Para la Noche Silletera, el sábado 9 de agosto, en el corregimiento Santa Elena, habrá puntos de control en la calle 48 con carrera 6A, calle 46 con carrera 1C, en la vía Medellín–Santa Elena–Glorieta de Sajonia y en el sector del estadero El Pingüino.

También, en la vía a Pantanillo, en la carrera 34 Este con calle 1, carrera 40 Este, vía vereda Mazo y los cruces de las vías terciarias. Se permitirá ingreso de carros al corregimiento hasta completar aforo, incluso después de la 1:00 p. m.

El sábado 9, también se realizará el Desfile Tributo a Héroes de la Patria, con un recorrido que incluye cierres viales entre las 11:00 a. m. y las 2:00 p. m. iniciando en la calle Colombia con la carrera 76 (en sentido oriente), pasando por la carrera 57 al sur, hasta la avenida 33, Industriales, y Las Vegas, hasta la glorieta de La Aguacatala.

Luego por la avenida Regional hacia el norte, hasta San Juan en sentido oriente, tomando la glorieta de La Alpujarra, avenida de los Industriales, el Palacio de Exposiciones, y avenida 33–Palmas hasta el Restaurante La Chula.

Entre las 2:00 p. m. y las 6:00 p. m. del sábado 9 se realizará el Desfile de Chivas y Flores, con cierres viales desde las 10:00 p. m del viernes y hasta las 9:00 p. m. del sábado, por razones de logística y montaje.

El recorrido inicia sobre la avenida Regional, a la altura del Puente de Guayaquil, continúa al norte por la misma vía hasta San Juan, luego toma dirección oriente hacia la carrera 57, llegando a la avenida Ferrocarril, hasta el Palacio de Exposiciones, en Plaza Mayor.

Edición 68 del Desfile de Silleteros

El domingo 10 de agosto se realizará el Desfile de Silleteros con cierres parciales entre las 2:00 p. m. y 6:00 p. m. iniciando el viernes a las 9:00 p. m. hasta el domingo 10 a las 10:00 p. m. (aplica para la carrera 61, calle 44 y carrera 57).

El recorrido inicia sobre la avenida Regional, a la altura del Puente Monumental de Guayaquil, continua al norte por la misma vía hasta San Juan, luego toma dirección oriente hasta la carrera 57; por último, avanza por la avenida del Ferrocarril, hasta Plaza Mayor.

Simón Moreno es el único concejal de El Retiro que se opone a la APP (alianza público-privada) que la alcaldía suscribió con la firma Retiro Park para construir un parqueadero de seis niveles, que será usufructuado por privados durante 30 años, funcionará 24 horas al día y prácticamente duplicará la oferta de estacionamientos en este municipio.

“Más celdas para carros inducen a una mayor demanda de estos espacios, entonces, no es una solución para el problema de movilidad en el centro”, explica. Posición opositora en la que no está solo. Juan David Montoya, psicólogo, exdirector educativo municipal y habitante de El Retiro por 40 años, agrega otra razón: “Ese lote privilegiado debió aprovecharse para un colegio moderno, que no tenemos, o para otro espacio social y cultural que tanto se necesita”.

5 casas coloniales guarceñas fueron transformadas en parqueaderos.

Para Lina María Orozco, una de los 10 concejales que apoyaron mayoritariamente este proyecto, es incuestionable su necesidad. “La vocación turística lo pide, incluso, para quienes vivimos acá es cada vez más difícil encontrar opciones de parqueo; las calles no dan abasto. Además, el municipio no gastará un peso y en 30 años ese nuevo espacio pasará a ser propiedad pública”.

Por su parte, Gabriel Arbeláez, vecino guarceño y líder cívico, ve la conveniencia del proyecto, pero avisa de posibles riesgos. “Las casas del centro se están vendiendo y los nuevos dueños las convierten en parqueaderos, locales de comida o de rumba. Esa APP podría evitar la demolición, por dentro, de más casonas, de las que quedan las fachadas no más. Pero es innegable que, como vamos, los habitantes de El Retiro nos vamos a quedar sin otro tipo de establecimientos comerciales que necesitamos en el día a día”.

1200 m² es el área del lote donde se levanta el nuevo parqueadero.

Tras la reciente habilitación de todas las opciones viales del casi listo intercambio del aeropuerto José María Córdova, los actuales trabajos en esta infraestructura se intensifican en su componente peatonal, con el fin de seguir luego al paisajismo y la entrega final de esta obra, proyectada para la segunda mitad de septiembre.

Ya están listos los cuatro boxes o cortos túneles (uno bajo cada oreja) que permitirán el acceso a pie, desde fuera del intercambio, a las pasarelas o plataformas internas que comunican de manera segura y cómoda con los extremos del puente y los posibles cruces peatonales hacia Guarne, aeropuerto, Llanogrande y Sajonia.

“Estaremos trabajando principalmente en la instalación de andenes y de seis semáforos peatonales para beneficio de los peatones; algo que nunca se tuvo para ellos cuando existía la antigua glorieta externa del José María”, comentó el ingeniero Andrés Villegas, líder de construcción en la Concesión Túnel Aburrá Oriente, entidad contratista, durante la realización del séptimo y último comité de participación comunitaria para esta obra, celebrado el pasado 31 de julio.

Sobre las aceras ubicadas en los cuatro lazos externos, explicó que serán construidas “con dos metros de ancho, líneas podotáctiles e iluminación. Irán, aproximadamente, entre Localiza y Locería Colombiana; del hotel Santiago de Armas hasta el parqueadero Homepark; del Multicentro a bodegas La Regional; y desde antes del parqueadero La Hortensia hasta cerca de los llamados Arcos de Colores, antes de la rotonda interna del aeropuerto”.

Agregó que se estudia la posibilidad de prolongar el andén que termina en Homepark hasta el retorno sur (hacia Llanogrande). “Vamos a ver, no está contemplado en la obra original. Se está analizando con la interventoría y la Gobernación, aprovechando las cunetas bastante amplias que existen. Pero en este momento no está confirmado”.

Al ser consultado Villegas sobre cómo se articula el intercambio vial con el proyecto de ciclorrutas para esta zona del Oriente antioqueño, propuesto desde 2019, fue enfático en señalar que ni en la planeación original ni a lo largo de la ejecución del intercambio, que empezó con trabajos preliminares en noviembre de 2023, se ha tenido en cuenta que pase por allí una ciclorruta. “En eso también hemos sido claros con la comunidad desde un principio”.

En los registros del Centro Nacional de Memoria Histórica, Granada, en la zona de Bosques, figura como uno de los municipios más golpeados durante el reciente período de conflicto armado colombiano: 460 muertos, 299 desaparecidos y el 60 % de sus habitantes desplazados, equivalente a casi 10.000 personas.

Sin olvidar su historia, la actual administración enfoca sus propósitos en la promoción turística y la conexión de su territorio conformado por 52 veredas y el corregimiento Santa Ana.

En Vivir en Oriente dialogamos con Daniel Andrés Hoyos Yepes, alcalde de esta población, acerca de los logros de su Plan de Desarrollo llamado Granada, ahora te toca a ti, y también sobre proyectos, retos y pendientes de su gestión gubernamental.

¿Qué balance parcial hace sobre su mandato?

“Han sido 19 meses muy gratificantes, con inconvenientes que no faltan y con un equipo de gobierno comprometido con su comunidad. Granada es cuna del cooperativismo colombiano y con ese espíritu solidario nos enfocamos para resaltar lo mejor de un pueblo, que, como el nuestro, quiere reponerse de las heridas de la violencia para mostrarse pujante y resiliente ante el mundo”.

¿Cuáles son las obras y proyectos que más destaca?

“Indudablemente, el anuncio de una variante para corregir, después de 30 años, la falla geológica en el punto 0+900 que nos conectará de forma directa con El Santuario; pavimentación entre La Quiebra y Santa Ana, nuestro corregimiento, faltan solo 5 km; construcción de dos placas polideportivas veredales y avances en la adecuación total de la Casa de la Cultura donde invertiremos casi $7.000 millones”.

Retos de seguridad compartidos con municipios limítrofes: Cocorná, El Peñol, San Luis, Guatapé y El Santuario

“En cuanto a seguridad estamos atacando el microtráfico con apoyo de la Policía y Ejército. En zona rural aledaña a la zona de embalses y vía a San Carlos tenemos presencia del Batallón Energético y Vial. Y en la parte que compete a la autopista Medellín-Bogotá, contamos con tropas del Batallón Juan del Corral. La meta es minimizar la presencia de reductos ilegales en nuestro territorio. En la vía a Cocorná tenemos dos puentes caídos que debemos recuperar”.

¿Ya se sanaron las heridas de la violencia armada en su municipio? 

“Se han ido cerrando, pero el dolor persiste. Con mucho respeto recordamos a las víctimas. Nuestras dos cooperativas, Creafam y Coogranada, en asocio con Minsalud, Gobernación y el Hospital Padre Clemente Giraldo adelantan apoyo psicosocial con las familias. También es meritoria la reparación que se ha hecho a través de la Unidad para las Víctimas y el acompañamiento de la Unidad de Personas Dadas por Desaparecidas -UPDPD-”.

¿Cómo va la promoción de Granada como destino turístico?

“Hemos diseñado una ruta que integra varios destinos: memoria, fe, agua y biodiversidad. Con nuestros templos ya estamos en la Red de Turismo Religioso y en el salón del ‘Nunca más’ promovemos un recorrido de memoria donde exaltamos a las víctimas. Estamos recuperando aquellos destinos que estuvieron ocultos por la violencia como río Calderas y Charco Negro, en Santa Ana; y con Fontur queremos avanzar en una propuesta turística de avistamiento de aves”.