Los trabajos se concentran en la estabilización del terreno y en la instalación de material en el hueco que dejó la socavación, todo, pese a las difíciles condiciones climáticas.

La afectación, que fue detectada este lunes, se presenta en el costado occidental de la vía férrea, cerca del río Medellín, entre las estaciones Poblado y Aguacatala: “Hasta ahora hemos depositado unas 30 toneladas de material y hoy (miércoles) llegaron otras 20 toneladas más”, explicó Tomás Elejalde Escobar, gerente del Metro de Medellín.

En términos técnicos, la empresa informó que en las últimas horas se vaciaron 18 m³ de roca y 18 m³ de bolsacreto para realizar el llenado de la oquedad.

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Adicionalmente, se han descargado 30 jumbo bags (de una tonelada cada uno) en la pantalla del río Medellín, como parte de las acciones de contención del cauce del afluente.

“El hueco que tenemos que rellenar no se puede tapar con cualquier tipo de material; ni mucho menos con escombros, tiene que ser un material seleccionado. Incluso, se utilizan geotextiles para garantizar una adecuada densidad del terreno, una adecuada capacidad de carga y también una flexibilidad. Eso para garantizar la seguridad del paso de los trenes”, agregó el directivo.

Cuando llueve fuerte los trabajos se detienen temporalmente ante la amenaza de una creciente del río: “Estamos haciendo la intervención 24 horas. Esperamos poder cumplir con el plazo planteado y que la semana entrante podamos tener el servicio del Metro normalizado en toda su extensión de la línea A”, recalcó Elejalde Escobar.

En su cuenta de X, el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez Zuluaga señalo: “¡No paramos! Trabajamos continuamente en el punto afectado para restablecer el servicio lo más pronto posible. Estamos al frente de la situación con equipos técnicos de Alcaldía, Metro, EPM y Área Metropolitana”.

Video del tramo afectado e intervención técnica, aquí: https://x.com/FicoGutierrez/status/1981130150092611910?t=sO9u0Za_uTje9WJ2CDPzTg&s=08

La empresa reiteró que el punto crítico en el río Medellín no había sido identificado previamente. El Metro indicó que ha destinado $28.000 millones en intervenciones a lo largo de los 16 kilómetros donde la vía férrea colinda con el afluente.