Las obras públicas que llegan atrasadas y emproblemadas a 2017

Con retraso se entregó el pasado martes la UVA Ilusión Verde, un nuevo espacio que construyeron EPM, el Inder y el Área Metropolitana. El movimiento de las fechas de entrega inquietaba a los habitantes de El Garabato, principales beneficiados, y a otros ciudadanos. Por meses, y hasta años, se extienden obras y proyectos en El Poblado que buscan mejorar la movilidad, la seguridad o la calidad de vida de sus habitantes. La participación y la veeduría ciudadanas se perfila cada vez como clave en los proyectos de infraestructura. Presentamos los proyectos a los que Vivir en El Poblado ha hecho seguimiento.

 

El paquete que se está ejecutando en El Poblado avanzó en 2016 con la entrega de algunas obras, pero persisten obstáculos para su finalización total. El pleito de la Alcaldía con el Casino San Fernando por un predio de este último, necesario para completar la obra, viene de 2015 y aun no se resuelve, por lo que la obra de la extensión de Los Parra hacia Las Vegas continúa incompleta.

 

 

También, la construcción de la segunda calzada de la avenida 34 no avanza por una acción popular que busca proteger árboles y animales que habitan el sector y que serían desplazados por la obra. Fonvalmed detuvo el avance para no incurrir en sobrecostos.

 

 

Las obras de la transversal Superior con la calle 10 tienen, según información de la Secretaría de Infraestructura, tun 78,4% de avance y fecha de entrega para el 2 de febrero; la ampliación a doble calzada de Los Parra entre la avenida El Poblado hasta la avenida 34 se proyecta para abrir en junio de este año y la construcción del paso a desnivel de la transversal Inferior con la loma de Los Parra y del paso a desnivel de la transversal Inferior con la loma de Los González tienen fecha de apertura para el 13 de diciembre de 2017.

 

 

La prolongación de Los Parra, desde la transversal Inferior hasta la carrera 29, estaba suspendida pero en la primera semana de enero se acordó con el contratista su reanudación después de obtener visto bueno por parte del Instituto Colombiano de Antropología e Historia, luego de haberse reportado hallazgos arqueológicos.

 

 

La obra que ha tenido más retrasos, la de la transversal Inferior con la loma de Los Balsos, está siendo intervenida con un contrato interadministrativo para solucionar problemas geotécnicos y estructurales, y va en cronograma según lo prometido por el alcalde.

 

 

Este proyecto, del que se está hablando desde 2012, todavía está lejos de ser ejecutado. En octubre del año pasado se cerró definitivamente la posibilidad de que los comerciantes del Lleras fueran los originadores del proyecto, por lo que ahora la Alcaldía, a través de la Agencia de Alianzas Público-Privadas, está estudiando dos caminos: Cristina Zambrano, directora de la Agencia APP, explicó que buscan hacer una nueva propuesta desde lo público que puedan tener estructurada para marzo de este año y una intervención estratégica para aprovechamiento económico del espacio público con la Subdirección de Paisaje y Patrimonio, cuyo proyecto esperan presentar hacia febrero.

 

Después de un pleito entre la corporación Taller de la Música y la administración municipal por los derechos de uso del predio, el Tribunal Administrativo de Antioquia falló en mayo de 2016 a favor del Municipio. Ahora, informó la secretaria de Cultura, Amalia Londoño, que el bien entrará en etapa de reforma para unirse a la Red de casas de la cultura de Medellín.

 

El corredor Pretroncal Sur de Medellín pasará por El Poblado, y la primera fase de este proyecto comenzará su construcción en 2019. Otra obra que está dentro del Plan de Desarrollo de la Alcaldía y que tiene asegurado un presupuesto de 47 mil millones de pesos. Este proyecto tendrá tres etapas: la avenida El Poblado entre calles 21 Sur y 12 Sur con 1,1 kilómetros de longitud, la calle 12 Sur, entre la avenida El Poblado y la avenida Guayabal con 1,8 kilómetros de longitud y la avenida Guayabal entre calles 12 Sur y 15C Sur, en límites con Itagüí, con seis kilómetros de longitud. El desarrollo en su totalidad de este proyecto en su tramo de Envigado está frenado por la acción popular que interpuso el Colectivo Túnel Verde en 2013, y una nueva demanda que interpuso hace un año ante el Consejo de Estado para proteger los árboles que serían talados para la construcción del tramo 2B, que se conectaría con el Pretroncal Sur en La Frontera.

 

Aún está en análisis la construcción del deprimido que conectaría el puente de la 4 sur con la loma de Los González, que quedó estipulado en el Plan de Desarrollo de Federico Gutiérrez. Este proyecto tendría un costo cercano a los 20 mil millones de pesos, según manifestó el Alcalde. La construcción tiene detractores: grupos de activistas consideran que la obra es muy costosa y contraria a los principios de la movilidad y además desestimulante para el peatón y el ciclista.