis se remanguen la camisa y estén dispuestos a aliarse a largo plazo con la Alcaldía y la Universidad de Antioquia, para liderar un cambio de visión de alto impacto para la ciudad, resulta novedoso y esperanzador
Juan Carlos Franco Gaviria

Aglutine el Oriente, don Luis

/ Juan Carlos Franco
Don Luis (como supongo le gusta que le digamos), tan cuestionado por muchos, incluido este columnista, tiene ante sí la posibilidad de reinventarse y convertirse por fin en el gran líder que él asegura ser
Juan Carlos Franco Gaviria

Trabájele al aire, Federico

/ Juan Carlos Franco
No sé si debe crear una policía ambiental metropolitana, o instalar retenes en sitios estratégicos, o poner multas o fotomultas enormes a los infractores del aire. Usted define. Pero haga algo, y pronto
Juan Carlos Franco Gaviria

Comentarios preelectorales

/ Juan Carlos Franco
En asuntos de movilidad y urbanismo no se perciben grandes diferencias entre candidatos. Todos hablan de sostenibilidad, de construir y mejorar muchas más aceras y de dar prioridad a peatones y ciclistas. Muy en la línea del reciente POT de Aníbal
Juan Carlos Franco Gaviria

Van cuatro semanas y nada…

/ Juan Carlos Franco
Este nudo no tiene una solución mágica, a no ser que involucre la adición de las orejas que no fueron consideradas en el diseño. Y poner barreras plásticas, además de patético para una obra nueva, solo sirve para trasladar el problema
Juan Carlos Franco Gaviria

¿Cómo dijo?

/ Juan Carlos Franco
¿Cómo es posible que te quedes dormido al volante y les demos papaya a los críticos de este gran proyecto de Valorización de El Poblado? ¿Con qué cara voy a salir ahora a defender lo del Parque del Río?
Juan Carlos Franco Gaviria

¿No estábamos mejor antes?

/ Juan Carlos Franco
Gracias por el puente. El único problema es que todo lo demás es un desastre. Ya que conocemos esta obra, vemos que resolvió un problema vial creando o agudizando otros, al mejor estilo del puente de la 4 Sur
Juan Carlos Franco Gaviria

Mis Les Luthiers

/ Juan Carlos Franco
Mi contacto personal con Les Luthiers se remonta a lejanísimas épocas en las que algún amigo bien conectado nos invitaba a su casa a escuchar casetes que regrabábamos una y otra vez y repetíamos hasta aprender de memoria los diálogos
Juan Carlos Franco Gaviria

Medellín 4, Oriente antioqueño 0

/ Juan Carlos Franco
Las obras aquí sí se hacen. Se ve que el dinero se invierte bien y que tratan de no perjudicar a la gente más allá de lo razonable
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