Los valles de San Nicolás y del Aburrá son ahora mucho más cercanos; casi que cuesta recordar otras opciones para ir, de uno al otro, después de que el primer vehículo atravesara, hace cinco años, la conexión vial Túnel de Oriente. El éxito de esta portentosa obra ya rebasó los pronósticos de uso para su primera década. Esta semana, la Gobernación de Antioquia, mediante su secretario de Infraestructura, Luis Horacio Gallón, anunció que activará próximamente el proceso para habilitar la operación de un segundo túnel; si se contratara hoy, tardaría más de tres años en entrar en funcionamiento.
29 mil vehículos transitan diariamente por el Túnel de Oriente.
0 accidentes fatales es el récord del túnel, en 5 años de operación.
Responsables de 64 km
La Concesión Túnel Aburrá Oriente, aparte de administrar la conexión vial conocida como Túnel de Oriente (14.9 km de túneles, viaductos y calzadas al aire libre, desde el intercambio de Baltimore hasta Sajonia), también tiene a su cargo el manejo de otras tres vías: variante Las Palmas, vía Santa Elena (del sector 8 de Marzo a Sajonia) y doble calzada de Las Palmas.
es el tercer túnel carretero más largo de América y el primero en uso bidireccional.
23 % de los viajes por la conexión van o vienen del aeropuerto JMC.
42 % de los usuarios del túnel pagan electrónicamente su peaje.
