Vecinos no quieren que el taco de Los Balsos, a la altura del conocido supermercado, se clone en la Inferior cuando inicie operación en 2023 el Club PriceSmart El Poblado.
Con documentación en regla y licencia urbanística expedida en 2021 por la Curaduría Urbana Segunda de Medellín, iniciaron en febrero las obras del que será el segundo almacén de la cadena estadounidense PriceSmart en la ciudad, luego del que ya funciona con éxito (y algunos problemas de movilidad) en el sector de Las Américas.
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Antes de que la constructora Arquitectura & Concreto empezara a mover 100 mil metros cúbicos de montaña y a talar (reponiendo y compensando) 33 árboles que existían en ese lote aledaño a la quebrada Aguacatala sobre la Inferior, ya se escuchaban quejas de vecinos y usuarios de esa vía, la cual también sirve a Envigado y es usada por vehículos de servicio público (Ruta Hotelera).
“Si con La Vaquita tenemos esos tacos en Los Balsos, cómo será por aquí con un PriceSmart, que mueve mucho más carros, de afiliados que vienen de toda la ciudad”, expresó Marco Fidel Cuervo, vecino de la obra. Mauricio Faciolince, otro habitante preocupado por este desarrollo y muy activo al respecto en redes sociales, va más allá.
“No tenemos un problema con PriceSmart. Lo que pasa es que ahondaría la in-movilidad que existe en estas 15 manzanas por falta de bahías de aproximación y vías de servicio, como lo vivimos ya con otros negocios que no generan tanto tráfico. Como deben hacer un giro a la izquierda o derecha y no hay esas bahías, un carro tiene que parar para hacer la maniobra, se forma una fila y el taco, como vemos en La Vaquita hoy, pero no es el único caso”.
Agregó una lista de al menos seis negocios sobre la Inferior en San Michel-San Lucas que ralentizan la marcha, sumado al semáforo con la loma del Campestre. “Es un atracadero por el flujo lento. Estamos seguros de que todos esos generadores de tráfico, malls y supermercados cumplen con los requisitos, inclusive sus PMT (planes de manejo de tránsito), pero no funcionan. Está demostrado”.
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José Fernando Álvarez, de la Mesa Ambiental de la Comuna 14, pide que “se aplique el principio de precaución, deteniendo las obras al menos hasta que PriceSmart nos resuelva las dudas”. La constructora, que ha levantado otros tres proyectos contiguos, muestra avales de Planeación y Movilidad, pero no puede responder por la operación futura del almacén.
3.600
carros y motos transitan en hora pico por la Inferior en San Michel.
250
metros de andenes en vía pública hará PriceSmart en el sector, como compensación urbanística.
Pese a que lo intentamos desde hace tres meses, PriceSmart no nos concedió entrevista a Vivir en El Poblado. Sin embargo, conocimos detalles de cómo sería su promesa de funcionamiento en El Poblado por una presentación que entregó a principios de este mes a un grupo de administradores de edificios cercanos; documento que compartimos en nuestra versión web de esta noticia.
Así operaría PriceSmart El Poblado >>>>
¿Casi 900 carros más?
Junto al futuro PriceSmart, la constructora Arquitectura & Concreto adelanta su proyecto Saint Michel, con tres torres que sumarán 261 apartamentos. Está casi lista una torre; otra, en construcción y una más, en ventas. Las dos primeras (175 apartamentos) se entregarán completamente el primer semestre de 2024. PriceSmart, en el segundo semestre de 2023, con 283 parqueaderos para carros y 51 de motos. “Preocupa esa nueva carga para la Inferior”.
