Diez estaciones del metro serán más accesibles   

La empresa Metro adelanta la implementación de nuevos accesos con enfoque de inclusión en diez de las estaciones de la línea A del sistema. Algunas de las obras finalizarían en el segundo semestre de este año.
Por: Eduardo Bermúdez Pérez
12 febrero, 2026
La empresa recuerda que debido al desarrollo de las obras se pueden generar cambios en las estaciones intervenidas, por lo que recomienda a los usuarios transitar con precaución y seguir las instrucciones del personal del sistema. Imagen aproximada a la obra: cortesía Metro de Medellín.

Como parte de las inversiones contempladas con motivo de los 30 años del metro de Medellín, celebrados en noviembre de 2025, la empresa avanza con obras de accesibilidad en diez estaciones de la línea A, siete de ellas en la parte sur del sistema: Industriales, Aguacatala, Ayurá, Envigado, Itagüí, Sabaneta y La Estrella. Las otras tres son Bello, Madera y Hospital. 

“Estas estaciones fueron construidas hace más de tres décadas cuando las exigencias de normatividad eran otras. El plan de accesibilidad fue suspendido en pandemia por los efectos, en ese momento, en las finanzas del metro”, dio a conocer la empresa. 

En los puntos indicados serán ubicados 27 ascensores de alto tráfico, externos e internos, con capacidad para 900 kilos. Además, se instalarán 12 pasillos de acceso para población con discapacidad y usuarios en silla de ruedas. 

“Todas las intervenciones se ejecutan atendiendo las necesidades de las personas con discapacidad, con quienes desde hace varios años la empresa tiene establecida una mesa para escuchar y resolver sus inquietudes”, trascendió desde el sistema de transporte. 

La entrega de las obras, que ascienden a $61.000 millones, se hará de manera paulatina, antes de finalizar el año, en algunas de las estaciones intervenidas.  

Más espacios en las estaciones  

Igualmente, en estas estaciones, se adelantan obras de ampliación. Estos trabajos incluyen el traslado de algunos puntos de venta, redistribución de torniquetes, urbanismo de aproximación y marcación del itinerario peatonal, conocidas como franjas podo táctiles.  

Adicional a estas diez estaciones, la empresa tiene contemplado iniciar una segunda fase de ampliación y construcción de nuevos accesos con enfoque de inclusión en otras paradas del metro. Imagen aproximada a la obra: cortesía Metro de Medellín. 

De manera paralela a las obras físicas, la empresa realiza constantes socializaciones con personas con discapacidad, colectivos sociales, grupos poblacionales y usuarios en general sobre el impacto y estado actual del proyecto.  

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