Proveniente de España, llegó a los Talleres del Metro de Medellín la bateadora Leopardo 700, que permitirá optimizar los trabajos de mantenimiento en la vía férrea.
Zarpó del puerto de Bilbao, cruzó el océano Atlántico y fue descargada cuidadosamente en el puerto de Barranquilla, para llegar a los Talleres del Metro de Medellín.
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Esta nueva máquina bateadora Leopardo 700 fue fabricada por la empresa española Ingeniería de Maquinaria Ferroviaria (IMF) con sede en Toledo. La bateadora es uno de los vehículos auxiliares más importantes para realizar el mantenimiento diario de las vías férreas. La máquina combina fuerza y precisión, y tiene capacidad de nivelar y alinear la vía, pero adicional a esto compacta el balasto, es decir, la piedra triturada.
La bateadora Leopardo 700 será clave para continuar con el mantenimiento riguroso y constante que realiza el Metro de Medellín a toda la línea férrea, pues llega a complementar la labor que se cumple con la primera bateadora que llegó hace 16 años desde Austria y que es operada todos los días entre las 10:30 de la noche y las 4:00 de la mañana por un equipo especializado.
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Con esta nueva bateadora el Metro de Medellín ajusta una flota de 27 vehículos auxiliares que son operados Servidores Metro altamente calificados, ratificando su compromiso con el mantenimiento constante para lo cual en 2022 se destinaron $98.891 millones de pesos con el fin de prestar un buen servicio bajo los más altos estándares de seguridad.
