Para el primer trimestre del año entrante se estaría adelantando la contratación de las obras de los intercambios de El Tesoro-Linares y de la carrera 34 con la loma de Los González, dos intervenciones contempladas dentro del plan vial para El Poblado, que la ciudad se trazó hace más de una década, financiado mayoritariamente con recursos de valorización.
“Esperamos arrancar los trabajos, en ambos frentes, a mediados de 2025; de esta manera, nos acercaremos, como Distrito, a cumplir la meta de las 23 obras que componen este plan vial y que se han ido entregando en las últimas administraciones”, comentó Angélica María Arias Loza, directora general de Fonvalmed.
Tras estos dos intercambios, solamente haría falta la construcción del intercambio de la misma carrera 34 (transversal Intermedia) con la avenida Las Palmas, que aún carece de cronogramas y diseños actualizados. Según Arias, los proyectados trabajos en Linares y Los González demandarán $76 mil millones para su ejecución ($20 mil millones en el primer intercambio y $56 mil millones para el segundo).
99 % del recaudo por valorización ha sido recogido, en El Poblado.
“Con el intercambio de Linares se resolverá un conflicto que se presenta al bajar en carro por la loma de El Tesoro y querer voltear hacia la carrera 29, punto donde se hace una maniobra peligrosa, de alta accidentalidad, porque hoy se debe tomar una curva muy pronunciada”, explicó la funcionaria, quien agregó que la obra también hará más eficiente y seguro el giro, desde ese punto, hacia el norte de la ciudad.
De empezar los trabajos en junio de 2025, este intercambio se estaría dando al servicio en septiembre de 2026, quince meses después. De otro lado, el proyecto en la loma de Los González es mucho más complejo y tiene un componente social, todavía sin resolución definitiva, en el cual se viene trabajando.
$13 mil millones de valorización faltan por recoger, en El Poblado.
“Vamos a dividir la obra del intercambio de la 34 con Los González en dos fases. La primera, que esperamos empezar a mediados de 2025 o antes, buscará conectar la carrera 35 con el corredor en doble calzada de la carrera 34, que viene de Los Balsos, y se encuentran en ese punto, en Los González”.
Esta primera etapa se construirá, según cronogramas, en diez meses, por lo cual, estaría lista en el segundo trimestre de 2026. “Mientras adelantamos esta intervención, ya habremos concluido el proceso de reubicación concertada, en sitio, para doce familias del sector de El Chispero, cuyas viviendas se necesitan para ejecutar el intercambio completo”, prometió la directora de Fonvalmed.
1930 fue el año en el que iniciaron obras por valorización en Medellín.
Conexión con Las Palmas
El intercambio vial de la carrera 34 (transversal Intermedia) con Las Palmas, última de las 23 obras del plan vial financiado por valorización, deberá ser rediseñado. “Los primeros diseños eran previos al túnel de Oriente, que cambió la dinámica. Se necesitan nuevos que lo tengan en cuenta y al anunciado segundo túnel. El Metro debe actualizar los flujos para su sistema de transporte integrado, que vendrá de La Aguacatala, tomará la 34 hasta Las Palmas y de ahí conectará luego con Palos Verdes”.
