Empezaron obras del túnel Seminario 2, la segunda etapa del Túnel de Oriente

La Gobernación de Antioquia confirmó, en un comunicado, que despegó el segundo Túnel de Oriente. ¿Cómo avanza la obra?
Por: Giselle Tatiana Rojas Pérez
24 enero, 2026
Empezaron obras del túnel Seminario 2, la segunda etapa del Túnel de Oriente
Imágenes de la gobernación de Antioquia.

Una longitud de 780 metros tendrá el túnel Seminario 2, una infraestructura estratégica de la Segunda Etapa del Túnel de Oriente.

Según información enviada por la Gobernación de Antioquia y la Concesión Túnel Aburrá Oriente, en el lugar ya se inició la excavación y, en esta parte del proyecto, es necesaria la ejecución de detonaciones controladas, tanto en jornada diurna como nocturna.

Por su parte, la Concesión Túnel Aburrá Oriente confirmó que estas actividades de excavación se realizan en articulación con el área de Operaciones viales de la concesión, lo que ha implicado la implementación de controles de tráfico tipo pare y siga en la conexión actualmente en operación, con el fin de garantizar la seguridad de los usuarios.

El avance de la obra

En cuanto al avance de todo el proyecto, se registra una ejecución general del 3,41 %, con 43 metros excavados en la sección superior de ambos portales del túnel y para el avance de la excavación.

La construcción del túnel Seminario 2 representa un reto técnico debido a las complejas condiciones geológicas del terreno, la gestión de las aguas subterráneas y a que, en su punto más alto, cuenta con apenas 80 metros de cobertura, lo que exige procesos rigurosos de estabilización durante la excavación.

De manera paralela, el proyecto registra progresos en otros frentes como el puente Sajonia 2 de 355 metros, ubicado en el sector Sajonia del municipio de Rionegro, que alcanza un 55 % de avance, mientras que en el puente Bocaná 2 de 335 metros, ubicado en el portal occidental del túnel Santa Elena 2, presenta un 23 % de avance.

Además, se confirmó que se terminó la vía industrial de 5 km por donde se desplazan los vehículos y maquinaria de la obra. Todo esto es posible al trabajo de más de mil 300 personas que han contribuido al desarrollo de esta obra que conecta las regiones.

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