Provenza avanza a paso lento en el lío del parqueo

Problemas y propuestas
Ante las voces ciudadanas que reclamaron más pedagogía sobre las restricciones para parquear, el Secretario de Tránsito expresó que se debe entender que “la prohibición de estacionamientos en andenes, aceras, antejardines, zonas verdes y zonas duras es un fallo del Consejo de Estado, que cobija también a zonas como Laureles, San Diego, Belén y Suramericana, desde 2009. Por tanto no hay excepciones y la única manera de cambiarlo sería adelantar una acción jurídica para impugnarlo, pero eso sería a nivel nacional”, concluyó Smith.
Lo que sí generó consenso en los asistentes a la reunión corrió por cuenta de la indisciplina de algunos propietarios de vehículos, sobre todo de empleados de oficinas quienes estarían dejando el carro más tiempo del que permiten las rotaciones en las “zonas blancas” donde se puede parquear gratis una hora y luego rotar. Según la denuncia generalizada, algunas personas que pagan parquímetro una hora y otras que usan la “zona blanca”, dejan el vehículo incluso todo el día y sólo llegan por él cuando el encargado de las celdas ya se ha ido, para no pagar.

Ante este hecho, las propuestas se centraron en la posibilidad de inmovilizar estos vehículos que no acaten la rotación y los tiempos de estacionamiento, según la disposición de cada celda; pero no a través de una grúa, para no generar más congestión, sino empleando los llamados “cangrejos” que inmovilizan el automotor hasta que el infractor llegue y la autoridad le presente el respectivo informe.
Las visitas que se concertaron para la segunda quincena de marzo y que servirán para conocer las problemáticas específicas carrera por carrera, se realizarán pasadas las cinco de la tarde por parte de funcionarios de la Secretaría de Tránsito y la comunidad.