Representantes del sector público y privado del Oriente antioqueño buscan una solución para el mantenimiento y la gestión del riesgo de cerca de 200 kilómetros de vías que estuvieron concesionados a Devimed y que, desde el 31 de julio, pasaron en el papel a ser administrados por Invías.
La situación fue planteada en una reunión el pasado jueves 27 de agosto con la nueva viceministra de Infraestructura, María Fernanda Santa Palacios, y el nuevo director general de Invías, Juan Camilo Ostos Romero. El encuentro también contó con la participación de Fabio Ríos Urrea, director de Masora; Carolina González Tabares, directora de la Corporación Empresarial del Oriente (CEO) y Germán Vélez, gerente de Devimed.
El objetivo fue encontrar alternativas que permitan atender de manera rápida el mantenimiento de los corredores y la gestión del riesgo, además de evitar que se pierdan $160.000 millones correspondientes a ocho obras complementarias que ya habían sido aprobadas por la ANI.
También se planteó la necesidad de garantizar los recursos para el mantenimiento del corredor de la Autopista Medellín-Bogotá entre El Santuario y Caño Alegre.
“Gracias a esta articulación público privada logramos una reunión para resolver de manera práctica y muy pronto el mantenimiento y gestión de riesgo de los casi 200 kilómetros de vías que estaban concesionados por Devimed”, señaló González.
Según lo informado tras el encuentro, el Ministerio de Transporte, Invías y la ANI se comprometieron a revisar posibles soluciones. También quedó prevista una visita de la ministra de Transporte, Elsa Noguera, durante septiembre, en la que se presentaría el plan de contingencia para las vías del Oriente.
Para González, la reunión permitió establecer tareas y compromisos frente a los asuntos que quedaron pendientes tras la terminación de la concesión.
La situación de los corredores viales y su mantenimiento también fue planteada por Juan David Zuluaga, representante a la Cámara. “Antioquia merece todos los esfuerzos para no dejar perder los corredores viales por los que se ha luchado durante tantos años”, afirmó.
El representante Zuluaga señaló que se llevaron al Gobierno nacional dos asuntos fundamentales: “proteger el buen estado de la autopista Medellín-Bogotá antes de que el deterioro empiece y defender los $160 mil millones que la región tiene comprometidos para obras estratégicas”.
La agenda continuará con una próxima Mesa de Infraestructura y Movilidad, en la que se espera la presencia de la ministra Noguera. Allí se llevarán los principales temas de infraestructura de la
