Con la llegada de una máquina reperfiladora de rieles, traída desde Taiwán y fabricada en Estados Unidos, el Metro de Medellín ha iniciado un plan de mantenimiento intensivo en sus vías férreas que se extenderá durante 120 días. Este vehículo auxiliar, con el doble de capacidad de la reperfiladora actual del Metro, trabajará en conjunto con el equipo de mantenimiento para intervenir 60 kilómetros y 71 cambiavías en las líneas A y B.
El mantenimiento, coordinado por el personal especializado del Metro y en colaboración con expertos de Taiwán, Brasil y Argentina, se realiza en la noche cuando la operación comercial esta suspendida. Este esfuerzo busca reducir vibraciones, prolongar la vida útil de los trenes y asegurar la comodidad de los pasajeros.
La reperfiladora de rieles cumple la función de restaurar la superficie de los rieles para que los trenes circulen de manera óptima, minimizando el desgaste que provoca el aumento de pasajeros y trenes en operación. Esta inversión en tecnología y personal forma parte de los más de $100.000 millones que el Metro destina anualmente a mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo.
El plan de expansión del Metro, que incluye la compra de 13 trenes adicionales, contempla la adquisición de una nueva reperfiladora propia, mejorando la capacidad de mantenimiento y garantizando la calidad de servicio en el largo plazo.
