La Aeronáutica Civil aprobó oficialmente la actualización del Plan Maestro Aeroportuario del Aeropuerto Internacional José María Córdova, ubicado en Rionegro, mediante la Resolución No. 01699 del 26 de mayo de 2026. El documento, que entra en vigor con su publicación, reemplaza la actualización adoptada en 2016 y establece los lineamientos para responder al crecimiento de la demanda de pasajeros y carga con una visión de desarrollo para los próximos 30 años.
La planificación se sustenta en estudios de prefactibilidad que proyectan la máxima expansión de la infraestructura aeroportuaria. Además, contempla la fase de factibilidad de la primera etapa de inversión (PAL 1) y la construcción de la segunda pista del aeropuerto, prevista dentro de los quinquenios 2025-2030 y 2030-2035.
Para la elaboración del plan, la Aerocivil implementó la metodología BIM (Building Information Modeling), en cumplimiento de los lineamientos del Ministerio de Transporte. Según la entidad, esta herramienta permitirá fortalecer el modelado tridimensional de la infraestructura, optimizar la gestión de los proyectos aeroportuarios y definir el orden de magnitud presupuestal para las futuras intervenciones.
La consultoría técnica estuvo a cargo del Consorcio Aeropuerto Rionegro 30 y fue supervisada por el Consorcio INT PM Rionegro. Antes de su aprobación, el plan fue socializado entre el 29 y el 30 de septiembre de 2025 con gremios económicos, comunidades locales y autoridades de Antioquia. Asimismo, la resolución ordena que entidades como el Ministerio de Transporte, la ANI, Invías, la Gobernación de Antioquia y las alcaldías de Rionegro y Medellín armonicen sus instrumentos de ordenamiento territorial, conectividad e infraestructura logística con los lineamientos del nuevo Plan Maestro.
La Aerocivil precisó que la aprobación del Plan Maestro constituye un marco orientador de planificación y que la ejecución de las obras dependerá de las autorizaciones y requisitos legales correspondientes en cada etapa. También indicó que los estudios técnicos, financieros, de diseño y socio-prediales tendrán reserva legal para proteger la seguridad nacional, la seguridad operacional aérea y la infraestructura crítica del Estado. Un resumen ejecutivo del plan será publicado para consulta ciudadana a través del portal institucional de la entidad.
