“La importancia de esta vía radica en que además de ser el único giro a la izquierda que hay entre la Avenida 34 y la Transversal Superior, para dirigirse a la Transversal Inferior y Las Palmas, podría convertirse en una segunda Transversal Intermedia, ya que unos metros arriba de la 10B con carrera 28, hay una calle ciega, carrera 26A N° 9A – 22, a la que solo le faltan pocos metros para conectarse con otra vía sin continuidad, la calle 7B N° 27 – 95, sector de Las Santas, y entre la calle 7B y Los González, hay otra vía que si todo este trayecto se articula y se mejora, serviría sin duda alguna para mitigar de manera valiosa los problemas de movilidad,” anota Vélez.

Esperando que el Municipio tome decisiones
César Vélez reclama que a la carrera 28 con la 10B se le haga la respectiva señalización al giro, y se arregle la entrada y la salida para que los carros puedan voltear con mayor agilidad y seguridad. “La comunidad debe hacer una solicitud por escrito a las secretarías de Tránsito y Obras Públicas, como al Departamento Administrativo de Planeación, y además hay que verificar que la apertura de la vía si esté autorizada, señala un vocero de la Secretaría de Tránsito.”

Sobre la conexión de las vías sin continuidad, el vocero de la Secretaría de Tránsito, informa: “Estamos presentando y organizando el Plan de Desarrollo, y esta idea posiblemente será uno de los puntos a tocar, pues se piensa trabajar esos temas durante estos 4 años; lo mismo que con la situación de salida del Ces y el giro a la derecha para ir hacia Las Palmas, que más que todo es un tema de cultura ciudadana, pues no hay necesidad de hacer el cruce a la derecha que es indebido y peligroso, ya que a 80 metros hay un giro; en todo caso dentro del Plan de Desarrollo se está contemplando un intercambio vial en el sector, y también habrá que sentarse con el Ces para ver qué hacemos. Por el momento vale la pena recordarle a la gente que no le dé pereza, sea educada y se desplace hasta donde se puede hacer el giro para ir rumbo a Las Palmas.”