Este asunto de mezclarle alcohol a la gasolina es, como sucede con muchas cosas que llegan a esta parte del mundo, cacho viejo. Desde hace mucho tiempo la llamada biogasolina se utiliza con éxito fuera de Colombia, en motores de 2 y 4 tiempos.
Brasil es el primer productor mundial de etanol carburante (el tipo de alcohol que se usa para la mezcla), y el potencial de los países tropicales como productores y consumidores de esta fuente de energía renovable es muy grande. Entre otras razones, para no depender tanto del petróleo y sus precios casi impagables, y para contaminar menos, además de otros beneficios. Por eso es que resultamos metidos en esto aunque, como todo en la vida, también tiene algunas desventajas.
Para carros viejos y nuevos (tener en cuenta)
- Posibilidad de deterioro del componente metálico o de caucho como consecuencia del uso de la biogasolina.
- Se debe hacer mantenimiento al carro de manera rigurosa.
- Revisiones periódicas de los sistemas de admisión de combustibles al motor con el fin de verificar que no se estén presentando daños.
- Revisión periódica del filtro de gasolina del motor.
- Asegurarse que el tanque de combustible no tenga agua y de ser necesario lavarlo antes de la primera tanqueada con biogasolina.
- Se debe sincronizar el carro después de la primera tanqueada con el fin de afinar el motor al nuevo combustible, en especial en los que tienen carburador.
Ventajas y desventajas
Las ventajas | Las desventajas |
Ayuda a la autosuficiencia energética del país. | Necesidad de rutinas continuas de mantenimiento. |
Mejoramiento de medio ambiente por menores emisiones de hidrocarburos y de gases de efecto invernadero causados por los motores de combustión. | Por su alta afinidad con el agua se requiere de controles rigurosos sobre este producto por todos los agentes que conforman la cadena de producción, distribución y consumo de biogasolina. |
Mayor octanaje en el combustible y como consecuencia mayor potencia en los motores. | |
Un combustible mejor al mismo precio. | |
Mejor combustión en el motor. | |
Aire más puro. |