Google Maps y Waze son las dos aplicaciones más populares de navegación asistida por GPS. Un comparativo entre sus utilidades. ¿Quién cree que gana?
Por: Sebastián Aguirre Eastman /[email protected]
Google Maps le dice cómo ir de un lugar a otro en cualquier modo de transporte, pero Waze se actualiza en tiempo real cuando hay obras o cierres viales. Como estas, son muchas las diferencias entre ambas aplicaciones que tienen, en esencia, una misma función: la navegación asistida por GPS. Con la asesoría de Mauricio Otálvaro, ingeniero de sistemas y telecomunicaciones, le presentamos este comparativo, útil y práctico.
| Google Maps | Waze | |
| Compartir ruta | ✓ | ✓ |
| Uso en motocicleta | ✓ | ✓ |
| Otros medios de transporte (incluye caminantes) | ✓ | ✗ |
| Apple Car Play / Android Auto | ✓ | ✓ |
| Mapas sin Internet (offline) | ✓ | ✗ |
| Navegación con realidad aumentada | ✓ | ✗ |
| Información de reportes de usuarios (crowdsource traffic) | Recibe datos de Waze | ✓ |
| Cierres en tiempo real | Recibe datos de Waze | ✓ |
| Reportes de alertas y cierres por los usuarios | ✗ | ✓ |
| Control de eventos en la ciudad y rutas para evitarlos | ✗ | ✓ |
| Datos de lugares, horarios, teléfonos, etc. | Compartidos con Waze | Compartidos con Google Maps |
| Streetview | ✓ | ✗ |
| Ahorro de tiempo por viaje según tráfico en tiempo real | ✗ | ✓ |
| Integración con apps de audio (Spotify, Deezer, TuneIn Radio) | ✗ | ✓ |
| Reporte de errores en el mapa | ✗ | ✓ |
| Creación de vías inexistentes desde el app | ✗ | ✓ |
| Viajes planificados para salir con poco tráfico | ✗ | ✓ |
| Publicidad en pantalla | ✗ | ✓ |
| Alianza con entes gubernamentales (Alcaldías, EPM, ANI) | ✗ | ✓ |
¿Aplicaciones congestionan las vías arterias?
Google Maps y Waze ofrecen rutas alternas cuando la vía principal muestra una circulación alta. Esto ha llevado a que exista una percepción de que algunas rutas secundarias han recibido más tráfico del que estaban habituadas, pero la académica experta en movilidad, Elisa Londoño, cree que es precipitado sacar conclusiones de este tipo porque “aún no se ha hecho un seguimiento juicioso comparando antes del auge de estas aplicaciones frente a los hábitos actuales de desplazamiento”.
Lo que sí ha cambiado, dice Londoño, es la forma en la que los usuarios preparan su viaje con antelación, teniendo en cuenta factores como el pico y placa, para desviarse por vías secundarias y no tomar las rutas principales que tienen dispositivos como las fotomultas.
