Francisco de Paula Muñoz, en 1870 

Francisco de Paula Muñoz (1840-1914), abogado, empresario minero y escritor, fue uno de los más importantes cronistas de Medellín. Así describe a El Poblado, hace 155 años: 

“El verde y lozano conjunto está salpicado de quintas y casas de recreo y sotos de arboledas plantados con esmero por los ricos y acomodados de la ciudad, que, por temporadas, se retiran con sus familias a gozar de la deliciosa libertad del campo. Ocupa la banda oriental, además de Medellín, La Capilla o San Blas, a una legua de la capital por el camino de Envigado. El nombre de El Poblado con que se designa este paraje parece confirmar la aserción de haber sido el primer punto señalado para la erección de la ciudad”. 

Tomás Carrasquilla, en 1896 

El escritor Tomás Carrasquilla (1858-1940), nacido en el municipio de Santo Domingo, dedicó muchas páginas a la descripción del Medellín de su época, que conoció y disfrutó mientras estudiaba en la Universidad de Antioquia. En la primera edición de su novela Frutos de mi tierra, publicada en1896, describe la visión del Valle de Aburrá desde la Loma del Cucaracho, en Robledo, que, en ese entonces, era un corregimiento de Medellín:  

“Al contemplarlo, parecen mentira las distancias y cómputos cosmográficos; es un fondo como de engrudo claro medio tingo en añil, una semblanza de la inmensidad, ornada de vellones de un gris desvanecido, que se escarmentan blancos y difusos como jirones de velo nupcial (…) El Poblado, cortado por amplia carretera, con su linda aldea de San Blas, asoma entre el ramaje, y dispersa luego sus hermosas construcciones de recreo por llano, pendientes y caminos”. 

Agapito Betancur, en 1925 

Agapito Betancur (1859-1936), nacido en Itagüí, abogado, fue alcalde de Medellín y miembro de la Academia Antioqueña de Historia. Por encargo de la Sociedad de Mejoras Públicas, escribió, en 1925, en el marco de la celebración de los 250 años de la ciudad, el libro La ciudad: pasado, presente y futuro. En la reedición de este texto que hizo el ITM, en 2003, se leen las recomendaciones que el autor hace a los turistas: 

“Paseo por el Ferrocarril de Amagá: Un turista amante de los paisajes encontrará en el Valle profusión asombrosa de bellos panoramas. Ya lo ha visto desde las torres de la Catedral de Villanueva; quizá haya abarcado su conjunto desde una más alta eminencia, desde una de las montañas que lo cercan. Ahora debe hacer un viaje por el Ferrocarril de Amagá. Este ferrocarril cruza toda la parte sur del Valle de Medellín, luego el vallecito de Caldas y de allí asciende a la cordillera, la trasmonta y emprende en líneas atrevidas el descenso al Cauca antioqueño (…) Todos los días hay trenes y los domingos uno especial de paseo. Ocúpese un asiento junto a la ventanilla, al lado izquierdo.  

Kilómetro 2: A la derecha, en el valle, entre los árboles, la iglesia de Belén. 

Kilómetro 3: se dejan ver a la izquierda, sobre las colinas, las hermosas casas de campo del Poblado, y después la cúpula de una iglesia de ese lugar. 

Kilómetro 4: Estación del Poblado.

Kilómetro 5: Paradero de Aguacatala”. 

Sofía Ospina de Navarro, 1927 

Los textos de Sofía Ospina de Navarro (1892-1974) son un recuento saboreado del Medellín de inicios del siglo XX. En su libro La abuela cuenta, recuerda dos episodios relacionados con El Poblado de la época: el aterrizaje de un aeroplano en una de las fincas del sector, y la tradición dulcera de lo que hoy se conoce como el barrio El Garabato: 

“Pero, lo más sensacional para nosotros, fue la demostración, hecha por un piloto norteamericano, del primer aparato volador. Acontecimiento que ocurrió una tarde de domingo en los alrededores de La Pradera, casa campestre de la familia Medina, situada en El Poblado. Ante una entusiasta multitud -parte de la cual consideraba casi diabólica la ambición humana de competir con los pájaros- el pequeño aeroplano arrancó desde una pendiente enyerbada. Y después de revolotear muy bajo durante unos minutos, aterrizó entre aplausos. Volvió a encumbrarse, y los aplausos se convirtieron en gritos nerviosos, al verlo caer sobre una arboleda cercana con las alas rotas, pero, afortunadamente, con el piloto ileso”. 

“Y fueron muchas las veces en que habiendo ricos manjares en la repostería, se nos sirviera, al mediodía, la taza de mazamorra con ‘alfandoque’, o el chocolate de harina acompañado de las ‘carisecas’. Afortunadamente ellos dejaron en nosotros un amable recuerdo. La industria alfandoquera tenía su sede principal en El Poblado, y para los pequeños veraneantes era un halagüeño programa salir en excursión, desde nuestras casas de campo, para comerlos antes de ser horneados; es decir, el periodo de la sabrosa ‘tira-tira’. Aquel lugar, lleno de casitas escondidas entre platanales, era conocido con el nombre de la ‘Loma del Garabato’, porque en cada una de ellas se veía a la mujer campesina estirando en la horqueta o garabato la dulce madeja, de la cual salían también las gelatinas de pata de res, que llamábamos ‘sapos’. Y me parece estar saboreando las sabrosas ‘carisecas’ asadas en el tiesto de barro cubierto con brasas, en la cocina de la casa de Ño Gabriel y Ña Florentina, los mayordomos de Sorrento, cuando me acercaba a ella para devorar el típico sancocho negociado con uno de sus nietos a cambio de mi almuerzo”. 

Fernando González, en 1935:  

En su libro Cartas a Estanislao, escrito en 1935, el filósofo Fernando González hace una descripción descarnada de la sociedad antioqueña del momento -aparentosa, desigual, misógina- en la que menciona a El Poblado y sus habitantes:  

 “Ciudad paradisíaca es Medellín, por clima, cielo y tierra, por la flora y la fauna, por sus noches y sus días, y por sus muchachas. En cuanto a humanidad, habita allí una gente rara, única que tiene personalidad en Suramérica. Gente egoísta y áspera más que piedra quebrada; hombres de móviles primitivos, muy fuertes. Humanidad prometedora para el educador, pero desagradable en su estado actual de cultura. Hasta hoy ha vivido el medellinense bajo motivación netamente individualista: conseguir dinero para él; guardarlo para él; todo para él. El medellinense tiene su lindero en sus calzones; el medellinense tiene los mojones de su conciencia en su almacén de la calle Colombia, en su mangada de El Poblado, en su cónyuge encerrada en la casa, como vaca lechera. Propietario celoso y duro que ofrece un trago de vino de consagrar al forastero, solo cuando este penetra a la Droguería a comprar”. 

Ricardo Olano, memorias de 1933 a 1940. 

El industrial y periodista Ricardo Olano (1874-1947), promotor y expresidente de la Sociedad de Mejoras Públicas de Medellín, fue uno de los más importantes líderes cívicos de la ciudad. Sus memorias, recopiladas por la Universidad EAFIT, en 2004, y por el ITM, en 2006, son un recuento maravilloso del resultado del esfuerzo conjunto entre lo público y lo privado. En varios textos publicados por la Revista Progreso, el medio informativo de la SMP, Ricardo Olano da cuenta de las grandes obras que fueron configurando la importancia de El Poblado actual: 

1933: “Asfalto y pavimentación: Hoy comenzó la Junta de Caminos la pavimentación con asfalto de la carretera del Poblado a Envigado. Anoto este hecho para consignar en mis memorias el nombre de Carlos Ochoa V., quien es un entusiasta servidor de la ciudad. A él se debe la construcción de la carretera en la avenida derecha, paseo de Los Libertadores, entre puente San Juan y Guayaquil, la pavimentación con asfalto de la carretera Medellín-Poblado y ahora la de Poblado-Zúñiga. Para estas obras ayudó con dinero propio y consiguió con los vecinos sumas considerables que hicieron posible la ejecución de dichas mejoras”.  

1939: “Corregimiento del Poblado: El Banco Hipotecario de Bogotá construyó en 1937-38 un lote de casas para empleados a unas pocas cuadras de la plaza sobre la carretera de las Palmas y dejó varias calles. Hay que abrir una calle que comunique ese barrio por su parte de atrás con la esquina suroeste de la plaza. Para eso la parroquia del Poblado cedió gratuitamente al municipio un lote de 423.62 varas cuadradas”. 

1940: “El doctor Jorge Restrepo Uribe, presidente de la Sociedad de Mejoras Públicas, emprendió con gran entusiasmo y actividad la rectificación del río Medellín desde la Fábrica de Cementos Argos hasta el límite con el Distrito de Envigado, con la cooperación del ingeniero doctor Adolfo Molina. Hoy está corriendo casi todo el río por la brecha que en línea recta va desde La Aguacatala hasta la Fábrica Argos. Se han conseguido gratuitamente varias franjas de treinta metros para las avenidas a lado y lado del río, y algunas están cercadas”.