Acuerdo por la vida y la seguridad de los motociclistas, en Medellín

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El ministerio de Movilidad, la Agencia Nacional de Seguridad Vial, la alcaldía de Medellín y líderes del sector de movilidad firmaron un acuerdo por la vida de los motociclistas.

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El pacto se llama “Acuerdo Nacional por la Vida de los Motociclistas”, y tiene el fin de mejorar la seguridad de este actor vial y así contribuir a reducir las cifras de víctimas fatales en siniestros viales. 

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Víctor Hugo Piedrahita Robledo, secretario de Movilidad de Medellín, expresó: “Este acuerdo es importante para que construyamos entre todos el camino para la seguridad vial, para proteger la vida de los actores y de los motociclistas y poder disminuir las cifras lamentables que tenemos en incidentalidad y en muertes en la vía. Este es el primer paso en un gobierno que escucha a la gente y escucha a los actores”.

¿En qué consiste el pacto?

Los firmantes de este pacto se comprometieron a participar activamente en acciones por la seguridad de los motociclistas y los usuarios de la vía, teniendo en cuenta que es un actor vulnerable que debe asumir deberes, pero que también es sujeto de derechos por parte de los demás conductores con quienes comparte la vía.

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Marilyn Marín, motociclista y representante de las escuelas de conducción, dijo: “Nuestro acuerdo con el pacto es educar con responsabilidad social y responsabilidad vial, y la invitación es para todos los actores viales para que nos cuidemos en las calles, recuerda que a ti también te esperan en la casa”.

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Cifras de accidentalidad de los ciclistas

En Medellín, el motociclista es el actor vial que más fallece en incidentes de tránsito, el 48% de muertes de motociclistas se presentaron en vías principales. Hasta el 20 de octubre de 2022, la ciudad perdió 108 vidas de motociclistas, el 56 % de ellos jóvenes en edad productiva entre los 15 y 29 años.

La velocidad es el principal factor de riesgo de incidentes viales, tanto en cantidad como en gravedad, aproximadamente un 45 % de los incidentes viales ocurre por excesos de velocidad, y se ha demostrado que en los entornos urbanos como la carrera 64C y la avenida 80, con límites de velocidad a 50 kilómetros por hora, no solo resultan mucho más seguras para todos los tipos de desplazamiento, sino que son también más eficientes para reducir la congestión y la contaminación.

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