Cada mes, al menos una persona que busca cruzar el muy transitado corredor de la doble calzada de la avenida Las Palmas sufre lesiones de consideración al encontrarse en la vía con un vehículo automotor que transita en cualquiera de sus dos sentidos.

Según registros de la Secretaría de Movilidad de Medellín, se tienen identificados cinco puntos críticos para los viandantes en este corredor, uno de los más dramáticos a la hora de ilustrar la precariedad del peatón frente al tráfico vehicular, pero lejos está de ser el más problemático en el sur de la ciudad y en El Poblado.

30 peatones heridos en Las Palmas, entre 2023 y 2025 (Secretaría de Movilidad)

Al cierre de 2024, ese mismo despacho distrital había informado de 198 peatones lesionados en 196 casos de arrollamiento en toda la comuna 14, lo que en su momento significó una pequeña baja en comparación con los 213 peatones lesionados reportados durante 2023. Por esto, llama la atención la cifra de 369 personas atropelladas el año pasado, lo que significó un crecimiento del 86 por ciento con relación a 2024.

Para el Observatorio de Movilidad de Medellín, los sectores donde se presentan más casos de este tipo son Castropol, Lalinde y Las Lomas No. 1, todos colindantes con el corredor de la doble calzada Las Palmas, además del barrio Villa Carlota y otras zonas del centro y sur de esta comuna.

De acuerdo con uno de los más recientes informes diarios de mortalidad, gestión de siniestros y lesionados, las principales causas de accidentalidad con lesionados son la desobediencia a las señales y normas de tránsito, seguido del exceso de velocidad. En menor proporción están la impericia en el manejo y el irrespeto a las prelaciones en intersecciones.

“Hacemos un llamado a conductores, motociclistas, ciclistas y peatones a fortalecer la conciencia ciudadana y la educación vial, promoviendo conductas responsables y preventivas en la vía”, recomiendan desde Movilidad Medellín.

23 fallecidos en incidentes viales en El Poblado, en 2025 (Secretaría de Movilidad)