La información preliminar señala el hallazgo de aguas subterráneas y superficiales que corren por la ladera, y la presencia de redes de acueducto y de alcantarillado deterioradas. Estudiaron 6 puntos críticos como la vía de acceso por el occidente y los sectores donde se accidentó el bus del Atlético Nacional y de Atalanta y Twins.

A.I.M. también definió cuáles obras se necesitan para estabilizar esta carretera construida por el Inval entre 1995 y 1997. Las soluciones llegarían en el segundo semestre.