MOSTRANDO LOS RESULTADOS PARA:
Accidente en el sector de Monterrey deja un peatón herido
Posibles mejoras a las obras de valorización
En desacuerdo en su momento con la ecuación que sustentó el cobro, el lector Durán Hernández ahora también señala errores en diseño y funcionamiento de las obras. Se enfocó, dice, “en liberar las transversales, pero no en resolver el problema de las lomas. En la calle 10 con la Inferior pasamos de tener tres semáforos a 3 semáforos más un puente”.
Halong, cocina de Vietnam
Volcamiento de camión generó congestión en la Glorieta de Monterrey
Entrega del primer intercambio vial del Proyecto de Valorización
Empieza la construcción de Corredores de Vida en El Poblado
Desde el Parque de El Poblado hasta la Avenida Las Vegas, por la calle 10, en ambos costados
Se inician Corredores de Vida en El Poblado
A partir de la segunda semana de abril comenzarán obras en la calle 10, entre las avenidas Las Vegas y El Poblado
Primeros días
En esta primera semana conductores estrenan el puente del paso a desnivel de la Transversal Inferior con la calle 10
Así avanza
El paso a desnivel en la Transversal Inferior con la calle 10 se podrá utilizar a finales de este mes
Cierres por obras de valorización de El Poblado.
Hasta el 31 de diciembre, habrá cierre total de la Transversal Inferior entre la calle 10A y la calle 10
Promesas de un edén
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El siguiente artículo fue publicado por Vivir en El Poblado en diciembre de 2002, acerca de un ambicioso proyecto de arborización e intervención del espacio público para la calle 10.
Instauran demanda de acción popular
![](images/stories/edicion562/obra-de-Valorizacion-peque.jpg)
Varios ciudadanos se consideran afectados por la obra propuesta para el cruce de la Transversal Inferior con la calle 10 y presentaron otra propuesta
D’andre Gourmet, desayunos y otras delicias
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Cerca de la calle 10 (en la carrera 37 No. 10-15) está situado un restaurante sugerido para los amantes de los buenos desayunos
“¿Qué pasa?”
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Sí a los resaltos
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El grabado popular de Álvaro Barrios
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Hoy, 29 de mayo, entre las 4 y las 6 pm., lleve la edición 476 de Vivir en El Poblado a la Galería De La Oficina y el maestro Barrios numerará y firmará el “grabado popular” que aparece en la página 15. (La Galería De La Oficina queda en la Calle 10 #40-37)
Rollitos de pollo
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Rollitos de pollo
En el restaurante Niteroi, ubicado sobre la calle 10, antes de Vizcaya, los platos cambian cada día de la semana, excepto los jueves, día en que siempre habrá bandeja paisa.
Sabor a mar
![](https://vivirenelpoblado.com/images/stories/edicion434/comidademar.jpg)
Ruta integrada 133i
Ruta integrada 133i | ||
Sale de la estación Poblado, sube por la Calle 10 pasando por los parques de El Poblado y Lleras con sus paraderos hasta llegar a la Transversal Inferior, donde gira a la derecha. |
Que pongan un policía
Que pongan un policía | ||
La velocidad con la que algunos conductores bajan por la oreja del puente de la Calle 10 hacia Patio Bonito constituye una amenaza permanente tanto para los peatones como para los vehículos que transitan por la carrera 46. |
Cierres diurnos en la Avenida El Poblado
Cierres diurnos en la Avenida El Poblado | ||
A partir de este martes 8 de junio empezarán algunos cierres parciales y pasos restringidos por la Avenida El Poblado, desde la Calle 10A hasta la Avenida 33, en la glorieta de Sandiego, lo que sin duda afectará la movilidad en El Poblado. |
Exposición de Juliana Gómez
Exposición de Juliana Gómez | ||
En el hotel Cyan, carrera 29C con la calle 10C, a una cuadra de la Transversal Inferior, se podrá visitar hasta finales de junio la exposición de la joven habitante de El Poblado Juliana Gómez Weiss. | ||
Por un mejor Poblado
Por un mejor Poblado | ||
Un ciudadano propone lo que el denomina como una segunda Transversal Intermedia que ayudaría de manera valiosa a descongestionar los ya comunes tacos de El Poblado. Varios habitantes reclaman mejores andenes en la Inferior, una vía muy utilizada para hacer ejercicio | ||
César Vélez, habitante de El Poblado, abrió por iniciativa propia una vía que estaba sin utilizar porque le faltaban unos pocos metros de cemento para unir la carrera 28 con La 10 y la calle 10B que sale a la bomba Mobil de la Transversal Inferior. “El objetivo es que los carros puedan dirigirse hacia Las Palmas de manera más rápida, pues una inversión como la hecha allí, merece unas vías importantes que la alimenten.” La conexión de la carrera 28 con La 10 y la 10B, se llevó a cabo después de constatar en el Departamento Administrativo de Planeación que los documentos indicaban que ese espacio era público, pues estaba siendo utilizado por unidades residenciales, dice Vélez. | ||
Balance y perspectivas del Plan Especial
Balance y perspectivas del Plan Especial | ||
Al principio de su gobierno Fajardo puso en marcha la idea; hora de mirar hacia atrás | ||
Los árboles y jardines que acompañan el Paseo Urbano de la Avenida El Poblado, aun no tienen padrinos. “El tema avanza por muy buen camino, hemos adelantado contactos precisos con los interesados, y en cuestión de poco tiempo tendremos seguro buenas noticias al respecto. Por lo pronto está en curso un proceso de contratación para construir un cerramiento en el separador central del tramo uno, (entre la calle 10A y el Parque Lineal La Presidenta) con el objetivo de garantizar la protección de la cobertura vegetal de este espacio,” informa Luis Alberto García, Gerente del Plan Poblado. | ||
Cosas de medios
Cosas de medios
De la edición impresa (Edición 318)
Por estos días, y no es nada nuevo, se discute mucho en Medellín el tema del medio ambiente, confundiendo, de manera casi prosaica, ecología con árboles. Claro, el tema ambiental, como algunos otros, son simpáticos a muchos oídos y en términos generales permiten que la mayoría de las personas opinen sin que para argumentar a favor o en contra se requiera algún título profesional.
Hablar de economía, de deportes, de religión, de política y hasta de novelas es asunto que se debate en cualquier esquina y en cualquier café. Normalmente los argumentos no son muy profundos ni exigen comprobación de parte de quien los ofrece.
De igual manera podría decirse que ocurre con el tema del medio ambiente. Cada que se corta una rama de un árbol salta alguien a clamar por el equilibrio del sistema planetario. De cierta forma el asunto nos habla del gran afecto que sentimos todos por los árboles y por el paisaje, pero también, del desconocimiento de la ciudadanía en esta materia. Lo han dicho las autoridades ambientales del Municipio, el proceso para la poda, trasplante o tala de un árbol no es caprichoso ni se hace arbitrariamente.
Es necesario saber que no todo árbol es patrimonio y que la ciudad no ha contado con un manual suficientemente estricto y técnico para el manejo del árbol urbano. Recordemos que apenas hace unos años el Vivero Municipal fue intervenido y que el manejo científico de la flora en la ciudad se ha hecho más a sentimiento de algunos funcionarios preocupados por el paisajismo que obedeciendo a alguna norma.
Solo desde 2004 institucionalmente se ha hecho un trabajo sistemático para catalogar e inventariar las especies vegetales de la ciudad, una a una. El resumen en cifras es muy diciente: Medellín cuenta en sus áreas públicas con un poco menos de 280 mil árboles, de los cuales el 25 por ciento, es decir 70 mil, tienen problemas físicos, y 16 mil están enfermos. Estos 86 mil árboles, el 31 por ciento, deberán ser tratados y posiblemente ser talados, por tanto, el tema de las intervenciones en la flora apenas comienza. Con base en las cifras anteriores, en agosto, cuando sea presentado el Plan Maestro para el manejo del árbol urbano para Medellín, se contará con un instrumento científico que regulará las discusiones bizantinas que se presentan hoy en día.
Tema aparte, que merece toda la atención y que se desprende como colofón de esta situación, es la divulgación que la Alcaldía hace de sus trabajos de impacto en la ciudad. Acostumbrados a un lenguaje cifrado y a convocatorias hechas para cumplir con la Ley, muchas veces los ciudadanos nos encontramos con obras públicas que son sorpresas para la mayoría. Lo que deberíamos estar cuestionando aquí no es las intervenciones en sí mismas, pues se supone que para eso están trabajando los técnicos, ni la conveniencia o no de talas, trasplantes o podas, sino el deficiente manejo de la divulgación y socialización de estos proyectos.
Poca o casi nula fue la divulgación pública que hizo la Alcaldía del Manual del Espacio Público, carta de navegación de las intervenciones físicas y aprobado por el Concejo como decreto en 2002. Pareciera muchas veces que ni los mismos contratistas lo conocen y mucho menos que los interventores lo hacen cumplir. Baste mirar las nuevas aceras de la calle 10A para darse cuenta de que son intervenciones macheteras y descuidadas, hechas a la carrera y torpemente recibidas por los interventores del Municipio.
En síntesis, la ciudad debe contar con cartas de navegación claras en materia ambiental y de espacio público, pero no basta, como lo vemos con el Manual del Espacio Público, con que se produzca un documento como este; es necesario que se divulgue y se de a conocer en todas las instancias, esto incluye al ciudadano corriente, pero fundamentalmente a contratistas, constructores privados e interventores de estas obras.
Tratamiento especial a los árboles de Vizcaya
Tratamiento especial a los árboles de Vizcaya
De la edición impresa (Edición 307)
En la edición N° 264, de enero de 2004, Vivir en el Poblado publicó que en el sector aledaño al Hogar Vizcaya debía protegerse un patrimonio arbóreo de vital importancia paisajística y ambiental para la calle 10, constituido por tres ceibas, un algarrobo, un gualanday, un magnolio; especies centenarias, entre 20 y 25 metros de altura y un metro de diámetro.
Bala en la Zona Rosa
De la edición impresa (Edición 296)
Con ocasión de los disparos hechos el 5 de mayo en la carrera 40 con la calle 10 (bar El Deck), un ciudadano que se comunicó con Vivir en El Poblado preguntó “¿dónde están la seguridad de la Zona Rosa y de los establecimientos cuando requisan las personas a la entrada?”.
Bala en la Zona Rosa
Cambio en circulación por Vizcaya
Cambio en circulación por Vizcaya Hasta finales del año la calle 10, en su punto más conflictivo, donde instalaron los últimos semáforos, funcionará de forma diferente para favorecer la construcción del tramo restante de la calle 10A entre la carrera 34 y el centro comercial Vizcaya.
Cambio en circulación por Vizcaya
Hasta finales del año la calle 10, en su punto más conflictivo, donde instalaron los últimos semáforos, funcionará de forma diferente para favorecer la construcción del tramo restante de la calle 10A entre la carrera 34 y el centro comercial Vizcaya.
Hasta finales del año la calle 10, en su punto más conflictivo, donde instalaron los últimos semáforos, funcionará de forma diferente para favorecer la construcción del tramo restante de la calle 10A entre la carrera 34 y el centro comercial Vizcaya.