Como respuesta a la publicación de las zonas de alta siniestralidad en Medellín, la Secretaría de Movilidad ha comenzado la instalación de pasavías preventivos en cuatro de los corredores más críticos, con el fin de alertar y sensibilizar a los conductores sobre los riesgos en estas zonas.
Las zonas priorizadas para esta primera fase de instalación de pasavías son:
- Autopista Norte: en 16 años se registraron 13.810 siniestros, con 80 fallecidos y 13.730 lesionados. Solo en 2025, ya se han presentado 89 accidentes, con un fallecido.
- Avenida Regional: acumuló 8.240 siniestros entre 2008 y 2024, con 126 muertes. Este año, se han reportado 69 accidentes.
- Autopista Sur: ha registrado 6.284 siniestros desde 2008, dejando 58 muertos. En lo que va del año, se han reportado 41 casos.
- Calle 33: sumó 4.652 accidentes en 16 años, con 66 víctimas fatales. En 2025, ya se han presentado 25 siniestros.
¿Qué son los pasavías y cómo funcionan?
Los pasavías son elementos de señalización que muestran información sobre la cantidad de siniestros y lesionados en cada corredor vial desde 2008, reforzando la conciencia ciudadana sobre la importancia del autocuidado. Además, cuentan con iluminación LED con energía solar, lo que mejora su visibilidad nocturna.
Según el secretario de Movilidad, Mateo González Benítez, esta medida se suma a las acciones de educación vial y cultura ciudadana, buscando que motociclistas y conductores respeten los límites de velocidad y las normas de tránsito.
Expansión a otros corredores viales
La estrategia hace parte de la campaña Te Queremos Vivo y contempla la instalación de un total de 14 pasavías en 10 corredores críticos, entre ellos Las Palmas, la vía al Túnel de Occidente, San Juan, la carrera 65, la avenida El Poblado y la avenida Guayabal.
