7 puntos críticos a lo largo del río Medellín enfrenta el sistema del Metro de Medellín.
Tras la identificación de la socavación de las placas en el río Medellín en la Estación Acevedo, las autoridades ambientales lograron identificar otros riesgos a los que se enfrenta el sistema de transporte del Metro.
Así lo expresó Juan David Palacio, director del Área Metropolitana.
Al momento, se logró establecer que hay 7 diferentes puntos a lo largo del río Medellín, incluyendo el de la Estación Acevedo que ocasionó la contingencia, los cuales están siendo verificados por el Área Metropolitana, debido al riesgo que representan para la movilidad del Metro por la vía férrea.
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“Tenemos un diagnóstico inicial donde identificamos 7 puntos del Metro de Medellín con dificultad, que atenderemos con la prontitud del caso”, señaló Juan David Palacio.
Por lo tanto, la intervención en la vía férrea del Metro de Medellín no se trata solo de “la estabilización del terreno en la socavación de la Estación Acevedo”, como lo afirmó el gerente Tomás Elejalde, sino que también en las obras existe otro frente que le hace estudios a los mencionados 7 puntos críticos que ponen en riesgo el tránsito de los vagones por la vía férrea.
Cabe recordar que, debido a la actual temporada de lluvias que afectan a la región, las obras de mitigación podrían tardar hasta cuatro semanas.
Algo de lo que preocupa, es que las afectaciones en los 7 diferentes puntos a lo largo del río Medellín, han sido producidas por las crecientes del afluente, que son impredecibles en la mayoría de los casos. Por lo tanto, dijo el director del Área Metropolitana: “Debemos generar conciencia sobre el cuidado del recurso hídrico, la protección de sus laderas y los efectos que tendrá el cambio climático en nuestra región”.
¿Cuáles son los 7 puntos críticos?
No hay una geolocalización precisa de parte del Área Metropolitana, de los otros seis puntos en riesgo. María Camila Salcedo, subdirectora de Proyectos del Amva, explicó a medios que, si bien se sabe que están cerca de las estaciones de Aguacatala, Bello, Industriales, Itagüí, La Estrella y Poblado, sumado el de la Estación Acevedo, no ha sido posible identificar los puntos exactos.
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Por su parte, el gerente del Metro de Medellín, Tomás Elejalde, reconoció que las fuertes lluvias sumado a factores impredecibles como los que puede ocasionar el cambio climático, han sido reconocidas como las causas por las cuales se han excedido los estudios hidrológicos del sistema de transporte masivo, a lo largo de su historia.
Lo anterior, además ha ocasionado la afectación de las placas originales del río, las cuales están siendo reforzadas por seguridad del sistema de transporte.
