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Comparto los siguientes comentarios para la secretaria de Infraestructura de Medellín:
- Desafortunadamente no han divulgado el mapa o esquema de cómo va a ser la obra. ¿Dónde consigo un plano?
- Suprimir los retornos que creo tendrá la obra por el sector las Lomas I (me lo comentó un supervisor en terreno), cerca de la clínica antienvejecimiento y el hotel Park 10, entre las calles 11 y 13, se ha desplazado el giro de regreso hasta la calle 10. Si antes subía uno por la calle Lalinde y luego de un giro corto por hotel el Park 10 llegaba directo a la transversal Inferior con calle 11. Ustedes no se imaginan la congestión para hacer ese retorno pasando por el Hotel 10. Todo el tráfico se desplazó hacia allá, que de por sí son muchos los vehículos que suben por la 10 con carreras 34 y 35. Deberían hacer un retorno como existía antes que uno volvía hacia Las Palmas. Es decir crearon un taco más grande por querer agilizar en la zona mencionada.
- Un inconveniente que puede ser grave, con riesgo de choque es acceder la carrera 34 cuando uno sube por la 10. Hicieron otro acceso al frente del Hotel Diez, empezando por el costado occidental y luego sigue en rampa por el costado norte. Tiene un error grave de diseño, pues uno como conductor no tiene visibilidad donde dice ceda el paso. Es un tramo en ascenso y tiene un ángulo de unos 30 grados. Ni el espejo retrovisor sirve. La carrera 34 está mucho más alta y no es posible ver los vehículos que vienen de sur a norte. Como este acceso está operando, solicito forzar al carril derecho los vehículos que vienen por la carrera 34 hacia al norte, que quedó en doble carril hacia el norte. Además colocar un espejo para uno ayudarse a ver qué vehículo viene.
Artículo relacionado: A la doble calzada de la 34 le adicionarán un retorno hacia la avenida El Poblado
Espero su ayuda para enviar este mensaje a la autoridad encargada.
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Por José Jurado
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