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Juan Carlos Vélez Uribe

La Longitudinal occidental

/ Juan Carlos Vélez Uribe
Estaría presupuestada en el trayecto que va desde San Javier hasta la Loma de los Bernal en unos 200.000 millones de pesos. Ya cuenta con estudios de detalle e igualmente está muy avanzado el estudio de los predios

3 de octubre…. ¿y ahora qué? reflexiones por la paz


Vivir en El Poblado consultó diversidad de opiniones, entre artistas, educadores, víctimas, líderes sociales, indígenas, empresarios y expertos en materia de derecho, y propone una reflexión acerca del momento histórico que vive el país, independiente del resultado del plebiscito

Educación virtual para Medellín

/ Juan Carlos Vélez Uribe
Para lograr un rápido crecimiento de la cobertura en educación superior se necesita un programa de becas de programas virtuales, becas que estarían máximo por el orden de los 2 millones de pesos el semestre

El habitante de calle

/ Juan Carlos Vélez Uribe
Se calculan en cerca de 4.000, pero pueden ser el doble. El problema sigue igual, con el agravante que los recursos asignados en el Plan de Desarrollo son inferiores a lo que inicialmente se presupuestaba

Educar es construir futuro

/ Juan Carlos Vélez Uribe
Los resultados en las pruebas Saber 11 son lamentables, la deserción escolar sigue siendo un problema, la tasa de cobertura bruta para la educación media fue en el 2015 del 75.4%.
Son cifras preocupantes

La transformación de Medellín

/ Juan Carlos Vélez Uribe
Parece que a veces es más importante mostrar los avances en cemento que lo que se invierte en el desarrollo de las personas; de ahí que todavía estemos muy lejos de obtener premios en otras áreas

Medellín, destino turístico de talla mundial

/ Juan Carlos Vélez Uribe
Es importante seguir trabajando la imagen de la ciudad y evitar la inseguridad. Las autoridades deben ser cautelosas cuando se presentan amenazas en su contra, ello tiene mucha difusión en el exterior

El ferrocarril de Antioquia

/ Juan Carlos Vélez Uribe
Hoy Colombia se digna de ser uno de los pocos países que ha acabado con sus ferrocarriles. Lo que hoy producimos es llevado a los puertos a un costo de US $ 0.30 por kilo versus el flete del ferrocarril, de US $ 0.10

El tranvía de la 80

/ Juan Carlos Vélez Uribe
Hay que hacerlo bien, ya que para el tranvía de Ayacucho se calcularon 90.000 pasajeros/día y solo moviliza hoy 12.000, con posibilidad de llegar solo a los 20.000 cuando entren en operación los dos cables

La integración Antioquia – Panamá

/ Juan Carlos Vélez Uribe
Un ferry, que aprovechando la nueva infraestructura portuaria con la que va a contar el golfo de Urabá y una vía de las 4G que conectará a Medellín con Turbo en solo 4 horas, comunique a nuestro departamento con la ciudad de Colón

La Movilidad en el Plan de Desarrollo de Medellín

/ Juan Carlos Vélez Uribe
Me preocupa que no se dice nada del manejo del tráfico que va a ingresar a Medellín por el túnel. Por ejemplo, es importante plantear una solución para el intercambio vial de San Diego y de la calle 33

Parques del Río

/ Juan Carlos Vélez Uribe
Prioridades son invertir en salvar Savia Salud, mejorar la cobertura de los restaurantes escolares, apoyar las microempresas, implementar la jornada única escolar o impulsar la universidad virtual

El colapso del tráfico en El Poblado

/ Juan Carlos Vélez Uribe
Son muy pocas las vías que fueron contempladas en el proyecto de valorización con orientación sur-norte, vías que podrían haber servido para conectar algunos sectores entre sí y mejorar la circulación

Juan Carlos Vélez; precandidato del Centro Democrático


El exsenador se suma a la lista de aspirantes a la Alcaldía de Medellín

Los pumas de La Romera

/ Juan Carlos Vélez Uribe
Conservar este territorio, que por fortuna ya cuenta con algunas reservas como la de La Romera en Sabaneta y la de San Sebastián en El Retiro, es una necesidad urgente

Medellín, dos ciudades en una

/ Juan Carlos Vélez Uribe
Hemos sido catalogados como la ciudad más innovadora y hemos celebrado certámenes internacionales de gran relevancia en temas académicos, culturales y deportivos. Sin embargo, existe otra ciudad

El caos del tráfico en El Poblado


/ Juan Carlos Vélez Uribe
Por eso no es descabellado plantear, como ya muchos antes lo han propuesto, concertar unos horarios diferentes para el ingreso de trabajo a las oficinas, al comercio o al estudio, de tal manera que todos no ingresen a la misma hora

¿Medellín la más educada?


/ Juan Carlos Vélez Uribe
Es indispensable comprometernos todos a construir un gran pacto por la educación, logrando que esta no tenga “dueños” ni voceros

El corazón de Medellín


/ Juan Carlos Vélez Uribe
El Centro de Medellín debe ser lo que siempre fue, la comuna en la cual todos concurríamos

La extorsión en Medellín


/ Juan Carlos Vélez Uribe
La extorsión se ha convertido en un modus vivendi para muchos jóvenes de Medellín

¿Vamos bien en educación?


/ Juan Carlos Vélez Uribe
Últimamente en la ciudad se ha invertido mucho más en ladrillos que en mejorar el conocimiento de nuestros niños y jóvenes

El Cerro El Volador

El Cerro El Volador
/ Juan Carlos Vélez Uribe
Debemos pensar cómo convertirlo en el Central Park o el Parque Simón Bolívar de Medellín

Sigue la controversia

Sobre el artículo “Qué hacer con el Olaya Herrera”
Sigue la controversia


Una reciente columna de Juan Carlos Vélez Uribe sigue suscitando reacciones a favor y en contra

La otra Medellín

La otra Medellín
/ Juan Carlos Vélez Uribe
Seguimos siendo una ciudad que requiere mucha más inversión social en los barrios más pobres

Qué hacer con el Olaya Herrera

Qué hacer con el Olaya Herrera
/ Juan Carlos Vélez Uribe
Liberar el espacio que ocupa nos permitiría pensar en el desarrollo de varios proyectos

Necesitamos educación para la competitividad

Necesitamos educación para la competitividad
/ Juan Carlos Vélez Uribe
Hay que invertir más en preparar en artes, oficios o técnicas a nuestros jóvenes

Benedikta Zur Nieden, Dita

Benedikta Zur Nieden, Dita
/ Juan Carlos Vélez Uribe
Fue ella quien tomó la decisión de entregar todos sus bienes a la comunidad

La justicia de las pequeñas causas

La justicia de las pequeñas causas
/ Juan Carlos Vélez Uribe
Necesitamos una justicia que funcione en lo que atañe día a día al ciudadano

Tengamos en cuenta a Bello

Tengamos en cuenta a Bello
/ Juan Carlos Vélez Uribe
Debemos comenzar por lograr equidad de inversión y desarrollo en nuestro propio Valle de Aburrá

Sigo con el tema de la movilidad…

Sigo con el tema de la movilidad…
/ Juan Carlos Vélez Uribe
“Con estas soluciones lo que hacemos es pasar el taco para más adelante”

S.O.S. por Capurganá

S.O.S. por Capurganá
/ Juan Carlos Vélez Uribe
Se ve amenazado por múltiples dificultades que se han venido presentando

La movilidad de Medellín

La movilidad de Medellín
/ Juan Carlos Vélez Uribe
El parque automotor de Medellín pasó de 23.759 vehículos por cada 100.000 habitantes a 39.963

Una verdadera reforma a la justicia

Una verdadera reforma a la justicia
/ Juan Carlos Vélez Uribe
El único camino para reformarla es por medio de la convocatoria a una asamblea constituyente

Urgente, el Túnel de Oriente

Urgente, el Túnel de Oriente
/ Juan Carlos Vélez Uribe
Es lamentable que la politiquería y los celos de algunos líderes del Departamento hayan suspendido esta importante obra

Las vías en Antioquia

Las vías en Antioquia
/ Juan Carlos Vélez Uribe
La educación es importante, pero ello no significa que dejemos a un lado nuestro desarrollo vial

La Red de Escuelas de Música

La Red de Escuelas de Música
/ Juan Carlos Vélez Uribe
Se los juro, fue uno de los momentos más alegres de mi vida

La accidentalidad de los motociclistas

La accidentalidad de los motociclistas
/ Juan Carlos Vélez Uribe
Estas cifras son altamente preocupantes y ameritan decisiones de carácter gubernamental

No a la venta de Isagén

No a la venta de Isagén
/ Juan Carlos Vélez Uribe
La empresa hoy debería tener un valor de 11 billones de pesos y la han avaluado en apenas 7.8 billones

La nueva Independencia

La nueva Independencia
/ Juan Carlos Vélez Uribe
Hoy debemos declararnos en rebeldía frente al absolutismo centralista que padece la patria

A proteger el sector textil/confección

A proteger el sector textil/confección
/ Juan Carlos Vélez Uribe
El sector necesita una política decidida por parte de las grandes cadenas para darle prioridad a las confecciones nacionales

El túnel verde

El túnel verde
/ Juan Carlos Vélez Uribe
Hago un llamado a las autoridades de Envigado y Medellín para que no se vayan a equivocar en su decisión sobre el túnel verde

No más novelas ni películas sobre el narcotráfico

No más novelas ni películas sobre el narcotráfico
/ Juan Carlos Vélez Uribe
El estigma de ser una ciudad violenta ha quedado muy difícil de quitárnoslo

La corrupción, un fenómeno a erradicar

La corrupción, un fenómeno a erradicar
/ Juan Carlos Vélez Uribe
Necesitamos un cambio de actitud de nuestra sociedad y de sus líderes para que la corrupción sea erradicada

El Cinturón Verde

El Cinturón Verde
/ Juan Carlos Vélez Uribe
El tamaño de las actuales reservas naturales, exceptuando Arví, no es garantía para que esa riqueza biológica sobreviva

A propósito de la fusion UNE-Millicom

A propósito de la fusion UNE-Millicom
/ Juan Carlos Vélez Uribe
Hoy los concejales de Medellín se encuentran en la misma encrucijada que teníamos en 1996

Mejor la prevención

Mejor la prevención
/ Juan Carlos Vélez Uribe
Ni prohibición, ni legalización, sino, antes que todo, prevención

La crisis de nuestra economía

La crisis de nuestra economía
/ Juan Carlos Vélez Uribe
Esperamos que el Gobierno no nos incluya en el grupo de “las aves de mal agüero”

El fallo de la CIJ

El fallo de la CIJ
/ Juan Carlos Vélez Uribe
Es un deber patriótico no acatar ese despojo orquestado por el tribunal de La Haya

Se desbordó la inseguridad

Se desbordó la inseguridad
/ Juan Carlos Vélez Uribe
Más resultados y menos discursos es lo que exigimos

Un Poblado muy poblado

Un Poblado muy poblado
/ Juan Carlos Vélez Uribe
Pasamos de ser un corregimiento a un barrio más