Uno de ellos es el intercambio vial de Linares con El Tesoro, que mejorará la fluidez vehicular en el sector de El Poblado, disminuyendo los tiempos de viaje y los puntos de conflicto vial. El otro es el intercambio de la 34 con la Loma de los González, que conectará desde La Aguacatala hasta Las Palmas. 

De esta manera se completarán las obras del proyecto de valorización en El Poblado, las cuales cuentan con 30 kilómetros de vías construidas, 68.000 metros cuadrados de espacio público conformado, así como 20 puentes y cinco deprimidos construidos. Para ello, el Fondo de Valorización de Medellín –Fonvalmed- destinará  $76.000 millones.

“Uno de ellos es el intercambio vial de Linares con El Tesoro que mejorará la fluidez vehicular en el sector de El Poblado, disminuyendo los tiempos de viaje y los puntos de conflicto vial. El otro, es el intercambio de la 34 con la Loma de los González, que conectará desde La Aguacatala hasta Las Palmas”, explicó Angélica María Arias Loza, directora de Fonvalmed. 

La ampliación de la avenida 34 en la Loma de los González completará  3.6 kilómetros construidos de esa vía, una obra de importancia estratégica para la movilidad peatonal, vehicular y el transporte público masivo.

“Debido al aporte oportuno de la contribución de valorización en El Poblado, al apoyo de la Alcaldía de Medellín en materia de recursos y al trabajo articulado con las secretarías y dependencias de la administración, se materializará un proyecto de ciudad que fortalecerá la movilidad y la calidad de vida de los medellinenses: la construcción de dos nuevos intercambios viales en el primer trimestre de 2025”, detalló la directora. 

En el sector se ha recaudado cerca del 99 % de la contribución facturada, lo que ha permitido destinar más de medio billón de pesos a proyectos de infraestructura vial y urbanismo durante todo el proyecto de valorización.

En los dos nuevos proyectos viales se implementará el Building Information Modeling  (BIM) con el que se optimizarán recursos, se reducirán los tiempos de ejecución y se garantizará una infraestructura de mayor calidad.

Se espera que con estas dos obras, este corredor convierta en un eje del sistema de transporte masivo y una alternativa eficiente y sostenible para el parque automotor de la ciudad. Los proyectos hacen parte también del Plan Maestro de Movilidad del Metro de Medellín, en su prospectiva de expansión hacia los territorios del Distrito.